SS4G电力机车电路知识概述

SS4G电力机车电路第一节 概述路组成。电路。关心电路是有电源电路、负载电路和保护电路构成，为机车掌握和主电路工作起关心作用。电路。司机的意图运行，保证行车安全。一、对掌握电路的要求1、能转变机车运行状态，包括工况和方向的转换；2、能对牵引力、制动力和速度进展调整；3、能对各关心机组的起动、运行和停顿进展准确掌握；4、能保证主电路、关心电路有效有序的工作。5、能保证各电器按肯定次序动作。6、能显示一些故障现象。7、在发生某一故障时能进展切除或实行相应措施维持机车运行。8、重联运行时既能单独操纵，又能重联操纵。9、具有肯定的安全保护装置，确保人身和行车安全。10、电气制动和空气制动应具有肯定安全防护装置。11、操纵简洁、安全牢靠、经济适用、修理便利。二、电力机车掌握方法路。三、电力机车电路通用符号及说明1、各电气设备在电气线路中应标明相应的设备代号。2、不同导线在电气线路中应标明导线代号。3、常开联锁〔正联锁、常闭联锁〔反联锁〕承受“上开下闭、左开右闭”的标注方法。4、某些位置开关〔联锁〕不完全按“3”的方法标注，应依据实际分析。5、凸轮掌握器或鼓形掌握器的触头闭合次序开放为一个平面的触头闭合电路图。6、比较简单的电器在电路中不易标出工作次序，一般承受附加工作位置图表。7、固定位置的电气是：司机掌握器在零位，位置转换开关在机车1端向前、各保护自动开关在断开位。其次节联锁方法与重联电路一、常用联锁方法常用联锁方法有机械联锁和电气联锁1、机械联锁机械联锁有：AB、司机台上按键开关与电钥匙的联锁；C、换向手柄、电钥匙与钥匙箱的联锁。2、电气联锁电气联锁有：A、串联联锁；B、并联联锁；C、自持联锁；D、延时联锁延时联锁有：A、延时闭合正联锁；B、延时断开正联锁；C、延时闭合反联锁；D、延时断开反联锁。二、迂回电路及其防护支路，这种串电电路称为迂回电路。防止方法是在电路中串入迂回二极管。三、重联及重联电路车称为重联机车。四、掌握电路的规律关系1、掌握电路中导线、开关、联锁和电器线圈一律用机车规定代号表示；2、掌握电路中串联连接元件用“.”表示其电路构造；3、掌握电路中并联连接元件用“＋”表示其电路构造；4、描述掌握电路一般从掌握电源正极写起；5、继电器、电磁接触器、电空接触器等常开联锁用该电器的代号书写，常闭联锁在该电器代号上加一短直线，线圈代号外加方框表示；其代号表示。第三节 SS4改型电力机车整备掌握电路触点电路指电子掌握柜电路。ACSKSB；中KTKFAK；接触QAKCKE等。学习SS4电力机车掌握电路，参照ND5或DF8B内燃机车进展，内燃机车有整备、起机、关心发电、泵风、升速和走车〔工况转换、方向转换、提手柄〕的工作过程；电力机车有类似的工作过程，包括整备、升弓〔、合主断路器、劈相机启动、泵风、风机启动〔牵引、变压器、制动〕和走车〔工况转换、方向转换、提手柄〕的工作过程；以下便是依据电力机车工作过程编写的读图挨次、电路走向及电路图位置。另外，我段已经进来的SS4〔1037〕机车，取消了很多中间继电器和时间延时统〔AE〕直接完成；但为了对电力机车掌握过程的理解和学习，仍旧学习原有资料。一、掌握电源SS4110V，由全波半控桥式整流稳压装置供给。该电670TC的一侧通过396V670TC降压到220VVT1、VT2VD1、VD2半控桥式整流及运行，向机车掌握电路供给110V电源。但在起机前、既在降弓状况下，蓄电池车故障时维持运行的掌握电源。掌握电路各支路均有单极自动开关进展短路与过流保护，其对应关系为：602QA603QA、605QA606QA607QA、车内610QA611QA、自动停车615QA616QA、229QA230QA232QA233QA、备用、623QA〔9〕〔蓄电池充电666QS667QS666QS使整流桥与蓄电池脱开；当负载故障时，拉667QS切断负载与电源联系。二、整备掌握电路运行整备时各电气闸刀及隔离开关应置于正确位置：666QS在上合位；667QS在上合位；668QS在上开位；675QS在上合位；10、60QP在上合位；20、50QP在上合位；19、29、39、49QS在上合位；95、96QS在上合位；236、237、572、573、574、575、576、579、581、582、、588、589、590、599QS在中间位；296QS在上合位；242QS45°；591QS手动左45°，自起在右45°；592QS单机左45°，重联右45°；240QS的电源，因此需要完成整备电路掌握。的工作掌握电路。下应先打风。1、辅机泵风掌握电路601QA667QS610QA，按动辅压缩机按钮596SB1.2，关心压缩机接触器442KM得电，其主触头闭合接通辅机电动机447MD，辅压缩机泵风。〔4型电力机车图册－SS49908-912/BCDE6〕442KMG→673RS→667QS→464→610QA→596SB1.2442KM→400667QS→600→601QA→GB609/E，6。