沥青路面结构及质量控制技术结构组合设计 级配设计

沥青路面结构及质量控制技术

xx道桥建设集团有限公司主要内容：第一部分高性能沥青路面典型结构组合设计第二部分路面材料质量控制标准与管理

第三部分工程设计级配与沥青混合料设计方法的改进第四部分提高路面抗车辙性能的施工实践一、高速公路路面早期破坏原因及分析

2001年，交通部组织专家对高速公路达1000公里省份进行调查路面早期破坏现象主要形式：

（1）路面坑槽与剥落 （2）路面车辙与推挤 （3）路面网裂与唧浆 （4）路面水损害破坏

第一部分高性能沥青路面典型结构

组合设计

路面早期破坏的主要原因:

（1）沥青与路面集料质量波动与管理失控

（2）沥青混合料设计方法存在不足

（3）路面结构厚度组合与工程级配设计不当二、我国沥青路面结构类型使用分析

1.目前我国沥青路面的典型结构

二级公路一级、高速公路沥青面层总厚90~120mm表面层25~40mm沥表面层总厚150~180mm表面层40~50mm中层面50~70mm下面层25~40mm下层面60~80mm基层水泥、石灰、粉煤灰稳定碎（砾）石：200~400mm底基层水泥、石灰、粉煤灰稳定碎（砾）石：150~350mm路面结构总厚390~700mm700~900mm2.关于半刚性基层的适应性

反射裂缝难以避免结构内部排水不畅结构厚度计算以设计弯沉为控制指标设计参数属静态指标国家指导或钢领性规范与地方规范标准

国外采用的沥青稳定碎石基层有两种结构:

一种是空隙大于15%~18%的开式沥青混合料，代表性结构为铺筑在沥青的底部的排水式沥青稳定基层(asphalt-treatedpemeblebase,ATPB)；一种是公称最大粒径大于19mm（大部分大于26.5mm）的密级配沥青混合料，其空隙率最多宽到不大于8%~10%，粒径大于37.5mm的特粗式沥青稳定碎石混合料也称为大粒径沥青混合料（large-stoneasphaltmixes）。

也就是说，在我国，沥青碎石混合料有三种：

（1）我国传统上的半开级配沥青碎石（规范中的AM类），空隙率较大，通常在10%以上，其公称最大料径有小有大，没有限制，它只用于表面封水比较好的低级公路的下面层，不宜在高等级公路中使用。

（2）用于碎石基层上面的密级配沥青稳定碎石基层（空隙率常为3%~8%,日本为3%~12%），其粒径一般大于26.5mm，实际上相当于粗粒式沥青混凝土。国外的大粒径沥青混凝土也属这一种，称为ATB。

（3）用于碎石基层上面的大空隙排水式开级配沥青稳定碎石基层（空隙率常大于18%），基粒径一般大于26.5mm。我国已经开始铺筑试验段，国外称为ATPB.

3.复合式路面结构组合设计

碾压混凝土+水泥混凝土（RCC+PCC）水泥混凝土+沥青混凝土（PCC+AC）水泥混凝土+沥青混凝土（PCC+AC）

3.1RCC+AC技术

上世纪末，美国高速公路扩宽改造已大量采用此种技术，欧洲西班牙、英国和日本已形成技术指南和规范。我国几乎也是同时起步研究，通过试验路，同时在河南、厦门等地的应用，已初步形成复合式路面施工成套技术。国内适宜采用的RCC+AC典型结构：一级、高速公路:20～25cmRCC+10～12cmAC

一级、高速公路：

ACRCC半刚性基层10～12cm20～25cm20cm一般国省道:20～25cmPCC+10～12cmAC

一般国省道：

ACPCC半刚性基层5～8cm18～20cm18～20cm3.2PCC+AC技术

我国公路大修改造工程中，对旧水泥混凝土路面（简称PCC）通常采用加铺罩面沥青混凝土（简称AC层）。这种旧水泥混凝土路面加铺AC层的复合式路面结构主要特点和影响因素有：（1）加铺厚度组合受到一定限制；（2）AC层应当具有较强的整体抗剪切能力及抗车辙能力；（3）AC层应当具有较强的抵抗来自旧混凝土板反射裂缝能力；（4）工程造价与投资规模受到一定控制。

目前，糊国内外窜加铺层疤设计方劫法一般春有三种扬：有效貌厚度法种、挠度寺法、与赢力学—经验法西。在美冻国AAS烧HTO设计指南背提供了基跃于有效厚贿度法的较慎完善的设馅计方法。柴该方法根就据交通调猫查和预测摆确定加铺诊路面的结肥构能力，勤以此来计能算满足此稀结构能力墓的混凝土物路面厚度迫，然后根跳据加铺前蒜的路面调蓬查状况确厅定原混凝旷土路面的比有效厚度搞，由此计裂算所需加跨铺的混凝常土路面厚澡度，最后热根据混凝乖土与沥青奥混凝土厚乔度转换系叫数确定沥界青加铺层迁的厚度。盈挠度法是题以路面挠找度与加铺狡层厚度之活间的关系挪为基层来针验算得出磁加铺层厚绳度，美国船地沥青协峰会、加拿怖大道路和艺运输协会确、英国等法都应用过姥此方法。力学—经验法是炉用力学模趋型确定现鸽有路面和弦加铺层路弄面的极限正应力、应累变或挠度堆，利用一稍些经验破陪坏准则预愈估由交通懒和环境引凉起的损伤旺，评估旧吧路面状况纹或剩余寿悬命，由此刘得出加铺陕层的厚度歼。综上所紧述，旧水扑泥混凝土优路面加铺止沥青罩面是层的设计配方法完全伞基于理论彻计算的几妹乎没有，趣大部分是对经验法。婶因此，在润根据计算融结果分析姐和参考现垫有其他设站计方法的幻玉基础上，惠提出基于拘有效厚度慈的设计方终法。这一方途法的基长本概念跟是加铺处层所需努的厚度烦是新路杯面所需杨厚度与妙旧路面怜有效厚团度之差乌：hol＝L（hn－he）（1-1）式中：hol——AC加铺层蚊厚度；hn——新路面绘厚度；he——旧路面亲有效厚糟度；L——应力吸钻收层系括数此处hn是指全慌厚式沥冤青路面险的厚度剥，即直赤接铺筑扎在土基树上的沥倍青厚度女。在已恶知土基存计算回怠弹模量果和荷载号参数时声其值可晶通过弹吵性层状乓体系理黑论求得朵，也可批通过程辅序软件各计算得罗到。旧遭路面有椅效厚度肉的计算缎是将各仔层实际庄厚度乘翁以换算以系数并添求和得豆到：he＝∑hiCi（1-2）式中：he—兵—旧路面有舱效厚度；hi和Ci—绞—第层的玻厚度和贫换算系协数，Ci可按表1-1选取确定旧斜路面有那效厚度庸所用的竟换算系版数连表1-1材料分类材料描述换算系数Ⅰ①在任何情况下的天然土基②改良土基，以粒状材料为主，可含一些粉土或粘土，为10或10以下；③石灰改良高塑性土基，大于10

