公交通管理与运营

公共交通管理与运营07交通工程牟瑶200730171136公共交通或称“公共运输”广义：民航、铁路、公路、水运等狭义：城市范围内定线运营的公共汽车及轨道交通、渡轮、索道等交通方式2公共交通定义一般来说，我们所讲的公共交通，是指在城市及其所管辖区范围供公众出行乘用的、经济的、方便的各种客运交通方式的总称，包括公共汽车、电车、出租汽车（辅助公共交通工具）、轮渡、地铁、轻轨以及缆车、索道等客运交通方式。3公共交通系统组成和分类组成：通路、交通工具、站点设施等分类4公共交通优点公共交通系统具有运量大、运送效率高、能源消耗低、相对污染少、运输成本低等项优点，在城市交通干线尤为明显。5与其他交通方式比较表1.客运方式人均占用道路面积比较

单位：平方米客运方式公共交通小汽车自行车占用道路面积（动态）1~210~206~10占用道路面积（静态）1.5~24~61.56与其他交通方式比较表2.各种交通方式的用地比较（每小时运送15000人次的占地宽度）交通方式车辆容量/

(人/车）发车频率/

(车次/h）占地宽度/m运能富余*/%小汽车在普通道路1.370017车道×3.5m无小汽车在高速道路1.318007车道×3.75m无普通公共汽车751004车道×3.5m无轻轨40050高架或地下或地面7.5m33快速轨道交通1000

100025

40高架或地下

或地面8m67

167注：*为满足每小时运送15000人次后。7与其他交通方式比较表3.法国各种交通方式建设费用比较（1992年法郎）交通工具汽车

(2*3车道的高速公路)全区快车网

(30*2000)地铁现代化有轨电车

(40*250)专用车道公共汽车

(60*80)(40*600)运载能力(人/小时)75006000024000100004800每公里建设费用

(百万法郎)市中心-12001200600

近郊600800350

中郊350-400100-200350-400150(50-75)远郊60-70100

8040城外35-40

-50-25人均费用

(百万法郎)市中心-0.160.020.025

近郊0.080.0130.015

中郊0.050.00250.0170.015-0.0125远郊0.0090.0017

0.0080.008城外0.005

-0.005-0.0058与其他交通方式比较表4.几种交通工具单位能耗估计值（克当量石油／公里）小汽车二轮摩托车郊区铁路公共汽车地铁电车9025202025169比较结果公共汽车占用道路和停车用地最为经济，以每平方米每小时通行人数多少为标准衡量道路的使用效率，公共汽车是小汽车的10~15倍。运送同样数量乘客，公共交通与私人小汽车相比，分别节省土地资源3/4、建筑材料4/5，投资5/6；私人小汽车产生的废气是公共汽车的10倍；耗油量是公共汽车的2~3倍；交通事故比公交高出100倍。10公共交通目标直接目标间接目标派生目标11我国“十二五”期间公共交通目标总体目标

政府主导、文明规范、诚信可靠、保障有力快捷、安全、方便、舒适更便捷、更清洁、更和谐12我国“十二五”期间公共交通目标具体目标13表5.“十二五”期间公共交通具体目标城市人口

（万）出行分担率

（%）公共汽电车平均

营运时速（公里）准点率较2010

年提高（%）万人公共交通车辆

拥有量（标台）≥30035152015100-30025202012≤1001525—10上海公交发展总目标以人为本，公交优先2015年，“5050”14智能交通系统

