压缩天然气CNG加气站安全操作规程资料

CNG加气站安全技术操作规程收银员操作规程1、仪容仪表1)收银员着装标准：工作时间必须着工作服，衣扣必须全部系好，不允许立领或不系纽扣。上衣下摆不应扎在裙子内。外衣领口处不得看见内衣，不得在工装外着便服，工作服必须保持整齐。不得浓妆或配戴首饰，头发梳理整齐，头发不超出肩，不能披散，过肩头发必须将头发盘起或用头花包好。2)服务要求：为用户提供服务时一定要站立服务，办理业务要做到细致、耐心、快速。对用户要语音适中，态度热情，温和礼貌，表现出我们优异企业文化；2、操作规程1)接班时间到后立刻与上一班收银员进行工作交接，要清楚做好交接班统计。2)IC卡办理用户需要提供驾驶证、行车证、由车用气瓶改装厂提供改装合格证、钢瓶号，办理车用气瓶注册登记手续（车用气瓶使用证），请用户填写IC卡记录表,为每位用户无偿提供IC卡一张。3)缴费客户办理缴费业务，收银员收取客户IC卡和现金（赠券），向客户问询：“您好，请问您需要续存多少钱？”，将IC卡放在读卡器上，将IC内余额通知用户。将续存金额输入用户IC卡内（详细操作规程见程序操作），确认无误后，将IC卡双手递给用户，对客户说：“先生(女士)您好，已经为您IC卡内续存了***元钱，请问还需要我为您做些什么吗？”假如用户表示已经没有其它事情了，用礼貌用语送客户离开收银处。4)故障处理当用户使用IC卡发生故障到收银处咨询时，收银员接过IC卡后，对用户说“很抱歉，请您稍等片刻，需要帮您查一下您IC卡出现故障原因。”假如是灰卡，按IC卡故障处理方法解灰，如解灰后还不能使用或无法解灰，就跟用户说明情况，并请用户重新办理新卡。5)补办IC卡用户IC卡丢失或损坏需要补办IC卡，需要收取二十元卡费，收银员应填写加气站换卡、补卡收费明细表。6)员工卡办理员工卡参考IC卡系统操作程序说明，为员工卡充值及员工卡内金额扣减等应填写员工卡登记明细3、下班认真填写交接班统计表，做好交接班工作。加气工操作规程1、仪容仪表1)工作服:工作时间必须着工作服，由衣领处数第二个衣扣以下必须全部系好，不允许立领或不系纽扣。上衣下摆不应扎在裤子内。外衣领口处不得看见内衣，不得在工装外着便服，工作服必须保持整齐。头发不能过肩，女员工头发不能披散，必须将头发盘起或用头花包好。2)候车姿势：站立时，身体要端正，挺胸，收腹，眼睛平视，嘴微闭，面带笑容，双臂自然下垂，在体前交叉，右手放在左手上以保持车辆进站时提供服务姿态。必须在自己工作区域内，不能随意走动或打闹，保持良好精神状态。男员工双脚平行，与肩同宽。女员工双脚呈“V”字型，脚尖开度为50度，膝盖和脚后跟要靠紧，不能双脚叉开。3)手势：手势是最有表现力一个“体态语言”它是向客户做介绍，说话，引路，指示方向等惯用一个形体语言，要求正规，得体，适度，手掌向上，在指导方向时，应讲手臂伸直，手指自然并拢，对方是否已看清目标。同时，眼睛也要转向目标，并注意对方是否已看清目标，在介绍指路时，均不得用一个手指比划，说话时，手势不宜过多，幅度不宜太大。4)形象：注意保持头发，皮肤，牙齿，手指清洁。男女皆不能长指甲，男服务员不能留胡子，女服务员不可浓装艳抹。5)态度：语音要适中，态度热情，温和礼貌，表现出我们优异企业文化；2、接班后立刻与上一班收银员进行工作交接，要清楚做好交接班统计；3、加气前安全准备工作：1)加气员必须具备熟悉CNG知识及消防知识，并应持证上岗。2)加气岛安全区内无火种，确保周围无闲杂人员围观，如有闲杂人员需要劝阻离开。服务用语：“先生(女士)您好，为了您安全，请您在站外安全区域等候，谢谢您合作!”3)加气机管线、阀门及加气枪等无泄漏、变形，各种仪表和显示盘完好、准确；如未做到以上事项，应对司机说：“师傅您好，为了保障汽车安全加气，请您离开驾驶室、、、、。”