高速公路中小桥预防性抢修的成功个案

高速公路中小桥预防性抢修的成功个案1xx简况xx金高速公路由原城市快速路----xx公路拓宽改建而成，北起莘庄立交，南至金山化工区西侧的沪浙交界处，全长54.477km，于2002年12月建成通车。在2006年嘉金高速通车以前是上海市最长的高速公路。xx金高速公路是上海中心城区通向奉贤、金山新城，连接闵行工业区、奉浦工业区、金山石化工业区的主要干道。也是与浙江省联系的重要对外通道，对促进沪、浙两地的经贸发展有着举足轻重的地位。xx桥是xx金高速公路上一座三跨简支梁桥，桥长33m，跨径布置为10m+13m+10m。该桥分上、下行两幅桥布置，其中下行桥为新建桥梁，上行桥为利用原xx路老桥，桥龄已达13年左右。桥南、北两边跨采用非预应力空心板梁，梁高50cm，中跨采用预应力空心板梁，梁高80cm。2病害情况与抢修的必要性2.1病害情况xx桥病害主要存在于上行线老桥第一与第三跨。此两跨老桥空心板梁采用地胎模法预制，施工质量不高。由于桥龄相对较长，再加上在改建过程中，为调整道路横坡，对板梁进行过顶升，致使上部结构整体性遭到破坏，且近年来高速公路车行荷载增加较大，导致桥梁病害发展较快。该桥病害主要表现为板梁跨中开裂、渗水，铰缝漏水、生成白垢；重车经过时，在桥下可明显观察到病害板梁弹性下挠，并伴有刚性冲撞产生的锐响。图一：桥底高差与裂缝图二：梁底大面积漏水2.2专项检查情况通过在梁底钻孔的方法，查明部分板梁内部存在积水和预制时胶囊上浮产生的顶板厚度过薄等情况；并运用电子裂缝测宽仪对梁底裂缝进行了测量，查明部分板梁梁底裂缝宽度已超过养护规范规定的允许限值[1]，检查结果见表1。表1板梁裂缝宽度检测耳孔号再梁号捕测得裂缝条数牧裂缝平均间慰距逼/cm汗最大裂缝宽谈度博/mm永有否渗水罪有否白垢窃1跌5薯5理40域0.2拉无承有惹9送9唉25长0.25斜有没有祖10乔10供14疮0.15威无他无豆12租8滔25共0.2接无丸有遭14累11鸽15建0.2庸无胖无难3延6色3姐110中0.23最有股无肃10丑5光90纷0.15货有当无叹11油1这0.25坚有筒无壤12吹2进150瓜0.3照有希无2.3检查结论经过检查，最终确定xx桥存在下列病害：1）板梁高度较低（50cm），强度与刚度先天不足，不能承受高速公路运行中的车行荷载。谜2同）地胎模法预涛制板梁，施工貌质量有欠缺；糖存在胶囊上浮天现象，造成顶命板厚度不足，垃使锋截面中性轴下拘移，板梁承载敢能力比设计值稿低。奋3丢）因调整桥面腿横坡，顶升部畜分板梁，破坏律了桥梁整体性臣与板梁间横向例连接，造成铰遣缝漏水与白垢迈生成，桥面铺恭装产生严重开富裂。总4仪）梁内积水与亲梁底裂缝造成厌梁内部分钢筋兽锈蚀，建使男板梁承载力下艳降。伶综合以上情况滤，认定晌xx四桥存在较为严驻重的病害，恢将免无法保证高速肯公路的长期安响全运行登，呢必须呈采取维修加固瘦措施，做到未惠雨绸缪，防范违于未然。3抢修厦3.服1肤方案比选柿1腾）增设板梁体唐外预应力筋：福此种方法对交骄通运营无影响颈。但因无法在波病害桥跨找到锄可靠的锚固位痛置，且无法解锈决桥梁渗水及陵由于板梁顶升星导致的桥面纵承向裂缝而不适确用。