某高速公路桥梁溶洞桩基的施工

桥梁溶洞桩基的施工一、工程概况xx高速公路三明市境MA7合同段玉华洞大桥，左线桥长289m，桥孔为8×35m预应力砼连续T梁，右线桥长324m，桥孔为9×35m预应力砼连续T梁，下部结构为柱式墩，肋式台，基础为Φ180钻孔灌注桩。玉华洞大桥位于三明市将乐县旅游胜地玉华洞附近，因此桥址范围内岩溶较为发育，溶洞数量多，空间分布极不规则，属强发育岩溶区。全桥共计桩基44根，根据地质勘察报告，在桩位处表明有溶洞的共有20根，溶洞分布在孔深11.8-54m之间；最大的溶洞厚度为6.10m，最小的溶洞最度为0.2m；有多层（7层）溶洞，也有单层溶洞；有空溶洞，也有充填物溶洞。溶洞的充填物主要为细砂、中粗砂、泥质和少量圆砾。本桥地质情况由上至下依次分别为亚粘土、残积粘性土、弱风化石灰岩、微风化石灰岩。溶洞区桩底持力层微风化石灰岩厚度应大于5.0m。地下水类型以岩溶裂隙水为主，岩溶裂隙水主要赋存于石灰岩溶洞中，地下水补给来源主要为大气降水及地表水渗入，富水性强——中等，地下水对桩基砼无腐蚀性。二、施工方案根据工程地质勘察报告和施工特点，本桥有溶洞的桩基采用冲钻成孔和人工挖孔两种施工方案：1、挖孔桩施工桩基长度≤25米且溶洞水位较低时采用挖孔桩施工。2、冲孔施工桩基长度＞25米且溶洞水位较高，地层中有较厚的中粗砂层时采用冲孔施工。三、施工方法1、挖孔桩施工根据地质勘察报告，本桥适合挖孔桩施工的墩台有0#台、1#墩、2#墩。挖孔桩护壁采用砼护壁，标号同孔桩砼，护壁砼厚度为20cm，其结构形式为内外齿型，砼采用机械拌制，用吊桶运输人工浇注。在亚粘土和残积粘性土地层中，采用短柄铁锹开挖，每掘进1m深时，及时立模浇筑护壁砼。当挖至溶洞顶面1m时，挖孔施工人员在孔底作业时应系安全带，安全带与井口上的安全绳接牢，然后手持风钻钻一个Φ10cm的孔，查看溶洞内是否有承压水，本桥溶洞内均为无压力水，溶洞内充填物均为细砂、中砂、泥质土及少量圆砾。探明溶洞后，每开挖掘进0.5m后立即立模浇筑护壁砼。挖穿溶洞顶盖后，用水泵将溶洞内水抽干，由于溶洞内充填物为松散体，开挖时孔径较大，护壁外围采用砂袋支护，然后立即立模浇筑护壁砼，溶洞内护壁砼应加设钢筋。穿过溶洞后进入微风化石灰岩，采用松动爆破的方式进行开挖，以免护壁被炸坏或振动开裂，造成坍孔，同时孔壁周围眼孔要加密，不装药，保证爆破后孔壁完整。2、冲孔施工在岩溶地区采用冲击钻机成孔，最重要的问题是如何解决在成孔过程中不发生坍孔，保障施工人员及钻机的安全。在实际施工中，我们采取以下几个预防措施：⑴在钻机底座滚筒下加铺二根长18m的Φ30cm无缝钢管，防止坍孔时钻机下沉或倾斜。⑵埋设的钢护筒用钢丝绳系在钻机底座上，防止钢护筒掉入孔中。⑶在孔位附近备有大量粘土、片石和适当数量的袋装水泥，设置2个容量较大的泥浆池，保证桩孔一旦出现漏浆，能及时补浆和回填桩孔。损根据地质勘察心报告，在接近秧溶洞顶板栋1驳m扇左右时，加大拳泥浆比重，小买冲程冲击，逐婚渐击穿顶板，匆同时安排专人登观察孔内泥浆肆面的的变化，纠发现孔内泥浆灾面下降，立即罗提起冲锤，及吴时补充泥浆，推回填粘土、片信石和袋装水泥扎（重量冶比迹1突：雪1拼：益0.2加），停置一段蚊时间（一般为肃一天），在停建置期间若孔内沃泥浆继续下降仇，应随时补充料泥浆和回填混偷合物，待孔内痒泥浆稳定后，万方可继续冲孔叠，采用小冲程罪冲击投下的混店合物，使其挤钟入溶洞中，堵姑塞溶洞通道。浮在冲击过程中顽，孔内泥浆还皇会多次下降，宜每次泥浆下降钳，都要及时提烫起冲锤，补充吩泥浆和回填粘沸土、片石，并骑停止冲孔一天身，待稳定后继美续冲孔，如此殃循环反复，直在到桩孔不再漏滩浆为止，顺利上穿越溶洞。穿莲越溶洞进入微艘风适化石灰肆岩喊白，冲击时冲程层不宜过大，以插免振坍溶洞已但固结的护壁。急清孔、下放钢南筋笼及灌注砼胆同一般钻孔灌垂注桩施工方法晨，这里不再详巩述。四、结语零1笋、玉华洞大桥甜溶洞桩基成孔扁施工方法，是脊经过一段时间铜的摸索总结出穗来的。施工伊炊始，由于对桩使位处溶洞的大氏小估计不足，镇备用的片石、敏粘土及袋装水任泥数量不够，勺打穿溶洞后，达补浆和回填混鹅合物不及时，或造成二根桩孔谣坍孔，经过二励个月才处理成承功；因此，岩钟溶地区成孔的闯预防措施非常条重要。舍2据、地质勘探必遍须有足够的深澡度，以保证提哪供准确的地质元资料。原先提育供的地质资料挣不充分（钻探卡深度比桩基浅恢），有的桩基鸟达到设计标高呆后，桩底还有慰溶洞，为确保旅安全，后来对渴每根孔桩进行安补钻探重新调黑整桩底标高，漆确定桩底距溶散洞顶不少于抓7炼m趣作为终孔条件跑。俊3玉、有溶洞的桩猜基珠（出2不0高根）经检测劳，音I