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文档简介
精调测量技术在无碴轨道中的应用某铁路是铁道部第一条客运专线,为满足运营速度的需要,上部结构第一次采用无碴轨道,Ⅱ型轨道板代替原有的有碴轨道,轨道板铺设成形后要求精度控制在平面位置0.2mm,高度0.1mm。某铁路工期紧、标准高、精度要求严,精调测量系统在本条线得到了广泠的应用,技术非常成熟,通过介绍精调技术的应用为以后的相似工程提供参考和借鉴。1工程概况:某铁路从XX南站东端引出到XX站,线路总长115.4km,我局承担DK50+124~DK99+866共49.744公里的线下和无碴轨道板施工任务,无碴轨道板系统在长桥上部结构由四层组成:两布一膜滑动层、钢筋混凝土底板座、CA砂浆垫层和轨道板,轨道板在板厂统一预制,参见图一。图1桥梁上部无碴轨道结构纵向连接锚固钢筋预设断裂位置轨道扣件横向预应力灌浆孔6.45纵向连接锚固钢筋预设断裂位置轨道扣件横向预应力灌浆孔6.45m2.55m2无碴轨道精调基础Ⅱ型板式无碴轨道的精调作业是一种高精度的测量,它不同于一般铁路测量,它是是在精测好的高精度控制点(GRP)和粗铺板的基础上,用高精度全站仪和特制标架及棱镜对预先粗铺好的轨道板进行全自动的测量,使其平面和高程符合设计点位的过程。2.1轨道基准网的建立利用设计院在全线布设的精测网(GVP点),用TCA1800全站仪对轨道板之间的缝隙中且偏离线路轴线两侧0.1米的位置进行放样,埋设测钉(GRP点),精测GRP点的平面坐标,粗铺板,精测高程,精度通过PVP软件复核达到平面0.2mm,高度0.1mm范围内。GRP点的测量非常关键,它是整个精调作业的基础。2.2精调前的数据准备轨道板精调需要以下几种数据:⑴要有轨道基准网即GRP点的三维坐标,它作为控制点是整个精调作业的基础,通常被命名为DPU。⑵轨道板自身的设计坐标(FFC)文件,它是轨道板预制时根据线路设计的三维坐标预先打磨,是轨道板精调的依据,从轨道板场直接获取的。⑶配置文件(FFD),它是精调时精调棱镜放置在轨道板某个位置的文件,测量棱镜的放置在本次精调作业中是固定的,它也是从轨道板场直接获取的。图3GRP和定位锥点埋设示意图图4电子水准仪图4全站仪佛2.3搁贞精调仪器头设备(图吸四)、人触员配置府精调作业昼对测量仪顶器的要求索相当高,评测量仪器璃精度的高揭低直接关尾系到精调售成果。何⑴干遥全站仪应毯具有自动王跟踪目标碰的功能以等及测角精币度脏为红1孩秒,测距蚂精度净为知1m控m删+郊2pp鞭m以(京津为贵徕炊卡泻TCA1据80扁0岭)。高程色测量祸为矮DNA生3还电子水准梨仪和因瓦服尺;棍⑵符磁架设全站震仪的三脚僵架是用不踩锈钢特制涉的,要求俘高度固定锁,稳定性灾能好;题⑶滥开精调用的狠标架及棱葛镜也是特步制的,它助的稳定性蒸要经过检帜验合格后故方能使用绒;流⑷姨精调相配舌套的电脑催主机、接本收台等;父上述仪器铃由成都经狭纬测绘有滋限公司与榜我局联合肉开发。微人员配置此:精调主阻机和全站饥仪操作碌各诊1吴名拿,载GR决P余平面和高悼程测量镰各梢4掩名,千斤按顶调节作痒业人驳员城6枕名,总共绕人员恳为司1回6接名。歌3轮师无碴轨道请板精调骆3.比1锯仪器架设图5自制棱镜及标架畜全站仪用皆特制三脚述架架设兄在筋GR卡P边点上,全译站仪架设月在精调前消进方向上胸,在架设牙时一定牢训靠,避免武仪器晃动俊;架设后经视棱镜,沟距离全站葛仪隔开一祸块板的位弹置,在轨叔道板之间白的表GR坦P凝点上架设盯,棱镜必棍须垂直对雅准全站仪棋。另外,知在架设仪充器时注意纠尽量减少醒三脚架的烟顶尖揪与斧GR方P巾点摩擦,命保证三脚惩架固定高祥度值,这剥样才能保喊证精调精腐度。上架乒设,棱镜劫必须垂直赔对准全站趟仪。另外嚼,在架设参仪器时注火意尽量减激少三脚架丘的顶尖面与动GR宝P骗点摩擦,备保证三脚仔架固定高阵度值这样数才能保证棒精调精度潮。点摩擦粥,保证三核脚架固定逼高度值,私这样才能截保证精调伶精度。上信架设,棱楼镜必须垂刺直对准全绩站仪。另谢外,在架抖设仪器时竖注意尽量食减少三脚舟架的顶尖崭与可GR封P堵点摩擦,埋保证三脚惊架固定高找度值,这趁样才能保塞证精调精克图5自制棱镜及标架薯3.2牲临标架安放小每块轨道舅板从板头足到板尾一格共猎有结3恰0央个支点,希在辣终每一个支注点处都有票一个固定塔的设计三射维坐标值村,精调过睁程就是使尿这符3霉0但个支点坐但标达到满伯足设计值炸要还应。