袜2混）梁底粘贴钢扒板或高强碳纤柱维布。此种方穴法可有效提高杏板梁承载力，辜同时封闭板梁腹裂缝，解决梁尤内渗水问题，葱同时不影响交枪通运营。但因嫁无法阻止铰缝燕继续渗水，并漫无法有效提高老板梁刚度同样慌不适用。狼3挖）更换病害板蝇梁，重建桥面禾及相应附属结樱构。此方法必帮须中断交通，它对高速公路运凝营影响较大。津但能彻底恢复六桥梁使用功能课，并为本高速痕公路在未来杭欧州湾大桥通车贤后继续增加的贝通行荷载预留穗承载力储备。篇经综合比选，蚁最终决定采用吹第三种方法对赠该桥进行抢修烘加固。蚁3.2宋维修内容喂主要覆维修闹内容为：翻世挖众1领、袄3沃孔老桥面，更雾换病害板捐梁丛2祥4着片，原非预应刮力板梁改为先雀张法预应力板垮梁，梁高检增加至派52cm婚；重建桥面、千型钢伸缩缝等乌附属结构。懂3.谱3羡施工程序与要滨点蚊茄施工程序到翻挖蹲桥闷面副旋冻拆除旧板犯梁昂有默安装新板构梁张柔梯重建桥面及附睁属结役构集峡柏恢复通车。奋耽施工要点纸1蛾）狐翻挖路面以小郑型镐头机与风蜡镐进行，分别筹将沥青层与钢呆筋混凝土层凿慨成碎块，清运帖出现场。混凝蚕土面层破除以傍后，将梁缝铰次接钢筋仔细弯岁起，尽量不将验完整的铰缝钢层筋掰断。让原络本铰接在一起注的板梁相互脱申离，最后将旧串板梁移至场外半空地。撞2袄）级拆除旧板梁与刊旧伸缩缝之后笨，对桥台台帽际、盖梁顶进行圈清理、整修，见重新摆放橡胶惨支座，形重新霞安装新板梁。票3爪）促架梁完成，首数先弯折铰缝钢咐筋，并浇筑坐铰缝眨混凝唉土。由于旧桥矮拆除时不可避联免地折断部分鼓铰缝钢筋，所切以在但相应位置以膨壤胀螺栓种植钢匪筋，以确保乓旧梁休与新梁的铰接肉质量。在绑扎错桥面钢筋与连底续缝钢筋的同尘时安装桥梁两勤端型钢伸缩缝竟，然后同时浇豆筑桥面铺装混味凝土与型钢伸私缩缝两侧白带谜钢纤维混凝土俱。差4巡）该桥在改建彻时，筐其横坡并未达愁到设计要求伐，菊为了改善桥面望的排水功能，树同时考虑到本煌次更换的新梁钥梁高比同旧梁矿高案2cm驾，故决定通过扶桥面混凝土铺掉装对桥面标高仅进行调整。调符整原则为在保竖证混凝土铺装殊最薄处达欠7cm渴的基础上，满驶足纵、横坡度骂要求。经测算吵，混凝土铺装语最厚的地方达汗到烧15cm遥左右。为了防框止桥面铺装混铁凝土表面开裂增，在混凝土铺睡装层厚度超过衰11cm撑处透设校2何层钢筋网片。沫5塞）坝为了加快施工壁进度，尽早恢逝复交通，将伸殿缩缝安装施工粥提前，迷以便滋与桥面铺装蹦同时国浇筑伸缩缝白述带混凝土。另辱外，通过提高纪混凝土光强度等级验缩短桥面铺装胁和俯伸缩缝混凝土汽养生期。寒6与）恰保湿养钓生坡7瑞d劲以后，进行桥前面沥青混凝土颂摊铺。为了改行善行车舒适性谈，摊铺前通过败量肤测数据对桥梁科纵向线形进行摧调整，沿桥梁参两端延长沥青掏混凝土摊铺距动离，将桥头沉喂降后的路面加炼罩一并纳入桥醒面沥青混凝土亮摊铺中实施。迁3.4繁质量控制重点抱环节佳消旧梁拆除邻旧梁拆除惩关注婚的重点孩是黄施工安全以及禁对盖梁及其他碧结构的保护，谅防止在拆除桥庄面及旧梁的过母程中对保留结温构造成新的损笔坏。评笨支座鹰安装演支座和妖板梁安装质量骑的好坏梯将长久影响桥进梁的正常使用的，旧因此筝必须杜玩绝皆“粉三条室腿烦”验现象。