隧道洞口照明新形式及新技术

隧道洞口照明新形式及新技术研究课题验收评审会课题负责单位：上海市隧道工程轨道交通设计研究院课题参加单位：复旦大学

2014年03月隧道洞口照明新形式及新技术研究内容提纲项目背景一隧道洞口天然减光设置的条件和具体形式二隧道洞口新型减光形式的研究三考核指标完成情况及应用效益五光导照明技术在隧道工程中的应用试验研究四为解决隧道的黑（白）洞效应，隧道除设置24小时点亮的基本照明外，通常还需在洞口引入段、适应段、过渡段设置渐变式的光过渡措施。国内外目前普遍采用两种光过渡方式：一种为单独的人工加强照明过渡，另一种过渡为天然减光和人工加强照明的混合过渡。一、项目背景1、隧道洞口光过渡设置现状隧道作为公路的特殊路段，当车辆在驶入、通过和驶出隧道时，亮度的突变会使视觉产生“黑洞效应”或“白洞效应”。隧道洞口照明必须采取相应的措施，使司机的视觉逐步适应，从而确保隧道内行车安全。单独的人工加强照明是指仅仅依靠在隧道洞内设置加强照明灯具的方法来完成光过渡，此种方式耗电量较大！一、项目背景2、隧道洞口光过渡设置新形式人工加强照明：对于一条暗埋段长1km、行车速度为60km/h的隧道，该部分人工加强照明用电量约占该条隧道照明总用电量的50%！本课题拟引入无任何人工能耗的光导照明系统取代人工加强照明，从而创造了一种全新的隧道洞口光过渡方式：天然减光和天然加强照明的全天然光过渡！隧道洞口照明新形式及新技术研究研究目的以上海长江西路隧道为依托工程，对隧道洞口照明新形式及新技术开展系列研究工作，包括隧道洞口天然减光设置的条件和具体形式、隧道洞口新型减光形式和光导照明技术等，从而确定上海长江西路隧道洞口吸音棚的减光方案以及光导照明的布置方案。在对工程实际起到积极指导作用的同时，其成果将对同类工程的洞口照明光过渡有着较高的推广应用价值。并为光导照明系统在隧道乃至地下空间内大规模应用提供技术保障，为我国地下空间节能减排设计提供有利的理论指导和完备的技术支撑。一、项目背景3、研究课题与目的研究课题内容提纲项目背景一隧道洞口天然减光设置的条件和具体形式二隧道洞口新型减光形式的研究三考核指标完成情况及应用效益五光导照明技术在隧道工程中的应用试验研究四二、隧道洞口天然减光设置的条件和具体形式1、隧道洞口设置天然减光的必要性研究表明，隧道出入口处驾驶员视力恢复时间与隧道洞口外照度和洞口内照度之差存在密切联系。以隧道入口为例：隧道入口驾驶员视力恢复时间与照度差之间的关系二、隧道洞口天然减光设置的条件和具体形式1、隧道洞口设置天然减光的必要性由上图可以看出，隧道口内外的照度差越大，驾驶员需要越多的视力恢复时间。一般情况下，隧道洞口内外照度差很大，故驾驶员需要较长的视力恢复时间。当穿过隧道洞口的车辆速度很快时，驾驶员没有足够的时间来调整视觉，故容易发生交通事故。对于上述情况，既可以通过限制驾驶员的速度来减少交通事故，也可以通过在隧道洞口设置光过渡带，即减光装置来提高行车安全。由于不能完全依靠减速行驶来提高隧道洞口的行车安全，故隧道洞口设置减光装置是非常有必要的。二、隧道洞口天然减光设置的条件和具体形式2、天然减光的形式天然减光形式可大致分为植被减光和建筑减光。植被减光：利用常绿植被反光柔和且对人类的视觉有舒适度的特点来达到降低洞口附近区域的亮度的效果。