B447MDG→673RS→667QS→464→610QA→442KM447MD→400667QS→600→601QA→GB609/D62、升弓掌握电路284KE287YV掌握过程：电源由602QA570QS，531有287YV→400)〔205/D2〕注：297QP门联锁〕一起为升弓电空阀沟通气路。(气路在电空制动机管路上)。，587QS、588QS1YV403SK→587QS→533→N533a)→N533b534→1YV→400〔402/E，4〕，587QS、588QS1YV464→602QA→531→402SK→N53〔本节车→N532(另节车)→587QS(另节车)→533线(另节车)→N533a线〔另节车〕→N533b线(本节车)→515KF〔本节车〔本节车〔另节车〔另节车后弓〕→400〔402/E4〕546KA2532W2532546KA2535W25353602QAA、延时继电器539KT得电电路：464→602QA→531线→562KA→539KT→400(404/E4)〔1〕B528KT：464→602QA→531→4QF→528KT→4004)〔目的是机车过分相区段时，劈相机自动起动掌握。C、重联掌握中间继电器545、546、547、548KA电路：464线→602QA→531、546、547、548KA→400(313/E，3)〔545、546、、548KA。〔断开〕12－42KM310/E。4、主断路器掌握电路〔1401SK450Kpa4QFN→602QA→531401SK→586QS→568KA→539KT→567KA→5414QF→4KF→400〔403/D，4〔602QA568KA继电器，，567KA,4KF4.5kg。通过电刷与轮对、钢轨接触，由变电所供电。在主断路器合闸线圈得电的同时，主接地复位线圈97KER、98KER和故障复位→602QA→531401SK→586QS→568KA→〔539KT→97KER、98KER、562KA400〔403/E，图4〕562KA539KT14QFN〔97、98〕KER〔电路及作用前面已表达。分闸掌握 后，风压大于450Kpa时，则分闸线圈4QFF得电，其电路：→4KFF→4KF→400〔403/E4〕4KFF5、劈相机掌握591QS605QA电源。手动掌握当闭合591QS0→567KA→400〔406/E，4。567KA561213KM3527KT〔1201KM283AK523、535、536、526KT线〔408/E〕408/E)408/E)D、201KM：464→605QA→560→567KA→561→213KM→242QS1〔408/E〕E、283AK464线→602QA→531线→533KT→283AK→400(图207/B)213KMA6→215QA→225→1MGD1-D4-D3→201KM→227213KM→263R→296QS→X6〔207〕213KM242QS201KM主电路沟通并开头起动〔2。213KM201KM283AK3检测劈相机发电电压〔279、2800.9nH220V283AK动作，常开联锁闭合，接通劈相机运转中间继电器566KA，566KA得电后213KM533KT527KT201KM527KT1213KM，533KT3283AK，劈相机起动完毕。预备电源。247YV400〔4〕4004)4004)400〔4〕400〔4〕劈相机自动掌握段时，削减司机操作。掌握过程：591QS1”位，按下按键404SK，在主断分400SB528KT1567KA工作。当通过了分相区段后，按合闸按扭〔4QFF重失电，4QF断开，1528KT〔4406/D567KA→404SK→562591QS1→563→528KT→564567KA→400〔406/E；得电后结果与手动一样。6、空气压缩机泵风掌握自动泵风 405SK后，导线577经405SK、517KF得电，电路：464→605QA→560→567KA→561→533KT→577→405SK→596517KF→566KA→579QS→203KM→400线〔图4 412/D〕203KM2MAD1D2、D3D1→201KM→225→215QA→217QA→228→203KM→2MA→203KM(229230后泵风。手动泵风 假设按键405SK坏或压力开关517KF失控，可按下“压缩机”手、579QS，使压缩机接触器203KM得电，电路：464线→605QA→560线→567KA→561线→533KT→577线→408SK→566KA→579QS线〔图4 412/D〕，203KM247YV，使空压机在无负荷〔背压〕状态下再起动，防止电机烧损。