增压机培训资料

PAGEPAGE1第一章增压机本体组成一．概述：离心式增压机是用来压缩气体或输送气体的一种机械，从能量的观点来看，它是把原动机的机械能转变成气体压力能的机械设备。本厂增压机系统作用是提高燃气轮机所需燃料气的压力，在此过程中燃料气的密度增加了，按所给定的体积使更多的燃料气进入燃气轮机,以提高燃气轮机的效率和燃气轮机的输出。气体在增压机中的工作过程：增压机的转子在外部动力源的拖动下旋转，接受外功。增压机进气道前面的气体被吸入。气流经进气道时气体参数会略有变化。如压强略有下降，而速度略有提高，使进入叶轮的气流趋于均匀，以满足叶轮进口流场的需求。气体进入叶轮后，沿着叶轮上叶片所构成的通道流动并随叶轮一起旋转，处于旋转运动场中的气体由内径走向外径的过程中接受了叶轮传给的功。表现为气体压强的提高与动能的增加。使叶轮出口处气体的速度很高，大大地超过了流动的需要。高速气流进入扩压器，将其速度对应的动能降低下来以实现继续提高气体的压强。由于扩压器本身是不运动的，所以气体在扩压器中只有能量形式的转换，而没有功的输入与输出。扩压器中流出的气体直接进入排气部分而至增压机的出口。排气部分由蜗壳（或叫集气管）与排气管组成。气体经排气部分时其参数也有所变化。一般是继续降速增压的作用。若离心式增压机是多级的，则除末级以外的其他各极中，气体从扩压气流出后经过弯道，回流道再进入到下一级，尽量满足下级入口流场的要求，以便在下级中继续增压。增压机以20.7kg/cm2绝对压力向燃气轮机供给燃料气。正常时天然气出口温度为130.5℃，流量为8692.3kg/h，压缩机为强制润滑，滑油流量为每个轴承3.79g/min，1.4kg/cm2表压。本厂增压机是6级离心式压缩机，外壳是拼合式的，由单进口和单出口与系统连接。轴封和级间均为迷宫式密封。#2联合循环的燃料气增压机系统用来提高向燃气轮机所供燃料气的压力。系统包括：天然气进口过滤／分离器、增压机、齿轮箱、电动机、再循环管线及冷却器、润滑油/密封油系统、进出口管线及必要的仪器仪表及系统的监测控制和运行控制系统组成。增压机是一个“整装机组”，它包括主机、撬体与之相邻的撬体和一块控制盘。主机部分包括增压机本体、一个双螺旋增速齿轮箱和一个50Hz的电动机。主机位于主机撬体上，该撬体上还有润滑与密封油系统及其它燃料气管线和设备，包括再循环冷却器，与之相邻的撬体上有其余的燃料气系统管线和过滤/分离器。二．增压机的本体组成：增压机用来提高向燃气轮机所供燃料气的压力，在此过程中燃料气的密度增加了，按所给定的体积使更多的燃料气进入燃气轮机,以提高燃气轮机的效率和燃气轮机的输出。增压机以21.73kg/cm2绝对压力向燃气轮机供给燃料气。正常时天然气出口温度为130.5℃，流量为8692.3kg/h，压缩机为强制润滑，滑油流量为每个轴承3.79g/min，1.4kg/cm2表压。该增压机是6级离心式压缩机，外壳是拼合式的，由单进口和单出口与系统连接。轴封和级间均为迷宫式密封。=1\*GB4㈠．静子：增压机静子包括进气缸、隔板、排气缸及排气涡壳和密封元件1．气缸：气缸又称机壳，是增压机的主要承压部件，BCL汽缸为筒形（垂直中分型）气缸，包括一个进气缸和排气缸，气缸上还焊有四个支脚和轴向直插销座，进气缸将气流均匀的引进叶轮，排气缸汇集末级后的气体并引到增压机外，汇集过程中，由于排气缸通流截面逐渐扩大而对气体起到一定的降速扩压作用。2．端盖：端盖封住气缸的端头，端盖用螺栓和螺母或承剪紧固于气缸上。端盖上还安装有轴承支座及密封套支座，在非驱动端的气缸上还安装有推力轴承套，止推端还装有止推轴承外罩，在驱动端装有联轴器护罩，另外，所有的气管接头和油管接头也装设在端盖上。3．隔板：隔板形成增压机各级间的隔壁墙，它隔开了不同级的压力，提供增压机静子部分的气流通道。每个隔板由一个扩压器、一个弯管和一个回流通道组成。叶轮周围的环形空间称为扩压器，扩压器将气体在叶轮出口处具有的动能转换为压力能；弯管将流体方向转变成向内；回流通道的一系列导流叶片用来均匀气流并引导气体到下一级叶轮的进口。隔板用铸铁制作，按水平中分线分成两半，每个隔板的两半是靠螺栓连接并用销钉定位。隔板环绕转子组成“机芯”，并通过轴向系杆连接在一起，它轴向地插入到气缸体中，隔板组利用固定在进气缸第一层隔板四周的挂耳装置在气缸内定位。与气缸相连的隔板周围上加工有“O”型密封槽，槽中密封环可防止气体从排气管漏入进气管。4．排气涡壳：排气涡壳主要是收集扩压器或末级叶轮后面的气体，并引导至增压机的排气缸。=2\*GB4㈡．转子：转子是离心式增压机的转动部件，由主轴及装在轴上的叶轮、平衡活塞、隔套、轴套和推力盘组成。1．叶轮：叶轮又称工作轮，气体在通过叶轮的相对运动中，叶轮将外界传入的机械能转换成气体的压力和速度，提高了气体的能量。叶轮通常是闭式后弯型，热装在轴上并用键定位。2．推力盘：推力盘将轴向推力传给止推轴承。3．隔套：隔套热装于轴上，它们将叶轮轴向地定位于轴，并使未被叶轮遮盖的那部分轴不与气体接触。4．轴套：轴端的迷宫型密封和油封的下面用轴套盖住轴，避免了轴的磨损。5．平衡活塞：平衡活塞是用来平衡叶轮作用于轴上的轴向推力，以减轻推力轴承的负荷而设置的，它承受大部分的轴向推力，剩余的推力由止推轴承承担。在多级离心增压机中，由于气体每经过叶轮其压力都有所提高，这样叶轮两侧气体压力的不相等就产生来一个由高压端指向低压端的轴向合力。这样使转子有一个向低压端窜动的趋势；它能使转子在运行时与机壳相碰，对增压机的正常运行极为不利，必须设法平衡掉。平衡活塞由锻钢制作烘套在轴上，并有键相连。平衡活塞装在增压机主轴的高压侧，它与末级叶轮轮盘相邻的侧面具有末级气流出口的压力（高压），通过平衡管将增压机的进气压力引到平衡活塞的另一侧（外侧），这样就产生了一个指向增压机高压端的轴向推力，这个推力平衡了由高压端指向低压端的轴向推力。6．主轴：主轴用来支持所有旋转部件及传递扭拒。=3\*GB4㈢．轴承：1．径向支承轴承：径向支承轴承为压力润滑的可倾瓦轴承，采用5片巴氏合金的钢制成的可倾瓦片结构，油在压力作用下径向通入轴承，通过轴承套的环形槽，通过轴承套上的各个孔去润滑瓦片，轴承油顺着轴穿过轴承瓦片两侧的油控制环再轴向的排出每个瓦片背面装有单独的钢轴颈，轴颈能够在轴承里径向和轴向作双向旋转，瓦片用销钉定位，销钉从轴承套内径向外伸出并与轴承套上螺钉相接。轴承套也是钢制，沿水平中分线分成两半,每一半装有的轴颈和瓦片。轴承套上部有一个突出的防转销，用以防止轴承套旋转。2．轴向推力轴承：作用在叶轮上的气体动力产生一个沿轴向的推力，这个推力大部分被平衡活塞抵消掉了，而剩余的部分推力则有推力轴承承受。推力轴承采用七片可倾瓦结构，采用强制润滑，在主推力面排出的油在通过流量控制孔板排出之前，先与副推力面排出的油汇合=4\*GB4㈣．密封部分：1．轴端密封：安装于轴两端的轴端密封防止气体从增压机气缸向外泄露，采用油膜密封，油封件由两个或更多嵌有合金的钢环组成，以密合间隙套在轴上各油封在自己的密封套中是自由浮动的，以便随轴的径向运动并同时保持同心，为了防止环在轴上旋转用键将环锁住。环为面对面安装，中间用一组弹簧隔开。在内环内侧的空间中，如果密封油压比流程气体压力大时，则密封油被迫通过内外环之间的环形空间；内环与轴之间的油膜防止气体沿轴泄漏。密封油由外环（低压环）渗出返回主油箱，从内环（高压环）渗出的油封住了气体的出口，并汇集在密封油收集器中，收集器将与密封油一同泄出的气体隔离，隔离出的气体回到流程气体回路的低压区，而在收集器中分离出的油流入除气箱。2．迷宫密封：迷宫密封用以减小不同压力区之间的气体泄漏和降低轴端的压力，以保证增压机两端的密封压力相等。增压机的旋转部分与静止部分之间采用迷宫型密封，迷宫型密封安装在平衡活塞的周围。迷宫型密封的静止环上装有多梳状的尖齿，以便保持轴与梳齿的小的间隙。密封环的上半装在上隔板槽中，用锁紧螺钉锁住，环的下半也装于隔板的槽中。采用抗腐蚀的软合金（例如：铅）作成，以防止它们与轴或叶轮因振动过大等故障情况下相碰时不致损伤轴或叶轮。