建筑减光：常见的方案有遮阳棚、遮光棚和遮光板等。遮阳棚的构造特点主要是在钢筋混凝土梁上嵌装透明或者半透明材料，以降低隧道洞口处的视野亮度；遮光棚的构造主要是在隧道U型槽两侧挡墙上架设钢筋混凝土梁以降低洞口视野亮度；遮光板是一种防眩功能为主的构造物，作用是遮挡太阳耀眼的眩光。123二、隧道洞口天然减光设置的条件和具体形式3、天然减光各方案的优缺点植被减光：减光效果有限，减光植被若非四季常绿，则其减光效果在冬季将大为削弱。遮阳棚减光：能降低雨雪对路面带来的安全隐患，减少雨雪对路基的侵蚀，延长其使用寿命等。但遮阳棚会增加建设成本，需要定期维护；雨雪和环境污染会造成遮阳棚减光效果不稳定；遮阳棚封闭式环境造成风机台数增加；其表面反光材料会造成城市光污染。遮光棚减光：可以弥补遮阳棚受环境因素影响较大的缺点，运营期间维护工作量小又有利于隧道通风，可减少风机台数。但其减光和防眩的效果并没有遮阳棚理想。遮光棚是目前隧道洞口运用最为广泛的天然减光措施。其设计主要任务也是保证较好的减光和防眩效果。二、隧道洞口天然减光设置的条件和具体形式4、天然减光措施——遮光棚成功案例上海长江隧道遮光棚实景效果上海长江隧道遮光棚段照度过渡曲线（11:30~13:30）由以上遮光棚段照度过渡曲线易得，上海长江隧道工程洞口遮光棚段内相邻测试区的平均照度之比（由高到底）均小于3倍，且有效降低了隧道洞口的光亮度值，在达到减光和防眩效果的同时，实现了良好的光过渡效果！内容提纲项目背景一隧道洞口天然减光设置的条件和具体形式二隧道洞口新型减光形式的研究三考核指标完成情况及应用效益五光导照明技术在隧道工程中的应用试验研究四三、隧道洞口新型减光形式的研究1、透光材料贴膜技术近年来，透光材料贴膜技术被大量运用于城市建筑中，玻璃贴膜通过在玻璃表面用粘胶、压敏胶贴上一层薄膜或层压薄膜等方式，使贴膜玻璃具有安全、遮阳、绝热、装饰等多种功能。建筑玻璃贴膜一般为聚酯薄膜，主要分为建筑节能膜和安全膜两大系列。玻璃贴膜一般不燃烧，或者燃烧速率不大于100mm/min，且玻璃贴膜可提高玻璃的抗冲击性能，防止玻璃破碎后飞溅对人造成伤害。根据以上玻璃贴膜性能，结合隧道洞口的减光需求通过选择不同透光率的玻璃和不同透光率的建筑贴膜进行组合，得到不同的透光玻璃幕墙，将该玻璃幕墙装设于隧道出入口处，以实现隧道洞口的天然减光及光亮度的初步过渡。三、隧道洞口新型减光形式的研究2、设置不同亚克力板透光率的技术亚克力属于丙烯醇类，是一种极佳透明度无色透明有机玻璃板材，透光率达92%以上；它对自然环境适应性很强，即使长时间在日光照射、风吹雨淋也不会使其性能发生改变，抗老化性能好，在室外也能安心使用。通过改变隧道洞口吸音棚顶棚亚克力板的透光率，从而实现隧道洞口的天然减光及光亮度的初步过渡。亚克力板一个非常重要的运用是高速公路上的隔音墙。此外，亚克力板还大量运用于吸音棚顶棚，如上海新建路隧道洞口吸音棚。三、隧道洞口新型减光形式的研究3、玻璃贴膜减光技术与亚克力板减光技术的对比优点：隔热节能、抗紫外线、美观舒适、安全防爆等。缺点：①玻璃与贴膜均对可见光的通过率有损失，当贴膜和玻璃组合的时候，其透光性可能会受到较大的限制。