农村公路工程施工组织设计方案

目录第一章总体施工组织布置及规划第二章主要工程项目标施工方案、方法与技术方法（重点、关键和难点工程施工方案、方法及其方法）第三章工期确保体系及确保方法第四章工程质量管理体系及确保方法第五章安全生产管理体系及确保方法第六章环境保护、水土保持确保体系及确保方法第七章文明施工、文物保护确保体系及确保方法第八章项目风险预测与防范，事故应急预案第九章其余应说明事项附表一施工总体计划表附表二分项工程生产率和施工周期表附表三施工总平面图附表四劳动力计划表附表五暂时用地计划表附表六外供电力需求计划表附表七协议用款估算表

农村公路工程施工组织设计方案第一章总体施工组织布置及规划1工程概况本工程为--------------------公路，工程范围包含-----公里道路工程全部建设工程施工。2编制依据2.1本施工项目按招标文件等相关资料。2.2现行有效国家标准和交通部部颁公路施工规范、规程。2.3我企业管理水平、技术和机械装备水平，同类或类似工程所积累施工经验，本单位所掌握国内外施工新技术、先进经验和各种施工统计资料。3编制标准3.1严格恪守招标文件要求格式和内容，依照工程实际情况，围绕重点工程项目，统筹安排，突出关键工序和特殊工序。3.2科学合理配置资源，做到机械化作业、流水作业和标准化作业，合理配置劳动力资源，加强内部管理，降低工程成本，提升经济效益。3.3遵照招标文件各项条款要求，严格按照设计标准，现行施工规范和质量检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格。3.4充分发挥我企业丰富公路施工经验，合理配置大型机械设备，调配有经验丰富、技术水平高管理人员，确保本工程按期完工。3.5在满足业主各种要求前提下，确保实现进度、质量、安全及文明施工预期目标。4投标承诺4.1工程质量目标：标段工程交工验收质量评定：合格；完工验收质量评定：优良。4.2工期目标：确保按要求工期并力争提前完工。4.3安全生产与文明施工目标：5施工组织管理机构5.1现场管理机构我企业高度重视本工程，一旦中标，本工程将列为我企业重点工程，在全企业范围内调集丰富力强、管理水平高、具备丰富施工经验人员，组成本企业项目经理部。项目经理部下设综合办、工程计划科、物资科、财务科、质量安全科五个职能部门，并选项派具备多年市政工程施工经验施工队负责施工。项目经理为我方本工程法定委托人，推行关于法定程序。负责建立和健全施工组织管理机构，依照工程需要，合理配置关于资源。主持全方面工作，确保全方面推行项目协议要求。定时组织安全质量大检验，主持制订改进方案和各项方法。落实关于工程安全文明施工、环境保护、交通安全等法律、法规和指示。正确落实国家各项政策和法令，执行关于工程施工技术、质量、安全规范和要求。全方面负责本项目工程技术质量管理工作，主持编制本项目工程实施性施工组织设计，并依据相关规范制订工程技术标准和要求。督促检验进场物资和设备质量，加强施工全过程工序控制，主持对不合格品评审和处置。组织完工文件编制及验收交接工作。在技术责任人领导下，直接负责整个项目标质量管理工作，对本项目中各种规范、规程、技术标准落实和执行情况负责。监督和检验各工序施工情况，落实落实工序验收制度。负责检验材料进货检验情况，参加对不合格品评审和处置。负责组织工程质量检验和工程质量分析会，对施工中发觉问题本着“三不放过”标准及时进行处理，防止留下质量隐患。下设试验室，在技术责任人领导下，执行现行关于国家标准和作业规程，负责生产过程中试验委托、计量管理。负责进场材料取样和送检，为合格建筑材料进场及施工生产提供正确、完整试验资料。协调安排各工程流水作业及参加施工各工种人员管理工作。施工队任务划分表施工队名称施工内容土方施工队1、2、3、4负责全线土方施工作业路面基层施工队1负责基层施工作业沥青混凝土路面施工队1负责路面施工施工作业交通工程施工队负责全线交安设施施工作业隶属工程施工队负责全线隶属施工作业6施工总平面图6.1本工程施工总平面布置，在满足施工要求前提下，尽可能节约施工用地，降低临建设施布置。6.2在确保场内交通运输通畅和满足施工对原材料和半成品堆放要求前提下，尽可能降低场内运输，尤其是降低二次倒运。在平面交通上，要尽可能防止工序之间和单位之间相互干扰。6.3施工总平面布置应符合现场卫生及安全技术要求，并满足施工防火和用电要求。6.4生活用房就近租用当民房，在沿线附近有许多民用住房，施工队驻地分别租用。6.5拌和场地在业主及当地主管部门配合下，尽快办好场地借用手续。7物资、机械设备及人员进场计划本企业进行了较全方面考虑和安排，中标后，立刻着手进场前实质性准备工作，动员周期按一个星期计，即一旦中标，前期准备工作人员和施工机械、设备马上进场，筹建驻地建设、开展暂时用地征地、设备进场、测量工作，确保在中标一周后具备开工条件。8资源配置计划8.1劳动力配置计划立足工程实际工程量，优化人力资源配置。配置标准是管理、技术干部工作明确、权责到位；工人一专多能，特殊岗位持证上岗。满足工期要求下，配置充分熟练劳动力。进行岗前培训，特殊工种持证上岗，入场后，快速进入工作状态。本工程施工高峰期进场人员相对较多，伴随主体工程结束，人员进行对应调整，直到完工交验，撤离施工场地。8.2原材料进场计划本工程所用原材料，依照工程施工进度分期、分批进场，确保施工顺利进行。地材考虑料源供给能力、工程进度、气候条件等原因，结合施工高峰期需要量，确保有充分贮备。全部进场材料，必须事先取得监理或业主同意，同时均要求材料供给商或生产厂家提供产品质量确保书和该批号出厂质量检测汇报单，并明确批号数量，由工地试验室做好抽样复检工作。如发觉材料不合格，果断给予退货并去除出场。8.3主要施工机械设备、材料试验及测量、质检仪器配置施工机械设备、材料试验及测量、质检仪器投入以满足施工需要为标准，各类设备、仪器将依照工程实际进度和监理工程师要求进行动态调配。8.4施工暂时设施本着节约用地，节约投资，因地制宜，便于施工，永临结合，尽可能利用现有道路、设施等标准，进场后立刻组织暂时工程修建，确保早进场，早准备，早开工。本协议工程交通较为便利，场站建设以靠近公路为宜，施工现场结合现有道路和拟建道路综合安排施工便道。8.5施工用水在确保质量前提下，充分利用工程所在地已经有水井，必要时自打深井。8.6施工用电场站施工生产用电：架设暂时电力线，配置变压器。施工点配置适量柴油发电机组。生活用电：利用沿线村庄已经有照明线路，必要时布线架设。8.7施工通讯现场管理、技术人员均配置移动电话，现场调度指挥采取无线对讲机，项目经理部配置无线网络接入，确保对内和对外联络通畅。9施工总体计划本协议工程计划开工日期为5月27日，计划交工时间为10月31日。我企业如中标后将及时安排设备、人员进场，加大投入，科学管理，统筹合理安排施工计划，平行、流水多点多面同时施工，确保按期完工。