7)向司机收取IC卡，提醒司机将加气车发动机盖（加气阀门上盖）和车辆后备箱盖打开：“师傅，请您打开车发动机盖（加气阀门上盖）和车辆后备箱盖。”8)确保车辆在加气枪未拨下前不会开启，并提醒车辆驾驶员到黄线等候区内等候。注：假如经检验发觉加气车辆加气系统、车用气瓶和其余部位存在漏气等危急加气安全现象，禁止向车内加气，加气员应主动提醒客户（驾驶员）及时维修，消除故障。服务用语：“您好，您车需要由我们售后服务人员检修一下，请你将车开到我们检修处。”4、加气1)加气员将IC卡插入卡座，从枪盒内取下加气枪。3)非定量加气：在加气机操作键盘上按下“加气”键，输入IC卡密码，按“确定”键开始加气。4）定量加气：按“1”键后按“确定”键，输入要加气立方数按“确定”键，输入IC卡密码后按“确定”注意：加气过程中要求严密监视压力、显示盘数据改变，预防出现超压充装和加气不走字现象。同时检验加气相关设备有没有异常，发觉异常应立刻处理。5、加气结束1)加气完成后，加气员须对照加气机（显示器）显示值，请用户确认加气数量无误后，先关闭加气枪、后关闭车辆储气瓶阀、排空余压，卸下加气枪，盖好密封塞。2)将加气枪放回枪盒，取下IC卡，将IC卡双手递还客户，对客户说“：请保留好您IC卡”。3)提醒司机盖好加气车发动机盖（加气阀门上盖）和车辆后备箱盖，取下加气提醒牌，伸出一只手臂指向出站口，引导车辆离开加气岛。并对用户说：“再见，欢迎您下次光临！”，6、加气作业安全管理1)作业时加气胶(软)管不得交叉或绕过其余设备。2)CNG放空时，枪口禁止对准人。3)打开加气枪开关，按下加气按键开始加气。加气过程中要求严密监视压力、显示盘数据改变，预防出现超压充装和加气不走字现象。同时检验加气相关设备有没有异常，加气过程中如遇紧急情况(如车辆或设备泄漏)应立刻停顿作业。4)加气期间，加气员不得离开现场，禁止让非专业加气人员代替操作，禁止非专业加气人员自行充装。5)加气站禁止为无技术监督部门检验合格证车用气瓶加气；禁止为车用气瓶以外任何燃气装置、气瓶加气。(1）每个月对加气机和管路、阀门进行清理，对地上部分进行检漏，确保加气机等设备清洁、整齐、安全；(2）对于发觉漏点，及时处理。对于较大故障自己无法处理，要及时上报站长，由站长联络外部修理；(3）在设备故障维修时，应填写清楚设备名称、故障部位和原因、维修时间和检修人。(4）在对加气机气路部分维修时，一定要关闭高、中、低压管路阀门，确认余压放散合格后，才准许维修人员进行气路维修；(5）按关于要求对报警探头、压力表等安全附件进行检验，确保设备在要求检验正常周期内；(6）随时做好检修保养统计；电工安全操作规程2、工作人员如登杆,须先检验根部是否牢靠,安全带腰绳是否安全。3、检验使用架梯须牢靠可靠,下端要固定不要拨动,禁止使用铁制梯子。4、高空作业时,禁止投递。工作物件和工具,应置于箱带中用起吊方法递送。5、工作人员身体不适或精神不振者,禁止登高。6、如有大雨、大风,全部房外架空线,引入线作业人员应停顿作业。7、因事故停电时,未将电气设备切断电源前,不得触动设备。8、在两人工作时,必须留有一人监护。9、未经同意,不得带电作业。10、电工在电气设备作业前,必须先停电验电。11、送电前,必须测量绝缘及耐压合格后方可通电。12、大修后电气设备试运转不得少于半小时。13、作业时,必须执行文明生产要求，必须持证上岗。PLC控制室安全操作规程1、机组运行过程之中,切记不能转动“手动\自动”转换开。2、凡是检修带电设备时,切记道德切断电源,以免造成触电事故。3、随时保持控制室空气流通与环境卫生洁净。4、手动开机工作时,当主机和排污功效同时工作时,应将“排污停顿”键打开,不然各级压力无法上升。