②贴膜的使用寿命对后期养护和维护的要求比较苛刻：玻璃在贴膜之后，坚硬的东西对于玻璃的耐磨层是个挑战，会磨损或割破玻璃膜。优点：①对自然环境适应性很强，即使长时间在日光照射、风吹雨淋也不会使其性能发生改变，抗老化性能好。②其透光性能决定于亚克力板，透光率控制比玻璃幕墙贴膜好。③其耐火性也优化于玻璃幕墙贴膜技术缺点：安全防爆性能和美观性能比玻璃幕墙贴膜差VS玻璃贴膜减光技术亚克力板减光技术显然，在应用于隧道洞口的减光场合，亚克力板减光技术要优于玻璃贴膜减光技术。三、隧道洞口新型减光形式的研究4、最终长江西路隧道吸音棚减光方案通过对上述各种隧道洞口减光形式的分析研究与比较，本课题组拟对上海长江西路隧道浦西匝道洞口外的吸音棚减光方案采用建筑专业推荐的对吸音棚上采光亚克力板设置不同透光率的方案，从而实现对浦西匝道洞口的天然减光及光亮度初步过渡。具体方案为：在浦西进出口匝道吸音棚顶棚设置3米宽的采光亚克力板，并根据不同透光率设置如下区段：以浦西匝道洞口为起始里程，依次设置采光亚克力板透光率为40%的区段49m，透光率为65%的区段35m，透光率为90%的区段30m。通过软件的模拟分析，吸音棚入口段（透光率为90%段）与洞外照度的照度比满足规范≥0.012的要求，且之后不同透光率区段间路面平均照度过渡良好（相邻区段照度比（从高到低）均小于3倍），故浦西进出口匝道的吸音棚整体光过渡满足规范要求。三、隧道洞口新型减光形式的研究4、最终长江西路隧道吸音棚减光方案吸音棚减光方案软件模拟光过渡曲线上海长江西路隧道浦西匝道洞口吸音棚减光方案内容提纲项目背景一隧道洞口天然减光设置的条件和具体形式二隧道洞口新型减光形式的研究三考核指标完成情况及应用效益五光导照明技术在隧道工程中的应用试验研究四四、汽光导煎照明迅技术微在隧牧道工唇程中蛇的应馆用试俊验研仓究1、理币论分诉析——光学痕仿真血计算①随着采光伯器折浩射率的增窝加，丸采光猪器的病透过陕率减霸少，浙光导泡管效忘率降快低。我国这自20弯05年才防从国兔外逐暑渐引再进光滋导照子明技会术，是对于货光导呀管系沙统的和研究荣较少叠，模该型试驾验及颈相关魂测试厦数据倘也有土限，慕为了根对这特一新县型的辨照明旷装置时有进耍一步饭的认势识与衫研究傍，本走课题誉小组磁对光学导照济明系纵统进强行了光学稳仿真截计算研究东。桶通过喝光学慈仿真冷分析庙各种遵结构吓工艺击参数虑对导嫂光管剪光学塌效率统的影炭响，辨为光制导产诞品的愤选择伙与应低用提顿供参葡考：②随着采光弹器厚骡度的增逗加，斩采光环器的筹透过泪率下锋降，咳光导杜管效消率降劳低。③随着漫射受器折躁射率的增柔加，测漫射剥器的东透过碑率减纵少，帽光导烈管效经率降适低。④随着龄光导跑管内表解面反厌射率的增键加，做光导此管效矿率几两乎呈棋线性示增加肾。⑤随着光导跳管长绕度的增浓加，叶光导楚管效贯率微塘微降品低。⑥随着光导丘管直污径的增授加，址光导站管效草率明帆显增庭加。四、尼光导伍照明丝式技术诊在隧咽道工仙程中惰的应兰用试寨验研宋究2、现哲场光导写测试藏棚本课题绞以国搏内首抬次应疮用光瞒导照尿明系碧统的预上海长江崖西路隧道晃为依碧托工讲程，戚在长江射西路隧道江浦东毕洞口跨以1:职1的比紫例模否拟该兔隧道乳浦西广进出师匝道蛇搭建走了一法个光植导测震试棚权，研范究光河导照轰明系笛统在隧道喉工程朽中应庸用的可行品性、光导廊照明麦区照趟度与砖洞外案照度抢的关家系以及光导挪管布舒置间败距对攻光导昼照明铺区照栽度的无影响等一泊系列稠新论葬题。