级配碎石底基层试验段施工技术方案

新增国道G220（原S216）线长竹园至豫鄂交界段改建工程级配碎石底基层试验段施工方案新增国道G220（原S216）线长竹园至豫鄂交界段改建工程级配碎石底基层试验段施工方案新增国道G220（原S216）线长竹园至豫鄂交界段改建工程级配碎石底基层试验段施工方案编制：审核：审批：郑州市路通公路建设有限公司二○二一年七月

目录一、工程概况 1二、编制依据 1三、施工计划及质量目标 1四、施工准备情况 1五、材料质量要求 2六、施工内容及工作程序 2七、质量保证措施 4八、安全保证措施 6九、文明施工及环境保护措施 7级配碎石底基层试验段施工方案一、工程概况新增国道G220（原S216）线长竹园至豫鄂交界段改建工程级配碎石底基层共计102599.8㎡，目前K61+440-K65+440段路基已具备级配碎石施工的条件，决定对该段先行施工。在施工前，取K61+700-K61+900段做为试验段，以取得相应的施工数据。计划施工日期为2021年7月21日。填方段路面工程底基层采用20cm厚级配碎石。二、编制依据1、《公路路基设计规范》JTGD30-20042、《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006三、施工计划及质量目标级配碎石底基层工程在2021年7月21日施工，共计工期1天，施工一次验收合格率100%，优良率90%以上，不允许出现不合格工程，坚决杜绝不合格项目。四、施工准备情况1、施工人员及机械准备情况根据总体施工计划针对级配碎石底基层的施工进行组织安排，现场管理人员、施工人员已进场就位，现场管理人员2名，测量工程师2名，试验工程师1名，试验员2名，机手8名，普工10名。测量工程师已对导线点、水准点的加密闭合完毕，达到规范要求。路基交验工作已基本完成，拌合站的安装调试标定工作已结束，摊铺机、压路机、刮平机、挖掘机、推土机等设备已进场。2、材料准备情况①对现场材料进行筛分，去除杂质、泥土。整齐堆放方便摊铺施工。②采用项目部在陈湾自设的联合破碎机扎制的碎石，压碎值22.2%，液限ωL=18.2%，塑性指数IP=1.5。五、材料质量要求1、级配碎石（1）用于底基层的碎石最大粒径不应超过37.5mm（方孔筛），且压碎值不应大于30%。按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》标准方法进行试验时，压实度应达到96%以上。（2）碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，针片状颗粒含量不应超过20%。（3）级配碎石底基层的颗粒组成和塑性指数应符合下表的规定。级配碎石底基层的颗粒组成范围结构层通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分率（%）液限（%）塑性指数37.531.5199.54.752.360.60.075底基层10090-10073-8849-6929-5417-378-200-7〈28〈6或9六、施工内容及工作程序（一）施工准备工作1．施工放样在已填筑成型的经监理工程师验收合格的路基上恢复中线，直线段每20m设一桩，平曲线每10m设一桩，并在路面边缘外侧0.5m设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上用红漆标出底基层标高。2．下承层准备对拟摊铺底基层路基采用18T振动压路机碾压1-2遍并检测，符合技术规范所规定的要求后，清除杂物及浮上，并洒水湿润。3．试验（1）材料：在开工前，向监理工程师提供级配碎石混合料试验配合比，指明碎石的用量和产地。（2）现场：根据监理工程师认可的碎石材料进行摊铺和压实试验，采用不同的压实厚度，检测其最佳含水量和压实系数、碾压程序等。（二）施工内容及工作程序1．拌和：级配碎石混合料应在料场集中拌和。在任何情况下，拌和混合料都应均匀，含水量适当，无粗细颗粒离心现象。2．摊铺；用于自卸车直接将拌和料运至路基上，采用摊铺机进行摊铺，摊铺后的混合料应无明显离析现象。3．碾压：经过整平和整型后，按试验段所确认的压实工艺，在全宽范围内均匀地压实至重型击实最大密度的96%以上。