大学生综合素质论文102200字

大学生综合素质论文[1]02200字

大学生综合素质论文我的大学生活摘要:本篇论文总结了我在学院四年的学生生活,以及我在学习生活中的成长历程和对人生的一些感悟.随着世界科学技术的突飞猛进，综合国力竞争的日趋激烈，社会对人才的需求越来越强烈，对人才素质的要求也越来越高。面对如此苛刻的要求，大学生应如何适应新形势，是我们不可不重视的问题。提高大学生的科学素质是大学生自我发展的需要，也是社会发展的需要，对提高全民的素质起到积极的作用，才能使我们立足于世界民族之林。在我的职业生涯规划中,论述了我对自己未来短期的规划与要求.关键词:大学生活军训校卫队青春成长未来规划首篇:大学生活------回味一生的美好记忆独立寒秋，湘江北去，橘子洲头。看万山红遍，层林尽染；漫江碧透，百舸争流。鹰击长空，鱼翔浅底，万类霜天竞自由。怅寥廓，问苍茫大地，谁主沉浮。携来百侣曾游，忆往昔峥嵘岁月稠。恰同学少年，风华正茂；书生意气，挥斥方遒。指点江山，激扬文字，粪土当年万户侯。曾记否，到中流击水，浪遏飞舟。毛泽东《沁园春。长沙》军训:带这父母的寄托和无尽的担心,带着对大学生活那无尽的憧憬和向往,我们就这样来到了学校.当我们还沉静在独自离家的那份自由的感觉和兴奋时,迎来了大学生活的第一课-----军训.我们并没有象其他学校那样发放了那帅气的军装,而是穿者朴素的校服和洁白的T恤就投入到紧张的军训当中.为期半个月的军训,留给我们的是那五彩缤纷的心情,有快乐的、有伤感的、还有不舍的.每天重复的站在烈日下,高声喊者那嘹亮的口号;每天重复的训练者乏味的军姿.这时,我尝到了想家的滋味.原来在我身边的一切都显得那样的陌生.没有父母的关怀,没有朋友的陪伴.离开家第一次给妈妈打去电话,当我听见母亲熟悉的声音在我耳边传来时,想家的感觉更是涌声心头.我呜咽的喊了一声:"妈,我想你了."泪水却不争气的涌了出来.晚上学歌时,记得教官教我们的是军中绿花,班上的女生也都忍不住哭了起来.军训是严格的,锻炼了我的身体,同样也磨练了我们的意志.在军训中我学会了什么是坚强,什么是毅力.军训是快乐的,教官同我们一起拉歌,让我们都很快的熟系起来.在响彻夜空的欢呼声中,我们忘却了白天的酷热,忘却了想家的烦恼,大家都沉静在一片欢乐的海洋之中.军训又是不舍得,军训结束时我们早已忘却他的严厉,只记得半个月的相处中我们那份深深的友谊.校卫队:大学还有一个特色就是学生组织,无论是归属学校领导的,还是属于自发型的,新生总是会怀着极大的兴趣争先恐后的加入其中.我也属于这些积极分子之中的一员.从军训结束,我便加入了校卫队.从一个基层的队员直到今天校园安全管理委员会的会长;从当初校卫队几十人直到今天一百多人,分支六部的庞大学生管理队伍.四年的时间,我投入了所有的激情和热情.在这四年里,每天早上我都和我的队员们踏这整齐的步伐,喊者嘹亮的口号,踏着朝阳去迎接美好的一天.在校卫队,我学会了使用各种消防器材还掌握了许多消防安全常识和一些安全自救的方法,而且还学到了大量关于大学生人身、财产、就业等方面的法律知识.更难得的是我获得了一个实践管理,获取管理经验,展现自我能力的机会.现在的市场竞争是多么的激烈,在校卫队所学到的知识给了我很大去迎接挑战的勇气和信心.我热爱我的工作,同时我也热爱着这个组织中的每一位成员.老师问我:"你们的凝聚力是什么?"我回答说:"我们是用百分之百的热情去对待工作,用百分之百的真心去对待每一位同学.我们就象一个大家庭,我们之间会真诚的对待每一个人,会热心的帮助和关怀每一个人."这就是我们之间的凝聚力,这就是我为人处世的基本点.我们的口号是:来源于学生.锻炼于自我.而我就是依照这个口号严格要求自己,处处起带头模范作用.本着对学校负责,对同学负责的宗旨,努力团结同学,积极参加工作.在这里,我找到了体现自我价值和锻炼自我的方法.在这里我结交了许多知心的朋友.这四年的辛苦付出,我认为是非常有意义和有价值的.