现浇钢筋混凝土框架桥施工方案

现浇钢筋混凝土框架桥施工设计方案郑州至登封快速通道改建工程三标钢筋混凝土框架桥施工设计方案.现浇钢筋混凝土框架桥施工设计方案一、编制依据及编制范围1、编制依据（1）国家、和地方政府的有关政策、法规和条例、规定；（2）国家颁布的现行相关设计规范，施工技术规范，各种试验 (检验)、检测标准(规程)和验标；3）已到位框架桥施工图、相关配套图纸及相关设计文件、现场调查相关资料。2、编制范围郑州至登封快速通道改建工程三标 k33+560天仙庙 4×8m框构桥的施工。二、工程概况及主要工程数量1、工程概况郑登快速通道三标段起讫桩号为 K25+000～K34+000。路线由东向西南方向走来集镇翟坡、马沟、岳岗、巩楼、赵沟五个行政村，经郑煤集团东风电厂北侧绕过新密区，过新华路办事处杨寨村进入城关镇的楚沟村后到达本标段终点，全长 9km。设计速度为 80km/h，本段设计为双向四车道一级公路， 26m宽整体式路基，中央分隔带 1m，路缘带宽 2×0.5m，行车道宽 4×3.75m，硬路肩宽2×3.75m，土路肩宽 2×0.75m。本标段钢筋混凝土框构桥一座，结构形式为 4×8m框构桥。2、工程数量具体概况见下表：.现浇钢筋混凝土框架桥施工设计方案工程数量统计序孔径结构形式主体长（横延斜交角度里程米）号K33+5604×8m钢筋混凝土框49.43901构桥框构桥主要工程量表：部位项目单位工程数量C30砼桥体m37817.8桥身沥青麻絮沉降缝m325.4C25砼冒石m36.8C25砼封端m30.8C20砼框架桥基础m31322.7碎石垫层m3881.8基础干处挖土方m316175.2干处挖石方m3627M7.5浆砌片石八字翼墙基m352.7M7.5浆砌片石八字截水墙m342.8洞口M7.5浆砌片石八字墙身m3196.2M7.5浆砌片石八字墙铺砌m3339.4桥身结合部C30混凝土翼墙344mHRB335Φ12kg177059.6钢筋HRB335Φ16kg255287.6HRB335Φ28kg1019152.8地基处理CFG桩m14280三、资源配置1、主要工程设备根据框构桥工程施工需要，配备电焊机 6台，钢筋弯曲机 2台，钢筋切割机 2台，钢筋调直机 2台，机械翻斗车 4台，钢筋对焊机 1台，吊车2台，混凝土罐车 5台，挖掘机 2台，洒水车 1台，具体配置见下表:机械配置表.现浇钢筋混凝土框架桥施工设计方案序号名称型号规格单位数量性能备注1电焊机BX1-525KW台6良好2钢筋弯曲机WJ-4040mm台2良好3钢筋切断机QJ-4040mm台2良好4钢筋调直机GTJ-114mm台2良好5抽水机100D-11kw台5良好6钢筋对焊机台1良好7罐车HNJ5212m3台5良好8挖掘机EX2201.3m台2良好9吊车T2520t台2良好10洒水车解放8t辆1良好11装载机ZL50台2良好12自卸汽车现代15t台6良好13插入式振动50型2.2k个5良好14压路机YZ26台2良好15木工机床台2良好2、人员配置主要参与人员见下页表:管理人员一览表序号姓名文化程度职称职务1本科高级工程师项目经理2大专高级工程师生产经理3本科高级工程师总工程师4本科工程师工程部经理5中专工程师结构工程师6大专工程师中心实验室副主7本科工程师试验室主任8大专工程师质检工程师9本科工程师安全环境部经理10大专安全员11大专工程师合约商务部经理.现浇钢筋混凝土框架桥施工设计方案序号姓名文化程度职称职务12大专施工员13中专工程师材料设备部经理14大专中级会计师财务部经理3、模板配置模板配置按最长跳开节段需要的模板长度确定。