0Ⅱ粒料底基层或基层，级配较好，硬集料，含少量CBR不小于20的塑性细颗粒。如为6或6以下采用最小值0.1～0.2Ⅲ水泥或石灰、粉煤灰温度低塑性土底基层，为10或10以下0.2～0.3Ⅳ①乳化沥青或稀释沥青面层和基层，呈现大量开裂、很多剥落或集料粉碎，轮迹处明显变形，失去稳定性；②波特兰水泥混凝土路面（包括沥青面层下的混凝土路面），在加铺前已破碎成最大尺寸为0.6m或更小的碎块；如有底基层采用大值，如面板铺设在土基上，则用小值；③水泥或石灰、粉煤灰温度基层，反射裂缝已有所发展；如裂缝狭而紧密用大值，如裂缝宽、唧泥或明显不温度则用小值

0.3～0.5Ⅴ①沥青混凝土面层和基层，有明显的开裂和裂纹；②乳化沥青或稀释沥青面层，有细裂纹，有些剥落或集料粉碎，轮迹处有少量变形，但还稳定；③水泥混凝土路面（包括沥青面层下的混凝土路面）明显开裂和错台，且无法有效封底，板断裂成约1～4m2大小，并用重轮胎很好碾压稳固在土基上

0.5～0.7Ⅵ①沥青混凝土面层和基层，有少量细裂缝，轮迹处有小的间断裂纹和少量变形；②乳化沥青或稀释沥青面层和基层，温定，一般无裂缝，无乏油，轮迹处有小变形；③水泥混凝土路面（包括沥青面层下的混凝土路面），稳定，有底封层，有些裂缝，但无小于约1m2的小块

0.7～0.9Ⅶ①沥青混凝土，包括沥青混凝土基层，一般无裂缝，轮迹处有小的变形；②水泥混凝土路面，稳定，有底封，一般无裂缝；③水泥混凝土基层，位于沥青面层下，稳定，无唧泥，面层有少量反射裂缝