在这里工作学习的日子,将是我人生中最有价值的辉煌一页.青春:生活赋予我们一种巨大的和无限高贵的礼品，这就是青春：充满着力量，充满着期待志愿，充满着求知和斗争的志向，充满着希望信心和青春。青春不只是秀美的发辫和花色的衣裙，在青春的世界里，沙粒要变成珍珠，石头要化做黄金；青春的所有者，也不能总是在高山麓、溪水旁谈情话、看流云；青春的魅力，应当叫枯枝长出鲜果，沙漠布满森林；大胆的想望，不倦的思索，一往直前的行进，这才是青春的美，青春的快乐，青春的本分！我们都曾青春,转眼间四年的时光从指缝间流走.仿佛昨日还在感叹学习的枯燥,现已即将离开大学课堂;仿佛昨日还在唠叨时间的快慢,今日已是稀时如金.成长:看者镜子里自己的摸样,曾经那个瘦弱、害羞的自己现已变成高大开朗的模样,不惊感叹到成长的力量.四年的大学生活下来,我以是不少收获.暂且不说外表上的变化,切说心理,感觉自己肩上的重担又沉了几分.忽然发现自己早已不是那个顽皮不懂事的孩子了,现在的我应该去同父亲一起挑起家庭的重担了.人总是需要不断成长的,随着年龄和社会经验的增加,我看待事物和解决问题的方法也在不断完善.恐怕我们即使对儿时有再多的留恋,对自由有多么的向往,现在的我们也必须去面对社会的种种与现实的无奈吧!!

第二篇：大学生出行论文3(1)5600字南京大学仙林校区大学生出行状况调查报告序言南京大学仙林校区出于郊区地带，周围商业网点布局较为稀疏。身为南大学生的我们经常需要通过出行解决消费需求问题。为了普遍了解仙林校区学生出行的消费需求，以及出行采用的交通工具，出行目的，还有对于出行问题的想法、期望。根据大学生出行的消费，出行的心理，从而对商业网点的布局提出合理的建议和意见。本小组成员陈卉、陈梦远、张运就此问题发放问卷，做了一次简单的调查，下面就将呈现我们从中获得的结论与想法。调查简介我们小组此次调查问卷的对象选取的是南大仙林校区的学生整体，考虑到样本容量较小，如果分院系进行调查将会使得样本丧失代表性，所得到的数据结果与真实距离存在偏差。而且由于本次调查更为着重的是对仙林校区学生总体情况的调查，因此没有对院系具体进行划分。同时，为了保证整个样本的随机性，我们小组在不同时段，不同地点，利用学校在特定时段的人流共发放问卷200份，最终共收回有效问卷180份。由于问卷设计时进行充分的小组讨论，并且在发放问卷之前进行20份问卷的预调查实验，通过反馈情况修改问卷才正式进行调查。所以收到了比较好的效果。但是实际效果还是存在有问题，比如在调查过程中仍然有调查者就问题本身含义的理解上向我们询问。当然，也是我们设计问卷时由于水平有限所造成的缺憾。调查结果此次问卷调查，从一定程度上说基本实现了之前所讲的目标，对南大仙林校区学生的出行状况有了概括性质的印象，同时也针对问题，有了自己的想法与期望。对于商家提出自己的意见和建议。一．南大仙林校区学生出行花费情况1.在对一个月平均花费多少的问题的回答时,180份问卷中游8人是选择了500元以下，26人是选择500到650元，41人是选择650到800元，77人是选择800到1200元，28人是选择1200元以上。也就是说，大部分学生的月花费在650到1200之间。根据20xx年公布的人均消费水平而言。我们学校的学生大体处于平均水平的状态。然而让人吃惊的是，1200元以上月消费的比例已经远远超出我们的预期。一方面说明大学生消费潜力有了巨大的提升。然而，毕竟，我们的消费网点相对比较稀疏，不容易拉动消费需求，由于我们仅仅针对出行消费的调查，很难得出大学生日常的消费状况。但我们也可以看出大学生消费的差异性在增大。这种差异性与大学生生源地，性别，年级都有一定关系，男生烟酒类等消费多，女生化妆品类等消费多，高年级的需要在考试上花费更多的金钱。大学生高消费的根本原因究竟在什么地方？这也成为值得探究的问题。2.在月出行几次问题的回答上，有72人选择3次以下，87人选择3到5次，21人选择5次以上。