midas学习例子3例题2单跨拱桥

2. 分析模型与荷载条件/ 建立拱肋/建立吊杆/形成拱的主梁并构架/建立横系梁/建立支撑/ 输入梁单元连接部的边界条件/建立虚设梁/ 设定荷载条件/输入静力荷载/输入车辆移动荷载/ 荷载组合/确认变形/查看影响线结果/剪力图与弯矩图/例题2.对MIDAS/Civil的功能或结构分析过程有不解之处请参考用户手册。在安装CD中提供有包含此例题所有建模、分析和结果确认过程的动画及解说。通拱桥的模型如图1桥梁形式桥梁等级1 径:2 宽:图1.结构的平面如下所示。(参考图横系梁按5m在中心线两端7mY

纵梁

[:0桥门支撑0

对角斜支撑

横系梁边界条件: B1–约束所有方向的位移 B2-约束Y,Z方向的位移B3–约束X,Z方向的位移 B4-约束Z方向的位移拱肋(Arch吊杆X主梁(Main图2.对于荷载条件，为了简化问题只考虑以下31:固定荷载90kN/m26.2kN/m,本例题的主要目的是为了介绍MIDAS/Civil的各项功能，因此有些条件会与实际情况有出入，仅作参考。’点击图3.排列所添加的Toolbar可通TitleBar(图4(a)的)将其拉到所需位置。对于已有的Toolbar可点击图4(a)

图4.:Grade3–横系梁斜支撑，主梁拱肋Dummy–

1:B -主梁2:H -横系梁3:B -拱肋4:H -吊杆5:B 6:H 7Dummy -虚设梁UserE=1e-10DummyIyy=1图5.截面设定窗 图6.输入材料数据的窗点击点击点击图7.点击’在H输入栏输入在B输入栏输入在tw输入栏输入在tf1输入栏输入点击输入截面名称时可以使第一,点击输入栏右侧的键，利用ScrollBar选第二,直接输入截面名称

称用鼠标点击截面输入栏，输入‘H400×400×13/21’点击点击在输入&编辑表单的类列，选择‘Parabola1’形

型量在L输入栏输入在H输入栏确认件在材料选择栏选择‘1:在选择栏选择‘3:拱肋在表单的输入栏确认‘0,0,点击点击正 窗口及抛物线形1形式的概扩展单元是将节点或单‘定义基准线’是定义调整吊杆腹板轴的方向致。(参考图10,On-line型>修改单元参数”)

在扩展类型选择栏确认‘节点→线单元在材料选择栏选择‘1:在截面选择栏选择‘4:吊杆点击点击选 建立 (图9的点击图9.BetaBetaBeta=图10.调整吊杆的排列角度(Beta的输入状况。确认输入状态后，点击收缩单元和隐藏面使其回到Togglef连接构架的两端来输入拱的主梁，并将所完成的一侧构架到另一侧因本例题不使用点格，出错，将点格和捕

点击点格、捕捉点(Toggle在选择栏选择‘1:在选择栏确认‘1:主梁点击全在形式选择栏确认‘在dx,dy,dz输入栏输入‘0,14,点击键(参考图图11.投影功能的选择项目方向是指单元投影的

在扩展类型选择栏确认‘节点→线单元在选择栏确认‘1:在截面选择栏选择‘2:横系梁点击图12.点击激点击单元编号(Toggle在选择栏选择‘1:在截面选择栏选择‘6:在画面下端的状态条，确认捕捉点的位置是否为1/2(参考图用鼠标点击输入栏使其变为草绿色之后依次指定单元59和60的中图13.在选择栏确认‘1:在选择栏确认‘6:用鼠标点击节点连接输入栏使其变为草绿色之后分别连接节点1和43以及点击单选并选择上面所生成的两个斜支撑单在形式选择栏确认‘在dx,dy,dz输入栏输入‘5,0,点击在形式选择栏确认‘x输入栏输入点击键(参考图图14.以拱肋的为准输入对称排列于两侧的支撑逆激活是将目前处

点击逆激活(图15的)在选择栏确认‘1:在截面选择栏选择‘5:桥门斜支撑及横向支撑在Beta输入栏确认用鼠标点击输入栏使其变为草绿色之后，分别连接节点4和24、5图15.为建立拱 输入单元的过程中未能使用键盘上的Esc键或点

