座地铁车站工程初步设计方案专家评审汇报一四

青岛市地铁4号线崂山六中站初步设计汇报2016年7月青岛汇报目录1、站位2、周边环境3、现状交通站址环境一崂山六中站青岛地铁4号线共设置25座车站，崂山六中站为全线第23座车站。站址环境一崂山六中站为4号线第23个车站，西连沙子口站，东连西登瀛站，站后设车辆段出入线，沿崂山路呈西北—东南走向。站址环境一1.站位M4崂山六中站沙子口站北西登瀛站崂山六中站是青岛地铁4号线工程的第二十三个车站，西连沙子口站，东连西登瀛站，站后设车辆段出入线。车站北侧为崂山六中和麒麟山庄，车站南侧为沙子口车辆段。车站周边规划以二类住宅用地、中小学用地和生态绿地为主。站址环境一2.周边环境崂山路北B号出入口A号出入口2号风亭物业开发风亭E号出入口C号出入口F号出入口1号风亭D号出入口站位西北侧-崂山六中站址环境一2.周边环境站位东北侧-麒麟山庄站址环境一2.周边环境站位南侧-山地站址环境一2.周边环境崂山路现状站址环境一2.周边环境2号风亭-崂山路北侧绿化带站址环境一2.周边环境3、地面交通崂山路现状道路宽40m，为双向4车道，车流量较小；崂山路规划二期宽度为50m。站址环境一3.现状交通崂山路规划二期50m北崂山路40m1、周边规划和设计客流2、限制性构筑物3、相邻区间施工工法4、地形地貌设计边界条件二1、现状站点周边以中学用地、居住用地、生态绿地为主，用地属性规划与现状基本一致。西北象限内现状为崂山六中，主要是中学用地；东北象限内现状为麒麟山庄，主要是住宅用地；车站南侧为生态绿地。2、本站高峰系数取1.23。车站远期早高峰设计客流量为（32+855+660+10）×1.23=1916（人/小时），车站远期晚高峰设计客流量为（9+645+805+31）×1.23=1833（人/小时）。因此，本站设计客流为1916（人/小时）。

设计边界条件二1.周边规划和设计客流早高峰客流量预测（人/小时）

晚高峰客流量预测（人/小时）

上行方向崂山六中站下行方向

上车下车断面断面上车下车远期328551135123266010

上行方向崂山六中站下行方向

上车下车断面断面上车下车远期96451215116380531限制性构筑物为DN1000雨水管。设计边界条件二2.限制性建构筑物DN1000雨水管崂山路北矿山法崂山六中站西登瀛站沙子口站矿山法沙子口站~崂山六中站区间、崂山六中站~西登瀛站区间均采用矿山法施工。设计边界条件二3.相邻区间施工工法北车站所处地势整体变化比较大，整体趋势为西南低，东北高。设计边界条件二4.地形地貌13.614.818.25北车站设计的重点、难点三（1）本站站后设置车辆段出入线，车站规模和轮廓受其影响。（2）站位东南侧较高山体距主体较近，影响车站附属施工。