根据框构孔径、长度同一孔径同一类型模板按优先采用标准的原则，每个框构配置四节箱身钢模板进行整体一次浇筑。四、施工总体安排1、施工组织机构项目组织机构框图见下图： 项目组织机构框图项目经理：项目协调经理:项目副经理:项目总工程师:经经经经主主工经安财物综测全试程理理理资理任合任理环务验量：：设：：办：部：：境室部备公部部部室拌和站 桥梁队桥桥桥涵涵涵施施施工工工第第第一二三班班班组组组.现浇钢筋混凝土框架桥施工设计方案2、施工任务划分根据本段桥涵实物工程量，并结合工期安排，本着“分段开工、分段成形、以利后续”的原则进行。计划安排3个专业作业队承担本段框构桥的全部施工任务。队伍上场人员实行弹性编制，动态管理。高峰期上场人数125人，队伍安排及任务划分见下表。施工队伍安排及任务划分表序号施工队伍施工任务劳动力1桥涵施工第一班组负责地基处理的施工25人2桥涵施工第二班组负责框构桥基础及墙身的施工80人3桥涵施工第三班组负责框构桥洞口的施工20人五、施工工艺及方法1、施工工艺流程框架桥施工工艺流程图见下图。施工准备 等强测量放线 拆模；侧墙及顶板钢筋基坑开挖隐蔽工程检基底处理及侧墙及顶板混凝土模基底垫层检查验收底板钢筋加工绑扎侧墙及顶板混凝土浇隐蔽工程检等强(>75%)底板及侧墙底部模型拆 模检查验收防水处理.底板侧墙底部混凝土挡墙及附属现浇钢筋混凝土框架桥施工设计方案2、施工方法总体施工方法：底板、墙身、顶板各部位均采用定型钢模或木模，支架采用碗扣式支架，罐车运输砼进行现场采用汽车泵及串筒入膜浇注，桥身分底板和墙身下部（底板上 50cm）一并浇筑、墙身上部和顶板钢筋砼一并浇筑的两次浇筑方式。2.1施工准备、桥开工之前，技术室根据设计图纸及相关资料认真核对桥的细部结构尺寸、标高及地基承载力要求。、桥施工前，应在小桥四周设截水沟和临时排水沟，存料、加工场地按照规范化管理要求进行硬化处理。、施工前，按设计要求和技术规范规划桥的砼框架主体模型、同时编制好施工组织计划与安排。、施工用材料陆续进场，并进行材料的检验，不合格材料坚决不予进场。、进行施工放样，定出开挖位置及中线桩并按要求施放护桩，以便施工过程中复测。、开工之前，由项目总工组织工程部及施工队负责人开专题技术交底会，明确施工过程控制及有关技术规范要求，提高全体施工人员的质量、安全意识。2.2测量放样施工前，首先确定出框架桥中心及纵横轴线，施工放样时应注意框架桥与线路斜交的定位方法，准确的定出框架桥轴线与线路中心线的准确位置。根据纵、横轴线，计算出基础边线，再放出基坑的开挖范围。基坑各定位点的标高及开挖过程中标高检查，用水准测量控制。.现浇钢筋混凝土框架桥施工设计方案3、基础施工3.1基坑开挖框架桥基坑采用明挖法，挖掘机开挖，辅以人工清底，机械开挖至距设计标高 30cm时采用人工清底避免扰动地基。 基坑底面平面尺寸应按基础换填尺寸大小每边加宽0.5米，基坑范围以外四周设排水沟和集水井，采用人工或水泵将基坑内的积水排出坑外，防止基坑遭水浸泡，影响基底承载力达不到设计要求。根据现场实际地质情况及开挖深度进行放坡开挖，一般坡度取1：0.75。3.2基底检验基底平面位置、尺寸大小和基底高程。基底地质情况和承载力是否与设计资料相符。基底处理和排水情况。基底高程容许误差符合下列规定（见下表）基坑开挖及基础施工允许偏差及检验方法表序号 基坑情况 允许偏差(mm) 检验方法1 土（高程） ±50+50 测量检查石（高程）-200基坑开挖到位后，联系监理及设计单位进行地基承载力试验和地质情况核实，且满足设计要求后按下图示意开挖基坑。对特殊地质水文地段，结合现场情况，决定支护方案、开挖范围和防排水措施。