5、联机状态属于全自开工作,所以指令均无法操作,现场工作人员应加强机组运行状态观察,并做好运行统计。6、冷却风机自动投入工作是在两台机组都处于“单机-自动”时,才能有效工作。7、现场控制台开启,停顿是在“单机-自动”和“单机-手动”情况下,才能有效工作。8、当报警指示灯亮,应用对应“机组停顿”按钮进行解除,解除后,并请立刻复位。9、机组运行结束过后,勿必将PLC部分电源切断,以免PLC部分发生受热受损情况。10、当发觉电脑显示器上“通讯”处字信号不能发生改变,请立刻关机,并及时进行处理,方便监控机组运行情况。11、当电脑显示器上显示出全部故障时,报警警铃会发出铃声,并请即时停顿检验,即时排除故障。12、PLC控制室内,禁止存放易燃、易爆、易腐蚀等物品。13、当班人员进入控制室后,一定随时观察及巡视,不得酒后操作,不得擅离职守,不得强行开机。14、凡是手动操作时,应按照章程进行操作。压缩机操作规程1、开车前注意事项：1）在压缩机组运行前，必须注意不可有些人在机器上进行检修工作。2）压缩机应在技术规范要求范围内运行。对检修后压缩机组在正式运行前需做气体置换，将压缩机内及其管路中空气排尽。3）注意压缩机运行时人不能够接触管路系统，尤其是排气管或是在运行中高温部件。4）发觉油泄漏时，不但应去除泄漏液，还应修复泄漏点消除泄漏。5）压缩机组运行时，操作人员不可做其余工作。6）每次开车前必须用测油杆检验曲轴箱内油位及注油器油箱油位，不得过多或过少。2、在压缩机投入正常运转前，应注意和检验以下各种情况：1）检验各连接部件紧固性（包含地脚螺栓），尤其是气路连接部件之间紧固性。2）检验润滑油质量及油量是否符合要求要求。曲轴箱中油面高度应在油标尺两刻度之间，数量不足时应及时加油；用手摇动注油器，从各膜片止回阀处检验供油情况。3）检验压缩机进口压力是否在要求范围内。4）手动盘车，检验运动部件灵活性和可靠性。5）检验各检测仪表指示情况是否正确，有没有校验合格证。6）必须确保压缩机组内无空气进入。若有空气进入或停机时间较长，则依然要进行置换。7）其余隶属设备，如干燥脱水装置，水冷却装置等都必须按各自要求做好开启前一切准备。8）检验设备电器完好情况，各电器触点应做到无尘垢，电器主开关应在断开位置上。9）检验电动机及电缆线完好情况，各电器元件不得有任何松动等显著缺点存在，检验并紧固一次和二次电气接线，使接线牢靠可靠。10)各开启阀门开启状态是否符合要求为关。10）接通电源，使电器系统具备开启条件，并检验各控制和安全装置是否灵敏可靠。12）点动测试转向正确。（站在电机端看，压缩机为逆时针转）。13）以上一切正常后，即可按照开启要求要求开启压缩机，不然作对应检验。3、压缩机开启：1）确认水路系统通畅后，开启循环水泵，开启冷却塔给压缩机系统供水。2）将所用压缩机总放污阀及进气球阀关闭，打开各级放污阀门及一级进气旁通球阀，使压缩机处于无负荷开启状态。3）按开启按钮，系统开启润滑油泵（注油器）电机。经过延时后系统检测润滑油压力，当润滑油压力≥0.15MPa时，系统自动开启主电机，不然系统无法开启，同时声光报警。主机一旦运转，必须立刻检验电机旋转方向是否正确，机组是否有异常现象。4）主机切换后，逐步打开进气阀门，关闭各级放污阀门及一级进气旁通阀门，并及时打开总排污阀门及送气阀门，机组开始给罐车或气瓶组加气，各级压力平稳上升。5）注意：当送气阀门后背压低于10MPa时，则须控制送气阀门开启度，使三级排压控制在10-12MPa，以确保过滤器能正常工作。6）压缩机每工作1-2h应打开排污阀进行吹除排污，排污阀要逐一打开，不能同时打开。每打开一个排污阀吹除后，应立刻关闭，才能打开另一个排污阀进行吹除。各级排污时间应小于30S。