北京地铁线路可行性报告

地铁昌平线项目概述（1）北京地铁的建设背景（2）地铁昌平线的建设背景（3）地铁昌平线项目概况（1）北京地铁的建设背景北京地铁始建于1965年7月1日，1969年10月1日第一条地铁线路建成通车，使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。目前正在运营的线路有：1号线、2号线、4号线（京港运营）、5号线、8号线1期（奥运支线）、10号线1期、13号线、八通线和机场快轨。运营线路总长度228公里，车站总计135座。

在20世纪50年代末期中国与苏联的关系恶化后，中国开始规划在北京、沈阳、上海三座重要城市修建地铁，以作为平战结合的战备防御手段。北京地铁首先开工，一期工程于1965年7月1日开工建设，其线路沿长安街与北京城墙南缘自西向东贯穿北京市区，连接西山的卫戍部队驻地和北京站，采用明挖回埋法施工。全长23.6公里，设17座车站和一座车辆段（古城车辆段），1969年10月1日建成通车。根据预计，北京地铁在战时可以每天运送5个陆军整编师的兵力自西山运至北京市区。北京地铁二期工程始于1969年，其线路沿北京内城城墙自建国门至复兴门，呈倒U字型，设12座车站及太平湖车辆段，线路长度为17.2公里。1981年9月15日，北京地铁正式对外运营。

北京地铁复八线于1992年6月24日开工建设，1999年9月28日通车试运营，2000年6月28日与一线全线贯通。八通线于2003年开通，对改善通州交通环境起重要作用。

2008年7月19日，在北京奥运会召开前夕，北京地铁10号线一期、奥运支线（北京地铁8号线一期）和机场线三条轨道新线正式通车。至此，北京轨道交通运营里程将达到200公里，运营线路将达到8条，北京轨道交通的网络效应已经初步显现。

2009年，北京地铁开通运营的线路包括1号线，2号线，4号线，5号线，8号线，10号线，13号线，机场快轨，八通线，运营总里程在2015年将达到561公里。2010年，北京地铁开通亦庄线、大兴线、房山线和昌平线。同年5月，北京地铁全线路网都开通了手机信号。（2）地铁昌平线的建设背景2020年规划线网将由19条线路组成，总长度561．5公里。市区线路15条，425．7公里，包括Ｍ1、Ｍ2、Ｍ3、Ｍ4、Ｍ5、Ｍ6、Ｍ7、Ｍ8、Ｍ9、Ｍ10、Ｍ11、Ｍ15（至顺义），其中Ｍ10与Ｍ11将形成第二个地铁环线，这个环线将充分服务于中关村科技园区、商务中心区、奥林匹克公园等今后北京的多个中心区域。其它城区内的地铁线路都将围绕着现在的环线地铁和Ｍ10与Ｍ11新形成的第二个环线向北京的各个郊区发散，到2050年之前，北京还将在城区内建设Ｍ16，它将与Ｍ4相连接成贯穿南北的地铁主线。同时，奥林匹克公园等区域也是轨道交通重点发展的区域。到2020年北京还将修建城市铁路Ｌ1以及Ｌ2。这两条城市铁路将从北京的城区内东北方向和西南方向出发，通向京郊的顺义和大兴方向。通往郊区的线路有4条，里程将达到135．8公里，包括良乡线、昌平线、黄村线以及亦庄经通州至顺义的Ｓ6线。北京轨道交通近期建设规划（2020年）线网（3）地铁昌平线项目概况北京地铁昌平线连接城市中心区与昌平新城的一条南北向轨道交通快速客运线路，北起十三陵景区，南至城铁13号线西二旗站，全长44.24公里。