公路工程设计施工总承包项目管理

公路工程设计施工总承包项目管理公路工程设计施工总承包项目管理摘要：通过对公路建设中设计施工总承包管理中存在的问题进工总承包模式和解决思路。关键词：公路工程设计施工总承包项目管理中图分类号：X734文献标识码：A文章编号：前言协作才能完成．需要经历许多优化和协调过程与环节。一、工程项目管理的内涵项目控制,是投资目标，对施工方而言是成本目标。以避免设计、施工脱节及相互制约的问题，有利于整体方案的优化；在施工过程中，通过动态设计、动态施工，有利于设计、施工合理交叉、动态连接，缩短建设工期，综合控制工程全过程的进度、费用和质量，优化资源配置，有效控制工程造价；有利于减少工程建设招投标环节，节约社会成本；业主的管理相对简单，协调工作减少。与此益。1控制投资期内完成，设计者做出完全与现场吻合的设计。因此，施工过程中变工能力，较早考虑施工可行性，将施工可行性纳入设计中，进而达成降低工程造价的目标。2保证质量强，确保了边坡、地基、桩基、排水、防护等道路设施的设计与实际的规模优势，投入最优的资源，在保证质量的同时获取良好的回报。3保证合理工期入并投入相应的资源进行实施准备，有利于项目的工期保证。4业主自身的管理力量不足解决业主在建设高峰期缺乏项目管理和工程技术人才与在建设高峰总承包模式充分利用了社会资源(设计与施工监理)然是最佳选择。二、设计施工总承包的实施阶段开始的设计施工总承包这两种模式进行探讨。1从初步设计开始的设计施工总承包从初步设计开始的设计施工总承包模式有利于工程的顺利实施，设计变更，从而可有效地控制投资。此外，联合体投入早，对工期保设计还需要履行交通主管部门的审批程序。如果工可阶段的深度不以及程序是否符合审批结果两方面问题。(1)不利于招投标竞争机制的优势发挥。实施招投标主要目的之一是在满足其他条件的前提下，选择合理低价者中标。(2)中标的联合体在初步设计阶段人为地放大工程规模。业主必中明确待初步设计审批后，双方可以进行合同调价，签订补充合同。2从施工图设计开始的设计施工总承包，从施工图设计开始的设资可控。如果初步设计深度不足，可能会引起较大的设计变更，尤其承包模式，各相关单位应认真履行自己的职责，确保工程质量。3倾向意见对建设条件简单、技术难度小的项目，考虑到初步设计周期短，技术方案、工程规模、造价容易控制，且不会产生较大的设计变更，的设计施工总承包建设模式。三、设计施工联合体的内部协作机制我国设计咨询企业和施工企业都存在着短期内无法克服的弱点。施工；施工企业管理人员绝大多数不懂设计，无法控制设计。在采用设计施工总承包模式中，设计施工企业均难以摆脱传统体制的影响，合阶段。1设计的定位和作用目的。2联合体及施工方对设计的协同作用对于设计施工总承包项目，设计不仅仅是设计单位一方的事情，资料，以确保设计的精度和质量。此外，施工方尚应根据自身的资源配置，向设计方提前提交施工组织计划和施工工艺、施工方案设计，使得设计和施工能够无缝对接。四、质量监控监控的重点和管理流程必须随之进行相应的调整。1设计控制如何使得设计尽快得到业主(或业主聘请的设计监理)双院制审查，加深审查内容，采取激励措施，鼓励承担设计审查的单构造物的平行结构分析。此外，由于设计施工一体化，施工图设计应按施工单元划分，工程项目的经验，总结一套适用的编制办法。2监理控制的权利，总监代表处承担了更多的项目管理职能。和传统模式相比，投入更多的资源。这样不仅能够吸收业内水平高、能力强、信誉好的监理单位，鼓励他们投入优质资源，通过规模效应，统一协调，资源共享，从而有效地节约成本。3管理流程件，相对自主地按照施工计划，组织工程实施，有利于项目的推进速如何在有限的工期条件下，制定相对科学、合理的质量管理流程，提出以下几点建议。(1)合同文件应对工程关键部位及重要节点予以明确。对每一个合体、设计和施工监理和业主共同遵循的依据。(2)联合体应在报批的设计、施工计划中明确主要质量控制点，前后工序衔接应充分考虑审批及修正的时间。(3)设计监理、施工监理应根据联合体上报的设计、施工计划及时组织设计、审查、质量检测，并及时反馈明确的意见。(4)对于地基、桩基、边坡、基坑开挖、排水、防护及隧道工程等和现场自然环境结合紧密的子项，设计应根据现场情况动态进行，设计审查及施工监理也应动态配合。求承包商购买工程质量责任险等。结束语参考文献[1]陈振荣.浅谈公路桥梁施工过程的风险识别和风险评价[J].今日科苑.2008(11)[2]夏立明,崔民婧赵春雪,.高速公路项目施工进度风险评价指标体系构建研究[J].沈阳建筑大学学报社会科学版).2011(02)[3].高速公路建设项目设计施工总承包管