钢轨探伤工“学练强反”抽考题库

一、填空题

1.手工检查钢轨，一般按〃一（）、二照、三敲、四卸”的程序进行。

《钢轨探伤工岗位培训教材》

【答案】（看）

2.引起衰减的原因很多，主要包括扩散衰减、（）衰减、吸收衰

减。《钢轨探伤工岗位培训教材》

【答案】（散射）

3.手工检查钢轨，一般按“一看、二（）、三敲、四卸”的程序进

行。《钢轨探伤工岗位培训教材》

【答案】（照）

4.利用表面波进行探伤的方法称为（）波法。《钢轨探伤工岗位

培训教材》

【答案】（表面）

5.横波质点振动特点是介质质点振动方向（）于波的传播方向。

《钢轨探伤工岗位培训教材》

【答案】（垂直）

6.超声波探头是进行超声波探伤不可缺少的器件之一，它承担发射

或接收超声波的任务，实现声能的相互转换，故又称（）。《钢

轨探伤工岗位培训教材》

【答案】（换能器）

7.通常用每秒内的震动次数即（）,单位为〃赫兹〃（符号为Hz）o

《钢轨探伤工岗位培训教材》

【答案】（频率）

8.将声能转换变成电能（接收）是（）效应作用。《钢轨探伤工

岗位培训教材》

【答案】（正压电）

9.目前钢轨焊接方式主要有（）、气压焊、铝热焊三种。《钢轨

探伤工岗位培训教材》

【答案】（接触焊）

10.钢轨外形几何尺寸中43kg/m钢轨的轨高是（）毫米。《钢轨

探伤工岗位培训教材》

【答案】（140）

11.钢轨外形几何尺寸中50kg/m钢轨的轨高是（）毫米。《钢轨

探伤工岗位培训教材》

【答案】（152）

12.压电（）具有电能和声能相互转换的功能。《钢轨探伤工岗

位培训教材》

【答案】（晶片）

13.将电能转换变成声能（发射）是（）效应作用。《钢轨探伤

工岗位培训教材》

【答案】（逆压电）

14.声波在弹性介质中，单位时间内所传播的距离，称为（）。

单位米/秒。《钢轨探伤工岗位培训

教材》

【答案】（声速）

15.引起衰减的原因很多，主要包括扩散衰减、散射衰减、（）

衰减。《钢轨探伤工岗位培训教材》

【答案】（吸收）

16.同一波线上相邻两振动相位相同的质点间的距离称为（）。

《钢轨探伤工岗位培训教材》

【答案】（波长）

17.目前钢轨焊接方式主要有接触焊、气压焊、（）三种。《钢

轨探伤工岗位培训教材》

【答案】（铝热焊）

18.纵波质点振动特点是介质质点振动方向（）于波的传播方向。

《钢轨探伤工岗位培训教材》

【答案】（平行）

19.手工检查钢轨，一般按“一看、二照、三敲、四（『的程序进

行。《钢轨探伤工岗位培训教材》

【答案】（卸）

20.手工检查钢轨，一般按“一看、二照、三（）、四卸''的程序进

行。《钢轨探伤工岗位培训教材》

【答案】（敲）

21.目前钢轨焊接方式主要有接触焊、（）、铝热焊三种。《钢

轨探伤工岗位培训教材》

【答案】（气压焊）

22.频率高于（）kHz的机械波称为超声波。《钢轨探伤工岗位培

训教材》

【答案】（20）

23.探头在探测面上移动速度小于（）毫米/秒，当扫查速度过

快，不宜对回波识别，易造成焊缝内的缺陷漏检。《钢轨探伤工岗位

培训教材》

【答案】（100）

24.注意无缝线路中的核伤判断，认真区别焊筋波和（）波。《钢

轨探伤工岗位培训教材》

【答案】（核伤）

25.钻孔不当、接头冲击过大、线路养护不良等是造成（）裂纹

产生的主要原因。《钢轨探伤工岗位培训教材》

【答案】（螺孔）

26.（）是轨道结构的重要部件，直接承受机车、车辆荷载的作

用。《钢轨探伤工岗位培训教材》

【答案】（钢轨）

27.钢轨核伤从超声波探伤专业上称为轨头（）裂纹。《钢轨探

伤工岗位培训教材》

【答案】（横向）

28.引起垠:减的原因很多，主要包括（）技减、散射技减、吸收

衰减。《钢轨探伤工岗位培训教材》

【答案】（扩散）

29.钢轨总磨耗=垂直磨耗+()/2侧面磨耗。《钢轨探伤工岗位

培训教材》

【答案】(1)

30.钢轨外形几何尺寸中60kg/m钢轨的轨高是()毫米。《钢轨

探伤工岗位培训教材》

【答案】(176)