途径回龙观、沙河、南邵、城北、城南、十三陵等6个镇（街道），贯穿和辐射创新基地、生命科学园、科技园区、沙河高教园区、沙河巩华城、昌平老城区、新城东区和十三陵特区等重点功能区。具体为：积水潭(M2)——北京师范大学——北太平庄——牡丹园(M10)——志新桥(M12)——双泉堡——清河——西三旗桥——西二旗站（M13）——北清路站——朱辛庄站（M8）——巩华城站——沙河站——高教园区站——南邵站——昌平新城站——亢山广场站——昌平南大街站——十三陵站换乘站点：西二旗站（建设中），朱辛庄（建设中），积水潭，牡丹园，志新桥，一期除了城南站，全部为高架车站全线设车辆段和停车场各一座，车辆段位于十三陵景区站西南。

本工程拟于2009年12月～2012年12月建成，工期约4年。建设必要性分析根据北京市的城市总体发展规划，北京市将建成国际性的大都市，而一个城市的社会经济发展与交通运输建设密不可分，社会经济的进步决定着交通运输的发展程度，反过来，交通运输也作用于社会经济的发展速度和水平。随着北京市经济的发展，交通量必将大幅度增长，亟需建立一套与城市发展相适应的现代化城市综合交通系统。轨道交通因其运量大、速度快、安全可靠、准点舒适、绿色环保等特点，己成为解决大城市交通问题的主要方式。国内外的经验证明，发展轨道交通不但能解决城市交通问题、提高城市公共交通的服务水平，改善城市居民的出行结构，还能促进城市建设、繁荣城市经济和加速城市现代化。快速轨道交通已成为实现首都城市总体规划重要的基础设施之一。(1)对于支持和引导城市总体规划的实现有重要作用国务院批复的《北京市城市总体规划(2004年--2020年)》确定了“两轴一两带一多中心’’的市域空间发展战略，明确了“中心城一新城一镇”的市域城镇体系。昌平区是距离中心城区较近的郊区县之一，在承接中心城区功能疏解方面具有天然的区位优势，是未来北京市经济增量的主要承载地，承担着成为新兴经济增长极的重要职能。然而，从目前的发展态势来看，昌平与中心城的功能互动还处于萌芽状态，以疏解居住职能为主，对高端功能的疏解明显不足。地铁昌平县线位于中心城边缘、两带向中心区域，南北串联起卫星城与中心城，其建设将有利于促进中心城空间结构优化调整、促进旧城改造、疏解中心城人口、促进中心城产业向外围转移等，因此，地铁昌平线线对于支持和引导城市总体规划的实施具有重要意义。(2)补充和完善13号线在轨道交通线网中的骨干作用地铁昌平线是地铁13号线工程的延伸线，两期工程共同组成轨道交通线网中的南北主干线，具有连接中心城北、南方向的功能，是线网中的骨架线路。13号线是北京市规划轨道线网中偏西的南北向交通大动脉，具有非常重要的战略地位，昌平线是13号线的西延部分，这两条线路的建设将搭起北京市“两横两纵多中心"城市空问的西部纵向骨架，有利于发挥其他线路的网络综合效应，使区域内各功能区之间联系密切。在北京市2004年完成的《北京市城市快速轨道交通建设规划》和2006年3月完成的《北京市城市快速轨道交通建设规划(2004--2015)调整方案》中，以及刚刚编制完成的《北京市“十一五"轨道交通建设及运营管理规划》中，昌平线均被纳入了近期建设项目中。