7）压缩机油压、水压、各级排温及末级排压、一级进气压力等各关键点设有自动保护控制，一旦超限，均会自动停机并报警，但操作者仍要经常巡视、检验各仪表读数，及时发觉处理问题并做好值班统计，以免造成无须要损失。4、在压缩机开启正常运转后，应随时注意和检验以下各种情况1）压缩应机运转平稳，各运动部件声音正常。2）个连接法兰部分、轴封、进、排气阀、汽缸盖和管路等，不得漏气、漏油。3）进、排气阀工作应正常，安全阀无异常现象。4）各级排气温度应符合要求要求。5）要经常检验排污装置，做到定时排放，并观察排污阀有没有堵塞现象。6）润滑油压力应在0.15～0.4MPa范围内，任何情况下不得低于0.15Mpa。7）压缩机自动控制要请参阅压缩机电器设备系统说明进行操作。5、压缩机停机：本站压缩机停机有正常停机、自动停机、手动停机、紧急停机和故障停机五种情况。（1）正常停机：当确认总排污阀处于全开位置1）首先打开一级油分器吹洗阀，吹除5-10S后关闭，然后打开二、三级分离器、过滤器吹洗阀，打开一级进气旁通阀，接着关闭一级进气球阀，此时可按下“停机”按钮使机组停机。2）当系统压力与回收罐平衡时，即可关闭总排污阀及总送气阀。3）开启压缩机末端放空阀，使机组内剩下天然气泄压，但要保持有0.02-0.05MPa压力。4）停循环水泵和冷却塔，关闭水路系统阀门。5）冬季停机时，应把室外水路系统中冷却水全部放尽；若压缩机房内温度低于0℃（2）自动停机：自动停机属于正常现象，此时压缩机为待机状态，随时可能开启，碰到这种情况时不得对压缩机进行任何维修工作，以防发生故障。（3）手动停机：手动停机为压缩机组自控系统报警或其余外界原因影响而人为停机，此时针对报警原因进行处理或稍等片刻后，再进行人为手动开启。（4）紧急停机：紧急停机是为发生了意想不到情况，可能会影响到压缩机正常运行而采取应急方法，此时压缩机中存有大量高压气体，提议采取手动放空（打开放污气动球阀和放空气动球阀旁通针形阀即可，放后需关闭该阀）。压缩机再次开启需人为手开启。（5）故障停机：故障停机是为压缩机运行数据与PLC设定不符而超限停机，此时需依照文本显示器显示内容加以分析并处理后，确定故障已排除方可重新开机。注：机组禁止带压开启。若机组出现故障，需要急停车时，则应立刻切断电源，迫使主机带负载停机，然后立刻按照上述方法，分别打开各吹洗阀进行放空，然后关闭总进气阀及总放气阀。压缩机保养与维修规程1、操作者日常工作1）在开启压缩机之前，应检验各气路、排污阀门关闭或开启情况，确保阀门处于在要求情况下，才能开机。2）检验紧固件紧固情况，预防因为松脱而发生事故。3）检验气、循环油等管路密封处，亲密注视机器在运行中温度、压力改变。如发生异常情况立刻汇报，并查明原因，果断处理。4）检验机器振动，响声是否正常。5）详细做好压缩其运行统计，停机故障及维修等统计，并做好交班统计。6）检验各种安全设施，如发觉不安全原因，及时汇报及时去除。7）定时排污。依照罐内杂质累计程度确定排污周期，做好定时排污工作。2、压缩机装拆及注意事项：必须熟悉压缩机结构,有经验维修人员在熟读制造厂提供产品图样和说明书后,才能够进行压缩机装拆工作。3、装拆通常性要求1)装拆零件除更换者外一律要做到恢复原位保持原有方位和精度,即使能够交换零件也一样如此要求。2)分瓣零件不能错乱,相互对号部位保持原有对号3）凡螺纹连接要求有扭矩或伸长量应符合要求，没有要求也要按通常紧固件要求要求拧紧。4）防松锁紧一定要锁紧牢靠，用过开口销、垫圈及O形圈等应予更换。4、压缩机停机卸压检修注意事项:长管拖车气进口手动球阀、输气各手动球阀及主电源关闭,进气缓冲器、卸压罐排污,I级排污、II级排污及排污总管手动球开启,可供压缩机检修时放出机内高压气体,要排尽压缩机气体需手动盘飞轮数圈,确认转动应灵活无气体阻滞现象,才能够拆卸零部件工作,以免有压气体膨胀,弹出零件伤及人身安全,实现操作。