水上作业安全技术措施

措施、在通航航道内从事疏浚、吹填作业；应在开工前与航政管理(海事)部门取与维护规程；熟悉船舶各类信号的意义并能正确发布各类信号；熟悉并掌握应急部署系处理解决。，在不通航一侧悬挂黑色十字架一个；夜间作业，在通航一侧悬挂白色环照灯一盏，在不通航一侧悬挂红色环照灯一盏。.11、施工船舶应配置消防、救生、防撞、堵漏等应急抢险器材和设施应定期进行检查和保养，使之处于适用状态；船队应编制消防、救生、防撞、堵漏等应急部署表，应定期组织应急抢险演练，并按不同区域、不同用途在船体适合部位明示张贴警示标志和放置位置分布图。1.12、跨航道进行施工作业应得到航政管理部门统一，并采用水下潜管方式敷设排泥管线；施工中随时注意过往船只航行安全，需要时应请航政部门进行水下交工区内有两艘以上挖泥船同时作业时。船体、管线彼此应保持住自②机舱内严禁带入火种，排气管等高温区域严禁放置易燃易爆物品。在无安全③施工船舶的工作平台、行走平台及台阶周围的护栏应完整；行走跳板要搭设，并设有防滑条；各类缆绳应保持完好、清洁。④备用发电机组、应急空压机、应急水泵、应急出口、应急电瓶等应处于完好状态，每周至少检查一次，并将检查结果记入船舶轮机日志；一旦发现问题应及时⑤冬季施工应注意设备保温，需要时柴油机应加注防冻液，或打开蒸汽管进出⑥夏季施工应注意防暑降温，保持机舱通风设施良好；高温天气在甲板作业时应穿厚底鞋，以防烫伤；应检查船上避雷装置使其保持有效状态，预防雷击突然袭⑦台风季节应提前了解、查看、落实避风港或避风锚地，并保持机动船舶及锚⑨废弃物品(污油、棉纱、生活垃圾等)不应随意抛弃，应放入制定的容器内，2.3、排泥管线跨(穿)越公路、铁路、桥梁等交通要道时，应事先与有关管理部门联系，取得施工许可证后，才能进行管线架设；管线架设不应损坏原有设施的3.1、船舶封舱及加班以上设备固定应遵守下列规定：③所有通向川外的管线如海底阀、排水阀、各舱室贯穿通阀、吸泥管截止阀等④铰刀(链斗)桥架应用专用保险缆固定，桥架前端用工字钢横担并于船体焊和固定。⑥甲板上带有自动抛锚扒杆时，应将两抛锚扒杆收回用抱箍和钢丝绳固定在专定位桩，应将定位桩提升至规定高度后，穿好定位销，固定定位桩与提升油缸，如。②船队编组长度和宽度，应小于航道允许的最大长度和宽度；高度不应超过跨；多三列)管线同时被拖时，应在单列纵向系牢加固的基础上，进行横向收拢联结，。⑤被拖带的浮筒(体)管线应完好、无破损，迎水侧管口应用盲板封堵，以减⑥被拖浮筒(体)管线的首尾两端应各设一盏环照白炽灯，在末端设一组菱形拖航调遣时应符合下列规定:①船舶完成封舱后，应经过船舶检验部门的航行安全检验和取得港航监督部门②启航前，要前面查验船舶悬挂在航号型、号灯、通信设施和备用电源；熟悉及时调整航速、航向或采取停靠避险措施，航行期间应遵守《中华人民共和国内河全法》等法规的有关规定。用拖轮拖航或半潜驳、货轮运送方式实施水上调遣。⑥航行期间，船队应定时与陆地指挥部保持密切联系，通报途中情况，以便随③装驳时，应按照装驳计划确定的进驳顺序，依次将设备拖带进驳，并将每次⑤半潜驳卸驳时，应按照船舶、管线进驳顺序的反向进行。船舶出驳后，应组织拖轮将水上设备直接拖带到目的地或停靠码头泊系待命。①挖泥船或挖泥船的部件和重量应符合公路或铁路运输的规定，并考虑运输和起重设备的能力。。③挖泥船的拆卸和组装工作应按照相应的拆装规范进行，工作前应进行安全技②自航式挖泥船或有拖轮拖带挖泥船进场时，应缓慢行驶进入施工区域，拖轮①检查全船各部件的紧固情况，对机械运转部位进行全面润滑，保持各机械和开机后，听从操纵台驾驶员的指挥，准确无误地将耙头下到泥面，直至正常生③发现船体失控有压耙危险时，应立即提升耙头钢缆，使之垂直水面或定耙平水，并注意与船舷的局里；待船体平稳后在(下耙)进行挖泥施工。