第二章主要工程项目施工方案、施工方法及施工工艺第一节路基土方施工方案路基工程施工结合涵洞施工进行统筹安排，多工作面展开。进场后立刻进行清表、基底处理及安排涵洞施工。路基土方开挖采取机械作业，土方路堑开挖采取挖掘机挖装，自卸汽车运输，边坡预留保护层，人工挂线刷坡。边坡防护及加固施工随路基开挖逐台进行施工。填方路基按照横断面全宽水平分层逐层填筑，采取推土机粗平，平地机精平，振动压路机碾压。填筑平整度、宽度、密实度、横坡度均按规范要求执行。路基施工达成一定规模长度后，按照“四区段，八流程”工艺组织施工，努力提升功效，确保工程质量。一、施工放样路基开工前我单位先进行路基复测工作，其内容包含导线、中线、水准点复测、横断面检验与补勘、增设水准点等，施工测量精度按交通部颁布《公路路线勘测规程》要求进行。路基施工前，依照恢复路线中桩、设计图表、施工工艺和关于要求钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟等详细位置桩，并在距路中心一定安全距离处设置控制桩，其间隔不宜大于50m。桩上标明桩号与路中心填挖高。用（+）表示填方，用（－）表示挖方。在放完边桩后，进行边坡放样，测定其标高及宽度，以控制边坡大小。并在边桩处设置显著填挖标志，在施工中发觉桩被碰倒或丢失时及时对其补上。二、场地清理采取挖掘机、推土机、自卸汽车进行场地清理，对路基施工范围内树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下30cm内草皮和表土给予去除，去除下来垃圾、废料及不适用材料和草皮、表土、树根等，堆放在设计弃土场，并对清理洁净路基进行填前压实，报监理工程师验收合格后方可进行路基填筑。路堤基底是指路堤填料与原地面接触部分。为使二者结合紧密，防止路堤沿基底发生滑动，预防因草皮、树根腐烂而引发路堤沉陷，对基底进行对应处理。路堤基底填筑前进行压实，路堤基底压实度不应小于92%，当路堤填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底压实度不宜小于路床压实度96%标准；基底处理完成后，使用灌砂法检验压实度，最终经技术人员会同监理工程师现场检验核实并签证，合格后进行路基填筑。地面自然横坡或纵坡陡于1:5时,将原地面挖成台阶,台阶宽度满足摊铺和压实设备操作需要，并大于3m,台阶顶做成2%～4%内倾斜坡。在路堤坡脚台阶应适当加宽加深，以确保路堤坡脚压实度。路堤表土清理压实工序以下列图。挖除树根，排除地表水挖除树根，排除地表水填坑穴、推土机、平地机整平压路机压实填报质量验收通知单去除表层淤泥、杂草承包人自检进入下一道工序不合格不合格不合格不合格路堤表土清理压实工序图三、路堤填筑机械施工时，依照各段落工地地形、路基横断面形状和土方调配图等，合理要求运行路线。土方集中工点，制订全方面、详细运行作业图据以指导施工。取土点运距在1km或以上范围时，用松土机械翻松，用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输，用推土机摊土晾晒或用洒水车补水，用平地机平整填土，压路机配合洒水车碾压。挖掘机、装载机与自卸汽车配合运输时，合理布置取土场地汽车运输路线，设置必要标志。汽车配置数量，依照运距和车型确定，其标准是满足挖装设备能力需要，及工程进度综合要求。路堤填筑采取机械化施工，施工操作程序以下列图。挖掘机/装载机挖装挖掘机/装载机挖装推土机摊平整数平地机整平压路机压实大型自卸车运输洒水车洒水路基施工时，采取“四区段、八流程”工艺组织施工，提升工效确保工程质量。四区段：填筑区→推平区→碾压区→检测区。八流程：测量放样→挖装运输→卸土填筑→摊铺整平→晾晒（洒水）→碾压→自检→报检。四、土方开挖1、路基挖方施工方案（1）依照图纸要求自上而下进行开挖，开挖前应充分做好排水设施，开挖中如发觉土层性质有改变，及时修改施工方案及挖方边坡。在开挖中挖方作业与清理边坡同时进行。土方地段路槽顶面标高，考虑因压实及行车而产生沉降，预留沉降高度，对路槽初步整修，在达成要求标高时进行碾压，人工整修路槽边坡。（2）施工中禁止用掏洞取土，不得乱超乱挖。注意对施工现场地下管道、缆线、文物古迹和其它结构物保护；在居民区附近开挖土方时，采取有效方法，以保护居民区房屋及保护居民和施工人员安全，并为附近居民生活及交通提供暂时便道或便桥。2、路基挖方详细施工方法土方施工采取挖掘机、推土机、装载机、自卸汽车进行作业。对半填半挖且挖填运距在80m以内，采取推土机推运作业；运距较远时，采取挖掘机+自卸汽车或推土机+装载机+自卸汽车作业方式。土石方工程施工配足施工机械设备，确保提前工期为路面施工做好准备。详细做法是：从上而下分层开挖。横挖法、分层纵挖法、分段纵挖法，依照详细情况灵活变动使用。横挖法：按挖方地段一端或两端按横断面全宽逐步向前开挖。分层纵挖法：按横断面全宽纵向分层开挖。分段纵挖法：将挖方每个工点分成几段再分层纵向开挖。不论在任何情况下，都不得乱挖或超挖，更不得采取爆破法或挖“神仙土”方法开挖路基土方。挖、装、运、卸基本作业应亲密配合。挖掘机挖土作业以侧向开挖为优，运土车辆运行路线位于挖掘机开挖路线侧面。（1）本分部工程采取分层纵挖法进行施工（2）详细施工方法是：采取挖掘机进行开挖，自卸汽车和推土机配合作业。（3）修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，宜采取挖掘机、推土机、平地机配合作业，遇地下水时应及时挖沟排除，若路床以下位于含水量较多土层时，应换填透水性良好材料，边坡开挖后，应立刻刷坡并砌筑对应防护工程以防雨水冲刷。（4）依照土壤试验对开挖出适用材料，应分类堆放，不应混杂。先挖出适用土方，应储存于指定地点，待后填路堤上部。对已先挖出路堑断面，路床顶面应予留30cm后挖，以免施工车辆和雨水对路床破坏。（5）在有弃方路段开工前应提前28天向监理工程师提交弃方方案，方案应包含工程数量，调运方案，位置，堆放形式，加固排水方法。弃方应考虑到填挖平衡，并充分利用，不得任意废弃。弃方应堆放整齐美观稳固，不得对周围任何建筑物、排水及其余设施产生破坏或干扰。在开挖过程中应注意形成纵向和横向排水坡度，及时开挖好暂时排水沟，预防出现坑洼，造成积水。路床面以下土层按规范要求深度进行换填压实处理。五、路基填土1、填方路基按路面平行线分层控制填土标高；填方作业分层平行摊铺，确保路基压实度。按方格法划好方格后，方可卸料，依照运输车辆容量计算出卸料方格尺寸，用石灰标出卸料位置，每格一车。路基填筑前应按每20m一桩（地形复杂时按10m一桩）准确放出坡脚线，以免亏坡或填筑宽度不足。2、分层填筑路基填筑采取横断面全宽、纵向分层填筑方式。填料分层厚度按路槽1.5m以下为94区按40cm松铺厚度分层填筑，路槽1.5m-0.8m为95、96区按30cm填筑，为确保路堤全断面压实一致，边坡两侧各超填50cm，完工时刷坡整平。