第二章主驱动电动机1．结构：增压机是由一台两级异步电动机通过增速齿轮箱驱动的，电动机与齿轮箱的联轴器毂是单键、圆柱孔将轴装配在一起电机外壳采用全封闭强制通风结构，由一个电机驱动的风机对主驱动电动机进行强制通风冷却，需要正常流量为99.12m3/min2.8mm汞柱的冷却空气。2．冷却：冷却空气经过位于电动机顶部的开口进入，经过空气导流器到达转子风扇，转子风扇把一部分空气吹过端部静止线圈，其余空气进入转子电枢中心，流过转子管道，越过空气间隙，经过静子管道后汇流，从电动机顶部空气排出通道排出，排出通道出口装有百叶窗以防止异物进入。电动机空气流量为3500cmf（立方英尺/分），电动机空气进出口压差为1.5英寸水柱。3．轴承：电机轴承采用强制润滑,由密封/润滑油系统供给,油量1GPM/BRG,压力20PSI，粘度100℉时为150SSU,轴承套最大许可温度90℃，轴承可倾瓦块最大允许温度为100℃4．主驱动电机的主要技术参数：电动机型号：5K831154F2电动机系列：8428121应用对象：离心式增压机额定功率：900马力（660KW）额定电压：6000V额定电流：78A（满载）相数：3频率：50Hz绝缘等级：B转动方向：逆时针（从驱动端看）定子最大允许温度：100℃

第三章增速齿轮箱1．结构：增速齿轮箱用以将电动机侧的2975RPM增速到增压机侧的15673RPM，带动增压机高速旋转压缩天然气。齿轮箱的转子由大齿轮及小齿轮组成，齿形为双螺旋线以消除端部推力，小齿轮为钢锻整体制成。小齿轮通过挠性盘形联轴器连接增压机，大齿轮则联接电动机。2．润滑：齿轮箱润滑油由密封油/润滑油系统供给，冷却及润滑齿轮，齿轮箱还驱动主润滑油泵。3．增速齿轮箱的主要技术参数：型号：S-601-A3系列号：273854额定功率：900HP转速比：2975/15673RPM螺旋线角：35度小齿轮齿数：41大齿轮齿数：216小齿轮节圆直径：4.1大齿轮节圆直径：21.6

第四章燃料气系统组成设备及工作流程天然气流程说明：#2燃料气系统的天然气是由输气大队通过站内的户外过滤/分离器来供给的。从户外分离器分出的供气管线首先经过两个串联的控制阀，这两个控制阀控制天然气的出口压力，然后天然气流入进口气体过滤/分离器，过滤/分离器滤掉夹杂在天然气中的有机物残渣并除掉水和液态碳氢化合物（如氢烃），从过滤/分离器出来的燃料气通过流量孔板（FE-102）进入天然气增压机的入口。天然气在增压机里被压缩后压力升高到21.73kg/cm2绝对压力后，通过出口管线送往燃气轮机燃烧系统。增压机出口的天然气还通过一个再循环阀（VPN-23）返回到气体过滤/分离器前面的进口管上，再循环的天然气与户外分离器供气管线的天然气混合后再次进入增压机进行压缩,再循环主要用于控制到燃气轮机的燃料气总量（质量流量）并为增压机提供了防喘振保护，当燃气轮机停运时，增压机可100%再循环保证了流过增压机的流量高于最小喘振流量。控制系统通过调节增压机的过滤／分离器进口阀（VPN-21）和增压机再循环阀（VPN-23）来控制本系统供给到燃气轮机的燃料气压力（出口压力）。二．燃料气系统组成设备说明：1．进口过滤/分离器：燃料气在进入增压机之前先通过进口过滤/分离器，过滤/分离器过滤掉有机残渣和除掉水和液态碳氢化合物。过滤/分离器有两个玻璃纤维过滤／水分收集部件和两个储液罐，储液罐上装有玻璃液位计、液位控制阀、液位开关。过滤／分离器的液位由液位控制器和液位控制阀监视并控制到整定范围之内，当储液罐收集到的液位达到排放设定值时，液位控制阀将自动打开排放液体到地下的收集罐内。当液位低于控制器的设定点之后，液位控制阀将自动关闭。过滤/分离器还装有两个液位开关（液位高和液位过高开关），当液位达到开关动作值时，会发出报警，若液位过高达到跳闸值，液位过高开关动作将使燃气轮机和增压机都跳闸。过滤/分离器还装有一个就地压差指示器用来监视过滤器压差。过滤分离器上还装有机械安全阀，用于保护到过滤/分离器的管线及过滤分离器本体，以防过压。2．再循环控制阀（VPN-24）和再循环冷却器：增压机出口的天然气还通过一个再循环阀（VPN-23）返回到气体过滤/分离器前面的进口管上，再循环的天然气与户外分离器供气管线的天然气混合后再次进入增压机进行压缩，再循环主要用于控制到燃气轮机的燃料气总量（质量流量）并为增压机提供了防喘振保护，当燃气轮机停运时，增压机可100%再循环保证了流过增压机的流量高于最小喘振流量。该系统包括再循环控制阀（VPN-24）、再循环冷却器。a．再循环控制阀（VPN-24）：

