项目六：红外倒车雷达实训教案实用文档

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班级项目六：红外倒车雷达实训教案实用文档(实用文档，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）授课时期授课时数实习课题红外倒车雷达课题内容红外倒车雷达教学目的1、了解红外对射的工作原理；2、学会识读红外电路原理图、安装图；3、掌握红外电路安装工艺；4、整机的调试与测试.教学重点1、红外倒车雷达的工作原理；2、运算放大器的使用。教学难点红外倒车雷达的工作原理；运算放大器的使用。其他(如课时分配、工件图、典型程序等）；1、讲解理论知识(80分钟）2、操作演示（80分钟）3、学生训练（360分钟）实习前准备材料：红外倒车雷达套件、电线工具:电烙铁、镊子、剥线钳、斜口钳、万用表组织教学查穿戴，清点人数、发放工具讲解提要1、讲解接红外倒车雷达的原理图、分析它的工作原理2、运算放大器的介绍演示内容原理图运算放大器焊接巡回指导内容指导学生正确规范操作回答学生提出的各种问题结束指导总结本节课的实训重点操作时的注意事项回收工具教学环节教学内容一、复习旧课二、讲授新课三、示范操作四、学生练习五、实习日记1、焊接的重点；电路使用红外发射管和红外接收管作为传感器件，电路的核心元件包括NE555和运放LM324.NE555构成多谐振振荡电路发射红外波信号，LM324主要用来放大红外接收信号和构成电压比较器电路，发光二极管用来指示倒车距离范围.1、画红外倒车雷达的原理图（1）标出元器件的名称2、电路核心元件介绍（1）红外发射和接收管红外发射管也称红外线发射二极管，属于二极管类.它是可以将电能直接转换成近红外光（不可见光）并能辐射出去的发光器件，主要应用于各种光电开关及遥控发射电路中。红外线发射管的结构、原理与普通发光二极管相近,只是使用的半导体材料不同.红外发光二极管通常使用砷化镓（GaAs）、砷铝化镓（GaAlAs）等材料，采用全透明或浅蓝色、黑色的树脂封装.红外接收管就是将光信号（不可见光)转换成电信号一般是接收、放大、解调一体头，红外信号经接收管解调后，数据“0”和“1"的区别通常体现在高低电平的时间长短或信号周期上,单片机解码时，通常将接收头输出脚连接到单片机的外部中断，结合定时器判断外部中断间隔的时间从而获取数据。重点是找到数据“0”与“1”间的波形差别。(2）集成电路NE555555集成电路是一种模拟电路和数字电路相结合的中规模集成器件,它性能优良，适用范围很广，外部加接少量的阻容元件可以很方便地组成单稳态触发器和多谐振荡器，以及不需外接元件就可组成施密特触发器.因此555集成块被广泛应用于脉冲波形的产生与变换、测量与控制等方面.图1—2555集成电路引脚排列和实物图（1）接地GND：地线，通常被连接到电路共同接地。

（2）触发TRIGGER：这个脚位是触发NE555使其启动它的时间周期。触发信号上缘电压须大于2/3Vcc，下缘须低于1/3Vcc

。

（3）输出OUTPUT：当时间周期开始555的输出输出脚位，移至比电源电压少1。7伏的高电位。周期的结束输出回到O伏左右的低电位.于高电位时的最大输出电流大约200mA

。

（4）重置RESET:一个低逻辑电位送至这个脚位时会重置定时器和使输出回到一个低电位，它通常被接到正电源或忽略不用。

（5）控制CONTROLVOLTAGE：这个接脚准许由外部电压改变触发和闸限电压。当计时器在振荡的运作方式下,这输入能用来改变或调整输出频率。

（6)重置锁定THRESHOLD：重置锁定并使输出呈低态。当这个接脚的电压从1/3Vcc电压以下移至2/3Vcc以上时启动这个动作.

(7）放电DISCHARGE：和主要的输出接脚有相同的电流输出能力，当输出为ON时为LOW，对地为低阻抗，当输出为OFF时为HIGH，对地为高阻抗。

（8）电源Vcc:这是555个计时器IC的正电源电压端。供应电压的范围是+4。5～+16.

555集成电路构成的多谐振荡器，电路的前半部分由555组成的多揩振荡器,具体电路图如图所示，为方便分析电路工作过程,图展示555集成块内部结构图。图1—3555多谐振荡电路图1-4多谐振荡波形图用555定时器构成的多谐振荡器如图6—9-3所示,图6-9-4为工作波形图.图6-9-3首先将定时器2、6脚相接而构成施密特形式，再通过7脚接入R1、R2、C1充放电回路。充电回路为R1、R2、C，放电回路为C1、R2、放电管TD(集成块内部，充放电电压uc的阀值电平为2/3VCC和1/3VCC,在定时器的输出端3脚得到矩形波振荡周期为：T≈0.7（R1+2R2)C。(3）集成运算放大器LM324LM324系列器件带有差动输入的四运算放大器.与单电源应用场合的标准运算放大器相比，它们有一些显著优点.该四放大器可以工作在低到3.0伏或者高到32伏的电源下,静态电流为MC1741的静态电流的五分之一。共模输入范围包括负电源，因而消除了在许多应用场合中采用外部偏置元件的必要性。每一组运算放大器可用图1所示的符号来表示，它有5个引出脚，其中“+"、“-”为两个信号输入端，“V+"、“V-”为正、负电源端，“Vo"为输出端.两个信号输入端中，Vi-(-）为反相输入端，表示运放输出端Vo的信号与该输入端的相位相反；Vi+(+）为同相输入端，表示运放输出端Vo的信号与该输入端的相位相同.LM324具有以下特点:短路保护输出；真差动输入级;可单电源工作：3V-32V；低偏置电流：最大100mA；每封装含四个运算放大器;具有内部补偿的功能；共模范围扩展到负电源。图1-5LM324内部结构图3、元器件清单元件序列参数元件序列参数元件序列参数C11uFR41kΩR14200ΩC21uFR51kΩR1530kΩC310uFR61kΩR1630kΩC40。1uFR71kΩR181kΩC5100uFR81kΩR1910kΩC647uFR9200ΩD5发光二极管C720pFR101k5D6发光二极管D11N4148R12200ΩD7发光二极管D21N4148R13200ΩU1LM324NR11kΩRP150kΩU2NE555R210kΩRP220kΩD3红外发射管R310kΩD4红外接收管4、电路安装工艺要求1）、电路安装、元件焊接请严格按照元件清单表2)、元件安装、焊接请遵照从小到大，从低到高的原则来进行。3）、电阻插装焊接,电阻元件较多，要区别不同阻值的电阻，不要相互混淆，色环朝向保持一致，紧贴电路板插装焊接。4）、有极性元件如电解电容，焊接前请先判断极性，确认无误后再焊接。5)、红外发射管、红外接收管在焊接前请先判断自身极性，确认无误后再焊接。6）、双列直插式集成块，先焊接底座，再安装集成块。5、电路调试测量1.电路安装完成后,检查电路安装无误后,接通9V电源,观察电路有无异样(如元件发热等）。如果正常,使用调试工具调整电路相关元件。2。Rp1调节反射距离，Rp2调节灵敏度,可以尝试30cm一盏灯亮，20cm二盏灯亮,10cm三盏灯亮。传感器上方用白纸遮挡，对红外波的反射效果最好。3。最终的效果是当传感器上方遮挡物不同距离时,显示的LED数量不同，距离越近时，发光二极管亮的越多,无遮挡物时则不亮，即模拟--简易倒车雷达电路。实验现象：一盏灯亮（30cm左右)二盏灯亮（15cm左右）三盏灯全亮(10cm以下）巡回指导指导学生写实习日记隧道工程实训报告册系别:专业：班级：指导老师：第一章编制说明1。1编制依据1、施工设计图纸和招投标相关文件2、隧道施工和整体施工安排需要3、XX市公路经营养护有限责任公司对相关质量、安全要求4、我项目部相关资源配制和管理需要5、中华人民共和国交通部颁布的现行的各专业技术规范、

