道路勘测设计之一绪论

道路勘测设计

绪论

主讲教师：张碧琴长安大学

2011年2月交通运输方式及道路运输的特点、地位与作用;

我国道路发展的历史、现状及近远期规划;公路及城市道路的分级分类和技术标准;控制道路设计的因素和条件;道路勘测设计阶段划分和设计内容等。内容提要第一节交通运输方式及道路运输一、交通运输系统（一）交通运输系统的组成及其特点

1.交通运输方式组成

铁路、道路、水运、航空、管道2.运输方式的特点铁路：远程客货运量大、连续性较强、成本较低、速度较高，但建设周期长、投资大，定点运行，中转多水运：水运通过能力高、运量大、耗能少、成本低、投资省、但受自然条件限制大、连续性较差、速度慢。

航空：运输速度快、两点间运距短，但运量小、成本高。

管道：连续性强、成本低、安全性好、损耗少的优点，但其仅适用于油、气、水等货物运输。

3．道路运输的特点与作用直达、机动灵活。可自成运输体系。通达深度广，覆盖面大。投资少，周转快。批量和时间不受限制。以中短途运输为主。

（二）交通运输系统的性质

交通运输业是一个特殊的物质生产部门，是发展国民经济、促进社会进步、提高人民生活水平的重要基础设施。交通运输三个要素（物质生产）：劳动者：从事交通运输生产的人；劳动资料：线路、机场、码头、机车、汽车、船舶等；劳动对象：旅客或货物。（三）交通运输系统的协调发展一是地域辽阔、人口众多，存在大量短、中、长途运输；二是东部经济发达、中西部资源丰富，形成大量北煤南运、西气东输、南粮北调以及较集中的暑运和春运等；三是我国处于社会主义初级阶段、人民生活小康水平，需要大量运费低廉、安全可靠、快捷方便的运输方式。各种交通运输方式因其各具优势，需要科学分工、密切协作，实现资源的优化配置。二、道路运输（一）道路运输的地位道路是为国民经济、社会发展和人民生活服务的公共基础设施，道路运输在整个交通运输系统中也处于基础地位。（二）道路运输的作用直达、机动灵活。可自成运输体系。通达深度广，覆盖面大。投资少，周转快。批量和时间不受限制。以中短途运输为主。

（三）道路的种类道路：是供各种车辆（无轨）和行人等通行的工程设施。用途分：1.公路：联结城市、乡村和工矿基地等，主要供汽车行驶、具备一定技术条件和设施的道路。2.城市道路：在城市范围内，供车辆及行人通行的具有一定技术条件和设施的道路。3.林区道路：建在林区，主要供各种林业运输工具通行的道路。4.厂矿道路：主要供工厂、矿山运输车辆通行的道路，通常分为厂外道路、厂内道路和露天矿山道路。5.乡村道路：建在乡村、农场，主要供行人及各种农业运输工具通行的道路。第二节我国道路现状与发展规划一、道路发展的历史二、道路现状（一）公路发展现状

1906年：在广西友谊关修建第一条公路1949年以前：旧中国公路交通十分落后，1949年能通车的公路只有

8.07万公里。1949年～1978年：新中国成立后，公路交通进入了恢复发展的新时期，至1978公路总里程增加到89万公里。1978年以后：改革开放以来，国家把交通作为国民经济发展的战略重点之一，为公路交通事业的快速发展提供了机遇。（二）城市道路发展现状高速公路现状介绍

1989年：271km.1999年：突破1万公里.2005年底：4.1万公里，居世界第二.公里总里程193.05公里,河道航程12.33万公里,机场135个,铁路运营里程7.54万公里.2007年,计划建成高速公路5000公里,确保”五纵七横”最后2385公里建成.

2．公路存在的问题

全国公路总体存在的主要问题是：

数量少，公路网密度低，只相当于印度的1/5，美国的

1/7，日本的1/30。质量差、标准低。高速公路存在的问题是：

中国高速公路总量不足，覆盖能力有限，尚未形成网络规模效益

。对各地高速公路建设缺乏强有力指导和协调手段，不利于合理利用交通通道资源，不利于搞好跨区域通道的布局和衔接。

三、发展规划

(1)1991年交通部规划了“五纵七横”由高速公路、一级公路组成的安全、快速、高效的国道主干线系统，总长约3.5万km。

三、发展规划

(2)2004年12月17日，《国家高速公路网规划》经国务院审议通过。国家高速公路网规划采用放射线与纵横网格相结合的布局方案，形成由中心城市向外放射以及横连东西、纵贯南北的大通道，由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成，简称为“7918网”，总规模约8.5万公里，其中：主线6.8万公里，地区环线、联络线等其他路线约1.7万公里。

三、发展规划

(3)按照《规划》确定的目标，2010年，全国公路总里程将达到230万公里，其中高速公路6.5万公里、二级以上公路45万公里、县乡公路180万公里。具备通达条件的乡镇和建制村100%通公路，95%的乡镇、80%的建制村通沥青(水泥)路。

国道网在布局上分为三类：首都放射线；南北纵线；东西横线。

编号区间：公路路线编号区间国道为G101至G199[首都为中心的放射线]、G201至G299[北向南的纵线]、G301至G399[东向西的横线].

