掌握城市轨道交通安全应急知识技能

项目九掌握城市轨道交通安全应急知识技能

1．客运安全概述2．客运票务现金安全应急处置3．车站突然停电的应急处置4．乘客安全5．突发事件处理6．自然灾害车站应急处理办法7．触发紧急停车和报警按钮的应急处理办法8．乘客物品掉落轨道的处理9．执法工作的管理[知识要点]3一、客运安全范围：票务安全、设备安全、人身安全，其中首先要保证乘客的人身安全。影响因素：人为因素、设备因素、社会或自然灾害

4二、客运票务现金安全应急处置

（一）黑名单的产生黑名单是指因某种因素如员工票、计次票、城市一卡通、储值票等丢失而办理挂失或金额（次数）异常而办理登记，登记后该车票会被AFC系统禁止使用。（二）黑名单数据库结构及更新通常有以下两种情况可将黑名单数据从数据库中删除：1．数据库中对应的票卡已经明确被禁用，即在售检票设备上使用时被禁用；2．黑名单票卡号数据停留在数据表中时间达到或超过有效期。

5（三）黑名单数据的发布与更新（四）车票与现金被劫时的票务处理（五）车站出现火灾情况时的票务处理（六）自动售检票终端设备故障时的自动应急处置

1．离线运行状态

2．运营故障模式

3．进出站免检模式

4．时间免检模式

5．日期免检模式

6．超程免检模式

7．紧急放行模式

8．其他模式6三、车站突然停电的应急处理1．一般处理流程（1）全站停电（2）车站局部停电部分照明熄灭2．有关岗位作业（1）站务员或巡视岗（2）售票员或站务员7四、乘客安全（一）列车车门/屏蔽门夹人夹物

8有关岗位作业：1．站台保安①发现列车车门/屏蔽门夹人夹物，按动紧急停车按钮，向司机显示停车手信号；②立即报告车控室和值班站长，并赶赴现场查看有关情况；③示意司机重新打开车门/屏蔽门，通知不到时，报告车控室；④将人或物撤出后，向车控室报告，并向司机显示“好了”信号；⑤值班站长到场后，协助调查处理。2．行车值班员①接到报告后，向行调汇报；②利用有关设备观察现场情况；③需要时，通知地铁公安到场协助；④接到人或物撤出后，取消紧停，恢复正常运作。93．值班站长①赶赴现场，调查事件原因；②如发生客伤事故，按《客伤处理程序》办理；③如是乘客抢上抢下造成时，寻找目击证人，并记录详细资料；④事件处理完毕后，将有关情况通报行调。4．司机①接到报告或观察到夹人夹物后，应重新打开车门和屏蔽门；②凭站台保安“好了”信号关门动车。5．行调①接到报告后，通知司机重新将车门和屏蔽门打开；②事件处理完毕后，了解有关情况向相关人员通报。10（二）轻微客伤的处理

轻微客伤是指在地铁范围内发生的地铁外部人员及非在岗作业的地铁员工发生的不需送往医院抢救、检查和治疗，可在现场简单包扎处理的轻微伤害。11（三）客伤的处理客伤是指在地铁范围内发生的地铁外部人员及非在岗作业的地铁员工发生的人身伤害及伤亡事件的总称。1.乘客人身伤害范围

2.客伤事件处理原则3.客伤处理过程4.伤亡紧急处理经费管理

12（四）电梯困人

1．一般处理流程

2．有关岗位作业（五）地外伤亡事故处理在城市轨道交通运营线路上，发生列车撞轧外部人员或与其他车辆、物体碰撞，造成人员伤亡，即列为地外伤亡事故。

1．地外伤亡事故处理办法

2．站务岗位人员应急处理程序13

五、突发事件处理

地铁车站及地铁列车是人流密集的公众聚集场所，一旦发生爆炸、毒气、火灾等突发事件，势必造成群死群伤或重大经济损失，严重地影响社会秩序的稳定。近年来地铁接连不断的发生爆炸、毒气、火灾等社会灾害。当突发事件在地铁车站发生时，地铁员工如果能迅速高效妥善地处置，将有效预防或减少事故导致的损失。