再循环控制阀计量着通过再循环管线的燃料气流量。该阀为气动、薄膜调节阀，当阀门、动作执行器或控制系统出现故障时该阀具有“故障开启”功能。

再循环控制系统从燃料气流量元件（FE-102）和增压机两端的进出口差压变送器接收初始信号。根据增压机进口燃料气的流量，从差压指示推导出的密度读数的变化及实际的再循环阀位进行运算，调整再循阀的阀位，即调整再循环的流量。当燃气轮机或增压机故障跳闸时，跳闸信号将使仪表风进口三通电磁阀动作关闭，该阀失气后会自然地全开。b．再循环冷却器：再循环冷却器用于降低返回到增压机进口的再循环天然气的温度。因为这些天然气是增压机出口的经压缩后温度提高的天然气（约130℃）。再循环冷却器可将天然气从130℃降到25℃再送入增压机的入口。再循环冷却器为壳管式的单流程热交换器，热交换能力为每小时460060千卡，天然气从再循环冷却器内管流过，冷却水从外腔壳体里流过进行冷却。3．进口控制阀（VPN-21及VPN21A）：进口控制阀（VPN-21和VPN-21A）装在过滤分离器之前主燃料气管线上,控制着到增压机的天然气流量，还控制了增压机的容量及到燃气轮机的燃料量。控制系统根据增压机的出口压力信号和进出口差压信号控制这两个气动阀门。进气VPN-21和VPN-21A两阀并联安装在进气管线上，VPN-21是一个8英寸的大阀门，VPN-21A是11/2英寸的小阀门，低流量时用小阀，流量较大时两个都用。如果它们的动作执行器或控制系统失灵，这两个阀将关闭。阀门的动作是由气动阀位定值器控制的。进气控制阀VPN-21和VPN-21A是分两段进行控制的。从增压机的出口压力传感器TP1接收到了出口压力信号（PT101），从增压机的两端接收到了进出口差压信号（PDT102）以后，该控制器通过一条到两个阀的公共仪表风管线将一个气动信号传送给这两个阀门，这个仪表风压力信号是成比例地分向两个阀门的，两个阀的动作执行器接收同样的仪表风压力信号，由于它们是按两段的控制而设计的，所以时11/2英寸阀（VPN-21A）动作执行器首先动作，其整定输入压力范围是0.211-0.49kg/cm2表压，根据这一输入压力定值，VPN-21A对应仪表风压力信号成比例地开启。VPN-21也同时接收到了仪表风压力信号，但是只有当压力达到0.422kg/cm2表压时，VPN-21才开启。当压力为0.422kg／cm2表压时，该阀的动作执行器对应输入的仪表风信号成比例地开启VPN-21。当压力为1.055kg／cm2表压时VPN-21全开。所以，当仪表风压力为0.211-0.492kg/cm2时，VPN-21A动作并根据其仪表风信号成比例地开启。当仪表风的压力为0.422-1.055kg/cm2表压时，VPN-21动作，并根据其仪表风信号成比例地开启,当仪表风压力高于0.492kg/cm2表压时VPN-21A仍然保持打开。4．放空阀（VPN-24）：增压机的出口管线上还装有一个气动放空阀（VPN-24），当机组启动时用于变量吹扫，停机时用于增压机的放空。5．进口过滤/分离器的机械安全阀：进口过滤/分离器的机械安全阀用于保护到过滤分离器的管线及过滤分离器本体，以防过压。该阀的动作定值设为19.6kg／cm2(超出最大设计压力的10％)。6．质量流量元件（FE-102）：质量流量元件和变送器用测量流量孔板两端的压降的方法测量进入增压机的燃料气流量，差压信号转换成流量信号后将送到数据采集系统（DATALOGGER）和再循环控制器。7．增压机出口管线机械放空阀（VR-27）：机械放空阀（VR-27）安装于增压机出口管线上，它在出口压力过高时动作释放，以防止去燃气轮机的管线过压。VR-27的定值为33.255kg/cm2绝对压力，(超过最大设计压力的10％)。8．增压机出口管线逆止阀（VC-40）：当增压机跳闸时逆止阀可防止燃气轮机的燃料气倒流。

第五章润滑油和密封油系统组成设备及工作流程一．润滑油和密封油系统作用：#2增压机润滑油与密封油合用一个系统，密封油系统可防止增压机气缸内气体沿轴端泄漏，另一方面也可阻止润滑油进入气流中；润滑油系统则为增压机、电动机、齿轮箱的轴承及齿轮提供润滑及冷却。二．润滑油和密封油系统流程：增压机润滑油/密封油系统设置了两个泵，一个是由齿轮箱地速端驱动的主油泵（P1），另一个是由交流电机驱动的辅助油泵（P2）。正常运行时由主油泵运行向系统提供润滑/密封油，当润滑油母管压力低或增压机起机和停机过程中，辅助油泵运行向系统供油主、辅助油泵出口都装设了逆止阀，防止当泵备用时通过泵向油箱泄油。由泵提升压力至2.45Mpa的润滑油首先经过冷油器（COOLERS），冷油器将润滑油冷却至一个合适的温度，润滑油然后经过过滤器（FILTER），过滤器除掉润滑油中所含的杂质，最后清洁、充足的且具有一定压力合适压力、温度的润滑油进入润滑油母管，润滑油在母管中分为两路，一路去润滑增压机、电动机的轴承及齿轮箱的齿轮，另一路作为密封油去密封增压机本体，防止天然气的泄漏。作为润滑油的油首先经VPC4（轴承润滑油母管压力控制阀）调整压力为1.4kg/cm2后,分别流向增压机（COMPRESSOR）、电动机（MOTOR）及齿轮箱，为这些设备的轴承或齿轮提供润滑或冷却，完成润滑的润滑油经回油管线返回主油箱。作为密封油的油经VDP4（密封油压差控制阀）调节后进入高位油箱，VDP4通过检测的密封油与参考气体的压差来控制进入高位油箱的润滑油压力，使其压力略高于天然气压力，密封油从高位油箱下来后靠它的位能（静压）流入增压机的，密封油在增压机内通过浮环密封对天然气进行密封，防止天然气外泻。完成密封的密封油经密封油收集器（DR1）流入除气箱（DEGASSINGTANK），在除气箱内靠加热器（HE4）加热回油至76.6℃温度后，除去密封过程中混入密封油中的天然气，最后从除气箱出来的纯净的润滑油再回到主油箱。三．润滑油和密封油系统组成设备：1．过滤器：润滑油过滤器共有两个（FIL13-1，FIL13-2），采用并联可切换布置，装有压差开关SDP1用来检测滤网压差，正常运行时压差为0.35kg/cm2，当滤网过脏时若压差超过2.5kg/cm2时，压差开关SDP1发出报警。2．冷油器：冷油器共有两个（CLR1-1，CLR1-2），采用双路复式布置，冷油器为油水换热型，外壳通油，管内通水，由温度控制阀VTC1控制冷却水流量来冷却润滑油，保证其出口温度为49℃。3．主油箱及附件：主油箱储油量为2.195米3主油箱内装有加热器HE1，它保持油箱温度在27℃以上主油箱除了装有玻璃液位计LG外，还装有液位开关SL1，当油箱液位过低时发出报警。4．主油泵（CP1）：主油泵由增速齿轮箱带动，出口压力2.45Mpa,流量5X10-3米3/秒，当增压机启动后该泵为增压机提供润滑油/密封油。5．辅助油泵（CP2）：辅助油泵由交流电机带动，出口压力2.45Mpa,流量5X10-3米3/秒，驱动电机电压380V，容量18KW，电流37.7A，转速2975RPM，正常运行时该泵处于自动停运备用状态，当增压机在启动之前或停机之后或主油泵出口压力低于19.25Kg/cm2(275PSI)时，辅助油泵启动为增压机提供润滑油/密封油6．高位油箱：高位油箱储油量为0.189米3，安装于一个特定的高度以保持密封油需要的压头，正常运行应保持一定的液位储存一定的密封油，如果油流从密封油系统中断时，高位油箱保证在有限的时间内供油。7．除气箱：除气箱装有加热器HE4，HE4将密封油加热到88-94℃，使融于密封油中的天然气溢出。8．密封油收集器（DR1）：密封油收集器收集从内部密封环中漏出的密封油及泄漏的天然气,密封油收集器采用浮子式阀门连续排放密封油至除气箱，而天然气则被隔离返回。9．VR1（主油泵出口压力释放阀）：主油泵出口装有释放阀VR1，当主油泵出口压力过高达到32.9Kg/cm2（350PSIG）时，该释放阀打开泻掉一部分润滑油降压。10．VR2（辅助油泵出口压力释放阀）：辅助油泵出口装有释放阀VR2，当辅助油泵出口压力过高达到32.9Kg/cm2（350PSIG）时，该释放阀打开泻掉一部分润滑油降压。11．SP7（主油泵出口压力开关）：SP7装于主油泵出口，当主油泵出口压力低于19.25Kg/cm2(275PSI)时，开关发出报警并启动辅助油泵。12．SP1（辅助油泵出口压力开关）：SP1装于辅助油泵出口，当辅助油泵出口压力低于23.1Kg/cm2(330PSI)时，开关发出报警。13．VPC1（润滑油/密封油压力控制阀）：润滑油/密封油压力控制阀VPC1控制泵出口压力为24.5Kg/cm2。。14．VPC4（润滑油/密封油母管压力控制阀）：润滑油/密封油母管压力控制阀VPC4润滑油母管压力为1.4Kg/cm2（20PSI）。15．VDP4（密封油压差控制阀）：VDP4通过检测密封油与参考气体的压差来控制进入高位油箱的密封油压力，从而保持密封油/参考气体压差为1.05Kg/cm2(15PSID)（现为0.91Kg/cm2）。16．SDP20（密封油/参考气体压差开关）：SPD20检测密封油与参考气体的压差，若压差低于0.21Kg/cm2(3PSIG)时跳闸增压机。17．SDP21（密封油/参考气体压差开关）：SPD21检测密封油与参考气体的压差，若压差低于0.28Kg/cm2(4PSIG)时发出报警。18．SP32（润滑油母管压力开关）：SP32检测润滑油母管压力，若压力低于1.05Kg/cm2(15PSIG)时发出报警。19．SP33（润滑油母管压力开关）：SP33检测润滑油母管压力，若压力低于0.7Kg/cm2(10PSIG)时跳闸增压机。20．ST1-1（润滑油母管温度开关）：ST1-1检测润滑油母管温度，若温度高于60℃(140℉)时发出报警21．ST1-2（润滑油母管温度开关）：SP1-2检测润滑油母管温度，若温度高于62.8℃(140℉)时跳闸增压机(实际此逻辑并不跳闸增压机)。22．VR20（润滑油母管压力释放阀）：润滑油母管装有释放阀VR1，当主油泵出口压力过高达到2.1Kg/cm2（30PSI）时，该释放阀打开泻掉一部分润滑油降压。23．ST23（除气箱温度开关）：除气箱装有温度开关ST23，当除气箱温度低于76.7℃(170℉)时启动除气箱加热器HE4。24．RTD42（电机回油温度开关）：当电动机回油温度高于85℃(185℉)时发出报警。25．TYHH42（电机回油温度开关）：当电动机回油温度高于90.6℃(195℉)时跳闸增压机。26．RTD43（齿轮箱回油温度开关）：当齿轮箱回油温度高于85℃(185℉)时发出报警。27．RTD44（增压机轴承回油温度开关）：当增压机轴承回油温度高于85℃(185℉)时发出报警。28．SL14（高位油箱液位开关）：高位油箱装有液位开关SL14，当高位油箱的液位过低时SL14发出跳闸信号跳闸增压机。29．LSL4（除气箱液位开关）：除气箱箱装有液位开关LSL4，当除气箱的液位过低时LSL14发出信号跳闸加热器HE4。

