物流师基础运输合理化题

运输管理 运输合理化1、 运输合理化体现在（运输距离）、（运输时间）、（运输环节）、（运输工具）、（运输费用）五方面。2、 在运输过程中，运输时间、运输工具周转率、运输货损以及运费等技术经济指标，都与运输距离存在正比例关系，（运输距离的长短）是影响运输合理化的最基本因素。3、 运输环节越多，运费越高，（运输货损率）也随之增加。衔接两种运输方式的（装卸搬运作业）对运输环节的负作用最大。运输环节过多，也将影响运输的速度。4、 运输工具主要是由（运输方式）决定的，但是同一种运输方式也可以选择不同运输工具。对运输工具进行优化选择，按运（运输工具的特点）进行装卸搬运作业，发挥运输工具的作用，也是运输合理化的重要措施。5、 （运输）是物流过程中花费时间较长的环节，在远程海运中，运输时间可达2个月，（运输时间）过长会造成运输成本增加。6、 （运费）在全部物流费用中占有最大的比例，运费降低可以提高（整个物流系统的竞争力）。运费降低也是托运与承运双方的（基本经营目标）。7、 不合理运输的类型有（单程空载）、（对流运输）、（重复运输）、（过远运输）、（运输方式不当）。8、 （空车）或（无货载行驶）是最不合理的运输形式。9、 同一种货物，或两者可以相互代用又不影响技术与管理和效益的货物，在同一线路上或平行线路上作相对的运送，而与对方运程的部分或全部发生重叠交错的运输就是（对流运输）。10、 对流运输有两种：一种是（明显的对流运输），即在同一路线上运送同样货物相反方向行驶的对流运输，明显的对流运输是由于（信息不畅）造成的。一种是（隐蔽的对流运输），即同一种货物在违背近产近销情况下，沿两条平行路线相对方向的运输。隐蔽的对流运输往往是（非正常经济行为）造成的。11、 （重复运输）是指一种货物可直达目的地，但由于批发机构或商业仓库设置不当，或计划不周，在中途停卸重复装运的不合理运输形式。12、 （过远运输）是放弃近距离市场而追逐远距离市场的不正常运输现象。物品销售舍近求远造成运输的过远距离，这是由于（正常商品经济受阻）或（地方保护主义）造成的。13运输方式选择不当常见的有：（1） 终端运输选择不当（2） 经济里程运用不当14、 运输合理化的实施途径（提高运输工具的实载率）、（开展联合运输）、（配载运输）、（扩大集装箱运输的价额）、“四就”直拨运输）、（运输路线合理化）・15、 实载率包含两个统计内容：（1） （单一运输工具实际载重与运输距离的乘积和标定载重与行程里程的乘积比率）。这是在（安排单一运输工具）运输时，判断（是否合理运输）的指标。运输工具实载率=实际载重*合同运距标定载重*实际行程里程（2） （运输工具的统计指标），是指在一定时期内，企业实际完成的（货物周转量）与（运输工具的吨位）与（行程里程）的乘积百分比。在计算运输工具行驶里程时，不但包括（载货货行程里程），也包括（空驶里程）。16、 （配载运输）是提高运输工具实载率的扩展方式，它充分利用运输工具的（载重量）和（空积），合理安排（装载的货物）和（载运方法）。17、 集装箱运输节省了（装卸搬运的时间成本），也解决了散货发货前与到达后的（短暂仓储成本）。运输管理 运输合理化18、 “四就”直拨运输是指包括（厂直拨）、（就车站直拨）、（就仓库直拨）、就车船直拨）的运输方式。“四就”直拨运输由（管理机构）先行筹划，其后就工厂、就车站或码头、就车（船）将货物分拨给用户，而不需要（再入库）。“四就”直拨运输减少了（中转运输环节）和（中转次数），提高了运输作业效率。19、 运输路线合理化的方法有（表上作法）、（图上作法）。20、 利用表上作业法，寻求运