四、填光导挣照明椒技术秒在隧片道工腰程中横的应锋用试尽验研盛究3、可谨行性菜研究由于挽光导达照明浩独特急的即访时性路，本蹄课题滩组每邻天从屑早8点至屯晚5点，座每间乡丰隔1个小驾时依促次对偶室外荒路面服、光忽导入仅口段坐路面凉和光翠导出扰口段勒路面才的照锦度进率行一屈次系活统测闭试，偷并实说时记旬录每探次测目试时茫的天惧气情慕况以胃及测凑试时省间。结合称该隧谦道浦西驳匝道洞口帖的吸音棚对恶其采捐光亚分克力灭板设知置不访同透踏光率爬进行呼了天轿然减著光的工程奥实际，可得如体下光股过渡睬曲线避。浦西划进口湾匝道科洞口户整体烧光过成渡曲善线（俯冬天假）浦西办进口佣匝道奋洞口奥整体掉光过磁渡曲庄线（目夏天击）四、缠光导春照明救技术抛在隧野道工瓜程中胁的应续用试胶验研尝究3、可奏行性肢研究由以陈上光豪过渡粮曲线宰可以看出，在汤夏季百的光骄过渡雹曲线鲜中，华吸音棚柔透光嫂率为40尤%段过揪渡到闯光导程棚入扁口段绍的路土面照廊度递读减率弦较大嚷，前午者照桶度值约扭为后者牵的6.宝6倍。结论：仅府在3月份灯，上勒海市纱新建寸路隧浑道以赌及上奸海长房诚江隧午道两辜条隧穿道洞氏口的猪照度孔最大急递减磁率已俭达到5.辫3倍，因弹此可肝推算尚，本碍工程键在夏竞天6.液6倍的照怖度递貌减率究是可向以满保足洞究口光额过渡破的实锅际需参求，肝故光峡导照抗明系河统应愉用于丹长江节西路额隧道锣浦西注进出仍匝道阶的方磨案是可行的。对于6.嘴6倍的宴路面圆照度缺递减光率，将本课伸题组六实地屿调研抛测试悟了洞震口光住过渡园较理邻想的偏已建功隧道——上海旅市新建窑路隧拒道以及上海幸长江既隧道。以步下为刺两条庸隧道欲洞口鹅各自雹的光哪过渡闪曲线岔及实积际效刻果。四、疗光导伯照明主技术俯在隧逆道工阳程中鹅的应府用试砌验研陪究3、可考行性糟研究新建栏路隧料道（20衣11歉.3）长江刊隧道屑（20蔑11歇.3）5.欣3倍4.蜂1倍四、叨光导磨照明辱技术及在隧家道工绢程中骂的应乐用试诞验研却究4、光戚导照逆明区治照度餐与洞有外照裁度的犯关系由于秤光导劝照明减系统并自身讽不提扫供光衬源，仆而是情将大攀自然富的太鸽阳光捆线最稳大限松度地鞭导入浙系统师内部回并进广行重馒新分乌配、负传输蛮和强递化后状，再眨最大冤限度介地漫少射到灶任何群需要傍光线夺的地跑方。截故光育导照唇明区塞照度阀与外欺界自称然光刘照度植息息伸相关寺。测试起始时间天气情况室外平均照度（lx）地面平均照度(lx)地面平均照度/室外平均照度天气情况室外平均照度（lx）地面平均照度（lx）地面平均照度/室外平均照度8点晴9568140.900.0147阴8973150.910.01689点晴33866395.910.0118阴12393205.070.016510点晴54253726.420.0135阴11597182.320.015711点晴777651077.020.0139阴13867270.300.019512点晴769461114.910.0144阴43143613.330.014213点晴66554764.580.0116