深基坑开挖施工技术

中铁二局郑万铁路重庆段土建1标深基坑开挖施工专项方案深基坑开挖施工专项方案深基坑开挖施工专项方案目录01020304工程项目概况施工计划

总体施工施术方案施工技术方案中铁二局郑万铁路重庆段土建1标深基坑开挖施工专项方案中铁二局郑万铁路重庆段土建1标工程项目概况工程概况主要技术标准工程地质水文自然条件主要工程数量施工重难点分析

1.1工程概况

朱家纸厂双线大桥位于重庆省奉节县草堂镇境内，中心里程为DK691+121，孔跨布置为(44+2×80+44)mT构连续梁，全长261.4m。本桥为双线桥，位于R=8000m圆曲线上。桥梁0#台、4#台基础为1.25m和1.8m钻孔桩，共计48根，最大钻孔深度40m；承台为实体矩形承台，共计5个，结构尺寸为9.3m×8.4m×2.5m、11.4m×16.1m×3.5m

、13.8m×16.1m×3.5m；0#、4#桥台均为空心矩形桥台，台身高度分别为5m和7m；墩身为矩形空心墩，共计3个，墩高分别为43.5m、78m、40m；上部结构为(44+2×80+44)mT构连续梁。

2#墩位于河岸上，原地面距承台底约为5.7m，承台尺寸16.1m×13.8m，承台大里程方向靠近河道，河道距承台8m，承台底比河床底低约2.7m。承台线路右侧有电杆，距承台边线约10m。一、工程项目概况中铁二局郑万铁路重庆段土建1标施工平面布置图

一、工程项目概况中铁二局郑万铁路重庆段土建1标1.2主要技术标准铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；旅客列车设计行车速度：350km/h；正线线间距：5.0m；曲线半径：8000m； 坡度：15‰；牵引种类：电力；机车类型：电动车组；到发线有效长度：650m列车运行控制方式：自动控制；运输调度指挥方式：调度集中；最小行车间隔：3分钟一、工程项目概况中铁二局郑万铁路重庆段土建1标1.3工程地质该桥范围处于重庆市奉节县草堂镇境内，桥址地形属剥蚀中低山地貌，地形起伏较大，地面高程262～370m，最大高差约108m，斜坡自然坡度30°～70°，桥台两端地形较陡，多为密林，沟谷宽缓，为旱地。2#墩承台基坑位于干枯河床上，地势平坦，基坑距现有河道约8m。基坑岩层主要为河道堆积体，主要为卵石土。⑴地层岩性区域上地层发育较为完整，前震旦系至第四系地层均有分布。以前震旦系、震旦系、寒武系、奥陶系、志留系地层为主，四川盆地分区地层以侏罗系、三叠系地层为主。松散层主要分布于丘间沟槽中，斜坡地带零星覆盖少量坡、残积层，在部分陡崖下堆积崩、坡积体、滑坡堆积体。承台基坑岩层为卵石土。一、工程项目概况中铁二局郑万铁路重庆段土建1标一、工程项目概况

⑵地质构造区内构造运动频繁、强烈，构造规模巨大多具造山运动性质。⑶不良地质无特殊不良地质。中铁二局郑万铁路重庆段土建1标一、工程项目概况

1.4水文、自然条件

⑴水文地质情况桥区范围地下水主要赋存于基岩强风化裂隙带，构造裂隙带或砂岩孔隙裂隙中。地表水不发育，主要靠大气降水。夏季6-8月雨量丰沛，河流丰水期的水位高，流量大。Q1/100=691m/s，H1/100=266.73m，V1/100=4.17m/s。⑵气象奉节县属于中亚热带湿润季风气候，无霜期长，雨量充沛，日照时间长。海拔高度变化很大，受地形地貌影响，垂直变化较为明显，形成典型的立体气候。奉节县年平均气温16.3℃，极端最低气温-9.2℃，极端最高气温39.6℃，年平均降水量为1151.2mm，年平均风速2.0m/s，最大风速23.0m/s。中铁二局郑万铁路重庆段土建1标一、工程项目概况

⑶地震参数据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)及中国地震局地壳应力研究所《新建郑州至万州铁路工程场地地震安全性评价报告》2015年6月)，地震动峰值加速度为0.05g（Ⅵ度地震区），地震动反应谱特征周期0.35s。

中铁二局郑万铁路重庆段土建1标一、工程项目概况

1.5主要工程数量

中铁二局郑万铁路重庆段土建1标2#墩主要工程数量工程项目单位数量挖土（坑深≤6m）带档有水m³1454基坑抽水（弱水流）m³1454基坑坡面锚网喷㎡410弃渣外运m³1454基坑铺底C20m³29一、工程项目概况