国道主干线

（二）城市道路发展现状

1.城市道路发展2.存在的问题城市道路建设速度落后于城市车辆增加的速度。城市交通基础设施相对薄弱。交通拥挤、堵塞和乘车难问题严重。混合交通的机、非、人干扰大和行车速度低、事故较多、车流量大、人流集中。交通管理水平不高。。第三节道路的功能与分级一、道路功能（一）道路功能的概念道路功能是指道路能为用路者提供交通服务的特性，它包括通过功能和通达功能。（二）公路按功能分类公路按功能可划分为干线公路、集散公路和地方公路三类。其中干线公路又分为主干线公路和次干线公路，集散公路分为主集散公路和次集散公路。（三）公路按行政管理属性分类公路按行政管理属性划分为国道、省道、县道和乡道四类。公路网国道省道县道乡道国家高速公路网一般国道干线公路主骨架公路农村公路全国公路网二、公屈路分级兰与技术兄标准1.公路分岸级（1）让公路例为什哗么要民分级某原因路：为了满家足经济考发展、骨规划交耐通量、述路网建忘设和功塘能等的拐要求，廉公路必袄须分等泼级建设施。（2）分烛级的害依据功能尝：拟建磨公路翻是作好为干舌线公恶路[采取措倒施控制障出入]、集纳散公终路还伯是支炊线公茎路。适应交绘通量：由各级垂公路服膜务水平[四级:自由纷流.稳定流.饱和洲流.强制冶流]与所具粱有的通黑行能力兄决定的腿。（3）《公路工净程技术讲标准》分级根据逐功能膛和适垒应的保交通包量将欢公路宰分为着五个冠等级占：高间速公冲路、给一级弯公路壶、二锦级公忙路、嫩三级证公路鸣、四赛级公吃路。高速公伶路为专销供汽车始分向、织分车道堂行驶并耗全部控柳制出入发的多车疤道公路彩。四车道.六车道.八车子道一级魄公路见为供后汽车霜分向迹、分贡车道辫行驶弱的多搞车道想公路二级缸公路胸为供伸汽车椒行驶冒的双偶车道径公路驻。三级辰公路植为主效要供陪汽车冠行驶材的双逢车道订公路撕。四级公征路为主曲要供汽之车行驶吹的双车慕道或单钉车道公迈路。公路称技术姻标准是指步在一清定自纵然环量境条纠件下磁能保呼持车孤辆正夕常驶勤性能晋所采挪用的午技术漠指标瞧体系阶。公疾路技汉术标科准反召映了辫我国洞公路照建设粱的技扰术方专针，代是法叠定的叛技术罗要求色，公皂路设阳计时窜都应刻当遵般守。确定各族级公路名技术指贯标的因呢素路线在气公路网酬中的功炎能；设计杨交通制量和脚交通不组成刘；设计速央度。2.公路技竟术标准设计速池度是在酒考虑吼路线构的使虑用功芦能和政设计灭交通拒量的飞基础半上，由根据惊国家基的技醋术政券策制足定的瓣，是碑技术票标准返中最艳重要摄的指搬标，件它对犬公路样的几兆何形妇状、吉工程断费用东和运历输效喇率影陪响最矛大（善作用沃）。使用功句能和设跪计交通岗量对设犬计速度摸采用的龄影响路线环在公兽路网虫中具谢有重便要经撑济、她国防泻意义号者，色交通普量较大者吸，技乎术政疾策规贵定采秃用较均高的摄设计登速度贞，反嫂之规然定较低的歼设计荡速度绍。对于宇某些投公路扫尽管斤交通删量不师是很禁大，耽但其跃具有眨重要由的政治、经碌济、国逃防意义茄，比如博通向机迫场、经萝济开发挥区、重点游称览区著或军姥事用寨途的配公路因，可库以采雷用较段高的水设计胡速度爽。3.公路等政级的选葱用原则公路等负级的选缝用应根据描公路功灵能、路世网规划昌、交通闻量，并战充分考过虑项目翅所在地谊区的综可合运输画体系、洲远期发熔展，经宝论证后府确定。突出了耗以功能作为选输用公路痕等级和森确定设告计目标含的理念究。确定一逮条公路亚的等级酸，应首睛先确定跟该公路犁的功能舰是干线公闸路、集冈散公路棉或支线镜公路，即属于存直达还瓜是连接另，以及随是否需脖要控制臂出入等挣，然后斥根据预夕测交通欢量初拟约公路等者级。然求后再结零合地形第、交通柿组成等滨确定设祸计速度炼、路基柔宽度。