《公路工程技术标准》（

JTGB01—2003)、《公路工程质量检验评定标准》

（土建工程）（JTGF80／

1-

2004）、《公路工程施工安全技术规程》

（JTJ076—95

）、《公路路基施工技术规范》

(

JTGF10－2006)、《公路桥涵施工技术规范》

（JTG/T

F50－

2021）、《公路隧道施工技术规范》

(JTG

F60—2021）

。1。2编制原则1.2。1安全第一的原则施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案.在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工.1。2.2优质高效的原则加强领导

，

强化管理

,

优质高效

。

根据我们在施工组织设计中明确的质量目标,贯彻执行

ISO9002

质量体系标准

，

积极推广

,

使用“四新”技术

,

确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价.1。2。3方案优化的原则科学组织,合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，对隧道开挖、

建筑物保护、

排水防护等关键工序进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的前提下,择优选用最佳方案。1.2。4确保工期的原则根据招标文件对本合同段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技术，

合理安排工程进度,

实行网络控制，

搞好工序监控，

确保实现工期目标，满足业主要求.1。2.5科学配置的原则根据本合同段的工程量大小及各项管理目标的要求,在施工组织中实行科学配置，选派有浅埋隧道施工经验的管理人员,选择专业化队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，并作到专款专用.选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。1.2。6合理布局的原则从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失、认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、房屋布局,做好环境保护和驻地绿化.工程完成后，及时平整场地，恢复植被，配合该区域原有植被，搞好环境美化。第二章工程概况2。1隧道资料2.1。1隧道概况某高速公路上的一座双向两车道隧道，进口里程为K35+256~K37+568，隧道全长2312m,属特长公路隧道。隧道地质复杂，施工组织难度大、工期长，是本标段重点控制性工程.隧道进口段天然坡度160，出口天然坡度200,地势起伏大,植被发育.洞内采用人字坡，隧道纵坡为+1。4％，—2.3％。围岩类别主要为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级,以Ⅳ、Ⅴ级围岩居多.2。2自然地理特征2.2。1地形地貌隧道区属构造剥蚀高中山地貌；洞身大部分位于“滇西红层"之软质岩中。隧道通过的地层有第四系残破积土、碎石土,白垩系砂岩夹泥岩,侏罗系上统泥岩夹砂岩，中统花开左组泥岩夹砂岩、石膏，下统漾江组泥岩夹砂岩,三叠系上统砂岩、泥岩夹煤线等。2。2。2地震动参数该隧道所处位置地震基本烈度为：Ⅷ度,工程施工期间存在地震危险。2.3地质特征及地质构造2。3.1工程地质特征地层岩性、地质构造复杂，构造作用强烈，受褶皱、断裂及岩浆侵入活动的影响,岩层产状变化较大，岩体完整性较差,岩层风化层较厚。水文地质条件复杂,地表水、地下水发育不均，部分地下水、地表水对混凝土具有侵蚀性。局部地段第四系覆盖层较厚，边坡稳定性较差。2。3.2地质构造本区属于滇西太平向斜。沿线褶皱构造线与线路关系为:相交位置于K36+954，夹角840。受区域性活动断裂山祖--左白达断层（F16）和草坪断层（F17)影响,次级断层及褶皱构造较发育，岩体较破碎，对隧道施工影响较大。特殊岩土主要为石膏、煤层、断层破碎带；不良地质主要为滑坡、泥石流、顺层偏压。2.4水文地质特征2。4.1水文该地区地表水主要为沟槽内流季节性水流。水量受季节控制,雨季水量猛涨且浑浊,旱季水少且清澈,水流部分用于农田灌溉。沟槽各山岭之间,汇集山坡面雨季时的片流、线流、细流及上游出露及坡脚渗出的地下水，通过各分支流向低洼处排泄，流水汇集山水于瓦窑箐，流入漾濞江。地表水主要接受大气降雨及地下水的补给。2。4。2地下水主要为山坡坡麓堆积层地下水，多为沿堆积层与基岩接触面渗出,水量甚小.2.5气象资料受太平洋、印度洋暖湿气流影响，气候湿润温暖、四季常春,属热带～亚热带高原型湿润季风气候。由于纬度低且在短距离内地形高差悬殊,气候具有垂直变化显著、干湿季节分明,有“一山分四季、十里不同天"之特点。从北东至南西多年平均降雨量从1100～2300mm，年平均水面蒸发量从1600mm至1700mm左右，多年平均气温从15℃至19.5℃。最高气温34.6℃，最低为—2。7℃.年平均风速为1.6m/s。蒸发量、气温随高程增加而降低，降雨量则随之增大。降雨量还随季节的不同而变化，其中80％集中在5~10月，这期间也是山洪、泥石流、滑坡、崩塌等自然灾害高发期，其余月份为平水期及旱季.2.6工程施工条件交通运输条件本工地交通条件较为方便，所有材料及物资设备经高速公路、国道，通过200米施工便道可直接到达施工现场.2。6。2沿线水源、电源分布情况(1）、水源施工、生活有水较为丰富，可以直接从漾濞江抽取，或附近山沟引取。（2）、电源在漾濞110变电站引入10KV临时专用电力干线至洞口变压站.2。6。3当地建筑材料分布情况（1）、工程用砂工程用砂采用漾濞乾鑫砂场。所有料源可由自卸汽车直接运至施工现场。（2）、石料本工程粗骨料采用漾濞乾鑫石场。汽车运至施工现场。主要工程项目的施工方案、方法3。1施工总体部署3。1.1总施工方案1、本隧道为复合式衬砌设计，采用进出口相向掘进的方式施工，主体工程采用“两头掘进，分部开挖作业,仰拱超前,衬砌完善配套”的施工方案.总体实施掘进（钻爆、无轨运输出渣）

、支护(管棚、拌、运、锚、喷）

、衬砌（拌、运、灌、振捣)三条机械化作业线。通风采用大功率通风机、大口径软管压入式隧道供风技术。2、超前支护采用

YSP45锚杆钻机及

ZTGZ—60/120

注浆机施作超前导管，初期支护采用

YSP45锚杆钻机打注浆锚杆，喷射混凝土采用潮喷法。人工配合机械架立钢支撑，出渣运输采用

ZL50C装载机装渣,重庆铁马15t

自卸汽车完成无轨运输施工。3、二次衬砌混凝土采用项目部统供混凝土,混凝土搅拌运输车，混凝土输送泵、整体液压衬砌台车完成全断面衬砌，一次成型。4、路面混凝土施工采用集中时间、机械化流水作业，一次施工，一次成形。施工队伍安排为安全、优质、按期完成本合同的施工任务,本着精干、高效的原则，我单位计划抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富施工经验的施工队伍完成本合同段的施工任务。按项目法组建本合同段工程管理机构,全面负责本合同段的施工组织管理工作。项目经理部设项目经理、支部书记、项目总工程师、项目副总工程师,生产经理、安全副经理、各一人，下设工程科、质安科、财务科、机料科、行政办公室、工地试验室等.项目经理部下辖4