而在一周固定出行次数的问题上，有125人选择没有，53人选择1到2次，只有2人选择2次以上。上面可看出，南大仙林校区学生出行大都次数偏低，主要是因为出行不便的缘故。然而偏低的出行频率却有较高的消费水平。究竟是生活水平的提高，还是不合理的消费倾向呢？3.同时，在平均每次花费问题上，有48人每次出行平均花费在50元以下，50到100元的有65人，100到200元的有59人，200元以上的有8人。可见在出行上，学生每次花费大都集中在50到200元之间，而且经过估算，每个学生平均花费在出行上的钱占总花费的比例在5、6成之间。毕竟民以食为天，对于收入不高的大学生而言，校内的一日三餐一直都是占据大学生消费支出的重心。这是较为理性的消费，说明大学生一般会集中在某个闲暇时间（比如周末）集中满足自己的购物需求，同时消费金额也适度地控制在一定的范围之内。4.那么出行的交通是怎样呢？在出行的主要交通工具的回答上，180份问卷全部无一例外地填答地铁。这个惊人的调查结果表明，学校周围的公交车系统和校车系统的利用率极为低下。这是对于现有资源的一种浪费，当然也是因为公交车因为等车时间过长而没有人经常利用。这样来说，百分百的主要依靠地铁意味着商业网点只有按照地铁沿线布局才能获取到较大的利润，公交沿线发展经济成为困难的问题。因此希望公交公司提高自己的服务质量，以吸引更多的人流量，促进交通方式的多样化，同时也对于地铁拥堵的状况有很好的缓解作用。二．南大仙林校区学生出行模式情况那么，在相对出行次数较少的背景下，南大仙林校区学生的出行模式是什么呢？1.在出行地点的选择上，由于我们是双选，所以说，在180个样本中，有135个人选择仙林中心和学则路，有101个人选择了新街口，28个人选择珠江路，28人选择以旅游景点为主，有5个人选择湖南路，5人选择夫子庙，而有22人选择其他地点。所以可见，学生大都以去仙林中心、学则路和新街口为主。在消费需求时，大学生由于就近原则的考虑，自然会考虑到仙林中心地区。然而，由于新街口的服务种类多样而且层次较高，能够适应大学生多样化的消费需求，因而辐射范围依然可以到达偏远的南大地区。湖南路地区和夫子庙也是属于次级消费中心的范畴，显然，它们就很难具有吸引到南大学生前往消费的动力。其中很大的一个原因也是新街口与仙林中心，学则路对于仙林的学生来说可达性更好。2.而在出行原因选项中，我们给被调查者3个选择，结果180份样本中，有132人会出去以买东西消费为主，109人会选择办理一些私人事务，有64人选择饮食聚餐，7人选择户外社团活动，5位是在为社团院系等活动筹备做事，50位是为了看电影、ktv等娱乐，有7人使要在外上辅导班学习，23人是要进行恋爱活动，19人要购买学习材料，17人要参加志愿活动，有7人选择的其他。出乎我们意料的有2点，一就是社团活动，辅导班学习这些感觉在学生中涉及面很广的东西却是没有想象中那么有影响力，可以大胆推测，南大仙林校区社团学生会活动的规模和设计策划都是没有尽如人意的感觉。社团活动从某种程度上属于人际消费，良好的人际关系不仅是人们生存、发展的重要前提，而且是现代人心理平衡、事业成功的关键，缺少良好的人际交往，自我发展将受到限制，甚至影响到学习与生活。辅导班开设数量也颇为有限，因而无法有效地拉动大学生潜在的消费需求。还有就是以恋爱为目的出行的人群较少。然而平时我们可以感觉到在生活和身边，情侣的数量还是相当多。可是按照我们调查的数据来看似乎偏低。可能是一方面大家在填写是往往避开此类话题。或者是因为大多数的情侣是平常蜗居校园，还有异地恋因素的存在。我们得到的数据可能偏低，但是我想也说明了恋爱为目的的消费并不像我们想象的那样占到了相当高地比例。当然，从数据上看可以看出，大部分学生出现都是为了自己私人的事情和买东西。我门想主要原因是说南大仙林校区的周边环境是不能够满足我们的日常生活需要，要远出校门办理一些邮政、银行、手机业务等私人生活，而且在日常生活中看到仙林校区学生网购的热门，也有印证一些之前的观点。