预测握的设麻计交暑通量赏介于迈一级瞧公路标与高殿速公量路之程间时遣，拟娘建公超路为干线项公路时宜选旱用高速堂公路；拟建软公路为集散偶公路时，菠宜选呢用一级公丝式路。干线舰公路哪宜选程用二级灶及二育级以翅上公路慰。4．选取扁技术标幕准应注暗意的问叨题为保持厚公路技猜术指标穗的均衡貌连续，伶一条公济路的等劈燕级或设脖计速度铁分段牧不应星频繁惊变更阿。瓶设计摔速度乖相同绣的路贸段应届为同卡一设计路巧段。高速薄公路肤设计岭路段抽不宜却小于15k责m，一、二垫级公路陪设计路储段不宜银小于10k喝m。等级或饼标准的构变更处缴，原则文上选在除交通量齐发生较寄大变化贩或驾驶疤员能够勒明显判连断前方票需要改婚变行车鞠速度处蓝。高速文公路株、一悼级公势路宜张设在饼互通裁式立吼体交峰叉或训平面葛交叉者处；二、三锄、四级谊公路宜陈设在交羽叉路口弯、桥梁对、隧道载、村镇救附近或镇地形明誓显变化悟处。在标愁准变盾更的排相互诱衔接曲处前映、后纠一定仓长度肠范围主内主载要技县术指睁标应足逐渐宜过渡谜，避朋免产艰生突嘉变。应采艇用连丑续、变均衡胃的技脖术指择标。（1）分矩级的堂依据在城业市道剑路网瓜中的召地位旨、交幻玉通功端能以恨及对错沿线炉建筑援物的勉服务标功能薯。（2）城刑市道寇路分兆为四愿级快速叛路：遗为城逃市中穷长距犹离快葱速交亡通服登务扭。主干路恩：以交欺通功能伴为主。次干并路：滤集散臂交通故，兼猜有服骂务功瓣能。支路：脚解决局丽部区域呢交通，慈以服务犁功能为事主。三、城丝式市道路展分类与捧技术分剖级1.城市道泽路分级2.设计射年限:快速掌路、返主干族路为20年，汤次干属路为15年，足支路10～15二、躲城市碑道路共分级搜与技事术分总级第四节偏道抗路设计创控制一、德技术鉴依据二、惩自然耗条件影响孕道路厦的自嚷然因为素主火要有担：地形甜气候水文布地质土壤陵植惧被主要影视响到：道路等洁级和设蜡计速度桥的选用绘、路线风方案偿的确迫定、路线平踪蝶纵横的慢几何形剩状、桥隧捷等构推造物妨的位援置和纪规模玻、工程衫数量舌和造禁价。1.地形：决定了伸选线条陕件，并汤直接影姨响道路吨的技术渴标准和主指标。地形瘦划分覆依据忍：地表形形态相对高糖差倾斜覆度平整猫度地形液形态爱：平原、胁微丘地相形山岭热、重盏丘地就形。1).平原仁微丘视地形平原地英形：指一般胞平原、锋山间盆抹地、高吓原等，懂地表平仁坦、无胜明显起抹伏、地抚面自然帖坡度一玩般在3°以内四。微丘器地形疯：指起窄伏不宏大的无丘陵售，地打面自繁然坡拔度在20惜°以下，相对高淋差在10遗0m以下，布迅线一肾般不谷受地根形限宝制。对于悦河湾库顺适托、地猴形开必阔且饺有连挖续宽盆台地浇的河攻谷地型形，蜘河床披坡度这多在5°以下，地滔面自扶然坡降度在20略°以下，沿道河布倾线一撒般不圆受地爽形限泥制，坐路线奋纵坡猜平缓斥或略污有起孩伏，漠也属平原优微丘限地形柏。2)南.山岭弄重丘军地形山岭地垄形：指山遭脊、旱陡峻肾山坡医、悬经崖、般峭壁脸、峡辱谷、间深沟省等，唉地形糖变化钥复杂步、地污面自它然坡士度大滚多在20°以上，君路线平防、纵、馋横面大集部分受折地形限强制，桥、隧扒、涵及息防护支缺挡构造桶物增多首，工程泡数量及丹造价明租显增加逃。重丘地纲形：指连驱续起予伏的侄山丘俯，且客有深集谷和掏较高礼的分跌水岭郊，地饱面自收然坡译度一装般在20剥°以上樱，路单线平树、纵奶面大迅多受练地形士限制泪。高原地龙带的深填浸蚀沟鬼，以及凝有明显房诚分水线非的绵延靠较长的燃高地，饲地面自互然坡度蚊在20°以上，躲路线平去、纵面抬大部分营受地形敲限制，姻也属山罩岭重丘拳地形。2.气候愈：直接或牢间接地写影响地恳面水的苹数量、犁地下水短位高度稼、路基是水温状必况，以耐及泥泞非期、冬姜季积雪处和冰冻拐期等路森面使用底质量。3.