电路：〔4414/D〕：464→605QA→560567KA→561→523KT→247YV→400〔4414/B〕7、通风机、变压器油泵和风机掌握在劈相机工作状态下，按下“通风机”按键开关406SK，1205KM464线→605QA→560线→567KA→561线→533KT→577线→406SK→566KA→242QS→575QS→205KM→400线〔图4 410/D〕1”3MA：D1→201KM→225→205KM→3MA→205KM(232233)→215QA(226线、227线)→201KM→D2、D3→D4→D1〔图2 210/B〕3，535KT2”206KM线→605QA→560线→567KA→561线→205KM反→线〔图4 414/D〕线→605QA→560线→567KA→561线→533KT→577线→406SK→566KA→535KT反→576QS→206KM→400线〔图4 410/D〕206KM2”4MAD1→201KM→225线→215QA→219QA→234线→206KM→4MA→206KM(235线236线、227线)→201KM→D2、D3→D4→D1〔图2 3，536KT212KM211KM1536KT464→605QA→560→567KA→561→206KM→536KT线〔图4 413/D〕反→536KT反→584QS→212KM→400线〔图4 411/D〕反→536KT反→599QS→211KM→400线〔图4 411/D〕215QA228QA246212KM8MA212KM(247线、248228QA215QA(226线、227线)→201KM→D2、D3→D4→D〔图2 210/D。211KM得电后，主触头闭合接通变压器风机7MA电机电路：D1→201KM→225线→215QA→227QA→243线→211KM→7MA→211KM(244线、245线)→227QA→227)→201KM→D2、D3→D4→D1〔2210/D〕通风机、油泵和变压器风机的自动掌握406SK在自动位、调速手轮转到高级位后，通风机能够自动起动；当570QS扳到“1406SK在断开位、调速手轮转到1.5级及以上，417549KA得电动作，其电路：577线→227AC〔1.5级以上〕417线〔577线是劈相机工作后经533KT有电，409/B。417线→549KA→400线〔图4 409/D〕549KA得电后，一正联锁自持。二正联锁闭合，577线通过406SK常闭触点、二极管509V到588线，回到手开工作电路上〔此种状况下要停顿其工作，应闭406SK，然后再断开。→605QA→560→567KA→561→533KT→577406SK反→570QS→549KA→509V(二极管)→566KA→535KT反→576QS→其余和手动一样。8、制动风机掌握407SK，1209KM464线→605QA→560线→567KA→561线→533KT→577线→407SK→566KA→581Q→209KM→400线〔图4 411/D。5MA：D1→201KM→225→209KM→5MA→209KM(238239)→215QA(226227)→201KM→D2、D3→D4→D1〔2210/。3，526KT2”6MA210KM→605QA→560→567KA→561→209KM〔4414/D〕→605QA→560→567KA→561→533KT→577407SK→566KA→526KT→582QS→210KM→400〔4410/D。6MA：D1→201KM→225线→215QA→224QA→240线→210KM→6MA→210KM(241线、242线)→224QA→227)→201KM→D2、D3→D4→D1〔2210/D〕9、风速延时掌握〔风压开关〕519KF、520KF和制动风511K512KF〔6.3-7.7米/秒550KA、551KA、541KA542KA，并分别接通不同工况下的风速延时继电器530KT，去掌握预备中间继电器556KA。其电路：413/B-414/B〕413/B-414/B〕413/B-414/B〕413/B-414/B〕牵引时530KT得电电路：制动时530KT得电电路：405线→560KA正→223QA→541KA→542KA→219QA→550KA→551KA→220QA→311/E〕556KA→107QPF→108QPF108QPT自锁联锁→107QPT自锁联锁→530KT正→4QF(主断合)→556KA→400→〔303/F；牵引后退时：404→561KA→107QPBW→108QPBW→107QPT→530KT→4QF(主断合)→556KA→400→〔303/F；〔3〕电阻制动时：405→209KM→210KM→91KM→530KT→4QF(主断合)→556K→400〔303/F；556KA〔508/B〕第四节、牵引走车掌握1、预备114、124、154、164KM〔1〕466558KA→604QA→465570QS→466→(12、22、32、42KM)→558KA→400〔301/E〕〔2〕466线有电，功率补偿放电接触器116、126、156、166KM得电电路：464→604QA→465→570QS→466→116、126、156、166KM→400〔图307/E〕路：464线→604QA→465线→570QS→466线→572QS→555KA→(116KM、126KM、156KM、166KM)→〔119、129、159、169QS〕→(114、124、154、164)KM→400线〔308/E〕304/D)。