高填方路堤专项施工方案K60 820-K61 020概要

高填方路堤专项施工方案改建工程07合同段高填方路堤专项施工方案恩施自治州华泰交通建设有限公司鸦来公路改建工程07合同段项目经理部二〇一五年六月 九、文明施工措施 1.1.1鸦来公路鹤峰城关至宣恩当阳坪段改扩建工程施工第07合同段两阶段施工图设计图纸及参考资料1.1.2鸦来公路鹤峰城关至宣恩当阳坪段改扩建工程招标文件；1.1.3鸦来公路鹤峰城关至宣恩当阳坪段改扩建工程资格预审文件；1.1.4交通部颁技术标准、技术规范、施工规范及验收评定标准等；1.1.5合同文件及相关规章制度；1.1.6施工现场实际情况；1.1.7鸦来公路鹤峰城关至宣恩当阳坪段改扩建工程第07合同《实施性施工组织设计》有关本标段的工期要求；1.1.8工程施工环境及环境保护要求；1.2.1满足指导性施工组织设计的要求；1.2.2严格执行合同条款中的各项要求；1.2.3根据工程特点、工期要求，合理安排施工工序流程及衔接；1.2.4技术经济方案的比选应选最优方案；1.2.5坚持在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理和经济适用的原则；1.2.6坚持因地制宜的原则，充分利用当地的自然条件和物质条件，协调好与地方的关1.2.7加强机械化施工能力，工程进度，确保工程质量；1.1.8坚持环境保护和文明施工，确保实现安全生产目标。概况：鸦来公路鹤峰城关至宣恩当阳坪段改扩建工程施工第07合同段起止桩号为K58+159.14～K61+079.08,全长2.9206km。本合同段内属于高填方路堤有1处为K60+820～K61+020合计200米，经设计变更后填方约16.86万方，特殊路基处理挖软基约2.3万方，换填片石与石渣2.3万方，路基防护主要为喷播植草(填方1-5级边坡)。具体分布情况见下表：鸦来公路07合同段高填方路堤设计中桩填高情况一览表序号起讫桩号长度中心最大路堤高度(米)备注(路基处治措施)123456789本高填方路基段属构造剥蚀、侵蚀低山峡谷的水田地貌，相对高差约30m。经设计单计单位地质勘探“工程地质柱状图”)3、高填方段特殊路基处理②根据气象资料选择晴天进行清淤换填前的原地面(水田)排水与块石换填处理。采取集水③材料要求：片石垫层主要材料为片石，石料最大粒径不得超过30cm,进场材料少部分粒径超过30cm的较大片石，采用挖掘机或人工破解。④换填片石层厚控制为50cm,施工采用分层填筑，分层压实。分层松铺厚度可加厚10cm,当填筑石料级配较差、粒径较大、石块间隙较大时，可在每层表面空隙间填入石渣、石屑。⑤摊铺完成的石料表面平整，无明显大石料露头，表面无明显孔洞、空隙，无多余石料堆放。采用20t以上重型振动压路机进行分层碾压，先静压一遍，碾压速度控制在1～2km/h。碾压时由两边向中间进行，横向接头重叠0.4m～0.5m,压路机滚筒重叠1/2,达到无漏压、无死角，确保碾压均匀，碾压成型后大石料不松动，填充空隙小粒径石料密实，表面无明显空洞。4、施工要求和技术保证条件(1)施工要求：①工程责任明确，高度重视，落实到位。②施工技术交底到位。(2)技术保证条件：①、高填方路基基底换填处理要求严格保证干水条件作业，如换填基坑积水严重，应开挖临时排水沟排水或采用抽水机抽水等多种措施进行处理。②、换填层要求分层填筑并严格压实，换填及填筑石料要求按沉降差法进行控制。③、高填方基底换填及堤身填筑过程中，要求严格做好临时排水措施。如遇地面或山坡坡面有山水渗流的情况，应及时通知各方调整填筑方案。④、土工格栅铺设时要求严格张拉紧，不得有任何松弛，并及时固定U型钉。⑤、施工过程中应严格按设计要求对各段高填方路基进行监测并保证监测频率，如监测数据超过规范允许值应立即停工并及时通知业主、设计及监理单位等各方进行分析处理。①、对设计文件进行现场调查与核对，预先做好排水设施，永临结合设计排水系统。