二、简答题

1.钢轨探伤仪按工作温度范围分为哪几种？《钢轨探伤工岗位培训

教材》

【答案】钢轨探伤仪按工作温度范围分为普通型、低温型、超低温型

三种。

2.钢轨哪种磨耗应在钢轨顶面宽1/3位置处测量？《钢轨探伤工岗位

培训教材》

【答案】钢轨垂直磨耗应在钢轨顶面宽1/3位置处测量。

3.检测有缝线路接头1m范围内时，容易忽视70°探头的回波显示和

报警，很容易导致哪种伤损的漏检？《钢轨探伤工岗位培训教材》

【答案】检测有缝线路接头1m范围内时，容易忽视70°探头的回波显

示和报警，很容易导致核伤伤损的漏检。

4.哪种角度的探头采用横波在钢轨轨头内进行反射式探伤，主要探

测轨头核伤和钢轨焊缝轨头的夹渣、气孔和裂纹等？《钢轨探伤工岗

位培训教材》

【答案】70角度的探头采用横波在钢轨轨头内进行反射式探伤，主

要探测轨头核伤和钢轨焊缝轨头的夹渣、气孔和裂纹等。

5.钢轨探伤所用的探头晶片多数采用哪种压电陶瓷材料制作的？

《钢轨探伤工岗位培训教材》

【答案】钢轨探伤所用的探头晶片多数采用钛酸铅压电陶瓷材料制作

的。

6.调整横波探测范围、零点校正和测定斜探头的入射点（前沿长度）

应在CSKTA试块上哪个面上测试？《钢轨探伤工岗位培训教材》

【答案】调整横波探测范围、零点校正和测定斜探头的入射点（前沿

长度）应在CSKTA试块上R50、R100面上测试。

7.钢轨伤损标准中按程度分为哪四类？《钢轨探伤工岗位培训教材》

【答案】钢轨伤损标准中按程度分为不到轻伤、轻伤、重伤、折断等

四类。

8.钢轨伤损标准中运行速度W120km/h以下时，P60钢轨侧面磨耗达

到多少应判为重伤？《钢轨探伤工岗位培训教材》

【答案】钢轨伤损标准中运行速度W120km/h以下时，P60钢轨侧面

磨耗达到19mm应判为重伤。

9.焊缝轨底单探头法探伤，应在轨底顶面距焊缝中心分别为多少毫

米探测面进行制备？《钢轨探伤工岗位培训教材》

【答案】焊缝轨底单探头法探伤，应在轨底顶面距焊缝中心分别为200

毫米探测面进行制备。

10.钢轨侧面磨耗应在钢轨踏面下多少毫米处测量？《钢轨探伤工岗

位培训教材》

【答案】钢轨侧面磨耗应在钢轨踏面下16毫米处测量。

11.主要用于60kg/m焊缝探伤单探头探伤灵敏度校准的是什么试

块？《钢轨探伤工岗位培训教材》

【答案】主要用于60kg/m焊缝探伤单探头探伤灵敏度校准的是GHT-5

试块。

12.钢轨焊接方式中的接触焊又分为哪两种？《钢轨探伤工岗位培训

教材》

【答案】钢轨焊接方式中的接触焊分为工厂焊、现场焊两种。

13.根据焊缝探伤需要，对焊缝轨头进行探伤应采用哪种K值的探

头？《钢轨探伤工岗位培训教材》

【答案】根据焊缝探伤需要，对焊缝轨头进行探伤应采用2.5K值的探

头。

14.手工检查方法应坚持哪四个方面作业要领？《钢轨探伤工岗位培

训教材》

【答案】手工检查方法应坚持一看、二照、三敲、四卸四个方面作业

要领。

15.钢轨按重量分类有那几种kg/m?《钢轨探伤工岗位培训教材》

【答案】钢轨按重量分类有38、43、50、60、75kg/m。

二、单选

1.0°探头探测60kg/m钢轨时,在刻度2、4、6、8、10同时出现反射

回波，则确定（）。《钢轨探伤工岗位培训教材》

A.有一条水平裂纹的多次反射

B.钢轨中有5个伤损

C.有仪器问题

D.有垂直于钢轨顶面的缺陷

【答案】A

2.伤波定位计算，数字自动显示伤波的（）等参数，方便检测。

《钢轨探伤工岗位培训教材》

A.水平、垂直、声程

B.水平、垂直

C.垂直、声程

D.水平、声程

【答案】A

3.偏角70°探头校准探伤灵敏度是在（）试块上进行。《西安

铁路局探伤作业标准》第3.3条

A.GTS-6064

B.CSK-1A4）1.5

C.WGT-363

D.GTS-60加长试块63

【答案】A

4.钢轨探伤仪37°探头探测60kg/m钢轨时（声程为250mm）,轨底角

反射波应出现在刻度（）左右。《钢轨探伤工岗位培训教材》

A.7格

B.8格

C.8.8格

D.9.5格

【答案】C

5.钢轨探伤仪37°探头探测一孔向轨端向下斜裂纹或水平裂纹，一般

采用（）方法进行。《钢轨探伤工岗位培训教材》

A.二次反射法

B.探头位置法

C.二次报警法

D.00相关法

【答案】A

6.允许速度不大于120km/h区段，轨端或轨顶面有长度大于（）

且深度大于8mm的剥离掉块，属于钢轨重伤。《铁路线路修理规则》

第3.4.3条

A.10mm

B.15mm

C.20mm

D.30mm

【答案】D

7.允许速度不大于120km/h区段，轨端或轨顶面有长度大于30mm且深

度大于（）mm的剥离掉块，属于钢轨重伤。《铁路线路修理规

则》第3.4.3条

A.2

B.4

C.6

D.8

【答案】D

8.钢轨焊缝中的各种缺陷，最不易检测的缺陷是（）。《钢轨

探伤工岗位培训教材》

A.光斑和灰斑

B.光斑

C.灰斑

D.过烧

【答案】A

9.探伤仪垂直线性指标是（）。《TB/T2340-2012》第4.3.6

A.探头性能指标

B.探伤仪和探头综合性能指标

C.探伤仪电流、电压的测试标准

D.探伤仪性能指标

【答案】D

10.探测厚焊缝中垂直于表面的缺陷最适用的方法是（）。《钢

轨探伤工岗位培训教材》

A.串列双斜探头

B.斜探头

C.直探头

D.聚焦探头

【答案】A

11.TB/T2340-2012标准规定，0°探头在深度20mm到距离幅度特性曲

线最高点范围内至（）dBo《TB/T2340-2012》第4.4.2条

A.8

B.10

C.12

D.16

【答案】C

12.用单斜探头检查厚焊缝常易漏掉（）。《钢轨探伤工岗位

培训教材》

A.未焊透

B.现状夹杂

C.密集气孔

D.与探测面垂直的大而平的缺陷

【答案】D

13.《TB/2340-2012》标准规定，37°、70°探头在探测WCT-3试块直

径为3X65横孔时，当波高达到80%时灵敏度余量不小于（）dBo

《TB/T2340-2012》第4.4.1条

A.30

B.40

C.45

D.50

【答案】B

14.钢轨铝热焊常见的缺陷有夹渣、夹砂、缩孔、疏松、未焊透、裂

纹和（）。《钢轨探伤工岗位培训教材》

A.气孔

B.过烧

C.烧伤

D.光斑和灰斑

【答案】A

15.TB/T2340-2012标准规定，测定探伤灵敏度余量时，37°探头的

基准波为WGT-3试块上，深65mm处的（）mm横通孔反射波。

《TB/T2340-2012》第4.4.1条

A.3

B.4

C.5

D.6

【答案】A

16.70°探头探测焊缝轨头颗部时，示波屏上有双波显示则应

（）-《钢轨探伤工岗位培训教材》第5.2条

A.轻伤有发展

B.判轻伤

C.判重伤

D.进行校对后确认

【答案】D

17.协调超声波仪器各部分正常工作的电路称为（）。《钢轨探