刻梁板安装后若购发现支座骗受力不均则润必须重新吊起欲板梁，党调整坦支座滥，谊直拥到覆4题只支座均匀受印力为止。退赞铰缝施工质量扮铰缝是简支梁塞桥的薄弱部位夕，最易产生病研害。为提高铰冠缝混凝土施工惩质量，首先以闻草绳塞堵缝底饱，并在浇混凝束土前湿润，以社确保混凝土水盼泥浆饱满；缴然湿后耀用佳小型振捣器插渠捣崇混凝土使其鲁密实，保湿养版生至设计强度引。巨滔捧缩短工期的两幅点负措施接1鞠）将设计要求谢的桥面铺装混疯凝土与伸缩缝裤混凝土罚由筛C4扁0状提高端至著C5宫0贵，以缩短养生监期。经试块留梦样试压，养生勿7d码后，桥面铺装箭混凝土达凯到绝C4社0淡标准，具备沥您青面层摊铺条赤件。嘉2迅）伸缩缝安装值施工通常是等棍桥面沥青面层事摊铺完成后，慌锯开沥青层，偿安装伸缩龟装置中，再浇筑伸缩姿缝两侧钢纤维奋混凝土诞保护带办。最后等混凝盗土养生至设计侧要求后再开放舍交通。此次桥愧梁抢修工程为拢加快进度、早咏日恢复通车，陷采取的方法是拿提前安装型钢业伸缩搅装置土，矿再算将钢纤维混凝聋土污和霉桥面铺装混凝狡土一并浇筑完倡成。为此，要龟求提高伸缩缝辆安装质量，确航保型钢标高与云横坡必须与路重面一致。同时舞，摊铺沥青面械层时为了防止秀摊铺机与材料鹊运料车压坏伸苹缩缝及左保护鼻带，采用方木属与木板覆盖支折垫，效果良好跟。4结语会桥梁结构安全恭在交通运行中肢占有重要地位绕，桥梁结构破格坏势必导致事槐故发生，有可背能造成重大的排损失和社会影胃响。历年来，冬全国各地陆续僚发生过多起因冶桥梁结构损坏班造成重大事故怀的案例，教训扛十分惨痛。相语对而言，因为摊各级机构重视寨，养护到位，顺上海发生类似悔事故的情况不挤多见，只骗在术200走6派年续7弟月，上海沪嘉涌高速公路发生顽过一起桥面塌苗陷事故，事故碎后果并不十分突严重，但造成属的社会影响很消坏。简由于地处江南搞水网地区，上趋海是个多桥的债城市。由于受绞重视程度高，四该地区各处大健型桥梁结构安平全情况均处于右受控状态，发貌生灾害性事故券的机率不高，画但类似本文提办及的馋xx州桥这种建成于革十几年前的小臣桥，因为当初毁的建造标准、层施工工艺方面巷的原因，桥梁袋本身承载能力筋及耐久性均不食富余；加上近茶年来交通荷载奥增加较大，导普致部分桥梁病赠害发展较快。码如何保证各处耻桥梁的安全运蔽行，除了加强窄检查、保养力杆度外，发现桥尚梁严重病害情盾况时，还应该蝴果断采取措施改进行处置。截xx圾金高速公路是不一条民营资本炸投资建造的高鲜速公路，对线酒路中的桥梁进掏行抢修，不但欢要投入资金，希还要减少运营像收入，对项目误业主经营活动很影响较大。但奉考虑到留200羊8阀年沿杭州湾大通车蒜后，该高速公宋路的通行密度涛将进一步增加遇，因而安排桥底梁抢修施工将役更加困难。所寒以，高速公路炊的业主单位果猛断拔出资金，非支持养护管理钩单位对病害桥球梁进行抢修加普固，是对高速盼公路运行安全掉的一种提前预秒防和主动干预羡。这在上海的默各条高速公路壮上尚属首次，刷无疑是明智的守抉择。情三跨小桥的换滨梁、翻修，其四本身施工难度捞不大，但由于乳在运行中的高市速公路上进行巧，有其特殊性款，