开工前，先调查山体在自然状态下的稳定状况，分析施工期间路堤的稳定性，发现问题及时加②、原地面、横断面复测已经完成、水准点及导线网的布设满足施工需要(测量数据附③、项目部根据相关技术规范，完成对施工班组下发技术交底工作；④、机械设备已就位，满足施工要求；⑤、原材料已进场，并试验合格(试验报告附后)。机械设备投入一览表设备名称规格型号设备名称规格型号台4自卸汽车台台1台1台1台1台1台1测量试验设备投入一览表设备名称规格型号设备名称规格型号台1国标套1水准仪台13M直尺3米把1电动摇筛机台1灌砂法测定仪台1电子天平台1国标套1台1烘箱台12、施工部署及人员安排①、总体施工流程：路基表层处理→特殊路基处理→第一层填筑压实→沉降观测→第二层填筑压实→沉降观测→循环压实及观测。②、人员安排：序号姓名担任职务序号姓名担任职务1王斌项目经理5朱君峰测量工程师2张昌富技术负责人6肖欢试验工程师3质量负责人7刘安勇专职安全员4张文林安全负责人8现场负责人四、主要施工工艺及方法1、路基填筑表层处理①、土质地基表层为旱地清表30cm,水田清表50cm,清表后使用压实机压实，压实度不小于93%,地基承载力不小于设计值。②、地面自然坡度缓于1：5时，清除表面草皮、植被并压实后直接填筑路基；若地面自然坡度陡于1：5时，原地面开挖宽度不小于2m的台阶，当基岩斜坡上的覆盖较薄时，将其清除后挖(凿)台阶。③、清表、清淤土方进行集中堆弃，用于后期防护和排水工程的培土植草。④、当路基表层清表之后，地基承载力小于设计值的应进行相对应的处理，结合本标段的实际情况，主要的处理方式为清淤换填。⑤、在压实质量合格后，按照设计要求位置沿路基横向铺设土工格栅，并注意格栅间拉直平顺。施工土工格栅是要注意以下几点：a、格栅的纵、横向接缝可采用尼龙绳或涤纶线缝接或U型钉连接等方法使格栅连成整体，格栅间互相搭接宽度不小于20cm,在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度。格栅严禁扭曲、皱褶、重叠，铺设时应用手拉直，使格栅平顺均匀，铺好的土工格栅每隔2.0m用钉头固定填方表面。b、土工格栅上、下侧填料的最大粒径不得大于规范规定的路床范围内的粒径要求，在距格栅层8cm内的填料粒径不得大于6cm。c、格栅铺完后，应及时填筑填料，每层按照“先两边，后中间”的原则对称进行，严禁先填路堤中部。填料不允许直接卸在格栅上，必须卸在已摊铺的土面上，卸土高度不大于1米。一切车辆、施工机械不得直接在铺好的土工格栅上行走，只容许沿路堤轴线方向在土面上行驶。2、高填方路堤施工方法①、高填方路堤施工，集中力量连续快速施工，分层分段完成；②、高填方路堤基底及路堤每一层施工完成后，需将该层宽度，填筑厚度压实厚高填方路堤施工的工艺流程为：施工准备→运料→摊铺→大粒径石料破碎→采用细粒料填空隙→局部找平→碾压→局部空隙细料找平→碾压→检测→下一循施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。填料采用挖推土机、平地机进行摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。依据“三阶段、四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行，合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，做到高填方路堤按路基平行线分层控制填土、石标高，分层进行平行摊铺，压实方检验区段碾压区段检验区段碾压区段摊铺区段填筑区段边坡修整路面整形检验签认碾压夯实摊铺平整分层填筑基层处理施工准备采用土方填筑检验项目规定值或允许偏差压实度零填及挖方(m)填方(m)弯沉(0.01mm)3纵断高程(mm)4中线偏位(mm)经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点5宽度(mm)符合设计要求6平整度(mm)3m直尺：每200m测2处×10尺7横坡(%)水准仪：每200m测4个断面8符合设计要求b为保证修整路基边坡后的路堤边缘有充足的压实度，每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度500mm;c路堤填土高度小于800mm时，对于原地表清理和挖除之后的土质基底，应将表层翻松深300mm,然后整平压实。