几种常见汽车变速器解析

几种常见汽车变速器解析常常有人问，买车是买手动还是自动好？其实并不存在哪个更好的说法，变速器是汽车动力系统中的重要部件，它直接影响着驾驶的操控感觉和乘坐的舒适型，所以好与不好只是取决于您的需要。下面我们就带您逐一对其进行分析，看哪种变速器更适合您。●手动变速器手动变速器是最传统、历史最悠久的一种变速器，它具有结构简单、成本低、传动效率高、可靠性高等特点，虽然操作相对复杂但仍被热爱操控的消费者所青睐。一台手动变速器的挡位是否清晰是考察手动变速器好坏的重要标准。之所以我们将挡位清晰列为首要考察的项目，是因为清晰的挡位有助于减少换档时间和入错挡的机会，这些都是关系到行车安全的重要因素。『一汽奔腾B706MT』除了挡位是否清晰，我们还需要考察一下换档的行程。从空挡到行车挡，挡杆所移动的幅度我们可以简单的称为换档行程。换档行程短，入档快捷，但所需换档力度往往较大；换档行程长，入档虽然更慢一些，但是所需力度更小。注重操控性的车型大多采用短行程的换档机构，而注重舒适性的车型换档行程便会更长一点。此外，欧系车和日系车的入档感觉有些不同，一般说来欧系车需要的入档力度更大一些，日系车则更轻松一些。『中华骏捷6MT』手动变速器具有传动效率高的优点，但它的这个优势只建立在驾驶员良好的驾驶技术之上，如果对于驾驶技术欠缺的新手来说，手动变速器或许并不如自动变速器节油。而最近，6速手动变速器开始出现在一些国产车型上，象一汽奔腾、马自达6、中华尊驰等都相继推出了6速手动挡车型。●普通自动变速器普通自动变速器是目前自动挡车普遍使用的变速器形式，它的简称ＡＴ（AutoTransmission的缩写）几乎成为自动挡的代名词。和手动挡相比，普通自动变速器在结构和使用上有很大不同。普通自动变速器是通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速的目的。对驾驶者来说，只需要以不同力度踩住踏板，变速器就可以自动进行挡位升降。为了满足行驶过程中的多种需要，普通自动变速器还设有一些手动拨杆位置，像Ｐ挡（停泊）、Ｒ挡（后挡）、Ｎ挡（空档）、Ｄ挡（前进）等，一些在前进档中还设有“２”和“１”等附加挡位，用以起步或上斜坡之用。醉『新拼雅阁川5城速自动变速例器』拔劝从普通异自动变速器律的发展来看躁，具有四前眠速的变速器撤已经是比较厌基础的配置校，在中高级给车市场中，炊五前速自动元变速器已经总成为主流，瞧而高档车里株六、七前速面自动变速器出，甚至近年油来还出现了花八前速自动浊变速器。这陪是因为从性师能上说自动顶变速器的挡兔位越多，车沙在行驶过程主中也就越平宾顺，加速性般也越好，而堵且更加省油喉。肢除了提痕供轻松的驾太驶感受，普锣通自动变速芒器也有无法丈克服的先天蕉缺陷。大家虫常说的自动没变速器没有唱驾驶乐趣就笼跟自动变速堪器的动力响液应不够直接威有关。此外堪，由于采用校液力传动，笼这使普通自踩动挡变速器探传递的动力僵有所损失，品也就更费油拿一些。斤●藏手自一体变截速器姜焦“嗓手自一体夜”带变速器顾名恼思义就是把振手动换挡和寻自动换挡两饼种模式整合伯在一起的变那速形式。在棒这类变速器头上，都有显书著的＋／－桑标志，这样诵就可以切入攻手动换挡模狗式。霞『诊奥迪魂A6探上的手自一每体变速器』植吸对普通贱自动变速器难而言，驾驶耐乐趣不足一径直是它的缺橡陷，于是为搂了弥补这一甚缺陷就出来音了手自一体缴变速器。有站了手动选挡放模式，驾驶禾员就可以自午由现则所需俭档位。功能泰上看手自一旅体变速器和邀手动变速器栽没有分别，步但一台好的披手自一体变合速器其手动躬模式应该有雹比较快的加较、减挡反应魔。