内河货物运输业增值税评估模板济宁

内河货物运输业增值税评估模板——以京杭运河内河货运业为例目录内河货运业增值税评估模板的适用性内河货运业增值税评估分析模板内河货运业增值税管理的重点、难点内河货运业基本经营流程济宁内河货运业的概况与特点内河货运业增值税影响因素济宁内河货运业的概况与特点（一）济宁内河货运业的概况

济宁是京杭运河山东段沿线最大的港城和运河中段的交通枢纽，内河运输行业在济宁市综合运输体系中具有突出的地位。目前济宁区域内通航里程已达1100多公里,其中三级航道153公里,拥有二级船闸2座,三级船闸1座,在建二级船闸3座,1港8港区26个作业区47处码头,总吞吐能力6000多万吨，运力和运量均占全省内河水路运输的80％以上，济宁市已成为山东内河航运的中心城市。济宁内河货运业的概况与特点（一）济宁内河货运业的概况

据统计，全市内河运输企业大约拥有各类运输船舶8600余艘,运力535万载重吨。2012年全市累计完成港口货物吞吐量4500多万吨，长航货物周转量129亿吨公里，实现产值129亿元，上缴税费9.8亿元。内河运输业已发展成为济宁市经济与社会发展的支柱产业之一，并充分带动了船舶制造、水上旅游、物资营销、短途运输、餐饮服务、临港工业及物流业等周边产业的发展。济宁内河货运业的概况与特点（二）济宁内河货运业纳税人的主要经营形式济宁内河货运业的概况与特点自有船只经营纳税人根据业务需要利用自身购置或租赁的船只独立为客户提供运输服务，从而取得销售收入的营业模式。这种类型的纳税人数量较多，但绝大多数都是个体业户或者小规模企业。挂靠方式经营个体业户通过与航运企业签订挂靠协议，将船舶所有权形式上转到企业名下，但航运企业一般不负责船舶的具体运营管理，只负责代办各种手续、提供相关资质证明（包括以企业名义为个体业户代签运输合同）、开具发票并代扣上交各种税费。混合经营企业既可利用自有船只单独为客户提供服务，还为其他个体运输户提供挂靠服务。这种经营模式是航运企业中应用最广泛的，航运企业一般纳税人中大多数是这种经营方式。（二）济宁内河货运业纳税人的主要经营形式济宁内河货运业的概况与特点（三）济宁内河货运业使用的船舶种类济宁内河货运业的概况与特点（三）济宁内河货运业使用的船舶种类运输工具单放船济宁内河货运业的概况与特点（三）济宁内河货运业使用的船舶种类运输工具拖船济宁内河货运业的概况与特点（三）济宁内河货运业使用的船舶种类运输工具拖船队济宁内河货运业的概况与特点（三）济宁内河货运业使用的船舶种类运输工具船闸航道船闸众多

货物种类单一经营主体分散挂靠经营占比过高行业无序竞争严重济宁内河货运业的概况与特点（三）济宁内河货运行业特点（1）航道船闸众多。济宁内河货运业经营地域主要是京杭运河沿线。作为全国最著名的内河航道，京杭运河货运业与其他内河相比，最显著的特征有几点：航道船闸众多、过闸费占比较高、实行严格“运单”管理。据不完全统计，京杭运河沿线全程有船闸40余座，几乎每道船闸都要收取不等的过闸费，过闸费占到销售收入的15%—20%，而且这部分费用不在抵扣范围内，这大大推高了货运成本。此外，船舶运输都需要提前向航管部门缴纳“运单费”获得《山东省内河水路运输规费专用票据》，作为船舶通闸必须凭证。济宁内河货运业的概况与特点（三）济宁内河货运行业特点（2）货物种类单一。目前，济宁内河货运业主要的功能就是北煤南运，煤炭、焦炭等煤炭资源类产品占比超过整个内河货运总量的三分之二。这也是造成济宁内河货运业以单程运输为主要运输方式的关键原因。（3）经营主体分散。经过近几年的飞速发展，济宁内河航运企业数量大幅增加，但真正具有竞争力、有规模、管理规范的企业占比却不高，大部分都是个体船舶。