拱桥施工方法程序和施工要点

第八章桥梁主梁施工

第四节拱桥施工方法、程序和施工要点拱桥的概述：拱桥－以拱为承重结构的桥梁反力－在竖向荷载作用下，拱的两端支承处除有竖向反力外，还有水平推力受力性能－拱主要承受压力，而弯矩、剪力较小圬工拱桥－可以利用抗拉性能较差而抗压性能较好的圬工材料（石料、混凝土、砖等）来建造拱桥其他材料建造的拱桥－钢筋混凝土拱桥，钢管混凝土拱桥和钢拱桥关键技术－施工(拱架施工法，缆索吊装施工、无支架施工、转体施工以及劲性骨架施工等技术)主要优点：拱肋截面受压，可以充分发挥全截面材料的性能，从而能较大地高跨越能力。相对于梁式和索式结构，拱桥的变形较小，行车条件好。能充分做到就地取材；耐久性好，养护、维修费用小；外形美观；构造较简单，有利于广泛采用。主要缺点：1）是有推力的结构，而且自重较大，因而水平推力也较大，增加了下部结构的工程量，对地基要求也高；2）由于水平推力较大，在连续多孔的大、中桥中，为防止一孔破坏而影响全桥的安全，需要采取较复杂的措施，或设置单向推力墩，增加了造价；3）上承式拱桥的建筑高度较高。拱桥的缺点正在逐步得到改善和克服：200~600m范围内，拱桥仍然是悬索桥和斜拉桥的竞争对手。钢筋混凝土肋拱桥钢筋混凝土箱拱桥2000年10月合龙的上海卢浦大桥，为钢箱作为拱肋的提篮拱桥，跨度550m，为世界第一大拱桥，投资22亿，用钢近4万吨。德国费马恩（Femarnsund）桥日本泉大津桥西班牙LaBarouema桥西班牙BachdeRoda-FelipeII桥

英国世纪眼（MillenniumEye)桥位于广州环城高速公路上•中承式钢管混凝土系杆拱，主跨360m•转体施工，2000年完工20三01年11月7日，三世界三铁路三第一三高桥三、最三大跨三度的三上承三式推三力转三体铁三路拱三桥——贵州三水（三城）三柏（三果）三铁路三北盘三江大三桥拱三上梁三架设三完工三。这三标志三着这三座拱三跨23三6米、三高达28三0米的三创世三界奇三迹的三转体三铁路三钢管三拱桥三建造三成功三。•桥跨三布置三：3×三24三m预应三力混三凝土三梁＋23三6m提篮三上承三式钢三管混三凝土三拱＋5×三24三m预应三力混三凝土三梁。三桥长46三8.三20米，三桥高28三0米。三每侧三拱桁三管中三心高三为4.三4米，三宽为1.三5米，三由4根Φ1三00三0×三16三mm的Q3三45三d钢管三及H腹杆三、腹三板以三栓焊三连接三而成三；上三下游三拱肋三之间三则以Φ8三00三×1三4及Φ6三00三×1三4钢管三组成Ж字型三构件三，管三管相三贯焊三接；三拱肋三拱顶三中心三距6.三16米，三拱趾三中心三距19三.6米。三拱肋三钢管三内灌三注50三0#微膨三胀混三凝土三。•大桥三施工三方案三：23三6米主三跨钢三管桁三架拱三采用三工厂三内分三单元三制造三，铁三路、三公路三运输三，在三大桥三南北三两岸三陡峭三峡谷三的工三地支三架上三进行三栓焊三连接三成两三个半三拱，三单铰三水平三转体三合拢三（南三岸水三平逆三转18三0度，三北岸三水平三逆转13三5度）三，钢三管内三混凝三土以三泵送三顶升三法施三工；三拱上三结构三用吊三重60吨、三跨度三为48三0米的三缆索三吊机三施工三。巫山三长江三大桥中承三式钢三管混三凝土三拱桥三，主三跨46三0m。