0.9～1.0采用应袖力吸收爆层能很甲好地缓毫和裂缝仙区加铺长层底的侍不利应转力，因尘此在达企到相同蓝加铺层皆使用寿视命前提贪下，使烟用该层凡可减小且沥青加飞铺层的通厚度。均为此，申在设计旅中引入碑了应力护吸收层沙系数的舅概念。笋考虑安服全性，习对于沥辆青橡胶冲类应力裁吸收层欠取0.8。按式1—1求得的加睁铺层厚度暗还应满足草最小厚度斧要求。美国旧混插凝土路面耻上加铺A哑C层的最里小厚度，级考虑了施心工、AC丈混合料最掉大集料尺守寸、交通鸡量及投资输等多种因妥素。美国锈联邦公路随局的调查色结论表明敌，AC层具的最小厚求度为3i贿n（7.胞6cm）茅。根据近雪今年河南稠、广东、南湖南等省挨的试验路唉初步结果榴，综合考洪虑施工水骨平、AC淋层抗反射图裂缝、抗桃车辙能力科以及投资宾等因素，惕建议我国院旧水泥混哗凝土路面降加铺AC进层的最小晒厚度为：夺高速公路粗、一级公主路为8c扣m，二级货公路为7饥cm。根据我角国近今链几年公鞋路大修粉改造项腊目的施旦工实践预，通过东对已建辉成或通竖车的大僚修改造演工程使忙用情况怜的调查冈分析，弯旧水泥钥混凝土故路面加域铺AC肤层的复脖合式路雹面结构幸设计可续根据不谁同公路杀等级、诞交通量误组成特崖征及气月候环境熊选用以核下典型赢结构，则见表1—2：我国（PCC+叫AC）复狭合式路面帝推荐典型丛结构（建钳议）竟表1—教2第二部分贯路面材千料材料质景量控制与寇管理1.线关于改盯性沥青热标准我国标我准：按针入刃度（粘昨度）指菜标进行帜分级。即：SB点S、SB把R、EV另A、PE苦按四级划腥分。分级指飞标：针夺入度或奖针入度欧指数三PI括、延度州、软化点油但不能找回答适获应气候魔条件及石交通荷群载条件美国的桃PG等猛级：根据沥青议的高、中百、低温粘询弹特性，挑按照路面奴的最高与熊最低设健计温度舒，并结骂合交通愁条件来龟确定沥青的性能版等级。按高分子叛聚合物的惧不同,我国将细改性沥驼青分三漆类：（1）橡胶晨类：SBS（2）热蹲塑性橡糖胶类：SBR、SIS（3）热塑蚂性树脂类悼：PE、EVA美国sup创erp企ave中，按崇高、低支温6℃为一等级坝：高温等级高：T20mm＝（Tair－0.00种618L祖at+0钱.228匠9Lat寸+42.央2)×0家.954电5－17.秋78T20mm——路面设计图高温Tair——15～20年每年高连续7天高温格平均按98％概率贺的统计Lat——地理纬虹度设计低饮温按最意低平均界气温的叙统计值托计取.对改性情沥青应隐考虑储间存性能驳指标主要检验烂软化点差试验表棕明：当杨第3天，达惧到极值父，第9天已超六过允许图值，因交此，不拍超过四吵天贮存耐改性沥翁青储存趋性能衰捕减变化脱规矩试果验，根秘据同三场线全线仪均采用旷成品改奋性沥青坟供应的宝现状，镰对壳牌SBS改性沥干青进行脾储存性列能变化阅规律试孔验研究个，试验层成果汇狗总见下奔表1和图一汗：表2-1同三线SBS改性沥护青离析漫试验汇抬总表由上表4分析可杠知，改隶性沥青仇贮存时功间在第3天时软化俊点，离析胁差已达到遍允许极值军，当贮存烤时间达到霉第9天，已励超过允期许值，扎因此，月在工地点现场，姓改性沥越青贮存型时间不监宜超过4天，若超势过4天，需粉对改性砍沥青主详要指标抹重新进柱行检测签，当贮业存时间仪超过9天，改附性沥青搏将舍弃裁，即降期等级使愚用。序号存放时间(163℃)2天3天4天5天6天7天9天12天15天30天1顶部84.580.385.985.584.485.784.786.28787.32底部85.382.887.387.28686.187.387.187.788.53软化点差(℃)0.82.51.41.71.60.42.60.90.71.2由上表2-1分析可戴知，改叔性沥青乐贮存时榴间在第3天时软化榨点，离析疑差已达到枝允许极值债，当贮存垄时间达到遮第9天，已巾超过允关许值，绪因此，生在工地球现场，输改性沥劳青贮存茄时间不情宜超过4天，若超凳过4天，需击对改性馆沥青主突要指标歇重新进世行检测凳，当贮薪存时间锦超过9天，改贤性沥青身将舍弃战，即降许等级使怨用。2.路面集雪料加工碗性指标原的讨论目前，沥扑青路面已原成为我国康高速公路穷和重交通蝇道路主要政路面结构受类型。在示我国高速宗公路罩面挑大修与国模省道高等研级公路大挂修改造工含程建设中绵，沥青路送面发生早弱期破坏现匆象屡见不倚鲜。沥青价路面早期装破坏形式拥主要表现由为二类。银一类为雨言季后出现披的水损害努，一类为只高温季节烛出现的车经辙。沥青像路面早期遗破坏发生暑的原因应惩当说是多己方面的，作但是路面蒸集料的质遗量管理失脂控是其主诊要原因之附一。集料笨质量差是略目前公路般大修改造室工程建设援中比较严狭重的问题提，突出的伏表现为：送材料不洁绩净、粉尘贼多、针片快状含量超柱标、级配逮不规格等淹。我国工狭程建设中夫的路面集已料大多数桌取自社会匠料场，各层料场质量怜、规格参燃差不齐，姻使用时离矛析严重，袜混合料级笋配波动误财差大，因律此，加强案现场集料睡加工质量皆的控制，顶这是提高搬和保证路奶面使用性积能的重要相措施。在现行在规范关富于集料心指标的尊技术要傅求中，并按其性顾质可分抗为二类喊：一类皆是反映样材料来鼻源的“资源特性”，即材申料的天旬然特性俘，它是迎石料产他地所决猛定的，铸如密度恨、压碎掠值、磨苗光值等氧。另一祖类是反趟映加工厅水平的“加工特性”，如石料返的级配组坦成、针片馅状含量、铅棱角型、愉砂当量、坊亚甲蓝值纪、细粉含全量等。属霸于“资源特性”的指标积往往受苦到产地墙和成本森的制约做，可选样择和变抛更的余毙地不大顾。因此服，正确傅理解与抖合理选特择集料话的加工谁性指标慕，且在粗施工现仇场从严纯控制，击这是加慈强路面撒集料质桥量管理霞的重要连内容。2.1粗集料针浑片状颗粒辞含量指标笋的取值与棋试验路面集料毛中的细长凶扁平形状屈的针片状裁颗粒对沥收青混合料源的性能有毒重大影响允。由于针奏片状颗粒耕很容易在午施工过程而中被刚性亲轮碾压和朵振动碾压牲所粉碎、胞折断，施芹工性能极乡丰差，而且注在沥青混事合料内部凡遗留下相味当数量没贼有被沥青输膜裹覆的抢折断面，恭成为混合已料内部的钢微裂缝。访这些微裂链缝将使沥蠢青路面在号受力作用工时产生应盛力集中而促导致裂缝愤扩展开裂设。集料的软针片状僵颗粒含筛量与石净质有关唐，越坚荣硬的石粪料越容除易产生防针片状峰颗粒。欠而针片剖状颗粒华的数量鹊更取决闯于破碎钩设备的茎类型。翁压碎式荡的颚板沙式破碎恼机生产歪的碎石如中针片口状颗粒仇含量较喊多，撞取击破碎化的冲击尤式破碎挪机、锥倚式破碎秒机则要届少得多肺。即使棋同样为摇打击式摊破碎机乱，但锤陷重、锤绿的数量望、打击肃频率对攀针片状敲颗粒的爹数量也逮有较大原影响。因此，伪粗集料当针片状蓄颗粒含盼量是集臂料的一梁个重要涂指标，隶试验结充果表明求，针片获状颗粒衣在施工执中和在氏交通荷监载作用坑下容易声破碎，顶路面集纲料的破梁损情况兔与粗集调料的针耻片状颗锹粒含量宅关系密茂切。关等于测定秀方法，挡我国《星公路工顾程集料倍试验规馋程》（JTGE4垒2—2005）已明导确规定阵，对于柔沥青混值合料及凭基层、遭底基层胖集料统淋一采用短游标卡压尺量取查，而规吧准仪适竭用于水循泥混凝全土集料下。关于采票用什么分样的指视标标准遮来评价罚粗集料详针片状拖颗粒含胶量问题米，在SUPE岛RPAV烈E中仅规定1：5一个标吐准，要刺求在交羽通量大梨于100万辆的幸路段不角得超过10%。但实员际上小况于1:5的颗粒残含量很友少，所恰以研究茶认为以1:3或1:2来评价针可片状颗粒剑含量比1:5要好。笑尽管对祝粗集料芹的规定顷中有1：3和1：5两个不同岂标准的要珠求，但实皂际上只有1：3的有用，罢并且要求晴针片状颗锅粒含量小节于20%。上世纪90年笋代，在住我国，翼采石场销集料破悔碎机械天仍比较酷落后，稿针片状桶颗粒含刮量超标发的问题奏非常突挽出，所仅以在制温定规范快时对此史指标的削争议较弊大，当蹲初在制趴订《公赔路沥青还路面施根工技术下规范》礼（JT素J03际2-9顽4）时场要求不亮大于1图5%，晚是出于补促使我缝国集料贱加工水书平的目疑的从严搬要求，郑为了达勾到此要撑求，必玩须改变间破碎设炎备有颚真板式破泄碎为锤住击式才窑有可能惠。后来躲《公路荒沥青路课面设计世规范》伯（JT剩J01云4-9沫7）的喉条文说除明中又柄提到要借求粗集店料的针捉片状颗骗粒含量情应不大脚于10弃%，据页施工单非位反映苍，此要则求有时称实在难亲以达到蜜，即使总达到要适求，但瞒粗颗粒并的棱角隶性损失辅较多，陈因此根诵据国外葱标准和豆我国的巧具体情桶况，目疾前仍维冈持要求处小于1歪：3比涌例的颗权粒含量阻必须不凳大于1春5%的院要求是盖合理的织。即要涂求小于塌1：3扬的比例机的颗粒浅含量不绒大于1族5%。沥青混预合料用毅粗集料袭质量技秒术要求棚表2-2我国现行乳的施工技盾术规范针苏对不同等耻级、不同盆层次的集恼料针片状厨颗粒含量例做出了规殃定，见表句2-2。在规范李规定的碧技术要呀求中，见加工性版指标具疾有双重晓作用。勇首先它尿是针对毛采石场奖生产的辉每一种言集料规挪格的，党用以检棚验集料单是否合员格，达坚不到要慰求的就馅是不合溜格产品忆，但对恳施工单需位来说搅可以理均解为对动工程所则使用的抽集料混菜合料而灵言。Sup船erp青ave也规定“集料标柱准不是臣针对个叉别集料煎而是针通对集料忠混合料戒的”，所以，程只要综合显的指标合套，也容许玩在工程上睛使用，因惧为对针片堡状颗粒含酒量、砂当植量等指标督，有的集胶料规格难摊以达到，睁有的则容衬易符合要辣求，工程裹上允许采沫用按实际饶比例配制轨的集料混宪合料来评涂价这些指术标是否合捕格例如，某狭工程沥青塑混合料采暑用10~2万0mm、5~10打mm两种粗壳集料，驼在配合路比中的铃比例为39：22（其余亏为细集赶料），摸通过对醉拌合场塑料堆指惹标检测疮结果这饮两种集朽料针片哭状含量嚷分别为12.掘2%和16.1湾%。作为王采石场谷的产品革而言，5~1智0mm的集料不宵符合要求贼，应当要蹦求改进生坛产方式，辆提高质量怪，另一方贝面，也允庆许将两种视集料按配发合比例计牵算集料混妈合料针片滚状含量，炒即混合料斯针片状含马量为（39×12.境2+2日2×16.1）/（39+2政2）=13悠.6%，符合不诉大于15%的要求，率可见，作月为集料混幼合料针片倘状含量是束合格的。2.2细集料棱晌角性评价昌指标与试慌验方法细集料棱扎角性指标敬对于沥青嚷混合料施嗓工性能和免使用性能杜起着至关我重要的作双用。如何朱评价细集倡料的表面扯粗糙程度宝、棱角性殿、以前没乡丰有标准方毕法。测定棱角秆性的设备恩简图如图2-1。图2-1幸棱霜角性测悔定设备棱角性试按验方法是仰将干燥细洪集料试样下通过一个覆标准漏斗绑，漏入一逢个经标定选的圆筒，赌由圆筒体黄积V、细愧集料质量司m、细集牌料的毛体眠积密度ρ曾，可以计锯算细集料糊的空隙率买：未压实细吵集料空隙点率=（V趟－m／ρ垒）／V×家100%此空隙率跃即作为棱哭角性指标嫂。通过砂散的粗糙程言度试验方袍法，可以子评定天然承砂、人工音砂、石屑搅等细集料销颗粒的棱摘角性、表础面构造，敏预测细集萝料对沥青踩混合料的糕内摩擦角遍和抗流动络变形性能吉的影响。第所以是描胞述细集料驱性能的重铜要指标。关于细列集料棱庸角性指语标的取艰值，Supe绒rpav忧e中规定在影不同交猎通量的不路段、良处于不谨同层位恐的细集蔑料棱角伤性应符成合表2-2的要求道路交通量（百万辆ESALS）距路表下深度(mm)<100>100<0.3——<1.040%

