道路勘测考试试题配答案

道路勘测设计习题

第一章绪论

一、填空题

1、当代交通运输由（

）、（

）、（

）、航空、管道等五种运输方式组成。

2、依照我国高速公路网规划，未来我国将建成布局为“7918”高速公路网络。其中“7918”是指（

）、（

）、（

）。

3、《公路工程技术标准》（JTGB01—）要求：公路依照功效和适应交通量分为（

）、（

）、（

）、（

）、（

）五个等级。

4、各级公路能适应年平均日交通量均指将各种汽车折合成（

）交通量。

5、高速公路为专供汽车（

）、（

）行驶并应（

）出入多车道公路。

6、高速公路和具备干线功效一级公路设计交通量应按（

）年预测；具备集散功效一级公路和二、三级公路设计交通量应按（

）年预测。

7、设计交通量预测起算年应为该项目可行性研究汇报中（

）通车年。

8、我国《公路工程技术标准》将设计车辆分为（

）、（

）和（

）三种。

9、设计速度是确定公路（

）最关键参数。

10、《公路工程技术标准》（JTGB01—）将公路服务水平划分为（

）级。其中高速、一级公路以（

）作为划分服务水平主要指标，设计时采取（

）级。

11、《公路工程技术标准》（JTGB01—）要求二、三级公路以（

）和（

）作为划分服务水平主要指标，设计时采取（

）级。

12、公路勘测设计阶段可依照公路性质和设计要求分为（

）、（

）和（

）三种。

二、选择题

1、高速公路和一级公路允许交通组成是（

）。

A专供汽车行驶

B专供小客车行驶

C混合交通行驶

2、《公路工程技术标准》中要求各级公路所能适应交通量是指（

）。

A年平均昼夜交通量

B日平均小时交通量

C最大交通量

3、公路设计交通量是指（

）。

A公路设计时交通量

B公路完工开放交通时交通量

C设计年限末交通量

4、双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车年平均日交通流量为（

）。

A1000-4000辆

B3000-7500辆

C5000~15000辆

5、确定公路等级主要依据是（

）。

A设计车辆

B交通量

C设计车速

6、公路设计车速是指在该设计路段内（

）行车速度。

A最小

B最大

C受限制部分所能允许最大

三、名称解释

1．公路技术标准

2．设计车速

3．交通量

4．公路通行能力

四、问答题

1．当代交通运输方式有哪些？与这些运输方式比较，公路运输有哪些特点？

2．《公路工程技术标准》将我国公路分为哪几个等级？

3．简述公路“两阶段勘测设计”程序步骤。

4．《公路工程技术标准》主要技术指标有哪些？

5．设计速度定义是什么？

第二章平面设计

一、填空题

1、公路平面线形三要素是指（

）、（

）和（

）。

2、两个转向相同相邻曲线间以直线形成平面线形称为（

）曲线，而两个转向相反相邻曲线间以直线形成平面线形称为（

）曲线。

3、在转向相同两相邻曲线间夹直线段处，其直线长度通常大于（

）。

4、在转向相反两相邻曲线间夹直线段处，其直线长度通常大于（

）。

5、汽车经过弯道时，因为横向力系数存在，它不但影响到乘客舒适度，还增加了（

）消耗和（

）磨损。

6、《公路工程技术标准》要求，公路上园曲线最小半径可分为（

）、（

）和（

）三种。

7、《公路工程技术标准》要求，公路上园曲线最大半径不宜超出（

）米。

8、《公路工程技术标准》要求：当园曲线半径小于（

），应设缓解曲线。但（

）公路可不设缓解曲线，用直线径相连接。

9、《公路工程技术标准》要求，缓解曲线采取（

），其方程表示式为（

）。

10、无中间分隔带公路超高缓解段过渡形式可采取三种方式，即（

）、（

）、（

）。

11、圆曲线上全加宽值大小与（

）、（

）和（

）等原因关于。

12、《公路工程技术标准》要求，当圆曲线半径小于或等于（

）米时，应在平曲线（

）设置加宽。

13、当公路需要加宽时，四级公路和山岭重丘区三级公路采取第（

）类加宽值；其余各级公路采取第（

）类加宽值；对于不经常通集装箱运输半挂车公路，可采取第（