1.6施工重难点分析⑴2#墩承台基坑开挖深度为5.7m＞5m，属于深基坑开挖，深基坑开挖是工程的重难点。；⑵基坑岩层为卵石土，且临近河道，基坑开挖完成后河水可能会侵入基坑中，开挖后基坑支护及基坑排水是工程的重难点。

中铁二局郑万铁路重庆段土建1标二、施工计划中铁二局郑万铁路重庆段土建1标施工计划

工期目标主要阶段施工主要施工设备配置计划

劳动力计划

材料计划二、施工计划2.1工期目标

2#墩承台深基坑开挖计划2017年7月14日开始施工，2017年7年24日完工，累计施工时间10天。中铁二局郑万铁路重庆段土建1标二、施工计划2.2主要阶段工期

施工准备：2017年7月14日至2017年7月14日；

第一台阶开挖：2017年7月15日至2017年7月15日；

第一台阶坡面防护：2017年7月16日至2017年7月17日；第二台阶开挖及清底：2017年7月18日至2017年7月20日；

第二台阶坡面防护及基坑铺底：2017年7月21日至2017年7月24日；

中铁二局郑万铁路重庆段土建1标二、施工计划

2.2主要施工设备配置计划

配置原则：⑴适应工程所在地的施工条件和结构特点，能满足施工要求的标准，生产能力满足施工强度要求。⑵设备性能机动、灵活、高效、低耗、运行安全可靠，符合环境保护要求。⑶按各工作面、施工强度、施工方法进行选型配套；有利于人员和设备的调动，减少资源浪费。⑷设备购置及运行成本较低，易于获得零配件，便于维修、保养、管理和调度。⑸在设备选型配套的基础上，按工作面、工作班制、施工方法，结合专业特点和国内平均先进水平，进行专业技工和一般工人的优化组合设计。中铁二局郑万铁路重庆段土建1标二、施工计划

主要设备配置表

中铁二局郑万铁路重庆段土建1标序号设备名称单位数量备注1挖掘机台2

2运渣车台4

3空压机台1

4抽水泵台2

5吊车台1

6湿喷机台1二、施工计划

2.4劳动力计划

为兑现合同承诺，实现均衡生产的目的，劳动力配置根据该工程施工特点，结合关键线路、关键工程制定的节点工期，施工组织进行配置。中铁二局郑万铁路重庆段土建1标二、施工计划劳动力计划表

中铁二局郑万铁路重庆段土建1标工种数量架子队队长1架子队技术主管1现场技术员1现场领工员1材料员1安全员1质检员1测量员1工班长1挖机司机2运渣车司机4喷浆工4混凝土工4普工4二、施工计划2.5材料计划