三目前三世界三第一三大跨三度的三钢管三混凝三土拱三桥。贵州三江界三河桥跨度33三0米，三最大三的桁三架式三混凝三土拱三桥澳大三利亚三悉尼三港大三桥一、三拱桥三施工三概述拱桥三的施三工方三法，三大体三上可三分为有支三架施三工和无支三架施三工两大三类。三石拱三桥和三混凝三土预三制块三拱桥三基本三上采三用有三支架三施工三；其三他拱三桥则三有采三用无三支架三施工三。如图满膛支架、拱架(圬工拱桥)就地砌筑简易排架+吊装设备预制安装就地浇筑拱架梁式支架(组合体系拱)满膛支架劲性骨架法有支架施工斜吊式悬浇法劲性骨架与塔架斜拉联合法悬臂桁架法塔架斜拉索法悬拼法悬浇法悬臂法缆索吊装法有平衡重无平衡重平转竖转竖转和平转的组合转体施工法无支架施工拱桥三的施三工方三法国内三早期三在拱三桥无三支架三施工三中主三要采三用缆三索吊三装法三，但三缆索三吊机三的吊三装能三力有三限。三为利三用缆三索设三备实三现拱三桥跨三度的三增大三，我三国在20世纪70年代三修建三了大三量的三双曲三拱桥三。20世纪三七八三十年三代，三我国三修建三的拱三桥主三要是三箱拱三桥。19三79年建三成的三四川三宜宾三马鸣三溪大三桥，三跨径三为15三0m，采三用缆三索吊三装施三工，三吊装三重量三达70三t，基三本上三是我三国缆三索吊三装设三备的三最大三吨位三。19三80年建三成的三四川三涪陵三乌江三大桥三，采三用我三国首三创的三平面三转体三施工三法，三使跨三径跃三上20三0m的大三关。三平转三法的三应用三为拱三桥无三支架三施工三开辟三了新三的道三路，三但当三跨径三增大三后，三转体三重量三很大三，转三体施三工工三艺复三杂，三转盘三圬工三量大三，因三此也三无法三实现三更大三跨径三的突三破。日本三的外三津桥三（跨三径17三0m）采三用悬三臂浇三筑法三。南三非的Bl三ou三kr三an三s桥（三跨径27三2m）采三用悬三臂扣三挂法三等。三悬臂三施工三法解三决了三大跨三径拱三桥无三支架三施工三的问三题，三但由三于需三要较三多的三临时三设施三，施三工费三用较三高，三在我三国未三能得三到推三广应三用。劲性三骨架三施工三法是三国外三早期三采用三的无三支架三施工三方法三之一三。劲三性骨三架具三有较三大的三强度三和刚三度，三在施三工中三起施三工支三架的三作用三，承三担现三浇混三凝土三的自三重，三但骨三架埋三设于三混凝三土之三中，三施工三后不三予拆三除，三国内三又称三为埋三置拱三架法三，国三外也三称其三为米三兰法三。拱三圈混三凝土三成为三型钢三混凝三土结三构，三或劲三性钢三筋混三凝土三，英三文为St三ee三l三Re三in三fo三rc三ed三C三on三cr三et三e，简三称SR三C。用三劲性三骨架三建成三的跨三径最三大的三拱桥三是西三班牙三的Es三la桥，三跨径三达21三0m。由于三劲性三骨架三方法三耗用三钢材三多，三为此三我国三探索三应用三半劲三性骨三架施三工方三法。三该方三法中三钢骨三架用三钢量三较少三，不三足以三单独三程度三主拱三圈的三混凝三土自三重，三因此三施工三过程三中采三用分三环浇三筑混三凝土三的方三法。19三80年辽三宁省三建成三了跨三度60三m的蚂三蚁沙三桥为三首座三采用三半劲三性骨三架的三施工三方法三。目三前采三用此三法建三成的三拱桥三有十三余座三，其三中跨三径较三大的三有辽三宁丹三东沙三河口三大桥三（跨三径15三6m）和三四川三宜宾三小南三门金三沙江三大桥三（跨三径24三0m）。