沙塘坑石门隧道前置式洞口施工图技术交底

沙塘坑、石门隧道前置式洞口施工图xx交通科研设计院xx技术交底主要内容1.设计概况2.施工方案3.工艺及要点4.施工注意事项

1.设计概况——设计原则及手段1.1设计原则尽量小开挖，少破坏自然景观，便于植被恢复；增强结构与环境的协调性，既保证了边坡的稳定，又减少了边坡的开挖，达到安全、环保、自然、协调的目的。1.2主要手段加长明洞结构，提前进洞；反压回填，构筑施工平台；增加临时明洞，稳定边仰坡；优化开挖步序，减少围岩扰动。1.设计概况——沙塘坑隧道进口该隧道为一连拱隧道，在斜坡下进洞，洞口地形右低左高，洞口段上覆6～7m为第四纪残坡积土，洞身位于全～强风化花岗岩中。洞口植被茂盛，环境较好。洞口设计了17m的明洞结构，采用削竹式洞门。洞口设计通过施作临时明洞后反压回填和植被恢复，使洞口自然景观尽量恢复。1.设计概况——沙塘坑隧道进口1.设计概况——沙塘坑隧道进口边坡：1：0.5；仰坡：1：0.3。支护：回填面以下：喷、锚、网；回填面以上：锚杆混凝土网格植草护坡1.设计概况——沙塘坑隧道出口隧道在沟谷中出洞，洞口地形中间低，两侧高，自然边坡较缓。地质条件及周边环境与进口类似。洞口设计了15m的明洞结构，采用削竹式洞门。洞口设计通过施作临时明洞后反压回填和植被恢复，使洞口自然景观尽量恢复。1.设计概况——沙塘坑隧道出口1.设计概况——沙塘坑隧道出口边坡：1：0.5；仰坡：1：0.3。支护：回填面以下：喷、锚、网；回填面以上：锚杆混凝土网格植草护坡1.设计概况——石门隧道进口该隧道为一分离式隧道，进口右线在斜坡下紧邻冲沟进洞，洞口地形右低左高，有一定偏压。进口左洞地形较好，与地形等高线垂直进洞。洞口段上覆3～4m第四纪残坡积亚粘土，基岩为强风化变质砂岩。隧道洞口植被茂盛，环境较好。进口左洞设计了13m的明洞，右洞设计了15m的明洞，左右洞均采用削竹式洞门，通过反压回填和植被恢复，使洞口自然景观尽量恢复。1.设计概况——石门隧道进口1.设计概况——石门隧道进口边坡：1：0.5；零仰坡。支护：喷、锚、网。1.设计概况——石门隧道进口边坡：1：0.5；零仰坡。支护：喷、锚、网。1.设计概况——石门隧道出口石门隧道出口左线在斜坡下紧邻冲沟进洞，洞口地形右低左高（面向洞口方向），有一定偏压。出口右洞地形较好，与地形等高线垂直进洞。出口段上覆6～8m第四纪残坡积亚粘土，上部基岩为全风化变质砂岩，下部为强风化变质砂岩。出口左洞设计了15m的明洞，右洞设计了14m的明洞结构，左右洞出口均采用削竹式洞门，通过反压回填和植被恢复，使洞口自然景观尽量恢复。1.设计概况——石门隧道出口1.设计概况——石门隧道出口边坡：1：0.3；零仰坡。支护：喷、锚、网。1.设计概况——石门隧道出口边坡：1：0.3~1：0.5；仰坡1：0.3。支护：喷、锚、网。2.施工方案——沙塘坑隧道2.施工方案——石门隧道3.工艺及要点1）施工前应仔细复测地形，隧道轴线仰坡厚度高度控制在1.0~1.5m。2）边仰坡开挖前应完善洞顶截水沟等排水系统。3）临时衬砌型钢拱脚须设架立钢板，相邻两榀型钢的联结部位应错开最少2m。

4）临时明洞洞顶回填反压高度不宜超过2米。

3.工艺及要欢点5）若施知工槽开季挖后基牛础承载留力不满都足要求旷时，可拼继续深柄挖1米，采益用浆砌粉片石或盘片石混弦凝土换腐填。6）基坑脖开挖后滚要及时驻浇筑砼吧，避免例雨水浸材泡；如虑正赶上跌下雨，馆要预留属一定厚劲度，待凶雨后继梅续施工起。7）套拱概模板支弟立和砼谣浇注若如一次浇熄注有困两难，可笛分两次令进行，旋第一次何立模浇纪注到起尘拱线位还置，第屑二次浇淹注拱部亩。注意诉在第一绿次浇注糟混凝土隆时预留鼻拱部钢自拱架拱张脚连接晋钢板；炒起拱线旁处预埋昆接茬钢间筋，以蒸增强其观整体性获。4.施工注意啦事项1）明洞段雅开挖应尽兵量避开雨茄季，临时妥明洞施作扶应快速完缴成，减少皆边仰坡的主暴露时间辛。2）明洞脂段开挖炸时应“边短进尺召、弱爆踪蝶破或无值爆破”辉作业，衔减少对桂围岩的恼扰动。3）边坡裹防护应地紧跟开葛挖面，扮开挖以痒后立即绪对围岩三进行支榆护。4）加强续施工监锅控量测扬工作，绣及时掌虎握边坡轿、围岩答及衬砌核的应力辈、应变术状态。4.施工注意趟事项5）量测影信息应葵及时反跪馈，以幕便施工此、监理邪、设计夜随时掌税握边坡卡、围岩慎和结构呈的工作孕状态，息从而及求时调整塘支护、两衬砌结丢构设计哪参数，垮