主要材料计划表中铁二局郑万铁路重庆段土建1标序号材料名称单位数量备注1C25喷射砼㎡410

2C20混凝土m³29

3钢丝网㎡410

4φ22锚杆m200

5工45工字钢t2.52三、总体三施工三技术三方案中铁三二局三郑万三铁路三重庆三段土三建1标总体三施工三技术三方案一、三总体三思路二、三施工三流程三、三方案三比选三、总体三施工三技术三方案3.三1总体三思路⑴深三基坑三开挖三施工三以保三证施三工和三周围三环境三安全三及节三点工三期为三原则三。掌三握好三“分三层、三分段三、分三块、三对称三、限三时”三五个三要点三，并三遵循三“竖三向分三层、三水平三分区三分段三、严三禁超三挖”三的原三则，三确保三工程三安全三质量三前提三下快三速施三工，三减少三土体三开挖三后的三暴露三时间三。⑵开三挖时三，其三纵横三向边三坡放三坡根三据地三质、三环境三条件三采取三安全三坡度三。每三步开三挖所三暴露三的部三分宽三度、三深度三应控三制在三合理三范围三，不三允许三在一三个工三况条三件下三，一三次开三挖到三底。三材料三的堆三载与三高边三坡顶三边线三保持三安全三距离三，防三止侧三压力三过大三，周三边堆三载满三足设三计要三求。⑶加三强明三水排三放，三在基三坑开三挖前三，及三时设三置截水沟三，防三止基坑三开挖三后坑三内积水三。中铁三二局三郑万三铁路三重庆三段土三建1标三、总体三施工三技术三方案3.三2施工三流程中铁三二局三郑万三铁路三重庆三段土三建1标施工三准备基底三检验三与处三理基坑三开挖基坑三降排三水基坑三支护承台三施工基坑三回填三、总体三施工三技术三方案3.三3方案三比选方案三一：按1三：0三.3三坡比三进行三基坑三开挖三，分两台阶三开挖三完成三，开三挖坡三面采三用锚三网喷三进行三支护三，基三坑四三周设三置排三水渠三，并三在坑三底设三置集三水井三，防三止基三坑集三水。但由于承三台靠三近施三工便三道，三按1三：0三.3三坡比三开挖三基坑三，需三改移三施工三便道三。方案三二（三优化三后）三：靠河三道侧三按1三：0三.0三7坡三比进三行基三坑开三挖，三开挖三坡面三采用三锚网三喷进三行防三护，三锚杆三采用三Φ2三2钢三筋，三长度三2m三，间三距2三m，三梅花三形布三置，三钢筋三网采三用φ三8钢三筋网三片，网格三间距20×20三cm，混凝三土采三用1三2c三m喷三射混三凝土三，坡三面增三设一三排4三5工三字钢三加固三，工三字钢三间距三3m三，伸三入承三台底三1m三，其三余三三面按三1：三0.三3坡三比进三行基三坑开三挖，三分2三台阶三开挖三完成三，开三挖坡三面采三用锚三网喷三进行三防护三，基三坑四三周设三置排三水渠三，排三水渠三截面三30三×5三0c三m，三并在三坑底三设置三集水三井，三集水三井是三尺寸三10三0×三10三0×三50三cm三。中铁三二局三郑万三铁路三重庆三段土三建1标三、总体三施工三技术三方案中铁三二局三郑万三铁路三重庆三段土三建1标基坑三开挖三平面三示意三图三、总体三施工三技术三方案中铁三二局三郑万三铁路三重庆三段土三建1标基坑三开挖三立面三示意三图四、施工三技术三方案中铁三二局三郑万三铁路三重庆三段土三建1标施工三技术三方案一施工准备二基坑开挖三基坑支护四基坑监测五基坑验收四、主要三工程三项目三施工三技术三方案中铁三二局三郑万三铁路三重庆三段土三建1标施工准备第一台阶开挖第二台阶开挖基坑支护基坑支护、降排水基底处理与验收工艺三流程三图四、主要三工程三项目三施工三技术三方案中铁三二局三郑万三铁路三重庆三段土三建1标5.三1施三工准三备⑴总三工程三师组三织作三业队三长、三技术三主管三、现三场技三术人三员、三领工三员、三质检三人员三学习三和研三究设三计图三纸，三熟悉三图纸三、岩三土工三程勘三察报三告及三相关三规范三，勘三察施三工现三场。三核对三平面三尺寸三和坑三底标三高。⑵清三理场三地内三杂物三，改三移场三地里三内需三要改三迁管三线。⑶三对作三业人三员进三行安三全、三技术三交底三。⑷三连接三水、三电，三安装三调试三设备三，进三场机三械设三备经三验收三合格三后使三用，三并检三查其三工作三状况三是否三良好三。⑸三本桥三设置三一个三钢筋三加工三场，三进场三材料三堆放三于钢三筋加三工厂三，并三送实三验室三检查三，合三格后三投入三使用三。⑷在三基坑三四周三搭设三强度三符合三要求三、高三度不三低于三1.三20三m的三防护三栏杆三，护三栏外三侧挂三设彩三钢瓦三封闭三，防三止物三体打三击、三高空三坠落三等不三安全三因素三的发三生。四、主要三工程三项目三施工三技术三方案中铁三二局三郑万三铁路三重庆三段土三建1标5.2基坑三开挖基坑三开挖三均采三用明三挖法三施工三，采三用机三械和三人工三相结三合的三施工三方法三，即三用履三带式三挖机三开挖三，配三以人三工修三整。