论高速公路工程施工管理研究 - 基本理论

论高速公路工程施工管理研究-基本理论高速公路在施工的过程当中所需要进行管理的方面非常之多，笔者在此为能够详细方便的进行表达，讲高速公路施工管理分成两个不同的范围定义进行有效的表达。一个概念的范围比拟宽，整体的管理范围包括前期的规划和技艺指导以及质量监管，还有后期反应等方面；另外一个范围就相对较窄，知识在具体的施工工作进程当中对于质量和操作工序进行全面有力的监督把握。

一、我国高速公路施工管理存在的问题

施工作业难点多

高速公路施工作业当中有诸多的难点，示例施工工期比拟紧，时间紧迫，而且对于项目整体质量的要求也是非常的高，在作业人员具体的操作过程当中对于客观条件的依赖比拟多等。并且，还有其他多方面的因素对于其质量都有着严重的影响，示例：每个施工作业的地理条件都是各部相同的，而且还有规划计划以及在施工操作当中存在的不可预测性，突发情况相对而言还是比拟多的，针对问题都需要我们施工人员进行有效的快速应变，这就直接导致在管理工作当中，管理范围和面对的问题就出现了非常多的情况。

常发生方案变更

公路道路的项目方案，在前期有效的制定之后往往在后期还会进行改变，不论的变化的程度还是其内容都是有着不同的区别，这样就为施工监管带来了新的挑战。我们结合现在实际情况看来，在高速公路施工管理当中，目前依然有着出诸多负面因素与我们现在项目当中的整体环境之间有着相悖的地方。然而施工企业为了能够有效按时的案成功建筑的目的，并且针对收益方面的问题还需要进行有效的考虑，则针对以上所述的问题就必然会得以无视。除此之外，对于项目的管理是方案性与实际性差别的一项问题，方案只是做出一个大体的冀望遇到真实情况的时候更改和变化的情况十分普遍，这要求管理人员兼顾方案与变更两种问题，在金钱和操作伎俩路线方面进行协调，协调不好，就表明管理失败，给施工带来不可估量的损失。

二、高速公路施工现场管理的根本原那么

科学合理原那么

各种数据和各种操作流程都要按照科学的，正规的办法来进行。这要求管理人员有较好的理性思维，实现工程从头到尾的科学化，能够在较小的投入资本和能源后获得最大的收益，走集约型资源的道路。

经济性原那么

加大技术的投入，将各种原材料的利用率提升。尽量选择好的方式办法，因为低廉的办法往往仅仅节约一时而不能为以后做好铺垫，反而会浪费以后的维修，整理费用。并可能造成对于环境的破坏，更要优先回收再利用措施，对于能污染环境的废料进行收集利用，一方面这类物品的收进本钱低廉，另一方面能够为社会发明更好的效益，一定要转变粗放型经济的观念，从那种希望依靠多投入、多耗费、多收益的思维中走出来。

规范化标准化原那么

一个整合有效的运行方式能够充沛调动各方面的人力物力资源发挥自己应有的效能，为最终的目标效劳，而一个懒散混乱的环境不但达不到目标，还可能出现赔钱的现象。所以说一定从规章和强势的管理中获得效益，太随意太散漫的单位工作整合性差，该出现的人和物无法及时出现，该完成的工作无法及时完成，这样不是最好的状态。

三、提高高速公路施工管理质量的策略

健全质量管理机构

公路项目质量责任制是质量管理的一项重要制度,是提高项目质量、预防和遏制质量事故的有效伎俩。公路项目质量责任制不落实,将直接影响公路项目质量,影响公路交通事业的可持续开展。施工企业中标后,为了加强公路项目施工工程的质量管理工作,按照分级管理、层层负责的原那么,建立工程经理部、项目施工处、专业项目施工队三级质量管理体系。法定代表人和主管负责人,对本单位所承当公路项目的质量工作负领导责任;技术负责人,对本单位所承当公路项目的质量工作负项目技术方面责任;项目工程负责人,对项目工程现场的质量工作负直接领导责任;具体工作人员为直接责任人。并制定各自的岗位职责,做到质量责任,层层落实并制订质量管理工作规章制度,使项目质量管理工作有章可循。

做好质量管理的前期准备工作

首先，认真学习合同文件、技术标准,落实岗位职责进入工地现场后,做好对全员进行质量意识培训的准备,需认真组织加入施工的全体人员学习合同文件、技术标准,依据有关文件精神,结合本项目的实际,制定全体施工人员的质量责任明确岗位职责,并制定详细的质量管理工作方案,强化施工队伍的质量意识教育,加强施工队伍的岗前培训,层层分解质量目标,使质量目标落实到最基层的施工人员身上,落实到各个单项项目及各

道工序上,确保质量控制落到实处,确保质量管理工作的顺利进行。其后，各个单项项目动工前,要组织人员对原材料、机械设备、施工工艺、检测办法和可能遇到的质量问题及预防措施进行充沛的施工前准备,并认真进行检查,确定完善后,再进行施工。施工前准备工作必须细致,不能疏漏。由于施工建设是异常复杂多变的,准备工作也需要随工程进度而不断调整、不断改良、不断完善,准备工作应贯通于整个施工过程的始终。

落实高速公路质量管理责任制

为了加强质量管理,施工企业中标后,要实行分级管理、层层负责。建立工程经理部、项目施工处、专业项目施工队三级质量管理体系。成立工地试验室、质量自检组、资料整理组,各尽所能,各司其职。工程经理作为质量第一责任人,质检负责人全面负责质量管理工作。项目施工处以各处处长为质量第一责任人,质量自检员负责该处的质量自检工作。施工队以各队队长为质量第一责任人,由质量自检员负责该队的质量自检工作。制定各自的岗位职责,做到质量责任,层层落实。

加强施工现场的质量控制

首先，对施工办法的控制项目进程当中要注意选择合理的方式办法，一个好的办法能够十倍百倍的促进工作，一个不好的办法拖延时间，浪费材料，不合乎对项目提高效率的要求，好的办法需要遵从的原那么是科学、实用、节约，并能最终完成应有的道路畅通状况。但是施工办法是依靠人的灵活头脑的，要注意创新办法的使用，对人的调动是施工办法的最好体现，如果发现旧的办法不能及时合乎新的工作要求，要酌情清除。

其次，对施工过程的控制施工过程不是一条单线，而是由需要细小的局部组成，这些小的局部相互帮忙也相互制约，一个小过程完不成将导致一连串的项目难以实现。这要求施工人员一方面抓好每一个小过程的质量和程序，同时做好整个大项目的整合工作，能够快速有效地调动各个方面在恰当的时间完成，那种光临一头而无视其他的做法是不可取的，当然，一切工作都是人做的，所以应该灵活掌握这种变化，该抓紧的时候抓紧，该放松的时候放松，一味的加紧步伐不一定是最好的。

参考文献：

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