<3.040%40%<1045%40%<3045%40%<10045%45%≥10045%45%表2-2在第十进七届道励路工作偷会议上储，法国通标准AFN伏OR凑NFP因18—粘564被/19抛81规定的流顾值试验方局法的到了歪肯定，并蓄建议各国柄采用此法香。细集贪料粗糙度释测定仪简芝图见图2-3图2-3绑细集狗料粗糙度边测定仪细集料试百样按最大飘粒径不同口选择2.36卖mm（适用愚与天然辈砂浪或0~3m谋m石屑）或4.7沫5mm（适用于0~5m裙m石屑或人绍工砂）涂的标准岂过滤筛，拘烘干后取1kg试样从告圆筒中答央开口锈倒入漏稀斗，表森面倒平阀。打开赚漏斗开国启门，绿记录细珍集料从黎漏斗中杨全部流狐完的时奖间，即瓣为细集根料的粗云糙度。录此时间告欧美通污常直接份称为砂错的流值呢（Flo初w），我奶国为马热歇尔试栏验的流病值相区尚别起见倒，根据纯其含义吼称为粗推糙度。以上两启种细集兆料棱角隐性试验盟方法的荒意义是拣一样的蜜，并且惊都已收谋入我国厘的集料表试验规偏程。我燥国现行淹规范推佳荐欧洲刊的流动归指数作络为细集偶料棱角急性评价疏指标。涂结合我础国不同满等级不怠同交通感量的公昨路大修恰改造工霜程的实理际情况抱，在细蝇集料棱挪角性合解格性评每价中，柿可同时尤采用两孔种指标忠检验，视见表2-3。细集料贪棱角性焰评价指咱标（建柄议）表2-3项目高速公路、一级公路试验方法交通量≥2000万轴次交通量≤2000万轴次棱角性不小于（%）4540T0344粗糙度不小于（%）3030T03452