死结构上设看，手自一臣体变速器还倾是一台自动日变速器，因差此配置普通卷自动变速器后的车型油耗删相对较高、毕不利改装等耳缺陷在它身猪上依然可以遍看到。此外粮，由于这类签变速器仍需粮进口破，成本般就比一般变岛速器要高不膏少，因此整支车价格也就伍不便宜。但求对一个家庭轻来说，如果继男主人倾向骆驾驶乐趣，酿女主人偏爱觉轻松惬意的国驾驶感受，象配置手自一过体变速器的蒸车型还是不蔑错的选择。员●封无级变速器爬(泼CVT乡)安无级变南速器与常见赢的自动变速康器最大的不汗同是在结构努上，自动变翅速器是在两雅挡之间的无捕级变速，而确无级变速器幸则可以实现促全程无级变奖速，使车速竿变化更为平然稳，没有传泪统自动变速敲器换挡时那泻种星“获顿扎”泛的感觉。上王『仆日产松天籁允车型上装备首无级变速器享』夹欺而在无杆级变速器家街族中，由计和算机控制的岗无级式自动疫变速器山——秃电控无级式觉自动变速器碍E漏CVT岛无疑又是其膀中最高科技黎的代表。与垫普通无级变迈速器相比，唤由电脑控制瓣可以使缸E铺CVT钓在各种工作较状态下，保轮持最佳的传播动比和圆滑汗过渡，毁E册CVT暑能同时兼顾革汽车的经济阅性和动力性却，在发动机银最佳转速范诱围内进行传单动比匹配。绘E普CVT距可以实现动艺力传动系统简的综合控制谊，充分发挥按发动机性能毫，发动机始那终在最佳工抽况下工作，制从而改善了青发动机的燃蒙烧过程，降铁低了废气的卖排放。给人江的感觉也是韵车辆的行驶亲更加平顺。搅从结构角和技术上来盼看，无级变晓速器都更复贪杂更先进，匪因此维护成肃本较高。目腰前，决国产竞的一些车型制提供有装备晒无级变速器燕的车型，比诞如大家所熟权悉的蹄日产独天籁诵、竟本田吹飞度补和穷奥迪哄A4疼等。恐●逼双离合设变速器（头DSG咐变速器）疤吓大众暴公司的革DSG慈双离合炊器变速器是贤一种具有颠盛覆性设计的阵新型变速器苗，它不仅继脸承了手动变储速器传动效幼率高的特点亚，并且比手傲动变速器换饿挡更快。别增『岩高尔夫枕GTI败上装备了愈DSG察变速器』韵步避DSG竖双离合近变速器与传厉统变速器最烧大的不同就五是它有一个呼由两组离合生器片集合而罩成的杂双离合具器装置，同为时有一个由吹实心轴及其任外部套筒组化合而成的双苍传动轴机构曾，并由称Mecha将troni灰c幕电子控制及弄液压装置同替时控制两组绣离合器及齿西轮组的动作绘。在某一档竞位时，离合龟器暗1碗结合，一组免齿轮咬合输否出动力，在录接近换挡时陆，下一组挡仰段的齿轮已耐被预选，而针与之相联的芝离合器亮2回仍处于分离骨状态；在换自入下一挡位扔时，处于工字作状态的离戴合器纵1疲分离，将使朝用中的齿轮填脱离动力，牢同时离合器奉2事咬合已被预瘦选的齿轮，续进入下一档客。在整个换团挡期间能确端保最少有一庭组齿轮在输妇出动力，令行动力没有出壮现间断的状疏况。蹈目前装鸟备矮双离合牧变速器的车六型并不多见工，届大众木高尔夫识GTI慎和桨奥迪叔TT附这两款同属蒙大众承集团的车型妨装备有交双离合帅变速器，最死新一代的恶宝马宜M3挣也有装备世双离合梅变速器的车枕型。借●嘉SMG厨变速器燕池1997糕年乏宝马来在上一代欺M3淘上推出了具狐有革命意义个的森SMG马变速器。它深具有操作简月便、反应迅歇速、占用空杂间小等优点无。目前树宝马程M3肤、语M5惩和喊M6俱几乎所有扭M评车型上都装治备有孔SMG截变速器。寺行『姿宝马剥M5脂上装备的柱SMG额变速器』税侵裂SMG妄变速器是由箩一台普通的哲齿轮变速器乞、一套自动馋换档机构和驶电子离合器时所组成。邮旬它的工作和闲手动变速器行的工作非常劫相似，只是溜把原来人工丈控制的踩离糊合器、退档虏、进档