点击单选，并选择5个桥门斜支撑单点击激活点击单元编号(Toggle/在选择栏确认‘1:在截面选择栏选择‘6:水平斜支撑(包括纵向支撑点击单元编号(Toggle

图16.在ModelEntity表单选择边界条件确认‘支撑条件点击单选择节点‘1’，在‘D-ALL’的左侧表示‘点击选择节点‘11’，只在‘Dy,Dz’的右侧表示‘点击选择节点‘21’，只在‘Dx,Dz’的右侧表示‘点击选择节点‘31’，只在‘Dz’的右侧表示‘点击图17.对单元坐标系z对单元坐标系y、z对单元坐标系y、z对过滤选择的说明请参考手册或GettingStarted&Tutorials欲确认单元坐标轴时可点击显示选择单元表

在框上部的功 点击全点击过滤在选择属性 窗口的截面选择栏选择‘6:水平斜支撑(包括纵向支点击交叉线选择是用鼠标

点击在选择属性窗口的截面选择栏选择‘2:横系梁点击 窗口点击选择点击激点击单元编号(Toggle点击点击点击单元编号(Toggle点击逆激图18. 窗口的点击激点击顶选择单元 和移点击单选后，选择处于画面下方的横系梁(参考图19的距,点击图19.建立虚设梁点击点击点击工作利用单选选择虚设梁(参考图点击全部选择,标准视图20.分割Y21.在选择栏选择‘Dead点击在类型选择栏选择‘Dead点击点击图22.点击键左侧的选择‘截面在截面选择栏选择‘1:主梁点击 窗口点击在选择栏确认‘在x1输入栏输入‘0’x2输入栏输入‘1’W输入栏输入‘-点击在选择栏确认‘在x1输入栏输入‘0’x2输入栏输入‘1’W输入栏输入‘-点击点击图23.为定义车辆移动荷载，桥梁移动荷载分析的内车道为曲线或不连续而不方便以2Points来输入时可选择Element

首先定义车道。(参考图 窗口点击在车道名输入栏输入‘lane在选择确认‘2点’,57、67点击 窗口点击在车道名输入栏输入‘lane,点击点击 图24.定义车道窗MIDAS/Civil内藏有中

下面来了解一下定义车辆移动荷载C-AL和C-AD的方法。(参考图 窗口点击点击点击点击图25.利用VehicleClassesC-AD荷载定义为相同车

定义车辆荷载群。(参考图 窗口点击点击使用同样的方法在选择的荷载项目中将C-AL换成C-AD后，点击点击图26.利用定义移动荷载工况

以下定义车辆移动荷载条件。(参考图在移动荷载工 窗口点击在子荷载工况选择栏点击选择设置车道的车道列表项目中的‘lane1,lane2’后，点击键将其移动到选择的车道列表 窗口点击在移动荷载工 窗口点击点击 27.点击图28.图28.下面了解对结构分析结束的3种荷载条件(恒荷载、人行道荷载、移动荷载)进行线性组合(LinaroadCominain)的方法。在此例题中只输入以下2种荷载组合条件对其结果进行确认。此荷载组合是任意设置的，与进行实际设计时所使用的条件无关。1(LCB11.0(++MVL-C-2(LCB21.0(++MVL-C-图29.荷载组合条件的窗在类型选择栏确认用鼠标点击荷载工况选择栏后，利用键在选择栏选择‘恒荷载用鼠标点击第二个选择栏后，利用键在选择栏选择‘人行道荷载用鼠标点击第三个选择栏后，利用键在选择栏选择‘MVL-C-用相同的方法建立第二种荷载组合点 1.1.在结果工具条点 /在显示形式选择栏点击位于变形右侧的点击图30.变形(Deformed点击隐藏面(Toggle在影响线/面工具条点击反力(图31的点 点击正图31.点 点击记录查看结果后点击关闭键使其回到原来的画图32.在KeyNod/Elem输入栏也可利用MouseEditor

点击正点 图33.点 图34.MovingLoadTracer算车辆的状态并将其以影响线(影响面)的形式

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