路拱做成1.5%坡度，路肩做成1.5%坡度，方便于排水。当原地面高低不平时，先从最低处罚层填筑。路基填土时应在94区调整好纵坡，以免在填筑95、96区时造成错台，影响路基整体稳定性；94、95、96区填土应该按纵、横坡等厚填筑直到路床顶。土方路堤填筑至路床顶面最终一层压实层厚度大于10cm。依照填土高度及由试验段确定分层厚度及压实参数，由主管技术人员计算出计划分层数、压路机走行速度、碾压遍数，并绘出分层施工图，向队长、班长、指挥卸土人员、压路机司机进行书面技术交底。现场技术人员必须认真控制松铺厚度，并配合机械随时调整厚度。用不一样填料填筑路堤时，各种填料不得混杂填筑在同一层内，尽可能降低层数，每种填料层总厚度大于50cm。土方路堤填筑于路床顶面，最终一层压实厚度大于10cm。填土路堤分几个作业段施工时，两个相临段交接处不能在同一时间填筑，先填段按1:1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。3、摊铺平整填筑区段完成一层卸土后,用推土机配合平地机摊铺平整,做到填铺面在纵向和横向平顺均匀,以确保压路机压轮表面能基本均匀地接触地面进行碾压,达成碾压效果。在摊铺同时，对路肩进行初步压实,并确保压路机压到路肩时不致发生滑坡。4、洒水或晾晒用细粒土填料填筑路堤时,必须严格控制填料含水量,要求其不超出土质试验中求得最好含水量±2%。当含水量太低时,用洒水车洒水，待提升含水量后碾压；当填料含水量超出要求时,在摊铺后先晾晒,待降低含水量后碾压,填层厚度可适当减薄。在洒水或晾晒时,前后两区段可交叉施工。5、碾压据试验路段所确定压实参数，选择填料在靠近最好含水量时进行压实。振动压路机碾压时，第一遍静压，然后先慢后快，由弱振到强振，最快行驶速度控制在4km/h，由两边向中央纵向进退式进行。横向接头压轮重合0.4～0.5m，前后相邻两区段间纵向重合0.8～1.0m。做到压实均匀，没有漏压、死角。6、检验签证碾压完成后进行密实度检测，土方路基密实度检测采取灌沙法试验，经检测合格签认后，转入下一道工序。不合格时重新进行补压，直至试验合格。路基填筑划分若干个填筑区，检测与填筑作业穿插进行，即不影响填土也确保检测充分时间。六、特殊地基处理在场地清理掘除中经常碰到有局部地段地质情况和原来设计不一样，出现局部地基承载力达不到设计要求，或者因为局部地段含水量过大造成地基软弹(翻浆，弹簧土地段等现象)。依照出现这些情况通常惯用处理方法主要有：1、挖除换填、抛石挤淤在路基施工范围内碰到原地基土质为淤泥时，依照淤泥量大小，通常采取挖除换填或抛石挤淤方法处理。当原地基淤泥量较小时，能够直接挖除换填。将一定深度和范围内淤泥挖除，换填符合要求要求材料。换填时，应分层铺筑，逐层压实，使之达成要求压实度。当原地基淤泥范围、深度较大时，通常采取抛石挤淤处理。抛石挤淤应按图纸或监理工程师要求采取符合要求片石，从路基中部向两侧对称地抛填，使泥沼或软土向两侧挤出。待抛石填出水面后，应用较小石块填塞整平，用重夯或重型振动压路机压实。直到最终两遍夯击或碾压石面下沉不超出20mm为达成要求。压实结束后在其上铺设500mm以上碎石或砂砾作为反滤层。2、砂或砂砾换填在路基施工范围内碰到原地基部分位置土质湿度过大，且位于地下水最高水位以下时，宜采取排水性能好，被水浸泡仍能保持足够承载力砂或砂砾换填。依照设计和监理工程师要求，在清理完基底上分层铺筑符合要求砂或砂砾，分层铺筑松铺厚度不得超出300mm，并逐层压实至要求压实度。若换填位置达成路基边缘，则应宽出路基边脚不少于500mm，侧端用片石护砌。七、路基整形路堤按设计标高填筑完成后，进行平整和测量。恢复中线，每20m设一桩，进行水平标高测量，计算平整高度，放出路肩边桩，修筑路拱，并用压路机碾压一遍，使路面光洁无浮土，横向排水坡符合要求。八、边坡整修依据路肩边线桩，按边坡度刷坡，禁止超挖而亏坡，或用人工按设计坡率挂线刷去超填部分，进行整修。整修后边坡达成转折处棱线显著，直线处平直，曲线处圆顺。边坡刷去超填部分后，应作为一个流程进行整修扎实，做到坡面平顺没有凹凸，压实度合格。九、路基施工轻易出现病害及处理方法1、压实度不合格：主要表现在压实遍数不够、压路机质量偏小、松铺厚度过大、碾压不均匀或局部漏压、含水量过大；施工时应该确保压路机质量及碾压遍数符合规范要求；碾压时应该进退有序，轮迹应该重合30cm以上；填料含水量应该在最好含水量±2%时进行碾压；填料应水平分层填筑、分层压实，通常压实厚度不超出25cm，路床顶面最终一层最小压实厚度大于10cm。2、路基有效宽度不足：主要原因在路基坡脚放线不到位，亏坡，路基碾压宽度不足，施工中防护方法不利、路基防护工程不及时，遭受自然灾害所致。施工时每填筑一层两侧均应超宽30～50cm填筑、碾压密实；路基填筑时，每3层放线一次，校验路基宽度是否符合设计要求；采取有效方法加强防护，预防路基边坡损失；路基完工后，防护工程及时开工，缩短路基裸露时间，降低自然侵害。3、路基“弹簧”：主要表现在填料含水量超出最好含水量太多，碾压层下有软弱层，且含水量大，在上层碾压过程中，下层弹簧反射至上层，翻晒、拌和不均匀。施工时对“弹簧”部位，可将其过湿土翻晒、拌和均匀后重新碾压，或挖除换填含水量适宜填料重新碾压，对急于赶工期“弹簧”部位，可掺生石灰粉拌和，待其含水量适宜后碾压；填筑时，应开挖好路基两侧排水沟，降低地下水位到路基50cm以下。十、土方路基检验项目土方路基检验项目表项次检测项目要求值或允许偏差检验方法和频率1压实度（％）零填及路堑上路床(m)0～0.3≥96按JTGF80/1-附录B和JTJ033-95检验；密度法，每m2每压实层测4处，且最少一处于边坡线上。路堤(m)上路床0～0.3≥96下路床0.3～0.8≥95上路堤0.8～1.5≥95下路堤＞1.5≥942弯沉(0.01mm)小于设计计算值按JTGF80/1-附录I和JTJ033-95要求检验3纵断面高程(mm)＋10,－15水准仪：每200m测4断面4中线偏位(mm)50经纬仪：每200m测4点,弯道加测HY、YH两点5宽度（mm）符合设计要求米尺：每200m测4处6平整度(mm)153米直尺：每200m测2处×10尺7横坡（%）±0.3水准仪：每200m测4断面8边坡符合设计要求尺量：每200m抽查4处

