某车站增设围墙工程施工组织设计

某车站增设围墙工程施工组织施工组织设3计编制：复核：审批：第一部分总体施工方案...............................................................4 一、工程概况 4二、总进度安排及说明 5三、施工组织设计编制依据和原则 5四、施工组织及人员配置 6五、施工程序及流程 7 第二部分工程施工组织设计 9 一、施工方案......................................9 二、施工组织方案.................................12 三、保证施工进度措施.............................13 四、技术标准.....................................14 4五、质量目标及创优规划...........................24 六、施工进度横道图...............................28 第一部分总体施工方案一、工程概况该工程位于兰新线吐鲁番车站范围内和兰新线鄯善车站范围内，其中吐鲁番车站范围内具体施工里程为：K1737+890—K1738+110(上行，钢框网防护栅栏220米)、K1737+630—K1737+719(上行，钢框网防护栅栏89米)、K1737+636—K1737+643(下行，砖围墙7米)、K1737+995、K1737+719(上行，大门2处)、K1738+000—K1738+027(上行，拆除砖围墙27米)；兰新线鄯善车站范围内具体施工里程为：K1588+677—5K1588+839(上行，钢框网防护栅栏162米)、K1588+540—K1588+722(下行，钢框网防护栅栏182米)、K1590+110(下拆除砖围墙27m。工程建设单位：工程承包单位：监理单位：设计单位：拟定开工日期：2008年6月5日；拟定竣工日期：2008年6月30日：三、施工组织设计编制依据和原则1、建设工程设计图纸和工地现场踏勘所获得的资料。62、国家、铁道部公布的现行施工规范及工程质量验收标准以及《铁路建设工程质量管理规定》(铁道部第25号令)。《铁路运输安全保护条例》等及铁道部、铁路局有关安全生产的管4、国家、铁道部其他强制性标准。四、施工组织及人员配置本工程工期紧，为确保工程质量，如期完工，使建设单位满意。特成立项目部，具体安排如下：项目部人员配置职务资历简述理程师程工作年限13年术员师工作年限15年资料员助理工程铁道工程工作年限5年7五、施工程序及流程 (一)、施工程序总体施工工序：施工准备－干扰排除－组织施工－场地清理－竣工验收 (二)、重点施工工序1、防护栅栏基础施工：定位放线→基础土方开挖→支模→混凝土浇筑→混凝土养护、拆模→基础回填2、钢板网防护栅栏安装：定位放线→安装钢管立柱→安装防护栏3、砖围墙施工：定位放线→基础开挖→基础制作→砌体施工→场地清理六、施工方案根据工程数量、工程里程及施工进度安排情况，每个施工段在施工配合单位施工干扰排除后，立即展开。施工期间确保干扰排除一段，施工开始一段，以加快施工进度。施工严格依照设计里程、高程控制立柱间距。预制板吊装注意成品保护。施工作业其间设专人防护严格按照《铁路工务安全管理规则》及《铁路营业线施工及8安全管理实施细则》乌铁总[2007]482号文件中的相关要求实施。防护栅栏设置在铁路用地界处，新增围墙距相邻线路中心大于4.5米，栅栏顺既有地面呈阶梯状设置，每段高差不大于0.3米。防护栅栏的高度1.8米。 (一)、施工准备各工程施工前事先与施工配合单位勘查现场确定各配合单位施工干扰影响，与基础施工前对干扰予以排出，施工中各配合单位派 (二)、设备、材料到场及钢筋混凝土柱预制依据设计图纸要求，确定施工前设备、材料到场，并选定钢板网生产厂家，做好半成品构件的定制工作。 (三)、基础制作在设备管理单位的配合下避开干扰，依照设计要求进行防护栅栏基础施工，基础采用C20混凝土。9 (四)、立柱安装及防护网安装基础满足设计强度后，进行方形钢管立柱的安装工作，经质检员校核满足设计要求后安装防护栅栏。 (五)、其他工作栅栏安装完毕后，进行外观整修及场地清理工作。