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润滑系统的故障诊断与维修2020/7/19车主的车在5万5千公里保养之后,大约又行驶了约5000公里(4800公里),发现车内警告声响并伴有红三角等闪烁,经4s店检查,确认机油缺少一升左右,4s店售后经理及技术员分析可能是曲轴单向阀有问题于是换了一个单向阀,维修人员将机油加至上线并做了5000km维修保养。并告知每1500km左右来厂检査机油燃烧情况。但当行驶1000公里后,经双方人员再度检查发现机油已经下降了至少7—8mm(距上限格)。又行驶了约400km,由于担心机油燃烧对汽车机体造成严重损伤又对机油进行了一次检测,发现机油液面又下降了约2—3mm。此时液面距标尺上限已经下降了lcm左右。现已经行驶至2200km,机油已下降了一格!而在整个过程包括维护保养中均未发现机油泄露等现象。已近严重超过了自然损耗的程度°案例链接:保养后汽车开始烧机油QDOMOOMJE4267°案例链接:豪车宝马烧机油或是发动机设计缺陷所致020/7/19信息收集学习任务1:分析发动机润滑系统的可能故障及现象?(学生列举案例)◎机油压力过低、机油压力过高、机油变质、机油消耗异常最新国家标准GB19055/2019规全速满负荷试燃油消耗百分比应小于0.3%。但这个是中国的标准学习任务2:小组制定发动机机油泄漏消耗异常、机油过热变质和机油压力过小的可能原因一览表,并汇报机油压力过低1、故障现象发动机在正常工作温度和转速下,机油压力表读数低于规定值或机油压力警报灯报警故障原因故障树分析法量少:机油油面过低kPa变质:机油粘度过小30a60机械故障一油泵性能不良油泵限压阀故障电,·机油压力表故障°集滤器堵塞路·机油压力警报灯故障故不畅·滤清器堵障、线路故障机油压力传感器故障油路油道堵塞泄漏接头漏油或气配合间隙过大一曲轴/凸轮轴轴颈与轴承二、机油变质1、故障现象机油颜色变黑、粘度下降或上升;添加剂性能丧失,含有水分;机油乳化,乳浊状并有泡沫2、故障原因(1)机油氧化:机油使用时间太长;滤清器性能不良(2)燃气与废气的影响:活窭、活塞环与气缸壁的密封不良;曲轴箱通风不良(3)机油乳化:发动机缸体或缸垫漏水°颜色3、故障诊断人工经验法检验:手捻、鼻嗅和眼看三、机油泄露消耗过多、故障现象P影机油消耗量超过规定值,排气冒蓝烟,气缸内积炭增多。①内切口方向2、故障原因一故摩柳提问:曲环向上,一股装入②锥面环的安装第一道环槽上·涓油外切口方向向下般装在第二气门导管/气门之间间隙三道环槽上上{气门油封0曲轴箱通风故障②在环端

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