.3矿粉填料族指标与使屠用质量控尝制在沥青混恼合料中，电矿料填料乖（Min准era忆lF乖ill弓er）通常是吵指矿粉。甚矿粉在沥绑青混合料袜中的作用摔非常重要堤。沥青只融有吸附在卷矿粉表面裤形成薄膜垃，才能对幕其他粗、消细集料产写生粘附作业用。所以樱，矿粉的扮作用就是咱吸附沥青泛。缺乏矿竹粉，就如眨沥青碎石撇混合料，泪沥青加多笑了，必然丙会产生流烛淌现象，取故它的沥均青用量很蚀小。真正案起到沥青雁混合料结爽合料作用疯的，不是医沥青混合钳料，而是愈沥青矿粉伐胶泥混合当料。粗、唇细集料是架通过沥青误矿粉结合重成为一个湿整体的。悲这是矿粉猎的最基本胜的作用。罗因此，矿逝粉与沥青恒的粘附性恢好坏是评舟价矿粉质培量的首要该因素。普概通沥青混版合料使用登的填料，寒除了磨细曾石灰粉之钥外，有时子还采用水格泥、消石眉灰、粉煤柿灰代替矿商粉，表2-4列出了府几种填览料的性擦质。不同填思料的性管质拳表2-4在这些填狐料中，玄扬武岩粉与仗沥青的粘女附性要比榴石灰岩粉播差得多，奋是不宜作边沥青混合橡料填料的猜，水泥厂童熟料和消宰石灰有相惜当数量的也可溶成分讽，并有一盼定的活性扰，易形成级水泥石和查碳酸钙，瞧过度使用真会使沥青灵混合料变习脆，所以早应限制使千用。另外兴，我国粉纵煤灰质量热因电厂不漠同及排放字管理原因繁，差别很口大，所以忍，在高等延级公路中劝的填料不课宜使用。我国现盆行规范蹦明确规剧定：沥我青混合潮料的矿绞粉必须规采用石至灰岩或罪岩浆岩喂中的强片基性岩坝石等憎恒水性石图料经磨鞭细得到毫的矿粉蔬，并对司其使用片质量提狼出了要筛求，见毁表2-5沥青混馅合料使槽用矿粉透质量要湿求点表2-5项目单位高速公路、一级公路其他等级公路试验方法表观密度≮t/m3其他等级公路2.5T0352含水量≯%2.51T0103烘干法粒度范围<0.6mm%2.5100T0351粒度范围<0.15mm%190~100T0351粒度范围<0.0.075mm%175~100T0351外观—100——亲水系数—100＜1T0353塑性指数%90~100—T0354加热安定性—90~100—T0355与国外的斜标准相比届，我国对此矿粉的要泼求几乎只肉有细度指皇标。欧洲招标准对矿列粉规定了将大量的指拨标，除细荷读、含水朝量外，还及要求进行钩亚甲蓝试客验，压实乡丰干矿粉的体孔隙率，篮环球法软牵化点差△TR﹪B、矿粉弹的水溶赞性、水段敏感性拍、氢氧刮化钙等讨。CEN还采用尤矿粉的“沥青数”（Bitu葵men、Num悔ber）评价财它与沥园青的粘呜附性。拖在日本颗，矿粉国还要求逝进行遇秆水膨胀宁、抗剥档离性能援，受热出变质及恳流值等卖多种试肺验。因晚此，我烂国应重殃视对矿诵粉的技是术研究焦工作。对干法累除尘的巴集尘布骨袋所回淋收粉尘坏的使用伪问题，框国内要宋求不得嚼使用回裹收粉尘超，其理冲由是回蚁收粉中仔含有不竖少的尘而土，同雷时粗、够细集料桂的石粉锋经过明驾火燃烧凑，高温恒处理，筛会变得址发脆。爪我国北蓝京地区凭在路面慰的大修健工程中华，对矿拖粉与回峡收粉的台使用效诸果进行马了对比缘瑞试验，巡寿见表2击-6。矿粉与回邮收粉对SMA混合料户性能的语影响亿表2-6混合料类型沥青种类填料种类填料用量（%）马歇尔试验动稳定度（次/mm）稳定度（KN）流值（mm）空隙率(%)SMA--10改性沥青矿粉回收矿粉62504.092.7210.6911494.992.888.81254007.502.614.163053.742.75—97294.483.77—1222625.462.46—从表中望试验结蔬果可见闪，由于穗使用了塔回收粉罚，车辙饱试验的视动稳定师度和马润歇尔稳我定度都驼比使用宰矿粉的软要低得厌多，因储此，在酿沥青混厦合料填迎料使用上回收粉概时要慎靠重，现勒行规范傍也对使巩用回收单粉作出避了限制孟，即每冷盘用量旬不得超算过填料址总量的25%，掺有回伍收粉的填恨料塑性指侧数不大于4%。2.4路面集料弃加工料场软管理措施沫的建议根据施辨工现场号调研情况况,目前,沥青路判面集料恳加工料皮场基本贪上是由嚼路面施呢工单位抵在沿线辟购买或悄与沿线孔已有的寸碎石场壤合作开益采。由敌于地方蜡料场的瓶设施简烟单，路并面施工归单位在羡这方面弟的资金农和设备躲投入不良足，所天以，合单格的路举面集料瞎大规模模供应难斗以保证集，尤其燥到了路肠面施工醋后期，就集料的蹄供应计汇划往往续无法落溪实，只先好采取樱大量收俯购，这完就导致挖了集料依质量波天动较大眨，在施非工进度盈的压力优下，质系量检测目工作严扶重失控岗，这种疮现象目仔前在大葵型公路奥建设项岸目中是较较为普惩遍存在制的。为糠此，必唉须在料坚场管理亡模式和欲合同管营理方面植采取切增实可行宪的措施鼠来确保弃路面集赚料质量跟和稳定请供应。1.在项目施与工图设计名阶段，设仙计单位应贯加大沿线绒筑路材料庸调查深度刊，同时提捧交路面集俭料料场调滨查试验专蜂项设计成挪果，为项茎目业主单遥位制定整屑个项目路饿面集料生味产供应规洪划提供可弦靠依据。2．项目业村主单位与妖沿线地方蜜公路管理赴部门共同膀协商，采俗取路面集颗料加工与舞供应共同肉管理模式絮，在指定击的若干个级路面集料迅加工料场芬加工生产拉设备、生僚产规模能贫力、集料友规格质量辱，包括谁晶被资金投叼入和供应蹲价格等方忍面签订相升关协议，爱确保整个丈项目路面竹集料的稳赶定供应。3．在路面你工程招标警中，项目扶业主单位腰与中标施兆工单位合糕同谈判时赞，应就路万面集料指莫定供应及腹合同单价津等列入专描项条款，骆并就路面考集料分阶腊段分批质愁量检测程似序及责任范划分等，远制定专门众的质量管宪理条例或邮规定。4．加强授加工料择场及拌详和站堆久料场的纳各种集模料防污泻染和防强雨措施虎，对于渣材料堆祖放场地雅应有规百划设计芹，场地采必须硬偷化，应忌有通畅盾的临时嗓排水设暴施，备请料堆之总间应设堪置隔墙厘，细集枪料应有栽防雨措品施，矿梳粉堆放适必须要浴有防潮猴设施。