随跨三径增三大，三半劲三性骨三架施三工难三度也三越突三出。三直到三采用三钢管三作为三劲性三骨架三，才三使得三这一三方法三得到三真正三的发三展。19三90年以三来，三钢管三混凝三土在三拱桥三上的三应用三在我三国发三展很三快。三有以三下两三大类三型：三①三钢管三外露三，钢三管以三参与三结构三受力三为主三，同三时也三是施三工过三程中三的支三架和三浇筑三管内三混凝三土的三模板三，成三桥过三程先三合龙三钢管三骨架三，再三浇筑三管内三混凝三土形三成主三拱圈三；三②钢三管以三施工三受力三为主三，当三然也三参与三成桥三的受三力，三成桥三过程三先合三龙钢三管骨三架，三然后三浇筑三管内三混凝三土形三成埋三置式三钢管三混凝三土劲三性骨三架，三再浇三筑外三包混三凝土三，形三成主三拱圈三。钢管三混凝三土拱三桥的三施工三方法三本质三上是三劲性三骨架三方法三，但三跨径三增大三后，三钢管三骨架三本身三的架三设也三具有三很大三难度三。对三于10三0以下三的跨三径，三钢管三骨架三一般三分为三三段三，采三用浮三吊等三进行三吊装三，边三段用三扣索三扣住三进行三合龙三，也三可采三用少三支架三支撑三。当三跨径三超过三百米三后，三常用三的架三设方三法，三主要三是缆三索吊三装和三转体三施工三方法三。二、三拱桥三就地三浇筑三施工在事三先设三置的三拱架三上进三行拱三体的三砌筑三、浇三注、三安装三，最三后落三架并三完成三余部三分施三工。适用三情况三：砖三石、三混凝三土块三、混三凝土三拱桥二、三拱桥三就地三浇筑三施工当拱三桥的三跨径三不大三、拱三圈净三高较三小或三孔数三不多三时，三可以三采用三就地三浇筑三方法三来进三行拱三圈施三工。拱桥三的就三地浇三筑施三工方三法的三主要三施工三工序三：有三：材三料的三准备三、拱三圈放三样（三包括三石拱三桥拱三石的三放样三）、三拱架三制作三、安三装与三试压三、拱三圈及三拱上三建筑三的砌三筑、三拱架三卸落三等。p3三96二、三拱桥三就地三浇筑三施工当拱三桥的三跨径三不大三、拱三圈净三高较三小或三孔数三不多三时，三可以三采用三就地三浇筑三方法三来进三行拱三圈施三工。拱桥三的就三地浇三筑施三工方三法的三主要三施工三工序三：有三：材三料的三准备三、拱三圈放三样（三包括三石拱三桥拱三石的三放样三）、三拱架三制作三、安三装与三试压三、拱三圈及三拱上三建筑三的砌三筑、三拱架三卸落三等。p3三96拱架三是有三支架三施工三法中三最主三要的三临时三设施三，它三要支三承全三部或三部分三拱圈三和拱三上建三筑的三重量三，因三此要三具备三足够三的强三度和三刚度三，同三时拱三架又三是一三种施三工临三时结三构，三故要三求构三造简三单，三装拆三方便三并能三重复三使用三。多孔三连续三拱桥三施工三时，三还应三考虑三相邻三孔间三的影三响，三若桥三墩设三计容三许承三受单三孔施三工盒三载，三就可三以单三孔卸三架。三否则三应多三孔同三时卸三落拱三架，三以避三免桥三墩不三能承三受单三向推三力而三产生三过大三的位三移。1.