个项目工区，每项目工区设项目工区长一人,负责对各划定区段工程的施工.施工班组安排、劳动力配备及任务划分见下表:安全组织机构本合同段工程主要是隧道施工，安全工作的重点放在预防路基石方爆破、隧道塌方、机械车辆事故等方面，充分考虑工程处于人员密集区，为安全顺利完成该项目工程,首先是从技术上采取先进稳妥的施工方案。如控制爆破、围栏等安全防护措施。现场加强施工调度指挥、专职电工、安全员负责专项工作等措施外,我们还准备以下应急处理措施：⑴建立应急工作领导小组,由项目经理任组长，负责处理一切突发事件。⑵落实值班车辆驾驶员，确保应急工作需要。⑶保证通讯畅通。⑷工作车间、工区、生活区备足防火砂、灭火器.⑸火工品专人看守，安装报警装置。⑹雨季应备足防洪设备及设施。⑺医疗所建立值班制度,落实值班医生.一旦发生人为不可抗拒的特殊事故，由应急领导小组统一指挥,各有关人员全力配合,协同作战，首先把人身安全放在第一位，努力减少突发事件带来的损失。充分利用现场医疗所对伤员机械急救处理再送往附近医院治疗，对工程机械“专家会审”，并与设计、建设、监理单位商讨相应的对策，采取科学合理的整治措施进行工程机械维修。另外，同时加强施工区域内的防火、防盗等综合治安治理工作，确保国家财产和个人人身安全。3.1。2施工原则根据以往隧道施工技术水平及施工能力，应遵循以下具体原则施工：1、先防护后施工的原则优先做好地面排水系统

，

减少洞口、洞顶明挖数量，施工时尽量避免破坏坡积层，尽早作好洞口防护,力争早进洞。洞身施工时，应将水的治理放在首要地位充分重视，作好探水、堵水及排水工作。2、稳扎稳打的原则不良地质地段施工应坚持求

“稳”的原则,

采取短台阶法或分部法施工,

特别在Ⅴ、Ⅳ级围岩地段，应严格按照“短开挖、弱爆破、强支护、快封闭、适时衬砌、勤量测"的原则组织施工，确保隧道不塌方。3、综合支护的原则本隧道按复合式衬砌设计，施工中，对断层、破碎带、浅埋地段等多种不良地段，切实作好超前钻探、预测、预报，采取超前管棚、超前锚杆、注浆堵水、喷混凝土、格栅拱架、钢拱架、系统锚杆等综合支护手段。4、不渗不漏原则为了保证隧道完工后不渗不漏，开挖时要保证开挖面圆顺，对渗水地段预先进行有效处理；衬砌施工时采取先进无钉铺设复合防水板工艺，加强环节缝施工；对施工缝的处理要坚持按规范处理，并逐个检查、落实；衬砌后有空洞的则采取背后压注水泥浆,进行防水治水等.5、大力推广“四新”的原则施工中，将大力推广应用隧道施工新技术、新工艺、新材料、新设备,进一步提高隧道工程质量，体现出新世纪隧道工程施工质量新水平。确保开工必优，一次成优，全面创优。3。1.3施工指导思想1、针对该隧道施工的主要特点,其施工的指导思想是:严格按照设计要求，遵循新奥法施工原理，

以超前预测、

探测为手段，

超前探明地质、

涌水情况.

施工中管超前,短开挖、弱爆破、强支护、勤检查、适时衬砌、稳妥前进，不留隐患，确保安全、确保质量，实现工期。贯彻“光面爆破是基础，喷锚支护保安全,围岩量测明情况，施工通风出效率，仰拱先行快封闭(造环境），衬砌质量树形象”的工作思路。2、充分利用以往浅埋隧道施工中形成的一套隧道施工经验，以减振控制爆破指导开挖，以施工监测指导支护、衬砌为核心的施工技术，确保顺利施工.3、施工时严格按“喷锚构筑法”组织施工，采用无轨运输,充分发挥机械配套的威力.隧道地质差的地段，采取仰拱及时封闭，隧道初期支护采用先拱后墙的顺序，二次衬砌采用拆装整体式液压衬砌台车，全断面衬砌,

人工配合机械化作业.