第六章增压机主要设备及定值参数增压机：型号：BCL257-6出力：3.18标米3/秒级数：7级转向：顺时针（驱动端看）进气压力：0.72MPa进气温度：25℃出口压力：2.07MPa最大允许压力：2.07MPa最大允许出口温度：200℃额定转速：15673RPM第一临界转速：5600RPM额定轴功率：576kw二．增速齿轮箱：型号：8-601-A3齿型：双螺旋线型号：S-601-A3额定功率：660kw（900HP）转速比：2975/15673RPM螺旋线角：35度小齿轮齿数：41大齿轮齿数：216小齿轮节圆直径：4.1大齿轮节圆直径：21.6三．主驱动电机的主要技术参数：电动机型号：5K831154F2电动机系列：8428121应用对象：离心式增压机额定功率：660KW（900马力）额定电压：6000V额定电流：78A（满载）相数：3频率：50Hz绝缘等级：B转动方向：逆时针（从驱动端看）定子最大允许温度：100℃四．润滑油/密封油系统：1．主油箱：储油量：2.195米32．高位油箱：储油量：0.189米33．除气箱：油温：>76.7℃4．主油泵（CP1）：驱动方式：增速齿轮箱带动出口压力：2.45MPa,流量：5X10-3米3/秒，5．辅助油泵（CP2）：驱动方式：由交流电机带动出口压力：2.45Mpa流量：5X10-3米3/秒，电机电压：380V电机容量：18KW电机电流：37.7A电机转速：2975RPM6．冷油器：型式：双路复式（外壳通油，管内通水）进口油温：72.8℃出口油温：56.1℃进口水温：50.5℃出口水温：54.4℃水流量：5.71X10-3米3/秒7．滤油器：型号：1577-10—GH最大压差：0.24Mpa温度范围：-17.7℃-121℃五．放空阀：增压机出口管线机械放空阀（VR-27）：定值：33.255kg/cm2绝对压力，(超过最大设计压力的10％)六．释放阀：VR1（主油泵出口压力释放阀）：释放定值：32.9Kg/cm2（350PSIG）VR2（辅助油泵出口压力释放阀）：释放定值：32.9Kg/cm2（350PSIG）VR20（润滑油母管压力释放阀）：释放值：2.1Kg/cm2（30PSI）七．压力开关：SP7（主油泵出口压力开关）：报警值：19.25Kg/cm2(275PSI)SP1（辅助油泵出口压力开关）：报警值：23.1Kg/cm2(330PSI)SP32（润滑油母管压力开关）：报警值：1.05Kg/cm2(15PSIG)SP33（润滑油母管压力开关）：跳闸值：0.7Kg/cm2(10PSIG)滤网压差开关（SDP1）：报警：2.5kg/cm2SDP20（密封油/参考气体压差开关）：跳闸值：0.21Kg/cm2(3PSIG)SDP21（密封油/参考气体压差开关）：报警值：0.28Kg/cm2(4PSIG)SDP25（平衡管压差开关）:报警值：0.56Kg/cm2（8PSID）SDP26（平衡管压差开关）:跳闸值：0.7Kg/cm2（10PSID）八．控制阀：VPC1（润滑油/密封油压力控制阀）：定值：24.5Kg/cm2VPC4（润滑油/密封油母管压力控制阀）：定值：1.4Kg/cm2（20PSI）VDP4（密封油压差控制阀）：定值：1.05Kg/cm2(15PSID)（现为0.91Kg/cm2）九．温度开关：ST1-1（润滑油母管温度开关）：报警值：60℃(140℉)ST1-2（润滑油母管温度开关）：报警值：62.8℃(140℉)ST23（除气箱温度开关）：设定值：76.7℃(170℉)RTD42（电机回油温度开关）：报警值：85℃(185℉)TYHH42（电机回油温度开关）：跳闸值：90.6℃(195℉)RTD43（齿轮箱回油温度开关）：报警值：85℃(185℉)RTD44（增压机轴承回油温度开关）：报警值：85℃(185℉)十．液位开关：LYL1（润滑油箱液位开关）：正常：0.152米以下（距安装边缘）报警：0.230米以下（距安装边缘）SL14（高位油箱液位开关）：正常：0.152米以下（距安装边缘）报警：0.230米以下（距安装边缘）LSL4（除气箱液位开关）：正常：0.152米以下（距安装边缘）报警：0.230米以下（距安装边缘）SL29、SL30（户内分离器）：报警：0.483米跳闸：0.56米十一、振动开关：增压机：报警值：6.35×10-2mm/s跳闸值：9.4×10-2mm/s电动机:报警值：8.89×10-2mm/s跳闸值：12.7×10-2mm/s齿轮箱:报警值：7.62×10-2mm/s跳闸值：8.89×10-2mm/s增压机轴向位移:报警值：0.51mm/s跳闸值：0.71mm/s十二、其它定值：天然气出口温度:报警:173.9℃（TYH-103）跳闸:182.2℃（TYHH-5）2．电动机温度:MTR表面允许:85℃MTR表面报警:182.2℃MTR定子报警:5.5-81.3℃MTR定子跳闸:超过5.5的报警整定点3．电动机吹扫:允许:9.0×10-2MPa（KY-2）跳闸:5.0×10-2MPa（KY-2）