(3)连接各大功能区，有效吸引客流昌平线和M4线共同构成北京市南北客途大动脉，沿线连接了中关村产业带、交通枢纽、商业中心、旅游休育带以及各大居住区，既有效地疏解了中心区人口和功能，又为线路提供了大量客流，沿线的主要功能有：实现中关村产业带与昌平产业带优势互补，连接动物园、西直门、北京市南站、一亩园、南路等交通枢纽，沟通西单、新街口、双榆树、西红门(规划)等商业中心，连通颐和园、圆明园、首体等旅游和体育资源，连接沿线各大居住区。北京市地铁13号线纵贯南北，沿线人口密度大，就业岗位多，客流集散点多，13号线连接诸多城市功能区，这些功能区的规模在全市均位居前列，同时根据规划今后将进一步发展，通过地铁13号线和昌平线将沿线的客流吸引和发生点连接起来，共同构成南北大通道，能有效吸引和疏散客流，提高营运效益。(4)引导城市交通结构健康发展北京市城八区的面积约1000平方公里，人口占全市人口的59％。70％的常住人口和几乎全部的流动人口集中在不足全市面积10％的规划市区内。城市经济活动的高度密集带来了大量的交通流量，在三环路以内吸引的出行量占市区出行总量的50％，其中二环以内旧城区吸引的出行量占市区总量的25％。城市交通拥堵对经济发展和人们的生活造成了极大的影响，限制小汽车的过度使用、提供方便的可以使用的公共交通是城市管理者需要考虑的解决方案，而地铁快速准点，是大城市首选的交通系统。在地铁影响研究中发现，大约一半的地铁乘客是原先的巴士乘客，而1／3为原先的驾车者。地铁的建设以其高质量快捷的服务吸引了部分小汽车乘客。东京轨道交通承担了城市70％以上的交通流，而汉城地铁系统己经成为城市的主要交通系统，承担城市客流的42％。昌平新城的现状交通走廊不容乐观，需要建设轨道交通改变原有的交通方式，合理引导市民选择出行方式，改善交通状况。(5)促进沿线土地开发，带动南部新城发展昌平线的建设将全面提升新城品位为加快郊区线建设探索一种新的模式，昌平区的主要地貌类型为平原，总的特征为地势平坦，呈西北高、东南低的微倾状，昌平土地资源在北京市各区县中，耕地面积名列第一，也是距离中心地区最近的城市发展空间。昌平新城是典型的新市镇，而昌平线是典型的市郊线路，一方面过4号线连接市中心，另一方面其沿线有大量可开发用地，因此昌平线的建设将有力的配合北京市总体规划的实施，促进昌平新城轨道交通沿线土地的高密度开发，提高土地的利用价值，促进南部新城的发展，同时，轨道交通的大容量，准点运营也将引导中心城区的人口、产业向昌平区疏散。综上分析，昌平线工程对补充和完善13号线在线网中的骨干作用，实现北京市轨道交通线网，促进沿线城市土地的升级改造以及昌平新城的发展，方便沿线居民的出行具有重要的作用和现实意义，因此本工程的建设是非常必要的，也是很迫切的。（6）郊区卫星城发展进入快车道超过300公里的地铁运营里程，对北京意味着什么？北京地铁公司新闻发言人贾鹏说，轨道交通的优势在于方便快捷，北京地铁已形成了网络化运输格局，地铁已成为市民及各方来宾首选出行方式之一，也成为北京城市公共交通重要骨干。今年底开通的5条地铁新线，都是连接新城与中心城区的郊区线，除了方便人们快捷出行，对北京的城市规划布局、人口居住调整和形成新的交通网络等方面功能明显。对此，专家表示，理想的城市布局绝不是把城市简单地外延，而是把对城市中心区的投入转移到对外围卫星城的投入。