CNG汽车加气站的安全评价

课程设计课题名称 CNG汽车加气站的安全评价专业名称 安全工程所在班级 安本0803班学生姓名 张航学生学号 08601240342指导教师 王秋衡张佐钊湖南工学院安全与环境工程系 安全工程 专业学生姓名： 张航 学号： 08601240342专业： 安全工程设计题目： CNG汽车加气站的安全评价2023120220231208设计原始资料〔1CNG加气站平面布局图〔2CNG加气站根本的消防设备设施与安全现状资料〔3CNG汽车加油加气站设计标准蒸气云爆炸的冲击波损害—破坏半径及TNT当量计算的相关参考资料。 课程设计完成的主要内容〔1〕加气站安全现状分析2〕爆炸危急性分析；〔3〕〔4〕〔5〕对加气站存在的安全问题制定针对性的改进措施。提交设计〔设计说明书与图纸等〕及要求：提交一份加气站安全评价分析报告以及相关的设计图纸一张。要求语句通顺、层次清楚、推理规律性强，设要求严格依据作图标准绘制，承受国际统一标准符号和单位制。6.发题日期：202312月05日指导教师〔签名：学 生〔签名：目录[摘要]........................................................................1..................1.前言........................................................................2..................2.................2.1.................2.2.................2.34..................3.................3.15..................3.1.16..................3.1.26..................3.1.3衡阳市CNG.................3.38..................4.................5.................6.................6.1.................6.2.................1.5...................................附录.........................................................................1.7..................11[摘要]本课程设计对衡阳市CNG气站的工作，保障加气站内工作人员以及周边人民群众的生命财产安全。[关键字]CNG加气站安全检查表危急源爆炸危急区域安全生产[Abstract]ThecourseisdesignedforCNGfillingstationsinHengyangsafetyevaluation.First,theoverallsituationofthestationsareintroduced,includingitslayoutandprocess.Andthenfriedonthefillingstationforsafetyriskassessment,theuseofsafetychecklistapproachtotechnicaldesignandmanagementtoidentifyhazards;ofstationstocalculatetheexplosionhazardousarea,hazardousareathenanalyzedtofindoutvarioustypesofsafetyproblems,throughanalysis,effectiverectificationtoachievesafeproduction,thepurposeofsafeoperation.Throughthisevaluation,whichcaneffectivelyguidetheworkstations,securitystationsaroundthestaffandthepeople”slivesandproperty.[Keywords]CNGfillingstations safetychecklist explosion hazardousarea safeproductio22前言〔绿色汽车〔CNG〕两用燃料汽车，以削减城市汽车尾气对大气环境的污染。污染、转变能源构造，依据自身的用气条件，大力推广汽油—压缩自然气两用燃料汽车加气。由于加油站经营的油品和气体燃料具有易燃、易爆、易产生静电、易挥发、所以，提高和加强加油站的安全技术与治理水平显得尤为重要。5加气站的根本状况加气站的根本布局〔撬车〕加气；设备区主要功能两者相互干扰。付气区共设有四个加气点供自然气公交车和出租车加气。10衡阳市CNG加气站目前衡阳唯一一家CNG加气标准站建在有低压自然气管的地方，从自然气管线直接取气，通过脱硫、脱水等工艺，进入压缩机进展压缩，然后进入储气装置储存或通过加气机给车辆加气，加气量在 600—1000m3/h布有桥梁、居民区、停车场，主要生产设备有双枪加气机〔数量4台，型号：JQDS-30、加气柱〔数量2JQF-90、自然气压缩机〔数量2D-20/3-250，Q=1200m3/h，N=250kw、高压脱水装置〔2m3/h，N=9.0kw〕等。CNG59m，28.6m，100m900m324MPa。加气站平面布置及设备分布如下图。图例：①自然气压缩机组、过滤器、枯燥塔分布场所②缓冲罐和回收罐③调压器与流量计④冷却塔和水软化设备⑤办公区⑥付气区⑦储气罐⑧加气机1加气站平面图总平面布置原则应选在交通便利的地方。１〕加油站站址选择应从资源、市场、网络构造、经济效益、商圈、地域人进出便利度、车流量、安全等综合因素考虑。２〕站址应与原有加油站保持合理的距离。兼顾主要干道。站址的选择要综合考虑环境因素，宜有便利的电源、水源、热源及通信〔光〕缆、塌陷区及匝道路段、道路下坡、上坡路段；宜选择在与大路高差小的区域。站址不宜选在城市干道穿插口，穿插车流量大，红绿指示，易导致交通按进站车辆正向行驶设计。加油站进口方向视线肯定要好，尽量避开山坡、房屋阻挡可视度。工作原理6管道输至加气站的自然气先送入调压计量系统和净化枯燥系统进展净化处理,再经压缩系统使自然气压力到达25MPa后,由高压储气瓶组和售气机将压缩安全隐患辨识爆炸极限下限为5%，又由于加气站多建在城市市区域交通主道旁，一旦发生事故，后果严峻。气泄漏而引起的燃烧、爆炸。尤其是CNG生一次，就会造成重大人员伤亡和财产损失。物质的火灾爆炸危急CNG加气站的主要原料是自然气，其主要成分为CH4，还含有少量的H2S、下限为5%，最小点火能量为0.28mJ，最低着火温度537℃，燃烧速度快，燃烧热值高〔33440kJ/m3〕,0.55，集中系数为0.196，爆炸。并且集中力量强，火势集中快速。一旦发生火灾难以施救。其爆炸特性见表11可燃气体爆炸特性参数表气体气体引燃温度引燃温度爆炸界限％／v最小点火能燃烧热名称温度组别℃下上〔mJ〕kj／molCH4T15605.0150.28890.362T32604.3450.068乙烷T15153.016丙烷T14662.19.5甲烷危急因素当空气中甲烷达25％～30％时，可引起头痛、头晕、乏力、留意力不集中、呼吸和心跳加速、共济失调。假设不准时脱离，可致窒息死亡。化剂接触猛烈反响。储运留意事项：易燃压缩气体。储存于阴凉、通风的仓间。仓温不宜超过〔氟、氯、溴〕等分开存放。切忌混装混运。硫化氢危急因素高浓度硫化氢后消灭流泪、眼痛、眼内异物感、畏光、视物模糊、流涕、咽喉部长期浓度接触，引起神经衰弱综合症和植物神经功能紊乱。危急特性：易燃，与空气混合形成爆炸性混合物，遇明火、高热能引起燃烧能在较低较低处集中到相当远的地方，遇明火会引着回燃。不宜超过30℃。远离火种、热源，防止阳光直射。保持容器密封。配备相应品种和数量的消防器材制止使用易产生火花的机械设备和工具。衡阳市CNG加气站存在的安全隐患通过对加气站及其周边环境进展安全排查,总结了该加气站存在的安全隐患区域