d路堤填土高度大于800mm时，应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不应小于92%。e不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚不得小于500mm;f土方路堤每层松铺厚度不宜超过30cm,填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于10cm。碾压前先用推土机整平，并做成2%的横坡，碾压时轮迹应重叠20cm宽。g地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于2m,台阶顶做成2%～4%的内倾斜坡。砂类土上不挖台阶，将原地面以下20～30cm的表土翻松。h压实设备无法压碎的大块硬质材料，予以清除或破碎，破碎后的硬质材料最大尺寸不超过压实层厚度的2/3,并均匀分部，以便达到要求的压实度。i填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。j用透水性较小的土填筑路堤时，应控制含水量在最佳含水量的±2%范围内；当填筑路堤下层时，其顶部应做成2%的双向横坡；如填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填k在土石混合填料中不得采用倾填法施工，应分层填筑、分层压实。每层摊铺厚度应根1天然土混合材料中所含石料强度大于200MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3,超过的应清除；当所含石料为软质岩(强度小于15MPa)时，石料最大粒径不得超过压实层厚，超过的应打碎。压实后渗水性差异较大的土石混合填料应分层或分段填筑，不宜纵向m路床顶面以下300～800mm范围内应填筑符合路床要求的土并分层压实，填料最大粒径不大于100mm。n在施工过程中对土的含水量应及时测定，及时调整，在接近最佳含水量时进行碾压。当超出最佳含水量+2%时，填料应进行翻晒或洒水。i路基表面整形压实后，无明显轮迹，无软弹和翻浆，边线顺直，边坡修整密实，坡面平顺稳定，曲线圆滑。采用石方填筑石方路基施工质量检测指标项次检查项目规定值或允许偏差高速公路1压实度查施工记录2纵断高程(mm)3中线偏位(mm)经纬仪：每200m测4点弯道加HY、YH两点4宽度(mm)5平整度(mm)6横坡(%)7坡度①、石料填筑，坡面采用大块石码砌。路基高度H≤5m时，填石边坡码砌厚度为1米，5m<H<12m时，填石边坡码砌厚度为1.5米，H>12m时，填石边坡码砌厚度为2米。②、路基填筑采用8m分级，最下一级边坡高度不大于12m,坡脚设置挡墙或护脚。③、填石路基填筑时石块大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙用小石块或石屑填塞。超粒径石料在填筑前先进行破碎。所用填料粒径不大于30cm,最大粒径不宜超过层厚的2/3。路床底面一下40cm范围内，过渡层填料粒径应小于15cm。④、填方路基以推土机、压路机为主，配以挖掘机和自卸车装运。摊铺采用推土机，压实采用大吨位压路机进行压实。密实度检测采用灌砂法检测。路基基底及每层路堤施工完成后，及时进行该层压实度检测。填方路基要求的层厚分层填筑压实。高填路堤土石方施工工艺框图(1)沉降量检测沉降量检测主要是根据布设的沉降观测点，并做好日常观测记录。(2)压实度检测，对每个断面检测2点，检测点的位置为距中线2/3的路基宽度(半幅宽度),左右各一点。