④卸泥时，在开启泥门前应测试水深，水深值应大于挖泥船卸泥后泥门能正常4.5、抓斗(铲斗)式挖泥船常规作业应遵守下列规定：①必须在泥驳停稳、缆绳泊系完成后才能进行抓(铲)斗作业。②抓(铲)斗作业间转区下禁止行人走动；船机收紧或放松各种缆绳要由专人③施工中因等驳、移锚等暂停作业时，抓(铲)斗不应长时间悬在半空，应将抓(铲)斗落地并锁住开合、升降、旋转等机构，需要时通知主机人员停车。④空驳装载时，抓(铲)斗不宜过高，开斗不宜过大，防止因泥团石块下坠力过大损坏泥门、泥门链条或泥浆石块飞溅伤人。作业人员应穿戴救生衣、工作鞋。②起吊或拖带用的钢丝绳必须完好，不应使用按规定应报废的钢丝绳。③作业过程中应防止钢丝绳断丝头扎手、身体各部位被卷入起锚绞盘等事故发。①才用绞吸式挖泥船开挖硬质土时，应随时观察绞刀或斗轮的切削压力和横移绞车的拉力，当实际压力、拉力超过设备最大允许值时，应及时调整(减小)开挖②采用耙吸式挖泥船开挖硬质土时，应根据耙头(高压水枪)实际切削能力控③采用挖斗或铲斗式挖泥船开挖硬质土时，应根据设备挖掘力大小，控制抓斗④采取链斗式挖泥船开挖硬质土时，应根据设备挖掘力大小，控制斗链的转动速度和船舶前移(横)速度。敷设或拆除时应由适航的拖轮与锚艇进行作业，并申请航政部门在航道上、下游进③潜管端点站及管线固定锚应悬吊红、白色醒目锚飘，并加强对锚位的瞭望观察，发现锚位移动较大时，应及时采取有效措施恢复锚位。④施工中应加强对潜管段水域过往船只的瞭望，发现险情时，应及时发出警报信号，同时提升绞刀开始吹清水准备停机，以防不测。行线路不影响水陆交通。②接力输泥施工应建立可靠的通信联络系统，前后泵之间应设专人随时监控泵②吹填区内排泥管线延伸高程应高于设计吹填高程，延伸的排泥管线离原是地③吹填区围堰应设专人昼夜巡视、维护，发现渗漏、溃塌等现象及时报告和处染。5.2、围堰内吹填筑堤(於背)应遵守下列规定：①新堤吹填应确保围堰安全，一次吹填厚度根据不同图纸控制在0.5~1.5m，②吹填时管线应顺堤布置，需要时可敷设吹填支管；对有防渗要求的围堰，应在堰体内侧铺设防渗土工膜，并在围堰外围开挖截渗沟，以防渗水外溢危及周围农堰安全。工中发现有危及建筑物和人员安全迹象时，应立即停止吹填，并及时采取有效改进6.1、水下爆破作业应有具备相应资质的专业队伍承担。按规定悬挂特殊信号(灯号)。列各项工作：爆破器材的水上运输和贮存。④危险区的船舶、设备、管线及临水建筑物的安全防护措施。设置。应具有足够的抗压性能，或采取有效的抗压措施；用于流速较大区的起爆器材还应有足够的抗拉性能，或采用有效的抗拉措施；水下爆破使用的爆破器材应进行抗水②起爆药包，只可由爆破员搬运；搬运起爆药包上下船或跨船舷时，应有必要③现场运输爆破器材和起爆药包，应专船装运；用机动船装运时，应采取严格切电源。④水下电爆网路的导线(含主线连接线)应采用有足够强度且防水性和柔韧性良好的绝缘胶质线，起爆主线路呈松弛状态扎系在伸缩性小的主绳上，水中不应有⑤在水流较大、较深的爆破区放电炮连线时，应将连线接头架离水面，以免漏⑥不宜用铝(或铁)芯线作水下起爆网路的导线。⑧导爆索起爆网路应在主爆线上加系浮标，使其悬吊，应避免导爆索网路沉入叉，破坏起爆网路。。②用金属或塑料筒加工程防水药筒盛装非抗水的散装炸药时，应在药面采取隔④钻孔装药时应拉稳药包提绳，配合送药杆进行，不应从管口或孔口直接向孔①水下裸露药包(含加重物)应有足够的重量能顺利自沉，药包表面应包裹良好，防止与礁石(或被爆破物)碰撞、摩擦。③在施工现场，已加工好的裸露药包，可临时存放在爆破