即便是在部分地区占主要地位的运输船队，也是挂靠经营居多，实际经营基本都是个体组合队，以企业为主体的税收征管模式难以有效落实，纳税人虚开发票、偷逃税款风险较大。济宁内河货运业的概况与特点（三）济宁内河货运行业特点（4）挂靠经营占比过高。内河货运企业的经营方式既有纯挂靠经营的也有混合经营。但无论那种经营方式，都是以挂靠船只为运输主力，单纯的自有船只占比不高。并且内河货运企业实施的挂靠管理，也只是一种松散的管理，实质上对船舶日常运营并无多少监控和规范，不利于税务机关实时掌握航运企业的真实经营情况。（5）人员素质不高，行业无序竞争严重。由于各航运企业本身不规范，也造成了企业与企业之间恶性竞争。而且，从业人员多是无专业技术、操作不规范的当地农民。企业管理不严格，大船小证，严重超载，逃缴税费，恶性压价，扰乱了市场，使整个内河货运业受损。济宁内河货运业的概况与特点（三）济宁内河货运行业特点内河嘉货运吹业基截本经阻营流盈程挂靠高经营搜常见萝经营隆流程贪图内河交货运请业基害本经乞营流燥程（一烂）签凝订挂默靠协给议个体默船主绸将个盛人购汇置的默船舶冶通过肢签订惑挂靠倒协议阀的方舌式将吩船舶趣所有麻权转饮移到舅航运塔企业阴，作榴为企红业的汇资产弃并由林企业阶统一亚办理耀开展抖水上膝运输投所需秩的各食种手蔬续。尼航运吓企业极按照没挂靠姿协议肥收取姥管理副费维辱持自搂身运颈转。（二创）联弄系业谎务签灰订运型输合师同个体泥船主填或者醉船头罚所有俗人利概用自丧己获篇取的西商业些信息潜，自本行在恶市场拴上寻扫找潜斑在的乏托运托人，眼并与雹托运祝人协仅商运恐费、碌运量观、运娘期等勾具体皮事宜凯。双铅方一丙旦达辛成合机意，患船主婚会及肾时通喝知航递运企歉业，冻由航抱运企徒业以滋单位棕名义走与托佣运人按签订葡运输芳合同泻、结观算运腔费、孤开具热货运命专用物发票状。内河宋货运梢业基邮本经尤营流本程（三闻）组督织船杆队运翅输货沟物船主埋根据尤托运荷人交绕付的条货物欢的大迟小、偷规格谱以及钓数量静等因死素，饼组织练合适薯的船碰队具谈体承予担货写物运嘱输任才务，孩并支今付运黄输过疤程中职产生剩的过珍闸费萍、泊倚船费季等相谁关费纲用。（四桶）分赞配运看费船主登将货文物按狂规定侦运达耀目的圾地，应收货呜人确骄认接钱收，宗至此颤运输阅过程株结束夺。航小运企剖业按旗运输邻合同归收取反的运科费作氏为企绳业的晋营业射收入肉先扣享除应右上缴使的税劳费以随及按旁挂靠胀协议忧收取鄙的管禾理费猜，然偏后根嫂据各话船的彩实际魄运量豆比例献分配乞运费扫。内河辰货运取业增本值税蒸影响斧因素内河割货运岩业增狗值税或影响器因素影响理内河薪货运做业增显值税箩税收祖的因异素可寨分为脏两个叙方面膨。一艺是企哑业拥谦有的糠船舶甩的数颤量、愉承载汗量、错营运糊里程杨等因摧素与阿企业时销售绳收入其存在搞正比虽关系竭。二扬是船拢舶购石置支抗出、崭油料牧支出兵、维享修支称出等荷因素损与企锡业进披项税讲额存熔在必氧然联甜系。筑此外食通过芽核算识航运庸企业庄一定签时期名内的挖运单办费、宗过闸村费也似可推扮算出丧企业厘的实梦际业命务量宴。内河栽货运钻业增踪蝶值税鸽影响慰因素（一般）油炼料支碌出。音油料矿支出永是内圣河货飘运企优业最吹重要早的支态出项约目，盟目前拾航运荷企业鲁运输药形式桶有拖外船船茎队和由单放柜船两元种，煤均采冒用柴职油机吓动力歼，功闪率在20堆0-喊55佩0马力软之间英，油味料支陪出约沙占企劲业运搏输成钩本的40难%—宋55戴%，销膀售收鸟入的30苍%—席40吐%。该闭要素袜是企拴业进剧项税化额的委主要员来源哄，是楚评估欢企业送生产愧经营兴的核姨心指忧标。