5、压缩机气阀装拆注意事项:1)吸、排气阀注意不能装错。2)阀片在升程限制器内应上下移动灵活。3)升程限制器上每个弹簧高度尽可能挑尺寸一致。6、压缩机维护:1)确保各种压力、温度等仪表完好和准确是压缩机安全运行前提条件,对全部仪表、安全阀要定时(每年)送检当地质量监督局检验。3)气站发生天然气泄漏事故,又不能诊疗天然气浓度超出爆炸极限时,现场作业应使用“防爆用工具”(用户自备),以免不测悲剧发生。CNG设施运行、维护和抢修规程1、通常要求本规程所指压缩天然气（简称CNG）设施包含：车用气瓶及加气站、站内储气井、压力管道及增压设施、安全附件以及压缩机、调压设备、充装设备、缓冲储气瓶组、计量设备和仪器仪表等。车用气瓶及加气站、站内储气井、压力管道及增压设施、安全附件以及压缩机、调压设备、缓冲储气瓶组及其余设备和仪器仪表，依照工艺设备系统结构、性能、用途等制订对应操作规程和管理制度。站内防雷装置每年必须在雷雨季节降临前进行一次检测，防静电装置每六个月必须检测一次。在生产区进行动火作业申报程序，应按关于要求执行。在生产区内因检修而必须排放压缩天然气时，应经过火炬燃烧放散。火炬燃烧放散时应设专员监护。天然气压缩机车间、卸车站调压间应通风良好。车间内应按要求放置一定数量干粉灭火器，并设置燃气浓度报警装置，报警浓度应为爆炸下限20%。2、站内设施运行、维护储气井、压力管道、压缩机及增压设备安全附件运行、维护应符合以下要求：1）储气井、压力管道、压缩机及增压设备安全附件运行、维护和保养，依照站内设施工艺特点及国家现行《特种设备安全监察条例》和《压力容器安全技术监察规程》制订对应规章制度。2）站内值班操作人员必须定时、定线进行巡回检验，并统计储气井压力和温度等参数。增压系统进出气时，应检验运转设备温度和压力改变情况。3）长管拖车装卸、压缩天然气储气井充装量，应严格按照国家《压力容器安全技术监察规程》要求执行，禁止超温、超压运行。4）应依照在用长管拖车、储气井设计压力和储罐检修结果制度对应运行压力。5）在月平均气温≤-10℃地域，冬季应对长管拖车、储气井排污阀门及排污管路采取保温防冻方法，长管拖车、储气井应定时排6）长管拖车、储气井均设有两道以上阀门，第一道阀门为常开，阀门应经常维护，保护其开启灵活。7）长管拖车、储气井、压力管道和其余加气站特种设备检修后置换可采取抽真空、氮气、充水等方法进行，如采取充水置换方法时，环境温度不得低于1℃8）站内使用长管拖车、储气井和压力容器，按照《特种设备安全监察条例》第二十七条要求，使用单位每个月必须逐台做一次外部检验，还应有统计，并对查出问题进行妥善处理。CNG增压设备压缩机运行、维护应按本要求关于要求执行。车用压缩天然气钢瓶、充装站储气瓶组钢瓶（以下简称钢瓶）充装设备运行、维护，应符合以下要求：依照充装设备不一样，可采取对应运行管理方式。3、每次交接班前应对充装设备进行以下检验：各充装系统连接部位应紧固，运动部位应平稳，无异常响声过热和震动。自动、连锁保护装置工作应正常。气路、油路系统压力、密封、润滑应正常。充装设备运行、维护应按使用说明书关要求执行。充装前，应对车用压缩天然气钢瓶进行外观检验，发觉以下情况时不得充装：1）未经使用登记或者使用登记证不一致车用气瓶；2）外表损伤、腐蚀、变形严重车用气瓶；3）定时检验不合格或者报废车用气瓶；4）超出检验周期或使用期限超出设计寿命车用气瓶；5）新瓶或者定时检验后气瓶首次充装，未经置换或抽真空处理车用气瓶；6）对气瓶及燃气系统安全性有怀疑车用气瓶；7）燃气汽车司乘人员还未离开车辆或者存在其余危及安全情况钢瓶充装后，应对其气密性进行逐瓶检验；合格钢瓶放行；发觉漏气钢瓶必须进行妥善处理。