安全隐患①无消防栓②无直接通往城市交通要道的安全道路

③设备区无报警装置④灭火器配置量不够〔23kg〕⑤无安全操作标准⑥无防火标准①无报警系统②无地面增湿系统付气区 ③灭火器配置量不够④无注气安全操作规程⑤消静电钳形同虚设①安全生产责任制不明确办公区 ②公司消防第一责任制未挂牌③未配备专〔兼〕职安全员互影响

①进出加气站无限制大门②两侧围墙未建好车场，一旦发生事故，影响巨大危急源及其安全要求CNG44CNG序号重大危急点 安全要求1进站输气管道 无泄漏2进站总阀 开关敏捷牢靠、无泄漏3分别器 无泄漏、工作正常、保养准时4进站压力表 有检测标志、在有效期内5脱硫装置 无锈蚀、泄露6过滤器 清洁、无泄漏7缓冲器 无泄漏8计量装置 合格9进气阀开关敏捷牢靠、无泄漏；压缩机10配气压力表 合格11〔机房内〕安全阀 有检测标志12冷却器 工作正常13排气〔污〕阀 管道通畅、开关正常14高压管道 无结霜结冰表4 CNG加气站重大危急点及其安全要求〔续表〕序号 重大危急点脱水装置储气瓶储气罐储气井配气阀加气机拉断阀高压管沟供配电线路和装置灭火器安全警示标识向四周群众进展安全学问宣传25状况26 岗位责任制度