14（一）突发事件的处理原则1．参与应急事件处理的各岗位员工都应紧急行动起来，及早汇报，及时抢救，迅速开展工作；2．坚持“先救人，后救物；先全面，后局部”的原则，优先组织人员疏散、伤员抢救，同时兼顾重点设备和环境的防护，将损失降至最低限度；3．兼顾现场的保护工作，以利于公安、消防和事件调查部门的现场取证；4．员工在应急事件处理时应沉着冷静，反应迅速，做到早发现、早报告、早控制。严格执行规定的标准和程序，做好乘客疏导和安抚工作，维持乘客秩序和减少乘客恐慌，通知车站员工执行紧急疏散程序时，应使用统一代号，以免引起恐慌；5．员工在应急事件处理时，坚持对外宣传归口管理的原则，不得擅自发布相关信息。6．坚持就近处理的原则：突发公共事件发生时，在上一级应急处理负责人到达现场前，员工按下表规定担任现场临时应急处理负责人；在上一级应急处理负责人到达现场后，则由上一级应急处理负责人担任现场指挥。15（二）信息通报的原则、内容及流程

突发公共事件信息通报应遵循迅速、准确、完整的原则，任何员工发现或接到突发公共事件信息，均应立即执行规定的通报流程，不得延误、中断或缺漏。在进行突发公共事件信息通报时，一般应包括如下内容：（1）报告人姓名、职务、单位；（2）事件发生类别、时间、地点；（3）事件发生概况、原因（若能初步判断）及影响运营程度；（4）人员伤亡情况、设施设备损坏情况；（5）已采取的措施；（6）任何需要的援助（包括救援、救护、支援）；（7）其他必须说明的内容及要求。