因此着力在仙林地区发展能够满足学生基本物质生活需要的消费网点成为必须。参考安徽地区，每个大学周围基本都有独立的商业街存在。政府是否应该开辟商业街，开拓这一潜在的巨大市场，似乎也是一个颇为有价值的结论。而出行购买学习材料的比我们想象中得多。虽然南大图书馆的藏书量巨大，对面也有二手书书摊，但是一些关于GRE,托福，雅思等这些出国考试的书籍较少，还有一些小说的选择也是有限的。3.而学生最需要的是什么呢？换句话说，在那个领域存在的消费需求缺口最大呢？在180份问卷中，对于这一问题的回答，有92份是选择购买衣鞋服饰类商品，有19份是选择购买电子产品，而有67份是为了要购买一些生活用品和吃的。被调查者有将近4成是为了要购买生活用品和吃的产品才选择出行。因此饮食网点就成为商家必须开拓的市场之一。一方面能够满足大学生的消费需求，另一方面能够尽量减少出行次数，缓解日益严重的交通拥堵问题。4.就出行的伴侣这一问题，在回收的180份问卷中，有44人选择单独出去，25份选择和情侣出去，87份选择和朋友出行，24人选择社团和班级、学生会等学生组织成员集体。而且单独出去的人基本应该算是每月出行次数很少的群体，出行只是为了办一些事务和买一些东西，可能他们都是平常都呆在学校，只是偶尔满足一下自己的消费需求。从数据上看出，学生出行主要是以单独和陪伴朋友为主，只有少量和社团、学生会、班级一起集体出去。学生出行大部分还是出于私人动机。5.从以上数据我们小组成员进行了一个对于大学生出行模式的推测。大学生的出行主要是个人目的为主，与朋友是因为有相近的目的或者满足自己个人的消费需求，以饮食消费为主。朋友间聚会娱乐也占据一定比例，依托主要交通工具为地铁，倾向于办理积攒的事务。出行地点一般集中于新街口地区和仙林中心地区。而且我们发现社团户外活动和校内各项活动举办没有预期的影响力，恋爱拉动的消费也没有我们预期的那么多。三．南大仙林校区学生对待出行的看法在探讨了模式之后，我们对于学生在出行上的看法也做了调查。1.在出行所到地点最吸引人的因素上说，对于购物地点，有33个人选择价格便宜，有39个人选择交通方便，有96个人选择种类多样，有12个人选择环境优良，对于娱乐地点，有30个人选择价格便宜，有44个人选择交通方便，有65个人选择设施服务优良，有35个人选择环境优良，对于饮食地点，有20个人选择价格便宜，有19人选择价格便宜，有46人选择交通方便，有97个人选择味道可口，有24个选择环境优良。综合来看，交通方便与地点本身质量的高低是决定的主要因素。对于购物和娱乐来说，学生普遍要求的是交通和种类多样，设施齐全。这说明，商业网点布局只要能够沿地铁沿线就近布局，着重于经济性，就能够吸引到南大学生的消费。2.那么学生对出行原因的认识呢？在180份问卷中，有39人是为了增进感情和友谊，有46人选择是为了休闲，有3人选择是为了打发时间，有89人是为了个人生活需要，还有3人就是其他原因。从上看出，南大仙林校区学生对出行的主要想法就是为了增进感情和友谊以及个人需要，这也与我们之前的看法是吻合的。当然这又引发出另外的问题：大学生是否仅仅专注于自身学习而忽视对于社会的了解和认知，这也是从调查中发现的颇为有趣的结论。还有很多人选择了休闲。这说明随着生活水平的提高，休闲消费也逐步地成为大学生追求的目标，因此商业网点在设计过程中，必须充分考虑到休闲因素，比如金鹰地区在湖边树立商业网点的做法就颇有借鉴之处。3.既然在出行上南大仙林校区学生次数并不多，那什么是影响出行最重要的因素呢？有37人认为是距离太远原因，有72人认为是资金不足，有10人是认为缺乏同伴，有61人认为是闲暇时间不足。对于距离太远，调查报告之前也有讨论，因为出行主要是依靠地铁，而地铁沿线的商业服务区中，只有新街口能提供全面的服务，而学则路附近只能提供生活和部分饮食服务，所以为了要使出行得到好的服务，就要远行新街口，而新街口位置较远，来回地铁就要耽误2小时，又累又不方便故会有很多人认为是距离太远主要导致了学生不愿出行。