第二部分工程施工组织设计一、施工方案 (一)、项目部组织结构 (二)、施工机械、机具、仪器主要施工机械设备及测量仪器表机机械或设量地格序年年限租赁有有有备名称组仪仪2008.6.5进场2008.6.5进场2008.6.5进场2008.6.5进场2008.6.5进场2008.6.5进场JZM-350GF6/A//号123456 (三)、施工安全协议书签认情况表行行车组织单位设备管理单位签认日期签认日期二、施工组织方案 (一)、工程概述该工程位于本工程位于兰新线吐鲁番车站范围内和兰新线鄯善车站范围内，其中吐鲁番车站范围内具体施工里程为：K1737+890K1737+719(上行，钢框网防护栅栏)、K1737+636—K1737+643(下行，砖围墙)、K1737+995、K1737+719(上行，大门2处)、K1738+000—K1738+027(上行，拆除砖围墙)，兰新线鄯善车站范围内具体施工里程为：K1588+677—K1588+839(上行，钢框网防护栅栏)、K1588+540—K1588+722(下行，钢框网防护栅栏)、K1590+110(下行，砖砖围墙27m。(二)、劳动力组织计划本着“结构层次合理、文化程度和技能级别高、专业程度强、施工经验丰富“的原则，结合本标段各专业施工的特点，我公司将钢筋混凝土栅栏预制三个项目的施工任务。在施工中，三支队伍互主要劳动力一览表容模、倒模正常运转、材料、装卸车场测量、放线工工普工820124112345三、保证施工进度措施为了确保分项施工任务如期完成，确保行车安全在工程施工组织中，以提高现场管理为突破口，切实解决好技术保障，施工材料供应，劳动力、机械设备组织及资金保障等重点问题。做到现场管到位，检查监督手段有力。增强宏观调控能力，使整个施工过程始于可控工作状态。四、技术标准 (一)模板工程：1、采用钢模板。模板应符合下列规定：①、保证砼结构和构件各部分设计形状、尺寸和相互间位置正确。②、具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受新浇筑砼的重力、侧压力及施工中可能产生的各种荷载。③、接缝不漏浆，制作简单，安装方便，便于拆卸和多次使用。④、能与砼结构和构件的特征、施工条件和浇筑方法相适应。2、模板与砼相接触的表面应涂刷脱模剂。钢模板用的脱模剂应同时具有防锈作用。模板使用后应按规定整修保存。3、钢模板制作和安装应符合铁道部现行《铁路组合钢模板技术规则》(TBJ212)的要求。模板与砼的接触面应平整光滑。模板上的重要拉杆宜用螺纹钢杆并配以垫圈。伸出砼外的拉杆宜用端部可拆卸的钢丝杆。 (二)、砼工程：1、砼用的细骨料应采用坚硬耐久、粒径在5mm以下的水洗砂；粗骨料应采用坚硬耐久、粒径在10mm的砾石。拌制和养护砼的2、砼应使用机械拌制。零小工程当塌落度大于50mm时，也可 (三)、砼浇筑1、浇筑砼前，地基面应予清理，并应采取防、排水措施，按有关规定填写检查记录。对干燥的非粘性土基面，应用水湿润；对未风化的岩石，应用水清洗，但其表面不得积水。2、浇筑砼前以及浇筑过程中，应对模板、支(拱)架、钢筋骨架、检查的主要内容应包括下列各项：②、模板、支架、支撑、支柱等结构的可靠程度。③、拆卸支架器具(木楔、砂筒等)的装备状备。④、钢筋骨架的安装位置。刷情况。3、浇筑砼前应将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净；木模板应用水湿润，但不应留存积水；当模板有缝隙和孔洞时，应予堵4、浇筑时的自由倾落高度不得大于2m，当大于2m时，应采用滑槽、串筒、漏斗等器具或通过模板上预留的孔口浇筑。5、筑砼应分层进行，其分层厚度(指捣实后厚度)应根据拌制能力、运输条件、浇筑速度、振捣能力和结构要求等条件决定，也可采用表5.11.6中的数值。6、用机械振捣砼时，应符合下列规定：①、插入式振捣器的移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层布达佩斯内的深度宜为5~10cm。②、表面振动器的移动距离应能覆盖已振动部分的边缘。砼的浇筑层厚度并应与模板紧密连接。振振捣方法浇筑层厚度(cm)插入式振动1.25倍表面无筋或配筋稀疏的结构25振动配筋较密的结构15附着式振动30人工捣固20④、机械振捣时不得碰撞模板、钢筋和预埋部件。⑤、每一振点的振捣延续时间宜为20~30S，以砼不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度。⑥、当采用振动台振动时，应预先作工艺设计。7、浇筑应连续进行。当因故间歇时，其间歇时间宜缩短。对于不掺外加剂的砼，其允许间歇时间不应大于2h；当气温达30℃左右时，不应大于1.5h；当气温至10℃左右时，可延至2.5h。对于掺外加剂或有特定要求的砼，其允许间歇时间应根据环境温度、水泥性能、水灰比和外加剂类型等条件通过试验确定。当允许间歇时间已超过时，应按浇筑中断处理，同时应留置施工缝，并作出记录。施工缝的平面应与结构的轴线相垂直，施工缝处应埋入适量的接茬片石、钢筋或型钢，并使其体积露出前层砼外8、砼施工缝处接续浇筑新砼时，应符合下列规定：①前层砼的强度不得小于1.2Mpa。②施工缝处的水泥砂浆薄膜、松动石子或松弱砼层应凿除，并应用水冲净、湿润，但不得存有积水。