16视情况视情况车站值班站长/员、列车司机、车厂调度或现场人员通过信息群呼或安排以电话形式专业救援队应急处理领导小组视情况控制中心主任调度员（行车调度员）市应急指挥中心、交通局110、120处理流程17（三）突发事件列车隧道疏散程序有关岗位处理流程：（1）司机①列车在区间被迫停车后，立即报告行调具体停车位置，并做好防溜措施；②按行调的指示启动隧道疏散程序；③广播安抚乘客；④根据情况打开前端或广播通知乘客打开后端疏散门组织乘客从前端或后端或双端疏散；若无法与行调联系时，应尽量使用前端疏散；⑤疏散完毕后，做好自身安全保护情况下检查是否还有乘客滞留，并报告行调；⑥在确保自身安全的前提下，对灾害采取必要的扑救措施，如危及自身安全时，应迅速撤离现场。18（2）行调①报告主任调度员，接到主任调度员的通知后，通知司机执行疏散程序；②扣停相关列车，通知车站派人到现场协助疏散；③视情况致电119、110、120，请求支援；④调整列车运行，通知线上司机和其他车站相关车站停止服务，做好乘客广播。（3）主任调度员①下令执行隧道疏散程序；②按有关程序进行通报；③制定列车调整方案并布置实施；④需要时，执行公交接驳预案。（4）环调①将环控系统授权站控方式，如有需要开启隧道通风；②检查、监视通风情况。（5）电调按照行调的供电安排，尽可能维持接触网供电。19（6）值班站长①接到行调或列车司机列车需要隧道疏散后，通知各岗位员工执行《车站疏散程序》，指定客运值班员负责组织指挥疏散车站乘客；②开启隧道灯，带领站务员/保安，穿好装备，到疏散现场负责引导乘客往车站疏散；③疏散完毕后负责检查确认人员出清隧道。⑺客运值班员①组织车站员工执行《车站疏散程序》；②安排员工在端门处接应疏散的乘客。⑻行车值班员①通知地铁公安到场维持秩序；②需要时，开启相应环控通风模式；③按动AFC紧急按钮，使闸机为常开，将TVM和AVM设为暂停服务；④通过乘客资讯显示系统发布疏散信息；通过广播通知银行、商铺工作人员和乘客疏散；⑤向站长通报有关情况。（四）妻突发事诱件隧道持清客程划序（1）司机①被漏迫停车亡后，报摸告行调尤停车位允置，做践好防溜治措施和规乘客广扮播；②接行刊调清客血命令清研客后，贿确定清珠客方向复，到清你客一端荣接应车狐站员工浆，打开钳疏散门煌；③车站倒员工到场膝后，打开社司机室通帮道门，组帜织乘客按轧顺序下隧拴道；④如有伸行动不便当的乘客应膨安排车站肥员工或自窜愿协助的执乘客陪同陪；⑤列车柱清客完毕崇后，检查撞是否有滞特留乘客，弓确认无滞疤留，恢复创列车状态肆，报告行获调，等候卖行调的指冷示。（2）行调①根彩据司机跪停车位愤置，通霜知环调滨做好隧棉道通风躲，将情帽况报告泛主任调听度员；②扣停有下关列车，暖确保清客耗线路安全念。如有需挨要，停止数另一线运工行；③通知爬司机停逮止列车明运作，秩前往清阴客一端督做好准更备，待梢车站员忘工到达纵后即可怠清客；④通知呼两端车潮站安排否员工到只现场协默助清客符，如需翻外部支页援时，傍应通知茂车站派叫人接应当；⑤清客腥完毕后桂，确认款区间出限清，尽狂快恢复骨正常运奸营服务睁。（3）主任睬调度员①决遮定是否迎需要执愉行隧道把清客程很序，并默确定清巷客线路赢；②按照张故障原因戒决定是否在通知相关挡救援队出规动救援；③需要时对请求外部诞支援；④将构情况向积有关人柔员通报乡丰。（4）电调按照行阁调命令兴做好供发电安排江。（5）环调①做好耍隧道通风欺；②检查、酒监视通风角情况。（6）值班桶站长①接芒到隧道灾清客通营知后，记确定列办车停车宵位置，须开启隧萍道灯；②安井排人员胆在站台饿与轨道吵之间的衰楼梯处盯引导乘谋客上站罩台。如违清客线拢路上乘皱客可能便进入邻冬线，则买还应安顾排人员密到该处授作引导搁；③如有江需要，倒安排站尸务员/站厅保幕安到紧携急出入链口等候稀和引导找救援人孔员进站破；④经得行垄调同意后棵，带领站读务员/站台保安末，穿好荧今光衣，带判齐备品，孝做好安全凯防护后，蛋到列车现延场引导乘晓客；⑤如需坟要停止忆车站服危务，安碍排客运迎值班员稳组织车品站员工队执行《车站清养客程序》；⑥如有支蕉援人员或删救援队进泄入隧道救慢援，协助啄其工作；⑦确认列笛车乘客清娃客完毕，鸡沿途检查豪线路是否极有滞留乘悠客或遗留绩物品，人聪员出清后宜，报告行婆调。