CFM56－3发动机构造课件

CFM56-3

发动机构造CFM56－3发动机构造1.让学员了解CFM56-3发动机构造概述2.让学员了解CFM56-3发动机组成与模块3.让学员了解CFM56-3发动机站位与安装边

72.1概述

72.2发动机单元体

72.3发动机站位和安装边CFM56－3发动机构造反推装置

排气尾锥双转子、轴流式、高函道比涡扇发动机Baseengine发动机本体72.1概述进气整流罩低压压气机风扇发动机本体的构造环形燃烧室高压压气机高低压涡轮环形燃烧室一性能参数二发动机几何尺寸三发动机主要特征（一）低压系统（二）高压系统（一）低压系统 低压压气机

1级风扇叶片

1级风扇出口导流叶片

1级低压压气机进口导流叶片

3级转子

3级静子 低压涡轮

4级转子

4级静子风扇一级增压级进口导流叶片增压级转子、

静子（三级）低压涡轮转子、静子（四级）可变防喘放气

阀门（12处）风扇出口导流叶片（二）高压系统

高压压气机

9级转子

1级可调进口导流叶片

3级可调静子叶片

5级固定静子

1级出口导流叶片

燃烧室

1个环形燃烧室

1级燃烧室出口导流叶片

高压涡轮

1级进口导流叶片

1级转子进口导流叶片\固定静子叶片

出口导流叶片可调静子叶片燃烧室出口导流叶片（高压涡轮进口导流叶片）高压压气机出口

导流叶片高压涡轮转子（三）附件驱动系统INLET

GERABOX进口机匣（进口

齿轮箱）径向传动轴附件齿轮箱水平传动轴传动齿轮箱径向传动轴传动齿轮箱水平传动轴凸缘水平传动轴72.2发动机单元体发动机主单元体

风扇主单元体 核心发动机主单元体 低压涡轮主单元体

附件齿轮单元体一

风扇主单元体

风扇和低压压气机（增压器）组件 1号、2号轴承组件 进口齿轮箱IGB次单元体和3号轴承组件

风扇框架组件1风扇和低压压气机（增压器）组件复合材料铝合金

风扇进口整流罩

风扇盘钛合金锻造

风扇转子叶片叶片阻尼器风扇叶片

阻尼固定器定位器垫层叶片阻尼器阻尼固定器风扇叶片垫层定位器2发动机1号和2号轴承支架组件功用：用于支撑风扇和低压压气机转子组件。位置：安装于风扇框架的前安装面。组成：1号轴承支架，1号滚珠轴承，2号轴承支架，2号滚棒轴承，滑油

总管，外部管道，风扇轴。前消音板（12块）前消音板(12块)中消音板(12块)

风扇机匣

风扇框架风扇框架的作用： 通过1号、2号轴承支撑低压转子 通过3号轴承支撑高雅转子的前端

形成内、外涵道 提供前安装节二核心发动机主单元体通过花键连接到

进口齿轮箱水平

斜齿轮1

高压压气机转子连接到水平斜齿轮

高压压气机转子（鼓盘式结构）2

高压压气机前静子前轴钛合金镍合金轴向槽周向槽2

高压压气机前静子前半分式机匣连接中介盒3燃烧室机匣

功用：提供结构安装面传递发动机轴向载荷提供高压压气机、高压涡轮之间的通道三低压涡轮主单元体组成：①第2～4级低压涡轮导向器②低压涡轮转子③低压涡轮轴④涡轮框架四

附件驱动主单元体组成：附件齿轮箱（AGB）组件转换齿轮箱（TGB）组件功用：为发动机和飞机的附件提供驱动动力和安装位置

位置：发动机风扇径向左侧1）进口齿轮箱（IGB）组件

组成：水平斜齿轮径向斜齿轮3号滚珠轴承（推力轴承）

位置：风扇框架油槽内1

附件齿轮箱（AGB）组件控制电发电

机座手摇曲柄座起动机座恒速传动装置和发电机安装座液压泵安装座后内侧叉头2转换齿轮箱（TGB）组件进口齿轮箱

转换齿轮箱径向传动轴水平传动轴附件齿轮箱传动的过程风扇框架10

号支柱72.3发动机站位和安装边一

发动机站位 在气流通道中，把特征截面处的气动参数表示出来，这些截面就称

为发动机的站位。次气流（外函道）的站位风扇框

架进口风扇出口导

流叶片出口环境

发动机进口一级

风扇

出口风扇框

架出口第二流

路进口48低压涡轮进口49.52级低压涡轮进口50低压涡轮出口30

高压压

气机出口25

高压压气机进口40燃烧室出口41

高压涡轮进口42

高压涡轮出口24