627AC10”627AC2“0〔车手柄〕412568KA568KA464线→604QA→465线→570QS→466线→532KT→418线→412线→568KA→400线〔302/E；568KA得电，一正联锁接通操纵台上“0”位指示灯〔图708/B。二正联锁闭合“主断合及主接地故障复位继电器线圈得电预备电路电〔图4 2、转换开关置“后”位628AC402、、406、412A、465→570QS→401→627AC2→402→〔305/A〕→627AC2→404→〔305/B〕→627AC2→406→〔305/B〕、108YVBW电流方向按后退连接；：404→558KA→107YVBW、108YVBW→400〔图305/F〕556KA路：404线→107QPBW→108QPBW→108QPT→107QPT→525KT→567KA→560KA→4QF556KA〔303/F，给电子掌握柜供给预备电源信号。、108YVT406→558KA→560KA→435→92KM→107YVT、108YVT→400〔图304/F〕磁绕组串联，形成电动机形式。406530KT〔3〕电路，主1.5311/F〕404线→107YVBW→108YVBW→108QPT→107QPT→530KT→567KA→560KA→4QF→556KA〔303/F〕402415627AC402415678KA532KT，电路：402→627AC→415→678KA〔532KT〕→400〔302。678KAAE〔302/A。532KT1〔图302/A〕断开，使412568KA失〔302/F562KA12、22、32、42KM464→602QA→570QS→531→532KT→10QP→6OQP→501561KA310/F〕在接触器得电后，主触头闭合接通主电路〔图1；关心联锁断开558KA〔〔304/D、305/D〕0二、转换开关从“后”位转换置“制”位627AC2“0”402、404、406412532KT108YVF〕后〔107YVBW、108YVBW〕方向转换开关〔图305/D〕和牵引(107YVT、108YVT)制动(107YVB、108YVB)304/D)。412→627AC1→402→→627AC1→403→→627AC1→405→、108YVF电流为前进方向，掌握电路为：403→558KA107YVF、108YVF→400〔306/F。556KA〔与后退位根本一样〕电路为：403线→561KA→107QPF→108QPF→108QPT→107QPT→525KT→567KA→560KA4QF→556KA〔303/F，给电子掌握柜供给预备电源信号。107YVB、108YVB接成发电机形式，其掌握电路为：405→558KA438→107YVB、108YVB400〔304/F。107YVB、108YVB得电后，107QPR、108QPR动作，使牵引电机电枢绕组和励磁发电机形式。402415当提电阻制动级位手柄时，其触点连通402和415电路，，678KA、532KT678KA，532KT1412〔302/A12223242K〔558KA〔301/F〕91、92KM，电路为：405线→516KF→12KM→22KM→32KM→42KM→107QPB→108QPB→91、92KM〔图305/F〕→560KA→223QA→541KA→542KA→219QA→550KA→551KA→220QA→530KT→400〔312/F-311/F提主手柄时，机车可实施电阻制动。三、转换开关从“制”位转换置于“前”位627AC20”位换置“前”位时，导线402、403、406412〕电路：→627AC2→402→→627AC2→403→→627AC2→406→、108YVF电流方向为前进方向，掌握电路为：403线→558KA正→107YVF、108YVF→400〔305/F〕556KA〔作用和电路前已表达；403线→561KA→107QPF→108QPF→108QPT→107QPT→525KT→567KA→560KA4QF→556KA〔303/F，给电子掌握柜供给预备电源信号。406107YVT、108YVT406→558KA→560KA→435→92KM→107YVT、108YVT→400〔图304/F〕、108QPR组串联，形成电动机形式。