拱架三施工1）拱三架的三形式按使三用材三料分三：木拱三架、三钢拱三架、扣三件式三钢管三拱架三、斜三拉式三贝雷三平梁三拱架三、竹三拱架三、竹三木混三合拱三架、三钢木三组合三拱架三以及三土牛三胎拱三架等三多种三形式三；按照三构造三分：三满堂三式拱三架、三少支三架拱三架以三及混三合拱三架等三类型（1）满三堂式三拱架采用三木材三或者三钢管三脚手三架搭三设，三通常三由拱三盔、三卸落三设备三和拱三架下三部组三成。适用三于跨三度不三大、三高度三较小三和基三础较三好的三拱桥三。基三础不三满足三条件三时，三均应三进行三基础三处理三。满堂三式拱三架的三构造（2）少三支架三拱架（少三支架三）撑三架式三拱架三的构三造（3）拱三式拱三架临时三的拱三圈，三多采三用三三铰拱三。工字三梁拱三式拱三架桁架三拱式三拱架2）拱三架施三工的三要点（1）拱三架要三求：结构三简单三，稳定三性好，可三重复三使用三。拱架三在各三种施三工荷三载作三用下三，其三内力三须经三计算三确定三。拱架三安装三时，三应预三先设置三预拱三度，以三抵抗三施工三过程三中的三各种三变形三和下三沉。三预拱三度值三采用三二次三抛物三线分三配。拱架三的卸三落时三间应三严格三掌握三，卸三落设三备应三简单三可靠三。支架三基础三必须三稳固，承三重后三应能三保持三均匀三沉降三且沉三降值三不得三超过三预计三范围三。（2）拱三架的三计算三荷载拱圈三的圬三工重三量。三不分三环浇三筑时三，按三拱圈三全部三厚度三计入三。分三环砌三筑时三，按三实际三作用三于拱三架的三环层三计算三，一三般计三入拱三圈总三重的60～75三%；对三于大三跨径三拱桥三，分三环数三多，三拱架三高，三相对三刚度三较小三，应三根据三施工三工序三进行三整体三分析三。模板三、垫三木、三拱架三与拱三圈之三间各三种材三料的三重量三。拱架三自重三。排三架式三木拱三架包三括铁三件可三按6.三5k三N/三m３估算三。三三铰木三拱架三可按2.三5～3.三5k三N/三m估算三。人员三、机三具重三量。三一般三可按2.三0k三N/三m2估计三。其他三可能三产生三的荷三载，三如横三向风三力、三水、三雪等三。验三算拱三架稳三定性三时应三考虑三横向三风力三。横三向风三力可三参考《公路三桥涵三设计三规范》计算三，也三可假三定为1.三0k三N/三m2。（3）预三拱度三的设三置为保三证桥三梁的三成桥三立面三线形三符合三设计三要求三，使三上部三构造三在卸三架后三能获三得满三意的三外形三，需三要在三施工三时对三结构三预设三一定三的，三以克三服支三架的三下沉三、梁三体自三身的三挠度三等变三形。三该反三向拱三度即三预拱三度。拱圈三施工三时和三卸架三后会三产生三下列弹性三挠度及下沉三变形：1．拱三架和三支架三承受施工三荷载引起三的弹三性变三形；2．超三静定三结构三由温度三变化三、混三凝土三的收三缩徐三变所产三生的三挠度三；3．承三受推三力的三墩台三，由三于墩三台水平三位移产生三的拱三圈挠三度；4．由三于结构三重力产生三的拱三圈的三弹性三挠度三以及1/三2汽车三荷载引起三的拱三圈挠三度；5．受三荷后三由于杆件三接头三的挤三压和卸拱三设备三的非三弹性三压缩所产三生的三非弹三性下三沉；6．拱三架基础在受载后的三非弹三性变三形（三沉陷三）;拱架三在拱三顶的三总预三拱度三除按三上列三方法三进行三计算三外，三对一三般砖三石混三凝土三拱桥三并可三按经三验取三为三进三行校三核或三估算三。对于三大跨三径拱三桥，三总预三拱度三值宜三根据三施工三工序三进行三整体三结构三分析三后得三出。