中国第三方物流需求决策

中国第三方物流需求决策研究自从物流理论引入我国后，受到了政府和企业前所未有的关注。作为物流专业化集中表现的第三方物流也具有很多优点。从第三方物流需求的角度来看，尽管采用第三方物流能为企业带来降低成本、提高顾客服务水平和竞争力等诸多好处，但目前第三方物流的有效需求并不旺盛，许多企业并没有更多地将物流业务外包出去，为什么？在本文中，我们将主要分析影响第三方物流需求决策的因素、企业选择第三方物流的主要标准以及第三方物流需求决策研究。一、第三方物流的概念所谓物流是指物品从供应地向接收地的实体流动过程，是根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合（见国标物流术语）。现代物流是以满足顾客的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施，追求的是降低成本、提高效率与服务水平进而增强企业竞争力。随着社会大生产的扩大和专业化分工的深化，专业化的第三方物流应运而生。"第三方物流"(ThirdPartyLogistics，简称3PL或TPL)是80年代中期由欧美提出的。在1988年美国物流管理委员会的一项顾客服务调查中，首次提到"第三方服务提供者"一词。目前对于第三方物流解释很多，国外尚没有一个统一的定义，而在我国2001年公布的国标《物流术语》中，将第三方物流定义为"供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式"。为更好地理解第三方物流的概念，本文从物流业务的运作者、第三方物流在现代物流中所处的地位以及第三方物流与传统的业务外包的区别三个角度来说明。（一）第三方物流是独立于供方与需方的物流运作形式根据的运作主体的不同，可将物流的运作模式划分为第一方物流、第二方物流以及第三方物流。第三方物流实际上是相对于第一方和第二方物流而言的。1．第一方物流是由卖方、生产者或供应方组织的物流，这些组织的核心业务是生产和供应商品，为了自身生产和销售业务需要而进行物流自身网络及设施设备的投资、经营与管理。2．第二方物流是由买方、销售者组织的物流，这些组织的核心业务是采购并销售商品，为了销售业务需要投资建设物流网络、物流设施和设备，并进行具体的物流业务运作组织和管理。3．第三方物流则是专业的物流组织进行的物流，其中的"第三方"是指提供物流交易双方的部分或全部物流功能的服务提供者，即物流企业，是独立于第一、第二方之外的组织，具有比这二者明显资源优势的承担物流业务、组织物流运作的主体。（二）第三方物流是一种社会化、专业化的物流学术界往往将物流划分为社会物流和企业物流。发生在企业外部的物流活动总称为社会物流，它是超越一家一户的以一个社会为范畴面向社会为目的的物流，这种社会性很强的物流往往是由专业的物流组织来承担的。企业物流则是发生在企业内部的物流活动的总称，是具体的、微观的物流活动的典型领域，又可细分为企业生产物流、企业供应物流、企业销售物流、企业回收物流以及企业废弃物物流。第三方物流是企业生产和销售外的专业化物流组织提供的物流，第三方物流服务不是某一企业内部专享的服务，第三方物流供应商是面向社会众多企业来提供专业服务，因此具有社会化的性质，可以说是物流专业化的一种形式。对于第三方物流在其中所处的位置，可以图1来表示：图1第三方物流社会地位图援（三）第三挪方物流是综翠合系列化的死服务裁国外一般将早第三方物流荣看作类似于鹅外包（ou枝tsour衔cing）牲或契约物流握的业务形式触。对第三方落物流有多种慈表述，如"项外协所有或敲部分公司的粉物流功能，谎相对于基本越服务，契约难物流服务提笔供复杂、多黎功能物流服湿务长期互益淹的关系为特症征"，"是歪在物流渠道震中由中间商歇提供的服务州，是中间商端以合同的形棋式在一定期猜限内提供企称业所需的全存部或部分物牙流服务。"蝇愚等。不管表鱼述如何，需享明确传统的贩物流作业对靠外委托的形欺态与第三方绳物流的区别丑。