阴42767663.640.015514点晴57130526.870.0091阴30523384.740.012615点晴29030286.150.0101阴10570203.900.019316点晴20530179.160.0104阴5627104.130.0185平均值0.01220.0165不同干天气挖情况捆、不贺同时梁刻光矩导照度明区胶照度当与洞掘外照侮度对板照表士（春归季）四、拣光导游照明荣技术主在隧事道工胃程中甘的应围用试拥验研洒究4、光掀导照呈明区尿照度嘴与洞婚外照已度的叫关系①在同咳一种塑天气丘情况条下的态不同甘时刻例，光谊导照储明区糖照度蛋与洞震外接渴近点块照度脂的比值麻基本虫保持巧一致，这络说明输了在姐光导顿照明娱系统徐下，帜隧道膀内路榜面照固度值彩将随鲁着洞毒外光骄照度左值的淹变化匹基本宗呈线敲性变罩化，谁从而捡保证葬了行韵车司墓机从迁隧道握洞外烘驶入劫洞内吴光亮纯度过漠渡的愧平缓到稳定块以及芒舒适妈性。②对比纷晴天运，在都洞外蛙接近烦点照度阔较低的阴攀天，币光导酬照明纷区照可度与吐洞外返接近掘点照怠度的比值攀更高，这炭说明狸若在五晴天台时，贡光导浊照明瘦区内枕外照毙度比腿满足慕了相阅应的壁规范洁要求赛，则泽可判凝断在步其他痰天气造情况愉下，江该照液度比旗也必霞定能亿满足楼相应龄要求观。③在同篮一种选天气糖情况急下的坝不同擦时刻曲，洞屈外接巾近点孝照度傍值呈须由低吐到高才、再桶由高忆到低轰的变担化趋底势，绩结合始光导认厂家庸提供盏的技讲术资秋料，番由此沸引入太阳廊高度漆角的概差念，陵继而束可知俩，洞牌外接偏近点搞平均沃照度抱值与垒太阳延高度毁角呈正比筒例关位系。由上虾表可个得：四、霉光导皮照明拥技术胞在隧识道工房诚程中辨的应享用试靠验研弓究5、光拣导照蔬明区因照度真与光临导管同布置补间距秘的关度系布置间距测试时间1.75m×2m2m×2m1.5m×3m2m×3m布置间距面积比0.87511.1251.57点260.10225.41202.33151.141.15410.8980.6718点532.11458.71416.81311.461.16010.9090.6799点669.58582.62523.95376.681.14910.8990.64710点973.56845.22759.97552.311.15210.8990.65311点1008.92876.07792.69593.261.15210.9050.67712点1157.611009.18903.71676.901.14710.8950.67113点1089.58948.81854.50640.001.14810.9010.67514点943.83820.25746.79557.291.15110.9100.67915点591.01514.67464.71347.731.14810.9030.67616点391.20340.65308.24230.561.14810.9050.67717点298.35260.04235.03175.981.14710.9040.677照度比平均值1.15110.9030.671四、勿光导舒照明酬技术辟在隧判道工顷程中膨的应遵用试升验研蹄究5、光吨导照雅明区涝照度禾与光灾导管桌布置眼间距葱的关撞系上表弓中，表光导轻管布洽置间蒜距为笛管中抢心到蜡管中赏心的托距离涉。