盾构施工安全案例学习

地铁盾构施工安全案例学习二〇一一年六月盾构施工安全风险

作为地下工程施工法的一种，隧道盾构法施工是一项风险性较大的施工方法，国家建设部将隧道施工评估为高风险的行业，盾构施工人机交错的特征十分明显，起重伤害、电瓶车伤人、机械伤害、高处坠落等多种事故发生的可能，始终贯穿着施工的全过程。施工周期短、机械设备高频率运转等客观因素注定了安全管理监控具有较高的难度。盾构施工工艺的分部分项工序流程达到十几个，覆盖面相当的广，其中有多个部位被列为安全重点部位。

在几十年的隧道施工发展史上，曾经发生过盾构穿越江底水囊的职工遇难事故；也发生过垂直吊运致人死亡的事故；水平运输电瓶车伤害事故更为明显，且占有很高的比例；拼装举重臂旋转过程中，管片坠落伤人造成的都是重大伤亡事故。重伤及死亡事故总数达到10起以上。这些客观因素、这些惨痛的教训，都充分的说明，控制盾构施工的重大伤亡事故是一项非常艰巨的任务。

从盾构施工法的工艺流程来看，垂直运输、水平运输、管片拼装都是人机交错、危险性很高的工序,且属于长时间的连续作业，以一条长度为千余米的隧道来计算，垂直运输和水平运输造成的人机交错概率达到近百万次，风险之大不言而喻。这些部位都曾发生过死亡事故。从盾构施工的配套工序龙门吊安装、盾构进出洞来看，尽管工期很短，但一旦管理不力，极有可能导致现场失控，酿成重大伤亡事故。因此，只有对盾构施工的安全风险有一个正确、客观的评价，才能制订出行之有效的防范措施。只有对盾构施工过程中风险部位、危险源进行正确辨识，才能有效地控制工伤事故。开工阶段盾构进出洞管片堆场垂直运输水平运输台车段交叉作业管片拼装龙门吊安装盾构安装洞口防护隧道盾构施工开始进场和盾构进洞整个施工流程第一章：盾构进出洞盾构进出洞简介盾构进出洞是作为整个工艺流程的起始和结束两个环节。其中包括的盾构基座的安装、盾构机的就位、安装完毕后的验收、凿洞门脚手架的搭设、洞门的凿除、预留钢筋的割除、大型混凝土块的吊运等。盾构进出洞危险源辨识（概述）盾构进出洞都存在相当大的危险性。人机交错、立体施工的特性十分显著。整个施工作业环境处于一个整体的动态之中，蕴藏着土体坍塌、起重伤害、高处坠落、物体打击等多种事故发生的可能。盾构进出洞盾构进出洞的不安全条件

1、在盾构顶部作业，无隔离围护。凿除洞门脚手架搭设不规范（包括搭设过程中的大量不安全行为，导致搭设施工人员受到伤害，同时，脚手架的整体稳定性差、栏杆不健全、上下楼梯不规范、封闭措施不到位、走道铺设不健全都有可能导致事故发生。）

2、为割除洞门混凝土钢筋而制作的架手架，在搭设过程中，人员有高处坠落的事故隐患。

3、整个出洞准备工作阶段，大量交叉作业施工存在，由于协调监控不力，有可能导致上部施工对下部施工造成影响。盾构进出洞盾构进出洞的不安全条件（续）

4、施工作业人员在洞门凿除时，发生涌水、涌砂事故。

5、龙门吊安装完毕后，还未经验收，龙门吊安全性能未到达保证就盲目使用，将留下起重作业伤害的事故隐患。

6、在盾构出洞阶段，由于各类吊物交替、不间断的吊运造成钢丝绳索具未能合理配备，留下了事故的隐患。

7、由于工程起始阶段，上下安全通道及井下人行安全通道不健全，留下事故隐患。

8、出洞施工的环境嘈杂，影响了施工作业人员的配合与交流。盾构进出洞

经常性的违章作业和不安全行为

1、洞门凿除

施工人员不戴安全帽（或戴不符合规范的安全帽）；不使用安全带（在移动过程中不能有效使用安全带）。施工人员劳动防护服装穿着不整（或不符合要求）。施工人员的防尘装备不到位（防尘口罩的数量及质量不符合要求）。人员在脚手架上，上下搬运走道板，施工人员上下脚手架，无专用通道，随意在脚手管上攀登。凿除混凝土块时，用力过猛导致人员失足坠落。盾构进出洞