）类加宽值。

14、我国测量坐标系统通常有三种，即（

）、（

）、（

）。

15、停车视距计算中眼高和物高《设计规范》要求为：眼高（

）米，物高（

）米。

16、行车视距分为（

）、（

）、（

）、（

）等四种。

17、停车视距可分解为（

）、（

）和（

）等三部分距离。

18、《公路工程技术标准》要求：高速和一级公路应满足（

）视距要求；二、三、四级公路应确保（

）视距要求。

19、平曲线上行车视距检验有两种方法，一是（

），另一是（

）。

20、平面线形组合基本型是按直线、（

）、（

）、（

）、直线次序组合起来线形形式。

二、选择题

1、横向力系数定义（

）。

A单位车重上受到横向力

B横向力和竖向力比值

C横向力和垂向力比值

2、超高附加纵坡度，是指超高后（

）纵坡比原设计纵坡增加坡度。

A外侧路肩边缘

B外侧路面边缘

C路面中心

3、无中央分隔带公路缓解段上超高，绕内边轴旋转时，是指（

）路面内侧边缘线保留

在原来位置不动。

A路基未加宽时

B路面未加宽时

C路面加宽后

4、公路弯道加宽通常在（

）进行。

A外侧

B内侧

C中侧

5、双车道公路通常情况下应确保（

）。

A超车视距

B停车视距

C会车视距

6、高速、一级公路通常情况下应确保（

）。

A停车视距

B会车视距

C超车视距

7、新建双车道公路超高方式通常采取（

）。

A内边轴旋转

B中轴旋转

C

外边轴旋转

8、通常公路在高路堤情况下超高组成可采取（

）。

A内边轴旋转

B外边轴旋转

C中轴旋转

9、通常公路在旧公路改建时超高组成可采取（

）。

A内边轴旋转

B外边轴旋转

C中轴旋转

10、公路直线部分路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（

）。

A3%

B2%

C5%

D非定值

11、反应汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度指标是（

）。

A离心力

B

横向力

C垂向力

D横向力系数

12、基本型平曲线，其盘旋线、圆曲线、盘旋线长度之比宜为（

）。

A1：1：1

B

1：2：1

C1：2：3

D3：2：1

13、汽车转弯行驶时理论轨迹为（

）。

A二次抛物线

B高次抛物线

C双柳线

D盘旋曲线

14、技术标准要求各级公路最大允许合成坡度目标是（

）。

A控制急弯和陡坡组合

B控制最大超高横坡度

C确保冰雪路面行车安全

D比纵坡指标更科学合理

15、不使驾驶员操作方向盘感到困难平曲线最小长度为设计车速（

）行程。

A3s

B5s

C6s

D9s

16、横净距是指视距线至（

）法向距离。

A路中线

B路面内边缘线

C行车轨迹线

D路基内边缘线

17、各级公路超高横坡度最小值是（

）。

A1.5%

B2%

C3%

D路拱横坡度

三、名称解释

1．横向力系数

2．缓解曲线

3．缓解曲线切线角

4．停车视距

5．超车视距

四、问答题

1．设置缓解曲线目标是什么？

2．确定缓解曲线最小长度需从哪几个方面考虑？

3．何谓超高？设置超高原因及条件分别是什么？

4．简述无中央分隔带超高缓解段绕内边轴旋转形成过程。

5．简述无中央分隔带超高缓解段绕中轴旋转形成过程。

6．行车视距种类有哪些？分述其组成并说明各级公路对行车视距要求。

7．简述视距包络图绘制方法与步骤。

8．在平面线形设计中，怎样选取圆曲线半径？

9．简述平面线形组合形式。

五、计算题

1．若二级公路设计车速取V=80，、、、，试计算园曲线极限最小半径值和通常最小半径值（取50米整数倍）。

2．高速公路设计车速为V=120，路拱横坡度为2%，若横向力系数采取0.040。试计算不设超高园曲线最小半径（取500米整数倍）。

3．某新建二级公路（设计车速为80千米/小时），有一处弯道半径R=300米，试依照离心加速度改变率和驾驶员操作方向盘所需时间要求计算该弯道可采取缓解曲线最小长度（取10米整数倍）。