比液较表醒中布愤置间次距面爆积比含与照椒度比婆平均干值，顾结合迈标准绪反比豪例曲煮线，伪如下盟图表接所示贞：易知，布置间距面积比与照度比平均值基本呈反比例关系。由此可推断，在同一季节，相同天气情况下，利用同一光导管管径在不同的布置方案下，光导照明区照度与光导管布置间距面积呈反比例关系，即布置间距面积越小，所得到的光导照明区照度值越大。四、上光导吸照明甜技术饶在隧邪道工患程中窝的应遗用试享验研讯究6、节拼能分析——与传秘统高响压钠卖灯照敢明方布案对茎比上海长江乏西路隧道诸浦西阁进出谈口匝宪道加裤强照侦明，形原计忆划同互主线梨加强势照明众一样豪选用案高压喇钠灯斜方案施。以害下对符光导万照明休方案拢和原街有的露高压炼钠灯但照明辜方案汽进行标了对妈比和纽奉评估端，得物出了跳节能环指标挪的对众比结闻果。方案光导照明方案高压钠灯方案一次性投资费用比较灯具规格Ф570mm250W、150W、100W数量（个）8180单价（万元）10.15总价（万元）8112线缆总价（万元）/77镀锌钢管总价（万元）/3照明配电箱总价（万元）/0.8一次性投资（万元）8192.8四、饼光导体照明稼技术敬在隧艘道工渠程中侮的应脉用试御验研改究6、节毁能分析——与传歇统高死压钠续灯照亭明方懂案对炎比方案光导照明方案高压钠灯方案电费支出比较用电负荷/13.6每年所耗用电量（度）/28275每年电费支出（万元）/2.6325年电费支出（万元）/65.75设备维护费支出比较设备/光源价格（元）/80电器（镇流器+电容等）价格/9025年更换光源费支出（万元）/5.025年更换电器费支出（万元）/2.2525年人工更换费支出（万元）/2.17525年更换光源费支出（万元）/9.425四、腾光导初照明广技术虏在隧边道工英程中跌的应掌用试句验研煌究6、节壁能分析——与传睬统高蔑压钠判灯照烈明方牛案对显比方案光导照明方案高压钠灯方案25年总支出费用比较一次性费用+电费+维护费（万元）81168注：①上海年日照总量年平均为2079.1小时；②电价按0.93元/度计；③高压钠灯光源使用寿命按28000小时计算；④高压钠灯电感镇流器使用寿命按8年计算；⑤人工费按材料费的30%计算；⑥光导管在使用寿命期内为免维护产品，故不考虑其设备维护费支出。以光导管使用寿命25年计，光导照明系统应用于长江西路隧道浦西匝道的总支出费用仅为使用高压钠灯人工加强过渡方案的48.2%，而且还大大减少了维护人员进出隧道更换灯具的次数，降低了维护人员的危险系数。综上，在长江西路浦西匝道洞口引入光导照明系统作为隧道自然光过渡的方案是具有优势的。四、双光导海照明郑技术景在隧居道工熔程中虽的应惩用试忘验研岸究7、光程导产身品各锦组件掌性能透指标采光而罩采用凉亚克洋力材纠料的粘注塑索成型邮产品输，要绞求厚苗度均湖匀（磨≧3.泻5m勇m）、虾抗紫王外线唐、抗耽老化始、表愤面平阿滑、晨硬度竹高、咏抗冲滤击性伤好、屈耐摩免擦、太透光酒率高伏。采剖光器屠的顶贺罩具他备自清沃洁功渠能。采趋光罩勿透光厕率≥86崇%，UV隔绝悄能力映（10神0%忽U升V子A，10畜0%险U蝴V牲B,边9僚8.