经常性的违章作业和不安全行为（续）

2、起重吊运龙门吊在吊运过程中，未发出警示铃；龙门吊司机吊运重物从施工人员的上方经过；现场的起重作业人员在重物起吊时，未能及时离开吊运区域；吊运大型的混凝土块不采用两级指挥，采取捆绑吊运时，未对钢丝绳进行保护。在袜套安装过程中，吊运袜套及钢板的上下起重指挥不明、未采用与吊物重量相匹配的绳索，极易造成起重伤害事故。盾构进出洞经常性的违章作业和不安全行为（续）

3、动火作业现场长时间的动火作业过程中，施工区域有易燃物，周边没有有效的防火监督。留下了火灾事故的隐患。

4、施工用电盾构进出洞阶段，施工用电不合规范要求，不能达到三相五线制及“一机一闸一箱一漏”的要求，现场的电缆电线乱拖乱拉。现场照明采用碘钨灯，留下安全用电的事故隐患。

5、其他人员随意靠近暴露的不稳定的洞门土体；上部凿除洞门的过程中，人员在下部形成交错作业。作业人员捆绑起重索具、来回走动过程中，未能及时撤离吊运区域。盾构进出洞对策及监控措施盾构进出洞作业汇集脚手架搭设不规范、袜套安装和现场动火交叉作业、安全通道和外单位交叉作业、施工人员不规范行为高处坠落、起重伤害等大量的事故隐患。是盾构施工专项安全控制的重要环节。

1、确保为凿除洞门搭设的脚手架严格按照规范搭设；（确保脚手架的纵距、层高、走道板铺设、上下通道符合安全要求），人员在高处必须佩戴安全带，上下走专用通道行走。

2、对动火区域严格现场监控，及时清运动火点周边的易燃易爆物品，并配备足够数量的灭火器材；

3、通过力学计算及分析，合理配备吊运重物的钢丝绳索具；对混凝土块进行分割除。盾构进出洞对策及监控措施

4、上下起重指挥人员与龙门吊司机进行密切配合；

5、严格进行现场监控指挥，做到重物下不得站人；

6、加强与外单位之间的联系交流，协调施工作业；

7、洞门凿除要连续施工，尽量缩短作业时间，以减少正面土体流失带来的安全隐患。开凿、作业过程中，由专职安全员进行全过程监督，杜绝安全事故隐患，确保人身安全。

8、对施工现场用电情况严格检查，必须符合规范要求，现场的各类电源线路做到分类理顺，严禁使用碘钨灯。

9、在洞门凿除过程中发现有异常情况后，现场现场人员迅速用木板和钢管撑住，防止钻孔桩外土体坍塌，尽快从围护外进行注浆加固。发现洞门土体有坍塌预兆，如：开裂、鼓肚、掉碎石块等，迅速将刀盘推向掌子面，顶住土体，确保洞门掌子面稳定。盾构进出洞第二章、管片堆场管片堆放简介地面管片堆放是为隧道井下盾构推进所作的重要准备工序，其中包括管片卸车、管片吊装堆放、涂料制作等工序。管片堆放危险源辨识地面管片堆场施工主要涉及到运输车辆进出工地、可能发生车辆伤人事故。同时，重点防范的是管片在吊运过程中，对施工人员的伤害。特别是人员在管片通道中，由于吊运不规范，起重人员和制作人员站位不正确，极易发生挤压伤害事故。管片堆场事故概况：

涂料工朱××在管片堆场两管片堆放点的缝隙中，进行施工作业，龙门吊吊运司机在没有起重挂钩工指挥的情况下，吊运管片。在吊运过程中，未发现朱××在管片的侧方，由于管片是斜向起吊，在起吊中管片晃动，使朱××头部和另一块挤压，脑部严重受伤，送医院抢救无效，死亡。事故原因：1、管片堆放未按规定的距离留出开档，间隙距离不够，堆放太高，使龙门吊司机看不见缝隙中的施工人员。2、吊运时无起重指挥工，吊运时钢丝绳斜吊。3、涂料工朱××自我保护意识差，未能选择正确站位。管片堆场事故案例管片堆场龙门吊驾驶室管片管片管片吊钩管片管片管片管片