(3)将检测结果分析整理，并做为工程质检资料的一部分进行保存。土体与下部土体产生脱离现象。所以，雨后或表操作机手在上机前必须经严格的培训，合格后方能上机。碾压范围内的出入口应有醒目的安全标记，禁止无关车辆与人员出入。在不断绝交通的情况下应采取交通安全措做好测最放线工作：依据设计文件规定的尺寸放出路堤必须按设计提供的型号规格选择土工格栅，并有厂家提供的产品合格证。土工合成材料程土工合成材料土工格栅》(JT/T480-2002)和《公路工程土工合成材料试验规程》施工准备→下承层处理→铺设土工格栅→填土摊平-碾压夯实→边坡夯拍→检测a铺设土工格栅时应拉直平顺，紧贴下承层，不得有褶皱。下承层应平整，严禁有坚硬凸出物。下承层平整度不大于2cm。b土工格栅主受力方向沿路堤横向铺设，应直铺设到沟侧，土工格栅沿路基横向不宜搭接，沿路基纵向土工格栅之间的连接应牢固，纵向搭接上下层间搭接长度不小于10cm,采用高强塑料扎扣扎牢，扎扣每10cm一个，严禁用铁丝绑扎；之后沿搭接方向每隔2m设置一个门钉，门钉压入土中30cm;c土工格栅铺设后应及时进行填筑施工，以避免其受阳光长时间的直接暴晒，阳光直接暴晒的时间不能超过24小时，否则应拆除已铺设的土工格栅，重新铺设新的土工格栅。施工项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1下承层平整度符合设计、施工要求12搭接宽度(mm)23搭接缝错开(mm)符合设计、施工要求24锚固长度(mm)符合设计、施工要求3(1)地面坡度超过1：5时，需要挖台阶，台阶宽度根据填土高度及地面坡度确定，不小于2m,并设2-4%的反坡。(2)在填挖交界处向挖方方向超挖80cm深，横向超挖范围应挖至中央分隔带中部。(3)地面坡率大于1：3.5,根据填土高度和地面横坡情况以及地质情况设置2-4层土工格栅。其中纵向填挖交界处仅在上下路床底部设置两层土工格栅，长10m;横向填挖交界处除了在上下路床底部设置两层10m长土工格栅外，再由上到下开挖台阶上设置0-2层土工格栅，长6m,均对称布置于填挖交界处。(4)填方边坡高度大于12m时，对填挖交界处，每2m填高采用高性能压路机进行增强补(5)对于不稳定路基，需要设置挡土墙等支挡结构物。(6)当挖方区为土质时，应优先采用渗水性好的材料填筑，同时对挖方区路床0.8m范围内土体进行超挖回填碾压；当挖方区为坚硬岩石时，宜根据土石方调配情况采用填石路基。(7)施工中应根据地下水出露情况和沿途性质，设置完善的地下排水系统，除在边沟下设置纵向渗沟外，还应在填挖之间设置横向或纵向盲沟，将地下水引至路基外排水系统。在高填方路堤施工中，通过建立观测点网，监控路基加载速度，水平位移量、垂直位移量按设计要求，以保证路基稳定。若工期允许，当填至路基顶部后，最好要经过一个雨季后再进行路面施工，以便路堤有较长的自然沉降期，最终确保路基稳定性。(1)、沉降监测：①、沉降板的位置埋设在已处理好的基底上，在埋设点地面铺设500×500×200mm规格的砂垫层，将沉降板平放在坑内，四周用砂填实并用水准仪校正水平，再回填土整平压实。②、在施工填料过程中，应先在沉降板周围填料压实，以保护沉降板，护套管埋设于离底板30cm处。随时对沉降板要采取可靠的保护措施，如有损坏时立即报告工程师，在工程师的指示下立即修复，重新测定测点高程，并记录在案。③、在施工期间，每填一层进行一次沉降观测，如两次填筑时间间隔较长，每3天需观测一次。路堤填筑完毕进入沉降预压期后，每隔14天观测一次，发现有沉降，应及时进行补填，始终保持设计要求的标高。④、做好监测原始记录、沉降记录汇总表、沉降曲线图等资料以及完成预压期的分析报(2)、稳定监测①、位移边桩采用钢筋砼预制桩，砼设计标号为25号，桩长1.7米，边长10cm,在桩顶预埋不易磨损的钢筋测头，且顶部划十字丝以利观测。