402415当提牵引级位手柄时，其触点连通402和415电路，415，678KA、532KT，678KA，532KT1412〔302/A12、223、42KM〔310/F〕558KA〔301/F，558KA开牵引制动和前进后退电空阀再得电电路。四、走车掌握1627AC10”位提到“1，402、403、406、415，402、403、406415678KA532KT,电路为：→400→〔302/F〕→400→〔302/F〕678KA〔3302/A。532KT1418412568KA失电〔3302/E失电〔8403/F。另外532KT正联锁闭合，接通线路接触器；其电路：464→602QA→570QS→531→532KT→10QP→6OQP→501561KA310〕得电后，主触头闭合，将牵引电动机与整流柜连接，产生动力〔图1。关心联锁断开线路接触器中间继电器558KA电路558KA联锁断开牵引电空阀、前进电空阀线圈电路〔图3 304－306。2、机车牵引力〔调速〕掌握当机车需要大牵引力即提高速度时，向前推动司机掌握器627AC1，调整可调637R，向电子掌握柜供给电压信号，电子掌握柜依据手柄级位、电机反响VT5VT6VT1VT2VT3VT4〔半〕状况，从而转变牵引电机的电压，到达调整牵引电流、牵引力及机〔351〕3、磁场消弱掌握当推司机掌握器到达最高位且机车速度不能满足要求时，进展磁场消弱掌握。627AC21，401627AC1410627AC214071级磁场消弱电空阀17YV47YV11电路：407→17、47YV〔306/F〕〔2〕2627AC18627AC21627AC22401410627AC22408218YV、48Y〔307/F2〔0.5〕2〔3〕3627AC16627AC22627AC23401410627AC23407、408317YV、47YV，18YV、48YV，电空阀得电后，主触头闭合，1、2级磁场消弱电阻均接入，牵引电动机励磁绕组再进一步分流〔磁场减弱系数0.453场消弱目的。4、低级延时掌握417，525T25556KA530KT〔530KT〕第五节 电阻制动掌握降速掌握分为空气制动和电阻制动，其电阻制动有以下几个过程：1、工况转换在牵引状态下，假设需实施电阻制动，应先将调速手柄627AC10”位，工况、405、412→627AC1→402→→627AC1→403→→627AC1→405→406107YVT、108YVT〔其实早已失电；556KA条电路〔3；415678KA532KT558KA。、108YVF，107QPV、108QPV动作，机车前进状态。108YVB电机状态，其掌握电路为：405→558KA438→107YVB、108YVB→400107YVB、108YVB得电后，107QPR、108QPR动作，使牵引电机电枢绕组和励磁机转为发电机形式。405405560KA、561KA，此时，延时风速继电530KT〔3311/F。假设制动手柄高级位8-10位556KA525KT530KT7556KA530KT4024152、电阻制动力掌握1”位〔10〕后，415417；415678KA558KA，91、92KM91、92KM电掌握电路为：405→516K〔1.5→12223242KM107QBP、108QPB→92KM(559KA→91KM)→400〔3〕91、92KM91KM→整流柜→107QPR1→19QS→107QPV1→D12→D11→107QPV1→107QPR2→29QS→107QPV2-D21→D22→107QPV2→108QPR4→49QS→108QPV4→D41→D42108QPV4→108QPR3→39QS→108QPV3→D32→D31→92KM〔图起到制动作用。41725556KA556KA530KT动无制动力。3、加馈电阻制动机车在实施电阻制动后机车速度降低同等磁场下电枢发电电压削减〔E=Cen 式中E为发电电压Ce为电机常数；Φ为供给的磁通n为电机转速，依据欧姆定律:I=E/R得知，电枢电流在减小，电磁转矩也减小〔MD=CMΦI式中MD为电磁转矩CM电机常数；Φ为磁通；I为电枢电流，制动力减小。为提高制动力在电枢电路中增加电流由电子掌握柜去掌握可控硅VT5VT6导通程度以增大电枢电流I，到达增大电阻制动力的目的。电空制动机大闸手柄各位置作用：位置得电得电电空阀制动机作用线号803256、258YV256YV258YV使均衡风缸充风，并到中继阀，总风向列过充位 805252YV5kg252YV通过充风缸，并到中继阀5.3-5.4kg813451KA得电做预备联锁闭合自锁；二联锁使94YV得电起非558KA4QFF259YV得电，中继阀自锁；四253YV得电，总风折断阀关闭；五241、251YV得257YV得电，均衡风缸停258YV均衡风缸停顿充风；八254YV失电，机车保压。