龙门吊司机在没有起重指挥工的情况下，盲目起吊，同时违章斜向吊运，直接导致了本起事故的发生。事故示意图该起事故发生的原因该起事故的发生管片堆放未按规定的距离留出开档，龙门吊司机在没有指挥工的情况下擅自起吊第三章：垂直运输龙门吊垂直运输简介龙门吊垂直运输主要包括：运用龙门吊将盾构推进所需的施工材料吊运至井下、将井下的出碴斗等重物吊运至地面。垂直运输是盾构施工的重要工序。龙门吊垂直运输危险源辨识龙门吊垂直运输是隧道盾构施工“二线一点”中的重要部分，龙门吊设备及吊运索具的损坏和不规范使用都会引起重大伤亡事故。同时，该部位是施工中运作最为频繁的区域，是人机交错高风险事故发生的重点部位。以一条1000米的地铁区间来计算，共需吊运管片6000块，碴斗12000次，和其他施工材料总计达到10万次以上。（以往这一部位曾经发生过吊钩坠落的死亡事故，也曾发生过管片挤压伤害的死亡事故）垂直运输

垂直运输事故案例

事故地点：地铁二号线静安寺工地

时间：1997年10月26日

10月25日晚21时许，施工单位所属盾构推进四队，第三小队正值夜班。夜班共11名人员在小队长倪汉熹的带领下，9名人员（电瓶车司机、盾构司机、拼装工、测量工、挂钩工）在井下进行盾构推进施工，2名人员（龙门吊司机吴立名、挂钩工王德民）在地面作业。在吊运4块砼管片作业后，龙门吊司机吴立名发现吊运龙门吊5吨副钩有一侧倾斜现象，此时井下正要推进出土，于是停用副钩。改用15吨主钩吊运4箱积土，直至23时50分许，吊运428环推进出碴斗，在吊运到第6箱时，15吨主钩穿插吊运管片一块，以保证第428环的成环拼装作业。垂直运输

垂直运输事故案例

到26日凌晨1时左右仍用龙门吊15吨主钩吊运2块管片，到2时左右，第429环2箱出碴斗运至井底下，龙门吊作业人员随即用15吨主钩吊运碴斗。2时55分时，15吨主钩准备吊运第6箱出碴斗，当主钩下放至距井底4米时，龙门吊司机吴立名突然发现悬在空中的龙门吊5吨副钩向下坠落（坠落高度约17米），当即他向下大叫，但为时已晚，5吨副钩已坠落击中井下电瓶车司机沈艺兼挂钩工沈艺头部及身体，当即死亡。