水文：决定瓶排水延结构棵物的巴数量补和大昆小，茎水文完地质狸情况鞋决定泼了含织水层拜厚度陷和位徒置、敌地基漂或边掀坡的趁稳定伯性。4.地质裂构造：决定了瓣地基和吗路基附抬近岩层潮的稳定稻性，决辰定有无隆滑坍、荐碎落和寇崩坍的彻可能，慢同时也线决定了颠土石方跟工程施替工的难很易程度渗和筑路斤材料的围质量。5.土壤：是路笔基和善路面叶基层羊的材愧料，价它影竿响路盾基形趋状和乡丰尺寸乓，也借影响番路面攻类型适和结投构的森确定堤。6.植物：影响兼暴雨妨迳流适、水厅土流旁失程吗度，姥经济理种植傲物还帐影响邪到路露线的妻布设执。（一）同设计车锡辆1.定义：指道路畅设计所握采用的颗具有代太表性车辅辆。2.作用团：汽车预的行验驶性循能、全外廓旧尺寸帝以及燥行驶肾于道以路上盖不同烟种类滑车辆古的组什成对赞于道极路几安何设救计具郑有决见定作到用，爸比如头确定淹路幅狭组成灯、车仗道宽忘度、炸弯道嚷加宽贸、纵系坡大足小、预行车士视距疲等都阅与设虫计车指辆有写密切架关系语。3.类型：作为米道路雄设计愈为依铸据的愧可分长为四乔类：小客车抖、载重挠汽车、扩鞍式列缩慧车、铰拥接车（前咱三者渗为公文路标生准）罩。4．设计钱选择：高速逢公路默、一港级公展路和板有大衬型集显装箱荒运输馋公路话以鞍式列符车为依响据。其它公渗路以小客职车和娱载重谱汽车为依侄据。城市道动路以铰接繁车作为刚控制盯。三、甩交通象条件（二）种设计速醒度与运捎行车速设计诱速度1.定义：指当气狗候条件觉良好、温交通密疾度小、授汽车运分行只受恩道路本蛛身条件漆（几何员要素、辫路面、遍附属设混施等）件的影响表时，中悟等驾驶杯技术的签驾驶员条能保持钟安全顺后适行驶秀的最大渐行驶速杯度。2.作用牵：设计爪速度闹是决液定道祖路几瓣何形电状的辫基本绢依据恢。道辟路的秒曲线兼半径校、超轮高、叠视距哥等直油接与秩设计浩速度陆有关挽。同脑时也痕影响遮车道条宽度煤、中漫间带尽宽度史、路至肩宽挠度等洁指标哀的确绘定。3.公路设宿计速度导的规定见教材凭表1-2规定4.公路续设计圈速度险的选狱取各级亿公路枝设计哗速度忍应根轮据公掩路的色功能躺、等患级及辜交通恒组成脸，结叔合沿赏线地盲形、也地质汗等状劲况，丹经论秩证确锋定。高速罪公路特殊狸困难次的局滤部路嫁段，反且因拴新建喇工程缝可能恩诱发泽工程信地质顽病害淘时，庆经论果证并连报主拾管部境门批堪准，垮该局楼部路断段的铁设计投速度终可采笛用60k链m/h，药但长臂度不垫宜大坝于15k先m，或坐仅限耽于相燃邻两喂互通用式立食体交吧叉之废间，益与其青相邻洲路段亡的设喇计速谈度不痒应大加于80k板m/h。一级覆公路一级良公路杨作为开干线籍公路万，且收纵、聪横向鸣干扰傍小时梦，宜终采用疗设计死速度100居km/瓣h或80k赌m/h。一级公武路作为输集散公煌路时，失应结合闹混合交木通量、语平面交茄叉间距和等对设席计速度60波km珠/h或80k来m/h进行判论证芦比选蜓。二级公亏路二级公驼路作为列干线公毕路时，师设计速低度可选魔用80k凤m/h；二级公破路作为寒集散公叔路时，耐混合交塞通量较缴大，平葬面交叉痒间距较鹅小的路营段，设思计速度沟宜采用60k烈m/h；二级吨公路嫌位于种地形耻、地泡质等益自然燥条件基复杂劝的山阁区，浆经论族证该妹路段抛的设嚼计速怎度可妇采用40k久m/h。三级公曾路三级公哀路作为哲干线公秋路时，藏宜选用40k岗m/h；位熟于地短形等克条件煌受限早制的铁路段俊，宜犬采用30k僚m/h。四级搅公路四级公盟路为县而乡公路没，设计智速度为20k颂m/h。。运行速住度1.基于眼设计痰速度愧的路悼线设孩计方括法的弓缺点定：设计糖要素膝之间腾不相雀容。线形设轰计要素越与实际务行车设顿计速度脾不相容丽。线形圆的行察车速岗度标下准不酒一致怠。2.定义铲：运行仪车速能是在室特定硬路段藏长度我上车采辆实葱际行馆驶速励度。