第七章增压机启机、停机操作规范一．增压机启动操作:=1\*GB4㈠．最初起动步骤（用于大修后或长期停机后启动）:1．起动前的准备：准备好记录、操作票、运行日志、工具等必须用品检查天然气室外分离器的两个进口阀门G002、G001应打开，否则打开G002、G001，检查缸体上压力表应在7Kg/cm2检查室外分离器缸体上的液位计，若有存液，打开放液阀DR1将存液放掉，放净后关闭检查天然气室外分离器出口阀门G004（#2机供气母管）应打开，否则手动缓慢打开G004e．投入PYROTRONICS报警系统f．投入1301型HALON灭火系统g．投入580型双通道可燃气体监测器h．投入610型四通道可燃气体监测器i．复位BENTLY系统2．控制盘送电：检查控制盘具备送电条件，在125V直流盘上合增压机控制盘的电源开关通过VS-1和VS-1A选择开关在VM-1电压表上检查LPS1、LPS2和LPS3A、LPS3B的电压分别为24V和15V检查各开关的状态指示灯工作良好，并且状态指示灯所显示的开关伏态正常检查电池模块（三组，增压机盘后）STBYCONT（备用）绿灯亮，BTRYLOW（电池电压低）红灯灭，FAIL（故障）红灯灭e．检查报警光字盘的灯光显示和音响显示应工作正常3．投入控制气源:a．检查仪表系统的各个表计阀应打开b．选择仪表风气体过滤器的运行方式，并打开有关的阀门c．若采用#1送来的仪表风，则通知#1启动辅助空压机并打开#2联络管线的手动截止阀d．若使用#2机的国产空压机，则启动国产空压机，并打开与仪表风系统进气管线相连的手动截止阀e．投入仪表风干燥器，检查各仪表风控制阀应在打开位置f．检查仪表风入口及出口压力正常，出口压力应高于5.0Kg/cm24．起动前的检查:电机监控回路未工作，“监控回路断电”光字牌应亮(MONITORCRKDEACTIVATED)b．逻辑系统电源工作应正常,“逻辑系统电源1故障”和“逻辑系统电源2故障”光字牌灭(LOGICPS#1FAILURE)滑油箱油位正常,“滑油箱油位正常”光字牌应亮(LOTANKLEVELOK)检查增压机进口阀G005及出口阀G006应打开，否则打开进口阀G005和出口阀G006增压机盘检查增压机出口放空阀VPN24关闭,否则手动关闭VPN24，检查“再循环阀全开”光字牌应亮（RECYCLEVLVFULLOPEN）检查增压机户内过滤/分离器储液缸无液位，若有液位则放掉，增压机盘检查“过滤/分离器排放阀关闭”光字牌亮（FILTER/SEPDRNSCLOSED）g．增压机盘检查增压机进口阀VPN21应手动关闭h．厂房检查增压机加载阀门VPN21A应关闭i．室内分离器的手动排污阀应关闭j．检查各安全监测系统及防火系统工作正常5．投入增压机冷却系统:确认循环水厂的来水压力和温度正常,正常压力为3.5Kg/cm2，正常温度<32℃b．检查冷却水管线冲洗旁通阀应在关闭位置c．根据冷油器的运行方式打开相应冷却水进出口阀，打开冷油器的进口阀门CW17（或CW19）和出口阀门CW18或（CW20）d．打开增压机天然气再循环冷却器的冷却水进口阀门CW21和出口阀门CW22增压机盘检查“润滑油冷却器流量正常”字牌应亮（OILCOOLERFLOWOK）增压机盘检查“增压机冷却器流量正常”字牌应亮（COMPCOOLERFLOWOK）6．启动电动机排风扇:充电机间MCC盘上合上电机通风扇的电源开关，绿色备用灯在增压机盘上起动电机通风扇，起动指示灯（START）应亮c．电动机监控回路已工作，“监控回路断电”光字牌应灭d．电动机吹扫已完成，“电动机吹扫完成”光字牌应亮（MTRPURFACECOMPLETE）增压机电机表面温度正常，“电动机表面温度正常”光字牌应亮（MTRSURFACETEMPOK）7．启动辅助滑油泵:a．在充电机间MCC盘上合上辅助滑油泵的电源开关,绿色备用灯亮b．在增压机控制盘上起动辅助滑油泵，起动指示红灯（START）亮检查滑油母管压力正常，正常压力应在1.4Kg/cm2(高于1.13Kg/cm2),“滑油母管压力正常”光字牌应亮（LOHEADERPRESSOK）检查滑油过滤器两侧压差正常，正常压差应低于2.1Kg/cm2，“滑油过滤器两侧压差△P正常”光字牌应亮(LOFILTER△PRESSOK)检查高位油箱油位正常,“高位油箱油位正常”光字牌亮(OVERHEADTKLEVELOK)检查密封油/参考气体压差正常，正常压差大约为0.9Kg/cm2，“密封油/参考气体气体△P正常”光字牌应亮(SOREFGAS△PRESSOK)检查除气箱油位正常,“除气箱油位正常”光字牌亮(DEGASTANKLEVELOK)通过油窗检查增压机、电动机、齿轮箱各回油量正常8．启动滑油箱加热器:a．充电机间MCC盘合上滑油箱加热器的电源开关，绿色备用灯亮b．增压机盘上启动滑油箱加热器，启动指示红灯亮,MCC盘上的红色指示灯亮，首次起动增压机应加热循环8小时c．检查滑油母管油温正常在27℃以上，60℃以下，“滑油母管油温正常”光字牌亮(LOHEADERTEMPOK)9．启动除气箱加热器:a．充电机间MCC盘合上除气箱加热器的电源开关，绿色备用灯亮b．在增压机盘上启动除气箱加热器，启动指示红灯（START）亮,MCC盘上的红色指示灯亮，检查除气箱加热器启停运行正常c．检查滑油箱上滑油温度计指示在27℃以上10．增压机的排污:a．现场在增压机缸下面缓慢顺序打开各排污阀G007、G008、G009b．从低压端开始,顺序关闭气缸下部的排污阀G007、G008、G00911．全开再循环阀VPN23:增压机控制盘上按下再循环阀VPN24控制器的“A/M”键，将VPN23转为手动控制型式（显示M），按下△键将VPN23全开12．增压机的充气和变量吹扫:增压机控制盘上按下增压机进气阀VPN21控制器的“A/M”键，将VPN21转为手动控制型式（显示M），按下△键将VPN21打开至15-20%开度检查增压机出口压力应正常，检查“天然气进口压力正常”光字牌亮（SUCTIONGASPRESSOK）增压机控制盘上按下放空阀控制器的“A/M”键，将放空阀转为手动控制型式（显示M）,然后用△键打开VPN24，使阀位在50%左右，用△键和▽键改变三种气量(即打开然后关闭三次)对增压机吹扫60秒增压机控制盘上放空阀VPN24控制器用▽键关闭VPN24,然后按下“A/M”键，将VPN24转为自动控制型式（显示A）13．启动增压机电机:厂用电高压室检查增压机电机开关92010绿色指示灯亮，电压正常（6000V）将再循环阀VPN24控制转为手动型式，打开VPN24阀至100%全开c．将进气阀VPN21控制转为手动型式，打开进气阀至15-20%开度d．在增压机盘上手动起动增压机电机，起动指示灯（START）亮当出口压力上升至20kg/cm2时按下VPN21控制器的“A/M”键，将VPN21控制型式转为自动型式（显示A），检查VPN21调节增压机出口压力在20Kg/cm2，检查出口压力应不波动增压机盘检查增压机电流正常，检查增压机、齿轮箱、电动机的振动和回油温度正常14．启动后的检查：增压机启动后，增压机主润滑油泵运行，检查辅助润滑油泵应停运，增压机盘检查“STOP”（停运）及“STANDBY”（备用）灯亮增压机盘检查滑油箱加热器起停正常c．除气箱的温度不得低于76.7℃，检查加热器自动启停情况正常d．在增压机厂房仪表盘上，检查主润滑油泵出口压力正常，正常压力范围为20Kg/cm2～24Kg/cm2e．检查各部分的振动值应在规定范围之内,并用听针倾听各部件内的摩擦情况f．检查增压机的气系统和油系统有无泄漏的现象