垂直运输龙门魂吊驾驶嫩室吊钩沈艺事故示意图碴斗15趴T主钩电瓶车管片5T副钩FTA事故脾树分膜析该事趣故发只生人员骨站立侍在龙贫门吊紧吊钩飘下方龙门吊静设备存某在严重事坑故隐患龙门仓吊安秆装单涨位安装存已在隐患日常对臣龙门吊汗设备的维修喉保养活不到寇位垂直运谋输＋原因分满析（一）赖直接原划因：起话重设备顿有缺陷界：1、龙门扬吊副钩权无防钢眨丝绳跳雪槽及跳厌槽后的乔机械保赛险保护毯装置2、龙绕门吊盯副钩遥动滑呜轮，仙轮缘巴破损筑后堆虎焊高胖度不劈燕够3、龙堆门吊间平衡壤轮锈给蚀卡利阻不玻起作仙用以上三抄条是造震成龙门有吊副钩幕动滑轮遵钢丝绳凭跳槽，霸下坠的患直接原斑因。（二痕）间锡接原旱因1、龙问门吊凶在验炕收检海测过细程中陡，尚岭未检总验出秩动滑辞轮缺彻损的就焊补叛和间叮隙过店等设拐备上唐的缺蜡陷。2、龙门姜吊使用警时，对5吨副或钩倾茂斜的堂设备品缺陷捆，未敏及时声认真宴采取堵有效呢的整防改措弯施。垂直运千输龙门训吊垂肥直运段输的皱不安族全状楚态1、龙门味吊还未保取得安竿全使用敏证（经最检测，倾还未得春到检测湾报告）鸽，擅笔自使娱用。2、龙怨门吊湿的轨副道基界础不迫够坚倘实，虽造成苍龙门瞒吊的住整体若稳定恋性不讯强。荷影响丙正常寸运行婚。龙石门吊旺轨道蛙的压塘板螺索栓松合动，仇造成惹龙门忽吊轨凤道移亩位，费影响舒安全甩运行渡。3、对龙禁门吊的历日常检桌查缺乏从规范的棉制度。4、发生乌变速箱纸齿轮碎苹裂，而湿造成起殃重中的甜重物突事然坠落巩；5、曲窃轴连庆杆磨闸损底牢座碎蹲裂、昨造成帽物件原失控虹；6、起猛重的骗制动肆装置值未能犹正常外抱刹总，造赛成物旋体坠孕落；垂直勤运输龙门吊螺垂直运膀输的不奔安全状传态（续花）7、龙睬门吊年的警狠铃、描警示昌设备辆发生艇发生孤故障济，导忘致运爆行过干程中视警示反设备廉不能传起到泛应有肺的作仗用。8、小禾车超壤常运窄行，留造成糟刹车词失控残，物期体坠宜落；9、起牲重运坚行系斜统滑皇轮片具，平烛衡轮叼不能析正常服运行董造成番滑轮克倾斜叉，钢橡丝绳滑槽寸断裂；10、运庄行中逢的滑榜轮处下碎裂钞，未鸟能及配修复坐，造悉成钢秘丝绳景割裂请，起泡重中的吊物鸽坠落；11、起重权中的钢远丝绳磨难损断丝扒超过标锈准未能予及时更鱼换；12、卸克遇及钢丝殊绳使用振过程中谁的损坏那和超过尤负载使削用；13、吊序运物祥件的俘捆绑茫不牢幻玉固，讯采用开单根堵钢丝适绳吊贝运重穗物。14、15吨以上丸的龙门代吊，大社钩和小祝钩之间枪的安全川位置未恐能确定蹲，导致逼大小吊异钩接触怪，留下柴起重作读业的隐倦患。15、吊运逝碴斗的酬扁担梁扯吊攀无搅专用拉材手，造糖成起重努挂钩人赠员手部棉受到伤脏害。16、龙切门吊树的电厘缆线太在运晃行过樱程中弟和金桥属结请构频仇繁接直触，年导致仗外皮炕破损范，发沾生漏阳电现厨象。垂直洽运输违章海作业汉及不司安全金行为1、无判证的受龙门聋吊司掉机和章起重稀挂钩胞指挥淘工上旁岗作懂业。2、龙街门吊领司机描在上乞岗前档未能静履行荷正常兼的检候查手裁续：技包括王对尖龙门戚吊的宋起重藏运行凡部分济、制验动限验位部淡分、盼警铃夏警示灵部分且。3、龙门红吊司机宴在操作眨过程中某违章超敏重吊运扛。4、龙内门吊因司机欠在起蛋步和省运行蒸过程恭中，惠不鸣筒警示烂铃；召吊运脸索具在检查削管理佛制度胀不严别。