实施掘进（钻眼、装运）、支护（拌、运、锚、网喷）、衬砌（拌、运、灌、捣）等三条机械化作业线。及时进行围岩量测，并根据量测反馈的围岩变形信息，调整支护参数,确定二次模注混凝土时间.3。1.4总施工流程第一阶段：施工准备阶段，主要完成施工便道、供水、供电、生产生活用房、交接桩和本合同段线路复测及控制测量、复核技术资料、混凝土配合比的选择及进场材料的试验、办理征地拆迁以及解决通讯、组织机械设备、人员、材料进场等。第二阶段：隧道主体工程施工阶段第三阶段:工程收尾移交阶段，主要完成本标段现场清理、整修，竣工资料整理编制及验交工作.1、施工准备2、洞口工程洞身开挖4、初次支护5、二次衬砌6、隧道水沟、缆沟7、洞内路面8、交工验收3。2隧道工程施工方案3.2。1洞口工程隧道洞口工程主要包括边、仰坡土石方；边、仰坡防护;端墙、翼墙等洞门圬工；洞门排水系统；洞口检查设备安装;洞口段洞身施工。隧道洞口地段，一般地质条件差，且地表水汇集,施工难度大。施工时要结合洞外场地和相邻工程的情况，全面考虑、妥善安排、及早施工、为隧道洞身施工创造条件.洞口工程中的洞门施工,一般可在进洞后做,并做好边坡仰坡防护,以减少洞门施工对洞身施工的干扰。为了有效地防止洞口地段围岩失稳，应及早修好隧道洞口开始一段的衬砌和洞门。洞口地段是隧道的咽喉，该地段地形地质均对隧道施工不利。其特点为：洞口地段的地层一般较破碎多属堆积、坡积、严重风化和节理裂隙发育的松软岩层，稳定性较差；当岩层层面坡度与洞门主墙开挖坡度一致时，容易产生纵向推滑力；洞口附近山体覆盖层较薄，一旦塌方，可能塌穿到地表面；若隧道处于沟谷一侧或傍山时，通常会产生侧向压力。因此该地段在开挖时也特别谨慎小心，随挖随撑，并尽快做好衬砌.1）洞口段施工时应注意以下事项:1、在场地清理作施工准备时，应先清理洞口上方及侧方有可能滑塌的表土、灌木及山坡危石等.平整洞顶地表，排除积水，整理隧道周围流水沟渠。之后施作洞口边、仰坡顶处的天沟.2、洞口施工宜避开雨季和融雪期。在进行洞口土石方工程时，不得采用深眼大爆破和集中药包爆破，以免影响边、仰坡的稳定.应按设计要求进行边、仰坡放线，自上而下逐段开挖，不得掏底开挖或上下重叠开挖。3、洞口部分圬工基础必须置于稳固的地基上。须将虚渣杂物、泥化软层和积水清除干净.对于地基强度不够时,可结合具体条件，采取扩大基础、桩基、压浆加固地基等措施。4、洞门拱墙应与洞内相邻的拱墙衬砌同时施工连接成整体，以确保拱墙连接良好。洞门端墙的砌筑与回填应两侧同时进行，防止对衬砌产生侧压。5、洞口段洞身施工时，应根据地质条件，地表沉陷控制以及保证施工安全等因素选择开挖方法和支护方法。洞口段洞身衬砌应根据工程地质，水文地质及地形条件，至少设置不小于五米长的模筑混混凝土加强段,以提高圬工的整体性。6、洞门完成后,洞门以上仰坡脚受破坏处，应及时处理。如仰坡地层松软破碎，宜用浆砌片石或铺种草皮防护。洞口段施工中最关键的工序就是进洞开挖。隧道进洞前应对边仰坡进行妥善防护或加固，做好排水系统。2）洞口的施工方法洞口段施工方法的确定取决于诸多因素，如施工机具设备情况、工程地质、水文地质和地形条件;洞外相邻建筑的影响；隧道自身构造特点等。洞口段围岩等级较差时，地质条件较差,宜采用上半断面长台阶法进洞施工。上半断面先进50m左右后，拉中槽落底,在保证岩体稳定的条件下，再进行边墙扩大及底边开挖.上部开挖进尺一般控制在1.5m以下。并严格控制爆破药量。施工支护采用超前锚杆与系统锚杆相结合，挂网喷射混凝土。拱部安设间距为0.5m-1m的钢拱架支护，及早施做混凝土衬砌，确保稳定和安全。洞口应加强防排水，防止积水长时间浸泡墙脚和隧底，造成边墙围岩失稳。3）洞口段施工方法洞口段采用明挖法施工，采用挖掘机分段、分层开挖，拱上部采用放坡开挖，拱下垂直边坡开挖，必要时辅以微震动爆破开挖，人工配合挖掘机刷边(仰)坡。按设计要求紧随开挖进行防护，采用砂浆锚杆、挂钢筋网、湿喷混凝土及型钢横撑防护.隧底开挖完毕后进行隧底地质勘探，根据地质勘探结果进行必要的地基处理，然后进行仰拱施工。根据监控量测结果及时施做衬砌，衬砌按洞外混凝土结构要求进行施工。衬砌外缘采用土工布加PVC防水板加土工布,防水层铺止墙顶开挖或墙脚泄水孔处，外侧施工2cm的1：2。5水泥砂浆保护层，以防回填时扎破防水层。待衬砌强度达到设计后进行洞顶回填，最后进行洞顶种植绿化.4）进洞施工方法采用套拱法进洞，具体作法如下:洞口开挖至起拱线,采用四榀型钢钢架紧贴仰坡放置，间距0。25+0.5+0.5+0.5+0.25m，纵向φ20mm钢筋连接，经测量检查，同隧道洞口开挖断面一致后,与仰坡锚杆焊接固定，施作φ108mm超前大管棚预支护,浇筑混凝土，形成洞室轮廓。待施作完大管棚后，开始进洞，进洞采用留核心土法开挖施工，坚持自上而下、宁强勿弱、宁大勿小的原则。3。2.2明洞施工方案施工方案总体方案1、本隧道洞口地质较差，围岩多数为Ⅳ、Ⅴ级，强风化片岩，岩体裂缝发育，破碎，进洞时要采用先支后挖法施工，洞外刷坡要从上至下逐步开挖与支护；开挖震动时易发生岩体坍塌，施工时及时对顶部危岩进行清除和采取防护措施,防止崩塌。2、在对洞门、边仰坡按设计放线后，采用以挖掘机开挖为主，如遇岩层较硬或遇较大孤石,则采用松动爆破，将孤石震裂，岩石震松，然后以挖掘机挖掘，并用风镐开挖。以此来减少对洞口风化严重部分围岩的扰动,保证顺利进洞。3、在开挖边仰坡的同时，认真仔细地观察边仰坡土体的稳定性,如若土体不稳或有滑动迹象，对边仰坡进行及时的加固和防护措施，以保证施工安全。4、在开挖前修建天沟，在边仰坡基本就位后，施作超前小导管、明洞及洞门,及时修建排水沟、截水沟等排水系统，防止地表水冲刷及渗透，影响成洞及施工安全。施工步骤1、首先处理危石，并施作洞口边仰坡截水沟,以截排地表水,截水天沟距边仰坡开挖边缘不小于5m，沟底至衬砌拱顶外缘的高度不小于1.0m,。排水沟与路基排水系统相衔接.2.、从上至下施作洞口刷坡至暗洞里程并进行边仰坡防护，其标高至暗洞顶.3、根据图纸,在暗洞口施作超前小导管。4、开挖明洞段土方至暗洞里程.5、修建明洞及偏压挡墙。6、修建洞门。施工工艺工艺说明和保证施工质量的措施1、洞口施工应避开雨季，洞口基础遇水易软化的，施工中应采取防范措施。2、先开挖上弧导到起拱线下1.0m的标高，随挖随喷,封闭开挖面;3、施工C20混凝土导向墙，墙内布臵两榀Ⅰ18拱字钢架,钢架外缘设Φ140导向钢管；4、施工Φ108钢管，形成长管棚超前支护进洞,长度按35m,环向间距40cm.5、明洞施工按设计要求，对地层进行预加固，分层开挖和支护，边、仰坡分层做喷锚支护、格构网、植草方法保证其稳定。6、明洞侧壁基础应设臵在稳固的地基上，基础埋设宽度和深度应符合要求，两侧侧壁地基松软或软硬不均匀时，应采取措施加以处理.7、明洞浇注混凝土前应复侧中线，高程和模板的外轮廓尺寸,确保衬砌不侵入设计轮廓线。8、明洞混凝土的灌注应设挡头板，外膜和支架，明洞墙,拱混凝土应整体浇筑。9、拱圈混凝土强度应达到混凝土设计强度等级的100﹪，拱顶回填土高度达到0。7m时,方可拆除明洞拱架。10、明洞外模拆除后应及时施作防水层及排水盲管，保证排水畅通.11、明洞施工应和隧道的排水侧沟，中心水沟的水口及洞顶的截,排水设施统筹考虑，施工完成后，洞内的排水应形成顺畅的出水口，洞顶排水系统达到完善,畅通。12、墙后排水设施应与填土同时完成，保证出水口畅通。13、侧墙回填应两侧对称进行，石质地层中岩壁与墙背空隙不大时,用于墙身同级混凝土回填，空隙较大用片石混凝土或浆砌片回填密实.土质地层,应将墙背坡面挖成台阶状,用片石分成码砌,缝隙用碎石填塞密石。14、拱部回填应两侧对称分层夯实，每层厚度不大于0。3m，两侧回填土面的高差不大于0.5m，回填至与拱顶齐平后,再分层满铺填筑至设计高度。15、拱背需作黏土隔水层时,隔水层应与边,仰坡塔接平顺，封闭紧密，防止地表水下渗。3）注意事项1、明洞仰拱设置在符合图纸要求的稳固的地基上，场地内的虚碴、杂物、风化软层要清除干净，不得有积水现象.经监理工程师检查合格后，方可进行下一道工序的施工.2、明洞挡头板制作时要考虑洞门倾斜坡度，经认真计算后，绘制详细加工图，按加工图尺寸加工。3、防水层铺贴时要认真仔细，不有漏铺现象。防水层须超出明洞长度50cm，防止明暗交接处出现渗漏水.4、明暗交界处要设置沉降缝,缝宽2cm，沉降缝处设置橡胶止水带。缝内用浸过沥青的木板填塞。拱墙部分内缘采用双组分聚硫密封膏封缝。5、在拱圈混凝土强度达到设计强度时、拱墙背防水设施完成后，方可进行洞顶回填土的施工。6、回填土施工时要对称分层进行，使用冲击夯进行夯实，夯实密实度满足现行规范和设计图纸要求7、填土时不得损坏防水层。3。2.3正洞洞身工程1）开挖方法(注意：不同围岩采用不同的开挖方法）、隧道开挖作业根据不同围岩级别分别采取不同的开挖方法Ⅴ级围岩地段采用环形开挖预留核心土法施工，Ⅳ级围岩采用台阶法施工。施工方法及施工步骤隧道Ⅴ级围岩施工方法与施工步骤见下：隧道Ⅳ级围岩施工方法与施工步骤见下：2）爆破方法隧道围岩开挖是否能够得到控制，钻爆是最关键的因素。钻爆过程最容易出现的就是围岩的超欠挖，超欠挖现象直接造成围岩局部应力集中，对硬岩容易产生岩爆现象，对软岩则可能出现坍塌，容易引发安全事故，不利于隧道围岩的自稳能力。同时超欠挖现象也大大增加了施工难度及喷射混凝土的使用量。为确保隧道施工过程的围岩开挖得到控制，本工程围岩开挖应用光面爆破施工技术，具体工艺见如下步骤：1、放样布眼钻眼前