伤工岗位培训教材》

A.衰减器

B,接收放大器

C.同步发生器

D.电源

【答案】C

18.使用0°探头穿透式探伤时判伤的依据是（）。《钢轨探伤

工岗位培训教材》

A.底波减弱

B.底波消失

C.底波减弱或消失

D,反射回波

【答案】C

19.《TB/T2340-2012》标准规定，37°探头在GTS-60试块上探测应

能逐个发现除（）以外的各种螺孔裂纹。《TB/T2340-2012》

第4.4.4条

A.15°

B.16

C.17

D.18°

【答案】A

20.钢轨焊缝（）缺陷特征是断口呈暗灰色却平滑，手感不涩

手。《钢轨探伤工岗位培训教材》

A.未焊透

B.气孔

C.烧伤

D.光斑

【答案】D

21.正常钢轨探伤作业中，70°探头应能发现闪光焊（）缺陷。

《钢轨探伤工岗位培训教材》

A.轨头横向裂纹

B.轨腰裂纹

C.轨底角灰斑

D.轨底烧伤

【答案】A

22.正常钢轨探伤作业中，0°探头最容易发现闪光焊（）缺陷。

《钢轨探伤工岗位培训教材》

A.轨腰水平裂纹

B.轨底烧伤

C.轨底角灰斑

D.轨头光斑

【答案】A

23.70°探头探测钢轨轨头时，伤损存在于一二次波扫查区，探头只

能接收到一次回波，或二次回波很短，则说明核伤（）。《钢

轨探伤工岗位培训教材》

A.垂直

B.倾斜

C.平行

D.靠近侧面

【答案】B

24.钢轨探伤仪37°探头位置应置于（）。《钢轨探伤工岗位培

训教材》

A.轨头侧面

B.轨腰投影位置

C.偏轨头内侧

D.偏轨头外侧

【答案】B

25.70°探头探测60kg/m钢轨，声程为250mm时，探头入射点距螺孔

（）左右，在荧光屏刻度9左右显示螺孔反射波。《钢轨探伤工

岗位培训教材》

A.100mm

B.110mm

C.120mm

D.210mm

【答案】D

26.70°探头检测钢轨额部时，焊筋轮廓波应在荧光屏（）处出

波。《钢轨探伤工岗位培训教材》

A.一二次交替

B.刻度3

C.刻度6

D.刻度7

【答案】A

27.仪器测距声程为200mm,用0°探头探测厚度40mm底面倾斜较大的

钢材时，其底面回波（）。《钢轨探伤工岗位培训教材》

A.接收不到

B.在刻度2出波

C.在刻度4出波

D.在刻度2和4出波

【答案】A

28.37°探头探测60kg/m钢轨正常接头时，无底角反射波是因为

（）O《钢轨探伤工岗位培训教材》

A.螺孔阻挡

B.灵敏度低

C.不符合反射定律

D.灵敏度高

【答案】A

29.70°探头探测钢轨伤损时，回波有位移是因为（）o《钢

轨探伤工岗位培训教材》

A.声束扩散

B.声程不同

C.探头位移

D.频率变化

【答案】B

30.37。探头探测垂直裂纹时，无回波显示是因为（）o《钢

轨探伤工岗位培训教材》

A.探头灵敏度低

B.无反射回波

C.接收不到反射波

D.声束扩散

【答案】C

31.70°探头探测钢轨头部时，二次波探测范围（）一次波。

《钢轨探伤工岗位培训教材》

A.大于

B.小于

C.等于

D.有时大于、有时小于

【答案】A

32.70°探头移动方向与钢轨纵向平行的校对方法称（）。《钢

轨探伤工岗位培训教材》

A.直移校对法

B.直探头校对法

C.轨颗校对法

D.侧面校对法

【答案】A

33.将70°探头放置在轨头颗部对核伤校对的方法是（）。《钢

轨探伤工岗位培训教材》

A.直探头校对法

B.左移校对法

C.轨颗校对法

D.侧面校对法

【答案】C

34.钢轨探伤仪前37°探头能发现（）象限螺孔斜裂纹。《钢

轨探伤工岗位培训教材》

A.I、II

B.II、IV

c.n、in

D.I、W

【答案】B

35.钢轨接头第一孔，第三象限斜裂纹应采用（）探头探测。

《钢轨探伤工岗位培训教材》

A.前37°

B.后37°

C.偏角70°

D.直70°探头

【答案】A

36.缺陷的分辨率是（）。《TB/T2340-2012》第4.2条

A.探伤仪电压的测试标准

B.探头性能指标

C.探伤仪性能指标

D.探伤仪和探头综合性能指标

【答案】B

37.探伤仪水平线性指标是（）。UB/T2340-2012》第4.3.5

条

A.探伤仪性能指标

B.探头性能指标

C.探伤仪和探头综合性能指标

D.探伤仪电压的测试标准

【答案】A

38.入射点和折射角是（）o《TB/T2340-2012》第4.2.2.4条

A.探伤仪电流、电压的要求标准

B.探伤仪性能指标

C.探伤仪和探头组合性能指标

D.探头性能指标

【答案】D

39.钢轨探伤仪37°探头探测60kg/m钢轨时，一斜裂纹出波在刻度5,

该裂纹处于钢轨（）位置。《钢轨探伤工岗位培训教材》

A.轨头

B.轨腰

C.轨底

D.轨底三角区

【答案】B

40.钢轨探伤仪37°探头探测螺孔中心水平裂纹时荧光屏回波位置

（）-《钢轨探伤工岗位培训教材》

A.与螺孔波在同一位置

B.在螺孔波之前

C.在螺孔波之后

D.与螺孔波位置关系不确定

【答案】C

41.钢轨探伤仪0。探头由轨底反射的回波，60kg/m钢轨显示在刻度7

格，其扫描线代表的声程为（）mm。《钢轨探伤工岗位培训教

材》

A.25

B.55

C.125

D.175

【答案】D

42.岔心、岔趾、岔跟轨头下颗部裂纹超过（）mm为重伤。《铁

路线路修理规则》第3.9.11条

A.30

B.40

C.50

D.60

【答案】A

43.在（）界面中，超声波反射率最大。《钢轨探伤工岗位培训

教材》

A.钢/空气

B.钢/水

C.钢/鸨

D.钢/铜

【答案】A

44.《TB/T2340-2012》标准规定，0°探头探测WGT-3试块110mm底面,

当波高达到80%时，灵敏度余量不小于（）dB。《TB/T2340-2012》

第4.2.2.9条

A.10

B.20

C.30

D.36

【答案】D

45.在对尖轨探伤时，尖轨轨面大于（）mm宽为探伤仪探测范围。

《西安铁路局钢轨探伤作业标准》第2.1.4条

A.20

B.30

C.40

D.50

【答案】D

46.《西安铁路局钢轨探伤管理办法》规定，无缝线路地段探伤推行

速度每公里不得少于（）分钟。《西安铁路局钢轨探伤管理办

法》第1.2.2条

A.10

B.15

C.20

D.30

【答案】C

47.《TB/T2658.21-2007》标准规定，焊缝两侧各（）mm范围

内不得进行钻孔或安装其他装置。《TB/T2658.21-2007》第3.1.2条

A.150

B.250

C.350

D.400

【答案】D

48.《西安铁路局钢轨探伤管理办法》规定，普通线路地段探伤推行

速度每公里不得少于（）分钟。《西安铁路局钢轨探伤管理办

法》第1.2.2条

A.10

B.20

C.30

D.40