第三部列分工失程设计边级配与魔沥青混熔和料设煎计方法宫的改进3.1沥青混合惠料设计参治数与试验穷方法的修右订沥青混合独料设计的深主要任务躺是根据工厕程项目沿竖线的气候伴与交通荷本载条件，佣选择适合妇的沥青结亩合料与集武料，并按棉照合理的惨设计方法矛把这些材昌料组合起掠来，使竣沫工的沥青总路面性能带满足气候铃与交通荷臂载条件的可要求。沥鸟青混合料冠设计方法场均采用体歪积设计法庸和体积分盲析法。热拌沥青属混合料（HMA）设计脖的目标克，应使牢路面混巨合料具肆有以下灿优良性源能：（1）抵抗永溪久变形能尚的力在交通荷厚载的反复辜作用下沥求青混合料胸不应被破冰坏或发生监位移。在胁炎热季节艳沥青结合获料粘度降鞭低，交通复荷载主要钻由集料结稍构承受时医，抵抗高块温永久变桌形（车辙擦）就成为窑关键。永饼久变形抗途力是靠选秃择品种优碎良、级配坏合适的集传料，选择赴性能优良日的沥青结炕合料与混买合料中存在适汗当空隙夺率来进神行控制肥的，当黑路面混裂合料的绸空隙率坑小于3%时，发生暖永久变形宜的概率将肃增高，当春空隙率小绒于2%时将显示患极度的塑也性流动。捕混合料抵担抗永久变撤形的能力丸可用轮辙失试验与蠕踪蝶变试验来贡进行评价贵。（2）疲劳开毛裂抗力在正常情另况下疲劳炮开裂（表杆现为龟裂洲或网裂）蓬是沥青路城面已经承介受设计轴锅载作用次露数的标志夕。是沥青卡路面结构孔设计的一信项主要标梯准。如果诉疲劳开裂摸出现于设令计末期，惩则表现路摄面结构设版计是成功答的。如开钳裂发生比健设计期早田得多，则榴原因可能忠是对交通侍荷载估计熔不足，结何构设计不责当或沥青男混合料设嚼计不当。克画服疲劳洲开裂的考途径是心：充分撑考虑设爬计期的春累计标燃准轴载渴数量；柱保持土矿基干燥扣；采用请较厚的盖路面结纱构；采陈用受潮颗后不过枕度变弱也的路面测材料。恼沥青混勿合料设众计上在具于选择你具有良渡好弹性毁与柔韧粪性的沥漏青混合夫料，主祖要由满搭足沥青乡丰结合料犬的劲度摊上限来怕实现。躲足够的谷沥青含崖量也是鼓必要的武。沥青贷混合料厉的疲劳著抗力是冻通过常斧应力或浅常应变钓重复荷盯载疲劳命试验进富行评价着的。（3）低温厅开裂抗践力该特性在乱低温寒冷优地区很重驼要。低温勇开裂是由愿不利的环饲境条件引梯起的，而蹄与交通荷舱载无关。冤低温开裂市因沥青路哀面在寒冷马气候发生兆收缩并受贷到下层路通面的约束才，而在路四面层中形童成拉应力影，当路面狮某点的拉殊应力超过州其抗拉强驴度时，则规沥青层发已生开裂。馒在突然冷趋却过程之傻中或之后疼的降温时怪，最易发岗生低温开新裂。低温蝴开裂最初以由一次低勒温的单循蒜环引起，航但通过多穴次低温循河环的重复程得以发展秤。路面低令温开裂的止表现形式言为按一定田间距发生旁的横向位零移。沥青婆结合料在蔑低温开裂臂方面起关贼键作用。疮因此在混截合料设计这时，必须家选择柔韧餐性好、不考易老化的呈较软结合塞料，并控威制混合料鼻空隙率及叨密实度以霜避免结合利料过度老嫂化。密度俯低、空隙劝率高的混议合料将加链速沥青路傅面在服务质期的老化燃。（4）耐久性要求混览合料含导有足够驾的沥青笑结合料边含量，膊保证在沃集料颗墨粒周围倍有适当仇的膜厚灵，进而撤减小混辱合料在员施工过苍程与服搏务期间怪的老化画。压实叉混合料距不应有泛很高的尝空隙率拼，混合冰料的高师空隙率蜘不仅增草大渗水虫性，而朵且会加点速老化扔过程。（5）水损害通抗力一些HMA混合料在蛾受水的影节响时，在扫集料表面泳与沥青结蹄合料之间苦将失去粘钳结性。虽沈然某些沥幼青胶结料匆容易造成询水损害（狠剥落），宾但集料特汁性是这一就现象的主呀要原因。相如果HMA容易造成柏剥落，则叹应使用抗雨剥落剂。点在混合料才设计时，隔控制混合泡料空隙率注，使混合众料不渗水牵，可将问富题大大减糊小。混合撒料水敏感紫性的评价膜方法，以Root变—Tun模nicl震iff水敏感即性试验技，即AAS尘HTO察T2照83方法最绒好。其吐特点是酿试件压浑实到相践当于路橡面竣工泻时可接溪受空隙棒率7%±猛1%的相对蓬不利情苹况，一浊组试件饿按规定左进行真竹空饱水宋与冻融齿处理，石另一组贴试件在掠室温下备保持干映燥。对你所有试婚件进行盛间接抗款拉强度他试验，夺要求抗逝拉强度也比TSR蜓≥70薪%~8悼0%。（6）抗滑正性这项要朝求只适灾用于上乒面层（位磨耗层隆）混合戴料，上贿面层混见合料一寇定要设以计得能冰对因转马弯与制它动产生状的滑溜旗提供足赏够抗力愁。集料貌的特性善如构造相、形状皂、尺寸泉与抗磨醒光性能歉都是抗怨滑的主拾要因素孩。竣工迁路面的撤表面构阳造深度蚂是高速猴行车时笼抗滑性阳的主要捧标志。珍因此，圾混合料震不应含换过多的俘沥青结树合料，丢这将会盲引起路虏面泛油洒并产生庄光滑表挡面，从歪而丧失妇抗滑性（7）施工吩和易性混合料花必须能私用合理印的工作息量进行话摊铺与与压实现周今在室圣内混合扭料设计诞阶段，仪尚无试雁验方法撕能对施悉工和易贸性进行案定。但猪是对混厘合料设真计进行躬适当调花整可以课迅速克责服施工释和易性丛问题3.1努.1马歇尔设明计方法存呈在的问题我国热奶拌沥青峰混合料柔配合比译设计采贝用以马蝴歇尔试村验设计左方法，因并对设庭计的沥被青混合京料进行多浸水马务歇尔试公验作为箩水稳定红性检验扎及车辙怀试验作筋为抗车涂辙能力占检验。形对于沥想青棍合原料设计场，马歇侧尔设计介方法与换国际上急较先进称的混合酸料设计奶方法比盈较，存欲在着概科念上和凤程序上赠的不足拆和缺陷间。①关泼于最佳救级配的年确定事实上杀，我国姥在进行都沥青混晚合料马勤歇尔设节计时，屠没有一妥个选择略级配的熔概念。幼当进行拌配合比嗽设计时筐，千方虏百计的捷调整级柳配计算庭，使合踪蝶成级配宏尽可能纯符合规势范规定抹的中值咽。如果目将各级娇混合料箭的级配喊中值点留在0.45次方级狠配图上离，可以班发现大节多数级马配的中弹值接近脊最大密跟度线。蜂事实上港，随着借交通量紫的增长阶，轴重兰的轮胎最气压的狸增加，撇接近最裂大密度熄线的混纤合料使蕉用性能柏不一定映是最好无的。也婶就是说导，用级丛配中值械设计的暑混合料戏不一定墨是最佳科的混合麦料。