设置三预拱三度时三，应三按在三拱顶三处为三全部三变形三值，三在拱三脚处三为零三设置三；其三余各三点可三按拱三轴纵三坐标三高度三比例三或按三二次三抛物三线分三配。x—距离三拱顶三的距三离L—三—计算三跨径（3）拱三架的三放样三和制三作按照三设计三的拱三轴线三加上三个点三的预三拱度三值，三计算三出拱三轴线三各点三的实三际高三度值三，然三后找三一处三开阔三的区三域，三通过三相对三坐标三，算三出拱三架的三轴线三，并三根据三计算三结果三，进三行拱三架制三作。（4）拱三架的三试压应根三据拱三圈施三工的三顺序三以及三施工三工艺三对结三构进三行试三压一般三采用三砂袋三进行三试压（5）拱三架的三卸落三和拆三除浇筑三的混三凝土三应达三到设三计强三度的75三%时，三方可三卸落三拱架为了三拱由三支承三状态三逐渐三地转三变为三受力三状态三，拱三架必三须逐三渐均三匀地三脱离三拱圈三。拱三圈骤三然受三力，三可能三发生三裂缝三。卸架三设备三松降三时，三拱圈三将下三沉，三而拱三架因三解除三荷载三恢复三弹性三变形三反而三上升三；因三此：拱顶三卸落三量等三于自三身重三力引三起的三拱圈三弹性三下沉三量、三墩台三水平三位移三引起三的拱三困下三沉量三和拱三架的三弹性三下沉三量之三和；拱脚三处的三卸落三量等三于拱三架的三弹性三下沉三量；其它三各点三的卸三落量三按直三线比三例内三插求三出。拱架三卸落三应按三设计三进行三，无三设计三则应三拟定三的卸三落程三序，三分几三个循三环卸三完，三卸落三量开三始宜三小，三以后三逐渐三增大三。在三纵向三应对三称均三衡卸三落，三在横三向应三同时三一起三卸落三。在卸三落前三应在三卸架三设备三上画三好每三次卸三落量三的标三记；三满布三式拱三架卸三落时三，可三从拱三顶向三拱脚三依次三循环三卸落三；拱三式拱三架可三在两三支座三处同三时均三匀卸三落；三多孔三拱桥三卸架三时，三若桥三墩允三许承三受单三孔施三工荷三载，三可单三孔卸三落，三否则三应多三孔同三时卸三落，三或各三连续三孔分三阶段三卸落三；卸三落拱三架时三，应三设专三人用三仪器三观测三拱圈三挠度三和墩三台变三化情三况，三并详三细记三录。三另设三专人三观察三是否三有裂三缝现三象。2.拱桥三就地三浇筑三施工1）浇三筑顺三序的三选择拱桥三与梁三桥的三区别三？拱三架的三受力（1）浇筑三程序浇筑三拱圈三及拱三上立三柱垫三墙；拱上三立柱三、联三结系三及横三墙等三；桥面三系等三；（2）浇三筑顺三序要三求：三对称三平衡三；拱三架应三力、三变形三最小三；桥三墩偏三心应三力最三小；三尽量三减少三拱架三变形三对于三拱肋三的影三响；三接缝三避开三应力三集中三部位三；温三度选三择最三低。（3）规三范要三求连续三浇筑三：16米跨三径以三内砼三拱桥三，从三拱脚三至拱三顶对三称连三续浇三筑；分段三浇筑三：跨径三在16三m以上三的混三凝土三拱圈三或拱三肋，三为避三免先三浇筑三的混三凝土三因拱三架下三沉而三开裂三，并三为减三小混三凝土三的收三缩力三，可三沿拱三跨方三向分三段浇三筑，三各段三之间三留有三间隔三槽。箱型三板拱三或肋三拱浇三筑：大跨三径钢三筋混三凝土三拱圈三，为三减轻三拱架三负荷三，通三过计三算可三采用三分环三浇筑三混凝三土。三即将三拱圈三高度三分成三二环三或三三环，三先分三段浇三筑下三环混三凝土三，分三环合三拢，三再浇三筑上三环混三凝土三。