4．某新建三级公路有一处弯道，其平曲线半径R取120米，偏角，若该平曲线设置为基本型，其缓解曲线长度最大可取多长？

5．某新建二级公路有一弯道，其平曲线半径R为400米，缓解曲线长为80米，试计算缓解曲线上距起点40米点和缓解曲线终点坐标（以缓解曲线起点为原点）。

6．从某公路设计文件《直线、曲线及转角一览表》中摘抄一组路线设计资料以下：

JD8：K3+425.982

K3+311.099

K3+346.099

K3+492.155

K3+527.155

JD9：K4+135.169

<![endif]>=K4+047.436

=K4+221.135

试计算（1）JD8曲线切线长、曲线长、缓解曲线长及曲线中点桩号；

（2）计算JD9曲线切线长、曲线长和曲线中点桩号；

（3）计算两曲线交点间距及所夹直线段长度。

7．已知两相邻平曲线：JD50桩号为K9+977.54，T=65.42m，缓解曲线长=35米，切曲差J=1.25m；JD51桩号为K10+182.69，T=45.83m。

试计算（1）JD50平曲线五个主点桩桩号；（2）JD50—JD51交点间距离；

（3）两曲线间直线长度为多少。

8．某二级公路有一弯道，其平曲线半径R=400米，交点桩号为K8+075.756，偏角，若缓解曲线长度为70米，试计算该平曲线五个基本桩号。

9．某改建二级公路，设计车速为80公里/小时，路面宽度9米，路肩宽1.5米，路拱横坡度采取2%，路肩横坡度为3%。有一弯道超高横坡度为6%，加宽值为1.0米，依照实际情况拟采取中轴旋转方式，超高渐变率取，试计算缓解曲线终点断面处超高值。

10．某新建二级公路，设计车速为80公里/小时，路面宽9米，路肩宽1.5米，路拱横坡度采取2%，路肩横坡度3%，有一弯道超高横坡度为6.0%，全加宽值为1.0米，依照实际情况拟采取内边轴旋转方式，超高渐变率取，试计算缓解曲线终点断面处超高值。

第三章纵断面设计

一、填空题

1、在公路路线纵断面图上，有两条主要线：一条是（

）；另一条是（

）。

2、纵断面设计线是由（

）和（

）组成。

3、纵坡度表征匀坡路段纵坡度大小，它是以路线（

）和（

）之比百分数来度量。

4、新建公路路基设计标高即纵断面图上设计标高是指：高速、一级公路为（

）标高；二、三、四级公路为（

）标高。

5、汽车在公路上行驶主要阻力有（

）阻力、（

）阻力、（

）阻力和（

）阻力等四种。

6、缓解坡段纵坡不应大于（

），且坡长不得（

）最小坡长要求值。

7、二、三、四级公路越岭路线平均坡度，通常使以靠近（

）和（

）为宜，并注意任何相连3KM路段平均纵坡不宜大于（

）。

8、转坡点是相邻纵坡设计线（

），两坡转点之间距离称为（

）。

9、在凸形竖曲线顶部或凹形竖曲线底部应防止插入（

）平曲线，或将这些顶点作为反向平曲线（

）。

10、纵断面设计最终结果，主要反应在路线（

）图和（

）表上。

二、选择题

1、二、三、四级公路路基设计标高通常是指（

）。

A路基中线标高

B路面边缘标高

C路基边缘标高

D路基坡角标高

2、设有中间带高速公路和一级公路，其路基设计标高为（

）。

A路面中线标高

B路面边缘标高

C路缘带外侧边缘标高

D中央分隔带外侧边缘标高

3、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要依照（

）来选取其中较大值。

A行程时间，离心力和视距

B行车时间和离心力

C行车时间和视距

D视距和理性加速度

4、竖曲线起终点对应里程桩号之差为竖曲线（

）。

A切线长

B切曲差

C曲线长

5、平原微丘区一级公路合成坡度限制值为10%，设计中某一路段，按平曲线半径设置超高横坡度达成10%则此路段纵坡度只能用到(

).

