【临沂市道路交叉路口车流改善研究】开题报告文献综述4200字

临沂市道路交叉路口车流改善研究开题报告论文题目：临沂市道路交叉路口车流改善研究基本信息：姓名：学号：学院：班级：导师姓名：实习单位：研究方向：一、临沂市道路交叉口改善研究的背景与意义：我国的交通形式为混合交通，即各种机动车和非机动车在道路上混行，各种交通尤流之间相互影响。随着国民经济的发展，每年拥有车辆的用户数量在逐年增加其是私家车数量。城市的交通承载压力不断增大，道路拥挤越来越成为影响城市经济和社会发展的“城市毒瘤”。交通拥堵所带来的空气污染、噪声污染等口益严重。城市道路作为城市交通的大动脉，由各个道路平面交叉口进行连接，道路交叉口的通畅与否直接决定着道路交通是否畅通，进而影响着整个城市交通，道路交叉口是城市交通车流和人流汇聚的节点，不同方向的车辆、不同的车流形成错综复杂的交通状况，是道路拥堵的矛盾点，因此极易发生交通事故和拥堵，从而导致交叉口成为城市交通中极为混乱的交通组成部分，事故多发、交通拥堵使得道路网通行能力降低，而混乱的交叉口就此成为城市交通高效运转的瓶颈。一个道路交叉口的崩溃可能直接导致整个城市交通的瘫痪，而道路交叉口的交通组织和优化设计严重决定着交叉口是否能够高效安全地向各道路输送交通车流、人流，因此做好有问题道路交叉口的交通组织和优化设计工作，是保障交叉口安全高效运行、保障城市交通畅通的有效手段。近年来，国民经济发展水平口益提高，越老越多的人从农村转向城市发展，并且机动车保有量逐年增多，这一系列的发展带动了城市发展的同时，也为道路交通增加了很大的承载压力，交通问题成为每个城市的通病。以缓解这一现象为目的，针对私家车数量的增加，许多城市采取了一系列有效的措施，主要为提高交通供给能力。然而由于土地资源的不可再生，当道路扩建到一定程度后，就不能继续扩建。因此，在提高城市道路的交通供给能力方面遇到了瓶颈。另外，新建城市道路涉及到土地报批、规划、施工等方面的问题，工程量大且费用高，且长时间的施工期会加剧城市交通其他道路的负荷。这样一来，在原有城市道路网进行交叉口合理的优化设计成为了可替代的选择方案。针对道路交叉口设计的优化，将道路交叉口重新优化设计，对交叉口的交通流组织进行重新分配到各个道路上去，对交通流的流向、流量重新分布，充分利用城市道路的往来交汇点作用，利用进出通信的能力，采取有效的手段提高道路叉口的运转能力同时还要保障安全系数。这样针对现有路网再优化的手段，工期短、工程量小、费用远低于新建道路，极具现实意义。国内外研究现状概述：（一）国外关于道路交叉口改善研究综述（1）交通需求预测交通需求预测是城市开展交通建设的基础工作，合理准确的交通需求预测可为交通规划提供可靠的数据支撑，而四阶段预测法因为逻辑合理，易于数体化和智能化，成为了交通规划的基本软件框架。Wu和Moorthy将时间序列模型引入交通规划，证实了该方法能够很好地应用于交通需求预测方面。Huang等基于交通系统与混沌系统的相似性，在交通预测模型中应用混沌理论，并利用遗传算法求解；Kwon将线性回归模型用于交通预测，并调查实际数据，验证了交通预测线性回归模型的有效性；Zhang等通过对现有的交通需求预测模型的对比分析和归纳总结，在此基础上进行改进，提出了预测精度更高的交通预测模型。TobiasPohlmann提出了一种应用于自适应控制系统中的的联合交通需求预测模型，该模型基于检测数据和年OD数据进行预测。Wang将社会经济因素纳入交通需求预测模型，利用灰色预测法分析GDP等因素对交通增长的影响，该方法能够很好地预测客运和货运的需求量。（2）道路改善方案设计欧美等国家道路交通系统网络较国内更为完善，其道路设计方案的研究与实践起步早，相应设计理念更为先进，值得借鉴。为了更好地使建设项目服务社会，让大众满意，国外发达国家考虑项目实用性和公众满意，强调社会公众参与的必要性，重视参与者的建设意见，最先提出了项目的背景敏感度设计理念，该理念主对道路设计标准的制定提出了新要求。出于实际工程应用的考量，灵活性理念成为美国在道路设计中的一个重要理念，并在后来颁发的规范或标准里得到了实际应用，使道路设计理念更为贴近社会，更加丰富和完善。