【答案】C

49.《西安铁路局钢轨探伤管理办法》规定，0°探头探伤铝热焊焊缝

时，底波比正常焊缝底波低（）dB及以上，焊缝判废。《西安

铁路局钢轨探伤管理办法》第3.1条

A.4

B.8

C.10

D.16

【答案】D

50.《西安铁路局钢轨探伤管理办法》规定，探头相对灵敏度至少每

）检测一次。《西安铁路局钢轨探伤管理办法》第24条

A.日

B.月

C.季

D.年

【答案】B

51.高锦钢整铸辙叉，轮缘槽纵向水平裂纹，一侧裂纹长度超过200mm,

判（）。《铁路线路修理规则》第3.9.11条

A.轻伤

B.重伤

C.折断

D.轻伤发展

【答案】B

52.探伤作业一般采用两台探伤仪分股并进，两台仪器的间距不应超

过（）米。《TB/T2658.9T995》

A.20

B.50

C.100

D.150

【答案】B

53.凡发现乙焕气割或烧孔钢轨应迅速通知线路工区（）。《铁

路线路修理规则》

A.判为轻伤

B.判为轻伤发展

C.注意观察

D.立即更换

【答案】D

54.《TB/T2340-2012》标准规定，数字探伤仪的响应时间不应大于

（）mso《TB/T2340-2012》第4.3.10.2条

A.2

B.5

C.8

D.10

【答案】B

55.超声波是振动频率超过人耳听觉范围的声波，是机械波的一种，

其频率高于（）。《钢轨探伤工岗位培训教材》

A.20kHz

B.2MHz

C.30kHz

D.500kHz

【答案】A

56.介质质点振动方向与波的传播方向相平行的波，称为（）。

《钢轨探伤工岗位培训教材》

A.纵波

B.横波

C.表面波

D.莱姆波

【答案】A

57.《TB/T2340-2012》标准规定，数字钢轨探伤仪应有测速、数据

回放、（）、并能按照指定的数据格式导出数据等功能。《TB/T

2340-2012》第4.1.12条

A.超速报警

B.匀速报警

C.间隔报警

D.不报警

【答案】A

58.《TB/T2340-2012》标准中对探头和保护靴（膜）间不应存在

（）和气泡。《TB/T2340-2012》第4.2.1.4条

A.间隙

B.过紧

C.过松

D.机油

【答案】A

59.《TB/T2658.21-2007》标准规定：焊缝探伤K2.5探头探测轨底探

伤灵敏度校准方法是将（）试块C区2号f4mm竖孔上棱角的二次

最高反射波调整到满幅度的80%,根据探测面情况进行适当耦合补偿

（一般为2〜6dB），作为轨底部位探伤灵敏度。《TB/T2658.21-2007》

第4.2.1.3条

A.GHT-2

B.GHT-3

C.GHT-4

D.GHT-5

【答案】D

60.《TB/T2658.21-2007》标准规定：焊缝探伤串列式探伤灵敏度校

正的方法是将（）试块上距轨底40mm的4号平底孔反射波高调

整到满幅度的80%,然后根据探测面情况进行适当表面耦合补偿（一

般为2dB〜6dB）,作为轨腰部位的探伤灵敏度。《TB/T2658.21-2007》

第4.2.1.1.2条

A.GHT-5

B.GHT-2

C.GHT-la

D.GHT-4

【答案】C

61.探伤作业中发现胀轨跑道时，必须立即拦停列车，尽快采取措施,

恢复线路，首列放行列车速度不超过（）。《普速铁路工务安

全规则》第2.3.2条

A.4km/h

B.8km/h

C.15km/h

D.18km/h

【答案】C

62.无缝线路钢轨探伤作业时37°探头探伤灵敏度应使用（）o

《西安铁路局探伤管理规则》第3.2.2条

A.最低灵敏度

B.最高灵敏度

C.起始灵敏度

D.基本灵敏度

【答案】B

63.运行速度大于120km/h以上时，经除锈后，轨底厚度不足8mm或轨

腰厚度不足（），达到钢轨重伤标准。《铁路线路修理规则》

第3.4.3条

A.14mm

B.11mm

C.10mm

D.9mm

【答案】A

64.《TB/T2340-2012》标准规定，探伤仪时基（水平）基线误差值

是（）。《TB/T2340-2012》第4.3.5条

A.2%

B.3%

C.4%

D.5%

【答案】A

65.《TB/T2340-2012》标准规定，普通型探伤仪应能在（）情

况下正常工作。《TB/T2340-2012》第4.6条

A.-0℃-45℃

B.T5C〜45℃

C.-30℃-45℃

D.-40℃〜45℃

【答案】B

66.《TB/T2340-2012》标准规定，35°〜45°探头的折射角（B）

允许偏差（）。《TB/T2340-2012》第4.2.2.4条

A.±1°

B.±1.3°

C.±1.5°

D.±2.0°

【答案】C

67.《TB/T2340-2012》标准规定，探头保护膜衰减值应小于或等于

（）dBo《TB/T2340-2012》第4.2.2.7条

A.2

B.4

C.6

D.8

【答案】D

68.《TB/T2340-2012》标准规定，超声波钢轨探伤仪，衰减器总量

应280dB,每12dB误差不超过（）dB。《TB/T2340-2012》

第4.3.2.条

A.±1

B.±2

C.±3

D.±4

【答案】A

69.铝热焊缝中（）缺陷特征是焊缝中可见细小的沙粒。《钢轨

探伤工岗位培训教材》

A.夹渣

B.夹砂

C.气孔

D.缩孔

【答案】B

70.《TB/T2340-2012》标准规定,0°探头灵敏度余量不小于

（）o《TB/T2340-2012》第4.4.1条

A.12dB

B.24dB

C.36dB

D.48dB

【答案】c

71.TB/T2340-2012标准规定,37°探头灵敏度余量不小于

()□《TB/T2340-2012》第4.4.1条

A.10dB

B.20dB

C.30dB

D.40dB

【答案】D

72.TB/T2340-2012标准规定,70°探头灵敏度余量不小于

()□《TB/T2340-2012》第4.4.1条

A.10dB

B.20dB

C.30dB

D.40dB

【答案】D

73.灵敏度指的是超声探伤系统所具有的探测()的能力。

《TB/T2340-2012》第3.12条

A.最小缺陷

B.最大缺陷

C.适中缺陷

D.一般缺陷

【答案】A

74.行车速度为60km/hVvmaxW120km/h时，本线来车时，不小于

()m距离下道完毕。《普速铁路工务安全规则》第3.2.3条

A.300

B.500

C.600

D.800

【答案】D

75.行车速度为120km/h<vmax^160km/h时，本线来车时，不小于

()m距离下道完毕。《普速铁路工务安全规则》第3.2.3条

A.500

B.800

C.1200

D.1400

【答案】D

76.在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不少于()