A0%

B0.3%

C2%

D3%

6、汽车在公路上行驶，当牵引力大小等于各种行驶阻力代数和时，汽车就（

）行驶。

A加速

B等速

C减速

D无法确定

7、最大纵坡限制主要是考虑（

）时汽车行驶安全。

A上坡

B

下坡

C平坡

8、确定路线最小纵坡依据是（

）。

A汽车动力性能

B公路等级

C自然原因

D排水要求

9、公路最小坡长通常是以设计车速行驶（

）行程来要求。

A3-6s

B6-9s

C9-15s

D15-20s

10、在平原区，纵断面设计标高控制主要取决于（

）。

A路基最小填土高度

B土石方填挖平衡

C最小纵坡和坡长

D路基设计洪水频率

11、在纵坡设计中，转坡点桩号应设在（

）整数倍桩号处。

A5m

B10m

C20m

D5.0m

12、《公路工程技术标准》要求，公路竖曲线采取（

）。

A二次抛物线

B三次抛物线

C盘旋曲线

D双曲线

13、路基设计表是聚集了路线（

）设计结果。

A平面

B纵断面

C横断面

D平、纵、横

14、各级公路最小合成坡度，不应小于（

）。

A0.3%

B0.4%

C0.5%

D0.6%

三、名称解释

1．公路纵坡度

2．平均纵坡

3．合成坡度

4．爬坡车道

5．转坡角

四、问答题

1．在纵断面设计中，确定最大纵坡和最小纵坡原因分别有哪些？

2．缓解坡段作用是什么？《公路工程技术标准》对设置缓解坡段有何要求？

3．确定竖曲线最小半径时主要考虑哪些原因？

4．简述平、纵面线形组合基本标准。

5．纵断面设计时怎样考虑标高控制？

6．确定转坡点位置时应考虑哪些问题？

7．路线纵断面设计应考虑哪些主要标高控制点？

8．简述纵断面设计方法与步骤。

五、计算题

1．某二级公路连续纵坡设计时第一坡段纵坡为7%，长度为200米；第二坡段纵坡为6%，长度为300米，则第三坡段纵坡为5%坡长最多可拉多长？

纵坡长度限制表（米）

5%

6%

7%

900

700

500

2．某公路有连续三个变坡点分别为：K8+700、K9+100、K9+380，对应设计标高分别为：77.756米、65.356米、68.716米。若在变坡点K9+100处竖曲线半径为3000米，试计算：

（1）该竖曲线要素及起止点桩号；

（2）桩号K8+980、K9+060、K9+150、K9+220路基设计标高。

3．某路段中有一变坡点桩号为K15+450，高程为66.770米，其相邻坡段纵坡分别为—3.68%和+2.06%。为确保路基最小填土高度，变坡点处路基设计标高不得低于68.560米。试进行：

（1）计算竖曲线半径最小应为多少米（取百米整数倍数）？

（2）用确定竖曲线半径计算竖曲线起止点桩号。

第四章横断面设计

一、填空题

1、高速公路和一级公路路基横断面由（

）、（

）、（

）以及紧急停车带、爬坡车道、变速车道等组成。

2、二、三、四级公路路基横断面由（

）、（

）以及错车道组成。

3、路基填土高度小于（

）米大于（

）米路堤称为通常路堤。

4、路基挖方深度小于（

）米、通常地质条件下路堑称为通常路堑。

5、路基边坡坡度，习惯上用边坡（

）与（

）比值来表示。

6、为预防零星土石碎落物落入边沟，通常在路堑边坡坡脚与边沟外侧边缘之间，设置（

）。

7、若平均运距（

）无偿运距时，可不计运费。

8、土石方纵向调配时，从（

）体积重心到（

）体积重心距离称为平均运距。

9、计价土石方数量V计=（

）+（

）。

10、填方=本桩利用+（

）；挖方=本桩利用+（

）。

11、填缺=远运利用+（

）；挖余=远运利用+（

）。

12、本公里土石方调配完成，应进行公里共计，总闭合核实式为：（跨公里调入方）+挖方+（

）=（跨公里调出方）+（

）+废方。

13、通常情况下，（

）路基和填土高度小于（

）米矮路堤均应设置边沟。

14、中间带由（

）及两条左侧（

）