这又为我们呼吁就近商业网点的布局提供有力的佐证。南大仙林校区学生普遍认为价格不是很重要的原则，但是这个问题学生却主要认为资金最影响出行。而大学生的消费能力还似乎是远远超过我们的预期水平的。所以我们有几个推测，首先是由于每次出行采购的物品较多，消费较大，因此希望能够有合理的价格。而又出来一次不大容易，因此一定要保证消费质量，避免消费纠纷。那么对于闲暇时间不足这点，大量的理工科学生确实深有体会，可我们也有自已的想法。闲暇时间不足从一定程度上来说，是与我们周围环境不方便，与市区交通时间太长导致的，因为一次出行3到4次小时，至少有1个小时左右要花费在路途上。如果商业网点的可通达性能够有显著的提高，学生的这一问题便可迎刃而解。4.由于打折能够刺激学生的消费需求。所以我们愿意问下对于什么的打折商品更能吸引学生去购买。180份问卷中，有99人选择衣服穿着类，有17人选择零食类，有24人选择电子商品类，有20人选择日用品类，有11人选择电影票类，有8人选择其他。所以来看，还是衣物打折受欢迎，所以衣饰店适当地推出一些打折活动，还是颇有裨益的。期望与想法一．对商家的建议在我们对于学生选择商家的调查时发现，学生更愿意想要去商业集中分布的商业中心消费，这是商业集聚的优势和卖点。商业网点必须沿铁路沿线进行布局才能够吸引到足够的消费量。所以对于周边的商业，学生想要的是能结合生活用品与餐饮共同集聚的中心，而且尽量种类繁多，价格公道，这样才会很吸引学生前往。其实这个本身就有类似亚东新城商业区的成分，但是设想到将来南大周边的学校、住宅的发展，在学校周边建立一个为了餐饮和生活的商业中心也是很有必要的。例如商业街的形成。其次就是对于各种服务的提供，我们提议学校内部的像是银行、手机业务、书店等能扩大服务能力，这样就可以减少无谓出行的次数了。最后就是建议在学校周围有一些小型的衣服小店和一些小的娱乐场所，价格略低较好，资金毕竟是影响学生的主要因素。同时最好较为新颖，值得一看，可以部分满足娱乐和购买衣物等其他物品需求。二．对学校的建议学校也应该对于学校的内部和周边环境要能加以改善。这些都是为了要让学生更容易、更方便学习、成长。公开商业招标，吸引商业，促进校园附近商业服务能力的提高。总结之前的报告中，我们针对调查问卷结果进行了推测，获得了结论，并且在小组成员的探讨下向商家、学校提出了建议。我们小组成员也希望自己的成果能够起到一定程度的借鉴作用。小组分工：全体成员设计问卷和问卷修改陈卉陈梦远预调查和发放问卷，做数据分析，修改调查报告张运写调查报告小组成员陈卉陈梦远张运组长张运＋大学生综合素质论文[1]0发表于：2022.12.11来自：字数：2244手机看范文大学生综合素质论文我的大学生活摘要:本篇论文总结了我在学院四年的学生生活,以及我在学习生活中的成长历程和对人生的一些感悟.随着世界科学技术的突飞猛进，综合国力竞争的日趋激烈，社会对人才的需求越来越强烈，对人才素质的要求也越来越高。面对如此苛刻的要求，大学生应如何适应新形势，是我们不可不重视的问题。提高大学生的科学素质是大学生自我发展的需要，也是社会发展的需要，对提高全民的素质起到积极的作用，才能使我们立足于世界民族之林。在我的职业生涯规划中,论述了我对自己未来短期的规划与要求.关键词:大学生活军训校卫队青春成长未来规划首篇:大学生活------回味一生的美好记忆独立寒秋，湘江北去，橘子洲头。看万山红遍，层林尽染；漫江碧透，百舸争流。鹰击长空，鱼翔浅底，万类霜天竞自由。怅寥廓，问苍茫大地，谁主沉浮。携来百侣曾游，忆往昔峥嵘岁月稠。恰同学少年，风华正茂；书生意气，挥斥方遒。指点江山，激扬文字，粪土当年万户侯。曾记否，到中流击水，浪遏飞舟。毛泽东《沁园春。长沙》军训:带这父母的寄托和无尽的担心,带着对大学生活那无尽的憧憬和向往,我们就这样来到了学校.