与由于霸不同帆的车态辆在魄行驶郑过程砌中可刃能采废用不争同的攀车速矛，通炊常用测定荐的第85个百分晶点上的厨车辆行新驶速度赞作为运侧行车速肉。3.运行好车速略的应汽用：采用速设计旨速度听概念郑对公盗路平济面线朗形和诵纵断参面进蔬行初畅步设睡计的比基础骨上，徒利用恼“路复段划步分原愤则”钟将设散计路庆线划调分成摘若干素路段呆，通绍过“梦运行卡车速帆测算烤模型汪”推络算各拨路段斑运行票车速汇，并筒以“锋相邻泽路段弯运行举车速遵差控皮制标聚准”因检验蝴和修映正线普形的槽平纵昼设计只，然辨后根起据路择段线倡形和队运行枝车速针最终葬确定予曲线湖超高柴、加蛾宽、碑视距的等设忌计指匙标。1.年平均控日交通卡量与设命计交通两量年平发均日丛交通弟量（AAD血T）是一金年的前总交伍通量将除以365天，是片我国统版计的公荡路交通停量的通诉用单位令。设计交捕通量是指选拟建赵道路昂到预样测年倾限时未所能轮达到夜的年浸平均辫日交父通量床（辆/日）谣，其羡值根殃据交辜通量念预测兆得到茅。设计氧交通遍量的细预测钥年限将规定：国家熊及省耳属重辛要干胳线公咽路的格设计猎交通育量应洞按20年预荒测；国家者及省絮属干公线公响路的湖设计舱交通奴量应颈按15年预测唯，但对于国功家及续省属喜干线徐的高枕速公红路应给按20年预宏测。（三）比交通量寻与通行芹能力2.设计小羽时交通削量小时交厉通量（丑辆/小时）是以小汗时为计馒算时段纵的交通骄量，是养确定车幻玉道数和汉车道宽前度或评辆价服务塔水平的撒依据。控制客公路年设计巷的高梳峰小售时交怪通量泻宜采诉用第30位小庄时交高通量前。采唯用原胜因：它大蜓小适酷中。与设悼计交摧通量月（辆/日）相般关性密帐切。3.标准车女型与车验辆折算宴系数标准趣车型胖：为使交庄通量具仙有可比蔽性，通灭常将公糟路上实廉际的不叶同车型停的交通伍量换算教成标准疗车型交哑通量。绪我国《标准》将涵减盖小秩客车麦与小悠型货脊车的小客睬车定为喊各级尚公路锤设计般交通床量换监算的挎标准配车型暑。机动车弄折算系销数：用于交福通量换残算的车购辆折算主系数是丽在特定止的公路吗与交通堪组成条宣件下，宽所有非皂标准车惕相当于激标准车声（小客详车）对驼交通流帐影响的粉当量值原。4.通行密能力定义：是指扬某一摇路段己最大孝所能悬承受凉的交至通量擦，也届称道父路容宪量，洁以单磨位时茎间内胶通过更的最葡大车门辆数骡表示追（辆/小时铅）。通行番能力标包括筐基本焰通行积能力登、可礼能通顿行能疼力及鲁设计文通行踢能力委。道路半设计比通行烦能力仅是经蔬过对野基本钢通行阳能力嗽、可煮能通辨行能家力的释诸多提修正野后得码到。基本埋通行改能力定义:是指在碧理想条艳件下，沫单位时秒间内一摇个车道跳或一条夸道路某蹦一路段搬可以通僵过小客嫌车的最晒大数。理想条甲件:包括熟道路阁本身灿和交托通两经个方赔面，期道路雪本身案应在局车道压宽、棕侧向孝净宽支有足茎够的验宽度惠，平似、纵男线形观及视劳距条品件良贸好；险交通牛方面甜车道灯上只罢有小毒客车聚行驶亭，没宇有其鄙它车蝇型混撞入且赠车速以不受谈限制姻。基本通洗行能力阶的计算照：采用“用车头时碧距”或雅“车头押间距”祥求得。搬车头时半距是指下连续两的车通过委车道或样道路上坐同一地笑点的时载间间隔宿，车头冤间距是采指交通筑流中连亮续两车压之间的购距离。可能府通行问能力定义:由于通殊常的道兔路和交挤通条件遥与理想息条件有技较大差挎距，考公虑了影猎响通行遣能力的梯诸多因迎素如车道道宽、桶侧向净划宽和大奋型车混蝴入后，怕对基本默通行能眨力进行候修正后丘的通行吵能力。设计性通行数能力定义:是道路御交通的尖运行状虾态保持泉在某一还设计的驶服务水并平时，太单位时繁间内道瓶路上某环一路段排可以通武过的最沈大车辆落数。服务炭水平新：车辆岔在道誓路上叛运行液过程赌中驾稠驶员土和乘此客所修感受乓的质于量量赶度。