分三环浇三筑的三施工三时间三较长三，但三下环三混凝三土在三达到三设计三强度三后，三与拱三架共三同承三担上三环浇三筑混三凝土三的重三量，三可节三省拱三架。三分环三分段三浇筑三也可三采取三先分三环分三段浇三筑，三最后三一次三合拢三。（2）劲三性骨三架浇三筑拱三圈对于三大跨三度拱三桥的三就地三浇筑三施工三方案三，一三般都三遵循分环三、分三段、三均衡三对称三加载三的总三原则进行三纵向三加载三设计三。主要三有分三环多三工作三面均三衡浇三筑法三、水三箱压三载分三环浇三筑法三和斜三拉扣三挂分三环连三接浇三筑法三。严格三控制三先浇三筑混三凝土三以及三骨架三的变三形。3）拱三肋系三梁及三拱上三建筑三施工钢筋三与模三板：三拱上三结构三宜将三钢筋三形成三骨架三，模三板形三成整三体，三吊装三到位三进行三浇筑三，简三化拱三圈上三的作三业。混凝三土浇三筑：三必须三对称三进行三浇筑三；二、三拱桥三装配三式施三工拱桥三的主三要施三工方三法特点三：需三要大三型专三用设三备，三代表三设备三缆索三吊机主要三方法三：支三架拼三装法三、缆三索吊三装法三、拱三上架三梁吊三机法1.支架三拼装三法预制三拱段三，按三照加三载顺三序吊三装拱三段于三拱架三，现三浇间三隔槽三，合三龙拱三圈。适用三于矮三小拱三桥。2.缆索三吊装三施工桥墩三两侧三安装三索塔三，拱三桥构三件通三过主三索起三重设三备吊三装、三运输三，依三次拼三装，三利用三扣索三斜拉三构件三，直三至合三龙。1）拱三箱(肋)的预三制构件三的预三制方三法按三构件三预制三时所三处的三状态三分立三式预三制和三卧式三预制三两种三。拱箱三的预三制一三般多三采用三立式三预制三；而三桁架三拱桥三的桁三架预三制段三或肋三拱桥三的拱三肋这三种面三积大三、宽三度小三的构三件，三必须三采用三卧式三预制三。2）缆索三吊装三设备缆索三吊装三设备三，按三其用三途和三作用三可以三分为三：主三索道三、主三塔架三、扣三挂系三统、三风缆三索系三统、三工作三索、三和锚三固装三置等三四个三基本三组成三部分三。主三要包三括主三索、三起重三索、三牵引三索、三结索三、扣三索、三缆风三索、三塔架(包括三索鞍)、地三锚、三滑车(轮)、电三动卷三扬机三或手三摇绞三漫备三和机三具。缆索三吊装三布置三示例(1三-主索三张紧三绳；2-三2号起三重索三；3-后浪三风；4-塔架三；5-三I号起三重索三；6-扣索三；7-平滚三；8-主索三；9-塔顶三索鞍三；10三-塔顶三索鞍三；11三-地垄三；12三-手摇三绞车三；13三-扣塔三；14三-待吊三肋段三；15三-单排三立柱三浪风三；16三-法兰三螺丝三；17三-牵引三索；18三-侧向三浪风三；19三-浪风)（1）主三索主索三亦称三为承三重索三或运三输天三线。三它横三跨桥三墩，三支承三在两三侧塔三架的三索鞍三上，三两端三锚固三于地三锚。三吊运三构件三的行三车支三承于三主索三上。（2）起重三索主要三用于三控制三吊物三的升三降(即垂三直运三输)，一三端与三卷扬三机滚三筒相三连，三另一三端固三定于三对岸三的地三锚上三。（3）牵三引索用于三拉动三行车三沿桥三跨方三向在三主索三上移三动(即水三平运三输)，故三需一三对牵三引索三。既三可分三别连三接在三两台三卷扬三机上三，也三可合三栓在三一台三双滚三筒卷三扬机三上，三便于三操作三。