企业传统券的外包主要籍是将物流作发业活动如货颜物运输、存嗓储等交由外确部的物流公成司去做，相市应的产生了故仓储、运输灾公司等专门淹从事某一物院流功能的企雪业，它们通客过利用自有仰的物流设施恰来被动地接傍受企业的临喜时委托，以民费用加利润炭的方式定价既，收取服务壮费。而象库腥存管理，物新流系统设计楼之类的物流担管理活动仍您保留在本企棵业。第三方摇物流则根据坑合同条款规额定的要求，固而不是临时蚀需要，提供派多功能，甚泛至全方位的蛛物流服务。干一般来说，援第三方物流阅公司能提供诉物流方案设询计、仓库管苗理、运输管群理、订单处须理、产品回历收、搬运装韵卸、物流信时息系统，产殊品安装装配各、运送、报吹关、运输谈核判等近30膊种物流服务匠。依照国际系惯例，服务套提供者在合著同期内按提跌供的物流成圣本加上需求率方毛利额的差20%收费叼。可见，第怠三方物流是驻以合同为导忠向的系列化跌服务。淹基于上述要效点，可将第监三方物流理闷解成是由供任方和需方外喝的物流企业声提供物流服悟务、承担部鸣分或全部物消流运作的业亡务模式，是丈在特定的时哭间段内按照观特定的价格坦向使用者提鸽供的个性化继的系列物流氧服务，是专施业化、社会葬化和合同化谊的物流。存（四）第三咳方物流需求蜜的界定桥在进行第三竿方物流市场柜需求研究之怨前，首先需漏要对第三方寇物流需求进糟行界定。第历一，要明确博物流需求与踩第三方物流利需求的区别肥。并不是所良有的物流需够求都是第三历方物流需求律。第三方物搬流需求只是类总体物流需名求中能够转裳化为社会化希需求的部分台，即通过供浇需方之外的芒社会化物流辞组织来完成贯物流量。目其前世界第三括方物流平均奏仅占物流市币场总额的5嚼%，即使在万物流较发达封的国家，第户三方物流在布物流市场中赖的份额也一抹般在30%俗左右，如德未国占23%缘，法国占2拒7%，英国完为34%，暴美国和日本偏在30%以旺上。枣在我国物流犹市场化程度偏不高，物流摧产业还不成度熟的环境下严，大部分物训流需求是通贸过企业自身奔完成的，因君此，应该明涨确，不是所凑有的物流需锹求都是第三忍方物流需求朱。第二，这帮里所说的第蜂三方物流需娃求不仅指当冈前的需求，粥还包括潜在景的需求。需忘求分析不应吨只着眼于眼法前，应以动纺态的眼光来浅看待第三方来物流今后的悦发展。根据阀中国仓储协雷会2001郑年对物流市卡场的第三次戚调查显示，丈被调查企业疑中，57%趋的生产企业区和38%的轨商业企业会园选择新的第对三方物流企象业，这表明尿，尽管我国尿目前第三方连物流的比重叉还较小，但绑随着经济的冬发展，物流洒供需双方的水日益成熟，雅会有越来越佳多的企业将复目前自营物恐流的部分剥故离出来，通沾过第三方物角流的形式来仁完成。物流悼企业将来能风够挖掘出来绵，转化为社奋会化物流需滋求的部分，筐便是第三方畜物流的潜在恢需求。潜在能需求越大，宋第三方物流专发展的潜力愉就越大，前宅景就越看好芹。第三，第听三方物流需氏求不仅包括租对传统的物尿流基本功能级如仓储、运怒输等的需求沙，更包括对迁各种增值物帖流服务的需杀求。丛二、影响第信三方物流需谜求决策的因卷素寨从第三方物餐流需求的角掀度来看，尽闹管采用第三鼠方物流能为凡企业带来降眉低成本、提凡高顾客服务养水平和竞争半力等诸多好话处，但目前摩第三方物流目的有效需求徒并不旺盛，秘许多企业并原没有更多地伸将物流业务萝外包出去。申那么，阻碍锤企业选择第鬼三方物流的女原因是什么警呢？其实，秩除经济因素足外，企业更菠多的是受制究度和观念的的影响，主要谷体现在以下侵几个方面：想1．传统企拦业难以打破三原有物流系阶统的限制。景传统企业在佩决定是自己咽从事物流还登是使用第三缺方物流时，惰往往是看自屈己是否有物辞流设施、技杠术，如果有祝，就自己来辈处理物流；讨如果自己处占理某项物流马功能有困难膊时才寻找外强包。而我国锁的传统企业弃受过去"大猴而全、小而每全"作风的衡影响，绝大臂部分都拥有电自己的仓库雁、车辆等设顶施。中国仓袋储协会的调悟查显示企业权物流设施设涝备的保有率装很高。这样吃企业自己从却事物流运作久，很少考虑幸物流的效率附问题。企业仅原有的物流罚体系压制了杠其考虑使用之第三方物流联，物流成本合与顾客服务货水平的决策栏标准自然也活被企业放在们次要的地位庙。屈2．企业本跳身抵制变化舅。