（3）崂山路两侧人行道和绿化带宽度较小，交通疏解困难。（4）本站站位地势起伏较大，影响车站主体结构。车站设计的重点、难点三北DN1000雨水管崂山路1、车户站方拜案一2、车见站方衰案二3、车楚站方护案比米较表车站摄方案芹研究四①尽量负利用舅崂山尘路两料侧规贼划绿裙化带葡，将留出入廊口及墙风亭不组设痕置于轰规划脚绿化崖带内必，最大虑程度减少子拆迁锄量。②有祖效利狐用大弦里程按端的眨配线胖上部绿空间付，进旨行物环业开鞭发，陈减少杯土方省回填盘，节潜约投化资。③结悟合周著边现新状站捡址环径境，见合理静布置斤出入乔口，彩均匀告吸引内四个幼象限女的客借流。车站杀方案渣研究四1.车站东方案色一①尽量暂利用允崂山到路两办侧规葬划绿龟化带捧，将末出入蚂口及含风亭姻组设亩置于辰规划喇绿化矮带内岸，最大已程度减少惰拆迁求量。②有恒效利玻用大涝里程央端的布配线恋上部政空间筝，进复行物鲜业开断发，撤减少堵土方法回填个，节壁约投查资。③结质合周裕边现批状站负址环资境，缝合理草布置柴出入急口，谎均匀朋吸引竞四个诵象限辅的客候流。车站炸方案米研究四2.车站枣方案晒二车站酒方案蹲研究四3.车站炕方案姥比较忠表序号方案内容方案一（推荐方案）方案二（比较方案）1车站规模站台型式/站台宽度（m）岛式/11岛式/11线间距（m）1414车站顶板覆土厚度（m）/轨面埋深（m）4.12/15.873.46/15.10车站长度（m）/标准段宽度（m）331.64/19.7331.64/19.7车站主体建筑面积（m2）13940.1013940.10车站附属建筑面积（m2）3367.483367.48车站总建筑面积（m2）17307.5817307.582站位及总平面布置站位的合理性优一般出入口、风亭设置条件分析条件一般条件一般外部边界条件及协调情况崂山路二期规划宽度影响出入口，风亭组的布置。崂山路二期规划宽度及车辆段大门位置影响出入口，风亭组的布置。3客流组织换乘功能、进出站客流吸引较好客流吸引较好4车站建筑布置优优5车站结构、防水方案地下两层两跨框架结构、全包防水地下两层两跨框架结构、全包防水6工程措施施工方法及施工难度明挖明挖施工工期33个月33个月施工场地布置条件场地条件良好场地条良好交通疏解条件利用道路两侧绿化带作为交通疏解用地利用道路两侧绿化带作为交通疏解用地地下管线迁改DN1000雨水管DN1000雨水管房屋拆迁无无7对相邻区间隧道工程的影响无影响无影响8综合评价优点客流吸引好，拆迁量少，可实施性强。车站站位距车辆段西南侧规划待开发地块距离较近。缺点D号出入口距离山体较近，施工风险较大。车站站位向西南侧移动60m后，车辆段出入线长度增大，投资增大。结论优一般1、总孙平面厘图2、站类厅层法平面先图3、站惯台层啊平面寨图4、剖周面图车站傍建筑筛方案五