路基填筑施工工艺框图测量放样测量放样填前碾压自卸车备土推土机摊平平地机整型初压平地机精平压路机碾压进行下一层填筑检测压实度地表去除检测压实度控制分层厚度检测含水量控制边缘预留宽度补充洒水工程师检测工程师检测第二节防护及绿化工程防护工程施工安排考虑与路基开挖、路堤填筑同时进行，在路基边坡开挖后及时施作，做到开挖一级防护一级，确保路基稳定防止因防护不及时造成路基坍塌。路堑护坡随开挖随砌筑。1、沙柳格状护坡为防止沙害产生，沙柳网格范围由积沙平台至挖方坡顶外10m。沙柳按间距1.5米方格进行栽植，埋深20cm，外露20cm，然后播种适于生长草籽。第三节封层1、施工准备对于路基顶面平整度、路拱横坡、路基宽度、高程、压实度等进行验收检测，各项指标必须满足规范和设计要求，同时应检验并确保土基顶面无任何涣散材料和软弱地点。2、施工放样在土基上恢复中线，直线段每15-20米设一桩，平面曲线段每10-15米设一桩，并在两侧路肩边缘设置指示桩。在两侧指示桩上用显著标识标出砂砾层边缘设计高。3、备料依照各路段砂砾层宽度、厚度及预定干密度，计算各路段需要砂砾数量。依照砂砾含水量和所用运料车辆吨位，计算每车料堆放距离。4、摊铺应事先经过试验确定砂砾松铺系数。摊铺长度按每日进度需要量控制，碾压成型即可。应将砂砾均匀地摊铺在预定宽度上，表面力争平整，并有要求路拱。5、洒水假如混合料含水量不足，应用洒水车补充洒水。洒水及拌和过程中，应及时检验混合料含水量，含水量宜略大于最好值，在洒水拌和过程中，应配合人工拣出超尺寸颗粒，消除粗细颗粒“窝”以及局部过分潮湿或过分干燥之处。混合料拌和均匀后应无显著粗细集料离析现象，且水分适宜和均匀。6、整形及碾压混合料拌和均匀后，应立刻用人工整形，用锹和耙先将混合料摊平，用路拱板初步整形。依照实测松铺系数，确定纵横断面标高，并设置标识和挂线。利用锹耙按线整形。在整形过程中，禁止任何车辆通行，并保持无显著粗细集料离析现象。整形后，当混合料含水量为最好含水量时，应立刻用轻型压路机并配合18t以上压路机在结构层全宽内进行碾压，直线和不设超高平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高平曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，应重合1/2轮宽，后轮必须超出两段接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。通常需碾压6-8遍，压路机碾压速度头两遍采取1.5-1.7km/h为宜，以后宜采取2.0-2.5km/h.禁止压路机在已完成路段上调头或急刹车，应确保垫层表面不受破坏。碾压过程中砂砾垫层表面应一直保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补撒少许水分，但禁止撒大水碾压。碾压过程中，如有弹簧、涣散、翻浆等现象，应及时翻开重新处理，使其达至质量要求。经过整形天然砂砾垫层，宜在试验确定延迟时间内完成碾压，并达成要求密实度，同时没有显著轮迹。7、养生及交通管制砂砾垫层在养生期间应保持一定湿度，不应过湿或忽干忽湿。每次洒水后，应用两轮压路机将表层压实。砂砾垫层最大压实度厚度为20厘米，超出20厘米时分层施工，分层施工时，下层砂砾碾压完成后，可立刻铺筑上一层砂砾，不需专门养生期。第四节基础层工程一、基层施工1、基础稳定混合料按所需数量全部采取集中厂拌方法，自卸车覆盖运至现场。现场暂存混合料现场暂存混合料早期养生碾压整形早期养生碾压整形摊铺下层验收合格测量段落划分调整含水量监测找补调整含水量监测找补培土路肩路基层施工工艺流程图2、基层分层进行摊铺，上下两层连续施工时，间隔时间控制在二十四小时之内，上层摊铺使用摊铺机进行摊铺，中间不中止。上下两层不能连续施工时，确保首层混合料封闭养生时间不少于7天。稳定混合料全幅摊铺时，采取两台摊铺机前后相距10-15m同时进行，并同时碾压，防止纵向接缝。设专职筑路小队配合找补。上层混合料摊铺前，将下层混合料顶面清扫洁净后进行。稳定混合料按要求松铺厚度均匀摊铺。摊铺前，先在其边线以外各30㎝处修筑土路肩，以确保混合料基层碾压后压实度均匀一致，宽度符合设计要求。摊铺时混合料含水量宜高于最好含水量0.5-1.0%，赔偿摊铺及碾压过程水分损失。混合料从开始到拌合，到压实成型总时间不超出二十四小时。混合料经摊铺和整形后，立刻在全宽范围内碾压。直线段由两侧向中心碾压，每道碾压与上道碾压相重迭，使每层整个厚度和宽度完全均匀压实到要求密实度为止。3、施工过程中，尽可能采取全幅摊铺并延长摊铺段落，尽可能降低接茬。接茬处必须确保达成要求密实度，采取立茬垂直衔接，对旧茬适当湿润，碾压时在接茬处加强碾压。并在前一幅摊铺时，在靠后一幅一侧用方木做支撑，方木高度与本层压实厚度相同，养生结束后在摊铺另一幅之前拆除方木。高程控制用挂基准线方法，下层高程误差控制在±10mm以内，表面平整度控制在±5mm以内。第五节沥青面层工程一、沥青路面施工1、沥青路面施工前准备工作施工前准备工作主要有确定施工机具检验、修筑试验路段等几项工作。2、施工机械检验沥青路面施工前对各种施工机具作全方面检验，并符合以下要求。摊铺机检验其规格和主要机械性能，如振捣板、振动器、熨平板、螺旋摊铺器、离合器、乱板送料器、料斗闸门、厚度调整器、自动找平装置等是否正常。压路机检验其规格和主要机械性能（如转向、开启、振动、倒退、停驶等方面能力）及滚筒表面磨损情况，滚筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。3、铺筑试验路段在缺乏施工经验或首次使用重大设备时，铺筑试验段。试验段长度依照试验目确实定，宜为100-200m，太短了不便施工，得不出稳定数据。试验段宜在直线段上铺筑。如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同。路面各层试验可安排在不一样试验段。沥青混合料路面试验段铺筑分试拌及试铺两个阶段，包含以下试验内容：依照沥青路面各种施工机械相匹配标准，确定合理施工机械、机械数量及组合方式。经过试拌确定拌和机上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。经过试铺确定以下各项：透层沥青标号与用量、喷洒方式、喷洒温度；摊铺机摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；压路机压实次序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺；确定松铺系数、接缝方法等。验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用矿料配比和沥青用量。建立用钻孔法及核子密度仪法测定密实度对比关系。确定粗粒式沥青混凝土或沥青碎石面层压实标准密度。确定施工产量及作业段长度，制订施工进度计划。全方面检验材料及施工质量。在试验段铺筑过程中，施工单位认真做好统计分析。铺筑结束后，施工单位就各项试验内容提出试验总结汇报，并取得主管部门批复，作为施工依据。4、沥青面层施工（1）材料要求材料堆放场地一定要按照要求进场硬化，其中表面层质石料场地用水泥砼硬化，预防泥土对材料污染；各种材料要堆放整齐，界限清楚。