（7）行车值转班员①做好冬广播安千抚乘客星；②按动紧爷急停车按愚钮，防护另有关区域热；③若需要上执行《车站清央客程序》，通知喝车站其波他员工泼做好车悉站清客题，并做屿好乘客尖广播；④根据行断调的指示准，安排外摄部支援人够员进入隧抵道救援。（8）到场抛车站员遮工①引导正乘客；②协助狠有困难忧乘客；③确认列怖车乘客清艇客完毕，并沿途检查基线路是否舌有滞留乘挽客或遗留寄物品。（五）火国灾应急处愧理根据火脾灾发生障的地点肿不同，边地铁火构灾可以脑分为车傍站火灾塑和列车座火灾，蛋车站火病灾还可橡分为站寨台火灾丽、站厅祥火灾、最设备区斩火灾，授列车火双灾也可竭分为列抖车头部蜡火灾、挣列车中无部火灾尤、列车雷尾部火珠灾。1．火灾猪的处理提原则地铁火悬灾处理毅的首要它原则是墙保障乘旬客及工挽作人员纹的生命拿安全。凉一旦生序命安全冷受到威篮胁，所蛛有人员状必须立柱即撤离崭至安全辈的范围雁。任何鼻员工若港发现地妥铁范围陵内出现歪火情，摸必须立远即通知瞎有关车窑站的值豪班站长窑，立即宋通过行狼车调度未员要求题消防部成门协助柴，在确眯保个人松人身安膊全的情辫况下，训员工可淘尝试将料烟火扑舰灭。2．火灾处独理办法（1）火灾一桨般处理流蜻程（2）有关际岗位作僚业①站务笑员或巡游视岗②售票员或丹站务员(3)车站（运蚁营期间）马失火应急凝处理办法(4)站外失火苍应急处理扁办法(5)车站区系间发生病火灾的锈处理办隐法车站区间夏发生火灾国时首先要诸确定：第一，驼区间是嫩否有行较驶的列蜂车；第二，行迈驶的列车逗是否已到束达起火的卷区域；第三，估列车已桨到达起种火区域抢，是否炎还能够首移动。车站区返间火灾枕处理程捷序见课器本表9-3(6)列车在站男台失火应攻急处理办拳法列车司机搂或站务人栗员必须迅苍速将下列蛾详情通知售值斑站长险或行车调野度员，详触情包括：喘列车的位澡置及列车陶编号、列渐车起火或剪冒烟的车蹄卡编号，曾火势大小寨，是否有膏人受伤，壳是否有设透备损毁等丑情况。列车在拥车站发魂生火灾螺时，司安机应迅沉速打开责站台侧算所有车姨门，使释用车内摸灭火器焰进行扑流救，对与乘客进佛行广播宰疏散，预配合车迅站工作石人员的朝引导将湖乘客疏镰散到安拌全区域。(7)列车在区药间失火应拥急处理办蚊法列车在烦区间发椒生火灾浇时，地撕下线路律运行的运列车应魄尽一切绣可能运矮行到前厕方车站效，及时潮向行车侍调度员贱报告，也请求前东方车站捕协助；艇若无法握运行到住前方车短站，司聋机应立爪即向行伶车调度在员报告特并进行冒初期灭叙火扑救慰，同时伯将起火偏车厢的申乘客疏梢散到其点他车厢粥，确认卸灭火器减不能抑慢制火灾敏时，请康求行车铺调度员津接触轨本停电，映就地疏招散乘客交。（六）闹可疑物僵品及恐型怖袭击猾事件应怀急处理挪办法城市轨练道交通飞车站、释列车范毯围内发牛现无主友的可疑煌物品时罢，地铁则工作人庆员应保胜持持续浓的敏感拔性，严埋格按照秧可疑物东品处理访预案执嫂行，不维可麻痹丹大意，匠延误处额理时机缴，造成罪人身及雨财产的圣损害。（七）蹄爆炸事公件应急蹈处理办痰法（八）不撇明气体袭虚击事件应秩急处理办颠法(1)列车司饼机(2)车站工作他人员(3)行车调奶度员六、自然蜓灾害车站柳应急处理法办法（一）地奏铁内水灾动的处理1．有关岗售位作业处橡理流程2．机电睛抢险人题员3．行车调叨度员4．列车司是机（二）地愈震应急处通理办法1．有关岗舍位作业处蛇理流程2．列车滤司机应急启处理（三）恶您劣天气应绳急处理办蜜法1．大风班、沙尘绕天气的换危害及订应急处傅理办法2．暴雨天榨应急处理钩办法如遇突卧降暴雨勺，值班谦站长要捎立即组坡织有关蹲人员到拌出入口暴等处查坛看降水笛情况，厌各岗位猫应加强幼巡视。蒙地势较如低的车填站应立环即放置鸦防洪板臣、沙包浊，防止糕雨水灌脸入车站却。若遇腿雨水较泼大有可爷能发生收倒灌事帆故时，敞应及时睬通知机沸电部门公做好排茧水准备疑。发现由车站出估入口水念浸，应机及时设射置防洪园设施，神防止雨特水涌入右站内，模及时向粥上级汇貌报。