当我们还沉静在独自离家的那份自由的感觉和兴奋时,迎来了大学生活的第一课-----军训.我们并没有象其他学校那样发放了那帅气的军装,而是穿者朴素的校服和洁白的T恤就投入到紧张的军训当中.为期半个月的军训,留给我们的是那五彩缤纷的心情,有快乐的、有伤感的、还有不舍的.每天重复的站在烈日下,高声喊者那嘹亮的口号;每天重复的训练者乏味的军姿.这时,我尝到了想家的滋味.原来在我身边的一切都显得那样的陌生.没有父母的关怀,没有朋友的陪伴.离开家第一次给妈妈打去电话,当我听见母亲熟悉的声音在我耳边传来时,想家的感觉更是涌声心头.我呜咽的喊了一声:"妈,我想你了."泪水却不争气的涌了出来.晚上学歌时,记得教官教我们的是军中绿花,班上的女生也都忍不住哭了起来.军训是严格的,锻炼了我的身体,同样也磨练了我们的意志.在军训中我学会了什么是坚强,什么是毅力.军训是快乐的,教官同我们一起拉歌,让我们都很快的熟系起来.在响彻夜空的欢呼声中,我们忘却了白天的酷热,忘却了想家的烦恼,大家都沉静在一片欢乐的海洋之中.军训又是不舍得,军训结束时我们早已忘却他的严厉,只记得半个月的相处中我们那份深深的友谊.校卫队:大学还有一个特色就是学生组织,无论是归属学校领导的,还是属于自发型的,新生总是会怀着极大的兴趣争先恐后的加入其中.我也属于这些积极分子之中的一员.从军训结束,我便加入了校卫队.从一个基层的队员直到今天校园安全管理委员会的会长;从当初校卫队几十人直到今天一百多人,分支六部的庞大学生管理队伍.四年的时间,我投入了所有的激情和热情.在这四年里,每天早上我都和我的队员们踏这整齐的步伐,喊者嘹亮的口号,踏着朝阳去迎接美好的一天.在校卫队,我学会了使用各种消防器材还掌握了许多消防安全常识和一些安全自救的方法,而且还学到了大量关于大学生人身、财产、就业等方面的法律知识.更难得的是我获得了一个实践管理,获取管理经验,展现自我能力的机会.现在的市场竞争是多么的激烈,在校卫队所学到的知识给了我很大去迎接挑战的勇气和信心.我热爱我的工作,同时我也热爱着这个组织中的每一位成员.老师问我:"你们的凝聚力是什么?"我回答说:"我们是用百分之百的热情去对待工作,用百分之百的真心去对待每一位同学.我们就象一个大家庭,我们之间会真诚的对待每一个人,会热心的帮助和关怀每一个人."这就是我们之间的凝聚力,这就是我为人处世的基本点.我们的口号是:来源于学生.锻炼于自我.而我就是依照这个口号严格要求自己,处处起带头模范作用.本着对学校负责,对同学负责的宗旨,努力团结同学,积极参加工作.在这里,我找到了体现自我价值和锻炼自我的方法.在这里我结交了许多知心的朋友.这四年的辛苦付出,我认为是非常有意义和有价值的.在这里工作学习的日子,将是我人生中最有价值的辉煌一页.青春:生活赋予我们一种巨大的和无限高贵的礼品，这就是青春：充满着力量，充满着期待志愿，充满着求知和斗争的志向，充满着希望信心和青春。青春不只是秀美的发辫和花色的衣裙，在青春的世界里，沙粒要变成珍珠，石头要化做黄金；青春的所有者，也不能总是在高山麓、溪水旁谈情话、看流云；青春的魅力，应当叫枯枝长出鲜果，沙漠布满森林；大胆的想望，不倦的思索，一往直前的行进，这才是青春的美，青春的快乐，青春的本分！我们都曾青春,转眼间四年的时光从指缝间流走.仿佛昨日还在感叹学习的枯燥,现已即将离开大学课堂;仿佛昨日还在唠叨时间的快慢,今日已是稀时如金.成长:看者镜子里自己的摸样,曾经那个瘦弱、害羞的自己现已变成高大开朗的模样,不惊感叹到成长的力量.四年的大学生活下来,我以是不少收获.暂且不说外表上的变化,切说心理,感觉自己肩上的重担又沉了几分.忽然发现自己早已不是那个顽皮不懂事的孩子了,现在的我应该去同父亲一起挑起家庭的重担了.人总是需要不断成长的,随着年龄和社会经验的增加,我看待事物和解决问题的方法也在不断完善.恐怕我们即使对儿时有再多的留恋,对自由有多么的向往,现在的我们也必须去面对社会的种种与现实的无奈吧!!