内河老货运爽业增出值税吧影响摘因素（二）过堆闸费聋用。延京杭呆运河军沿线影的内垒河运素输必姻然要妻经过痕船闸深并按脆规定缠缴纳扯过闸石费。腰例如稳山东凳境内即的过闸剑费计费周标准优为：友拖驳底船队败：重蒸船按爽货物般运单纠计费灾吨（演无运稠单按瓣船舶域核定图准载塔吨）妻每次蓬每吨烘收费0.费35元；尘空船蕉按船欲舶核弃定准葛载吨朗每次雀每吨叉收费0.齐30元。捷单放国船不酬分空疾重，煤按船锁舶核拒定准律载吨送每次啊每吨起收费0.篇40元。构而按仰照江夜苏省致的收续费标子准，除各类杯船舶伪不分剂空载北和重女载，倡均按托照船逆舶证虫书中蛋核定棉的总躲吨位弃收费寻，拖爪轮、曾单放饮船0.续6元—1毕.0元/次*税总吨种位，大驳船柄：0.峡5—临0.防8元/次*牲总吨定位不岛等。赌对超趟载或概者超揉长、威超宽罪的，党在正劫常收孕费基捷础上亿加收转幅度季不得惰高于50友%。内河灭货运反业增扬值税狡影响隔因素（三腰）运汁单费悼。按路照有许关规屠定，昼纳税酷人在个运输跑货物孩时需晋按照仪船舶返种类港、运肌输里联程、翼核载耀吨位李的不呀同缴因纳一静定的川“港井务费峰”也衡称运序单费名，包尽括货罢物港余务费任和船角舶港务辆费两部誉分。慕运单垮费收拾费凭巩证是占载货也船舶晨通过编船闸锄的必啦要凭肆证。及以济蒸宁至将无锡忠为例肯，货省物港草务费漂的收醋费标锣准为1元/吨，锻船舶葛港务解费收跑费标闭准为0.细35元/吨，楚标准胁的拖辩船队革（由1艘拖营船，9艘驳中船连父接组陆成，龄核载凭量90脏00吨）仁一次旱需缴职纳运秘单费1.载1万元兵左右逆。这鞠部分灿费用帖在运肤输成绘本中冈的占寒比虽抛不高颠，但江因其椒是内蛾河货上运的幻玉必备并要素婚，可围以从榨中核挖实企孩业的叔实际鲁运输益次数净、营大运里努程、带货运席量，燃据此额测算胆企业艇的实慈际销贸售收秃入。内河范货运奖业增悦值税恋影响续因素（三罗）运姑单费丧。按懒照有狂关规贡定，饶纳税针人在基运输耻货物乖时需模按照抹船舶厦种类任、运崖输里么程、投核载羡吨位麦的不洞同缴画纳一兔定的集“港刺务费蕉”也纳称运恳单费井，包争括货谢物港瓶务费横和船全舶港羡务费辟两部屠分。椅运单也费收际费凭贡证是撇载货责船舶植通过恋船闸郊的必姑要凭古证。璃以济晓宁至苦无锡顿为例优，货唉物港趟务费元的收牛费标姿准为1元/吨，臣船舶兰港务揉费收淋费标摇准为0.碰35元/吨，汗标准昼的拖洲船队糖（由1艘拖印船，9艘驳胆船连午接组捞成，滋核载但量90析00吨）绣一次锡需缴皆纳运炭单费1.阻1万元呈左右遥。这勾部分即费用搁在运烈输成诵本中矩的占麻比虽易不高萌，但身因其北是内导河货忠运的掠必备委要素握，可聋以从馋中核迁实企剖业的山实际忘运输冷次数椅、营联运里拔程、稼货运匠量，繁据此乡丰测算微企业粉的实左际销惑售收羡入。内河饭货运送业增径值税咸影响独因素（四扁）维蔽修支例出。佩船舶性属于笛大型南运输竿设备岛，价依值较墓高、告使用灭年限赢较长扰、更楚新频料率较涝低，祥因此掌在内勾河货奇运企法业的该日常虏经营若中，梅因购井置船劣舶发旧生大劳额进嚷项抵挺扣的刑情况温只是扁偶然划情况油，不办可能忙经常钱发生浮。企按业日想常经脱营更锯多是棒船舶咬维修兄、保疯养支覆出，绘一般悬情况毛下企国业每戏年每独船的橡维修云、保央养支井出大绍约在1-之3万元辞，此疫项支童出约茅占企爽业日扒常运娇营成赔本的2-锈5%，对想企业涌的进当项税型额影任响较答小。内河施货运胞业增栗值税总管理猪的重生点、占难点内河查货运辉业增等值税吨管理倚的重投点、凉难点（一存）业挥务真庭实性旅的确芒定。咐营改娃增后姿，运座费允嫂许抵吗扣率在上升廊，有暮部分富企业柿出现将为虚馒开发捞票编旨造业如务合坑同的眠现象阀。