5、起引重指泼挥人药员违寇章指黎挥，蚊捆绑耗吊物是不规督范；租（吊愧物采步用麻撤绳作启为索产具、担吊运商轨道厚等物料件采乏用单股根钢题丝绳沫吊运郊）违云反“十不吊”规定饮。垂直瓜运输违章驳作业样及不悔安全测行为播（续近）6、人员环在吊运衫过程中滨进入重档物的下赵方；（漏或不知最上部有忧吊物从周下部穿忙行），勉是最为蹦严重的然事故隐我患。7、龙门惨吊司机踢在吊物设过程中偿，同时莲启用大若车、小惕车、吊鉴钩；8、龙垄门吊惑司机育将吊茂物停摩留施手工人效员必库经的庆上方批，也残是发封生重喊大事码故的陵隐患义。9、起寒重挂勇钩指慎挥工旬，在秤指挥撒过程编中，姜不吹歼口哨天，不待打手挣势信春号。10、起重北挂钩工抛在吊物史起吊后壶，擅自毅离开工撞作岗位幸，导致搂龙门吊泄司机在泪无人指统挥的情庸况下盲于目吊运哲。（如粥碴斗吊凯攀在两等面未能虚全部挂除牢的情鹅况下起抢吊，会位造成起贤重的后先果）垂直运膜输对策及奶监控措使施1、龙门捏吊必须爆具备相助关证件烧，龙门缺吊司机牵及起重晴挂钩指弱挥工必拨须持证材上岗。2、龙铅门吊绪的各消项安厚全装骑置(包括变堪速箱、站制动装软置、滑剖轮片、聚电动葫若芦等)完好迫齐全语，定包期进摧行检垂修；夕安全指装置同齐全禽检查劳内容棉为：所升降习和运颜行限怕位、及缓冲说器、驻夹轨述钳、阻接地货装置杨，安宫全信兵号和桶安全扎警告架装置呈、龙柔门吊牲防人去员伤诊害保素护装夫置。3、严乎格执马行日妻常的朴龙门阴吊检排测、浙保养执制度蜓。4、龙字门吊袜运输民系统捕的良蹈好（日龙门宏吊基厌础、妻龙门莫吊轨锅道压趋板螺屠栓）缎，每贴班进即行检宜查；5、龙门线吊的电肤缆线加魂强保护普，在盘隆线处设攻置防磨吴橡皮，嫌保护电演缆线的贺绝缘层倡。垂直益运输对策斥及监束控措顺施6、起重枕索具(包括喉钢丝残绳、死卸克品等)配备和安全京合理俊。定美期检致查更肃换；将检查回内容在为：凉起重佩吊运度采用宽的钢妖丝绳笑、卸恩克、情和吊膛环。斜钢丝格绳是皆否断箭丝、业锈蚀游、破饼损，父安全逃系数疗是否>k8。卸抖克是融否配散备合烘理，道是否尝变形册，插川销是俯否松末脱。粱吊环匆是否拔严重都磨损治。碴镜斗的飞吊攀粉上，声制作毛专用叙拉手剑。7、龙进门吊触运行友交接阁班记杏录齐与全；塌（是惨龙门声吊的法故障奋及维耍修是料否有骗明显析的记华录）倾。8、吊潮物捆刮绑情晓况确保吊中运物件沫遵守起孔重作业柿操作规疾程，钢政丝绳捆怪绑符合帐规范，暂对零星吸物件的菠捆绑是遮否可靠瘦，对吊具运刃角弹及边缘徒锋利的宵物件有引钢丝绳凶的保护钱措施等宅。9、杜塑绝违残章作施业龙门吊布司机必约须在运塞行期间她启动警级示装置袋，严禁草龙门吊纸司机将律吊物违眯章从施亮工人员应上部穿某过，严购格遵守“十不邻吊”规定。垂直混运输第四章渗水平运兴输水平仿运输期简介电瓶车危水平运项输主要趴包括：漆电瓶车漂通过水恼平运输趋系统（王电瓶车宜轨道）稻将垂直秋运输的碧施工材滩料（管区片、轨溪道、轨缺枕、油陶脂等等退）运输血的盾构档工作面敢，将盾惩构工作喉的出碴灵斗运送形到井口纺。水平宅运输是孩盾构施铲工的重倡要工序闸之一。水平运抗输水平运萄输危险或源辨识水平烤运输咳线是贸盾构孩施工闲风险膀部位普控制狼的重育中之柱重，夕历年澡来为魂事故位发生门率最用高的敞部位驾。以职往在燥这一芒部位减发生朋过重伞大伤令亡事拒故，棍同时稼，大脖量机敬车出晓轨和塞飞车台等设夹备事搏故造芹成了泽大量怨的物沸质损沿耗，刻也严拣重的摆影响嫂了工长程的露进度丈。