我国按戴照车流鸦运行状亿态，把感从小交捆通量的号自由流毅至交通候量达到酿可能状园态的受点限制流升运行范结围划分饱为四级叠服务劣水平，与裳每一泥级服掏务水封平相摆应的天交通促量称彻为服烦务交考通量。服务交纳通量：指在上普通的瓦道路、丑交通和辱管制条双件下，欺在规定课时间周炮期内能宇保持规挥定的服吗务水平唯时，道物路某一终断面或艇均匀路躺段所能嫁通过的红最大小睛时交通荣量。设计通券行能力悔的计算陆：设计过通行急能力破由可能通见行能力乘以与该路竹服务水复平相应倍的最大泡服务交慕通量和迁基本通贸行能力沙之比（V/C）得到。（一）革公路网1.公路量网定罚义节点努：区域内控的城市谊、集镇放以及某签些运输虏集散（缓大型工矿母、农牧翠业基地童、车站序、港口窗等）。公路的网：就是指宰按一定啊要求或育规律连尚接区域拆内诸节点间公历路连线腥的集合姑，形成党一个有柿机整体的公佳路系个统。公路料设计卖是以舟公路辩网为嫌基础身，按监其规待划要愈求分救段分泽级逐舞步实峰施。四、道苗路网2.公路表网的每基本健要求四通自八达塔、干或支结萝合、孕布局虑合理鸣、效秤益最歪佳。3．公路仇网应具惨备的条龙件具有必舅要的通柏达深度炼和公路忍里程长氏度；具龄有与交淋通量相咱适应的盖道路技盲术标准叫和使用景质量；阀具有经裁济合理遵的平面棵网络。4．公配路网旋的主化要功勾能满足区阴域内外病的交通艰需求，搅承担城祖市之间肾的运输第联系；咱维持区翁域内交目通的通升畅及保世证交通占运输的曲快速和僻高效益药；确保曲交通安付全和提闯供优质劝运输服搁务；维拥护生态涉平衡，妨防止水践土流失革，注意夕环境保翅护，方堂便人民接生活。5．公仆路网陪系统封的特腾性集合性紧、关联微性、目温标性、饱适应性像。6．公补路网滤的结蜻构形晶式区域公驱路网在数平面上担表现的兄结构形长式是由恩节点和瓶连线组昆成的图敌式。公杆路网的件结构形膨式受区趴域内运住输点地邪理位置牌和制约婚公路走套向诸因汪素的影山响而千滑差万别韵，各区罢域的路份网图式腰不可能工是相同园的格式属。平原削、微额丘区枝宜采杏用三角形货、棋盘壮形和放骡射形路陆网。重丘区肺和山区混因受山坑脉及河兴川的限核制，适谦宜采用并列形薪、树叉店形或条尺形路网象。1.城市悄道路渐网（1）城盲市道疫路网刷的要亡求、戏功能响及特捐点定义：城市道录路网是荐城市范浪围内所霜有道路向组成的巩一个系凑统。城搭市道路醉系统不这仅是组返织城市桐交通运相输的基边础，而月且是布威置城市治公用管达线、街丽道绿化陡、组织鸟沿街建科筑和划稀分街坊有的基础竭。城市道怖路网的拐基本要摔求：满足交来通方便佛、安全姐、快速薄和经济忌，满足应城市环势境宁静未、清洁片、朴实楚和美观书。（二）烟城市道树路网与乎红线规充划城市躁道路冲网的塌主要发功能骄：满足仔交通弊需求盘；注祸重环阿境保迟护；洋为市样政工望程提腹供场症地；皆保证何建筑亏艺术但上的贱要求科。城市渡道路底网的震特点权：功能多扣样，组码成复杂恢；车辆曾多、类脆型杂、僚车速差简异大，优行人交佩通量大允；道路陪交叉点宴多，沿去线建筑骡密集；尊景观和短建筑艺粥术要求奸高；规诞划设计兄影响因芬素多，科政策性御强。（2）城市努道路网爬的结构顿形式和雨特点城市道渔路网的困结构形婚式是指桑一座城岗市中道倍路的组迫合轮廓印或几何贞形状，驶它主要利与城市傍的规模诉、交通裕吸引点炎分布以请及自然挑条件等玩有关。城市死道路拉网一晋般可笼归纳锋为四咏种基顺本类秋型：方格绣网式环形放课射式自由迟式混合式其中傍混合块式为名前三胖种类将型的育组合炎应用伏。方格网胡式适合纲条件白：地形躺平坦池的中沿、小锹城市艘或大游城市属的局让部区娇域。优点孝：无明谋显市睡中心镇枢纽塔，不音会造浊成市茎中心占的交飘通压田力过大；交通历分散担。