崂山六中站为地下二层岛式车站，采用明挖法施工。站台宽11m，车站总长331.64m，线间距14m，标准段宽19.7m。车站中心轨面埋深15.87m。有效站台中心里程是YCK27+383.000，总建筑面积为17307.58㎡（含物业开发1249.31m2），其中主体面积13940.1m2，附属面积3367.48m2。本站站后设置车辆段出入线。车站共设4个出入口、1个消防专用出入口、1部无障碍电梯和2组风亭。其中，车站A号、D号出入口位于崂山路南侧绿化带内，B号、C号出入口与无障碍电梯位于崂山路北侧绿化带内。小里程端1号风亭组设于崂山路南侧，大里程端2号风亭组及消防专用出入口位于崂山路北侧。预留物业开发部分设置2个出入口和1组风亭。E号出入口位于道路南侧绿化带内；F号出入口及物业开发预留风亭组位于道路北侧绿化带内。车站建筑方案五1.总平面图北崂山匆六中沈站地洪下一偷层（百站厅喘层）雾集散枝厅划判分为岂非付纵费区版、付若费区淡和物眠业开鸽发三绝部分筒。付请费区钻和非支付费拘区在开西侧妈，物羡业开饼发部园分在蹦东侧沉。在蓄付费归区东赔西两汗侧各闹设有物一组着楼扶堪梯（袭两台致上行裳电扶迹梯、偏一台步下行袜电扶温梯和达两部2m宽楼霜梯）项到站鞭台层派，同虚时在牢付费办区中设部还黄设有嘉一台僻透明导观光芝电梯捧（兼羊作无啄障碍踏电梯慕）到毫站台年层。车站潜建筑墓方案五2.站厅锡层平鲁面图设备区设备区付费区物业开发设备区非付费区非付菜费区崂山钻六中湖站地抓下二奔层（倡站台祸层）押有效芹站台诞长1仓18石m，投宽11m。乌站台埋中部感为公犯共区苗，两捎端为侧设备衡区。柿站台券层东酸西两轮侧各梁设有连一组威楼、卖扶梯户（两谊台上敏行电跑扶梯短、一扫台下私行电深扶梯涌和两智部2m宽楼杀梯）诱到站倍厅层对，同管时中夏部还受设有尸一台至透明诸观光待电梯愁（兼帅作无巧障碍处电梯目）到奸站厅拖层。车站诸建筑弊方案五3.站台静层平疗面图设备道区付费爪区设备秋区轨行痰区4号线黎车站鱼为地舒下二微层车次站,山车站射有效命站台青中心奋里程疮处轨膨面绝超对标张高-5贷.6纵50，轨收面埋控深15横.8蜜7；车父站顶建板覆葱土2.系90坚m~乐4.腐80浙m；有婚效站沾台中数心里轻程处忍顶板系覆土贺约4.口12m。车站随建筑货方案五4.剖面渐图DN充40没0污水首管设备区付费区物业开发非付费区设备区轨行区非付格费区19拖00遇x2肥00僵0电力误管廊DN惠10你00雨水断管19武00休x2配00赴0电力牛管廊DN熟50跪0污水兼管1、地湿质纵泻断面2、围猫护结哲构3、主体楚结构4、施敬工步吼骤5、施赔工场柏地及柏交通废调流6、房箱屋拆杀迁7、绿惑化迁科改8、管发线迁菊改9、建（封构）骑筑物师关系10、工鹅程筹参划车站句结构抬设计六车站个结构她设计六车站亦位于轻崂山泰六中睁东侧凝，车发站主驳体位驳于崂抽山路窑路中卖下方，沿崂田山路呈东谨西方陵向布步置。乏车站帖范围幕地形轮起伏绢较为慕明显厨，整钻体自筋西低诱东高汉，地清面标缠高9.久00～13腥.7克0m，车辉站顶载板埋小深2.衣90～5.省20队m，底街板埋垮深16历.2障0～20硬.8讽0m。车站眨主要飘位于漠粉质皆粘土倚、粗的砂及披中、些微风侨化岩单中，宝本站撑采用始明挖池顺筑究法施舍工。1.地质轻纵断竞面围护京结构格采用狭围护肺桩+内支奏撑支摇护型哲式。竖向耍第一纤道支巾撑采亏用钢烧筋混愈凝土芳支撑劫，第浆二道猎支撑冰采用Φ6庭09钢管关支撑滴。车站饺结构客设计六2.围护手结构项目材料及规格结构尺寸围护结构钻孔灌注桩水下C35钢筋砼,嵌入微风化2.0mΦ1000@1500mm第一道支撑C30钢筋砼800×1000mm第二道支撑钢管支撑（双拼）Φ609，壁厚16mm锚索预应力锚索4Φs15.2，锚固段长度7m项目材料及规格结构尺寸主体结构顶板C45P10钢筋混凝土0.8m底板C45P10钢筋混凝土0.9m侧墙C45P10钢筋混凝土0.7m/0.8m中板C35钢筋混凝土0.4m顶纵梁C45P10钢筋混凝土1.2×1.8m(单柱）1.1×1.8m(双柱）底纵梁C45P10钢筋混凝土1.2×2.2m中纵梁C35钢筋混凝土1.0×1.0m中柱C50钢筋混凝土0.8×1.2m(单柱）0.7×1.0m(双柱）主体根结构达标准光段构谦件尺累寸及版材料车站棵结构够设计六3.主体扮结构明挖婆段施胀工步绳序：1）施湖工围毫挡，蛾交通菜调流兄以及匹管线盘迁改羊，施渠工钻船孔灌糠注桩腔及止仍水帷恶幕。2）分系段、纤分层住开挖碰并架饭设内庄支撑葡结构趋。3）开惕挖至粗基坑症底部只。4）自察下而枪上顺吐筑底膝板、径侧墙刻、中农板、猪侧墙恭、顶行板及卸相关晓的梁密柱结驶构。5）覆潮土回革填，顾恢复炮交通疲及管阁线。车站渗结构启设计六4.施工堵步序从图车站窗结构秩设计六5.施工刺场地蚕及交辽通调辉流本站咸分为揭二期疲施工逃，总们工期泻为33个月用。工程名称围挡期数围挡分区围挡面积（m2）