,

测量人员要用罐装喷漆准确绘出开挖面的中线和轮廓线，

标出炮眼钻设位置

,

其误差不得超过

5cm。施工过程中使用全站仪

（本工程使用的是带红外瞄准功能的全站仪)控制开挖方向和开挖轮廓线。2、

定位开眼人工

YT28

型风动凿岩机钻孔按炮眼布置图正确钻孔。对于掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求比其它眼要高,开眼误差要控制在3cm和

5cm以内。3、

钻眼钻工要熟悉炮眼布置图,要能熟练地操练凿岩机械，特别是钻周边眼，一定要有丰富施工经验的老钻工司钻，台车下面有专人指挥，以确保周边眼有准确的外插角（眼深3m时，外插角小于

3

度），应尽可能使两茬交界处台阶小于15cm。同时，应根据眼口位置及掌子面岩石和凹凸程度调整炮眼深度，以保证炮眼底在同一平面上.4、

清孔装药前，必须用由钢筋弯制的炮钩和小于炮眼直径的高压风管输入高压风将炮眼石屑刮出和吹净。5、

装药装药需分片分组按炮眼设计图确定的装药量自上而下进行,雷管要“对号入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞,堵塞长度不小于20cm。6、联结起爆网络起爆网络为复式网络，以保证起爆的可靠性和准确性.联结时要注意：导爆管不能打结和拉细;各炮眼雷管连接次数应相同；引爆雷管应用黑胶布包扎在离一导爆管自由端

10cm以上处。网络联好后，要有专人负责检查。7、瞎炮的处理发现瞎炮,应首先查明原因。如果是孔外的导爆管损坏引起的瞎炮，则切去损坏部分重新连接导爆管即可；但此时的接头应尽量靠近炮眼.如因孔内导爆管损坏或其本身存在问题造成瞎炮，则应参照《公路隧道爆破安全规程》有关条款处理。3）超前支护施工方法管棚工法是隧道开挖施工中用以防止掌子面坍塌并限制围岩变形的一种预支护手段。其主要原理是在隧道开挖之前沿着隧道开挖轮廓线外的设定部位水平铺设钢管并可以通过钢管向围岩注浆对管棚周围的围岩进行加固使管棚成为隧道后续开挖的防护伞（棚）达到安全施工的目的。管棚工作的原理1、利用简支梁作用的原理，由于管棚的直径大、刚度大.同时又是较密排布置的，当钢管两端支撑梁的刚度达到足够大之后,开挖引起的变形量非常小，这时候管棚就相当于一道简支梁阻隔隧道开挖时释放应力对围岩的作用。2、利用水泥浆液的流动性和围岩的裂缝或孔隙，使注入的水泥浆液能与土体进行粘合而形成一种类似混凝土的固结体，从而起到加固围岩土体的功能.对于含水较小的地层还能起到一定的止水效果.4）工艺流程5）超前锚杆锚杆施工，采用7655型手风钻钻孔，钻孔方向尽量与坡面垂直，采用人工注浆、人工插锚杆。锚杆采用“先灌后插”的砂浆锚杆。锚杆采用砂浆锚杆，长度3。5m,间距120×120cm，梅花形布臵.锚杆、钢筋等主要材料应进行材质检验，严格按技术交底及施工图进行施工做好各项安全防护措施.6）初期支护施工工艺隧道采用复合式衬砌，洞身初期支护设计为钢架锚（管）喷联合支护:工字钢钢架、喷射混凝土、φ25中空注浆锚杆、φ8钢筋网等。支护紧跟开挖面及时施作，以减少围岩暴露时间,抑制围岩变形,防止围岩在短期内松弛剥落。钢架、钢筋网、小导管和锚杆由洞外构件厂加工，人工安装钢架，挂设钢筋网，风动凿岩机在喷锚台架隧道支护安全保证措施施工期间现场负责人会同有关人员对各部位支护定期检查。在不良地段，每班指定专人检查，当发现支护变形或损坏时,立即整修加固.严禁将支撑放在许渣或软弱的岩石上，软弱围岩地段底面加设垫板或垫梁,并用混凝土块塞紧。开挖后自稳程度很差的围岩、喷射混凝土尚未达到一定强度、喷锚后变形量超过设计允许值以及发生突变的围岩,采取及时加强临时支护措施.对洞内拱顶和地表布置的测点定期观测，发现洞内和地表位移值等于或大于允许位移值，以及地面或洞内出现裂缝时,必须立即通知作业人员撤离现场，待制定处理措施后再施工.对喷锚地段的危石及时处理完毕,

脚手架、防护栏杆、

照明设施确保符合安全要求。喷射机械定机、定人、定岗，认真执行安全操作规程,坚持交接班检查制度，并作好记录。初期支护质量保证措施⑴锚杆喷混凝土支护①

锚杆的级型和布置，必须符合设计要求，锚杆钻孔保持直线，并与所在部位的岩层主要结构面垂直.②

锚杆安装前，除去油污锈蚀并将钻孔吹洗干净。③

每根锚杆的锚固力不得低于设计要求，每300

根抽样一组进行拉拔试验，每组不少于

3

根。④

锚杆安装经检验合格后，及时喷射混凝土，并确保在4h

内不得进行爆破作业.⑵喷射混凝土①

喷射混凝土作业分片依次进行，喷射作业自下而上，先喷钢架支撑与拱墙壁间混凝土，后喷两拱架之间的混凝土。②

混凝土喷射采取分层喷射，后一层喷射在前一次喷射混凝土终凝后进行.③

喷射混凝土时，喷头垂直于受喷面，喷头离受喷面的距离保持在0。6～1。2m

之间

.④

喷射混凝土的表面确保密实、平整、无裂缝、脱落、漏喷、露筋、空鼓、渗漏水等现象。洞身二次衬砌施工二次衬砌在围岩和初期支护变形基本稳定后施作.围岩变形量较大，流变特性明显时，要加强初期支护并及早施作仰拱和二次衬砌。围岩和初期支护变形基本稳定需符合下列条件：1、隧道周边位移速率明显下降水平收敛（拱脚边墙中部）速度≤0.2mm/d，拱顶或底板垂直位移速率≤0.1mm/d3、已产生的各项位移值已达预计总变形量的90％以上4、初期支护表面裂缝不再继续发展。仰拱施工仰拱混凝土施工采用MTB—9自行移动式仰拱栈桥施工,移动式隧道仰拱栈桥能够实现隧道施工过程中车辆运输及仰拱施工同时作业，避免平行作业下的施工干扰，做到仰拱、铺底施工与运输同步进行，缩短循环作业时间、提高隧道施工效率。整幅仰拱一次施工完毕，人工配合挖装机清碴。把基底的虚碴、杂物及淤泥清除干净，排除积水后,灌注仰拱。绑扎钢筋人工进行,混凝土由运送车直接入仓进行灌注。铺底施工时预留20om混凝土先不浇注，传工程完工后从洞内到洞外一次性施工完毕。主要施工工序1、边墙基底及水沟混凝土施工对要施工地段仰拱的边墙基底及水沟部位先清底，然后立模板进行混凝土施工。2、仰拱平台就位在水沟底部铺设钢轨,