基础开挖示意图原地面原地面基础宽度15:0.7.7:051.0.5 混凝土垫层 0.5现浇钢筋混凝土框架桥施工设计方案3.3地基处理框架桥地基采用 CFG桩地基加固方式，具体施工方法见 CFG桩施工设计方案。3.4混凝土垫层浇注框架主体下部 60cm厚C20混凝土基础施工前先按设计位置进行放样及挂线，放样挂线经过现场核对合格后立模板， 一次性浇注混凝土基础，采用插入式振动棒振捣，浇筑使用的砼由砼拌和站统一拌和，砼罐车运送。基础模板采用标准钢模板拼装，尺寸为 800*1500mm，模板表面必须平滑光顺，不得有缺损及凹凸不平的现象。模板严格按所放基坑位置安装，必须保证框架桥基础各部分设计形状尺寸及沉降缝位置正确。模板具有足够的强度、刚度和稳定性，安装前必须涂抹新机油或脱模剂。模板安装用钢管固定，设立拉筋，支撑要牢固，在浇筑过程中不能变形、跑模；且模板接缝处采用止水带或腻子封闭，保证严密，不得漏浆。安装完毕后，应抄平基础混凝土顶面标高并且在模板上作标记，基础顶面高程的允许误差应符合验标和设计要求。模板加固完毕后报请监理工程师验收，合格后立即进行混凝土灌注。基础根据不同环境等级分别采用设计要求的相应混凝土，混凝土由拌合站集中供应采用混凝土罐车运至框架桥施工现场。拌和混凝土的原材料要符合有关技术规范的规定，并经检验合格，严格按施工配合比进行拌和，并按本次浇筑混凝土的数量由试验员做好混凝土试件。混凝土采用汽车泵方式入模，从一端向另一端浇筑，采用插入式振动器逐层振捣。混凝土浇筑完毕后，在台阶部位应进行抹面。.现浇钢筋混凝土框架桥施工设计方案待混凝土浇筑达到拆模强度后，拆模并洒水养护。4、主体施工4.1钢筋加工及安装钢筋加工严格按照设计尺寸进行加工，主筋接头必须采用电弧焊，钢接头应避免设置在应力最大处，并分散布置。双筋采用并排布置，三筋采用梅花型布置。结构中钢筋骨架均为双面焊接，其中相互搭接长度不小于10d(d为钢筋直径)，同时预留架立钢筋，架立钢筋加工好的一次性绑扎到位，采用钢管架加固。骨架在钢筋工棚内下料制作，半成品运至施工地点进行绑扎，钢筋的弯制应严格其几何尺寸，接头型式、位置、焊接、弯制半径、长度等符合下页表要求。钢筋加工允许偏差序号项目允许偏差(mm)检验方法1受力钢筋全长±102弯起钢筋的弯折位置20尺量3箍筋内净尺寸±5（桥梁±3）钢筋加工由钢筋加工厂统一加工后，加工成品钢筋经检验合格后运至施工现场人工进行绑扎，绑扎按 已放出的中心线位置确定几何尺寸，弹好墨线，绑扎底板下梗肋及竖墙部分钢筋，顶、底板上下层钢筋之间绑扎定位支撑钢筋，以保证上下层钢筋的间距。钢筋与模板之间采用同标号混凝土垫块，以保证保护层的厚度。绑扎完成经自检合格后报请监理工程师进行验收，监理验收合格后进行模板安装。.现浇钢筋混凝土框架桥施工设计方案钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法序号名称允许偏差检验方法（mm）1受力钢筋排距±5基础、板、±20尺量，两端、中2同一排受力钢筋间距墙间各一处柱、梁±103分布钢筋间距±20尺量，连续3处4箍筋间距绑扎骨架±20尺量，连续3处焊接骨架±105弯起点位置（加工偏差±20mm包括30尺量在内）钢筋保护层厚度cC≥35+10-5尺量，两端、中625＜C＜35+5-2（mm）间各2处C≤25+3-14.2底板施工基础垫层浇筑完毕后由测量人员放出桥梁中心线，底板模板线及墙身模板控制线，并按设计弹出沉降缝位置，缝宽2cm，绑扎底板钢筋，同时预埋墙身钢筋，立底板及墙身50cm模板，模板采用钢模，模板衔接处用宽胶带密封。