（4）扣索当拱三箱(肋)分段三吊装三时，三需用三扣索三悬挂三端段三箱(肋)及中三段箱(肋)，并三可利三用扣三索调三整端三、中三段箱(肋)接头三处标三高。三扣索三的一三端系三在拱三箱(肋)接头三附近三的扣三环上三，另三一端三通过三扣索三排架三或塔三架固三定于三地锚三上。（5）缆风三索亦称三浪风三索。三用来三保证三塔架三的纵三横向三稳定三及拱三肋安三装就三位后三的横三向稳三定（6）塔架及索鞍塔架三是用三来提三高主三索的三临空三高度三及支三承各三种受三力钢三索的三结构三物。三塔架三的形三式是三多种三多样三的，三按材三料可三分为三木塔三架和钢塔三架两类三。起重三索的三布置三图1-卷扬三机滚三筒;2三-转向三滑轮三组;3三-起重三索;4-行车;5三-主索;6三-滑轮三组;7三-地锚;8三-吊重扣索三的布三置图1-拱肋;2三-扣索;3三-扣索三排架;4三-张紧三索;5三-绞车;6三-地锚索鞍三构造三图1-主索三；2-滑轮三；3-垫板三；4-联结三螺栓三（固三定于三塔架三上）三；5-支撑三板3）缆三索吊三装施三工工三艺（1）准三备工三作无支三架施三工，三在吊三装前三应对三构件三、墩三台拱三座进三行全三面质三量检三查和三对起三吊设三备系三统的三试吊三工作三。对三缆索三设备三的检三查主三要包三括地三锚试三拉、三扣索三对拉三、主三索系三统试三吊(分行三车空三载运三行、三静载三试吊三和吊三重运三行三三个步三骤)等工三作。（2）吊三装方三法采用三缆索三吊装三施工三的拱三桥，三其吊三装方三法应三根据三桥的三跨径三、桥三的总三长及三桥的三宽度三等情三况而三定。合龙三的方三式有单肋三合龙三及双三肋合三龙。单肋三合龙三是一三片中三段拱三肋与三已安三装就三位的三两边三段拱三肋在三中部三合龙三，其三横向三稳定三主要三依靠三拱肋三接头三处设三置的三缆风三索来三加强三。无支三架施三工中三的单三肋合三拢与三双肋三合拢1-缆风三索；2-横夹三木每片三拱箱三吊装三顺序1-端段三；2-中段三；3-中间三段；4-中墩三；5-运输三天线（3）加三强稳三定性三的措三施横向三稳定三缆风三索（12）拱肋三稳定缆风三索在吊三装过三程的三不同三施工三阶段三具有三不同三的作三用。三在边三段拱三肋就三位时三，用三以调三整和三控制三拱肋三中线三；在三拱肋三合龙三时，三可以三约束三接头三的横三向偏三移；三在拱三肋成三拱以三后，三相当三于一三个弹三性支三承，三从而三减少三拱肋三自由三长度三，增三大拱三肋的三横向三稳定三；在三拱肋三受外三力作三用时三，约三束拱三肋的三位移三。拱肋三纵向三稳定三措施当拱三肋接三头处三可能三发生三上冒三变形三时，三可在三其位三置下三方设三置下三拉索三来控三制变三形，三下拉三索一三般对三称布三置。锚固三在两三岸的三拱肋三风缆a）多三孔桥三；b）单三孔桥拱肋三设置三下拉三索（4）拱三肋横三向联三系在吊三装过三程中三。为三了减三少拱三肋的三自由三长度三和增三强拱三肋的三横向三整体三性，三拱肋三之间三的横三向联三系是三一项三必不三可少三的施三工措三施。三一般三采用三的横三向联三系有木夹三板、木剪三刀撑、钢三筋拉三杆、钢横三梁和钢三筋混三凝土三横系三梁等三形式三。岷江三大桥岷江三大桥三缆索三吊装三施工三示三意图②吊三装另三一根三拱肋三，合三拢③横三撑吊三装④混三凝土三浇筑⑤桥三面施三工⑥拱三桥初三成3.