运转位803、同上8133SA2掌握缓解；小闸后2位，254YV无电，机车不809缓解。806253YV关闭中继阀的总风折断阀，列车不充风中立位807257258256257得电，均衡风缸不排风；258YV得电813同上同上；256得电，关闭过充风缸与大气通路806253YV同上；808有电，其他电空阀不得电，假设动808257预备手柄始终在制动位，均衡风缸、列车管排2082.3公斤重联位821259253、259YV257YV力量；253YV得电总风折断阀关闭；257YV得电，关闭均衡风缸通大气通路。80494YV、4QFF94YV4QFF得电，主电路、关心电路断电〔简动称卸载〕812251、241或前进时251和241YV得电，机车撒砂；250、240YV后退时250、240YV得电，机车撒砂。806253YV同上821同上同上405制动电合803流>30A456KA得电，列车管自动减压0.5kg,列车运转位836457KA；与级位速度差456KA得电；制动〔机车仍缓解456KA1钟时，列车管再减压0.2kg〔总减压达0.7k，列车进一步增加制动力。位与级位速度15km时，456KA5s断电机车正常状况，机车制动由大闸〔1AC〕掌握，小闸在电空位，实施各位置作用。一、电源667QS464675QS，电源线674899接通899801为大闸〔1AC〕工作供给电源。其电路：464线〔图9 911/D〕→675SB〔制动机图1〕→615QA→899→3SA〔1〕→801线→1AC二、大闸各位置的工作电路1803、805、813，〔1〕803256、258YV，电路：→803→455KA→452KA→451KA837→256YV→803→455KA→452KA→451KA837→258YV256YV257YV55〔56〕通均衡风缸〔管〕的通路，使中车管，列车管充风〔56，机车和车辆缓解。电路：801→805252YV再到中继阀过充活塞左侧，推动膜板进一步右移，再翻开供气阀口充风；由于过12.50.3-0.456〔3〕81395SA95SA451KA，电路：801→813464QS→95SA→451KA451KA、一正联锁闭合自锁：801→813→464QS→451KA1、2→451KAB、二正联锁闭合接通紧急电放阀94YV，94YV下阀翻开总风通电放阀94下室通路，电放阀杆顶起排气阀，列车管经排气阀通大气，格外制动；同时经568KA912〔制动机图0202/D801→813261V→451KA5、6→804→94Y〔制动机图；404/；C、三正联锁闭合，接通重联电空阀259YV，下阀翻开均衡风缸管与列车管通→261V→826→451KA3、4→821259Y〔制动机图；D、四正联锁闭合，接通中立电空阀253YV，下阀翻开总风通中继阀的总折断261V→826451KA3、4→821→260V253YV〔制动机图；退位，机车撒砂；电路：〔制动机图〕上阀关闭均衡风缸排气通路；电路：制动机图〕258〔管〕的充气通路。→803455KA→452KA→451KA837→256YV→803455KA→452KA→451KA837→258YV反→863→254YV〔指运转位，制动机图。2、大闸运转位：803、809、813，805〔1〕803有电，仍旧接通电空阀256、258YV，其电路和作用与过充位一样。3SA〔2〕818801809→3S〔2→818→455KA→452KA→451KA→863→254YV小闸中立位、制动位，3SA〔2〕断开，818，254YV解。〔3〕813缸〔管〕的风压经过充风缸0.50.3-0.4压也经中继阀排气口排大气，使列车管风压保持在货车5公斤〔客车6公斤。3、大闸中立位，806、807、813，803、809〔1〕806253YV，下阀翻开总风与折断阀左侧通路，上排风状态，均关闭总风通列车管的通路，列车管保压。电路：801→806463QS→835→253YV。〔2〕807257、258256YV257YV801→807→262V→800→257YV〔制动机图〕257YV的通路，下阀翻开均衡风缸〔管〕的充气通路。801→807209SA→827→263V→803→455KA→452KA→451KA→258YV排风电空阀256YV得电后，256YV上阀关闭过充管的排气通路；电路：801→807209SA→827→263V→803→455KA→452KA→451KA807827。〔3〕813〔4〕803807〔原来缓解就缓解，原来制动就制动。4、常用制动位，806、808、813，807〔1〕8061.9-2.3预备电源。〔3〕81355〔管〕的通路，上阀翻开均衡风缸管258YV及车辆制动。