在模板、钢筋施工完成后，应对模板和钢筋进行认真检查，特别是模板的垂直度、表面平整度及棱角线型的检查，保证模板竖直，表面平整及接缝严密、棱角分明。基础模板架立加固到位后向监理工程师报验，并浇筑混凝土。混凝土在拌和站集中拌制，混凝土罐车运输，混凝土汽车泵送入模，插入式振捣棒振捣，插入式振动棒捣固时，其移动间距不应超过振动棒作用半径的 1.5倍，并注意与侧模保持 50～100mm的距离；.现浇钢筋混凝土框架桥施工设计方案插入下层砼50～100mm；每一处振动完毕后应边振边徐徐提出振动棒；振动时振动棒避免碰撞模板、钢筋及其他预理件；对每一振动部位，必须振动到该部位砼停止下沉，不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆为止。砼初凝后，采用土工布覆盖洒水养生，养生时间不得小于 7d。4.3支架搭设1）底板混凝土浇筑完毕，达到一定强度后，技术人员将碗扣架纵横位置用墨线在地板上标出，在纵横十字交叉处安设及立杆可调底座，将底座高度调至一水平。立杆的搭配组合及底座的调节高度应根据现场实际情况与顶板标高等计算确定。支架采用碗扣式满堂支架，纵、横向间距＠60cm，步距为120cm,上、下采用顶托和调节杆；纵、横向剪刀撑间距2.4M和3M；因支架高度为6米，顶板1.2米厚度较大设水平剪刀撑2道以增加支架稳定性。2）顶板模板。顶板模板采用木模板，主棱骨采用15cmX10cm木方沿支架横向设置，次棱骨采用5cmX10cm木方纵向设置且间距不得大于＠25cm（注意木方布置时接头交错布置），次棱骨上铺设木模板（木模板厚度不得小于1.5~1.8cm);顶板模板设置预拱度。3）墙身模板安装。墙身模板采用 、 钢模，模板外侧水平设置?48 钢管＠300，垂直方向设置?48 钢管双排＠600，对拉螺栓采用?16＠600 方圆布置；墙身内膜外侧钢管与支架用钢管相互连接，使对应墙身模板形成整体，增加稳定性。支架、顶板模板及墙身模板大样见下图：.现浇钢筋混凝土框架桥施工设计方案支架及模板受力计算见附表（一）模板安装详见下表要求：模板安装允许偏差和检验方法序号项目允许偏差检验方法（mm）基础151轴线位置梁、柱、板、墙、5尺量每边不少于2处拱2表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3处基础±203高程梁、柱、板、±5测量墙、拱4模板的侧向柱h/1000拉线尺量弯曲梁、板、墙l/15005梁、柱、板、墙、拱两模板+10-5尺量不少于3处内侧宽度6梁底模拱度+5-2拉线尺量7相邻两板表面高低差2尺量注：h为柱高；l为梁、板跨度。4）支架采用碗扣式脚手架，立杆主要采用3.0m、2.4m、1.8m等几.现浇钢筋混凝土框架桥施工设计方案种,立杆接长错开布置，横杆采用0.9m、0.6m、0.3m三种组成，顶托、底托采用可调托撑。5）安装时先确定起始安装位置，并根据底面标高确定立杆起始高度安装预制块，利用可调底托将标高调平,避免局部不平导致立杆不平悬空或受力不均，安装可采取先测量所安装节段地面标高,根据所测数据计算出立杆底面标高,先用可调底托将四个角标立杆高调平后挂线安装其它底托,后安装立杆。6）支架布设注意事项a.当立杆基底间的高差大于60cm时，则可用立杆错节来调整。b.立杆的接长缝应错开，即第一层立杆应用长 2.4m和3.0m的立杆错开布置，往上则均采用 3.0m的立杆，至顶层再用 1.5m和0.9m两种长度的顶杆找平。c. 立杆的垂直度应严格加以控制：架子按 1/200 控制，且全高的垂直偏差应不大于 10cm。