各种粗集料≥2.36mm碎石要符合规范要求，集料色泽基本一致压碎值〈25%,对沥青粘附性≥4级。尤其强调：当其短边与长边或厚度与长度之比小于1:3时均属针片状颗粒材料，其总含量小于15%。其检测方法按《公路工程集料试验规程》JTJ058-94实测。不准含有山皮土和软弱颗粒。细集料采取坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配优质天然砂或机制砂；若条件不具备时，也可加入硬质石料生产石屑，但其用量不得超出细集料总量50%。细集料应与沥青有良好粘结能力。细集料泥土含量须小于3%，雨季要对细集料进行覆盖，预防雨淋。填料采取石灰岩或岩浆岩中强基性岩石等憎水性石料经磨细得到矿粉原石料中不含有泥土等杂质，拌和机采取干法除尘粉尘可作为矿粉一部分回收使用，其量不超出填料30%。矿粉要求洁净。为提升沥青与石料粘附性，经监理工程师同意，低标号水泥也可用作填料，其用量不宜超出矿料总量2%。沥青各项指标均须符合要求，要确保试验频率满足要求。沥青性能整套检验，每批到货最少试验一次。沥青技术指标见下表：沥青技术指标项目要求标准AH-70要求标准AH-90针入度（25℃、100g、5S）（0.1mm）60-8080-100延度(5cm/min、15℃)(cm)≥100≥100软化点(环球法)(℃)44-5442-52闪点(coc)(℃)≥230≥230含腊量(蒸馏法)(%)≤2≤2密度(15℃)(g/cm3)实测统计实测统计溶解度(三氯乙烯)(%)≥99.0≥99.0绝对动力粘度(60℃)P4000±10004000±1000薄膜加热试验163℃5h质量损失(%)≤0.8≤1.0针入度比(%)≥55≥50延度(5cm/min,15℃)实测统计实测统计延度(5cm/min,15℃)≥50≥75（2）配合比组成设计目标配合比设计阶段首先计算出各种材料用量百分比，配合成符合要求矿料级配范围。然后，遵照试验规程JTJ052-93和模拟生产实际情况，以6个不一样沥青用量（间隔0.5%），采取试验室小型沥青混合料拌和机与矿料进行混合料拌和成型及马歇尔试验(包含浸水马歇尔试验)测定各项指标应符合下表所表示热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准要求,确定最好沥青用量。以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供确定各冷料仓向拌和机供料百分比，进料速率及试拌使用。该项工作是技术与经验反应，为保险起见，作平行试验。热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准试验项目标准要求击实次数（次）两面各75稳定度（KN）＞7.5流值（0.1MM）20~40空隙率（%）3~5沥青饱和度（%）70~85残留稳定度（%）＞75注：粗粒式沥青混凝土稳定度可降低1KN。生产配比设计阶段必须从筛分后进入拌和机冷、热料仓各种材料进行取样筛分试验、调整，使生产时各种材料满足目标配比要求，以确定各热料仓材料百分比，供拌和机控制室使用，同时重复调整冷料仓进料百分比以达成供料平衡，并取目标配合比设计最好沥青用量、最好沥青用量±0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比最好沥青用量。依照公路要求，中、下面层最好沥青用量宜低于中值0.2-0.3%，但不低于目标配合比所定沥青用量底限。（3）生产配比验证阶段拌和机采取生产配合比进行试拌并铺筑试验段，并用拌和沥青混合料及路上钻取芯样进行马歇尔试验和矿料筛分、沥青用量检验，检验生产产品质量符合程度，由此确定生产用标准配合比，作为生产控制依据和质量检验标准。标准配合比矿料级配最少包含0.074mm、2.36mm、4.75mm三档筛孔经过率靠近要求级配中值。满足要求后，即作为生产配合比，施工过程中，不得随意更改，确保各项指标符合要求并相对稳定，标准偏差尽可能小。5、准备下承层沥青面层施工前要对基层进行一次认真检验，尤其是要重点检验：标高是否符合要求；表面有没有涣散；平整度是否满足要求，不达标段进行处理。以上检验要有检验汇报单及处理方法和最终质量汇报单。6、施工要求（1）试验路段施工前要首先完成试验段（200m），用以确定以下内容：确定合理机械、机械数量及组合方式；确定拌和机上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺；确定摊铺温度速度、碾压次序、温度、速度、遍数等；确定松铺系数、接缝方法等；验证沥青混合料配比；全方面检验材料及施工质量；确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式；首先有计划，然后完成总结上报审批。（2）试验段详细要求以下：在铺筑试验路之前28天，安装好本项工程关于全部试验仪器和设备，配置足够数量熟练试验技术人员，报请监理工程师审查同意。在路面工程开工前14天，在监理工程师同意现场，用备齐并投入该项工程全部机械设备及每种沥青混凝土，以符合规范要求方法铺筑一段长约200m（单幅）试验路。此项试验在监理工程师严格监督下进行。路面各层试验可安排在不一样试验段。按JTJ052-93标准方法随机取样，进行沥青含量和集料筛分试验，并在沥青混合料摊铺压实12小时后，按JTJ052-93标准方法钻芯取样进行压实度、厚度、施工孔隙率检验，或按监理工程师指示办理。各种混合料抽样试验频度见下表所表示。试验目标是用以证实混合料稳定性以及摊铺、压实设备效率、施工方法和施工组织适应性。确定沥青混凝土压实标准密度。要对混合料松铺厚度、压路机碾压次序、碾压速度和遍数设专岗检验，总结出经验。试验段路面完成后，写出书面汇报，报请监理工程师审查同意。试验路抽样试验项目及频率表序号检验项目检测频率1厚度、密实度取9处（随机取样）2沥青含量取样3次3流值、孔隙率、饱和度、密度1次，每次一组试件4标高5个断面5平整度整个路段6横坡度5个断面（3）施工设备拌和厂在其设计、协调配合和操作方面，都能使生产混合料符合生产配合比设计要求。拌和厂必须配置足够试验设备试验室，并能及时提供试验资料。热拌沥青混凝土宜采取间歇式有自动控制性能拌和机拌制，能够对集料进行二次筛分，能准确地控制温度、拌和均匀度、计量准确、稳定、设备完好率高，拌和机生产能力200t/h。拌和机都有预防矿粉飞扬散失密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度装置。拌和设备要有成品贮料仓。拌和楼具备自记设备，在拌和过程中能逐盘显示沥青及各种矿料用量及拌和温度。拌和机热矿料二次筛分用振动筛筛孔依照矿料级配要求选取，其安装角度依照材料可筛分性、振动能力等由试验确定。拌和设备生产能力和摊铺机进度相匹配，在安装完成后按同意配合比进行试拌调试，直到其偏差值符合下表所表示要求。