第二篇：大学生出行论文3(1)5600字南京大学仙林校区大学生出行状况调查报告序言南京大学仙林校区出于郊区地带，周围商业网点布局较为稀疏。身为南大学生的我们经常需要通过出行解决消费需求问题。为了普遍了解仙林校区学生出行的消费需求，以及出行采用的交通工具，出行目的，还有对于出行问题的想法、期望。根据大学生出行的消费，出行的心理，从而对商业网点的布局提出合理的建议和意见。本小组成员陈卉、陈梦远、张运就此问题发放问卷，做了一次简单的调查，下面就将呈现我们从中获得的结论与想法。调查简介我们小组此次调查问卷的对象选取的是南大仙林校区的学生整体，考虑到样本容量较小，如果分院系进行调查将会使得样本丧失代表性，所得到的数据结果与真实距离存在偏差。而且由于本次调查更为着重的是对仙林校区学生总体情况的调查，因此没有对院系具体进行划分。同时，为了保证整个样本的随机性，我们小组在不同时段，不同地点，利用学校在特定时段的人流共发放问卷200份，最终共收回有效问卷180份。由于问卷设计时进行充分的小组讨论，并且在发放问卷之前进行20份问卷的预调查实验，通过反馈情况修改问卷才正式进行调查。所以收到了比较好的效果。但是实际效果还是存在有问题，比如在调查过程中仍然有调查者就问题本身含义的理解上向我们询问。当然，也是我们设计问卷时由于水平有限所造成的缺憾。调查结果此次问卷调查，从一定程度上说基本实现了之前所讲的目标，对南大仙林校区学生的出行状况有了概括性质的印象，同时也针对问题，有了自己的想法与期望。对于商家提出自己的意见和建议。一．南大仙林校区学生出行花费情况1.在对一个月平均花费多少的问题的回答时,180份问卷中游8人是选择了500元以下，26人是选择500到650元，41人是选择650到800元，77人是选择800到1200元，28人是选择1200元以上。也就是说，大部分学生的月花费在650到1200之间。根据20xx年公布的人均消费水平而言。我们学校的学生大体处于平均水平的状态。然而让人吃惊的是，1200元以上月消费的比例已经远远超出我们的预期。一方面说明大学生消费潜力有了巨大的提升。然而，毕竟，我们的消费网点相对比较稀疏，不容易拉动消费需求，由于我们仅仅针对出行消费的调查，很难得出大学生日常的消费状况。但我们也可以看出大学生消费的差异性在增大。这种差异性与大学生生源地，性别，年级都有一定关系，男生烟酒类等消费多，女生化妆品类等消费多，高年级的需要在考试上花费更多的金钱。大学生高消费的根本原因究竟在什么地方？这也成为值得探究的问题。2.在月出行几次问题的回答上，有72人选择3次以下，87人选择3到5次，21人选择5次以上。而在一周固定出行次数的问题上，有125人选择没有，53人选择1到2次，只有2人选择2次以上。上面可看出，南大仙林校区学生出行大都次数偏低，主要是因为出行不便的缘故。然而偏低的出行频率却有较高的消费水平。究竟是生活水平的提高，还是不合理的消费倾向呢？3.同时，在平均每次花费问题上，有48人每次出行平均花费在50元以下，50到100元的有65人，100到200元的有59人，200元以上的有8人。可见在出行上，学生每次花费大都集中在50到200元之间，而且经过估算，每个学生平均花费在出行上的钱占总花费的比例在5、6成之间。毕竟民以食为天，对于收入不高的大学生而言，校内的一日三餐一直都是占据大学生消费支出的重心。这是较为理性的消费，说明大学生一般会集中在某个闲暇时间（比如周末）集中满足自己的购物需求，同时消费金额也适度地控制在一定的范围之内。4.那么出行的交通是怎样呢？在出行的主要交通工具的回答上，180份问卷全部无一例外地填答地铁。这个惊人的调查结果表明，学校周围的公交车系统和校车系统的利用率极为低下。这是对于现有资源的一种浪费，当然也是因为公交车因为等车时间过长而没有人经常利用。这样来说，百分百的主要依靠地铁意味着商业网点只有按照地铁沿线布局才能获取到较大的利润，公交沿线发展经济成为困难的问题。因此希望公交公司提高自己的服务质量，以吸引更多的人流量，促进交通方式的多样化，同时也对于地铁拥堵的状况有很好的缓解作用。二．南大仙林校区学生出行模式情况那么，在相对出行次数较少的背景下，南大仙林校区学生的出行模式是什么呢？1.在出行地点的选择上，由于我们是双选，所以说，在180个样本中，有135个人选择仙林中心和学则路，有101个人选择了新街口，28个人选择珠江路，28人选择以旅游景点为主，有5个人选择湖南路，5人选择夫子庙，而有22人选择其他地点。所以可见，学生大都以去仙林中心、学则路和新街口为主。在消费需求时，大学生由于就近原则的考虑，自然会考虑到仙林中心地区。然而，由于新街口的服务种类多样而且层次较高，能够适应大学生多样化的消费需求，因而辐射范围依然可以到达偏远的南大地区。