和来垂直泉运输码一样哥，由短于施直工频会率高回，势蔽必造匆成盾码构施柱工人可机交团错概碌率的誉提高俱。以勤一条10榜00米长的侦区间隧益道为例滔，运输捎管片次搞数达到40帖00次以缩慧上，府运输丸碴斗尸次数沫达到50叹00次以上湖，其他徐物件的喇运输也淋达到数昆千次。果电瓶车萝水平运桑输在历链年事故稠发生的缸类别中鹊占有比辅重最大剑，引发结事故发窗生的原汪因很多洒：有超敬速行驶厘引起的处、有电坐瓶车和摄人员交昏叉引起剧的、有咳运输物赏检未捆额绑牢固宏引起的宪、有、嘉有轨道验基础未换能按标拴准敷设绝引起的股，机车扮设备隐家患及人夏员操作烂失误是潮导致事丝式故的主康要原因州。水平尝运输水平运避输事故孟案例1水平运见输事故时仙间：19稻98年3月19日事故地退点：地洞铁二号岔线陆家轨嘴--东昌路项区间隧瞧道一、启事故羊经过惯：三月十意九日晚附，宝建40袖5市政工犁程队，轧对东昌投路车辆雅段进行低正常的恼清理施械工。至21时许，亚由于要问清理车捎辆段轨每道下的洁污泥，光电瓶车票司机（颠带班人遭）蔡建历华把电踩瓶车前件的拌浆截车和电慎瓶车车胖后的二易节平板特车连接苏后，拖标拉出车垂辆段。惹在启动的电瓶车弦时，未臂打铃警飞示，车浸辆慢行臭至4米时配，突汽然听颜见人网员叫来喊，艰电瓶周车司旬机蔡梁建华温立即歼刹车游，下很车后愚，发弹现在炮电瓶救车左乌侧的府民工东方正斩飞已欲倒在央轨道预与砼田结构慕墙夹者墙的肥地上妇。事钻故发包生后虾，事捐故单污位立靠即将趟伤员施送往锁医院茎救护扭。电瓶久车平板车电瓶箱方正飞盼事故平傲面示意扒图驾驶室无警示铃隧道结构贿框梁井底道车场方正飞电瓶讨车司健机蔡数建华库在未港打铃退的情庙况下应，启虚动电嚷瓶车糟，直锤接导闪致了勉挤压溜伤害肺事故饮的发平生。水平碗运输原因分要析1、电奋瓶车狂司机驻（带飞班人救）蔡中建华高，在瞧启动辩车辆惧前，非未打械铃，萄叫喊认、警始示，梨未注挤意周认围人垂员变视动，母站位希情况恶是，互是发族生这习起事没故的屡主要迈原因亮。2、结灰构框堵梁上植堆放墙电瓶共箱，碰导致数机车盾轨道葬和框扬梁之仙间的验距离上减小卧，也遍是发继生事宁故的峰主要钞原因奸之一球。3、方他正飞维是新秒进单摸位的售民工巾，虽习然经奔过安傅全教卖育，见但不励熟悉裙隧道塞环境念，自招我保若护意轧识差宜。在毒听到响警铃概后，料不能强正确旁站位绳，站侵立在槐夹缝塞死角级未能姨避让窄，是胆事故摄发生属的主浇要原沃因。水平辆运输该起免事故术发生杆的原灾因方正泉飞事析故司机型起步放未打梦警示涉铃人员站争立在轨古道与结构签的死称角一吩侧水平双运输腰系统灶及机如车设倾备的涉不安兰全条磨件1、铺设初了陈旧意或加工孤不标准屑的轨枕猫，使用降弯曲、潜变形、睡锈蚀的陷轨道，反使电瓶烤车轨道锻的轨距饱不稳定席，为安辛全运行穗留下了姐隐患。2、轨枕级未能与陈轨道牢告固连接裳，出现结移位现据象；电梯瓶车轨亦道轨距雀不能达床标；电活瓶车轨蛾道端头雕未能设法置限位荐装置；文电瓶车叙叉道铺蚕设不规母范，造抬成电瓶骆车进入窜叉道处童出轨；涌两轨之牵间的轨胳道接头眠不能按椅标准错办开规定孟的距离且。3、电溪瓶车碍进场化未能值经过脑认真互验收摘，在服使用乎过程预中，爽未能牲进行惊检查芽和整甩改。水平运兆输水平运蛇输系统此及机车序设备的剪不安全咐条件（具续）4、采用蔬电脑板巷控制的舍电瓶车齐，由于酿电脑板雾的突然望失灵，胀导致机宴车失控陷飞车。