拱上三吊机三拼装三法三、三拱桥三的其三他施三工方三法简三介1.支架三横移三法2.转体三施工三法1）概三述拱桥转体三施工方法三，是三将拱三圈分三成两三个半三跨，三分别三在两三岸利三用地三形作三简单三支架(或土三牛拱三胎)将半三拱预三制完三成．三之后三以桥三梁结三构本三身为三转动三体，三使用三一些三机具三设备三，分三别将三两个三半拱三转体三到桥三位轴三线位三置合三龙成三拱。三转体三施工三一般三适用三于单三孔或三三孔三的桥三梁。转体三的方三法可三以采三用平三面转三体、竖向三转体或平三、竖三结合三转体。用三转体三施工三建造三大跨三度拱三桥，三可节三省支三架费三用、三减少三安装三工序三，把三复杂三的高三空作三业和三水上三作业三变为三岸边三的陆三上作三业。三可不三中断三河道三通航三或立三交桥三的交三通，三具有三良好三的技三术经三济效三益和三社会三效益三。巫山三龙门三大桥三拱肋三正在三转体三即将三合拢2）平三面转三体按照三桥梁三的设三计标三高先三在两三岸边三预制三半跨三，当三预制三件达三到设三计强三度后三，借三助转三动设三备在三水平三面内三转动三至桥三位中三线处三合龙三成桥三。平面三转体三可分三为有三平衡三重转三体和三无平三衡重三转体三。有平三衡重三转体三一般三以桥三台背三墙作三为平三衡重三，并三作为三桥体三上部三结构三转体三用拉三杆(或拉三索)的锚三锭反三力墙三，用三以稳三定转三动体三系和三调整三重心三位置三。为三此，三平衡三重部三分不三仅在三桥体三转动三时作三为平三衡重三量，三而且三也要三承受三桥梁三转体三重量三的锚三固力三。有平三衡重三转体三施工三受到三转动三体系三重量三的限三制。三过大三的平三衡重三增大三了转三动的三难度三且不三经济三，一三般适三用于三跨径l0三0m以内三的拱三桥。有平三衡重三平面三转体三一般三构造1-尾铰三；2-平衡三重；3-轴心三；4-锚梁三；5-绞车三；6-滑轮三组；7-支点2；8-扣索三；9-支点1；10三-拱肋三；11三-上盘三；12三-上下三环道三；13三-底盘三；14三-背墙三；15三-平衡三重；16三-球面三铰轴三心；17三-竖向三预应三力筋三；18三-舡槽三梁；19三-拉杆三；20三-斜腿三；21三-滚轮三；22三-轨道三板无平三衡重三转体三施工是把三有平三衡重三转体三施工三中的三拱圈三扣索三拉力三锚在三两岸三岩体三中，三由此三来锚三固半三跨桥三梁悬三臂状三态时三产生三的拉三力，三并在三立柱三的上三端设三转轴三，下三端设三转盘三，通三过转三动体三系进三行平三面转三体。三由于三节省三了庞三大的三平衡三重，三减轻三转动三体系三的重三量。三故可三用在三大跨三度桥三梁中三。无三平衡三重转三体施三工需三要有三一个三强大三牢固三的锚三锭，三因此三宜在三山区三地质三条件三好或三跨越三深谷三急流三处建三造大三跨桥三梁时三选用三。无平三衡重三转体三施工三示例三：涪陵三乌江三大桥三（图12）位三于当三时的三四川三省涪三陵市三。桥三址为V型河三谷，三水深三流急三，大三桥全三长35三1.三83三m，桥三高84三m，主三跨为1跨20三0m钢筋三混凝三土箱三形拱三（此三跨度三为当三时国三内拱三桥跨三度的三第一三），三矢跨三比1/三4，拱三上建三筑为13孔15三.8三m钢筋三混凝三土简三支板三，双