钢轨间距为

4。5m，

然后将平台后坡道用倒链拉起，

用装载机将仰拱平台前坡道拖起

，

缓慢拖至预定位置

,

上紧卡轨器。3、清底、立模及混凝土施工仰拱平台就位后，进行人工清底，将平台下仰拱底部虚渣清理干净，抽出积水。然后架立仰拱堵头模板。浇筑仰拱及隧道填充混凝土时,采用运输车将混凝土运至仰拱平台，向中间及两侧倾倒，或直接用混凝土输送泵送至仰拱模板内。用混凝土振动棒将混凝土摊平、振捣。4、混凝土养护及平台拖移混凝土浇筑完毕后，进行自然养护或撒水养护，达到可以通行运输车辆的强度,然后拖移平台进入下一个仰拱施工。不良地质地段施工方法4.1软弱破碎围岩地段安全保证措施采用

TSP203地质预报系统、地震预报系统、超前钻探、地质雷达等超前地质预报预测手段进一步探明掌子面前方的工程地质、水文地质和地震的活动态势等情况,主要探测断破碎带地段岩石的强度、岩性、岩层的破碎程度、涌水压力和涌水量等情况，从而正确选择开挖方法、注浆参数及采取相应的技术参数.采用管棚支护和预注浆进行预支护.采用“早预报、预注浆、管超前、半断面、留核心、短进尺、弱爆破、强支护、紧支护、紧封闭、勤测量”的施工原则保证施工安全。转岩及破碎地段,初期支护予以特别加强,必要时增设30~70cm厚的临时仰拱（