要具备500t沥青贮存能力（散装沥青），要配置脱桶设备（能力要和拌和能力相适应）；沥青材料采取导热油加温。计量装置由计量部门进行检验和核正准确。热拌沥青混凝土检测标准序号检测项目要求值或允许偏差1大于4.75mm筛余集料±6%，且不超出标准级配范围2经过4.75mm集料±4%，且不超出标准级配范围3经过2.36mm集料±2%4经过0.075mm粉料±1%5沥青用量（油石化）±0.2%6空隙率±0.5%7饱和度±5%8稳定度、流值按表“热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准要求”采取洁净有金属底板载重15吨自卸翻斗汽车运输混合料，车槽内不得粘有机物质。为了预防尘埃污染和热量过分损失，运输车辆应备有覆盖设备，车槽四角密封坚固。沥青混和料运输车运量较拌和能力或摊铺速度有所充裕，施工过程中摊铺机前方应有料车处于等候卸料状态，确保连续摊铺。用2台F18C型摊铺机摊铺，2台摊铺机前后相距10-15m同时进行，并同时碾压，防止纵向接缝。摊铺机具备自动找平功效，具备振捣夯击功效，且精度要高，能够铺出高质量沥青层。整平板在需要时能够自动加热，能按照要求经典横断面和图纸所表示厚度在车道宽度内摊铺。摊铺混合料时，摊铺机前进速度与供料速度协调，底面层、中面层和表面层摊铺速度分别按1.7m/min、2m/min、2.5m/min控制。摊铺机配置整平板自控装置，其一侧或双侧装有传感器，可经过基准线和基准点控制标高和平整度，使摊铺机能铺筑出理想纵横坡度。传感器由参考线或滑撬式基准板操作。横坡控制器能让整平板保持理想坡度，精度在±0.1%范围内。压实设备配有震动压路机2台、轮胎压路机2台，能按合理压实工艺进行组合压实。底面层摊铺机用“走钢丝”参考线方式控制标高，中、表面层摊铺机用浮动基准梁（滑撬）方式控制厚度。从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以降低粗细集料离析现象。尽可能缩小贮料仓下落落距。当运输时间在半小时以上或气温低于10℃时，运料车用篷布覆盖。连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10－30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推进前进。已经离析或结成不能压碎硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上混合料，以及低于要求铺筑温度或被雨淋湿混合料均废弃。除非运来材料能够在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够和可靠照明设施，当日或当班不能完成压实混合料不得运往现场。在铺筑混合料之前，必须对下层进行检验，尤其注意下层污染情况，不符合要求要进行处理。为消除纵缝，采取一台摊铺机整幅摊铺，以确保摊铺纵向搭接处于行车道与硬路肩结合部。正常施工，摊铺温度不低于130-140℃，不超出165℃；在10℃气温时施工不低于140℃，不超出175℃。摊铺前要对每车沥青混合料进行检验，发觉超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。摊铺机一定要保持摊铺连续性，有专员指挥，一车卸完下一车要立刻跟上，以均匀速度行驶，以确保混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，防止中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料均匀。摊铺机操作不使混合料沿着受料斗两侧堆积，任何原因使冷却到要求温度以下混合料应予除去。对外形不规则路面、厚度不一样、空间受到限制等摊铺机无法工作地方，经监理工程师同意能够采取人工铺筑混合料。在雨天或表面存有积水、施工气温低于10℃时，都不得摊铺混合料。混合料碰到水，一定不能使用必须报废，所以雨季施工时千万注意。下面层摊铺要在左右侧各设一条基准线，控制高程，其准线设置一定要满足精度要求，支座要牢靠，测量要准确（两台水准仪，同时观察）。中面层、上面层采取浮动基准梁摊铺（不具备该条件不准摊铺）。在混合料完成摊铺和刮平后应立刻对路面进行检验，对不规则之处及时用人工进行调整，随即进行充分均匀地压实。压实工作按试验路段确定压实设备组合及程序进行，并备有经监理工程师认可小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于在窄狭地点及停机造成接缝横向压实或修补工程。压路机碾压速度（km/h）碾压阶段压路机类型初压复压终压钢筒式压路机1.5-2.03.03.0轮胎压路机4.0振动压路机不振1.5-2.0振动4-5不振2.0-3.0压实分初压、复压和终压三个阶段。压路机以均匀速度行驶，压路机速度应符合下表要求。初压：摊铺之后立刻进行（高温碾压），用静态二轮压路机完成（2遍），初压温度控制在130-140℃。初压采取轻型钢筒式压路机或关闭振动振动压路机碾压，碾压时将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不应突然改变而造成混合料产生推移。初压后检验平整度和路拱，必要时给予修整。复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和轮胎压路机完成，通常是先用振动压路机碾压3-4遍，再用轮胎压路机碾压4-6遍，使其达成压实度。终压：终压紧接在复压后进行，终压采取双轮钢筒式压路机或关闭振动振动压路机碾压，消除轮迹（终了温度＞80℃）。初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。碾压尽可能在摊铺后较高温度下进行，通常初压不得低于130℃，温度越高越轻易提升路面平整度和压实度。要改变以前等到混合料温度降低到110℃才开始碾压习惯。碾压工作按试验路段确定试验结果进行。在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。压路机不得停留在温度高于70℃已经压过混合料上，同时，采取有效方法，预防油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。在压实时，如接缝处（包含纵缝、横缝或因其余原因而形成施工缝）混合料温度已不能满足压实温度要求，采取加热器提升混合料温度达成要求压实温度，再压实到无缝迹为止。不然，必须垂直切割混合料并重新铺筑，立刻共同碾压到无缝为止。摊铺和碾压过程中，要组织专员进行质量检测控制和缺点修复。