埋入深度在地表以下1.5米，桩顶露出地面的高度20cm,埋置方法可采用打入或开挖埋设，埋置后的边桩周围要回填密实，桩周上部涂醒目颜色，顶盖插小红旗，以防止踩、碰、撞发生位移。②、水平位移观测频率与测定时间和沉降监测同步。③、水平位移的观测采用单三角前方交会法观测。观测精度小于1mm,所有位移观测完成后，根据位移资料绘制成果曲线图：地面位移：荷载—时间—水平位移过程线。④、每次观测后应及时整理、汇总测量结果，并报监理工程师。(3)、路堤填筑施工过程中填筑速率及地基变位的控制标准地基处理完成后，应适时进行路堤填筑，填筑速率应动态控制，对于填筑高度在极限高度以下时，填筑速率可适当快些，但沉降量必须控制在允许范围内。当填筑高度超过极限高度时，在施工中如发现沉降或水平位移聚增或超过控制标准(一般路段沉降速率≤10mm/d,水平位移≤5mm/d)时，应加密测次，实行动态跟踪，分析原因，并立即报告监理工程师，必要时，按工程师的指示采取减缓填速或停填等措施，待变位速率减少到控制标准范围内时才可继续上一层的填筑。9、路堤边坡整修①、按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相对应的标高。②、在整修需加固的坡面时，预留出加固位置，对填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟的地段，采取边坡挖台阶，分层填补，仔细夯实的方法处理。③、路基两侧超填的宽度予以切除，边坡缺土时，要挖成台阶，分层填补夯实。④、挂线进行边沟整修，路基整修完毕后，堆于路基范围的废弃土料弃置指定的弃土场。本段路基防护及排水水工程有挡土墙、护坡、排水沟等，截水沟、排水沟超前进行，以便及早形成完善的排水系统。根据计划进度及路基施工进展情况及时安排施工，施工前备好足量的合格原材料，测量放样后，对坡面刷坡清理，坡面采用喷播植草防护。2、边沟、排水沟、截水沟、跌水急流槽截水沟要先行施工，以便排除地表水，确保路基开挖工程顺利进行。边沟、排水沟、急流槽、超高排水等则根据路基成型情况及时穿插安排施工。①、边沟施工要求a挖方地段和填方地段均应按设计要求设置边沟，路堤靠山一侧应设置不渗水的边沟。b边沟施工应符合设计要求和规范规定，边沟和涵洞结合处应与涵洞洞口建结构配合，以便水流通畅进入涵洞。c平曲线处边沟施工时，沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。曲线外侧边沟应适当加深，e边沟每隔20米设置一道沉降缝。的土，可在路堑与截水沟之间修成土台并进行夯实，台顶应筑成2%倾向截水沟的横坡。截水沟每隔20米设置一道沉降缝。b路基上方有弃土堆时，截水沟应离开弃土堆坡脚1～5m,弃土堆坡脚离开路基挖方坡顶不应小于10m,弃土堆顶部应设2%倾向截水沟的横坡。c山坡上路堤的截水沟离开路堤坡脚不小于2m,并用挖截水沟的土填在路堤与截水沟之间，修筑向沟倾斜坡度为2%的护坡道或土台，使路堤内侧地面水流入截水沟排出。d截水沟长度超过500m时应选择适当地点设出水口，将水引至山坡侧的自然沟中或桥涵透水性较大或裂隙较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的截水沟出水口，应采用加固措施防止a排水沟的线形要求平顺，尽可能采用直线形，转弯处宜做成弧形，其半径不小于10m,排水沟长度根据实际需要而定，通常不宜超过500m.。排水沟每隔20米设置一道沉降缝。b排水沟沿路线布设时，应离路基坡脚不宜小于3～4m.a防滑平台一般2.5～3米设置一处。b跌水与急流槽必须采用浆砌圬工结构，跌水c急流槽的纵坡应按设计要求进行施工，一般不宜施工过程中把工程质量管理贯彻到施工全过程中，争创本优质工程，树立精品意识，创证体系，开展质量前期控制、后期检查，健全检测制度，形成检测网络，使全体施工人员养成严格执行各项质量检测制度的自觉性。