凡压路机不能作业的地方，应采用机夯进行压实，直到获得规定的压实度为止。一个路段碾压完成以后，应做密实度试验，两工作段的衔接处，前一段留下5-8m不进行碾压，后一段施工时，将前段留下未压部分一起碾压。被检验的材料没有达到所需的密实度、稳定性，则应重新碾压、整型及整修。（三）质量保证措施1、石料质地坚韧、无杂质，颗粒级配符合要求，配料必须准确，塑性指数应符合规定，混合料拌和均匀，无粗细颗粒离析现象，碾压达到要求的密实度。2、质量控制指标、检查方法及频率。级配碎（砾）石底基层检查项目项次检查项目规定或允许偏差检查方法和频率1压实度（%）≥96每200m每车道2处2平整度（mm）≤153m直尺：每200m2处×10尺3纵断高程（mm）+5，-20水准仪：每200米4个断面，每断面不少于3个点4宽度（mm）不小于设计值每200米4处5厚度（mm）-12每200m每车道1个点6横坡（%）±0.5水准仪：每200延米4断面七、质量保证措施1．工程材料的质量保证工程材料和辅助材料（包括构件、半成品），都是构成建筑工程的实体。保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提。因此供应管理部门，必须对采购的原材料、配件、半成品等材料，监理健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格的材料进场。2．施工操作的质量保证施工操作者，是工程质量的直接责任者，单就工序质量来说，施工操作者是关键，是决定因素，因此要做到：（1）施工操作中，坚持自检、互检、交接检制度。（2）明确质量责任制、各工序实行操作者挂牌制，促进操作者自我控制施工质量的意识。在整个施工操作过程中，要贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法。做到施工操作程序化、标准化、规范化，确保工程质量。3．人员素质的保证质量在工程管理中，“人、机、法、料、坏这五要素，人是决定因素。施工管理层的工程技术人员、专业管理人员、施工操作人员必须保持相对稳定，保证其工作的连续性及原有操作技术水平。4．正确处理进度和质量的关系进度与质量是对立的统一，没有质量就没有进度。在施工和管理过程中，必须处理好质量与量的关系。生产指标（任务）、进度（任务）完成后，必须检验质量是否合格。坚持好中求快、好中求省。5．施工管理的质量保证实行质量一票否决制，在项目经理和总工的领导下，由专业工程师组成质检组负责质量管理工作。定期进行质量大检查，召开工程质量分析例会，使得人员及机械在良好的状态下工作。八、安全保证措施1、严格执行国家安全生产法令法规和上级有关安全生产的规则规范，并在施工中抓好落实。加强施工组织领导，建立安全生产保证体系，按照管生产必须管安全的原则，成立以第一管理者为组长的安全领导小组，设安全管理部门和专职安全员，坚持经常性的施工安全检查和监督指导。2、建立健全安全生产规章制度，把“安全生产”作为一项主要管理工作来抓。指定各种安全措施，使“安全生产”深入人心，把“安全生产”贯穿于整个施工全过程。强化对职工的安全生产和安全常识教育，牢固树立法制观念和“安全第一”的思想。认真学习《施工技术安全规则》，对操作人员进行技术培训，经考试合格后再上岗操作。3、做好与施工安全有关的技术交底，狠抓事故苗头，把安全事故消灭在萌芽状态。加强对机械设备、运输车辆和电器的管理，一丝不苟地按操作规程操作，坚决杜绝违章驾驶和违章作业。施工人员进入施工现场必须戴安全帽和安全劳防用品，不得赤脚，不得穿拖鞋。遵守交通法规，车辆在工地运输过程中，要按指定的路线行驶，在车辆交叉点设专人负责交叉车辆的了望。4、施工现场用高、低压线路，严格按照电力线路标准操作规程、规范架设。严禁使用破损或绝缘性能不良的电线，严禁电线随地走，所有电闸应有门、有锁、有防雨盖板，有危险标志。5、采用“项目工程事故易发点控制法”做好安全生产工作，实行安全生产承包责任制，奖惩严明年，制定切实可行的安全生产予预防措置，确保施工人员、器材和工程的安全。6、建立安全工作检查制度，做到班组每日、队每周，项目经理部每月进行一次安全教育和检查，使警钟常鸣，常抓不懈。学习推广安全生产先进经验，做好安全教育和检查，保证施工顺利进行，确保该项目工