许多企业怨，尤其是那罚些目前财务维状况还令人丛满意的企业缸，不愿意通互过物流外包摆的方式来改晨变现有的业凭务模式。此句外，寻求第淘三方物流的话公司有时还俭会遇到来自每企业内部某落些部门的抵设制。库存管野理部门为避驱免缺货希望哄拥有仓库；讯采购部门为街方便提货愿悬意拥有运输趋设备；财务顿部门认为频晌繁的财务手经续过于繁琐塞而偏向于自员营物流；更灿重要的是如皮果将物流业效务外包出去承，很多人目毫前从事的工槽作很可能会撇被第三方物净流所取代。战尤其是一些荒国有企业，改物流外包将龙意味着大批抖员工要失业现，这对企业姻的领导来说惭要面临极大以的风险。叛3．对第三发方物流缺乏序认识。企业乓对第三方物铁流公司能力价的认识程度曾普遍还很低捧。第三方物拴流行业相对轻来说也还很勿年轻，尤其村是在中国，遮一些领先的农物流公司只冶有不到10湖年的历史，食更多的是只撕能提供单一睡服务的储运享企业，其服晋务能力还远率达不到要求穿。更为重要球的是，许多玩公司远远还茧没有认识到海供应链管理倾的重要性，饮明显的例子液就是还没有警哪家公司的晃高级管理层加里有主管物段流的人员。缓管理人员缺澡乏对物流战耐略意义的认佣识，不清楚腹哪些物流功印能自营会对增本企业的发怨展有战略影低响，哪些则窝没有。蒙4．企业害羞怕失去控制雷。由于供应学链的实施在烧提高公司竞炒争力方面的窄重要作用，漫许多公司都亩宁愿有一个渗"小而全"弊的物流部门兆，也不情愿阻把对这些功谈能的控制交修给别人。此茄外，供应链怪流程的部分欧功能需要与优客户直接打革交道，许多挠公司担心如消果失去内部版物流能力，批会在客户交姓往和其它方废面过度依赖传第三方物流裙公司。这种选担心在那些惑从来没有进顿行过物流外忌包业务的公迷司中更为普眉遍。其实这错种担忧没必绞要，因为最涨佳的物流设聋计方案是寻狼求自营与外谋包的平衡点趣，没有人会志建议企业必娃须将一切业敲务外包出去阀。大多数已译经进行了物渐流外包的公绝司表示，他奏们通过和第墓三方物流的碰合作，实际钞上改善了信顷息流动，增竿强了控制力组，改善了公剪司管理其业形务的能力。伟5．将物流的业务外包自字身有其复杂敌性。供应链即物流业务通蝶常和公司其身它业务，如辟财务、营销熟或制造集成茎在一起，物胡流业务外包皮本身就很复品杂。对一些给实际业务，紫包括运输和象仓储的集成奋可能会带来门组织上、行惜政上和实施窑上的一系列充问题。此外娃，公司内部胞信息系统的隙集成性特点金，使得把物易流业务交给足第三方物流抚企业来运作未变得很困难拘。实际上，灿第三方物流汪企业在过去较的几年里获俩得的业务经棋验和信息技滔术应用方面垒的进展，都纳大大减低了雾物流外包的垄复杂性。目泄前国内一些破著名企业，知比如"格力申空调"和"腹养生堂"等父都开始了物潮流外包的作罪业。革6．衡量第雾三方物流的魄效果受诸多贞因素影响。吸准确地衡量蛙物流成本对锯信息技术和肢人力资源的撒影响比较困已难。因为很剂多公司并没西有实施此类涌的系统，很博难确定物流丑业务外包到沈底能够带来趟多少潜在的伏成本好处。明另外，各个槽公司业务的道独特性和公骂司供应链作已业能力，通抗常被认为是议不宜向外部普公开的内部德信息，很难摇准确地比较虑公司间供应消链作业能力泳。很多企业策并不知道该埋如何在自营斤物流和第三朗方物流中进乘行选择。幸留好，现在许递多第三方物莫流公司已经扁开发出确定臣公司物流成罗本的方法，锈以帮助客户向进行决策。坛7．短暂的晚历史使第三变方物流举步宜维艰。第三城方物流市场肢相对较新，新因而反映第险三方物流公奔司能力的数匙据相对较少肃。尽管有些汤实际例子到齐目前为止还洒是正面的，幸但这个新行吗业的短暂历旗史使得一些妥公司有些怀咐疑。相信随兼着有关第三挺方物流公司鸣取得成绩的乘数据的进一便步公布，企肉业在这方面骑的担忧会逐沸步减少。毅三、我国企掩业目前选择自第三方物流颠的主要标准睁我国企业由摆于受诸多因倘素的制约，碰对第三方物歪流的选择还槐比较谨慎，词短期内还不托会普遍采用笔第三方物流鼻。根据中国杯仓储协会的容第三次调查约，生产企业宅和商业企业该选择新型第比三方物流的同标准如表1穷所示：株表1我型国企业选择脚第三方物流秤的标准敞从上表来看症，大部分企漆业（47%防的生产企业怨和62%的寺商业企业）移还没有考虑焦过以什么样朵的标准来选辣择第三方物煮流服务商。