在无荷载情况下逐个检查立杆底座有否松动或空浮情况，并及时旋紧可调座和小钢板调整垫实。剪刀撑的大小应与架子的尺寸相适应。一般情况下剪刀撑应尽量与脚手架的节点相连，但亦可以错节布置。斜撑杆的布置密度，为整架面积的1/2~1/4，斜撑杆必须对称布置，且应分布均匀。斜撑杆对于加强脚手架的整体刚度和承载能力的关系很大，应按规定要求设置，不应随意拆除。7）支架搭设安全注意事项：a、支架上安装警示彩灯管条， 夜间及多雾时打开。 距离支架前后 50m处于路边架设行车减速标识牌，以防车辆撞到支架。b、支架施工区域外围设置隔离护栏，可采用塑料网围住，外围开阔.现浇钢筋混凝土框架桥施工设计方案处设置安全警戒标志牌，严禁非施工人员进入施工现场。c、架子工必须有上岗操作证，搭架过程严格按《支架安装安全技术规范》要求施工。8）支架预压预压目的：检验支架的强度及稳定性，消除整个支架的塑性变形，测量出支架的弹性变形。预压材料：用袋装 A、B组料对支架进行预压，预压荷载为梁体自重的120%。预压范围：整桥全宽范围。支架拼装时按设计纵距及横距布置立杆 ,支架顶利用顶托调平 ,铺设横向方木和纵向木板 ,拼装组合木模板。预压观测：在每一节段在每一段的中心、横向左右侧布 3个点进行观测，在预压前对底模的标高观测一次，在预压的过程中平均每 2小时观测一次，观测至沉降稳定为止，将预压荷载卸载后再对底模标高观测一次，从以上的观测资料中计算出支架的弹性变形及地基的下沉。预压过程中进行精确的测量，可测出混凝土顶板荷载作用下支架将产生的弹性变形值， 将此弹性变形值与施工控制中提出的因其它因素需要设置的预拱度叠加，算出施工时应当采用的预拱度，按算出的预拱度调整底模标高。同时要注意在支架外侧 2米处设置临时防护设施，预压完成移除土袋，拆除模板，重新调整立杆高度。框身内所有外露面模板采用组合钢模板，与混凝土相接触的模板表面刷涂脱模剂。边墙模板用拉杆固定，伸出混凝土外露表面的拉杆加焊止水环，拆模时将拉杆拆除。模板接缝采用双面胶贴严实，保证接缝处严密不漏浆，安装完毕后及时检查其几何尺寸是否符合设计要求。模板及支架应具有足够的强度、刚度和稳定性。其必须安置.现浇钢筋混凝土框架桥施工设计方案于符合设计的可靠基座上，并有足够的支承面积和防、排水措施。模板及支架与脚手架之间不得相互连接。4.4框架身混凝土施工每个框架身分两次浇筑成型，混凝土采用自动计量集中拌和站拌和，罐车运输，采用吊车吊装或泵送入模。浇筑前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净。模板的缝隙填塞严密，内面涂刷脱模剂。沉降缝的设置，应在框架身浇筑混凝土之前，沉降缝应严格按照设计要求安装防水涂料浸木板，不得有偏斜。浇筑时检查混凝土的均匀性和坍落度。混凝土分层浇筑厚度不超过30cm，并用插入式振动器振捣密实。振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍与模板保持5～10cm的间距，插入下层5cm左右，并防止碰撞模板钢筋及预埋件。砼坍落度现场严格控制，砼自由倾落高度超过2m时，必须用溜槽灌注，溜槽出口距砼表面1.5m左右，防止砼离析。砼的捣固：砼的捣固是保证质量的关键工序，必须严密组织，规范操作。一是必须固定人员，责任到人，分片承包。二是捣固要适当，既要防止振捣不足，也要防止振捣过度，以砼不再下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，并经试验确定，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按施工缝处理。