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精品文档-下载后可编辑保隆科技打造出的胎压监测系统模块-新品速递上海保隆汽车科技股份有限公司（保隆科技）日前宣布推出的、高度集成的胎压监测系统（TPMS）模块，其重量极轻，仅8克。保隆TPMS模块可确保轮胎气压处于正常范围，防止出现危险的爆胎和瘪胎情况，从而帮助汽车OEM和后装市场供应商提高汽车的安全性。保隆TPMS模块采用了飞思卡尔半导体的FXTH87胎压监测系统，提供超长的电池使用寿命，并保证解决方案的长期有效。飞思卡尔的FXTH87胎压监测系统也于当天公布，比竞争对手的解决方案小50%，净重仅0.3克。

胎压不合适对于驾驶员来说既危险又不经济。据美国国家公路交通安全管理局估计，每年发生23,000起因轮胎漏气或爆胎引起的交通事故，其中535起为死亡事故，如果胎压合适，就能避免事故的发生。正确的胎压不仅能增加安全性、减少伤亡事故，而且还能提高燃油经济性、降低排放，因此许多地区开始制订法规，要求安装该技术。美国于2022开始要求新车安装TPMS模块。之后其他许多地区纷纷效仿，欧盟、中国大陆和台湾要求自2022年起新车安装TPMS模块，日本、韩国和俄罗斯于2022开始要求安装。

保隆集团执行官张祖秋表示：“我们广泛的产品组合已销往80多个国家和地区，能够采用汽车市场飞思卡尔推出的胎压监测系统，对于两家公司来说是一个双赢的合作。胎压监测系统模块的需求在迅速增长，因为越来越多的国家希望利用这些在安全和环境等方面具有优势的解决方案。我们这款平台D型模块是基于飞思卡尔技术的第四代TPMS模块解决方案，具有尺寸小、电池寿命长等特点，这款产品考虑了系统空间和功率的限制，是客户的理想之选。”

保隆的D型TPMS模块采用飞思卡尔微型胎压监测系统，代表了的汽车质量标准，同时还能加快上市时间，简化设计，降低成本，提高易用性。小尺寸、低功耗的飞思卡尔FXTH87系统允许设计人员创建更小、更轻的模块，而且电池寿命更长，能支持不断扩展的功能集。

飞思卡尔副总裁兼传感器解决方案部总经理BabakTaheri表示：“保隆迅速地采用了这一技术，使其能够满足对轮胎压力监测系统模块迅速增长的需求。飞思卡尔高度集成的胎压监测系统采用超小型封装，功耗低，而且提供广泛的支持工具库，将有助于保隆改进汽车的安全性和燃油经济性。”

飞思卡尔FXTH87产品的特性

●QFN7x7x2.2mm封装，可检测焊接点

●压力范围100-450kPa和100-900kPa

●Z轴或双XZ轴加速度传感器

●提供加速度传感器标准或高精度公差

●低功耗的唤醒定时器和LFO驱动的定期复位

●可降低功耗的专用状态机

●8位MCU/S08内核，带SIM、中断和调试/监控功能

●512BRAM/16K闪存（8K用于飞思卡尔库，8K用于应用）

●内置315/434MHzRF发射器

●内置125kHzLF接收器

●6个多功能GPIO引脚（包括两个A/D输入）

保隆D型TPMS模块的特性

●尺寸小，可匹配所有轮辋外型，同时满足

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