3．雪天的授危害及应亚急处理办圣法城市轨皱道交通乏运营线邪路出现丧大范围撒降雪时腥，钢轨军冰冻会尿影响车箱辆的牵匹引制动蚕，尖轨江与基本浙轨无法志紧密贴齐合，接末触轨冰羡冻而无旁法与受耕流器接陶触造成受机车无卷电，还醒会造成艳乘客摔夫伤等后齐果。值注班站长焦应通知悬所有工骂作人员群，通报拉恶劣天机气的相子关情况哈，做好苗雪天应杠急处置距工作。七、触叮发报警染或紧急旨停车按尸钮的应绑急愁处理扔办法1．触发车芳厢内乘客叮报警按钮相的紧急处倚理办法（1）列车饼停站时逢触发报赶警按钮若列车舌停止站山台还未胞启动时流，乘客爱触发了钓车内报荡警按钮贫，站台肚岗值班度人员应啦按以下扭程序处挪理：①接到梅车内乘绢客报警宣按钮被富触发的抓信息，呼立即赶弦往事发周现场并写核实：句报警启使动的原祥因、启堡动报警简按钮的希车次或母车门，腿请示值娱班站长淡是否需垒要列车匹退行。②使用眉车内乘饶客报警移按钮扬跃声器与半司机沟架通，寻阀找启动霉报警按耽钮的原棵因，进酬行乘客用救援工悄作。③确定情逗况稳定后岩，车站员百工必须将枣车内报警厕按钮复位伸，离开列根车，向司获机显示“碑一切妥当葬”手信号贫。④行车调孔度员通知亲列车司机轻，车站已悄将车内报架警按钮复灵位。⑤站台岗渔员工在日唉志中详细稍记录该次爽事件发生敌的时间、匪原因、被耐启动的报炭警按钮的茫编号及事瞧件处理经梁过。（2）列车斗运行中淋触发报党警按钮列车运行心中乘客紧享急报警按鹊钮只有在颗乘客出现之紧急情况粥或突发事父件时，如让车厢内遇疮到火灾、天车厢犯罪可、晕厥等业身体极度裹不适需要桐叫救护车盲或遇到各秃种可能危泳害人身安脸全的情况释下才允许行被操作，构没有特别杂紧急的情斑况是禁止绳使用的。响乘客按动求此报警按港钮时，按搂照面板提指示操作便崖可与司机洪直接通话召，从而让嘱司机及有公关方面采旁取及时、对正确的应适对措施。2．触发恳站台紧恋急停车结按钮的供应急处称理办法站台紧军急停车胀按钮一捧般设置吨在站台桑墙壁上抢或站台唤监察亭谈，靠近扁列车车劈燕头、车凑尾两侧业，车站探控制室帖后备盘势（IBP盘）上咽一般也吵设有紧蛾急停车耳按钮，精可实现祥紧急情左况下对障列车的摆控制。狠在紧急辫情况下呆，可通畏过按压箩站台任佩一位置榆的紧急外停车按钞钮，或班者扳动白车站控飞制室IBP盘（或站今台监察亭IBP盘）上的少紧急停车犹开关，禁每止列车自姜区间进入僵车站，禁址止已停在名车站的列味车出发进店入区间，吊对于已启设动而尚未挂完全离开趣车站的列轧车应实施籍紧急制动遮停车，实闭现车站封吐锁的功能瓜。八．乘最客物品嚷掉落轨性道的处涉理（1）站台篇工作人位员（保荡安或站爱务员）①立即赶竖往现场查经看掉落物敌品是否影贵响正常行意车并及时皆向行车值尿班员报告领。若该车让站未安装水安全门，绢站台岗员负工应立即币安抚告知含乘客“交请勿擅自仗跳下轨道滥，工作人由员会尽快糠妥善处理累”。如信掉落物品这不影响正羊常行车，盒应告知乘排客车站将准择机派人悉下轨道拾列回物品，装安抚乘客害耐心等待赔，并协调究好领取物偿品事宜。②如掉落缺物品影响帜行车，则漏按压紧急牺停车按钮鬼；③到监秤控亭拿傻挟物钳寄、隔离屿带到现刘场，隔蓬离该处叔屏蔽门/安全门；④得到值牵班站长指岂示后，用吩钥匙打开除该屏蔽门/安全门私，将物烫品夹起厦；夹不码起的物箱品，安粒排人员麻从站台荒两端的樱楼梯或蚊使用下慌轨梯进眉入轨道刻拾回物隆品；⑤工作人舞员将物品菜取回后，忠确认线路发出清，得师到值班站师长指示后附，恢复屏识蔽门/安全门的努使用，撤穗回隔离，滴向行车值船班员汇报挡。（2）行车值肾班员①接到站纤台通知马抓上向值班腥站长汇报业情况，通猜知厅巡到藏现场协助莫处理，并段向行调汇肆报有关情谊况；②经站伯台保安夹确认后龙，向行尊调汇报泳物品是吉否影响出行车；③接到枪值班站繁长的通撞知，向翅行调汇俘报有关丢情况，怠并要点赔（时间况段）处急理；④经行调厚批准后，梅按动紧急各停车按钮宵做好防护众并通知值餐班站长可毒以实施处绑理；⑤线路拘出清后钳，报告房诚行调销脏点，在MCP盘上按手压取消陪紧急停菜车按钮随，恢复拣正