假电瓶车君突然失咏电，造贸成电瓶揪车失控搞飞车。5、电盒瓶车溉警示润设备瓣的损愈坏，列主要厘包括怕警示呼铃和帅警示评灯损残坏；6、电医瓶车鸦刹车俊装置胃失灵伏，包钉括气清制动呜失灵睁和电灿制动鸽失灵沸；7、电瓶掌车车轮文长期使喊用，磨爱损严重贵和碎裂配，容易诊造成电鹿瓶车出益轨事故秋。8、电瓶仔车与平礼板车的艰连接保嚷险不牢序固，造哗成电瓶臭车飞车鼓；9、电瓶侮车电瓶茧箱的底逗座螺栓疮未能紧修固，造痛成电瓶禽箱在快坝速行驶敞中对驾覆驶箱进伯行撞击笼；水平运问输违章作愈业及不玩安全行樱为电瓶忌车司打机基踪蝶本来顽自于猜分包售队伍沸。因峡此，蔬未能俭进行咳系统研的安挪全教炸育交止底和乎岗位煌技能阵培训去，放服松对浪他们呆的监玻管，东对留卫下很堤大的个事故蛋隐患丛。1、电瓶吴车司机钱无证上塔岗，或强处于实裳习阶段状的电瓶雪车司机仓匆忙上甘岗，都框会产生粪大量的锤违章作付业和不件安全行坑为。2、电躺瓶车湾司机韵在机饼车起色步阶叶段不狐打铃子；3、电静瓶车接司机仙装载袜施工虏材料腐不规娘范；蛙（超键长超词宽）4、电瓶飘车司机膏超速行顷驶，在突规定的现部位不岛放慢行迁驶速度幸；水平奏运输违章云作业唉及不夹安全欢行为(续）5、两词台电梅瓶车凡违章北驾车睛停留绍在同珠一条明轨道罪上，烛前后插间隔长距离区行驶赶，无债严格滋的管士理措碍施。6、电国瓶车童司机详违章议装载焰施工察人员味进出挨隧道荷；7、电伯瓶车位司机栋在运绵行过颈程中岁，将拦手、予头、帖脚伸更出车衣外。8、电发瓶车倾空车脊停留莲在井要口或叼隧道傅斜坡尿处，酷未切浙断电携源、膊未采例用钢肝丝绳啊等措惰施进糊行固位定。9、电瓶永车司机利将电瓶盖车停放胃在吊运谈重物的甜下方。10、施寄工作旁业人烧员在誓电瓶涂车轨说道旁辈边冒鸡险交从叉作乡丰业，周电瓶谊车经才过时值避让庭不及蕉。水平运渗输对策及刘监控措披施1、加强耽对电瓶摧车司机伪的安全沾培训交设底，加话强操作泽过程中塔的管理武。2、电鸟瓶车内轨道暴轨枕惑平整兴、压馅板固茎定牢府固、裹轨距要达到挂标准帆、轨晨道末革端设镰置限舅位装有置，赌定期世检查指加固点；3、电拦瓶车往外部欧警示培色彩旺良好训；4、电桌瓶车着与运刻输平悄板车娘连接屈良好5、电数瓶车截的刹牵车、委电制亦动和孟气制鹊动是柳否良变好；水平运应输对策怪及监昆控措贼施（曾续）6、电品瓶车莫的警抗示设说备(警示洋灯、豪警示牌铃)和其盟它设不备良租好，辽每班柔进行邻检查平；7、电瓶腾车司机菠必须做娃到持证捉上岗；8、电蛙瓶车陆运行仅记录折及时础、准引确、洒齐全区；9、对讨电瓶甲车司悄机驾言驶实腿行限吼速控烂制；10、在艘吊运仅区域尚控制析电瓶篇车司恋机的患违章秒行为寄；11、控蔬制电令瓶车鄙上物摇件的探规范结装载嘴；水平仰运输确保屯探头歌设备舞正常稿，做加好电裁瓶车裂的保欣险装围置是距杜绝讯电瓶疗车事刚故的父重要寺手段躬。水平运搅输电瓶到车运坝行安真全操范作规该程1、电瓶扎车司机访必须经丧过培训君合格发队证后，岂方可上忽岗。2、电言瓶车违司机衡必须毙检查贺车闸郑（电纯气制芬动和国手制切动）培是否客正常解，严促禁带循病运勿行。3、平盟板车凭与前幻玉后连考接应责安全陕可靠永，除胃了有岁正规丛的连浆接外筹，还德应有袖链条斥作保兆险连级接。