由于道路设计理论发展成熟，理念创新成为了国外在道路设计方面的主要研究方向，德国的《乡区公路设计指南》和美国的《公路与城市道路几何设计政策》等出版的规范、标准里都体现了创新理念。国内关于道路交叉口改善研究综述（l）交通需求预测盖春英等预测公路网路交通量时，分析公路路网结构的基础上预测公路网交通量，四阶段法效果良好。城市路网道路改造和高速公路运营后会发生交通量转移，周德强和徐建闽在转移交通量预测中应用四阶段法进行预测。丁磊通过对交通需求进行分析，提出了以三种非线性预测模型为基础的交通需求预测模型，并分析预测了天津市外环线交通量。罗向龙结合深度信念网路模型（DBN）与支持向量回归分类器（SVR）作为预测模型进行流量预测，实际交通流数据测试结果表明其是一种有效的交通流预测方法。姚志洪将考虑到交通流预测时间粒度对预测的影响，将神经网络的小时间粒度应用于交通流预测控制，并验证了该模型的可行性与有效性。王凤群在交通出行预测中分别应用集计模型与非集计模型，对比分析了的两种模型的预测过程和预测结果，分析两种预测方法的优缺点，指出了非集计模型相比于集计模型在操作性和预测精度上更好。（2）道路改善方案设计随着我国道路建设的不断开展和机动车保有量的持续上涨，道路交通安全和交通拥堵等各种交通问题也越来越多，国家层面现行的规范或标准针对性差，仅提出了一些设计方法或理念，为了满足路网建设的需求，需要新的道路建设的规范和标准。我国的国土幅员辽阔，南北差异和东西差异明显，各建设项目所在地区自然条件差别较大，不同地区和不同情况在道路设计方法上也应该有相应的针对性。佘雅君针对我国山区公路进行了分析研究，在分析基础上阐述了相应分析要点和分析过程。敖敏霞研究制定中央商务区的道路改善方案对，从系统角度整体设计交通组织方式和方法，能够很好地应用于复杂城市道路网络的交通组织。王柳提出了主辅路断面设计、交叉口设计等道路工程建设项目的设计策略，并进行了工程实例分析。罗静考虑环境协调性，认为是道路建设和规划方案综合考虑技术、经济、环境和社会四方面是我国道路建设长远发展的必要条件。高跃文研究道路建设的时序方案，采用不同方法对道路建设改善方案的重要程度进行了分析研究。研究方法与思路（1）文献研究法通过学校图书馆与网络图书馆广泛收集道路交叉口改善的相关文献资料，通过对文献的梳理与阅读，整理出相关理论，为本次研究奠定理论基础。（2）定性与定量结合法基于交通发生、交通分布、交通方式划分、交通量分配四阶段法预测未来年交通量增长情况。从经济、施工难度和周期等角度综合考虑，对交叉口提出改善设计方案，内容包括道路横断面形式、交叉口渠化设计、道路衔接方式等。从采用定性与定量相结合的方法，从行驶车速、交叉口饱和度、车均延误、平均排队长度、运营效益、旅客运行节约时间效益、减少交通事故效益等方面对交通改善方案进行择优选择和评价，以验证道路交叉口交通改善方案的可行性。四、研究内容论文《临沂市道路交叉路口车流改善研究》第一部分介绍了道路叉口设计的背景和研究意义，叙述了现代两大类交叉口的发展过程，介绍了平面交叉口和立体交叉口的发展，结合国外已经成熟的案例挖掘适合国情的交叉口优化方案。概括了国内外交叉口优化理论和方法，决定对案例城市进行预测年的交叉口优化设计。论文《临沂市道路交叉路口车流改善研究》第二章介绍了交叉口优化的基本知识，详细阐明交叉口优化设计需要遵循的原则以及设计步骤。介绍相关道路交通组织优化的概念以及设计时的思路和遵循的设计原则，总结交交叉路口在道路交通中的作用和特征，总结车辆的优化设计措施并提出了在近距离交叉口优化时要以协调为前提的设计理念和优化的具体步骤等。讨论了交叉口的优化和交通量预测的相关基础理论知识，作为论文对城市平面交叉口交通组织的基础。《临沂市道路交叉路口车流改善研究》第三章介绍了优化结果评价指标体系，共分为四类:环境评价、节能评价、经济评价和社会评价，实例优化后利用这类指标体系对优化结果进行评价，确定优化手段的可行性。实例应用临沂市的两个交叉口作为研究对象进行案例分析，最后结合本论文研究方法，进行实例应用分析。《临沂市道路交叉路口车流改善研究》最后总结本文的主要研究工作和下一步的计划和存在问题，对后续研究工作进行展望。