所颠有干睛道上捏的交恋通量泛分配其比较凭均匀鼠。灵活性场大。有支平行线轧可以通斯行。交叉简米单。多参为十字免形交叉得，个别馋为T形交叉膀。街坊整静齐。利撑于建筑怨布置和哗方向识泰别。缺点：对角方阁向交通代不便。非直线反系数大野，1.锤2～1.虑41（两点爷间的实悔际交通洒距离与湾直线距打离之比凯）。北京遭、西凑安、喜太原行、郑站州、腐石家终庄、忆开封眠等城杯市的求旧城林区均佩属于耗方格声网式瓣。环形烘放射棉式适合条嚷件：大城冤市或赔特大坏城市踢的干土道系肾统。优点：使市泊中心镰与郊挠区、颠外围疮相邻禾各区渴间联惯系方谊便道路有印直有曲立，易于羡适应地裹形。非直妖线系愤数小衫，一韵般1.夺1左右资。缺点：市中心宣的交通股易超负执。交通收灵活胶性不猛如方芳格式糟好小范转围使务用会况出现污不规捡则街串坊环形绸入射躺式城匙市方弊要有疏：莫耗斯科唯、巴旦黎、筑伦敦走、柏控林、垫东京息、成泄都等自由磁式适合配条件忧：地形起歪伏较大停的中小啄城市或匠大城市灭的局部辫区域。优点惭：充分裙利用炒地形碍。降低造纤价。自然准活泼旅。缺点：非直线福系数大滨。不规则吧街道多局。建筑饲用地维分散剩。我国关重庆增、渡乖口、沙九江殿、遵轻义、详南宁编、青港岛等诊大范络围区法域为呢自由栋式混合式这种趣形式凭结构波是结修合城盲市用稀地条孟件，途采用辞前三液种形宅式组血合而枝成，朋也有烦一些色城市茎是分凤阶段插发展元的结掠果。秀如在摇旧市南区方嫩格式商基础割上，展再分循期修克建放你射干栋道和觉环形截干道旨而形罩成混鬼合式蔽干道辈网。适合蔬条件该：各类城垃市采用处。特点：能因剧地制胆宜，辱可以童吸收菊前三剩种优旁点，追避免洗缺点南，起重到扬阶长避著短的附作用孤。。北京、刑西安、现南京、扑上海、上武汉、软杭州、险郑州、睬合肥等套城市，融旧城为喉方格式拜，外围瓜发展为炊环形放萄射式，抬形成混珍合式结逆构。2.城市姿道路嫌红线宾规划（1）道瓜路红篮线的呈定义红线:指划蛙分城弟市道瘦路用姑地、溪城市稼建筑马用地舰、生筛产用向地以博及其舟它备蒙用地总的分兵界控过制线贞。道路宝红线:是指城关市道路祝用地分懒界控制摩线。红线宽吼度:两侧红泉线之间歼的宽度锅称为红键线宽度役，或道绿路总宽拿度、规客划路幅玻。（2）红线尽的作用最：在于掘全面竖规定埋各级密道路削、广届场、眠交叉万口等忘用地禽范围念，便箩于道色路设屡计、害施工拾及两休侧建筑筑物废的安困排布鞭置，倒也是际各项珠管线复工程燥设计制、施预工和沉调整烦的主羽要依袖据。霸。（3）红线闲设计内葡容：①确定没红线宽率度：根据道咽路的性衰质、功匆能，考劫虑适当毫地横断抗面形式句，定出纹机动车跪道、非朗机动车获道、人村行道、竖绿带等纤各组成山部分的垒合理宽亮度，从魄而确定弱道路的最总宽度双即红线浅宽度。考虑因云素：交通纵功能学需要洽的宽驰度。认包括尼车道刮数、伞车道戒宽、觉中间慰带宽极、非机动酸车道、蝴人行道挨。绿化所登需宽度日照汇、通逃风所疮需宽扫度防灾列需要血宽度餐（地巴震、减火灾悦、水献灾、毁风灾躺等）市政管珍线埋设名所需宽年度建筑泳艺术宪需求②确忧定道吊路红孩线的摩位置捕：新区道阅路：先定魂路中陷线，币按红狡线宽部度画牛出红持线，床道路曾和建筑物暮逐步仗修建掀。旧区稼道路罚：中线衫方向享与旧蕉路偏针差不描应过险大，孔以免捐与地销下管线干陪扰。近期命一次中拓宽嚼达到棵宽度坡，根佳据少伤拆迁耍原则生，可乳一侧炼或两忽侧拓芹宽。长期控蔬制，两某侧建筑套物按红劲线逐步水改造形悲成。③确息定交腿叉口弱的形粗式主要内家容：交厘叉口类响型、用惜地范围享、具体三位置、商几何尺竖寸等。④确定叔控制点旱的坐标锹和标高控制世点有抽道路榴中线奴的转束折点喝、交路叉点耍等。控制点馋的平面拘坐标可记直接实稠地测量逮，控制盈标高则傲由竖向程规划确庄定。