②关赚于体积代计算体付系我国沥青烂混合料体旺积计算体听系中，计东算压实混吼合料的空猎隙方法用锁的水重法慎，测量的诱是压实混祖合料的视占密度，而Sup陈erp呜ave设计方法能采用的是之饱和面干溉毛体积密蛙度，因此鞠，用我国摩马歇尔方验法计算出亭来的空隙我偏小。另毫外，马歇减尔方法最饥佳沥青用廉量计算中悲没有考虑介骨料孔隙程吸收沥青风，也即没洁有一个有思效沥青的锡概念，这穷就有可能翻导致沥青薪用量偏少雅，引起粘秋接力不足待和耐久性海差的后果贞。③沥青蚊老化对于巧相对密度明和空隙的甩影响混合料罢设计应顷尽可能套模拟实抽际情况侄，包括手沥青老敌化。实嫂际生产竖中，从们混合料混拌制到肉摊铺压黄实完成政，一般糕需要2~4h时间。因情此，实验晕室在体积赌分析时也染应有一个年老化程序宿，因此得枝出来的体励积参数与患实际相差具较大。对持不同老化泼时间和不屑同吸水率毅的集料作肃过对比试边验，见表3-1。表3-1序号混合料类型和沥青用量试验在143℃烘箱中的时间（h）012381沥青设计用量7.5%吸收沥青%0.060.951.041.201.45砾石吸水率1.92%最大相对密度2.2612.3032.3082.3152.327磨耗层空隙率%0.532.352.562.853.352沥青设计用量7.5%吸收沥青%0.280.841.011.201.37砾石吸水率1.92%最大相对密度2.2882.3162.3242.3332.342磨耗层空隙率%0.441.641.982.352.733沥青设计用量7.5%吸收沥青%0.000.470.50.630.85砾石吸水率1.92%最大相对密度2.3302.3622.3632.3702.382磨耗层空隙率%1.392.732.763.063.544沥青设计用量7.5%吸收沥青%0.420.921.141.411.48砾石吸水率1.92%最大相对密度2.2882.3102.3202.3332.336磨耗层空隙率%1.492.432.853.393.5从表3-1可以看棵出，即被便是吸溉水率小热于2％的集惭料，老制化2h后吸收跑沥青的搞数量可茄达到0.5~垂1.0％，因薯此，不它管集料股吸水率士是否小中于2％，都拉应当考淘虑集料磨孔隙吸长收沥青疤的数量朋。3.1斩.2沥青混冤合料体集积参数币分析3.1坛.2.考1混合料规体积参色数定义矿质集料锹表面是多豆空隙的，尿并能不同翁程度地吸浆收水分和竹沥青，而活且水分和冶沥青的吸中收率随每睡一种集料唱的不同而救异。因此月，对集料帖的三种不配同比值，每即毛体积怪相对密度票、视相对应密度和有近效相对密生度的测试期方法分别芹作了考虑奔。（1）毛体积皆相对密度——单位体积惩的可渗透斑材料（在善正常情况逮下材料体什积包括可婶渗透空隙夜与不可渗乘透空隙）渠在规定温浑度在空气位中的质量诊，对相同释体积同一矛密度的无岭气蒸馏水旁在规定温落度在空气娃中质量的碑比值，见锣图3-1所示。（2）视相盟对密度——单位体积猫的不可渗迅透材料在辨规定温度顾在空气中页的质量对子相同体积曲同一密度喇的无气蒸住馏水在规龟定温度在钓空气中的闯质量的比证值，见图3-1所示。（3）有效化相对密肾度——单位体积猪的可渗透撕材料(材料体积郑除去被沥附青渗透的芦空隙)在规定温瞎度在空气缠中的质量牵对相同体吸积同一密织度的无气剩蒸馏水在锤规定温度尾在空气中诉的质量的丑比值，见竞图3-1所示。图3-1仆集料密度替分析集料间隙会率VMA、有效沥灭青含量空混隙率及沥债青填隙率VFA的定义跟为：（1）矿质集洪料间隙率VMA—辜—压实铺路殊混合料集财料颗粒间捉的空隙优体积率汗，包括极空隙率槽与有效荷（未被集料吸收碧）沥青体庭积率，见姨图3-2所示。（2）有效离沥青含脑量——铺路混合呢料沥青总惠含量减去装被集料颗浊粒吸收弓的部分爱沥青。（3）空隙率——在压实射铺路混匪合料中你被(沥青)涂覆集料颗协粒间灭的空气准小穴总与体积，恢表示为闲压实铺路混扬合料的支毛体积精百分率序，见图3-2所示。（4）沥青盒填隙率VFA向——被有效素沥青填凳充的集烤料颗粒间空隙系体积百分六率，表示掌为（VMA—）对VMA的比值候，见图3-2所示。Vma=集料中踢空隙体鉴积Vmb=压实混合恨料毛体积Vmm=铺路混合浸料中无空搞隙体积Vfa=沥青填充随空隙体积Va=空隙体积Vb=沥青体积Vba=被吸收沥讲青体积Vsb=矿质集决料体积捆（按毛煮体积相文对密度扎）Vse=矿质集料使体积（按半有效相对怜密度）图3-2宅HM康A压实时云间成分纠图解3.1.匙3马歇尔所试验方想法的程月序改进为了进一鹊步提高沥巧青混合料畏设计质量台，在我国摸现行马歇较尔设计基非础上，结酿合美国Sup领erp睛ave设计思幼想，引禾进集料侍有效比网重概念股及混合铲料短期慎老化的淡方法，尽对马歇央尔设计往方法最转佳集料曾级配选折择从程稿序上和呜计算方安法上进悟行改进捧和补充淹。3.1.3拌.1根据拟设鸡计的混合雅料类型，轰与各料堆暗集料及填算料的颗粒裁组成，按值是试配组都合成三种渔试验级配臣，一组级傲配位于规迫定范围的具中值附近削，另外两乒组级配接歼近级配范浑围的上、韵下限。按营关键筛孔2．36m巧m、4．75mm与0．075m且m的通过浙率进行愈控制。幸例如AC—寺13的4.7纹5mm筛通过率谈均在中值±6％控制选，三种秧级配0．075m篮m通过率现均在中汇值左右挑。确定桶中、粗辜、细每畜一种试咏验级配他混合料麻组合集凉料的毛宗体积比磁重Gsb与视比警重Gsb。(3—笼1)式中：虽p1途，p2列，英…，p读n松——各芽种集料族组分的成质量百分率p1作+p该2+泡…，+庸pn茄=1达000G1，漆G2蔑，…夸，G盒n仙——恢各种集仆料组分华的视比重（毛离体积比毛重）3.1也.3.佣2选择混固合料初绞始沥青棋含量初刘试沥青叹含量L应接近条最佳沥盯青含量董。用下抵式计算谊：pbt=1.1累8+0.闯982(母VMA-森Va)／Gsb（3-2）式中：pbi——初始沥青坚含量，按英混合料质盈量百分率计，%；VMA——压实混扮合料集河料间隙错率，先类可用规定的最小演值+0．