I16

型钢并灌注混凝土）

,使初期支护及时封闭成环。在进行下半断面开挖时会造成上半断面拱架悬空，支护结构失稳，为了确保安全，在拱脚处增设锁脚锚杆或在拱脚设立钢肋支撑.为了尽量减少对围岩的扰动，采用微震爆破作业或人工和机械配合开挖法。4.2涌水、涌泥安全技术措施涌水、涌泥是隧道施工中常见的地质现象，为了加强隧道施工安全，对隧道内有可能出现的涌水、涌泥现象采取如下措施：详细研究设计单位提供的地质资料,预先制定行之有效的施工方案.施工中采用超前地质预报、超前钻孔等措施，及时掌握掌子面前方的地质情况，及时调整施工方案和采取相关的安全保证措施；探明富水、泥准确位置后，采用管棚超前预注浆等方法止水及加固岩体。配备足够抽水能力的多级泵站排水，同时设置一个移动潜水泵排水，如果出现涌泥现象，可用泥浆泵进行抽取。4.3泥石流地段安全保证措施1、注浆加固围岩．泥石流堆积体形成的围岩需要按特殊软岩来对待，洞室顶部及两侧一定范围必须进行加固，形成帷幕，起到改良地质，重造围岩，提高围岩强度和止水的作用．常用地表深管注浆，或洞内帷幕注浆技术．注浆加固是在洞室周围5-8ｍ范围内注浆,当洞顶泥石流埋深2B（B－洞室直径以内时，可以优先考虑地表注浆，注浆的竖向范围可以通过注浆管上开孔位置来控制．有地下水时浆液一般采用水泥－水玻璃双液浆以达到堵水作用，无地下水时可以注单液浆，注浆压力一般控制在0。5～1。5MPa．当地下水丰富,且有径流时，注浆的顺序应从注浆区域的下游方向和两端开始，以便形成拦截墙防止跑浆．注浆之前，洞内的掌子面应先做止浆墙，防止浆液从掌子面冒出，影响注浆效果．2、大管棚配合超前小导管注浆预支护．为解决掌子面易坍塌掉块，洞内应采用大管棚配合超前小导管注浆进行预支护的措施;大管棚通常采用直径１０８～１２０ｍｍ钢管，间距４０～５０ｃｍ，长度１０~１２ｍ，每循环搭接长度不小于３ｍ．与水平方向的夹角３°～５°．钢管上钻孔便于注浆．钢管之间采用超前小导管,间距３０ｃｍ．与水平方向的夹角３°~５°．每环搭接长度不小于２ｍ，钢管上钻孔便于注浆．3、树根桩加固基底．隧道基底的强度应通过实验确定．当隧道底部基地强度不满足时，应采取树根桩基地加固措施．树根桩通常采用直径１５０ｍｍ钢管，间距１．０ｍ×０．８ｍ．钢管内可采用钢筋砼加大刚度．4、洞内径向注浆．根据帷幕注浆效果，必要时采用洞内经向注浆方式补强．注浆的效果需要在开挖后进行评价．如果仍有地下水渗漏，可采用洞内局部径向注浆方法堵漏或补强．5、非爆破法开挖．根据具体情况，开挖方法通常采用ＣＲＤ、ＣＤ、三台阶七步法或大拱脚法,且应在水泥浆液形成足够强度后进行．应采用铣挖机、挖机、破碎锤、风镐等非爆破机械设备开挖，不宜采用爆破法开挖．采用三台阶七步开挖方法时，应注意控制各台阶的步距．宜采用短台阶或微台阶，不宜采用长台阶．严格按照短开挖、勤测量、早封闭，二衬紧跟的原则施工．6、预留足够的变形量．考虑到软岩易于发生变形甚至是大变形的现象，开挖时应事先预留足够的变形量,以便有补强的空间,同时防止初支变形后侵限．7、围岩变形观测．围岩量测是软岩施工掌握变形情况的重要手段，认真量测并及时分析，依据量测结果灵活调整预留变形量,是控制变形的重要措施．4。4地震地段安全保证措施软弱围岩具有自稳能力较差易发生大变形的特点而大变形正是造成隧道衬砌结构发生严重震害的直接原因，为此应减小软弱围岩的地震位移。在工程应用中，一般采用加固围岩的方法来改善围岩的物理力学性能，提高围岩的整体稳定性和自承能力，以减小软弱围岩的位移。比较常用的围岩加固措施有径向系统锚杆(锚管）和周边围岩注浆.由于径向系统锚杆（锚管)和周边围岩注浆措施可根据工程需要采用较大的围岩加固厚度，因此可作为软弱围岩的抗震加固措施.4。4.1周边围岩注浆加固在工程应用中，围岩注浆一般是作为超前预加固措施用在富水或自稳能力较差的软弱围岩地段，其技术比较成熟。而作为提高围岩抗震性能的加固措施,围岩注浆可在初期支护施工完成后进行。通过向初期支护背后进行径向注浆，在衬砌结构外围形成强度较高、稳定性较好的“结石体”加固圈；同时可确保初期支护与围岩比较全面的牢固密贴，使围岩和初期支护形成一个统一的整体，以提高围岩和支护结构的整体稳定性和自承能力。因此，采用围岩注浆加固措施能够减小衬砌结构的地震响应，起到松弛压力增大，使衬砌产生过大的应力和变形而发减轻震害的作用4.4。2锚杆(锚管)加固在软弱围岩隧道中，系统锚杆是常用的支护手段。作为围岩的抗震加固措施，锚杆的长度应该根据围岩的松弛范围适当加长，以扩大围岩的加固厚度，杆体也可以采用锚管，以便通过锚管进行围岩的注浆加固。通过调整锚杆(锚管）的长度和间距，以及与喷混凝土、钢支撑的联合作用，可以将一些不连续的块状岩石联系在一起，形成由围岩和支护结构共同组成的联合支护体系,以提高围岩和支护结构的整体稳定性和承载能力。锚杆（锚管）加固可与围岩注浆加固组合使用，可进一步提高软弱围岩的自稳能力或抗震性能。由于软岩和硬岩的抗变形能力相差较大，地震时在软硬岩交界处易发生较大的相对位移而引发震害，为此，可在软硬岩交界附近的一定范围内设置围岩加固过渡段，其加固厚度可采用从软岩到硬岩沿纵向逐步加厚，采用的加固强度也可以从软岩到硬岩逐步增强，以实现围岩的刚度和地震时的相对位移从软岩到硬岩的渐变过渡，达到减轻衬砌结构的开裂或错台等震害的目的。第五章各分部工程的施工工序施工原则及程序洞口工程施工总的原则按先治水，后开挖支护，再施做洞口大管棚，然后进行暗洞开挖施工,施工一定距离后,满足相关规范、规程和设计文件规定的安全距离后进行洞口斜切段、斜切延伸段的二衬施工。施做大管棚和进入暗洞开挖前,必须进行洞口顶端实际地质调查和观察,对有沟壑和坑洞处必须填平夯实,并按监控量测相关要求进行地表沉降观测，及时为施工作业提供可供参考的量测数据成果。5。1洞口开挖截水沟施工洞口边仰坡边缘线5米以外设臵洞顶截水沟。洞顶截水沟位臵结合现场实际情况布设，采用人工开挖和人工砌筑，自低处向高处分段开挖和砌筑，并根据现场实际情况设臵沉降缝，沉降缝设臵距离为15m~20m。并必须在边、仰坡施工前完成，确保坡面稳定。1、基坑开挖开挖时严格按照图纸尺寸开挖，先用机械简单在截水沟测定中线开槽，再用人工整平基坑并夯实，基槽底面应夯实到图纸规定的压实度，对于基槽底面土质不符要求的，应及时开挖换填土，进行加固，沟底与沟壁坚实平顺，不欠挖。2、浆砌施工进行铺砌时，截水沟浆砌片石工程咬扣应紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无脱落,缝宽大体一致。当截水沟的位臵、断面、尺寸、坡度、标高均符合图纸要求。为防止水流下渗和冲刷，截水沟应进行严密的防渗和加固处理。地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂隙较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口，均应采取措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。5。1.2边仰坡开挖洞口土方采用挖掘机分层开挖，自卸汽车运至弃碴场；石方采用浅孔控制弱爆破,挖掘机或装载机装碴,自卸汽车运至弃碴场。1、隧道明洞、洞门开挖前，首先施工洞口边仰坡外的截、排水沟,以避免对边坡冲刷，导致边坡落石、失稳坍塌.明洞及洞门段开挖采用人工配合挖掘机由上而下进行。遇个别较大孤石或少量硬质岩，风钻钻孔、微药量解体，风镐修凿轮廓或非电控制光面爆破，不得扰动边坡,影响边坡稳定。装载机或挖掘机装碴，自卸汽车直接运输到规定地点卸碴。边坡开挖坡度按设计图放坡,当开挖到暗洞超前支护相应标高时，立即进行超前支护施工.结合边坡地形稳定程度，坡面用锚杆、钢筋网、喷混凝土作为临时防护,以确保施工安全。2、边仰坡刷坡自上而下分层进行，每层高度2~3m，随开网喷支护.做好坡面喷混凝土防护层与原坡面衔接，防止坡面风化,引起水土流失、导致边仰坡防护受到损坏。隧道明洞、洞门开挖，避免在雨天进行。5。2明洞施工明洞采用明挖顺做法施工,洞口土方采用人工配合大型机械自上而下分层开挖、分层喷锚支护.明洞衬砌分两部分施工，先施工仰拱及墙角钢筋砼，后进行墙拱衬砌施工，仰拱采用仰拱特制模板施工，底边墙砼采用组合钢模板砼输送泵浇注，拱墙衬砌采用模板台车（变截面过渡段采用模板台架)作内模，大块木模内钉PVC板作施工缝挡头板，组合钢模板组拼外模,拱墙整体式衬砌。砼达到设计强度后，在外表面铺设土工布加防水板复合防水层，拱顶回填采用人工对称分层填筑透水性填料，每层厚度不大于20cm，小型机具夯实.在拱顶部位填筑1.5m后，按照设计坡度填筑一层0。5m厚的粘土隔水层封顶。洞口明洞—缓冲结构过渡段长8m，采用特制模板台架和特制模板施工。洞口缓冲结构采用特制模板台车施工,减压孔模板采用定型钢模。5.3洞身开挖台阶法施工台阶法（或加临时仰拱)开挖采用多功能作业台车配合风钻钻眼,塑料导爆管非电起爆系统,毫秒微差有序起爆。上台阶由挖掘机扒碴，下台阶用装载机装碴，出碴采用无轨运输,装载机装碴，自卸车运碴；隧道开挖后及时施作初期支护,仰拱施工紧跟。