=2\*GB4㈡．正常启动步骤（用于已进行过最初启动后的启动）:1．起动前的检查及操作:a．现场打开增压机入口手动截止阀G006b．现场打开户内过滤/分离器储液缸放掉存液后关闭c．现场在增压机缸下面缓慢顺序打开各排污阀G007、G008、G009从低压端开始,顺序关闭气缸下部的排污阀G007、G008、G009现场检查冷却水系统压力和温度正常,正常压力为3.5Kg/cm2，正常温度<32℃，根据冷油器的运行方式打开相应冷却水进出口阀，打开冷油器的进口阀门CW17（或CW19）和出口阀门CW18或（CW20）e．打开增压机天然气再循环冷却器的冷却水进口阀门CW21和出口阀门CW222．投入控制气源:a．若采用#1送来的仪表风，通知#1启动辅助空压机并打开#2联络管线的手动截止阀b．若使用#2机的国产空压机，启动国产空压机，并打开与仪表风系统进气管线相联的手动截止阀c．检查仪表风干燥器运行，出口压力应高于5.0Kg/cm23．起动电动机排风扇:a．充电机间MCC盘合上电机通风扇的电源开关，绿色备用灯应亮b．在增压机盘上起动电机通风扇，起动指示灯（START）应亮c．电动机监控回路已工作，“监控回路断电”光字牌应灭电动机吹扫已完成，“电动机吹扫完成”光字牌应亮（MTRPURFACECOMPLETE）增压机电机表面温度正常，“电动机表面温度正常”光字牌应亮（MTRSURFACETEMPOK）4．起动辅助滑油泵:a．在充电机间MCC盘合上辅助滑油泵的电源开关，绿色备用灯亮b．在增压机控制盘上起动辅助滑油泵，起动指示红灯（START）亮检查滑油母管压力正常,压力应在1.4Kg/cm2(高于1.13Kg/cm2),“滑油母管压力正常”光字牌应亮（LOHEADERPRESSOK）检查滑油过滤器两侧压差正常，正常压差应低于2.1Kg/cm2，“滑油过滤器两侧压差△P正常”光字牌应亮(LOFILTER△PRESSOK)检查高位油箱油位正常,“高位油箱油位正常”光字牌亮(OVERHEADTKLEVELOK)f．检查密封油/参考气体压差正常 ,正常压差约为0.9Kg/cm2，“密封油/参考气体气体△P正常”光字牌应亮(SOREFGAS△PRESSOK)g．检查除气箱油位正常,“除气箱油位正常”光字牌亮(DEGASTANKLEVELOK)h．通过油窗检查增压机、电动机、齿轮箱各回油量正常5．启动滑油箱加热器:a．充电机间MCC盘合上滑油箱加热器的电源开关，绿色备用灯亮b．增压机盘上启动滑油箱加热器，启动指示红灯亮,MCC盘上的红色指示灯亮，首次起动增压机应加热循环8小时c．检查滑油母管油温正常在27℃以上，60℃以下，“滑油母管油温正常”光字牌亮(LOHEADERTEMPOK)6．启动除气箱加热器:a．充电机间MCC盘合上除气箱加热器的电源开关，绿色备用灯亮b．在增压机盘上启动除气箱加热器，启动指示红灯（START）亮,MCC盘上的红色指示灯亮，检查除气箱加热器启停运行正常c．检查滑油箱上滑油温度计指示在27℃以上7．全开再循环阀VPN23:增压机控制盘上按下再循环阀VPN24控制器的“A/M”键，将VPN23转为手动控制型式（显示M），按下△键将VPN23全开8．增压机的充气和变量吹扫:增压机控制盘按下增压机进气阀VPN21控制器的“A/M”键，将VPN21转为手动控制型式（显示M），按△键将VPN21打开至15-20%开度检查增压机出口压力应正常，检查“天然气进口压力正常”光字牌亮（SUCTIONGASPRESSOK）增压机控制盘上按下放空阀控制器的“A/M”键，将放空阀转为手动控制型式（显示M）,然后用△键打开VPN24，使阀位在50%左右，用△键和▽键改变三种气量(即打开然后关闭三次)对增压机吹扫60秒增压机控制盘上放空阀VPN24控制器用▽键关闭VPN24,然后按下“A/M”键，将VPN24转为自动控制型式（显示A）10．起动增压机电机:a．检查增压机报警光盘启动检查均通过（左侧检查光牌均亮）b．将再循环阀VPN24控制转为手动，打开VPN24阀至100%全开c．将进气阀VPN21控制转为手动型式，打开进气阀至15-20%开度d．在增压机盘上手动起动增压机电机，起动指示灯（START）亮e．当出口压力上升至20kg/cm2时按下VPN21控制器“A/M”键，将VPN21控制型式转为自动型式（显示A），检查VPN21调节增压机出口压力在20Kg/cm2，检查出口压力应不波动增压机盘检查增压机电流正常，检查增压机、齿轮箱、电动机的振动和回油温度正常11．启动后的检查：增压机启动后，增压机主润滑油泵运行，检查辅助润滑油泵停运，增压机盘检查“STOP”（停运）及“STANDBY”（备用）灯亮增压机盘检查滑油箱加热器起停正常c．除气箱的温度不得低于76.7℃，检查加热器自动启停情况正常d．在增压机厂房仪表盘上，检查主润滑油泵出口压力正常，正常压力范围为20Kg/cm2～24Kg/cm2e．检查各部分的振动值应在规定范围之内,并用听针倾听各部件内的摩擦情况f．检查增压机的气系统和油系统有无泄漏的现象二．增压机正常停机操作:接到值长停机命令后，作好停机操作的准备工作，检查系统各保护装置和控制装置应置于自动方式当燃机降负荷期间，送往燃机的天然气流量逐渐减小，而再循环的喘振流量设定值则随之升高，当再循环阀手动时，应随着燃机降负荷的降低而用△键逐渐开大，以防止增压机出口压力波动、压力过高或发生喘振（注意不要将再循环阀开得太大而引起燃机贫气熄火）当燃机熄火后，用△键将再循环阀手动全开增压机盘上断开增压机电动机开关检查辅助滑油泵应自动投入运行，否则手动启动辅助润滑油泵a．增压机盘上按下进气阀VPN21控制器的“A/M”键，将VPN21转为手动控制型式（显示M）,然后用▽键全关VPN21b．增压机盘上按下放空阀VPN24控制器的“A/M”键，将VPN24转为手动控制型式（显示M）用△键打开VPN24对增压机放空,当增压机出口压力降为0Kg/cm2后，用▽键全关VPN24，然后按下“A/M”键，将VPN24转为自动控制型式（显示A）c．当电动机充分冷却后，增压机盘停下电动机通风扇d．当增压机、电动机和齿轮箱的轴承及齿轮充分冷却后，增压机盘停下辅助滑油泵e．增压机盘上将除气箱加热器停运并将开关拧至闭锁位置。三．增压机紧急停机操作:在事故情况下，可以紧急停运增压机，紧急停机可以在盘上操作，也可以在增压机厂房按动紧急停机按扭2．出现下列情况之一者，可以紧急停机。a．各监测参数已达到跳闸定值，而保护拒动。b．增压机发生严重喘振而无法控制c．增压机气系统泄漏，监测器已发出浓度高报警d．增压机厂房内发现火情e．增压机油系统存在严重泄漏而无法处理f．冷却水系统停止供应（例如：循环水厂循环水泵停运）增压机内部有严重的磨损声音