对每道工序、每个部件、进行自检，经质检部门检(一)、从组织机构保证：建立、健全由项目经理挂帅的质量保证体系和自上而下分级理负责；各施工分队设置质检组，由质检部领导，向总工程师负责；年大计，质量第一”的质量意识；组织员工学习养员工建设优良工程的自觉性和主动性。二是严格执行质量检测和监督制度。项目经理部设置工地试验室，按规范的要求进行土工击实试验，无论是借土场、挖方路段的土方都应进行土工击实试验，以试验成果指导施工，对于试验根据业主的要求，采用平行试验，确保试验数据准确、真实。质检部和质检组坚持定期和不定期地组织质量和抽查，发现问题，及时解决，必须返工的坚决返工，消除一切可能存在的质量隐患。三是坚持“职责明确、责任到人”的部门岗位责任制，落实该制度，提高员工的主动性、自觉性和积极性。四是全面推行施工质量评比和奖惩制度。项目经理部定期组织各(三)、从施工操作工艺上保证：开挖土方时认真控制开挖范围及放坡坡度，不超挖，不欠挖，填方施工前先清除虚土杂物，严格控制填土含水量，分层填筑，分层压实，分层检测，确保填土密实度达到设计和规范的要求。土方施工还应在施工过程中同步完善工作面排水系统，注意土层表面平整，保证排水坡度，做到工作面内无积水。每一道工序的施工，都(四)、本项目的总体质量保证体系为“企业自检、社全监理、业主管理、政府监督”我部在施工过程中将严格执行工程质量自控、监控、管理和监督的关系，无论何时，以坚持每一道工序的完工，都必须经过施工员、实验员、质量检验员、总工程师、业主派驻的监理工程师的检验和签证，填写完整的施工表格和施工日记，缺一不可。作紧，制定切实可行的保证措施是十分必要的全的优势。工程全面铺开后狠抓各分项工程，环节衔接和进度计划的落实，使工程施工运转(一)、开工前制订实施性的工期总体计划，首先充分考虑各分项工程施工的季节特点及各道工序的先后关系，合理分配人力、材料、机械和流动资金，合理确定各分项工程的施工日期，然后按照“连续、均衡、紧凑”的原则制订工期总体计划。(二)、制订施工过程期间计划，并根据实际需要流动制订工期总计划，每月下旬详细的施工组织安排，保证月份生产任务，特别是关键线路上的工作能够按质按期完成。如果在实际施工过程中发生与总体工期计划差异较大的情况，则应及时修订总体工期计划，以适合(三)、坚持适度从紧的计划制订方针。制订工期计划时充分考虑实际施工过程中不确必要的时候有计划地安排加班加点，在充分考虑工期与成本关系的前提下，尽量争取提前完定期和不定期的检查施工机械设备，使其经常处于安全完好状态，严禁机械设备带故障施工。采购部门应把好施工原材料和劳动保护用品质量关，严禁伪劣产品进入现场。加强仓库的防火防盗措施，建立健全对易燃、易爆物品的保管、领发制度，发放登记，专人使用，领导检设置安全岗哨，配足防洪、灭火器材，发现事故苗头和隐患及时排除，对重点部位和物资实行专人安全看护制度，防止重点部位和物资遭损害和被盗事故的发生。电工必须持证上岗，严禁在施工现场、办公室、宿舍区乱拉、乱接电线，防止触电事故发生。九、文明施工措施(一)、文明施工的组织措施1、在施工生产和生活活动中，加强对施工人员的文明行为教育。2、建立以项目经理为责任中心的文明施工组织机构，健全各项文明施工的管理制度。结合本工程实际情况，在项目经理部及各施工处负责人中明确分工，落实文明施工现场责任区。制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。3、科学合理地组织施工生产，保证现场施工紧张有序地进行。4、加强施工处之间的密切配合，减小不协调和矛盾的产生。5、加强现场施工管理，减少对周围环境的影响。6、项目部设治安室，每施工处各配一名专职保安以加强法律、法规和治安方面的宣传教育。配合当地安全部门，制定切实可行的预防措施，防止员工发生违法、违规、违禁和妨碍治安的行为。(二)、文明施工的技术措施1、加强对施工人员的文明施工行为宣传发动，加强教育，统一思想，使广大管理人员和员工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证。增强现场管理和全体员工文明施工的自觉性。