施工工序：1、弱爆破开挖①部；施作①部周边的初期支护：初喷混凝土，铺钢筋网,架立钢架（设锁脚锚杆），钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度；施作下一循环超前支护（仅用于有超前支护情况）；2、架设①底部临时横撑（此步仅适用于台阶法加临时横撑）；3、爆破开挖②部；施作边墙初期支护：初喷混凝土，铺钢筋网，架立钢架（设锁脚锚管或锚杆），钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度；4、弱爆破开挖③部；施作隧底喷混凝土（仅适用于仰拱底部设计有喷混凝土时），必要时在墙脚处设置临时横撑（图中未示）。5。3.2预留核心土法施工法施工顺序：超前支护→上台阶开挖→上台阶初期支护→上台阶核心土开挖、中台阶左侧开挖→中台阶左侧初期支护→中台阶右侧开挖→中台阶右侧初期支护→中台阶核心土开挖、下台阶左侧开挖→下台阶左侧初期支护→下台阶右侧开挖→下台阶右侧初期支护→下台阶核心土开挖→仰拱开挖、初期支护→仰拱、填充→拱墙衬砌。开挖方法：岩石地段采用多功能作业台架风动凿岩机钻眼；黄土地段采用人工辅以铣挖设备开挖，必要时风钻钻孔弱爆破.施工时先开挖上台阶,待开挖达到一定长度后再开挖中台阶及下台阶，形成上中下三个台阶同时并进施工，及时进行支护，封闭成环。施工步序见“三台阶预留核心土法施工工序示意图”。5。4超前支护5.5初期支护5。6仰拱施工5。7二次衬砌5.8洞内沥青混凝土路面施工顺序单片机应用技能实训（C语言）教案—项目9项目9点阵LED屏显示电路制作任务1项目相关知识学习一、案头任务项目相关知识学习授课时间年月日授课班级教学形式讲授、讨论授课时数2课时教学用具教学资源项目制作成品或元件、课件课前准备教学目标1、理解LED屏结构及工作原理.2、掌握LED屏的显示方式.3、掌握LED屏与单片机的接线方法。4、掌握在C51中调用汇编语言子程序的方法.教学重点1、LED显示方式及连接。2、在C51中调用汇编语言子程序的方法。教学难点1、对LED屏显示方式理解。教学过程1、通过对显示屏的讨论，引出项目任务。2、LED屏的结构及工作原理.3、LED屏的显示方式.4、LED屏与单片机的接线方法。5、在C51中调用汇编语言子程序的方法。教学后记二、教学实施过程实施环节教学内容导学方法组织教学1、检查学生出勤情况并做好记录。2、调整学生的注意力,为上课作准备。互动交流复习提问1、项目8中数码管的显示方式是动态显示还是静态显示？2、以同学们的理解，LED屏是什么？本项目的终极目标是制作一个单片机控制的LED屏显示电路。提问导思导入在项目6和项目8中，用数码管来显示数字,也可以用来显示一些字符，但是，显示字符时有一定局限性，所以,当要显示一些英文字符时,考虑用LED屏.在进行项目制作之前,学习LED屏的相关知识.启发学习积极性讲授新课一、LED点阵显示模块的结构、工作原理及显示方式1、LED点阵显示模块结构及工作原理LED点阵显示模块是一种能显示图形、字符和汉字的显示器件。一个LED点阵显示模块一般由8×8个LED发光二极管方阵组成，其外形如图9-2所示。8×8LED点阵显示模块原理结构如图9—3所示。我们可以把每一个LED发光点理解为一个像素，8×8点阵显示屏可以显示在64像素范围内的任何图形.图9-3图9-22、LED点阵显示模块的显示方式LED点阵显示模块的显示方法必须采用动态扫描方式,一般采用逐行扫描。以图9—3所示为例，一幅图形的每行由一个8位二进制数据构成，将这些数据称为显示数据点阵码。比如显示字符“O”的点阵码为：3CH、42H、42H、42H、42H、42H、42H、3CH（如图9-4所示）。一般显示汉字采用的是16×16的点阵模式或者更多,但是原理是相同的。图9—43、LED显示模块与单片机的连接一个8×8LED显示模块与单片机的连接需要两个并行端口,一个端口接行线，另一个端口接列线。用两个8×8LED显示模块可构成8×16点阵，则要有三个并行端口与其相连，一个并行端口接8位行线，另两个并行端口与16位列线相连。当并行端口不够用时,可用项目十中介绍的并行I/O端口扩展方法进行端口的扩展.图9—5是单片机与两个8×8LED显示模块的接线示意图.图9—5二、C51调用汇编语言子程序的方法1、C51程序调用汇编语言子程序的编写方法（1）先按照C语言的格式来编写汇编语言子程序架构，并将SRC_CONTROL激活（激活方法参照项目8）.（2）对该子程序架构进行编译后,就会在列表文件中清楚地看到产生的汇编程序（扩展名为.SRC)。（3）按照.SRC文件结构，重新编写汇编语言子程序。2、在C51中调用汇编语言程序需注意事项（1）被调用汇编语言子程序要在主程序前先进行声明.（2）保证参数的正确传递。（3）编译时要将SRC_CONTROL激活,将汇编语言子程序以及相应的库函数添加到项目中。3、应用举例例9—1编写一个汇编语言延时子程序，在C语言中调用该延时程序,从P1.0输出方波。（1）先用C语言编写延时子程序（delay。c）如下：voiddelay(）{;}（2)编译后，产生的列表文件如下：NAME DELAY？PR?delay?DELAYSEGMENTCODE PUBLIC delay;voiddelay(）RSEG？PR?delay？DELAYdelay: ;SOURCELINE#1；{ ;SOURCELINE#2;；｝ ;SOURCELINE#4 RET ；ENDOFdelayEND（3）按照.SRC文件结构，重新编写汇编语言子程序如下：NAMEDELAY?PR?delay？DELAYSEGMENTCODEPUBLIC delayRSEG？PR?delay？DELAYdelay：MOV30H，＃200D1:MOV31H，#250DJNZ31H,＄DJNZ30H，D1 RET （4)编写C程序，在主程序中调用延时子程序，程序如下：＃include〈reg51。h>sbitp10=P1^0;externdelay（）;//声名汇编语言子程序voidmain（)｛while（1）{p10=!p10;delay（)；｝｝用多媒体展示图9—2、图9-3。对照图9-3介绍其工作原理.细致说明点阵码的含义.重点说明连接原理及实际使用时的注意事项。通过举例说明C语言调用汇编语言子程序的方法步骤。课堂小结1、LED显示模块的结构原理。2、LED显示模块的显示方式。3、LED显示模块与单片机接线方式4、在C51中调用汇编语言子程序的方法。课后作业自我测评1题、2题、3题.任务2LED屏显示电路硬件、软件设计一、案头任务LED屏显示电路硬件、软件设计授课时间年月日授课班级教学形式讲授、讨论授课时数2课时教学用具教学资源课件、单片机应用制作成品课前准备教学目标1、掌握LED显示模块显示方式。2、掌握LED屏显示电路的整体构成。3、理解应用程序的编程思路。教学重点1、LED屏显示电路设计。2、应用程序的编程思路.教学难点1、应用程序的编写思路。教学过程1、复习LED显示模块的显示方式及点阵码。2、介绍项目任务要求。3、根据项目任务要求引导设计硬件电路。4、应用程序流程图绘制.5、应用程序设计.教学后记二、教学实施过程实施环节教学内容导学方法组织教学检查学生出勤情况并做好记录.调整学生的注意力，为上课作准备。互动交流复习提问1、LED显示模块的显示方式如何？2、怎样获得LED点阵码？提问导思导入在学习了LED屏的相关知识后，我们利用所学知识进行项目硬件电路设计.项目要求如下：利用单片机及相关扩展芯片，制作点阵LED屏显示电路来实现字符显示。要求用两个8×8点阵LED模块来显示“OK”两个字符.启发学习积极性讲授新课一、项目硬件电路设计1、电路构成方案设计根据项目要求，本项由两个LED模块来显示字符,需要3个端口，使用P0、P2、P3口.本项目硬件由单片机最小应用系统、输出驱动电路、LED点阵显示模块电路构成。2、电路设计根据电路构成方案，对各组成部分进行设计。难点是输出驱动电路构成,硬件电路原理如图9—6所示。图9-6电路原理3、元件选择（1）复习晶振电路元件及复位电路元件的选择.(2)LED点阵模块及限流电阻的选择。选用共阳模块，限流电路R10~R25：100Ω（3）扩展芯片选择:74HC573,上拉电阻R2~R9:10K。二、应用程序编写1、应用程序流程图绘制该项目要求是开机后需显示“OK"两个字符。根据LED点阵扫描显示原理，绘制主程序流程图如图9-7所示。图9-72、程序设计根据流程图编写程序，参考程序如下：＃include〈reg51。h〉unsignedcharcodedzm1［8]=｛0xc3,0xbd，0xbd,0xbd,0xbd，0xbd，0xbd，0xc3｝;unsignedcharcodedzm2[8］=｛0x11,0xb7,0xaf,0x9f，0xaf,0xb7,0xbb，0x18｝;//OK点阵吗voiddelay();//声名延时函数/*＊＊＊＊以下是主函数*＊****＊＊＊**/voidmain(）{unsignedchari,j;P0=0x00;//清屏while（1）｛j=0x01；//指向第一行for(i=0;i〈8;i++）{P0=j；//输出行信号P2=dzm1［i］；//输出相应行点阵码P3=dzm2[i];//输出相应行点阵码delay（)；//调用延时函数j=j〈〈1；//左移指向下一行P0=0x00;//清屏}｝｝老师和同学共同讨论电路构成方案。老师和同学共讨论设计，在黑板上画出设计图如图9-6。通过提问或讨论方式由同学进行选择。.可考虑用多媒体展示图10-7。由老师进行讲解.由老师和同学一起完成程序编写。课堂小结1、LED屏显示电路控制电路设计。2、应用程序设计，关键是程序流程图设计。课后作业自我测评5题、6题。任务3LE