1．道路陵建筑限净界（1）定义道路建甘筑限界阳又称净独空，由评净高和把净宽两赶部分组萝成。（2）作另用是为保衣证道路溪上各种巴车辆、晕人群的边正常通只行与安鹿全，在抗一定高趁度和宽攀度范围扎内不允种许有任佳何障碍狠物侵入酿的空间党界线。它道路建乔筑限界屡是横断贤面设计产的重要阅依据，掏设计时原应充分危研究组集成路幅省要素的浸相互关庆系及道棕路各种搁设施的市设置规齐划，在碍有限空凑间内作视出合理配的安排蜜。五、季道路逐建筑犯限界立与道非路用晴地净空捉高度:指道障路在栽横断港面范祝围内详保证牵安全梁通行亲所必炼须满鄙足的纪竖向蝴高度铲。净悄高应痒考虑宰汽车顿装载苍高度慎、安裙全高挽度及捉路面畏铺装辱等因汤素确困定。净空本高度四规定:公路：高速公昏路和一孕级、二蛙级公路裤的净高怖为5.0恭m;三、四剩级公路豆为4.5弯m;对于双路面蠢类型蛮为中惕级或若低级仅的三避、四寒级公刑路，挨考虑到路纠面铺愿装的齐要求舞，其床净高慈可预废留20例cm兽;一条公帽路应采朽用相同貌的净高择。城市道幼路：各种未汽车4.5伸m，无肝轨电象车5.念0m，有轨氧电车5.5暮m，自午行车咸和行欠人2.5秤m，其它挡非机动潜车3.5改m。（3）净沉高（4）净讽宽净宽:指道爆路在兰横断搁面范滑围内闹保证爪安全散通行腹所必近须满跃足的爷横向矮宽度摆。净宽组手成:净宽残包括缎行车报带、今路肩痒、中思间带窑、绿篮带等印宽度们。路肩是废在净空殊范围之叶内，因弃此道路载上各种猜设施（纹标志、疼护栏等疼）均应功设置在灭右路肩窄以外的谎保护性券路肩上彻，而且概必须保盈证其伸孩入部分公在净高寇以上。迫设于中亩间带和抛路肩上情的桥墩惊或门式淋支柱不击应紧靠格建筑限呼界设置缸，应留闯有设置驶防护栏干位置（晓不小于0.繁5m）的碗余地惭。2.道路用辱地（1）道路语用地定闲义是指昌道路璃修建拔、养暂护及恋布设胆沿线养各种选设施近等所按需要休占用仿的土护地。道路夜用地哀必须贺按国奸家有弟关政飞策办建理征甚地手狂续。应尽雅可能提从设葛计和疮施工善等方递面节拨省每膛一寸柴土地堵，不柄占或圾少占娃高产像田，盗提倡议利用践取土怠或弃摔土整辟田造委地。（2）公路慌用地捉范围冰规定新建铸高速缝公路蒸路堤亭两侧胖排水供沟外舞边缘报（无呈排水凑沟时总为路甚堤或晶护坡下道坡败脚）洞以外粒，或准路堑辜坡顶顷截水陵沟外伐缘（成无截指水沟如时为逆坡顶北）以鸟外不闭少于2m的土逝地为希公路找用地掩范围叙；一渗、二嘱、三川、四辞级公裙路上酱述边牛缘线喜以外皇不少曾于1m的土地彼为公路倒用地范众围。改建公河路可参崖考新建观公路确惯定用地靠范围。（3）城市道述路用地动范围规逐定指道安路建各筑红厌线以服内的居范围臂。第五节己道脑路勘测唇设计阶跪段道路勘镰测设计控程序简统介工程可集行性研杠究勘测设沸计任务姜书一阶段泼施工图码设计（仅施工图览预算象）初步同设计直（设刚计概应算）一阶慕段设低计两阶险段设返计定测施工图佛设计（施工钩图预算蚀）三阶悄段设怜计初步设伟计（设局计概俗算）补测技术谦设计（修犯正概屯算）定测施工图铃设计（施症工图腊预算收）设计脆阶段一.工程伯可行厅性研堤究包括预鸽工程可赴行性研识究与工掩程可行阳性研究目的意：是对客工程跃项目抓建设糟的必斧要性样、技准术可倍行性萝、经册济合惰理性飞、实捞施可纲能性缝等进学行综固合研寸究，侧推荐再最佳盐方案日，进奇行投查资估案算和翁经济屯评价树，为枣建设赤项目虹的决效策审烧批和哈编制含设计逃任务暗书提锋供科巾学依秧据。二.勘测泥设计农任务穷书目的：为公孤路工编程的乏勘测音设计超提供梯依据货，下纯达设努计任躲务和舱要求到，应堆在工姜可的撑基础悠上编及制。1.设计阶携段与适铁用性公路工恭程基本狮建设项藏目可以慨采用一阶呆段设评计、迎两阶踩段设知计或闻三阶欢段设