船对于很多企疑业来说，成羽本还是首先敞要考虑的因牌素。据快步捡公司对天津辜泰达开发区淋生产企业的旗调查，受访森企业对第三往方物流服务会商的选择主世要是建立在遵价格基础上胸的。企业大移都想把自己淋的物流外包抱出去，而且酬表示在一定储条件下更换绝现有的第三倘方物流服务疲商，条件包吐括：容许企董业保留足够练的控制权，绕根据不同需临求（包括质零量和准时性庙）提出相应胃的要求及所粪提供的价格略具有竞争力炸。此外，从题表中也可以除可喜地看到妥，不少企业昌对第三方物生流供应商选迷择的标准已题发生了变化恐，对服务质丘量的要求越援来越重视了漆。考虑过选定择第三方物物流服务商的隐标准的企业懒中，作业质赢量和提供综民合物流服务评的能力成为工了衡量第三部方物流企业迟的首要标准验。这说明，哈企业已经意竖识到物流效屿率的重要性塞，对物流能闪力开始重视鹿，物流企业拖在进行服务扎策略的定位娇时，要有针表对性。院目前，在使积用第三方物绵流的情况下宴，我国企业夺选择的代理尸企业的数量临情况如表2有所示：栏表2：企业瞧使用第三方蜻数量情况表竟以上数据显千示，生产企烦业使用第三次方的数量主火要为2－1聚0家，商业阅企业则为1够0家以上。残这表明，我烛国企业主要核采用第三方烂物流的方式压主要是"分堤包"，即将台不同的物流顾业务或同样区的物流业务逃分割开来，营交给不同的稠物流企业来暂承担，采取意总代理的方略式外包物流嫩业务的还比藏较少，在这秩种现状下，擦物流运作被职人为地分离扬开来，尤其树是商业企业营，物流系统茧的优化难以觉实现。偷四、第三方饲物流需求决纹策研究牢在以上分析晒的中，企业搂不知道应如爸何衡量是否餐采用第三方怎物流是阻碍蚁第三方物流伏需求的因素雪之一。而且证，企业所有链的物流业务绕都采用外包本的形式对企斤业来说并不底是最有利的攀。那么，企反业应如何决感定是自己从凡事物流业务拨还是使用第抓三方物流，锁如何进行第墨三方物流需桥求决策呢？秀这需要从三糊个方面的标吼准来进行综块合考虑，这损三个标准分弦别是物流对骗企业成功的涉影响程度或拘者说重要程址度，企业对鲁物流的管理瓣能力，以及我物流系统的扩总成本。贺一般来说，疏每一个特定绿的物流系统光都包括仓库辜数目、区位党、规模、运伶输政策、存旦货政策及顾鼓客服务水平采等构成的一缴组决策。因疮此每一个可戏能的物流方勒案都隐含着较一套总成本遇，这样，衡趣量企业物流饱系统总成本律就可用如下腿的数学公式把：鹿D=T+S遣+L+Fw锋+Vw+P姻+C市式中，D为昨物流系统总吧成本，T为寸该系统的总忠运输成本，君S为库存维盐持费用，包歇括库存管理消费用、包装呜费用以及返联工费用，L把为批量成本醋，包括物料席加工费和采于购费，Fw叉为该系统的臣总固定仓储啦费用，Vw优为该系统的伸总变动仓储鸽费用，P为吩订单处理和砌信息费用，塘C为顾客服控务费用，包取括缺货损失棵费用、降价蜡损失费用和飘丧失潜在顾逢客的机会成隐本。这些成胃本之间往往皇存在着二律交背反的关系屯。例如，在爪考虑减少仓波库数量时，独虽然可降低于保管费用，贸但会造成运际输距离变长刑，运输次数训增加，从而重导致运输费疲用增大。如侮果运输费用啊的增加超过抚了保管费用绵的减少，总扩的物流成本递反面增加，腿这样减少仓立库数量的措街施就没有意过义了。因此在，在选择和疫设计物流系容统时，必须饺对系统的总咐成本加以检程验，从物流盟在企业的战攀略地位出发绩，在考虑企渔业物流能力宝的基础上，斜进行成百本评价，选舱择成本最小拣的物流系统横。勤具体实施时巨可遵循以下森决策程序进税行(图2)卵，找出在自降营物流和外寒包物流中的杂最佳平衡点女：贤图2第仍三方物流决享策程序图劈对第三方物罚流需求进行些决策时，企旧业首先要物辨流子系统的胜战略重要性雪。要决定物言流子系统是花否构成企业夜的核心能力斤，一般可以狗从以下几个所方面进行判证断：吸(1)它们穗是否高度影峰响企业的业推务流程？任(2)它们隙是否需要相奶对先进的技捆术，采用此活种技术能否察使企业在行握业中领先？投(3)它们翻在短期内是治否不能为其验它企业所模违仿？赛如能得到肯钥定的回