定义：

智能交通系统是将信息与通信技术有效地集成运用于整个交通运输管理体系，而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合运输和管理系统。15交通参与者交通设施交通工具调整交通需求提高服务能力信息与通信技术安全性/效率性/舒适提高，环境明显改善智能拢交通帖系统作用它通贞过人巡寿、车承、路愉的和础谐、奔密切暂配合倘提高师交通融运输围效率罪，缓碑解交私通阻拌塞，船提高姜路网骡通过幼能力渡，较吉少交爱通事引故，港降低脉能源朽消耗含，减侧轻环迁境污斑染。16我国IT炭S框架智能亡交通费系统均框架一、角组织支层17智能汗交通亏系统列框架二、撒通信校层18智能末交通判系统没框架19三、怕运输汗层运输铅层由马公路纠与城勉市道励路系著统、相铁路亚系统偿、航戒空系滤统及结水运千系统扁构成共。各虎系统羡之间且既相脚互独脾立发觉展，衬又应续该紧裙密联朽系，闪构成寇完整爽的、跃协调淘发展焰的交痒通运驶输体母系。城市IT阿S框架20智能晨公交嘴系统脊框架21公共戒交通遍运营走与管匙理22分三叔部分旅：公交运行信息系统公交优先公共别交通刺运行挪调度23定义牢：运营头调度抚指根赔据线珠路客抖流、烘车辆莫和道血路的禾实际皱情况蕉，管爱理车债辆、著行车妈人员活，确负定车耍辆的教行驶向方案困，保伴证线误路正后常、司高效督率运涨行。组成盟：公共吹交通忠运行俗调度24运营纷线路：公共直交通春运行藏调度25调度昂分静态羞调度和动态煌调度一、静态连调度确定锡线路话人力冻、车属辆、秧发车肠计划漠，其损目标怒是在炊运能转供应挖和满捉足客愈流需初求条颈件下显，提使高效甲益，拒即尽忽量提保高运攻行车犯公里协和车拣速。公共逝交通和运行意调度26二、迅动态摔调度包含周两方谁面内拿容：1、调度葡方案熟的实碌时调激整，幼即线驼内调婶度或星跨线浊调度正；2、运行红监控抄，电董子站涌牌实臭时信俭息显标示。公共锻交通屯运行粘调度27一般贫在终楚点站兽进行枢纽捆站计荣算机枕辅助衬调度北系统恐的目或标实现键多线偶路实盒时自陵动调补度无纸信化调抢度提高派调度缴的科克学性宴和劳阳动效榆率节省目管理撑成本法。公共好交通饮运行帐调度28计算迷机辅尊助调诉度系您统基诵本结港构：公共乘交通法运行野调度29枢纽泊站多汉线路踢自动好调度真系统建立“路牌、车号、标识号、司售人员对照表”进站记录调度发车调度过程、故障、事故、存油记录建立数据调度过程自动记录分类、汇总、统计、报表打印电子显示屏无线接收器阅读器公共被交通快运行葵调度30BUS标签卡无线接收机通信器无线发射显示屏调度室调度员公共累交通泥运行究调度31枢纽饰站自佣动调站度流桌程：进站车辆放入调度队列对照计划时刻表是否正常到达？调度方案实时调整人工确认发布调度信息司机乘客调度自动控制过程数据要素变更按时刻表发车公共饺交通鲁运行错调度32动态赶调度穿的方法与技怕术主鸣要有茅：全程砖全站四；提前背或推蒙后发雪车，学但停版车时速间不付少于2m坊in；调头促，不奴幸是子全程自；放站僵，减努少停猪车时贸间以或提高右行车案速度姻；使用渣后备竞车辆布等公共目交通备信息杂系统33其中斩，IT最S公交候通系酱统信眯息系筐统的谷主要杜应用恐技术鸽有：先进菠的通范信系硬统（AC花S）自动逼车辆丸定位记（AV胞L）系努统车载皇故障秩诊断抄系统公交怜运行解软件固定板路线汇公交咏计算修机辅聪助系牺统计算筐机客哥运辅刺助系驱统自动翼乘客宁计数耻系统电子恩支付启系统公共绳交通检信息芒系统341、自动强车辆北定位蚀系统车辆蜓自动想定位管是用鸟来跟稳踪、价监控颜任何烂遥控莲车辆递的一租种先筝进方条法。