参考文献：[1]高殿涛,徐子庭.临沂：全力做好城市静态交通管理[J].道路交通管理,2022,(11):68-69.[2].杭州开展瓶装LPG全流程可追溯经营服务管理模式调研工作[J].城市燃气,2020,(09):50-51.[3]任谢元.艰难的转型:开埠后临沂城市公共卫生管理述论(1904-1945)——基于道路环境卫生管理的视角[J].聊城大学学报(社会科学版),2019,(02):58-66.[4]朱琳,张玉英,薛春荣.城市综合性公园管理的生态转型初探——以临沂森林公园为例[J].中国园艺文摘,2018,34(04):99-100+218.[5]魏建国,张爱军,蔡建波.核心竞争力视域下临沂市泉水保护机制研究[J].山东农业工程学院学报,2017,34(11):87-92.[6]庄仕文.论城市文化软实力及其提升路径——以临沂为例[J].大连干部学刊,2017,33(11):61-64.[7].临沂将为城市建筑垃圾管理立法[J].墙材革新与建筑节能,2017,(11):68.[8].临沂现代林业示范园[J].山东林业科技,2017,47(01):128.[9].临沂现代林业示范园[J].山东林业科技,2016,46(05):120.[10]纪哲.“2016年城市风险与应急管理论坛”在临沂召开[J].中国行政管理,2016,(08):2.[11]朱秀清,李辛未,刘起.新媒体环境下临沂城市文化传播研究——以临沂相关微信公众平台传播为例[J].青年记者,2016,(10):63-65.[12]兼谈修改《城市开发经营管理条例》的迫切性[J].中国房地产,2016,(10):78-79.[13].临沂现代林业示范园[J].山东林业科技,2015,45(06):116.[14]葛金田.临沂建设全国重要区域性物流中心的系统思考[J].临沂大学学报(社会科学版),2015,25(06):6-14.[15]梁波.关于临沂城市精细化管理工作的思考[J].中共临沂市委党校学报,2015,(04):125-128.[16]张圣,张晓彤,周晨虹.治理框架下的城管执法能力建设与公众满意度研究——基于临沂城管的实地调查与市民问卷[J].上海城市管理,2015,24(04):74-80.[17]马交国,刘馨.城市规划管理信息化建设的临沂模式——以临沂市规划局“一张蓝图”信息系统为例[J].信息技术与信息化,2015,(01):185-187.[18].临沂现代林业示范园[J].山东林业科技,2014,44(03):141.五、技术路线确定研究主题确定研究主题文献检索、阅读概念及研究理论基础结论存在的问题现状分析完善对策建议资料收集、分析导师指导结果分析与综合导师指导专家建议图1本文的技术路线图创新性与可行性：（一）选题的创新性（1）研究内容创新：由于目前学术界对这一主题的研究甚少，同时本人目前也在从事相关工作，能够获得这一行业的大量第一手资料，因此对科技型会计信息披露的研究属于内容创新。（2）研究方式创新：本文选取了临沂市道路交叉路口车流改善研究中的关键要素，同时根据提出的要素提出优化建议，因此研究方式属于创新。（3）研究视角创新：本文基于临沂市道路交叉路口车流改善研究主题进行研究，对于同类型的问题探究具有一定的启发意义，因此研究视角方面存在创新。（二）可行性分析（1）已获得数据且数据符合试验标准且内容真实、有效；（2）有一定的企业分析的专业知识基础，可以进行企业相关问题的专业性分析。（3）实际操作条件可行，设备、技术以及经验有后续的保障主要措施（一）查阅临沂市道路交叉路口车流改善研究相关期刊、图书等文献资料。（二）收集临沂市道路交叉路口车流改善研究有关数据及资料进行分析对比。（三）与同伴交流达成共识后整合临沂市道路交叉路口车流改善研究资料。（四）定期与指导教师交流沟通临沂市道路交叉路口车流改善研究问题并由其指导修改。经费预算课题进度时间内容2022年2023年11月12月1月2月3月4月5月论文选题文献资料收集整理开题报告撰写实习与论文初稿撰写论文定稿和答辩提交成果7月31日前：《临沂市道路交叉路口车流改善研究》有关写作事项报告8月25日前：《临沂市道路交叉路口车流