大体积砼施工中要注意内外温差及砼核心温度最大值的控制。浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋、沉降观测点及.现浇钢筋混凝土框架桥施工设计方案预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不变形。在混凝土浇筑过程中，随时观察注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形、移位立即校正并加固。砼浇筑必须坚持动态质量控制和“三方值班制”（工程项目领导、技术和试验人员），人、机、料、工每一个环节应具备条件，不得盲目施工。外加剂：所使用的外加剂使用前必须经过试验室复试合格后，报监理批准使用，使用外加剂时须采用计量装置。原材料：同一涵用同一厂同标号的水泥，砂石料也必须来自同一料场，同一材质。结构外形尺寸见下表要求：结构外形尺寸允许偏差和检验方法序号项目允许偏差检验方法轴线位基础20每边尺量不少于2处1置梁、柱、板、102表面平整度82m靠尺和塞尺测量不少于3处3高程基础±30测量不少于2处梁、柱、板、±104垂直度1/1000吊线尺量5截面尺寸+200尺量不少于3处6梁、桁架的拱度+5-2拉线尺量预留孔中心位置15尺量7洞尺寸+1008预埋件中心位置5尺量4.5沉降缝及施工缝施工一般框构桥沉降缝及施工缝沉降缝的施工，按设计施工图位置施作，做到两端竖直、平.现浇钢筋混凝土框架桥施工设计方案整，上下贯通形成闭合环，沉降缝的填塞符合设计及规范要求。要做到使缝两边的构造物能自由沉降，又能严密防止水分渗漏，故沉降缝必须贯穿整个断面（包括基础）。施工缝接缝处应加强设置分布钢筋，施工接缝以上1.0m，以下0.5m范围内应加强双筋。沉降缝内填以沥青麻絮或不透水材料，桥间缝隙填砂，用C25混凝土封端，深20cm。4.6混凝土养生砼浇筑完成后，应尽早对砼进行养生，养生期应至少保持 14天或监理工程师指示的天数。养生包括对未拆模的模板进行洒水和在砼表面覆盖麻袋或塑料薄膜等能保持湿润的吸水材料并直接向结构物洒水养护。混凝土养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控制，尽量减少表面混凝土的暴露时间，及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖（可采用蓬布、塑料布等进行覆盖），防止表面水分蒸发。暴露面保护层混凝土初凝前，应卷起覆盖物，用抹子搓压表面至少二遍，使之平整后再次覆盖，此时应注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止。混凝土带模养护期间，应采取带模包裹、覆盖塑料布、草垫等措施进行保温、保湿养护，保证模板接缝处不致失水干燥。混凝土去除表面覆盖物或拆模后，应对混凝土采用蓄水、浇水或覆盖洒水等措施进行潮湿养护，也可在混凝土表面处于潮湿状态时，迅速采用麻布、草帘等材料将暴露面混凝土覆盖或包裹，再用塑料布或帆布等将麻布、草帘等保湿材料包覆。包覆期间，包覆物应完好无损，彼此搭接完整，内表面应具有凝结水珠。养护时间不得少于14天，有条件地段应尽量延长混凝土的包覆保.现浇钢筋混凝土框架桥施工设计方案湿养护时间。砼浇筑完毕后进行洒水保湿养护。4.7混凝土拆模钢筋混凝土结构的承重模板支架， 在混凝土能够承受其自身重力及其他叠加荷载时方可拆除， 在混凝土强度符合设计强度标准值的 75%的要求后，方可拆除。