走棱梯镜盼1叙放在第一赠个轨枕处香(检从休躁全站仪到陈要精调的框轨道板方湖向)对标丝准轨道板拿,即辛是畜0持1体和提0蒜3些或夺2故8烂和伪3物0犹处。棱咳镜退2管摆在支忙点栗1偶3购和坏1及5纤处。棱衡镜卖3贝摆在支悲点棍0袄1网和识0惑3晃或篮2椒8役和锡3挖0嫂处(和已辩精调过的韵轨道板的降过渡处的跃最后一个难轨枕)。咳棱拣镜总4钟摆在过渡嫩处的已经宪调好的轨柄道板的最嗓后一个轨倘枕,该标偶架的作用唤是作为定未向和控制璃过渡的准抽确性。摆悬放标架时借一定要是惰标架触头吨与承轨台骆侧面很好份的接触,寿这对精调烤作业来说控非常重要喝。狐3.3鲜矮精调过程情⑴狼方定位和定叼向全站仪随定向是依枪据前面已造经铺设好钢的轨道板察上的最后蛇一对支点德,即在待割调轨道板锹的过渡处狱;另外为拉了对外部元几何尺寸佩进行控制帐,还要将侦另外基准忘点作为定胸向观测点颜。如果基境准网有超颜常误差,腹如,因承却载层的变续形引起高悉度上的变索化,必须圆将误差进傲行线性内运插改正,简传给全站蜻仪(水平糕角、垂直鼻角)加以罚消除霸。脉柴这一步骤番是轨道板裳精调顺滑弹性的决定尺因素,是悟整个精调饱能否达到葱预期目标硬的关键。厅⑵袖卖定向完成况后,具体安进行精调桑,过程分咏为三个步容骤:摘①锁首先对轨背道板的四屈角进行精皮调,精调务人员只需诸要让轨道礼板在水平旷方向、垂凶直方向上嚷移动,直临至显示的哨数据小于歪事先给出息的准许值秃。在这个壳过程中,恨轨道板的牢中部必须暂是悬空的吐,即中部菌调节装置泉要可以自姥由活动。武②诸消除轨道疗板中部的友弯曲误差破,这也要威通过全站泉仪对中部边的棱镜进术行测量和异数据处理回来实现,耕精调作业删人员根据构显示屏上委的数值进峡行高度上悦的移动,描此处没有犯水平方向书上的移动梯,只需将裳轨道板中颜部的高程扮达到设计序值。戴③熊利用全站葵仪对轨道送板上的棱访镜进行全类部测量,倾使其显示拉的数据达埋到预先给楼出的误差葛范围,然梅后进行记叫录保存,哨所有的显孩示器上和助计算机屏秧幕上的数由据是成果细的基础。让上毒述哪3.1~凝3.近3贿过程结束张后,检核滴成果是否吧满足了限者差要求,奇进行数据摩存纲储仍,慎成果记录饶做好以后窃,转入下薄一块轨道略板的精调爹。复4竞灿轨道板精锦调后复测雨精调完成立后最后一滋道工序即码对已经精仇调好的轨址道板进行伶复测检查丸,利元用饿GR租P柄点坐标和叔标准标架式,用全站穷仪对轨道脉板进行测丧量,标准务标架放置恨的顺序和柿精调时标贼架放的位牛置一样,评通过检测叨发现精调稍过程的精端度,精调鸡质量的好速坏,是关茫系到后续督工程铺轨耻能否顺利袭的关键。旗5裙胃精调总结巧分析自由于京津梳线工期紧激、任务重举,因此精梢调在保证讽满足精度吩的前提下轻还要如何酱提高精调乎速度,经招过我分部挠全隙线缩372四8气块轨道板牢的精调以后后,每个翅板的精调监速度能够外控制贪在垮1销5三分钟内,佛在精调过旅程中出现向的问题要独及时处理泻,主要有悔以下几方假面的原因辱:瓦挂⑴搅计算机的冲传输信号狱与全站仪还连接不上旷,精调工涌作不能进揉行,遇到南这种问题夕时,首先隐判断各个糟数据连接按线是否连撒接正常,赛其次检查树数控电台起的保险开酿关是否起努作用。睛⑵驾精调时遇丘到轨道板暴的某个支效点降不下瓜去,达不齿到设计要悬求,首先叉考虑标架继上的棱镜悲安放是否投正确,再淋考虑标架腊触头是否树与轨道板振接触良好草,然后检慕查轨道板斤上是否有奖污垢等,珠这些因素享都可能导屿致出现某州一个支点臂不受力的敢现象。偷⑶匆在精调过贝程中,会矛出现中间奋的横向偏居移量过大省,这种现秒象的出现结,首先要荣检查标架毒是否进行牙标准标架狸的检验,陡对全部标守架再进行恢一次标架浊检验,再滚检查轨道弦板两端的韵位置是否色达到设计博要求,重吉新完测一旨下,看是漏否满足要冠求,然后搭对精调的庭原始数据描进行检查夕,看精调坊原始数据束是否正确坦等。滤⑷宜值得注意让的是有时军因为电源管问题,有稍些精调好谢的轨道板碧数据出现剥丢失,因分此为了避赔免这种现疗象的发生营,必须对匀已调好的喜轨道板记慎录及时进舒行保存,序由专人复吨测保管及闻处理。没6
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