公路管理行业支撑性科研课题立项评审评分标准表_第1页
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文档简介

公路管理行业支撑性科研课题立项评审评分标准评分项分值细则1.选题意义10选题方向正确，对提高行业技术水平实用价值高的，为优；选题方向基本正确，对提高行业技术水平有一定实用价值的，为中；选题方向不当，对提高行业技术水平实用价值不足的，为差。2.研究基础5熟悉研究现状和发展趋势，已做大量前期研究工作的，为优；对研究现状和发展趋势有所了解，做了一定前期研究工作的，为中；不了解研究现状和发展趋势，前期研究工作不足的，为差。3.研究队伍①承担单位及合作单位科研能力5承担单位和合作单位有较强的科研力量和经验，单位分工合理的，为优；承担单位和合作单位有一定科研力量和经验，单位分工基本合理的，为中；承担单位和合作单位科研力量和经验不足，单位分工不够合理的，为差。②课题负责人资历及课题组成员构成5课题负责人科研业绩和水平高，课题组成员构成合理的，为优；课题负责人有一定的科研业绩和水平，课题组成员构成基本合理的，为中，课题负责人科研业绩和水平不足，课题组成员构成不够合理的，为差。评分项分值细则4.课题设计①研究目标5目标明确、科学的，为优；目标基本明确、科学的，为中；目标不够明确、科学的，为差。②研究内容15内容详实、论述充分的，为优；内容比较详实、论述比较充分的，为良；内容基本详实、论述基本充分的，为中；内容空泛，论述不够充分的，为差。③技术方案15方案清晰、可行的，为优；方案比较清晰、可行的，为良；方案基本清晰、可行的，为中；方案模糊、不可行的，为差。④进度安排5年度计划与阶段目标安排合理的，为优；年度计划与阶段目标安排基本合理的，为中；年度计划与阶段目标安排不够合理的，为差。5.研究条件10确保落实依托工程或专项任务等配套条件并结合紧密的，为优；基本落实依托工程或专项任务等配套条件并有所结合的，为中；无法落实依托工程或专项任务等配套条件的，为差。6.经费构成10自筹经费大于申请省局补助2倍以上，经费构成比例、使用范围合理的，为优；自筹经费大于申请省局补助，经费构成比例、使用范围基本合理的，为中；自筹经费小于申请省局补助，经费构成比例、使用范围不够合理的，为差。7.效益分析5考核指标设立和社会经济效益评估合理的，为优，考核指标设立和社会经济效益评估基本合理的，为中；考核指标设立和社会经济效益评估不够合理的，为差。评分项分值细则8.风险及对策分析5风险和应对措施分析合理的，为优；风险和应对措施分析基本合理的，为中；风险和应对措施分析不够合理的，为差。9汇报与答辩水平5汇报和答辩观点清晰，时间把握准确的，为优；汇报和答辩观点基本清晰，时间把握基本准确的，为中；汇报和答辩观点模糊，超出规定时间的，为差。合计100评分说明：1.分值为5分的项目，优为5-4分，中为3-2分，差为1-0分；2.分值为10分的项目，优为10-8分，中为7-4分，差为3-0分；3.分值

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