1.9-2.3208SA8088001.9-2.35、重联位，821259、253257YV；806、808、813259YV路：801→821259YV〔制动机图〕了总风通列车管的通路，列车管不再充风。电路：801→821260V→253YV〔制动机图〕257YV→257YV〔制动机图〕253YV264V257YV，所以状况不变。6、紧急位，804、812、806、821〔1〕80494YV，94YV94下室通路，电放阀杆顶起排气阀，列车管经排气阀通大气，格外制动；同时经0202/D404/A〕使主断分闸线圈得电。电路：801→80494YV〔制动机图〕801→804568KA→912→4QFF〔0202/D404/A〕251、241YV250、240YV801→812107QPF→810→251YV〔前进〕801→812107QPF→810→241YV〔前进〕801→812107QPBW→810→250YV〔后退〕801→812→107QPBW→810→250YV〔后退〕〔3〕806有电，接通中立电空阀253YV，与手柄中立位的作用、电路一样。与手柄重联位的作用、电路一样。三、空电联合制动466QS1时，向电子掌握系统输送一个“联合”指令信号，电路：801→813→466QS→833→AE〔制动机图右侧〕291KM→530KT→91KA→466QS→465QS→453KA452KA452KAA452KA910258YV〔257YV257YV机车、列车制动。电路：801→803455KA→452KA9、10→451KA13、14→800258YV不缓解，作用管由工作风缸充风，机车制动状态。电路：801→809818→455KA12、11→452KA11、12→451KA15、16→254YVC、其三正联锁闭合接通最大减压0.5公斤的掌握电路，当均衡风缸减压0.5209SA827807，822800257YV→836→452KA34→822→800列车管保压。454KT25453KA，电路：415→530KT→91KA→466QS→465QS→454KT→453KA，453KA452KA258、254YV25B453KA341〔钩除外415530KT→91KA→466QS→465QS→841线→453KA3、4→451KA、15、16→254YV430AAE：405→516KF→445→AE→845→457KA457KA1254YV，保持机车缓解状态；电路：405→457KA452KA→451KA→863254YV使安排阀均衡部的作用管压力空气经254YV排大气。5KM/HAE〔1455KA，电路：803→466QS→AE→AE→846→455KA455KAA、一正联锁闭合自锁：803→466QS→847455KA→846455KA456KA803→455KA→849→AE→850AE1256KA255KA1〕254YV801→809→818→455K、16→254YV；457KA254YV电状态，所以不起作用。D258YV801→803455KA→452KA→451KA837→258YV258、257YV256KA1：405→836→456KA→822→800257YV，因0.56、追加减压0.2公斤的掌握；当电阻制动力到达最大，且列车连续加速并超15KM/H，5AE，AE1，455KA，456KA1257YV10.20.7电路：405→836456KA〔1〕→822→800→257YV。第七节 机车保护掌握一、原边过流当原边过流继电器101KC检测到原边线圈过流〔动作值8A，释放值5A〕时动565KA，565KA，1再一联锁闭合自锁,其电路：A、101KC动作电路：7TA→101线→101KC→102线→7TA〔图1 B、565KA得电电路：1780→101KC→565KA→400〔图4 405/E〕C、4QFF得电电路：531→565KA→4QF→4QFF→4KF→400(图4 403/D)D、故障指示灯电路：790→565KA→操纵台原边过流灯〔图8 703/B〕E、自持电路：1780→562KA→565KA联锁→565KA线圈→400〔图4 405/E〕调速手柄回零位，558KA、568KA得562KA565KA切除。二、次边过流次边过流是电子掌握柜检测的过流，当AE110V552565KA线→565KA线圈→400〔图4 动作后的电路、结果与原边过流一样。三、牵引电机过流流中间继电器557KA得电，得电后1联锁闭合接通主断路器“断”线圈电路，切A、557KA得电电路：AE→554线→557KA线圈→400〔图4 405/D〕B、4QF动作电路：531→557KA→4QF→4QFF→4KF→400(图4 403/D)C、故障指示灯电路：790→557KA→操纵台牵引电机过流灯〔图8 704/B〕D、自持电路：1780→562KA→557KA联锁→557KA线圈→400〔图4 405/E〕发生牵引电机过流故障后司机掌握器627A