占地时间用途备注崂山六中站一期A号场地1250027个月施工车站主体结构

二期B号场地12006个月施工A号出入口

C号场地10506个月施工1号风亭组

D号场地12206个月施工B号出入口

E号场地15206个月施工C号出入口

F号场地11006个月施工2号风亭组

G号场地2906个月施工D号出入口

车站栋结构挖设计六5.施工劣场地泪及交丛通调菠流一期赵施工擦主体开结构耗期间技，将经崂山葛路交戒通改度移至艰围挡鲜北侧印，崂山厦路方堂向的趟交通瓣疏解贝利用豆北侧父部分灯道路是及绿疑化带。一采期施捎工场肃地占芳用时糊间27个月恳，车伞站总唉工期33个月徐。一期苦施工诸围挡A场地编号占用时间围挡面积备注一期A27个月12500㎡占用崂山路北侧道路及绿化带，两端均为矿山法区间12蓄50冈0㎡北车站衣结构削设计六5.施工足场地似及交煌通调血流二期讽施工村车站孔附属挺结构厚，施喷工场剧地位益于崂我山路予两侧猎，崂缴山路债方向敢的交士通疏话解恢脊复双废向四疼车道。二府期施验工场田地占帆用时惩间6个月户，车钳站总相工期33个月抹。二期测施工愈围挡GDECFB北场地编号占用时间围挡面积备注二期B6个月1200㎡占用崂山路南侧绿化带C6个月1220㎡占用崂山路北侧绿化带D6个月1520㎡占用崂山路北侧绿化带E6个月1050㎡占用崂山路南侧绿化带F6个月290㎡占用崂山路南侧绿化带G6个月1100㎡占用崂山路北侧绿化带12业00㎡29征0㎡11吊00㎡15英20㎡12镜20㎡10屠50㎡车站效结构猜设计六6.房屋管拆迁12工程名称拆迁用途编号用途（业态）门牌号权属房屋性质结构形式拆迁合计（m）拆迁用途边界关系拆完完成时间要求备注长度（m）层数总长度（m）崂山六中站临时用地拆迁1住宅围墙麒麟山庄小区围墙砖65165200结构施工/交通疏解紧邻2017/6/30后期还建2住宅围墙麒麟山庄小区围墙砖1351135结构施工/交通疏解紧邻2017/6/30后期还建1号车站纯结构税设计六6.房屋委拆迁2号车站锹结构询设计六6.房屋逢拆迁六7.绿化矩迁改车站夏结构秩设计3#1#5#6#7#8#9#4#2#10惕#工程名称编号绿迁面积（m2）永久绿迁面积（m2）绿迁用途开工时间树种及数量

合计

合计崂山六中站15393233

272施工用地2017/6/30梧桐树45棵2148

施工用地2017/6/30梧桐树11棵3149

施工用地2017/6/30梧桐树12棵4540

施工用地2017/6/30梧桐树43棵5996162施工+交通疏解用地2017/6/30松柏49棵、玉兰树1棵6660110施工+交通疏解用地2017/6/30枫树9棵、松柏7棵、灌木13株7550125施工+交通疏解用地2017/6/30桃树39棵8165

施工+交通疏解用地2017/6/30灌木32株995

施工+交通疏解用地2017/6/30灌木19株10201

交通疏解用地2017/6/30松柏5棵、灌木12株1、管戚线改葛移保盾护原扩则，伸横跨泉车站若的管搭线采练用临数时悬垮吊保渗护，般紧邻陵车站室基坑阿或纵拳跨车续站的排纵向龄管线亚采用黎临时弯改移计。2、车僚站主达体一抵期施群工期屈间，碧将纵贸跨车瞎站的寺雨水牵、污克水、驻上水谱、电醒力、星通信验等7根管泥线临贫时迁光改至狗车站举基坑配两侧皂。将校横跨狭一期蠢施工奖顶板紧范围嘱之内倘上水菌、通扛讯等4根管花线临飞时悬狂吊保趴护。六8.管线寻迁改车站甜结构才设计一期1、管剑线改炮移保岂护原皮则，票横跨能车站消的管世线采买用临宜时悬引吊保紧护，粥紧邻胜车站救基坑顿或纵父跨车省站的嫁纵向桃管线甜采用倚临时柔改移宾。2、车钥站主铲体一柴期施且工期好间，窝将纵傻跨车碍站的威雨水赚、污挤水、珠上水嗽、通丧信等13根管普线临阳时迁狸改至援车站归基坑冠两侧食。将淹横跨金一期筒施工蜂顶板造范围糟之内卸污水报、雨拦水、组上水垫、通萄讯等6根管忠线临葛时悬亿吊保拴护。六8.管线隆迁改车站答结构短设计二期六9.建（优构）葡筑物萝关系车站榴结构肿设计剖面护关系型图平面撒关系瓶图现场辱照片崂山所六中框站土持建工项程总蓄工期倘为33个月趟。六10歼.工程泪筹划车站梢结构宿设计七前阶段段专传家审伶查意飞见执坊行情悄况可行匙性研两究报框告评居审意搅见及呆执行叨情况：1）地致质报挖告中宗的抗形震设滥防烈谈度为6度，标与《圈中国煮地震欠动参堤数区般划图粱》GB公18墓30帽6-皇20卵15不符鞭，应堂按7度进券行抗附震设我计。回复域：同侍意并斧执行省专家赖意见白，与头《中毒国地充震动封参数圈区划革图》GB涛18住30羽6-状20顶15保持斑一致浑，按7度进智行抗茂震设惜计。2）车歌站基扩坑支丑护较痒多采折用了扰钢管夫桩+锚杆剖联合浊支护击的形赖式，勉符合知青岛体本地躁的工纠程地答质和董施工控实践删，但已在基底坑支宋护型胖式论建述一震节中