第八章增压机正常运行巡视检查规范一．增压机正常运行时控制盘的检查项目:检查天然气进气压力在7.0-9.5Kg/cm2压力范围，压力稳定不波动检查增压机排气温度在100-120℃，最高不应超过报警值171℃检查控制盘上VPN21控制器处于“就地”（L）、“自动”（A）状态，并随时自动调节出口压力与设定值相同；检查天然气出口压力为20Kg/cm2，压力稳定不波动检查控制盘上VPN23再循环控制器处于“就地”（L）、“手动”（M）状态，检查流过增压机的质量流量（再循环控制器）应高于当前工况下的喘振流量，检查再循环阀开度不应过大检查控制盘上VPN24放空阀控制器处于“自动”（A）关闭状态检查各控制器无故障，不显示“E”报警信号，无过程报警（喇叭形状图形）检查增压机马达电流正常，正常为65A，最高不应超过78A检查增压机、马达、齿轮箱振动正常，最高不应超过2.5密耳（报警值），盘上各自的振动检测模块工作正常，绿色“OK”正常灯亮，红色报警及跳闸灯不亮检查增压机轴向位移正常，最高不应超过20密耳（报警值），盘上检测模块工作正常，绿色“OK”正常灯亮，轴向位移正常，红色报警及跳闸灯不亮10．检查增压机各轴承回油温度正常，最高不超过85℃，盘上检测模块工作正常，绿色“OK”正常灯亮，红色报警及跳闸灯不亮11．检查增压机马达定子温度正常，最高不超过79.5℃，盘上检测模块工作正常，绿色“OK”正常灯亮，红色报警及跳闸灯不亮112．检查增压机马达、马达通风扇运行，操作开关“START”红色启动状态灯亮13．检查辅助润滑油泵处于停运备用状态,检查“STOP”绿色停运灯及“STANDBY”黄色备用状态灯亮14．检查润滑油箱加热器和除气箱加热器应根据各自温度定值自动起动及停运15．检查增压机运行正常，红色及白色报警光字牌不亮16．按下“LAMPTEST”灯光试验按钮检查各电机及加热器控制开关状态灯正常（闪亮），按下报警光字盘的“TEST”灯试验膜片按钮检查各报警光牌的灯光正常及报警音响应正常。二．增压机正常运行时现场的巡视检查项目:检查增压机及电机运转声音、振动、温度正常检查增压机电机通风扇运转正常，传动皮带齐全不松动，出口百叶窗风量正常检查增压机电流表指示正常（正常约64A,最高不应超过78A）检查增压机主油箱油位正常(80%),温度应高于27℃检查高位油箱密封油油位正常检查除气箱油位正常（80%），温度正常（高于77℃小于93℃）检查增压机仪表盘各仪表指示正常：a．密封油/基准气体压差（SEALOIL/REFPRESSDELTAP）正常。（正常为0.091Mpa,最低不应低于0.056MPa）。b．主油泵出口压力（MAINLUBEOILPMPDISCH）。（正常出口压力为2.45MPa,压力不应低于1.9Mpa）。c．平衡活塞压差（BALANCELINEDELTAP）。（正常为0.033Mpa,不应超过0.056MPa）。d．润滑油母管压力（LUBEOILHADERSUPPLYPRESSURECPRSR）。（正常为1.4Kg/cm2,不应低于1.13Kg/cm2）。e．滑油过滤器压差（LUBEOILFILTERDELTAP）（<0.17MPa）检查增压机再循环冷却器进、出口阀全开，冷却水入口压力正常>3.0Kg/cm2，出口温度正常<.61℃，出口压力>2.5Kg/cm2（原设计为入口压力3.5Kg/cm2，压降0.7Kg/cm2）检查增压机运行冷油器出、入口阀全开，冷却水入口压力正常（>3.0Kg/cm2），出口压力正常（>2.5Kg/cm2），出口温度正常（<30℃）（原设计为入口压力3.5Kg/cm2，压降0.7Kg/cm2）10．检查增压机润滑母管油温度正常（温度高于27℃,小于61℃）11．检查增压机前、后轴承回油窗油流、温度正常（<85℃）12．检查齿轮箱、电动机前、后轴承回油窗油流正常，回油温度正常（<85℃），前轴承金属温度指示正常（<85℃）13．检查户内过滤/分离器储液罐无液位,压力正常14．检查天然气进口压力正常（0.72-0.9MPa）,压力稳定不波动15．检查增压机厂房通风扇运行正常16．检查增压机系统管线不泄漏天然气17．检查增压机黑龙CO2瓶压力正常

第九章增压机正常运行的调节操作规范一．增压机排气压力低：增压机控制盘CDS上若增压机的再循环流量（质量流量）高出当前工况下的喘振流量过多时，可按下再循环流量控制器的“↓”键关小再循环阀的开度，但注意不要使再循环流量低于喘振流量若进气阀开度过小而自动无法开大时，则在排气压力控制器上按下“A/M”键将控制器转为手动操作（液晶屏显示“M”），按下“↑”键微开进气阀，注意不要一次将进气阀打开过大，应逐渐慢慢微调开度），当压力提高且稳定后，按下“A/M”键将控制器转为自动（A）若再循环阀不能再关（再循环流量快接近喘振流量）或进气阀已经全开时，应汇报值长请求提升天然气系统压力当由于天然气系统故障（或只由气井供气）时，入口压力非常低时，应适当降低燃机负荷,确保增压机出口压力回升,防止燃机贫气熄火二．增压机排气压力高：增压机控制盘CDS上若进气阀开度过大而自动无法关小时，则在排气压力控制器上按下“A/M”键将控制器转为手动操作（液晶屏显示“M”），按下“↓”键微关进气阀，注意不要一次将进气阀关闭过多，应逐渐慢慢微调开度），当压力正常且稳定后，按下“A/M”键将控制器转为自动操作（液晶屏显示“A”）。若进气阀关小后，排气压力仍过高（或过高过低的波动），可在再循环流量控制器上按下“↑”键适当开大再循环阀的开度，以缓解增压机内的压力波动。三．增压机排气压力波动：当天然气系统压力突然升高或机组快速升降负荷都会引起排气压力波动，压力在设定值（20Kg/cm2）附近上下波动，可进行下列调整：在增压机出口压力处于升高趋势时，按下再循环控制器的“↑”键适当开大再循环阀的开度（注意一次不要开得过大），从而缓解增压机内部的压力波动当出口压力平稳后，在逐渐适当关小再循环阀开度减小再循环流量，但应注意不要使再循环流量低于喘振流量不建议用手动调整进气阀开度的方法调整压力波动，因为易造成调节过量，从而引起更大的压力波动

第十章增压机现场常规操作规范一．增压机润滑油冷油器切换操作:打开备用冷油器冷却水进、出口阀，检查入口冷却水压力正常打开充油阀(L004)对备用冷油器进行充油打开备用冷油器的放空阀(A003/A004)放空，注意应事先做好收集从放空阀喷出油的措施，确认全部集气从备用冷油器中排尽后，关闭放空阀搬动切换手柄从运行冷油器至备用冷油器，检查备用冷油器应有连续的油流若停运冷油器需检修，应关闭充油阀(L004)并进行以下步骤：关闭准备检修冷油器（停运）的冷却水进出口阀打开停运冷油器的放空阀(A004/A003)及排污阀(A006/A005)，放掉冷油器内润滑油检修或清洗换热管线，检修完毕后关闭排污阀(A006/A005)打开充油阀充油(L004)10．确认全部集气从备用冷油器中排尽后，关闭放空阀(A004/A003)11．打开停运冷油器冷却水进、出口阀，检查入口冷却水压力正常=2\*GB4㈡．增压机润滑油滤网切换操作:打开充油阀(L001)对备用过滤器进行充油打开备用过滤器的放空阀(A001/A002)放空，注意应事先做好收集从放空阀喷出油的措施，确认全部集气从备用过滤器中排尽后，关闭放空阀搬动切换手柄从运行过滤器至备用过滤器，检查备用过滤器应有连续的油流若停运过滤器需检修，则应关闭充油阀(L001)并进行以下步骤：关闭准备检修过滤器（停运）的冷却水进出口阀打开停运过滤器的放空阀(A002/A001)及清洁器侧排污阀(L003/L002)，放掉过滤器内润滑油检修或更换滤芯，检修完毕后关闭排污阀(L003/L002)打开充油阀(L001)充油确认全部集气从备用过滤器中排尽后，关闭放空阀(A002/A001)