mo《普速铁路工务安全规则》第3.2.3条

A.200

B.300

C.400

D.500

【答案】D

77.焊缝探伤人员应具有铁道部门无损检测人员技术资格鉴定考核委

员会颁发的（）或以上级别的技术资格证书，经专门的钢轨

焊缝探伤技术培训、合格后方能独立承担钢轨焊缝探伤工作。

《TB/T2658.21-2007》第3.2条

A.I级

B.II级

C.IH级

D.IV级

【答案】B

78.作业人员下道避车应距钢轨头部外侧不小于（）米,且不准

到邻线避车。设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）

避车。《普速铁路工务安全规则》第3.2.3条

A.1.0

B.1.5

C.1.8

D.2.0

【答案】D

79.阶梯试块主要用于测定（）的距离幅度特性和阻塞范围。

《TB/T2340-2012》第4.4.2条

A.斜探头

B.直探头

C.聚焦探头

D.可变角探头

【答案】B

80.《TB/T2658.21-2007》标准规定，在役焊缝疲劳缺陷的当量达到

或超过探伤灵敏度规定的当量时，判为重伤，未达到时判为

（）oGB/T2658.21-2007》第5.2.1条

A.轻伤

B.重伤

C.折断

D.轻伤发展

【答案】A

81.分辨力是指能够区分相距最近的（）缺陷的能力。

《TB/T2340-2012》第3.15条

A.两个

B.三个

C.四个

D,多个

【答案】A

82.探伤工发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车

发出（），并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。

《TG/01-2014》第407条

A.减速信号

B.慢行信号

C.停车信号

D.预报信号

【答案】C

83.探伤仪应由蓄电池供电，电池的容量应能满足探伤仪连续工作

（）小时的需要。《TB/T2340-2012》第3.1.6条

A.2

B.4

C.6

D.8

【答案】D

84.在通信不畅或瞭望条件不良地段作业时，应（）。《普速

铁路工务安全规则》第2.2.16条

A.加强联系

B.增设防护员

C.增加防护距离

D.缩短防护距离

【答案】B

85.探头和其他重要配件应由（）组织选型、测试并粘贴合格

证后方可使用。《西安铁路局钢轨探伤管理办法》第17条

A.探伤车间

B.探伤工长

C.铁路局

D.工务段

【答案】c

86.现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以

（）为主。《普速铁路工务安全规则》第2.2.5条

A.观察线路状态

B.瞭望防护

C.监督施工作业

D.看守料具

【答案】B

87.步行上下班必须走道心时，应设置（）。《普速铁路工务

安全规则》第3.2.2条

A.负责人

B.管理制度

C.快速通过

D.专人防护

【答案】D

88.《TB/T2340-2012》标准规定，监视器阀值是指能使监视器闸门输

出的（）信号振幅。《TB/T2340-2012》第3.8条

A.最小

B.最大

C.平均值

D.80%

【答案】A

89.超声波探伤系统中，以一定电平表示的标准缺陷探测灵敏度与最

大探测灵敏度之间的差值，称为（）。《TB/T2340-2012》第

3.14条

A.灵敏度

B.灵敏度余量

C.增益

D.抑制

【答案】B

90.《TB/T2340-2012》标准规定，普通型探头用字母（）表示。

《TB/T2340-2012》第4.2.1.3条

A.E

B.A

C.F

D.Z

【答案】B

91.《TB/T2340-2012》标准规定，低温型探头用字母（）表示。

《TB/T2340-2012》第4.2.1.3条

A.Y

B.B

C.E

D.W

【答案】B

92.《TB/T2340-2012》标准规定，超低温型探头用字母（）表

示。《TB/T2340-2012》第4.2.1.3条

A.S

B.C

C.H

D.F

【答案】B

93.《TB/T2340-2012》标准规定，0°探头分辨力（)dBo

《TB/T2340-2012》第4.2.2.8条

A.R26

B.R28

C.R212

D.R218

【答案】D

94.《TB/T2340-2012》标准规定，斜探头分辨力（)dBo

《TB/T2340-2012》第4.2.2.8条

A.R28

B.R210

C.R212

D.R214

【答案】D

95.探伤仪的走行轮与机架之间绝缘电阻不应小于（)MC,探

伤仪其他部分满足绝缘要求。《TB/T2340-2012》第4.2.2.8条

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】A

96.对于探伤过程中不能准确判定的螺栓孔缺陷（绝缘、胶粘接头等）,

通知线路工区（）。《西安铁路局钢轨探伤管理办法》第1.1.11

条

A.更换处理

B.拆检确认

C.加固处理

D.监控

【答案】B

97.道岔基本轨、可动心翼轨的仪器检查要慢走细看，随时注意探头

（）和耦合情况。《西安铁路局钢轨探伤管理办法》第2.1.1

条

A.反射角度

B.折射角度

C.横向位置

D.前后位置

【答案】C

98.《西安铁路局钢轨探伤管理办法》规定探头回波频率，新焊接闪

光焊缝（）MHz。《西安铁路局钢轨探伤管理办法》第1.2条

A.22

B.e2.5

C.24

D.25

【答案】C

99.《西安铁路局钢轨探伤管理办法》规定探头回波频率，在役焊缝

和铝热焊缝（）MHz。《西安铁路局钢轨探伤管理办法》第1.2