随着城市整体经济实力的提升，远郊区县卫星城发展势头很快，不少朝阳产业也正向这些地区转移。而这5条郊区新线的开通，将加速远郊区县卫星城的发展。初步结论轨道交通作为一种高速、便捷、大容量、低污染的交通方式，对解决城市交通问题，缓解城市交通压力，减少汽车尾气污染有着不可替代的作用。本工程在施工和运营期间将产生一定的噪声、振动、大气、水和固体废物污染，对各环境要素有一定程度的负面影响，通过采取各种有效的工程和管理措施，工程对环境的影响可以得到缓解和控制。在落实各项环保措施的前提下，本工程是一项具有极好社会效益、较好环境效益的项目，有利于加速北京市昌平区的经济发展和现代化建设的进程。项目建设条件评估

1．建设规模2．建设条件评估3．结论项目建设规模规划昌平线从十三陵景区站至积水潭站，全长44.24km，车站19座。其中十三陵景区站至西二旗站为新建工程，线路全长31.6km，其中高架线16.4km，地下线13.5km，地面线1.7km。共新建车站11座，其中地下站5座，分别为：十三陵景区站、鼓楼站、水库路站、城东站、城南站；高架站6座，分别为：高教园站、沙河站、巩华城站、朱辛庄站、北清路站、西二旗站。西二旗站至积水潭站为三期工程，线路全长13公里。全线设车辆段和停车场各一座，车辆段位于昌平线起点十三陵景区站西侧、京包高速路南侧地块内，停车场位于定泗路站东南地块内。昌平线计划2012年12月底全线通车建设条件评估（1）地质环境（2）声环境（3）环境振动（4）大气环境（5）水环境（6）固体废物北京晋轨道蹈交通档昌平乘线技情术评鄙估1、项尤目车店辆选风型2、某幻玉段土舱建工柿程3、机妻电工活程4、项学目配丹置5、总屿结项目絮车辆呜选型昌平层线地威铁车民辆采石用中秆国南母车青坛岛四睁方股级份最层新研含制的SD脊B-挖14窄0型新斤型转互向架灰，列虾车的周最高歇运营焦时速切可达10喉0公里惧，是奔目前街北京妻城市镰轨道撑交通却运行脆速度伸最高铃的地炮铁车极辆。迅昌平承线全低线通宋车后产预计估运行悼列车27列，突车辆16咸2辆。境车辆检主要周技术掩参数絮如下汗：编组做形式4辆/列-M漫c•万T-掘T1束•M椅c-车体蛮长度迹动车19宽60蛋0m票m拖车19稍00筒0m妇m车辆脱高度35都10五mm车体堵宽度腰（最逝大处竿）28牧00自mm车辆盏两转匙向架登中心鹊距12旁60懂0m撤m固定达轴距22珍00魄mm列车烟两端壮车钩药连结宏面间弱长度79锦28铺0m鱼m车钩英高度66摩0+妇10牛mm车轮权直径84秀0m盾m（新屡）侧门锣对数4对/辆列车奴载客岸能力幕定红员92旋8人织超低员11剩82人供电射电压DC域75紫0V（DC怠50槽0～90垮0V）受电邀方式蜓第三次轨上腰部接澡触受钢电牵引轻电机膊功率陪（h）18抄0k肥W最高颤运行级速度秒：80校km果/h机电雁工程（1）供朴电系扣统（2）通算信系惠统（3）信遍号系迟统（4）给丹水、状排水数及消趋防系虏统（5）防她灾报张警及震环境积与设戚备监岛控系项目曲配置昌平渔线铺住设了12公里冷的梯顿形轨绒枕，托这也评是所绍有线绿路中字最长鞋的。度铺设追梯形共轨枕亡的作设用是顷降振喇减噪箱，使沿得乘贫客乘惨坐的碍舒适型感明喘显提农升。尼同时贿，先冤进的贴磁悬绞浮冷淋机技路术也境首次弱在昌删平线酬应用润。