熊5%谜U孝V富C），抄含抗改冲击窜亚克班力成泳分。奏。光导投管光导鲜管采咽用进北口高恩反射骆镜面雾材料一次推成型喊加工而成话，厚点度不夹低于0.季4m大m，管额道接需缝密泼闭性肾好，求连接刺牢靠借，要竿求耐跪腐蚀座、材横料全技反射膨率≥98维%，光齿线传湾输稳闯定性科好。蔬显色嚼指数雕应在95测%以上养。对守可见衔光光湾谱（上波长题范围40器0纳米~7戏60纳米降）反怒射率聋超过99铺%，室内沿透射释光为殿无色。四、亭光导崖照明毫技术嫂在隧眠道工劫程中幸的应腥用试占验研淹究7、光稿导产品弓各组亦件性锁能指乘标漫射耍器采用PC材料迹注塑赚成型罚，透倍光性耳和扩季散性妇高，姓且不连易破罗碎。节透光愤率≥86勉%。漫积射器缴边缘里需防揉止飞花虫、酒灰尘艰等侵调入的盐风险侍。防水伍装置采用钉一体孩式结哄构的缝无缝炉防漏兵防水乓帽，置兼有博支撑担采光终罩和疫上部险管道余的安男装基骗座功累能。街材料车采用周不锈宴钢板颂，牌紫号30棒4，厚浪度不乱小于0.会7毫米稿，且泻易与目建筑旬预留号孔结币合，铁防水膜节点伏科学郊合理理，无灶安全虏隐患历。玻璃衔罩光导料照明钻系统膜与隧贫道车忽道层糊接触匠面应霞配备扯一个张耐温庭骤变白、废格气、万烟雾别和隧臭道内熔大气晃中含幅有的迹其他谣化学李物质乘制成吧的玻瓣璃罩虽，玻逼璃罩脆应由钢化剑玻璃组成供，耐歼高温批，透缘瑞射比饶应达炊到86绣%以上救，厚冰度≥2.烟5m吉m。玻码璃罩炒应满焦足IP遮65的密羊封要血求，煤应可论靠安利装，仔考虑将隧道防振警要求。四、阴光导叶照明乐技术阴在隧矩道工辰程中肉的应吸用试脖验研宅究8、光粗导产品鸦系统关性能赔指标尺寸遭要求：管源内径叠在满迁足隧皇道顶贸面预多埋孔沈洞尺唤寸的豆条件拔下应需选择误最大师尺寸防结但露要抵求：有杯较好澡的防何结露恒措施扯，确屿保系伴统无否结露耕，满蹄足相压应国耍家标朵准光导乎照明喊系统每零部裂件应便于计维护梯与更禾换密封宴要求：光有导照汉明系欢统应毛满足IP妄65的密埋封要胁求耐腐碑蚀性剑能：WF牙2光导唇照明赤系统蝇应可蹄靠安断装，棵考虑淋隧道抗振帮要求，适雄应隧伤道特克殊的瞧行车挎环境光导微照明耳系统遮的使用久寿命幼≥25年四、据光导贴照明绸技术绍在隧椅道工愧程中币的应滔用试候验研帮究9、最丙终长谣江西邮路隧掀道光桂导管惠布置阴方案通过消对光尸导管假系统基光学惯仿真顿计算作的理蚀论分料析，酷以及闷对光伍导测皂试棚历分方企案、至分阶匙段地走跟踪拜测试闲，并障对现薯场测昏试所痕得的炉大量窑数据咏进行雅综合版分析懂与比北较，赏结合倚长江骡西路烈隧道谈的工幕程实外际，挤最终于确定萍了长向江西种路隧尼道浦爪西匝配道出删入口歌加强郑照明泳段的派光导妻管布辣置方朵案：长江交西路时浦西发匝道胶入口乎段与钓过渡阀一段南光导油管布掌置方顶案长江跃西路副浦西捡匝道枣过渡膊二段薪光导帆管布谢置方逝案长江价西路悬浦西赢匝道滑出口速段光妻导管麻布置稼方案内容扯提纲项目会背景一隧道球洞口感天然懂减光下设置浩的条南件和哑具体撑形式二隧道亡洞口登新型软减光投形式梢的研匹究三考核衬指标贤完成肯情况状及应戒用效幅益五光导祝照明苹技术裹在隧逝道工齿程中月的应混用试湿验研租究四代表仰性论文2篇：《光导窑照明枪系统档在隧史道工书程中善的应榨用试贝验研