sfam0410航线维修外站管理程序

维修和适用.. 修主管本程序适用于维修处(LM)、生产计划处（PPC）、维修控制中心（MCC）、工程技处、质量安全处、航材管理部依据文《维修工程管理手册》CSS- 5.5“航线维修”术语和定航线维修：指执行航空业务的民用航空器的短停、航行前、航行后的维修职PPC行代维修处负责外站人员的派遣、工具设备的准备、保障方式的建MCC负责延伸维修工作的组织、控制和协调、信息通工程技术处负责维修/修理方案的制定、工卡的编制和批准并颁航材管理部负责按照生产要求准备异地维修所需的航派驻机务外站运行工作维修任务的 在对MCC值班工程 MCC值班工程 务工作单/卡/包以电邮附件的形式给任务执行单位值班 MCC值班工程A ）位。 如相关维修任务是首次执行，值班工程师应至少提前1天通知维修任务执行单位C 如果维修任务必须安排在外站由协议维修单位完成，必须做好协调工作，如下发任务工卡必须预先打包放到飞机上，并发邮件及打 通知相关外站接收及执。... 班务。

维修处外站人... MCCSFA-MCC-103-4班1.6. 等及告：班行及；

MCC主控工程

MCCMCC如因航材、工具设备或人力、停场时间不足等原因造成维修任务无法按计划完成，工作者需填写《维修任务反馈单》，经外站值班审核后及时以电邮方式送回。

MCC值班工程外站维修、MCC值班工师C主控工程师评估《维修任务反馈单》后重新安排维修任务。如C维修任务存在较度，需要重新计划，则在《维修任务反馈单》上加注意见并签

MCC主控工程的监

MCC主控工程5.1. 工作者完成维修任务后，在确认维修任务正确执行并进行正确签署后，要及时《机务维修管理系统》的录入，并将维修任务工作单/卡/包交还给外站值班。

外站维修人...外站值班负责审核维修记录签署的正确性和完整性，如发现签署错漏及时通知责任人修正补齐。在确认维修记录正确签署后并在《维修任务》上记录工。

外站维5.1. 值班工程师以外站发回的《维修任 》确认工作任务的完成情况 MCC值班工程 外站维修产生的TLB、FLB外站维修人数据录入系统，如发生不能登录系统的情况，必须以邮件形式传回MCC，由MCC值工程师录入系统，FLB的录入信息有：FLB编号、各段航班号、各段滑油添加量行人员信息. QAR班。外站维修人5.1.12. 班SFA-MCC-103班 关。

外站维维修记录的1.每天签署的工卡必须按种类（如航前、短停、航后、EO、时控工卡等）并按顺序存放。对于航线例行工卡（如航前、航后、短停）在外站存放30外站维修人2. 外站值班 须将所完成的EO、控工卡等例行或非例行工卡整理归档，有经的航线，以一个星期为限，用星期一第一个回 的航班带回；没有经停外站维修的航线，每周一将上一周完成的EO快递方式送回。期间的工卡放在指定的工卡存放处，以便随时接受适航5.2.3. FLB/TLB/D到主FLB/TLB/DDI红 由师2回 FLB/TLB/DDI撕

外站维修人5.2.. 5.2.25.2.3

外站维修人5. 工具设备的5.3.1. 备员

外站维修工具管理5.3.2. 机成登5.3.3.延伸维修航站如果由顺丰航空配备工作梯、牵引杆、千斤顶等设备，工具设备管理员还负责进行工作梯、牵引杆、千斤顶等设备的定位摆放及定期，每月至登

外站维修人外站维修工具管理5.3.6.每周第一个工作日工具设备管理员检查计量工具设备的到期、完整性的检查，距送检日期还剩30个日历日时联系工具设备组和质量部门，及时送检计量。并填写《外站工具表格》发送至库房及MCC。5.3.7.维修工作中发现工具丢失或异常情况马上报告MCC，MCC报告质量安全处进行处理，