2、健全各项文明施工的管理制度。如岗位责任制、经济责任制、奖罚制度、会议制度、专业管理制度、检查制度、资料管理制度等。3、明确各级领导及有关职能部门和个人的文明施工的责任和义务，从思想上、行动上、管理上、计划上和技术上重视起来，切实提高现场文明施工的质量和水平。情”进行调查，并对员工进行宣传、教育，确保做到全体施工人员尊重当地民风民俗。在施(1)填筑时要随挖、随运、随填、随压实，每层表面做成2～4%的排水横坡，未压实前不①检查是否具有测温仪器设备和测温记录表格、检查是否对气温，各项原材料温度进行了测量和记录。充分利用温度稍低时段，特别是早晨及傍晚时间段，合理安排施工工序。②核对各项温度指标是否超过规定界限值；超过时，看有没有采取可行而有效的降温措施；未采取降温措施，或措施没有持续有效性，应停止施工或改在夜间施工。③检查是否有预留测温孔的方案和相对应的用品、混凝土养护的水、覆盖物、抽水机具等是否备齐，能否保证持续养护；事先不具备养护条件不得开盘。④对第一盘拌合物，在出仓口和灌注入模口，分别检测其温度和坍落度，确认入模混凝土拌合物温度不超过30℃,方可继续施工。⑤计算高温运输混凝土坍落度损失值，提醒和督促值班试验员，预留坍落度损失值。⑥施工过程中一旦发现混凝土拌合物温度超过指标，应立即督促施工单位，检查原因，采取有效降温措施。⑦混凝土浇筑完成后检查初浇混凝土的抹面收浆工作，检查初凝至终凝期间是否有收缩⑧养护期间常浇水、始终保持混凝土表面潮湿；养护期结束前后，及时检查混凝土表面有无收缩裂缝，如发现收缩裂缝，还应适当增加浇水养护时间；按规定混凝土达到规定强度方可拆除模板，同时，夏季施工要求，只有混凝土芯部温度达到最高值并确认处于下降阶段，方可拆模。十一、环保水保措施1、环保水保机构和保证体系严格按业主批复的我标段实施性施工组织设计中的环保水保体系和方案执行。项目经理部成立环保水保领导小组，项目经理是组长，项目副经理、总工、安环保通部经理是副组长，各部室经理为领导小组成员。本项目由安质部专职负责环保管理，安环保通部下设环保水保组专职负责环保水保管理工作。负责实行环保水保三级管理，即：一级管理由项目经理负责，成立环保水保领导小组，项目经理担任组长，项目副经理和总工担任环保小组副组长，二级管理由安全环保部及其下属的环保水保组负责，专职环保工程师：肖鸿敏，专职环保员：朱育民，三级管理由路基施工队负责，各作业点设环保水保监督员。2、环保水保管理措施(1)开工前组织环保水保教育，做好环保交底，提高环保意识，(2)施工中加强环保水保检查和监督，对下属施工员和施工队进行环保奖罚。3、环保水保技术措施(1)生态环境保护：①合理布置施工场地，保护植被树木：尽量保护施工范围外的树木及绿色植被，对施工工人进行保护生态的教育，明确保护责任，最大程度避免对树木和其他植被的破坏。②及时恢得植被：若因建设破坏了绿色植被，则在拆除临时工程或单项完工后及时恢复，弃方应在设计好的弃土场合理堆放，对取土场和弃土场在其表面进行植被和覆盖，对工程建设中形成的次生裸地要及时复土、还林。③现场设置集中场地堆渣、排污。④边坡处是林场，预防林地火灾，教育职工不在林地附近生火吸烟，在施工区周围山上竖立防火警示牌。⑤水泥、砂、土石方和石灰等易洒落散装物料的运输，将采取防风遮盖措施，尤其在干旱大风天气，以减少扬尘。⑥配备一定数量的洒水车，对施工便道等在无雨日、大风条件下极易起尘的地段，根据天气情况做好洒水工作，缩短扬尘污染的时段和污染范围，最大限度地减少起尘量。同时对施工便道进行定期养护、清扫，保证其良好的路况；⑦施工车辆和设备定期进行检查和维护，废气排放标准符合现行标准。⑧任何运输到工地以外的疏松材料或原料车辆都适当配备侧箱板或后箱板，并在装料时适当控制，以便防止在运输途中发生溢料。(2)防止噪音污染和光污染①为避免较大器械音干扰周围居民正常生活，采用240厚砖砌围蔽工地使用的发电机组、内燃空压机组和锯木机，以减少噪音扩散，尽量降低发电机在使用过程中所发生的噪音②采用低噪声