条

A.22

B.e2.5

C.三4

D.25

【答案】B

100.《西安铁路局钢轨探伤数据分析管理细则》规定,班前布置必须

对前日数据分析小组发现的问题进行原因查找，问题排除后反馈至

（）o《西安铁路局钢轨探伤管理办法》第5条

A.探伤工区

B.探伤车间

C.数据分析小组

D.探伤主管

【答案】c

101.《钢轨探伤管理规则》规定，年通过总重8〜25Mt的正线、到发

线线路和道岔，60kg/m钢轨的年探伤遍数为（）。《西安铁路

局钢轨探伤管理办法》第46条

A.5遍

B.6遍

C.7遍

D.8遍

【答案】B

102.铁路信号分为（）和听觉信号。《普速铁路技术管理规程》

第409条

A.视觉

B.嗅觉

C.知觉

D.幻觉

【答案】A

103.铁路视觉信号的基本颜色是红色、（）和绿色。《普速铁

路技术管理规程》第409条

A,白色

B.紫色

C.黄色

D.蓝色

【答案】c

104.在铁路视觉信号中，红色表示（）O《普速铁路技术管理

规程》第415条

A.停车

B,减速

C.按规定速度运行

D.后退

【答案】A

105.铁路视觉信号分为昼间、夜间及（）通用信号。《普速铁

路技术管理规程》第410条

A.昼夜

B.呼唤

C.响墩

D.报话机呼唤

【答案】A

106.《钢轨探伤管理规则》规定，年通过总重小于8Mt的正线、到发

线线路和道岔，60kg/m钢轨的年探伤遍数为（）。《西安铁路

局钢轨探伤管理办法》第46条

A.5遍

B.6遍

C.7遍

D.8遍

【答案】A

107.《钢轨探伤管理规则》规定，正线、到发线线路和道岔钢轨探伤

周期，年通过总重50Mt〜80Mt,60kg/m轨年探伤遍数为（）。

《西安铁路局钢轨探伤管理办法》第46条

A.10遍

B.8遍

C.7遍

D.6遍

【答案】B

108.《钢轨探伤管理规则》规定，正线、到发线线路和道岔钢轨探伤

周期，年通过总重25Mt〜50Mt,60kg/m轨年探伤遍数为（）。

《西安铁路局钢轨探伤管理办法》第46条

A.10遍

B.8遍

C.7遍

D.6遍

【答案】C

109.《钢轨探伤管理规则》规定，正线、到发线线路和道岔钢轨探伤

周期，年通过总重25Mt〜50Mt,50kg/m轨年探伤遍数为（）。

《西安铁路局钢轨探伤管理办法》第46条

A.10遍

B.8遍

C.7遍

D.6遍

【答案】B

110.《钢轨探伤管理规则》规定，正线、到发线线路和道岔钢轨探伤

周期，年通过总重50Mt〜80Mt,50kg/m轨年探伤遍数为（）。

《西安铁路局钢轨探伤管理办法》第46条

A.10遍

B.8遍

C.7遍

D.6遍

【答案】A

111.《钢轨探伤管理规则》规定，年通过总重（8〜25）Mt的正线、到

发线线路和道岔，50kg/m钢轨的年探伤遍数为（）。《西安铁

路局钢轨探伤管理办法》第46条

A.5遍

B.6遍

C.7遍

D.8遍

【答案】C

112.允许速度160km/h2vmax>120km/h线路，钢轨顶面擦伤深度超

过（）判重伤。《铁路线路修理规则》第3.4.3条

A.0.5mm

B.1mm

C.1.5mm

D.2mm

【答案】B

113.允许速度160km/h2vmax>120km/h时，钢轨低头超过（）

判重伤。《铁路线路修理规则》第3.4.3条

A.0.5mm

B.1mm

C.2mm

D.2.5mm

【答案】D

114.高镐钢整铸辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹，判（）。

《铁路线路修理规则》第3.9.11条

A.轻伤

B.重伤

C.轻伤有发展

D.折断

【答案】A

115.《钢轨探伤管理规则》规定，大修换轨初期，60kg/m钢轨为累计

通过总重（）的地段，应缩短探伤周期，增加探伤检查遍数。

《钢轨探伤管理规则》第46条

A.8Mt

B.25Mt

C.50Mt

D.80Mt

【答案】C

116.高镐钢整铸辙叉翼一条垂直裂纹长度超过40mm,判（）。

《铁路线路修理规则》第3.9.11条

A.轻伤

B.重伤

C.轻伤有发展

D.折断

【答案】B

117.高镐钢整铸辙叉，叉翼两条垂直裂纹相加长度超过60mli1,判

（）-《铁路线路修理规则》第3.9.11条

A.轻伤

B.重伤

C.轻伤有发展

D.折断

【答案】B

118.高镐钢整铸辙叉，辙叉心纵向水平裂纹，两侧裂纹贯通长度超过

50mm,判（）。《铁路线路修理规则》第3.9.11条

A.轻伤

B.重伤

C.轻伤有发展

D.折断

【答案】B

119.高镐钢整铸辙叉，辙叉翼纵向水平一侧裂纹长度超过80nlm,判

（）-《铁路线路修理规则》第3.9.11条

A.轻伤

B.重伤

C.轻伤有发展

D.折断

【答案】B

120.高镐钢整铸辙叉，辙叉翼纵向水平裂纹，一侧裂纹长度发展至轨

面（含轨面部分裂纹长度）超过60mm,判（）。《铁路线路修理

规则》第3.9.11条

A.轻伤

B.重伤

C.轻伤有发展

D.折断

【答案】B

121.高镐钢整铸辙叉，轮缘槽纵向水平裂纹，一侧裂纹长度超过

200mm,判（）。《铁路线路修理规则》第3.9.11条

A.轻伤

B.重伤

C.轻伤有发展

D.折断

【答案】B

122.高镒钢整铸辙叉，轮缘槽纵向水平裂纹，两侧裂纹相对部分长度

超过100mm,判（）。《铁路线路修理规则》第3.9.11条

A.轻伤

B.重伤

C.轻伤有发展

D.折断

【答案】B

123.高镐钢整铸辙叉，叉趾、叉跟、轨头、及下颗部位裂纹长度超过

30mm,判（）。《铁路线路修理规则》第3.9.11条