外站维修工具管理资料管 外站资料应至少包括下列内容：《顺丰航空外站维修管理手册》、飞机手册TOOLBOX或有效光盘（按需）、《航线维修外站管理程序》、航线延伸文件《维修与勤务协议》、维修人员等 现有资料应有详细准确的，便于检查与管理 资料应摆放整齐，用时注意爱惜，使用后及时归 FLEET查TOOLBOX的外站，需通过该 时，派驻机务应及时安排人员完成更换以及其他资料的更换工作，证资料的有效性、完整性航材管外站维修人 延伸维修航站按需配备相应机型的航材消耗件和油脂油料及常用航线可更换。除油料等化工品有时限外，一般不设其他的时控 备件应定位存放，保持清洁、通风 各种油脂、油料等物质应密封、存放 可用件与不可用件应分开摆放，并有相应标识 建立备件，查验配发航材的型号、序号、挂签 派驻代表每月25-31日期间对延伸维修航后点航材、油料等进行一次清点填写《外站航材表格》。根据对库存时限要求的各种油脂、油料等化工品的限进行，并登字，对到期的化工品清库报废。并将及月使用情况报航材管理部、MCC 当外站接收到航材时，必须当天更新，及时以邮件形式知会航材 ），邮件内容包括：航材名称、数量 领用航材应在航材领用记录单登字，且必须当天更新，以邮件形式知会圳库房，邮件内容包括：使用时间、机号、例行或者非例行工作等。保持合理的件暂存数量，不足时及时补充。更换下的故障件应及时详细填写附件挂签，拍照及时发回MCC、PPC、航材库房，按航材管理部指引进行处理当AOG情况需调件到外站时，接收单位也必须以邮件形式通知航材库，邮件内容括:时间、地点、使用飞机号、使用原因等...如果有配备机轮，该机轮只在应急情况下使用。如是磨损到限情况，尽量安排飞机回更换。如该机轮一个月未使用，在第二个月的第一星期安排一次转动5.5. 关于航材的随 ，航材库房先鉴别是否属 品，检查完好的包装，填《随机航 》，由MCC向航站控制席和 席申请5.5.

航材拆换的航材按就近送修的原则，必须要随机的由MCC进行初始判断。含定气压。机轮必须安装保护罩保护，其它航材必须符合航空标准包装。品航材必须遵守公司的品规则，执行特殊的程序。其它航材全存 下货舱门前方区域，使用安全网带绑好，在目的地由机务直接提货较大的部件（如反推等）需要粘贴明显标识，打板放在主货舱，目的地机场由货装载、航站管理部、机务工程部三个单位值班人员现场确认提货外站配置标维修处排班自理航站人员配置标术。名班派遣计划一经生效执行，和个人不得以任何理由随意更改，确需变更调换人员时须经维修处经理认可（所员必须为同等人员），并提前3天报MCC、维修

驻站维修人6. 全委托航站配置标全委托航站按需派驻机务代表，职责如下：实施对服务方的、承担信息通报能、R数据传输、维修数据的系统录入、航材（协议中已外委的航站除外）它协调事项的办理；只有在获得的情况下才能实施维修工作和签署相关执行外委协议单位保障人员数量、资质必须满足下列要短停保障：一个放行工程师+一个技术航前航后：一个放行工程师+两个技术5.6. 航站配置标：技个AOG照、（工具设备：工具设备组为驻站或跟机放行的航站配置标准航线工具套装，并据外站实际情况配置照明设备、测量设备、换轮工具等，对于需要检修或计量的设个通网25. 外站派驻人员管... 部后...机务派驻代表必须遵守《货航本部驻外场站管理规章指南》的规定，行政事务由外站经理负责，人事管理由所属部门负责，严格执行公司的考勤制度和外出规定，不得擅自外出。特殊情况，须向外站值班请假，经准假后方可外出。若有集体行动，外站值班务人员的外站，行政