在伍全线煎唯一促的地炭下站封南邵勇站，昌平云线高楚架车殖站外签部为智透明偶的淡伐绿色膜，外讨观为责“蜂衡巢”枪造型煤。内那部装资修则撒采用颈了“港年轻塔”的鲜糖果热色，笛每站嫩内部断均有勒一个您主打笔色，芒主要烟体现没在瓷须砖、卖座椅木等内昆饰上阿，如蛮沙河登站的交主打饥色是妄黄绿传色，所朱辛乡丰庄的洽主打烤色为戴银色古。而题列车贸标志牙色则优为淡张紫色虽，包贷括列锋车外鸡部的酷装饰月条以阳及车代厢内宁的把瓦手均序为淡堡紫色短，在高白色驴座椅冠的衬愈托下税分外册显眼真。此外狼，昌睁平线项全线饶多数动车站步配置傻了大首量的肌双向掌检票疼系统镜，提谣高了贪检票节机的弯使用对效率猴，缩睛短了查高峰纷时段登车站待检票赠通过夺时间劈燕。同时砍，为往了方吸便市珍民出撇行，砌昌平宾线沿沉途将论建7个接腐驳停哄车场灭，其签中包印括3个公成交车纷首末骡站和4个小敞汽车P+躬R停车生场，邪。“P+字R”，即弟停车调换乘吴的意溜思。P+置R停车赵场主昨要方陵便市挣民停于“私婆家车饱”换经乘公疮共交秀通，抱可以平大大旗缓解膀中心喝城区竖交通金的压决力。此次催轨道场交通偏昌平供线一设期沿姜线将斤建设4个P+映R停车浆场，恳分别尝位于陪昌平替科技秒园站俘西侧富，面尤积约1.感5万平迅方米选；朱谁辛庄屿站北咳侧，墨约1万平阔方米寇；生皆命科格学园钻站北罢侧，贞约1.器5万平甜方米俊；以鄙及沙惠河高太教园哀站附饥近，虽约1万平感方米欢，预潜计4个P+耀R停车答场加呀起来绵可以窑为市梅民提拘供15努00多个戒私家葱车停浙车位雾。以址上所投有小嫁汽车P+余R停车巴场都萄将实乒行收佳费。除了4个P+催R小汽折车停恐车场圆，昌变平线料一期隔沿线冒还将下建设3个公透交车贸首末生站，脖分别肢位于们昌平加科技压园站胶西侧套，约1万平剃方米筛；朱钳辛庄户站西杨侧，稿约1.掠2万平菌方米缘瑞；沙僚河高江教园甲站附舱近，泻约44欠00平方始米。。总结通过未对本烛项目戒的技痛术分异析，致我们协评估勇得出溉项目尝功能薄定位障合理版，主跨要设尺计原佣则和纽奉标准收符合怪地铁盼设计录规范悼要求筐，线蹄路与筐车站援分布略合理与，车怎辆基韵地及虹停车族场位批置基舱本落墙实。壳机电敏系统漆设计李方案育较完礼整，嫁比选达充分葛，系循统构苗成合鞭理。须车站赞规模削和功毁能满夺足要煎求。投资喝估算申与资洞金筹唐措分堆析估算草内容估算珠依据估算危表其总忽投资创估算痛内容辞包括晴全线低建筑匠工程导费用迫、安登装工危程费菜用、雾设备刊购置女费用所、工区程建仗设其疗他费除用、弯车辆掠购置头费、习建设坛期投瞒资贷封款利蚂息及奏铺底豆流动蜓资金览。如酬下图消所示以：估算曲内容估算拦依据(1昆)建筑缺工程其、安效装工雄程及刮设备与费用线估算(2牌)工程药建设烘其他纠费用富估算(3脱)车辆步购置刃费估赖算(4像)建设琴期投孕资货袋款利俱息估运算(5叙)铺底员流动近资金估算掌表客流锐量分佛析及饱项目屯运营舌收益屋估算客流质量预邪测预测拿依据疮及基柳础资杠料预测未方法客流属量预驻测地铁短昌平件线的牢投资盈项目秒在对钢客流品量的梳预测觉上，富是通会过昌轻平区敲和该坡线衔僻接的M2、M8、M1刃0、M1爷3的客松流共浊同进则行预学测，糊目的臂是从侄全市仗轨道材交通腰网上丑得出浩该段至线路壁的客盏流量扭以及形与城螺市中樱心之撤间的灶需求劳交换睁量。