A.轻伤

B.重伤

C.轻伤有发展

D.折断

【答案】B

124.高毓钢整铸辙叉，叉趾、叉跟、浇铸断面变化部位斜向或水平裂

纹长度超过120mm,或虽未超过120mm但裂纹垂直高度超过40mm,判

（）-《铁路线路修理规则》第3.9.11条

A.轻伤

B.重伤

C.轻伤有发展

D.折断

【答案】B

125.高毓钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加

高部分），60kg/m及以上钢轨，其他站线上超过（）判轻伤。

《铁路线路修理规则》第3.9.11条

A.2mm

B.10mm

C.4mm

D.6mm

【答案】B

126.高毓钢整铸辙叉轻伤标准为，60kg/m及以上钢轨，可动心轨宽

40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高

部分）超过（）判轻伤。《铁路线路修理规则》第3.9.11条

A.2mm

B.4mm

C.6mm

D.8mm

【答案】B

127.尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨

顶面，可动心轨顶面低于翼轨顶面（），应及时修理或更换。

《铁路线路修理规则》第3.9.7条

A.2mm

B.3mm

C.4mm

D.5mm

【答案】A

128.高毓钢辙叉重伤标准为，底板向内()判重伤。《铁路线

路修理规则》第3.9.11条

A.出现裂纹

B,裂纹达到40nlm

C.裂至轨腰

D.裂至轨腰，并超过轨腰与圆弧的连接点

【答案】D

129.高毓钢辙叉重伤标准为，螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下颗、

(),两相邻螺孔裂通判重伤。《铁路线路修理规则》第3.9.11

条

A.有裂纹

B,裂纹达到40nlm

C.轨底

D,裂纹达到100mm

【答案】C

130.允许速度大于160km/h的线路，铝热焊缝距轨枕边不得小于

)o《铁路线路修理规则》第4.3.4条

A.80mm

B.100mm

C.150mm

D.200mm

【答案】B

131.高毓钢辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部

分），60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的其他站线上超过

11mm,判（）。《铁路线路修理规则》第3.9.11条

A.轻伤

B.重伤

C.轻伤有发展

D.折断

【答案】B

132.允许速度小于160km/h的线路，铝热焊缝距轨枕边不得小于

（）-《铁路线路修理规则》第4.3.4条

A.40mm

B.50mm

C.80mm

D.100mm

【答案】A

133.垂直磨耗应在钢轨顶面宽（）处（距标准工作边）测量。《铁

路线路修理规则》第3.4.3条

A.1/2

B.1/3

C.1/4

D.16mm

【答案】B

134.允许速度vmaxW120km/h正线及到发线，50kg/m钢轨垂直磨耗超

过（）判重伤。《铁路线路修理规则》第3.4.3条

A.5mm

B.6mm

C.10mm

D.15mm

【答案】C

135.允许速度vmaxW120km/h正线及到发线，43kg/m钢轨垂直磨耗超

过（）判重伤。《铁路线路修理规则》第3.4.3条

A.5mm

B.9mm

C.15mm

D.18mm

【答案】B

136.《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨探伤灵敏度为70°探头通道

（）平底孔当量。《钢轨探伤管理规则》第3.3.1条

A.4mm

B.6mm

C.8mm

D.10mm

【答案】B

137.允许速度vmaxWl20km/h正线及到发线，50kg/m钢轨侧面磨耗超

过（）判重伤。《铁路线路修理规则》第3.4.3条

A.13mm

B.15mm

C.17mm

D.19mm

【答案】C

138.允许速度vmaxWl20km/h正线及到发线，43kg/m钢轨侧面磨耗超

过（）判重伤。《铁路线路修理规则》第3.4.3条

A.13mm

B.15mm

C.17mm

D.19mm

【答案】B

139.允许速度160km/hevmax>120km/h时，钢轨锈蚀经除锈后，轨底

厚度不足（）判重伤。《铁路线路修理规则》第3.4.3条

A.6mm

B.8mm

C.10mm

D.11mm

【答案】B

140.高毓钢整铸辙叉心宽（）处垂直裂纹，两条裂纹相加超过

60mm,判重伤。《铁路线路修理规则》第3.9.11条

A.0〜50mm

B.0〜60mm

C.0〜30mm

D.0〜20mm

【答案】A

141.高镒钢整铸辙叉，轮缘槽两侧水平裂纹相对部分长度超过

（）判为重伤。《铁路线路修理规则》第3.9.11条

A.60mm

B.80mm

C.100mm

D.200mm

【答案】C

142.矫直的钢轨用Im直尺测量，允许速度不大于120km/h地段，矢度

不得大于（）。《铁路线路修理规则》第3.4.12条

A.0.3mm

B.0.4mm

C.0.5mm

D.0.6mm

【答案】C

143.矫直的钢轨用Im直尺测量，允许速度大于120km/h地段，矢度不

得大于（）。《铁路线路修理规则》第3.4.12条

A.0.3mm

B.0.4mm

C.0.5mm

D.0.6mm

【答案】A

144.线路设备（）应贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”