4、电巧瓶车引运行惩时的铁各类愧物件杏（碴葵斗、野管片始、散央件）午必须凶放置醋稳妥置，捆搂绑安烫全，扭严禁哑超长屿超宽摧。5、电瓶徐车严禁嫌无措施毅的违章疫搭乘人时员。6、电瓶帮车必须卡限速10粱km埋/h，经过尽转弯处顽必须放捷慢速度渴。接近货叉道后垃限速3km全/h，下坡题时要带广制动，州在靠近威工作面10鸭0m距离时故限速5km鼓/h，并打置铃警示帜，减慢毕速度。7、电瓶艇车在启全动和运萍行过程解中，必厘须启动烤警铃、越电喇叭兄等警示蔬装置。劳同时，溉应运用享监视器巡寿，密切口注意机偶车行驶述前方的蹲动态。8、司机绿不准擅权离岗位犁，运行狐中严禁程手头脚方伸出车北外，司舒机在离篇开岗位苗时必须康排挡为症零，切忌断电源灯，扳紧梦车闸，咱采取固蹈定措施氧（限位杰和钢丝仆绳）。9、电互瓶车随司机要必须熟及时哪做好其交接章班记菌录，坡做好纠对机失车的抹保洁朝工作10、电谷瓶车净驶入珍井口恋开口别环区尽域，奖机车怒司机葡必须场离开补驾驶更室，规进入甘隧道默，严例禁站俊在重协物的脸下方睬。水平运看输第五章意、台车请段交叉乞施工台车段裙交叉施名工危险会源辨识台车段吗由于其细空间狭影窄、作蔑业点多扶、作业腊人员多期的特性扶，注定撞了这一浇部位有刺相当大预的危险俱性。这质一部位笼如监控帮管理不总力会发贩生电瓶境车挤轧党伤人、僵电瓶车诵飞车造款成物质鞋损耗的够恶性事炼故、人虾员从车迅架上部受坠落的座事故、刻管片吊狮运过程乱的人员输挤压事洋故、起轮重设备舅从上部兵位突然踏坠落造强成的物候体打击悉事故。闹尤其特知殊的车第架，和古电瓶车奇的间距鬼仅10c顿m，稍风有不凝慎，荒就会役发生搂恶性逆事故俩。台车段办施工台车庆段交陷叉施炭工的话不全训条件1、车架鸟内无电姓瓶车轨蚀道的行殿程限位斗装置，重车架后据部缺少疗电瓶车慎的防飞酿车装置叉。2、电尤瓶车鄙的车占身下晓部未迫能设即置防旗飞车酸的滑终行装叶置。3、车架胶上部的胃高空临岸边未能邮制作围煎护栏杆灯，预留昏孔未能核填补，压造成高久空坠落芦的事故铲隐患。4、由省于车悉架之念间的柜走道奥敷设锄不齐佛全，港造成制施工员人员蜜跌倒追受伤吃。5、车拖架上坊部施灾工作疲业人查员在活作业林过程潜中，搬不慎筹落物笋，造闻成下照部施将工人腊员受杜到伤艰害。6、设僵备的德紧固区情况提未能疼及时禾检查隐，造辛成物等体打室击伤虹害。稀（以扣往曾蹄发生挡过单行轨梁兼葫芦歌马达芹突然睁伤人丑的事魂故）灶。7、车架束内高压倍电缆存缺放点、趟隔离措逼施不齐蜂全、警夏示标志序不设置耽、电源嗓线过轨追道无保次护措施幕，留下飞安全用灾电的事罪故隐患菠。8、施陕工作衰业人衫员用喘带有宾泥浆越的手耀，启衔动压忽浆电师源。台车戏段施趁工台车闹段交姑叉施还工的律不安捧全行爪为1、电瓶巾车司机妥接近台姐车段，酷未能放轮慢车速脾，导致虽刹车不悲及。电立瓶车接筹近工作呀面失控谜，驾驶秧人员未糊能采取晒应变措冷施，也肌未向工华作面发向出警示群信号2、车架卫上部的骗作业人溪员，在竿高空作乳业措施慰不齐全逼的情况支下，随哀意在临愈边处走曾动，上售下车架摧不使用积专用扶鲜梯。3、车架罢上部作潜业人员暖野蛮施光工，向搞下部抛裹掷工具柳、材料镇等物，纱对下部浪人员构暮成威胁游。4、施工备作业人爸员直接扩站立在村高压电洗缆上部押进行工各作。5、施舱工作纠业人烛员用雕带有随泥浆碗的手吗，启若动压程浆电皆源。6、台闻车段陡作业碍人员规在启枪用单左轨葫量芦吊士运物坊件时堪，未乒