③、新砼浇筑前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约15mm并与砼灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆(竖向施工缝处可刷一层水灰比为0.3左右的薄水泥浆)，或铺一层厚约30cm的砼，其粗骨料宜比新浇筑砼减少10%，然后再接续浇筑新层砼。④、施工缝处的新层砼应捣实。 (四)、砼养护1、砼浇筑后，12h内即应覆盖和洒水，直至规定的养护时间。操作时，不得使砼受到污染和损伤。当日平均气温低于5℃时，应采取保温养护措施，并不得对砼洒水养护。2、砼的洒水养护时间应符合下表规定。洒水次数应以砼表面保持湿润状态为度。养护用水应与拌制用水相同。砼养护时间(d)相对湿度＜60%60%~90%＞90%水泥品种 (干燥(较湿环(潮湿环环境)境)境)硅酸盐水泥、普通硅酸盐水147泥可不再另矿渣硅酸盐水泥、火山灰质洒水养护硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐2114水泥、复合硅酸盐水泥注：当采用其他品种水泥时，养护时间应另行确定。 (五)、砼拆模1、砼拆模时的强度应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：除。②、芯模或预留孔洞的内模应在砼强度能保证构件和孔洞表面不发生塌陷和裂缝时，方可拆除。2、拆模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤砼，并减少模板破损。当模板与砼脱离后，方可拆卸、吊运模板。3、拆除临时埋设于砼中的木塞和其他预埋部件时，砼不得4、除模板时，不得影响砼的养护工作。5、模后的砼结构，应在砼达到100%的设计强度后，方可承受全 (六)、砼质量检查1、砼浇筑前应检查浇筑基面准备的质量和钢筋、模板的安装质量。2、砼在拌制和浇筑过程中应进行下列质量检查：①、砼组材料的试验报告和砼配合比报告单。②、砼组成材料的用量和拌制方法，每一工作班至少2次。③、砼坍落度的检查，每一工作至少2次。当砼运输距离较长时，应在拌制和浇筑地点分别检查。④、当采用预拌砼(或商品砼)时，除应事先检查供方的有关技术资料(水泥品种、强度等级及每立方米砼中的水泥用量；骨料的种类和规格；外加剂、掺合料的品种及掺量；砼配合比，标准试件强度和坍落度等)外，并应在商定的交货地点进行坍落度和强度检查。砼实测坍落度与要求坍落度之间的允许偏差，应符合下表规定。预拌砼坍落度允许偏差要求坍落度50-90要求坍落度50-903、砼浇筑后应进行下列质量检查：①、对养护、拆模及拆模后的砼外观应进行检查。砼表面允许存在的缺陷应予以修整。当砼表面存在空洞、严重蜂窝和深裂等较大的缺陷时，应经检查分析后作出处理。②、对重要结构的关键工序控制应有相应的砼强度试验数据。③、砼强度质量应按砼试件强度予以评定。 (七)、夏季施工1、砼或砂浆宜选用水化热较低的水泥。当掺用缓凝型减水剂时，可根据气温适当增加坍落度。2、砼或砂浆宜在棚内或在气温较低的早晚或夜间拌制。3、砼或砂浆运输容器应设防晒设施，运输时间应缩短。4、砼或砌体浇(砌)筑前应将模板或基底喷水润湿。浇(砌)筑宜连续5、砼浇筑速度应加快，入模温度不宜高于30℃。6、砼和砌体浇(砌)筑完毕后，应及时覆盖，并增加洒水次数。 (八)砖砌体1、砖浇水：粘土砖必须在砌筑前一天浇水湿润，一般以水浸入砖四边1.5m为宜，含水率为10%~15%，常温施工不得用干砖上墙；雨季不得使用含水率达饱和状态的砖砌墙；冬期浇水有困难，必须适当增大砂浆稠度。2、砂浆搅拌：砂浆配合比应采用重量比，计量精度水泥为±2%，3、砌砖围墙：3.1组砌方法：砌体一般采用一顺一丁(满丁、满条)、梅花丁或三顺一丁砌法。砖柱不得采用先砌四周后填心的包心砌法。3.2排砖撂底(干摆砖)：一般外墙第一层砖撂底时，两山墙排丁砖，前后檐纵墙排条砖。根据弹好的门窗洞口位置线，认真核对廖间墙、垛尺寸，其长度是否符合排砖模数，如不符合模数时，可将附墙垛或其它不明显的部位。移动门窗口位置时，应注意暖卫立管安装及门窗开启时不受影响。另外，在排砖时还要考虑在门窗口上边的砖墙合拢时也不出现破活。所以排砖时必须做全盘考虑，前后檐墙排第一皮砖时，要考虑甩窗口后砌条砖，窗角上必须是七分头4、砌砖：砌砖宜采用一铲灰、一块砖、一挤揉的“三一”砌砖法， 要对平”。水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度一般为10mm，但不应小mmmm证清水墙面主缝垂直，不游丁m平间距，在丁砖立楞位置弹两道垂直立线，可以分段控制游丁走缝。在操作过程中，要认真允许有三分头，木得在上部任意变活、乱缝。砌筑砂浆应随搅拌随使用，一般水泥砂浆必须在3h内用完，水泥混合砂浆必须在