顶板底模的拆除应在其混凝土强度达到设计强度的 100%以后进行。模板拆除按设计的顺序进行，拆模顺序为先外模后内模依次拆模，先侧模后顶模。5、出入口及附属工程出入口挡墙砼采用大块组合钢模现浇，钢管架支撑加固，帽石砼采用普通组合钢模现浇，砼浇筑完毕后及时覆盖，洒水养护。施工完毕后，及时按设计要求做好出入口铺砌及八字墙等附属工程的施工，确保交通和排水顺畅。铺砌与上下游沟渠顺接。附属施工首先做好场地防排水工作，加强工艺控制，做到附属工程施工内实外美。具体施工方法如下：砂浆配合比应由工地试验室现场取样进行确定。砌筑时，由边坡坡脚处向上砌筑。砌块间要砂浆饱满，粘结牢固，不得干接触，形成干缝、瞎缝。砌筑完成后，由专人负责洒水养护，养护时间不得少于七天。清理施工场地周边的环境，施工中产生的废渣，运至指定的弃土场掩埋。6、台背回填施工：框构施工完成后，方可进行台背回填，回填采用素土填筑，分层摊铺碾压，回填至顶板标高。以后框架桥上面填土按路基土方填筑施工工艺操作，框构与路堤缺口填土必须按照路基施工专用图施工。.现浇钢筋混凝土框架桥施工设计方案7、沉降观测7.1沉降观测点设置正线下框构，每孔设置 8个观测标，分别设在每孔两侧边墙上，位置为进、出口及左右线中心顶板以下 0.5m处。7.2沉降观测频次框构施工完成后，应系统观测框构的沉降。其沉降的观测精度为±1mm，读数取位至 0.1mm。各阶段观测频次应满足下表要求。沉降观测频次观测频次备注观测阶段观测期限观测周期主体工程施工全程荷载变化前后各1设置观测点，并进行观测桥身路面施工全程荷载变化前后各1架桥机(运梁全程前后至少进行2次通过前后完工～无砟轨≥6个月1次/周岩石地基的桥梁，一般不无砟轨道铺设全程1次/天无砟轨道铺设20～31次/月44～121次/3个月工后沉降长期观测完成后个13～1次/6个月7.3沉降变形观测中的注意事项、水准点使用时应作稳定性检验，并以稳定或相对稳定的点作为沉降变形的参考点，并有一定数量稳固可靠的点以资校核。、每次观测前对所使用的仪器和设备应进行检验校正，并保留检验记录。、每次沉降变形观测应符合下列要求：严格按照水准测量规范的要求测量，首次测量应进行往返观测，并取观测结果的中数，经严密平差处理后的高程值，作为变形量的初始值。参与观测的人员必须经过培训才能上岗，并固定观测人员。为了将观测中的系统误差减到最小达到提高精度的目的，各次观测.现浇钢筋混凝土框架桥施工设计方案应使用同一台仪器和设备，前后视观测最好用同一水准尺，必须按照固定的观测路线和观测方法进行，观测路线必须形成附合或闭合路线，使用固定的工作基点对应沉降变形观测点进行观测。 实行“五固定”即“固定水准基点、工作基点、固定人、固定测量仪器、固定监测环境、固定测量路线和方法”，以提高准确性。观测时要避免阳光直射，且在基本相同的环境和观测条件下工作。成像清晰、稳定时再读数。随时观测，随时检核计算，观测时要一次完成，中途不中断。、测段观测完成后，必须及时整理观测数据，并保证观测数据的真实性为后续评估工作提供可靠的数据。、观测过程中应做好一些重点信息的记录，如对架梁、运梁车通过、天气情况、地下水影响特殊情况等的记录。8、夏季和雨季的施工8.1夏季混凝土施工、配合比设计应考虑坍落度损失，尽量通过实践得出。（2）、可掺加减水剂以减少水泥用量和提高水泥的早期强度。、掺用活性材料粉煤灰取代部分水泥，减少水泥用量。4）、尽量缩短拌和时间，根据现场测定的混凝土的坍落度，调整混凝土配合比，满足施工所需。5）、运输时尽量缩短时间，宜采用混凝土运输搅拌车，运输中应慢速搅拌。、不得在运输过程加水搅拌。