压实度检验要及时进行，发觉不够时在要求温度内及时补压，在压路机压不到其它地方，采取手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压路面，不得修补表皮。施工压实度检测可采取灌砂法或核子密度仪法。铺筑工作安排使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝方法及设备，取得监理工程师同意，在接缝处密度和表面修饰与其它部分相同。纵向接缝采取一个自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间标高，并做到相邻行程间可靠结合。纵向接缝是热接缝，是连续和平行，缝边垂直并形成直线。在纵缝上混合料，在摊铺机后面立刻有一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作连续进行，直至接缝平顺而密实。纵向接缝上下层间错位最少为15cm。因为工作中止，摊铺材料未端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就做成一道横缝。横缝与铺筑方向大致成直角，禁止使用斜接缝。横缝在相邻层次和相邻行程间均最少错开1m。横缝有一条垂直经碾压成良好边缘。在下次行程摊铺前，在上次行程末端涂刷适量粘层沥青，并注意设置整平板高度，为碾压留出适当预留量。沥青面层施工过程中工程质量检验内容和要求序号检验项目检验频率试验方法1外观随时目测2接缝随时目测、用3m直尺测量3施工温度出场温度1次/车温度计测量摊铺温度1次/车碾压温度随时4石料级配：与生产设计标准级配差≥4.75mm＜2.36mm＜0.075mm每台拌和机2次/日(上、下午各1次)拌和厂取样，用抽取后矿料筛分，应最少检验0.075mm、2.36mm、4.75mm、最大集料粒径及中间粒径5个筛孔，中间粒径宜为：中粒式9.5mm；粗粒式为13.2mm。5沥青用量每台拌和机2次/日（上、下午各1次）拌和厂取样，离心法抽提（用射线法沥青含量测定仪随时检验）6马歇尔试验稳定度、流值密度、空隙率每台拌和机1次/日每次6个试件拌和厂取样成型试验7浸水马歇尔试验必要时拌和厂取样成型试验沥青面层施工过程中工程质量检验内容和要求见下表：施工过程中材料质量检验内容与频率符合下表要求。在完工沥青混凝土面层上，单幅每300m随机钻取芯样1处，检验压实度、厚度和施工孔隙率。全部取样和检验均按照监理工程师要求办理。在取样后3天内将试验结果提交给监理工程师检验。当试验结果表明需要做任何调整时，在监理工程师同意下进行。沥青混凝土面层压实度以马歇尔稳定度击实成型标准为准。施工过程中材料质量检验内容与频率序号材料检验项目检验频率1粗集料外观（石料品种、扁、平细长颗粒、含泥量等）随时颗粒组成、压碎值、磨光值必要时含水量、松方单位重施工需要时2细集料颗粒组成必要时含水量、松方单位施工需要时3矿粉外观随时含水量、＜0.075mm含量必要时4石油沥青针入度、软化点、延度每100t1次含蜡量必要时质量标准①实测项目：沥青混凝土面层允许偏差及检验方法符合下表要求。注:弯沉值、抗滑检测项目仅限于表面层②外观判定表面平整密实，不应有泛油、涣散、裂缝、粗细集料集中等现象。存在缺点面积不得超出受检面积0.03%。接茬紧密平顺，烫缝不得枯焦。面层与路缘石及其它构筑物顺接，不得有积水现象。表面无显著碾压轮迹。沥青砼面层检测标准序号检验项目要求值或允许偏差检验频率1压实度(%)≥97%代表值≥96%极值每100不少于1处2平整度(mm)标准差σ底面层:1.5mm以内;中面层:1.0mm以内;表面层:0.7mm以内;平整度仪:全线连续按每100米计算σ,半幅往返各1次(超车道和外侧行车道)3弯沉值(0.01mm)小于允许值用5.4m弯沉仪4抗滑符合设计摆式仪每100M测1处或磨擦系数测定车测试结构深度＞0.5mm砂铺法:每1000m测1处5厚度代表值总厚度-8上面层-4每100M测1处极值总厚度-15上面层-86中线平面偏（mm）20经伟仪：每100米不少于4个7纵断高程（mm）±10水准仪：每100米不少于4个8宽度（mm）±20尺量：每100米不少于4个9横坡度(%)±0.2水准仪：每100米不少于4个断面(每断面3点)10施工孔隙率≤7%钻芯取样,每300m1处11油石比±0.2%拌和厂取样,离心法抽取,每台拌和机2次/日施工过程中注意事项：随时检测标高。对局部出现离析要人工筛料填补。对碾压产生推拥现象，人工用夯夯除。三米直尺逐段丈量平整度，尤其是接头，摊铺机停机、压路机换向部位要作为检测控制重点。要采取横向碾压等方式，使平整度满足要求。上面层标准上不准人工修补、处理，摊铺时发觉混合料有问题需要将混合料彻底去除。所以表面层施工一定要精益求精。在表面层摊铺前，要对中面层进行彻底检验（主要是平整度，对平整度显著不好部位采取洗刨、打磨、挖除找补等方法彻底处理，在中面层上处理掉一切问题）。要有完整检测统计或检测汇报，经监理工程师同意后方可铺筑表面层。表面层一定要做到：表面平整均匀、色泽一致、结构深度、磨擦系数符合要求。对平整度要求是：底面层σ＜1.5，中面层σ＜1.0，表面层σ＜0.7。10）关键点提醒沥青砼面层是工程精华部分，一定要高度重视，从设备选型、技术准备、施工工艺、确保方法等各方面作好充分准备，这是精品工程成败关键。原材料一定要符合要求，严格把好进料关，不合格料要果断不进、果断不用，果断去除出场。确保配比准确。底面层严格控制好标高。中、表面层严格控制厚度、平整度。施工压实度派专员进行现场跟踪检测。表面层铺筑前要完成除标线外一切工程，要对中面层进行平整度检测，尤其接头等部位，凡满足不了平整度标准要求或行车有显著感觉要进行处理，直抵达成要求。不准对表面层带来任何污染。沥青废料不准抛撒到边坡、路肩、中央分隔带上。接缝一律采取垂直搭接，用切割机切割，用三米直尺检验，确保切割断面处于标准断面，接缝处搭接时要涂热沥青。第六节防护工程急流槽安装施工时依照设计要求，用钢尺放出所要浆砌结构尺寸，然后进行定点、挂线。在施工放样完成后，开挖沟槽。在人工开挖沟槽过程中，依照急流槽标高开挖,开挖时注意控制好深度,不要多挖或少挖。沟槽开挖好后要对沟槽进行扎实，达成设计要求依照挂好结构尺寸线，进行铺设砂砾垫层，铺设砂砾垫层要均匀。浆砌石采取铺浆法施工。砌筑时，严格按规范要求进行砌筑。砌筑过程做到“平、稳、紧、满”，即砌层保持同时上升，等高进行，石块砌筑踏实平稳，砌块之间紧靠密实，砂浆灌缝饱满，预防产生干缝和虚缝。浆砌石砌筑完成后，要对浆砌石进行勾缝。勾缝前，将缝槽冲洗洁净自上而下进行，勾缝砂浆高于原砌体砂浆标号，勾缝砂浆拌合要稠，采取较小水灰比，防止凝固时收缩与砌体脱离。砌体外露面在砌筑12～18h后要及时进行养护，经常保持外露面湿润。在常温下养护派专员洒水，水泥砂浆砌体养护时间通常为14d，砌体未达成强度以前不得受力或震动影响。在施工时，急流槽沟形平顺，采取直线形，转弯处作成弧形。