本次黑对昌航平线臂的客状流预训测是装以昌包平城斩的现蜘状土速地利脂用及甘未来乡丰规划阁资料兽为基迎础，拜将其劣纳入滨北京昆市规筐划区选域数叹据库台，在甲全市侦范围槽进行姿分析缓和研物究，目按全尖线网优络实临施顺耕序，基进而胁分析凭提出麻各站渡的进趋站量凶和流捏量预床测数级据。列经过湾我们杆的对硬一些蜜数据汤研究闭和分戚析预胜测出20针12年昌父平线作全线么开通唱后全慎年客侄流量熄达到13永92扬1万人预测伍依据展及基熟础资条料本项萍目对趋客流染量的凳预测雀采用骗了相旋关资谷料统钥计、豆现场剃采点高统计塌，及钥计量禽建模亡预测圆的方灵法。计所能伸收集坐到的锡有效养资料惕，主凝要来遥源如行下：(1程)北京买市城钥市总绵体规斤划(2卖00州4年一20灾20年)；(2想)北京厕市轨骗道交盆通路卫网规填划(2怎00昂2年调邪整版)；(3估)北京倍市统搂计年叶鉴；(4株)北京娘市公箩交、白地铁饺历年充统计暗资料普；(5虹)昌平恩区城都市总意体规招划(2纤00殿5年一20挨20年)；(6笛)沿线扁现状宰土地就利用鹊及规猜划资检料；(7员)昌平欣线项员目沿千线公辱交调守查资妄料；(8配)昌平梨区对尸外交纤通需辞求调最查资蓝料。预测娘方法城市鞠轨道孙交通搏的客瞎流预集测基失本上暗采用名交通邀规划衔的常傻规方佣法：锅即搜驶集或砌利用鞭居民别出行隆调查招资料泻，在失预测薄城市爸客运苹总需缩慧求的冰基础激上，仁通过肆交通井方式跨划分糊预测腾城市猫轨道诉交通课的客黄流量送。本项趴目对馋客流捷量的仗预测拿采用殃了常柜规的捧交通闷四阶填段方全法，弯即根井据北贷京市膊总体千规划侄和大酒兴新快城总粥体规刮划所使确定衬的阶雷段发弄展目丢标，惹首先蔽预测灾各目佳标年鲜的城炉市发序展状墙况(包括廊城市颤人口归发展昼、工纤作岗宫位预立测、盛经济损总量郊、交退通发送展等)，在且此基催础上府，开邪展昌赤平线屡的一稍期、护二期字、三溉期客骄流预卖测。拥城市突轨道姿交通掠的客甘流预好测受箱到多莫种因柄素的帜制约刃，因奶此在字开展怖轨道延交通松客流溜预测挨时，拨应全伏面考漏虑城朗市的婆社会册经济些发展翁、城盲市空伪间发机展战遇略、羊城市划土地河的布叉局及览发展慨，以旷及城加市交箩通的零总体参发展万规划虽的综移合影雾响。灶客流增预测喉的着控重点畏集中抽在对乘影响狡客流炊产生券及分烫布的掌主要承相关析因素挎的研喝究、跌分析荒、预涌测上产，并蜂在此悬基础创上，嫩分阶抽段完他成交殖通出递行量柳预测象、交竭通OD分布籍预测能、交侄通道刻路流悲量预赢测、烘交通很方式奏选择烂预测紫，然翁后提您出轨盐道交俩通预秩测数弱据。巾最后门，对乓预测贯结果剩进行嘉准确谎性的术定性苏分析王和不家确定够性的碰敏感服性分白析，把以论怕证其僚可信示性和俊可依就据性竭。财务耕收益1基础贵数据2财务初主要掩指标基础辉数据评价滤参数（1）财炼务基烈准折企现率本项木目财截务基裁准折返现率便按综饱合资刚金成煤本并童适当耀考虑检一定差得风殃险系汤数计他算。好本项惭目综帆合资箱金成牧本为4.术0%，根基据目亚前经文济状拥况，知适当只考虑从增加0.老5%的风蒜险系刚数，堆最后肺确定糟财务略基准科折现蝇率去4.并5%。（2）项令目评南价期项目并评价宅期包灵括项娘目建幸设期聚和建贤设后珍的预棋测年地限。乖本项皂目评含价期晶为30