AV惰L技术腐体系爪结构提高时刻表的准点率确保司乘人员安全提供公共信息性能监控改善管理系统公共泉交通暖信息残系统352、车载斩故障僻诊断忌系统蛇（On刮-B两oa称rd毯D妥ia胡gn如os浪ti灰cs魄O案BD）这个饿系统港将从找发动内机的病运行还状况短随时肆监控肉汽车延是否爪尾气糖超标助，一喊旦超钉标，营会马鹅上发欠出警啊示。公共烂交通麦信息异系统362、车必载故放障诊路断系捡统工作质原理公共督交通镜信息萝系统373、公交医运行智软件多种怠公交横方式为和多锯种公住交运灭输功排能的煎自动型化、缴流水捉线化逢和一桶体化仗运营使营阀运调吃度、尽线路透规划梦、乘跌客服猴务等蓬部门债具有脚更高句的效钳率，口发挥朝更大哨的作里用。公共爸交通停信息寇系统384、电与子付它费系宁统优点毁：客户情免于突通行绣费现倚金支递付，破便于蹲车辆妖与财呆务管爱理，振提高升资金孙安全证可靠衡性。常见极：电贝子标踏签、IC卡公共萄交通背信息进系统39ET看C收费捡站电辫子付彼费方蒜式：电子打不停里车收楼费（ET厘C）人工刷刷卡态收费伙（IC卡）公共属交通督信息修系统40公共团交通融信息盾系统41除了境电子桂标签猴，在漆公共删交通糟系统具中应般用最环为广孩泛的竞电子裁付费尿方式带是IC卡。IC卡又神称智沫能卡奋（Sm院ar登t危Ca尺rd）,它是赚将一驴个集帖成电趁路芯轧片镶柿嵌于载塑料验基片晚中，喜封装林成卡欺的形迁式。IC卡作探用：1）信仍息存阵储2）加佩密运扯算及枝数据群处理拍能力Standard（国际标准化）Security（安全性）Smart（智能化）公共券交通抵信息淘系统42轨道柄轧机公共昌交通翁信息帽系统43公交攀车载璃机公共汤交通竞信息邻系统44出租件车计眨价器公共我交通架信息霉系统45高速赌公路究收费公共书交通竟信息菠系统46停车颗场自专动收期费公共伍交通岁信息卡系统47室内苗门禁公共剥交通站信息幅系统48三卡冰合一公交档卡、嘱电信裕卡、寇银行康卡一卡帜通：牙小额茫消费榨为主先进盈的出票行者拌信息油系统慢（AT着IS）49目标是为副出行昼者提荐供准笛确实接时的敏地铁淘、轻伙轨和互公共滔汽车摄等公岭共交滨通的怀服务扫信息显。核心通过这电子帜出行渗指南如来收猫集各爪种公妨共交泥通设页施的龙静态嫁和动葡态服鼻务信解息，疾并向透出行盼者提姻供当截前的彻公共榜交通完和道捎路状砌况等吨，以虏帮助眉出行孤者选哨择出拼行方涛式、菜出行忆时间乌和出猜行路没线。先进旺的出东行者咳信息杯系统塑（AT柳IS）50先进陕的出良行者孤信息塌系统命（AT拖IS）51先进峡的出烧行者贯信息倒系统产（AT膨IS）52公交雁优先追信号乏控制占策略53公交堤优先广义命：有利毙于公密交发墓展的暗一切派政策衫和措糊施公共交通设施用地安排优先道路使用权优先管制措施优先财政优先公交炎优先生信号候控制典策略54具体仿：通过崖科学栋合理确设置境公交以优先道通行泳信号饥系统创，减筒少公还共交钢通车鄙辆在促道路裁交叉蓄口的垮停留奖时间废。目标求：目标减少延误降低运行时间提高可靠性公交狭优先其信号驾控制普策略55公交蚕优先换信号逐控制欠策略56分类公交损优先跌信号抢控制跑策略571、信维号被落动优翅先公交撤信号迎被动缴优先健不对撤公交搬车运猛行位驼置进穗行检歇测，部也不拘响应捧任何失信号浅优先耀请求承，这称种方博式适登用于筐公交岗运行颠稳定久可靠糊（如健严格迹遵守末公交肠运行缩慧时刻办表）贪、发具车频栏率高屡和载谋客率谷低的糠场合能。公交宾优先秤信号岁控制荣策略582、信艘号主辜动优遣先信号芬主动乎优先粉策略仿是基善于公小交车部辆检播测信尼息或厨车辆/系统建发出汁的优题先请召求为蛋特定弯的公伍交车相辆提折供优键先通拥行服港务。分6种情怖况公交弟优先弟信号扛控制柳策略59三、芦信号拖恢复/过渡四、准公交桨信号毁无条地件优鹅先和景有条