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YUY-5014-动力电池组管理系统试验台(电池管理系统(BMS)实训台)YUY-5014

动力电池组管理系统试验台(电池管理系统(BMS)实训台)

YUY-5014-动力电池组管理系统试验台(电池管理系统(BMS)实训台)全文共5页,当前为第1页。YUY-5014-动力电池组管理系统试验台(电池管理系统(BMS)实训台)全文共5页,当前为第1页。

YUY-5014-动力电池组管理系统试验台(电池管理系统(BMS)实训台)全文共5页,当前为第1页。YUY-5014-动力电池组管理系统试验台(电池管理系统(BMS)实训台)全文共5页,当前为第1页。一、功能特点

1.该设备采用纯电动汽车电池组管理控制系统实物为基础,可动态监测每个单节电池电压、动态估计电池组容量、动态监测电池组温度、动态显示所有电池组信息、按键实时处理、动态监测总回路电流、动态报警指示、充电实时控制等。

2.实验台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板,表面经特殊工艺喷涂底漆处理;面板打印有永不褪色的彩色电路图与工作原理示意图,表面喷涂光油;学员可直观对照纯电动汽车电池组管理系统结构原理图和实物,认识和分析纯电动汽车电池组管理系统的工作原理。

3.实验台面板上安装有电源总开关、BMS电池管理控制单元、BMS信息显示屏、急停开关、点动开关、12V开关电源、充放电插座、电源检测端子等,可直接在面板上检测电源控制单元电信号,如电阻、电压、电流、频率信号等。

4.实验台内部装有离心式鼓风机与PTC辅助加热器,用于模拟汽车运行时电池组的放

电负载。

5.实验台整体框架采用40×40mm高强度的方钢,四周蒙钢板焊接而成,表面采用喷涂

工艺处理,底部带有自锁脚轮与固定调节螺栓,可方便移动与固定。

6.实验台工作采用普通220V交流电源,经内部电路变压整流转换成12V直流电源,

无需蓄电池,减少充电的麻烦,12V直流电源有防短路功能。

二、技术参数

1.外接电源:交流220V±10%50Hz

2.工作电压:直流12V

3.工作温度:-40℃~+50℃4.外形尺寸:980×660×1400mm(长×宽×高)

三、基本配置

检测控制面板、BMS电池管理控制单元、BMS信息显示屏、磷酸铁锂电池组、电源开关、12V开关电源、急停开关、充放电开关、充放电插座、充放电插头、离心式鼓风机、PTC辅助加热器、移动台架等。适用产品型号:电动汽车、电动大巴等标准电压:48-600(V)型号:48V-600V适用类型:电动汽车品牌:育仰充电电流:10(A)YUY-5014-动力电池组管理系统试验台(电池管理系统(BMS)实训台)全文共5页,当前为第2页。YUY-5014-动力电池组管理系统试验台(电池管理系统(BMS)实训台)全文共5页,当前为第2页。

V4.0为各类电动车锂电池组提供完善的保护功能,实现对电池组电压、电流、温度等多种电池参数的在线检测,对各种故障实时报警并采取应急处理,动态估计电池组的剩余容量,并可选配充放电控制功能。提供多种供选的显示单元解决方案,充分考虑整车系统的需求。AUTO_BMSV3.0同时提供与充电机,电机控制器的CAN总线接口,并已实现协议的共享。

整个电动车电源管理系统由数据采集模块、主控模块(含电流传感器)及显示屏构成,以下为各模块的说明。

一、数据采集模块

数据采集模块与电池模组连接,外带温度传感器,用于采集电池箱体的电压、温度等信息,一套电池组管理系统一般有多块数据采集模块组成,根据连接的电池箱体内的电池串联节数的不同,数据采集模块采集的单体电压数从5~16节不等。另外每个数据采集模块上均带有两个温度传感器。

数据采集模块需通过外部的12VDC为其提供工作电源,它将采集到的电池电压、箱体温度等信息通过串行通信总线传输到主控单元。

1、接口说明

2、电压检测排线与电池的连接

以16节串联的电池箱体为例,对电压排线的说明如下(如串数n低于16S,则只需将B(n)N接到最后一节电池的负极即可):

3、串行通信总线的连接

串行通信总线为数据采集模块与主控模块的通信介质,本系统采用3芯屏蔽线作为通信电缆,DB9接口作为通信接口。按电缆长度分为两种,较短的(约1m长)为采集模块间的通信总线,稍长的(约1.5m长)1根为采集模块与主模块的通信总线。连接实物图及示意图分别如下:

二、主控模块

主控模块的功能如下:

•与数据采集模块通信获得电池组的电压、温度信息;

•测量电池组的电流值;

•估计电池组的剩余容量;

•通过CAN总线与充电机、电机控制器通信,实现电池组的充放电控制;

•为显示屏提供24V电源;

•通过LCDBUS将显示数据传送到显示屏;

1、接口说明

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其中LCDPWR为显示屏的24V电源接口,显示屏利用主机提供电源输入;DCMBUS为主机获取从机信息的通信线缆接口,并通过LCDBUS将数据信息传给显示屏。

电流传感器接口用来接4Pin的电流传感器线缆,48V电源输入接口为主机供电输入口,其输入范围为36V~72V,12V电源输出用来为从机系统供电。

2、电流传感器安装说明

本系统的电流传感器为霍尔开环电流传感器,电流范围最大可到200A,电流传感器可以连接在电池组输出的正极或负极,两种连接方式的示意图如下(注意电流传感器上方的箭头指向):

三、显示屏

本系统采用的显示屏为3.5寸彩色触摸屏,外形尺寸:96×81×46。

1、触摸屏结构

触摸屏的整个结构由显示区域、指示灯、电源、通信口组成。所有型号的触摸屏颜色采用工业设计标准,耐脏,适合工厂恶劣的环境使用。前面板配备了指示灯,用于判断设备故障。电源和通信口均放在触摸屏的底部,符合工业设计需求标准。

2、触摸屏接线说明

YUY-5014-动力电池组管理系统试验台(电池管理系统(BMS)实训台)全文共5页,当前为第4页。YUY-5014-动力电池组管理系统试验台(电池管理系统(BMS)实训台)全文共5页,当前为第4页。本系统的触摸屏的电源及通信接口均需与主控模块连接,其连接示意图如下:

触摸屏的运行状态指示灯包括电源(PWR),运行(RUN),通讯(COM)三个指示灯,如上图所示。触摸屏通电时电源指示灯(PWR)是常亮。运行指示灯亮的绿色,触摸屏CPU工作正常时运行,指示灯(RUN)是常亮的黄色,CPU故障时,运行指示灯(RUN)不亮。当已经连接上BMS时,通讯指示灯(COM)是闪烁的黄色。下表为显示屏各情况下三个LED灯的显示状态:YUY-5014-动力电池组管理系统试验台(电池管理系统(BMS)实训台)全文共5页,当前为第2页。YUY-5014-动力电池组管理系统试验台(电池管理系统(BMS)实训台)全文共5页,当前为第2页。YUY-5014-动力电池组管理系统试验台(电池管理系统(BMS)实训台)全文共5页,当前为第3页。YUY-5014-动力电池组管理系统试验台(电池管理系统(BMS)实训台)全文共5页,当前为第3页。YUY-5014-动力电池组管理系统试验台(电池管理系统(BMS)实训台)全文共5页,当前为第4页。YUY-5014-动力电池组管理系统试验台(电池管理系统(BMS)实训台)全文共5页,当前为第4页。

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