4、调压装置运行、维护应符合以下要求：调压、计量、仪表运行、维护、校验应符合国家计量方面关于要求和使用说明书要求。压力、温度、热媒应正常，并填写运行统计。当发觉泄漏或异常时，应立刻停车处理。应保持调压装置监控系统正常工作，禁止超温、超压运行。电磁阀应定时清洗、检修。调压设备发生故障应立刻停顿使用并进行检修，同时开启备用设备，预防中止正常供气。对使用热水锅炉、调压装置上换热器应定时检验管道内结垢、腐蚀情况，必要时应对锅炉用水进行处理。5、消防系统运行、维护应符合以下要求：消防设施和器材管理、检验、维修和保养等应设专员负责。消防水池储水量应保持在要求水位范围之内，并保持在要求水位范围之内，并保持池水清洁，消防水泵吸水口应处于工作状态。应定时检验并开启消防水泵、消防栓及喷淋装置。严寒地域在冬季试运转后，消防水泵吸水及时排净。站内消防器材、消防设备，应定时进行检验和补充。消防通道应保持通畅无阻，消防栓周围不得堆放杂物。加气站压力容器管理操作规程1、加气站压力容器等设备应设专员管理；2、压力容器操作人员应持有当地质监部门安全监察机构颁发《特种设备作人员证》后，方可独立负担压力容器操作；3、压力容器操作人员应熟悉本岗位工艺流程和所操作关于容器结构、类别、主要技术参数与技术性能，并严格恪守操作规程；4、压力容器操作人员对设备必须做到“四懂、三会”即：懂原理、懂结构、懂性能、懂工艺流程；会操作、会保养、会排除故障；5、压力容器禁止超温、超压工作；6、压力容器操作时要小心慎重、平稳操作；7、禁止带压拆卸紧固压力容器工艺连接管道与法兰；8、严格执行压力容器运行期间巡回检验制度；9、操作人员一旦发觉压力容器设备运行不正常，应立刻停机进行检验，及时进行处理。发觉安全隐患时，应及时向站领导汇报；11、正确处理各种紧急突发事件。加气机充装安全操作规程1、操作人员必须严格恪守加气机充装安全操作规程；对加气设备必须做到懂性能、会操作、会保养、会排除故障；禁止非持证人员进行汽车加气充装操作。2、由加气汽车司机打开车上前后车厢盖及加气嘴防尘帽（小红帽）出示车辆改装与气瓶检验合格证和气瓶注册登记手续，等候加气；3、加气机在每次操作前，应做认真检验气路系统接头、阀门、脱断阀有没有漏气。加气员对车辆进行安全检验符合气瓶充装相关要求要求，确认设备一切正常后，方可进行操作；4、从加气机枪盒上取下加气枪，注意让枪阀手柄箭头指向“关”方向，将加气枪头插入汽车气瓶上加气接口，听到“咔嚓”声音，确认可靠连接接好；打开汽车气瓶上阀；5、打开汽车气瓶上阀，旋转枪阀手柄，让其箭头指向“开”方向，此时可从加气机上压力表读出汽车气瓶剩下压力；6、将加气枪阀搬至到加气位置，打开售气体上开关（按键盘上“加气”键或扇形开关）开始加气（IC卡加气机需刷卡）；7、在加气过程中，操作人员应应认真观察是否有气体泄漏，加气声音是否正常，时刻对加气机工作情况进行观察，检验设备是否存在异常现象。司机与加气人员不得私自离开加气现场，发觉问题及时处理；当发生紧急情况时，如发生气体泄漏、着火、爆炸等事故，加气操作人员应快速停顿设备运行，关闭储气瓶组。并按加气站事故紧急处理方法进行应急处理；9、正常加气完成后电脑控制器蜂鸣器会连续鸣叫三声自动停顿加气，假如汽车不需要（定量补气）加足设定压力，也可按“停顿”键手动停顿加气。加气停顿后，关闭售气机上开关（或扇形开关），放散后拔出加气枪，并检验车辆情况；11、禁止人员和车辆踩、压加气接头和高压加气软管，严格按照加气机维护保养要求，对设备进行定时维护和保养，检修时必须停电、断气，排空系统内高压天然气。专用运输拖车操作规程一、牵引车及骨架式长管车底盘使用和操作请详细阅读各自随车所带使用说明书，并严格遵照执行。二、充卸作业