第十一章增压机控制盘简介：增压机控制盘包括CDS连续指示装置（2CDA系列）、报警光字盘、BENTLYNEVADA双通道振动、温度检视器、电机或加热器控制开关、580/610可燃气体检测模块、ROMAN烟雾报警模块、FENWAL黑龙灭火控制盘、增压机电流表、灯光试验按钮

二．增压机盘说明：CDS连续指示装置：SUCTIONGASTEMP&PRESS……………….进气压力和进气温度DISCHARGEGASTEMPERATORE……………….排气温度DISCHARGEGASPRESSURECONTROL……….排气压力控制SURGEPROTECTIONRECYCLEVALVECONTROL喘振保护再循环阀控制T2/P2/T3……………….进气温度/进气压力/排气温度PIC-101………………排气压力控制器（VPN21）FIC-102……………..再循环控制器(VPN23)HIC-104………………放气阀控制(VPN24)2．控制开关：OILRESERVOIRHEATER……润滑油箱加热器OILRESERVOIRAUXILIARYPUMP…………辅助润滑油泵COMPRESSORMOTORVENTFAN…………….增压机电机通风扇COMPRESSORMOTOR………..增压机电机DEGASSINGTANKHEATER….除气箱加热器STOP………..停运START……….启动ALARM……….报警STANDBY…….备用PUSHTOLOCK………………闭锁3．报警光盘：ACK………….确认RESET……….复位TEST…………声光试验双通道振动监视：DUALVIBRATIONMONITOR………………..双通道振动监视器POWERON…………………..电源RESET……….复位SIGNAL……..信号DANGER……..跳闸ALARM……….报警5．其他：MOTORAMPS………………...增压机电机电流LAMPTEST…………………..灯光试验三．CDS说明：

第十二章#2增压机报警处理规范报警逻辑算法参照#2联合循环服务手册第VA、VB卷的B78298CA6017G图纸的1-3业及B787298CA6017E图纸的1-42页增压机流程图纸参照#2联合循环服务手册第VA、VB卷B78701FG-6017C（天然气管线&仪表流程）、B78701FG-6017F（润滑油/密封油管线流程）、B777REIE156017（润滑油/密封油系统流程）、B78701FG-6017P（天然气管线流程）#2增压机报警光牌布局图MONITORCRKDEACTIVATEDOVERHEADTKLEVELOKABNORMALSURGE5%LOPUMPPRESSLOWSOREFGAS△PRESSLOWMOTORPURGEAIR△PRESSLOWANYVIBTRIPAX’LPOSTRIPLOTANKLEVELOKSOREFGAS△PRESSOKLOAUXPUMPPRESSLOWSOREFGAS△PLO-LOANYVIBHIGHAX’LPOSHIGHMTRSURFACETEMPOKCOMPCOOLERFLOWOKFILTER/SEPLEVELHI-HILOHEADERPRESSLOWSOBALLINE△PHI-HIMTRSURFACETEMPHIGHCOMPDRAINTEMPHIGHMTRPURGECOMPLETEFILTER/SEPDRNSCLOSEDFILTER/SEPLEVELHIGHLOHEADERPRESSLO-LOSPBALLINE△PPRESSHIMTRDRAINTEMPHIGHGEARDRAINTEMPHIGHOILCOOLERFLOWOKRECYCLEVLVFULLOPENFILTER/SEPDRNSOPENLOHEADERTEMPHI-HIOVERHEADTKLEVELLOWBRGTEMPTRIPSTATTEMPTRIPMONITORSYSPROBLEMLOHEADERTEMPOKSUCTIONGASPRESSOKLOHEADERTEMPHIGHBRGTEMPHIGHSTATTEMPHIGHLOGICPS#1FAILURELOGICPS#2FAILURELOHEADERPRESSOKDEGASTANKLEVELOKDISCHGASTEMPHI-HILOTANKLEVELLOWDEGASTANKTEMPLOWTESTACKLOFILTER△PRESSOKDISCHGASTEMPHIGHLOFILTER△PRESSHIDEGASTANKLEVELLOWRESET

一．5%非正常喘振(ABNORMALSURGE5%):1．原因：a．再循环阀开度过小，流过增压机的质量流量低于喘振流量（5%）b．进气压力大幅度波动或进气压力突降时，再循环喘振流量自动升高后，再循环阀未能及时开大c．燃机负荷波动过大或负荷突降过快或停机时，再循环喘振流量自动升高后，再循环阀未能及时开大d．再循环阀自动控制系统故障或再循环阀或或其电磁伐故障，不能跟踪正确调节2．处理：增压机控制盘CDS上若增压机的再循环流量（质量流量）低于当前工况下的喘振流量时，按下再循环流量控制器的“A/M”键将再循环控制器转为手动（显示“M”）按下再循环流量控制器的“↑”键开大VPN-23的开度若再循环流量无法开大时，则在排气压力控制器-21上按下“A/M”键将控制器转为手动操作（液晶屏显示“M”），按下“↑”键开大进气阀，注意不要一次将进气阀打开过大，应逐渐慢慢微调开度），当压力提高且稳定后，按下“A/M”键将控制器转为自动（A）

二．主滑油泵压力低（LOPUMPPRESSLOW）：（SH6，SH19）原因：SP7（PSL-202）压力开关检测主油泵出口压力低于19.25kg/cm2（PAL-202）a．主油泵本体故障或传动齿轮故障引起泵出力低b．泵入口过滤器堵塞严重c．释放阀VR1泄漏或故障错误打开或调节定值过低d．逆止阀VC1卡涩开度过小e．VPC1定值过低f．主油箱油位过低g．主油泵出口管线泄漏严重h．压力开关SP7故障或取压管线泄漏或堵塞发出误报警i．继电器PYL-7故障或接线故障2．保护：报警（PAL-202）b．启动辅助油泵（SH-6）3．处理：现场检查主油泵出口压力（IP1），若压力正常则确定为压力开关SP7或继电器PYL-7故障，通知检修人员检查开关、继电器及取压管线现场检查主油泵出口压力（IP1），若压力低，则应启动辅助油泵，然后进行下列检查处理：．若主油泵出口管线泄漏，通知检修人员处理．若主油箱油位低，则对主油箱充油．若释放阀VR1故障打开，通知检修人员重新调整VR1定值．若VPC1定值不正确，通知检修人员处理若经以上处理后，主油泵压力恢复正常，则可停下辅助油泵并置于自动备用状态若经以上处理后，主油泵压力仍不能恢复正常或主油泵出口管线泄漏严重，应请示停机处理停机后检查主油泵入口滤网、逆止阀VC1、主油泵本体及齿轮箱

三．辅助油泵出口压力高（LOAUXPUMPPRESSHIGH）（SH-18）原因：辅助油泵运行期间，压力开关SP1（PSH-201）检测辅助油泵出口压力高于19.25kg/cm2（PAH-201）a．逆止阀VC2卡涩关闭b．释放阀VR2调节定值过高c．压力开关SP7故障或取压管线泄漏或堵塞发出误报警d．辅助油泵故障或驱动电机故障2．保护：报警（PAH-201）3．处理：现场检查辅助油泵出口压力（IP2），若压力正常则确定为压力开关SP1故障，通知检修人员检查开关及取压管线现场检查辅助油泵出口压力（IP2），若压力高，则进行下列检查处理：．若释放阀VR2定值过高，通知检修人员重新调整VR2定值．若逆止阀VC2卡涩关闭，通知检修人员处理经上述处理后，辅助油泵出口压力任高，则应检查驱动电机或辅助油泵本体

四．滑油母管压力低（LOHEADERPRESSLOW）（SH-24，SH-5）原因：SP32（PSL-206）压力开关检测到轴承润滑油母管压力低于1.05kg/cm