湖南路地区和夫子庙也是属于次级消费中心的范畴，显然，它们就很难具有吸引到南大学生前往消费的动力。其中很大的一个原因也是新街口与仙林中心，学则路对于仙林的学生来说可达性更好。2.而在出行原因选项中，我们给被调查者3个选择，结果180份样本中，有132人会出去以买东西消费为主，109人会选择办理一些私人事务，有64人选择饮食聚餐，7人选择户外社团活动，5位是在为社团院系等活动筹备做事，50位是为了看电影、ktv等娱乐，有7人使要在外上辅导班学习，23人是要进行恋爱活动，19人要购买学习材料，17人要参加志愿活动，有7人选择的其他。出乎我们意料的有2点，一就是社团活动，辅导班学习这些感觉在学生中涉及面很广的东西却是没有想象中那么有影响力，可以大胆推测，南大仙林校区社团学生会活动的规模和设计策划都是没有尽如人意的感觉。社团活动从某种程度上属于人际消费，良好的人际关系不仅是人们生存、发展的重要前提，而且是现代人心理平衡、事业成功的关键，缺少良好的人际交往，自我发展将受到限制，甚至影响到学习与生活。辅导班开设数量也颇为有限，因而无法有效地拉动大学生潜在的消费需求。还有就是以恋爱为目的出行的人群较少。然而平时我们可以感觉到在生活和身边，情侣的数量还是相当多。可是按照我们调查的数据来看似乎偏低。可能是一方面大家在填写是往往避开此类话题。或者是因为大多数的情侣是平常蜗居校园，还有异地恋因素的存在。我们得到的数据可能偏低，但是我想也说明了恋爱为目的的消费并不像我们想象的那样占到了相当高地比例。当然，从数据上看可以看出，大部分学生出现都是为了自己私人的事情和买东西。我门想主要原因是说南大仙林校区的周边环境是不能够满足我们的日常生活需要，要远出校门办理一些邮政、银行、手机业务等私人生活，而且在日常生活中看到仙林校区学生网购的热门，也有印证一些之前的观点。因此着力在仙林地区发展能够满足学生基本物质生活需要的消费网点成为必须。参考安徽地区，每个大学周围基本都有独立的商业街存在。政府是否应该开辟商业街，开拓这一潜在的巨大市场，似乎也是一个颇为有价值的结论。而出行购买学习材料的比我们想象中得多。虽然南大图书馆的藏书量巨大，对面也有二手书书摊，但是一些关于GRE,托福，雅思等这些出国考试的书籍较少，还有一些小说的选择也是有限的。3.而学生最需要的是什么呢？换句话说，在那个领域存在的消费需求缺口最大呢？在180份问卷中，对于这一问题的回答，有92份是选择购买衣鞋服饰类商品，有19份是选择购买电子产品，而有67份是为了要购买一些生活用品和吃的。被调查者有将近4成是为了要购买生活用品和吃的产品才选择出行。因此饮食网点就成为商家必须开拓的市场之一。一方面能够满足大学生的消费需求，另一方面能够尽量减少出行次数，缓解日益严重的交通拥堵问题。4.就出行的伴侣这一问题，在回收的180份问卷中，有44人选择单独出去，25份选择和情侣出去，87份选择和朋友出行，24人选择社团和班级、学生会等学生组织成员集体。而且单独出去的人基本应该算是每月出行次数很少的群体，出行只是为了办一些事务和买一些东西，可能他们都是平常都呆在学校，只是偶尔满足一下自己的消费需求。从数据上看出，学生出行主要是以单独和陪伴朋友为主，只有少量和社团、学生会、班级一起集体出去。学生出行大部分还是出于私人动机。5.从以上数据我们小组成员进行了一个对于大学生出行模式的推测。大学生的出行主要是个人目的为主，与朋友是因为有相近的目的或者满足自己个人的消费需求，以饮食消费为主。朋友间聚会娱乐也占据一定比例，依托主要交通工具为地铁，倾向于办理积攒的事务。出行地点一般集中于新街口地区和仙林中心地区。而且我们发现社团户外活动和校内各项活动举办没有预期的影响力，恋爱拉动的消费也没有我们预期的那么多。三．南大仙林校区学生对待出行的看法在探讨了模式之后，我们对于学生在出行上的看法也做了调查。1.在出行所到地点最吸引人的因素上说，对于购物地点，有33个人选择价格便宜，有39个人选择交通方便，有96个人选择种类多样，有12个人选择环境优良，对于娱乐地点，有30个人选择价格便宜，有44个人选择交通方便，有65个人选择设施服务优良，有35个人选择环境优良，对于饮食地点，有20个人选择价格便宜，有19人选择价格便宜，有46人选择交通方便，有97个人选择味道可口，有24个选择环境优良。综合来看，交通方便与地点本身质量的高低是决定的主要因素。对于购物和娱乐来说，学生普遍要求的是交通和种类多样，设施齐全。这说明，商业网点布局只要能够沿地铁沿线就近布局，着重于经济性，就能够吸引到南大学生的消费。2.那么学生对出行原因的认识呢？在180份问卷中，有39人是为了增进感情和友谊，有46人选择是为了休闲，有3人选择是为了打发时间，有89人是为了个人生活需要，还有3人就是其