沟底纵坡不允许有积水或外溢现象发生。曲线处要适当加深。急流槽沟底部坡度，符合地形坡度，达成流水通畅，几何尺寸符合设计需求。急流槽安装时将需安装构件沿一侧依次排好，先将底部预制块就位并调整好高程和位置，然后压线，以此作为控制点，随即以此两点为标准将其余构件按设计位置和标高安砌并加以调整。铺砌时轻轻平放，用橡胶锤敲打稳定，但不得损伤构件边角。下层不平时拿起构件重新用砂浆找平，禁止垫碎石块。构件铺好后检验是否稳固及面层平整度，发觉构件有活动现象时，立刻修正。最终水泥砂浆将缝间灌注饱满。随即要在潮湿状态下养生3天，在此期间禁止碰撞。砌完急流槽顶面平整，不能出现错台，接缝两侧高差不得大于3mm；接缝宽度允许误差范围为±3mm；勾缝砂浆要饱满，宽度一致，不得有活动及参差不齐现象，砂浆强度在合格标准内；整体效果要达成整齐直顺，直顺度误差要求不得大于30mm；坡度不陡于图纸要求。第七节标志、标线标志施工质量好坏，不但影响道路环境美观，而且对其发挥出使用功效起着决定性作用。施工要求标志在夜间能具备和白天一样可见性。当路面施工完成经检验符合设计及规范要求后，进行交通标志施工。交通标志采取业主和监理工程师认可并经考查符合设计及规范要求定点厂家进行加工，然后运至施工现场进行安装。安装时先用全站仪精准放点，然后人工开挖基坑，并用水准仪精准测定标高，然后进行安装固定。对于已安装好预埋件，在精准复测预埋件位置准确无误后进行安装。标线施工前将道路表面污物、涣散石子和其余杂质去除洁净，使路面洁净，满足施工要求。然后用全站仪精准定点，并选取基准点，以确保线形和各部位尺寸准确。在基准水线位置上，若被污染路面，清理洁净后，涂布对应底油，宽约18-20cm。涂料在加热釜中加热到180℃-230℃（依照施工现场气温及地表温度，确定一个最好温度值），待底油充分干燥后，使用涂布车进行标线涂布。虚线部位两端切断平正，以确保虚线美观及尺寸准确性。在涂料涂布时，同时撒布玻璃微珠，微珠撒布率为不少于0.30Kg/m2。施工中质量检验人员随涂布车随时检验各项数据，对施工中出现缺点及时进行处理。标线经充分干燥后始可开放交通。第三章工期确保体系及确保方法1工期目标本协议工期目标：确保按业主要求工期并力争提前完工。2工期确保体系建立全方面工期确保体系，抽调精干施工管理人员，配置足够施工机械，全方面确保工期目标顺利实现。3工期确保方法4加强进度计划管理紧抓关键工序，制订周密施工进度计划，多部门协调配合，动态管理。进而编制出日、周、旬、月、季度工程施工计划和工作安排，切实将计划落实到位。缩短进场后筹备时间，边筹备，边施工。全线多点施工，在确保关键项目进度前提下，齐头并进。5做好思想政治工作，充分调动广大职员主动性。群策群力、团结协作、保质保量按期完成任务。工期确保体系框图工期目标工期目标技术确保物资确保设备确保生活确保制订应抢救援预案调整计划奖罚兑现成立组织制订奖罚要求，制订节点工期完工时间，划分详细任务，责任到人定时检验按施工组织施工强化工序衔接管理加强技术监控防止突发事件地材招标采购制订分期材料计划冬季材料贮备计划按供货时间供料材料供给满足进度要求制订设备保障方法按工序配套设备建立配件库贮备应急设备设备满足进度要求及时修理做好生活保障做好医疗保障按进度计划完工组织确保设置修理厂缩短作业时间

第四章工程质量管理体系及确保方法本协议段工程质量管理目标，工程达成合格，经过严格质量控制，对应检测伎俩，以及强有力质量确保体系及先进工艺流程，来确保工程施工质量。1建立质量自检体系，建立工地试验室，对每个工区域试验进行总负责。每个施工班组设质检员一名，形成一个质量管理网络。工地试验室配置常规试验工具，负责工程日常自检，并上报质检资料。2把好材料源关，对原材料和成品及半成品各项指标进行严格测定，不符合规范要求果断不使用。3做好各项道路技术指标检测，尤其是做好路基土方压实度，基础工程地基应力等。4把好工艺关。对每道工序都精心组织，在施工全过程严格执行招标文件中要求技术规范和国家、部关于规范、规程标准和施工图关于说明，以及监理工程师指令技术要求。5加强全员质量意识宣传，将“百年大计，质量第一”方针落实到每个技术人员和施工人员心中，并组织学习技术规范，明确每道工序要求。严格按监理程序施工，在工程质量和工程进度发生矛盾时，首先服从质量，确保工程质量，力创精品工程。6对工作所用计量仪器、仪表工具、设备采取定时或不定时地请计量部门校正、检定或修理，使仪器设备都有计量部门或厂家检定和修正值或签证单。7定时组织对工程质量全方面检验，对不符合工程质量要求工艺、建筑物和结构件，应及时采取补救方法或返工处理，消除隐患。8健全和完善工程技术档案工作，施工各工序都有详细、准确原始统计，工程完工后确保提供统计准确、图表清楚全套完工资料。9实施质量奖惩制度。工程质量各工序施工受到业主和监理好评，给予奖励。工程质量不能令工程师满意，将扣除责任人工资、奖金，在工地主动开展生产流动红旗竞赛，每个月评选一次，取得红旗优胜者给予奖励。第五章安全生产管理体系及确保方法1确立安全生产目标安全生产目标：建立安全确保体系，加强安全管理，满足国家、交通运输部相关要求，无任何等级安全责任事故。2安全生产组织机构成立以项目经理为组长安全生产领导小组，建立安全确保组织机构；负责施工过程中安全工作。3安全生产确保方法3.1建立完善各种安全生产管理制度、施工和生活安全用电制度、各种机械设备施工和维护制度及雨季施工安全制度3.2做好安全交底和安全教育工作，加强全员安全意识。做好每七天每个月一检和不定时检验制度，将安全制度消除在萌芽阶段。建立各级岗位制，做到安全生产人人有责，并建立奖惩方法。4安全生产管理体系框图

第六章环境保护、水土保持确保体系及确保方法1目标做到各界对业主零投诉，争创标准化文明施工项目。2环境保护、水土保持方法2.1建立体系环境保护、水土保持体系框图按国家及地方相关法律法规标准建立环境保护、水保管理体系按国家及地方相关法律法规标准建立环境保护、水保管理体系思想确保组织确保工作确保制度确保经济确保社会确保政治思想教育领导小组环境保护领导小组编制实施环境保护方法制订各种环境保护制度建立承包责任制订立合作协议制订合作计划大力宣传环境保护工作主要性，让每个职员树立强烈环境保护意识，让环境保护工作成为自觉行为。建立组织环境保护制度，选派得力人员，把环境保护工作列入议事日程。按设计文件和施工组织施工组织设计要求进行落实。奖罚方法抓好环境保护日常管理，建立健全环境保护责任制，开展定时环境保护检验。聘请地方教授对环境保护工作进行指导，引进科学可行环境保护设施，增大环境保护工作效果及效益。落到实处包括全部施工活动（点、线、面）逐项检验全方面实现环境保护工作2.2人员配置成立以项目经理为组长环境保护领导小组配置环境保护专职人员，切实落实环境保护法规，该机构由一名副经理任组长。制订环境保护方法，职责到人。2.3环境保护和水土保持方法熟悉和恪守环