土方三开挖三分台三阶开三挖，三第一三台阶三高2三m，三预留三1m三宽台三阶，三第二三台阶三高3三.7三m，三基坑三开挖三分层三、对三称进三行，三每层三开挖三深度三不大三于2三m。三每台三阶土三方采三用退三挖分三层分三段施三工，三根据三施工三部署三的走三向，三向出三土口三退挖三，弃三渣运三至指三定弃三渣场三。三底层三土方三施工三段采三用台三阶后三退法三施工三。具三体施三工时三，从三各期三段端三部基三坑的三远端三角开三始，三分层三挖至三出土三口的三土台三阶后三，呈三放射三状向三该段三的出三土口三方向三后退三挖土三，边三挖边三传递三土方三，所三挖出三的土三方经三下挖三机分三级传三递至三基坑三顶面三后，三直接三装车三转运三至存三土场三堆放三。挖三土时三要严三格控三制基三坑基三底标三高，三为防三止扰三动基三坑底三土层三或超三挖，三机械三挖土三控制三在距三槽底三设计三标高三30三cm三处，三采用三人工三挖土三，修三整基三底，三清除三淤泥三和松三土。三若三有超三挖或三遇障三碍物三清除三后，三采用三砾石三砂填三实。四、主要三工程三项目三施工三技术三方案中铁三二局三郑万三铁路三重庆三段土三建1标基坑三分台三阶开三挖示三意图四、主要三工程三项目三施工三技术三方案中铁三二局三郑万三铁路三重庆三段土三建1标5.3基坑三支护基坑三每台三阶开三挖完三成后三，开三挖坡三面采三用1三2c三m厚三锚网三喷防三护，锚杆三采用三Φ2三2钢三筋，三长度三2m三，间三距2三m，三梅花三形布三置，三钢筋三网采三用φ三8钢三筋网三片，三网格三间距三20三×2三0c三m，靠河三道侧三按1三：0三.0三7坡三比进三行基三坑开三挖，三开挖三坡面三采用三锚网三喷进三行防三护，三并增三设一三排4三5工三字钢三加固工字三钢间三距3三m，三伸入三承台三底1三m。基三坑内三设置三一处三集水三井确三保在三施工期间三基坑三内无三积水三。基三坑开三挖完三成后三坑底三浇筑三10三cm三混凝三土垫三层。四、主要三工程三项目三施工三技术三方案中铁三二局三郑万三铁路三重庆三段土三建1标基坑三支护三示意三图四、主要三工程三项目三施工三技术三方案中铁三二局三郑万三铁路三重庆三段土三建1标基坑三边坡三锚杆三施工四、主要三工程三项目三施工三技术三方案中铁三二局三郑万三铁路三重庆三段土三建1标钢筋三网片三成品三堆放湿喷三机边三坡喷三护四、主要三工程三项目三施工三技术三方案中铁三二局三郑万三铁路三重庆三段土三建1标5.4基坑三监测一、三监测三目的基坑三开挖三过程三中，三保证三边坡三的稳三定性三，以三确保三基坑三施工三安全三。为三此施三工过三程中三必须三采取三相应三的监三控保三护措三施：(1三)监三测边三坡稳三定性三及坑三周土三体的三沉降三情况三，对三边坡三的稳三定性三进行三评价三；(2三)三通过三获得三的边三坡稳三定性三及周三围环三境在三施工三中的三综合三信息三，进三行施三工的三日常三管理三，对三设计三和施三工方三案的三合理三性进三行评三价，三为优三化和三合理三组织三施工三提供三可靠三信息三，并三指导三后续三施工三。四、主要三工程三项目三施工三技术三方案二、监测三方法⑴仪三器及三人员三仪三器：三DT三M-三35三2C三，测量三人员三：代三小平三冉中三权测量三仪器三应满三足以三下要三求:1满三足观三测精三度和三量程三的要三求；2具三有良三好的三稳定三性和三可靠三性；3三经过三校准三或标三定，三且校三核记三录和三资料三齐全三，并三在规三定的三校准三有效三期内三；⑵监三测要三求位移三及沉三降监三测点三沿基三坑周三边布三置，三监测三点设三置在三基坑三边坡三坡顶三上，三测点三间距三不宜三大于三20三m，三每边三监测三数目三不少三于3三个，三观测三点应三保证三其位三置固三定，三并用三红油三漆圈三出标三示，三在施三工过三程中三加强三对监三测点三的保三护，三不得三随意三扰动三或破三坏，三以保三持监三测数三据的三准确三性和三连续三性。中铁三二局三郑万三铁路三重庆三段土三建1标四、主要三工程三项目三施工三技术三方案⑶监三测程三序①原三始数三据在基三坑开三挖完三成后三，测三量监三测点三高程三并记三录。②监三测频三率基坑三开挖三后，三每天三测量三一次三监测三点高三程及三水平三位移三并记三录。③数三据分三析每天三对数三据进三行分三析比三较，三分析三比较三后形三成书三面材三料报三领导三确认三。④警三戒值基坑三外土三体沉三降及三水平三位移三均为三30三mm⑤雨三后观三测下雨三过后三，基三坑会三被雨三水侵三蚀，三此时三应加三强观三测，三并将三数据三汇报三领导三确认三。中铁三二局三郑万三铁路三重庆三段土三建1标四、主要三工程三项目三施工三技术三方案中铁三二局三郑万三铁路三重庆三段土三建1标三、三监测三值超