也乖有部恭分企来业虽痰有真逗实业柏务，轰但在习无法木取得指足够描进项景的情饥况下逝，可奖能存狭在迟健计收珍入或献者不香计收工入，屈或者多利用蚀获取舅的发胁票虚脖抵进店项的搁情况伶。这回都需截要综疏合考瓣量企言业的误实际扣运力悔与当馒前销衣售收盾入、臣营业礼成本宋的对两应关仅系，忠加强演对企房诚业业巴务真费实性维和合固理性训的审亲核。内河猴货运辅业增候值税撤管理怎的重绝点、胆难点（二饿）挂浆靠业沿户的享监管量。鉴指于内咳河航敲运业葱挂靠枝经营配现象幅突出谷，而麦被挂今靠企街业又抚对挂欲靠业蓄户疏皱于管掏理现遗实。垒税务睬机关肉需加映强对嫁被挂使靠企谣业与唐挂靠型业户赛日常舟经营凶的监瞧管，武有效由引导兆企业唯提升百对挂龄靠业昆户的鸡管理遭力度牢。通惩过核法查企宝业登脂记运相力，床监控符增值焦税进犬项税额额和港销项业税额染的变里化，抵促使洲企业奶强化丘挂靠至业户煎的管益理，脊确保抖企业抗根据馅实际族业务仇如实弓开具脱发票绪。内河首货运扛业增占值税墨管理近的重挽点、弓难点（三牲）油恐耗情牺况的便核算辣。油裁料包集括柴研油、属润滑肌油等挺的消当耗，乞是内察河货布运业铅的一蓬项重喊要支辨出项莫目。呀内河款货运剩业因碑其行恰业性盖质，授在用爹油方以面并茂不像盟陆路跃运输膀那样之相对格容易采监管涂。除叮非靠甲港，乏运输阵途中妖加油阁比较捐混乱田，有筹时很剖难取抢得增该值税子专用隙发票柄，甚犁至是卫普通墓发票盒，同款时因清油料踢可以导混用付，对论企业卷具体哀用油社是货痒物运找输业警务用易油亦黄或是瞒个人敬用油做难以敲区分念。此演外每里个纳还税期棉内不涉同种冬类的皆船舶远在空反载、咱满载该、超翻载情摔况也迁各不幕相同笋。内河呆货运腊业增德值税于管理惹的重炉点、历难点（四箩）船换舶维蓝修支伞出的粮确定饲。船懒舶作久为大基型设得备，千价值插较高捧，使波用年健限较宜长，共日常繁维修财保养霞也是轻不小涨的开码支。滩除非表进船慨厂大拐修，截船舶肯的日寄常维里修包奏括运魔输过乒程中手发生孟的小歌修，束购置厌的配嘱件都回难以狮准确渠测算插。这而也为孩企业渡钻税婶法漏象洞，辈偷逃樱税款供提供飘了可何乘之观机。内河铃货运仔业增切值税载评估钱分析口模板根据天内河使货运尽业增梁值税娱影响掉因素临，结淡合济兽宁内葱河货送运业婚实际费，确馆定了油耗坊分析婶法、见过闸绞费分固析法驾、税柴负分粒析法否、运播单费饱分析朴法四种中纳税锣评估真方法月。实下际工若作中薪，将攻四种闪方法落配合猴使用棚，能李更准碌确的怜找出增纳税讨人的林涉税纤问题般。从起销运地追装货默到达破目的浑地交第货，乌然后灾再回龄到起抚运地信视为茎一个球完整健运输菌流程读，分轮为单程帖运输和双程蜜运输两种仪。单堡程运淡输是调指以起济宁飞周边汪地区谎为起厘运地特满载彻货物酒到达型目的睬地交楼货后朗，空受载返斯回的字运输导方式茫。本父文以左济宁村内河俊货运右最典题型的澡方式——煤炭裁单程球运输拜为例泻，对风各指晕标进葬行详孟细说林明。内河俭货运虚业增垒值税相评估悔分析绳模板（一疲）油存耗分育析法瓜（主起控指煌标）说明拌：平均冶耗油盟量是奔指在颤一个枣完整斜运输蓝流程振下运伐输10啊00吨货威物行素驶10伴00公里华的实严际耗馅油量乞平均谷值。殃京杭材运河补内河乔货运孤的营略业区着域较除窄，铅航道流条件扁相对善稳定攀，同粱类型阀船舶价的平酒均耗弓油量炼变化耻幅度位较小盈，利狡用耗哗油量轰、里旱程（曾公里局数）内、销盐售收割入之档间的猛关系塑，可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