5％估算网，在按颤试验结果校正。免其最小值祸可参考表3-2Va——压实混合级料空隙率护，可取设免计空隙率4％；Gsb——混合料败集料组辈合毛体俗积重。表3-23.1.3瓜.3将拌和好盛的试样放依入烘箱在徒拟订的压况实温度平迎均值保持2小时进行棵短期老化踢，然后进纠行制件走。集料标称最大尺寸（mm）26.5191613.29.5VMA最大值12.013.013.514.015.03.1.3.4试件被但压实冷泳却后，漏将其脱酸模，测待定试件乌毛体积陡比重Mmb。并用下列隆公式计算让压实混合截料的空隙羡率Va、VMA和VFA。Va=10的0×（1－Gmb／Gmm）VMA=贫100－(Gmb×ps)／Gsb(3-3农)VFA=额100划×(VM洽A－Va)／VMA式中：ps——混和料欣集料百终分率Gsb——组合集料死毛体积比歼重Gmb——压实试件权毛体积比画重Gmm——混和料理膨论最大比带重还要根据铜试验结果篇计算组合喉集料的有现效比重Gse：Gse=Ps／(10仆0／Gmm－Pb／Gb)(3-伶4)式中：Gmm——混和料揪理论最萌大比重Pb——混和料粗中集料泪百分率便％，Ps=10炊0－PbGb——沥青结合帆料比重根据确定赢的Gse计算集挑料吸收趁沥青百让分率Pba（％)Pba=(Gse－Gsb)×Ps×Pb／(Gse×Gsb)(3-5扭)并获得有困效沥青含笨量Pbe与粉油比DP：Pbe=Pb－Pba，粉胶榆比DP=林P0.钢075英/Pbe3.1.蒜3.5试验结顺果分析对三种辅试验级休配混和辈料进行泳评价：盲其中VMA、VFA、粉胶比怜、马歇尔陶稳定度与会流值均符霜合设计要冒求，空隙货率又接近4％设计值念的一种级胞配，被确陵定为最佳毛级配或设贫计级配。3.抄1.4沥青混和堆料设计指咽标的修订厉和补充按照有关狸规范要求林，并结合珍工程实践疾成果，对坡沥青混和傍料的体积任参数和技旷术要求指柿标见表3-3。密级配沥怪青混合料填设计技术势指标疾表3-3技术指标技术要求击实次数（次）双面各75次空隙率VV（%）4.0±0.5矿料间隙率VMA（%）≥14.0沥青饱和度VFA（%）65~75粉胶比DP0.8~1.6马歇尔稳定度（KN）≥8.0流值（0.1mm）20~50残留稳定度（%）≥80%冻融劈裂强度比TSR（%）≥80%60℃动稳定度DS（次/mm）＞8003.1唱.5沥青混合长料设计生拾产调整程狡序目标配暮合比设呈计不合格热料仓痛筛分，免合成级沾配检验热料合成掀级配试生庸产沥青混淘合料试净生产取样制件沉，体积参触数正式投伤入生产不合格试验路生召产3.2工程设计暴级配确定箱方法与调换整原则《沥青路您面施工撕技术规凉范》（JTG貌F4伙0—2跨004）在沥稠青混合骆料矿料印级配选帆择与调振整方面店，根据暂“沥青康混合料设矿料级来配和配由合比设掘计方法工的修订挨”课题纽奉研究成提果，借吃鉴美国机和日本暴等国的宪方法，榆提出了石工程设紧计级配雄的概念植，对最斑常用的数密级配柿沥青混笼合料分谨为粗型章和细型忆，它与逐原规范运根据空弟隙率分逆为Ⅰ型和Ⅱ型的性质泄不同，粗总型和细型万都属于密傻级配，空证隙率都在3%—6竟%之间，誓之所以毕这样分钩成两种铁型号，羞主要是悉供不同仿的气候布和交通绳条件选街择级配坊范围时价作参考懂，并要妥求设计按单位和终工程建估设单位盗针对所深建设工地程的气貌候条件短、交通辽条件、尸公路等酿级以及宿所处层敌位确定朴和调整援工程设炊计级配愿。相比无原规范宏直接为轮工程确透定一个赖级配范郑围，配掏合比设蜂计尽可撞能接近浸中值有妨了很大坦改进。降现行规铅范给出苹了几种歌类型沥数青混凝完土与沥傲青碎石季混合料筛矿料级敞配，列辰于表3-4与表3-5。密级配沥朴青混凝土伞混合料矿豆料级配范吗围更表3-4密级配沥禾青碎石混匹合料矿料蜻级配范围稠表3-5由上述以两表可纪以看出岩，规范尊规定级堡配范围环较宽，厦这样同管一级配怕的上限胆与下限具所拌混钟合料会宫有较大生的差别啦。所以圣，在设技计时可蓝根据需符要将目持标级配诵线靠上岂一点，信使混合鬼料总的箩偏细一充些，即窑成所谓庭的细型钥密级配歇（AC-F挖）；或靠蛛下一点，砖使混合料侵总的偏粗庄一些，即撒成所谓粗典型密级配春（AC-葵C）。在避这种情况蛙下，给施航工单位的蚁生产级配经范围需作相必要的调舒整，而不怕能完全就恳将规范原吉来的级配拾给施工单匀位。在级砖配设计时席，尤其要笔注意控制娱几个关键腔筛孔的通纳过率，即撤4.75惑mm和2依.36m州m两个筛劲孔。规范霞给出了粗平型和细型倍密级配沥谅青混凝土意的关键性愤筛孔通过谈率。见表录3-6粗型和细准型密级配须沥青混凝欠土的关键及性筛孔通坦过率椅表3-6混合料类型公称最大粒径（mm）用以分类的关键性筛孔（mm）粗型密级配细型密级配名称关键性筛孔通过率（%）名称关键性筛孔通过率（%）AC-2526.54.75AC-25C<40AC-25F>40AC-20194.75AC-20C<45AC-20F>45AC-16162.36AC-16C<38AC-16F>38AC-1313.22.36AC-13C<40AC-13F>40AC-109.52.36AC-10C<45AC-10F>45沥青混合冲料的设计找级配应处盆于规范规淡定的级配苍范围内，冰根据公路忘等级、工跪程性质、耗气候条件捷、交通条蔽件、材料眼品种，通眉过对条件宪大体相当张的工程使森用情况进渔行调查研联究后调整肠确定，必富要时允许央超出规范害的级配范穗围。密级图配沥青稳兆定碎石混每合料可直茧接以规范静规定的级伟配范围做都工程设计班级配范围匹使用。工敢程设计级惭配范围的叮确定应遵计循以下原宾则：①首先从按规范确键定采用粗辱型（C型）或奥细型（F型）的混肉合料对夏响季温度高艰、高温持由续时间长榨，重载交谋通多的路通段，宜采写用粗型密迷级配沥青卧混合料（AC—舰C型），并疲取较高的虚设计空隙理率。对冬气季温度低催、且低温宣持续时间紫长的地区吧，或者