的原则。《铁路线路修理规则》第1.0.4条

A.大修

B.维修

C.检修

D.修理

【答案】B

145.线路设备（）应贯彻“运营条件匹配，轨道结构等强，修

理周期合理，线路质量均衡”的原则。《铁路线路修理规则》第1.0.4

条

A.大修

B.维修

C.检修

D.修理

【答案】A

146.线路设备（）的基本任务是保持线路设备完整和质量均衡,

并尽量延长线路设备使用寿命。《铁路线路修理规则》第1.0.3条

A.大修

B.维修

C.检修

D.修理

【答案】B

147.《钢轨探伤管理规则》规定，应按照（）和《国家职业标

准》的要求加强对探伤人员的技能培训、鉴定和考核。《钢轨探伤管

理规则》第9条

A.GB/T9445

B.TB/T2658

C.TB/T1632

D.TB/T2634

【答案】A

148.允许速度160km/hevmax>120km/h时，钢轨锈蚀经除锈后，轨腰

厚度不足（）判重伤。《铁路线路修理规则》第3.4.3条

A.10mm

B.12mm

C.14mm

D.16mm

【答案】C

149.允许速度vmaxW120km/h时，轨端或轨顶面剥落掉块长度超过

（），且深度超过8mm判重伤。《铁路线路修理规则》第3.4.3

条

A.15mm

B.20mm

C.25mm

D.30mm

【答案】D

150.允许速度vmaxWl20km/h正线及到发线，60kg/m钢轨轨头总磨耗

超过（）判轻伤。《铁路线路修理规则》第3.4.3条

A.9mm

B.14mm

C.16mm

D.18mm

【答案】B

151.允许速度vmaxWl20km/h正线及到发线，50kg/m钢轨轨头总磨耗

超过（）判轻伤。《铁路线路修理规则》第3.4.3条

A.9mm

B.14mm

C.12mm

D.16mm

【答案】C

152.允许速度vmaxW120km/h时，钢轨顶面擦伤深度超过（）

判重伤。《铁路线路修理规则》第3.4.3条

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

【答案】B

153.允许速度vmax>160km/h正线，60kg/m钢轨轨头垂直磨耗超过

（）判轻伤。《铁路线路修理规则》第3.4.3条

A.6mm

B.7mm

C.8mm

D.9mm

【答案】C

154.允许速度vmaxW120km/h时，钢轨低头超过（）判重伤。

《铁路线路修理规则》第3.4.3条

A.2mm

B.2.5mm

C.3mm

D.3.5mm

【答案】D

155.允许速度160km/hevmax>120km/h正线，60kg/m钢轨垂直磨耗超

过（）判轻伤。《铁路线路修理规则》第3.4.3条

A.8mm

B.9mm

C.10mm

D.11mm

【答案】B

156.允许速度vmaxW120km/h时，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足

（）判重伤。《铁路线路修理规则》第3.4.3条

A.5mm

B.6mm

C.8mm

D.10mm

【答案】A

157.允许速度vmaxW120km/h正线及到发线，60kg/m钢轨垂直磨耗超

过（）判轻伤。《铁路线路修理规则》第3.4.3条

A.8mm

B.9mm

C.10mm

D.11mm

【答案】B

158.允许速度vmaxWl20km/h正线及到发线，50kg/m钢轨直磨耗超过

（）判轻伤。《铁路线路修理规则》第3.4.3条

A.8mm

B.9mm

C.10mm

D.11mm

【答案】A

159.60kg/m钢轨头部垂直磨耗其他站线超过（）判轻伤。《铁

路线路修理规则》第3.4.3条

A.11mm

B.10mm

C.9mm

D.8mm

【答案】B

160.50kg/m钢轨头部垂直磨耗其他站线超过（）判轻伤。《铁

路线路修理规则》第3.4.3条

A.11mm

B.10mm

C.9mm

D.8mm

【答案】C

161.43kg/m钢轨头部垂直磨耗其他站线超过（）判轻伤。《铁

路线路修理规则》第3.4.3条

A.11mm

B.10mm

C.9mm

D.8mm

【答案】D

162.允许速度160km/h2vmaxel20km/h正线，60kg/m钢轨轨头总磨

耗超过（）判轻伤。《铁路线路修理规则》第3.4.3条

A.8mm

B.9mm

C.10mm

D.12mm

【答案】D

163.允许速度vmax>160km/h正线，60kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过

（）判轻伤。《铁路线路修理规则》第3.4.3条

A.8mm

B.9mm

C.10mm

D.12mm

【答案】C

164.允许速度vmaxW120km/h时，钢轨锈蚀经除锈后，轨腰厚度不足

）判重伤。《铁路线路修理规则》第3.4.3条

A.5mm

B.6mm

C.8mm

D.10mm

【答案】C

165.允许速度160km/hevmax>120km/h正线，60kg/m钢轨轨头侧面磨

耗超过（）判轻伤。《铁路线路修理规则》第3.4.3条

A.8mm

B.9mm

C.10mm

D.12mm

【答案】D

166.允许速度vmaxWl20km/h正线及到发线，75kg/m钢轨轨头侧面磨

耗超过（）判轻伤。《铁路线路修理规则》第3.4.3条

A.16mm

B.14mm

C.12mm

D.10mm

【答案】A

167.《铁路线路修理规则》规定，允许速度vmaxW120km/h正线及到

发线，60kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过（）判轻伤。《铁路线路

修理规则》第3.4.3条

A.16mm

B.14mm

C.12mm

D.10mm

【答案】B

168.允许速度vmaxWl20km/h正线及到发线，50kg/m钢轨轨头侧面磨

耗超过（）判轻伤。《铁路线路修理规则》第3.4.3条

A.16mm

B.14mm

C.12mm

D.10mm

【答案】C

169.允许速度vmaxWl20km/h正线及到发线，43kg/m钢轨轨头侧面磨

耗超过（）判轻伤。《铁路线路修理规则》第3.4.3条

A.16mm

B.14mm

C.12mm

D.10mm

【答案】D

170.钢轨轨头垂直磨耗在钢轨顶面宽（）处（距标准工作边）

测量。《铁路线路修理规则》第3.4.3条

A.1/2

B.1/3

C.1/4

D.1/5

【答案】B

171.允许速度vmax>160km/h时，钢轨顶面擦伤深度超过（）

判轻伤。《铁路线路修理规则》第3.4.3条

A.0.5mm

B.1mm

C.1.5mm

D.2mm

【答案】A

172.允许速度vmax>160km/h时，钢轨低头超过（）判轻伤。

《铁路线路修理规则》第3.4.3条

A.0.5mm

B.1mm

C.1.5mm

D.2mm

【答案】B

173.允许速度vmax>160km/h时，钢轨波浪型磨耗谷深超过（）

判轻伤。《铁路线路修理规则》第3.4.3条

A.0.1mm

B.0.2mm

C.0.3mm

D.0.4mm

【答案】C

174.允许速度160km/hevmax>120km/h时，钢轨顶端或轨顶剥落掉块

长度超过（）深度超过3mm,应判轻伤。《铁路线路修理规则》

第3.4.3条

A.10mm

B.12mm

C.15mm

D.16mm

【答案】C

175.允许速度160km/hevmax>120km/h时，钢轨顶面擦伤深度超过

（）判轻伤。《铁路线路修理规则》第3.4.3条

A.0.5mm

B.1mm

C.1.5mm

D.2mm

【答案】A

176.允许速度160km/hevmax>120km/h时，钢轨低头超过（）

判轻伤。《铁路线路修理规则》第3.4.3条

A.0.5mm

B.1mm

C.1.5mm

D.2mm

【答案】C

177.允许速度160km/hevmax>120km/h时，钢轨波浪型磨耗谷深超过

（）判轻伤。《铁路线路修理规则》第3.4.3条

A.0.1mm

B.0.2mm

C