安全要求工作正常、准时排污无渗油、无结霜结冰无泄漏、至少一天排污一次，每次有记录无渗漏、开关正常工作正常工作正常无杂物、无渗漏、无结霜结冰铺设标准、结实、工作正常数量、位置和有效性符合规定符合规定27紧急处理预案练28持证上岗率27紧急处理预案练28持证上岗率100%29值班记录文字清楚、有状况反响30气质达标，每天有记录、数据准确31设备运转正常，每班有记录32设备修理准时，无故障运行，每次修理有记录33巡回检查每天至少两次，每次有记录34交接班每班有记录，对问题交代清楚35安全学习每月至少一次，有内容，文字清楚36安全检查记录每周至少一次，状况准确37事故隐患整改记录每次整改有记录储气罐爆炸危急半径的计算CNG600CNGCNG80%200标准的要求进展设计、生产、检测，因而储气罐已屡次发生罐体下沉、上窜、飞投入生产运行，也就造成了目前地下储气罐越来越多的安全隐患。布置等是极具必要性的。E 1 k

900m3100m，出10324Pa，1。E

1.31610.1013由于储罐中介质为压1自然006317k破能量为1.3161 240.1013式中：E—气体的爆破能量，kJ容器内气体确实定压力，Mpa〔表压力+大气压力〕V—容器的容积，m3k—k=1.316TNTE当kgTNT4500kJ/kgE E/Q当

5.01643107/450011147.6QTNT—TNT，4500kJ/kg1000kgTNTE/Q1当 03

E/100013当3

0.1E1当3

11

2.234Q01000kgTNT12p00.10MPa、0.04MPa、0.02MPa、0.005MPa。依据超压p02R023m、36m、56m、100m〔中间值用插入法求〕超压p/Mpa超压p/Mpa0损害作用超压p/Mpa0损害作用0.02—0.03稍微损伤0.05—0.10内脏严峻损伤或死亡0.03—0.05听觉器官损伤骨折>0.10大局部人死亡2冲击波超压对建筑物的破坏作用超压p/Mpa0破坏作用超压p/Mpa0破坏作用0.005—0.006门窗玻璃局部裂开0.06—0.07木房柱折断0.006—0.015受压面门窗玻璃大部分裂开0.07—0.10砖墙倒塌0.015—0.02窗框损坏0.1—0.2小房屋倒塌、防震混凝土破坏0.02—0.03墙裂缝0.2—0.3大型钢架构造破坏0.04—0.05墙大裂缝，屋瓦掉下距离距离56789101214161820R/m0超压p/Mpa0距离R/m0超压0.080.0570.0430.0330.0270.02350.02050.0180.0160.0140.013p/Mpa031000kgTNT爆炸时冲击波超压2.942.061.691.270.950.760.50.330.2350.170.1262530354045505560657075依据1000kgTNT爆炸试验中的相当距离R0及以下公式R R/0式中：R—目标与爆炸中心距离，mR0—目标与基准爆炸中心的相当距离，m得：CNG加气站储罐爆炸死亡半径R1 R0 232.23451.382m重伤半径R2 R0 362.23480.424m轻伤半径R3 R0 562.234125.104m财产损失半径R4 R0 1002.234223.4m到万无一失，每一个微小的点都要保证其安全性。事故隐患分析的，到底为什么要叫做隐患就是我们接下来要争论的问题。的安全。仓库治理混乱。气站仓库主要存放报废钢瓶、待检测钢瓶和检测钢瓶治理制度，使得仓库治理无章可依。假设站内道路设置不合理、路况不好或驾驶员疲乏、酒后驾驶，易使人泄漏，造成大范围的污染。(4)大量烟雾，产生有毒气体，因此电气火灾危急性也比较大。〔5〕站内物料的输送、装卸、加气等工序以及工作人员穿戴化纤、丝绸等有可能引发爆炸燃烧危急。隐患整改措施民群众的生命财产安全，需要对隐患进展有效的整改。技术设计上的整改经过对隐患的分析可知，技术设计上的隐患将会导致一系列的事故发生。灭火器依据GB501