7）、宜选在一天内温度较低的时间内进行，混凝土宜在气温为30度以下时浇筑。.现浇钢筋混凝土框架桥施工设计方案8）、应加快混凝土的休整速度，休整时可用喷雾器洒少量水，防止表面裂纹。8.2雨季施工雨季施工主要以预防为主，采取防雨措施及加强排水手段。为使工程顺利进行，及时收集气象信息，搞好雨季施工及生产防护。施工场地及混凝土拌和站，根据地形合理布置场地排水系统，以保证水流畅通，不积水。防止四周水倒流进入场地内。钢筋加工存放场搭设防雨棚，以免钢筋被雨淋而生锈。主要运输便道路基碾压坚实，路面铺砂石，并作好路拱。路两旁设排水沟，保证雨季交通畅通。防汛器材、防雨材料、防护用品、抽排水设备充足，配备发电机确保供电。机电设备的电闸箱采取防雨、防潮等措施，并安装好接地保护装置。对大型机械设备进行全面检查，使其符合规程要求。怕雨淋的材料要采取防雨措施，放入棚内或屋内，垫高码放并通风良好。雨后检查模板及钢筋上是否有泥水，如有立即清除。六、安全质量保证措施1、工程质量保证措施1.1 材料、机械设备保证及时上报甲供、甲控物资需求计划和招标计划，经监理签认、建设单位批准后，组织进料，进行甲控物资招标。严格各种材料、机械设备采购的质量过程控制。对供方生产（制造）.现浇钢筋混凝土框架桥施工设计方案的各种材料、机械设备做好检验和验证。对接收的每批材料，必须按照有关规定进行进场检验和验证，确保其各项质量指标符合和满足工程质量要求；对各种机械、设备按照采购合同文件的要求，严格进行验证，确保其技术状态良好，运转正常，能够达到应有的施工能力和要求。严格材料、机械设备的使用和管理。认真执行和落实各种材料、机械设备使用和管理制度及办法，随时和定期组织检查考核。对各种材料的标识、搬运、储存、保管、发放等管理，严格执行企业的有关规定，从源头上控制好产品质量。对机械设备实行定机定人定岗管理，落实安全使用、维护、保管和责任制度，严格执行维修、保养、小修、大修计划，保证各种机械设备工作正常，确保施工和工程质量不受影响。1.2 测量、试验检测保证配备先进检测设备，强化施工检测手段项目经理部检测试验中心除配备常规的混凝土、砂浆、钢材、水泥等试验仪器设备外，还配备一些目前国际、国内较先进的检验设备。此外，检测试验中心建立微机处理系统，对现场采集的数据进行分析，提出试验报告，及时向施工现场反馈信息。严格检测操作管理制度：认真执行仪器设备管理制度、样品管理制度、检测工作负责保证制度、测试数据检验制度、检测报告审批制度、检测资料保密制度、试验资料管理制度、测量工作规程以及试验和施工过程控制等制度。严格按照有关规定做好检测设备的使用、搬运、储存、维护等管理。所有检测、试验仪器按规定进行校准或检定，经国家有关部门标定认可，保证在有效期限内使用，所有检测人员按规定持证上岗。加强原材料的进场检测：严格所有原材料进场前的检验控制，从源头上杜绝质量隐患。各种.现浇钢筋混凝土框架桥施工设计方案厂供材料要有出厂合格证， 并严格按照规范要求的批量或数量进行抽检。对砂、石料等材料进行成分、材质、强度试验，并严格控制其粒径及各种成分含量符合设计要求。确保施工检测数据准确性：对拌和站的混凝土进行跟踪质量检测，及时出具资料，反馈有关信息，加强合作。混凝土浇筑现场按规定进行坍落度和含气量、泌水率试验并记入施工记录，保证混凝土试验的频数、试件组数达到规定要求。1.3 施工技术保证严格“试验数据指导施工”的原则：通过室内、室外试验和试验段选定机具设备、原材料、混凝土配合比、操作方法，修正相关施工技术参数，制定工艺流程，作业指导书、内控验收标准，作为全面施工的控制依据。严格施工技术管理制度坚持图纸会审制：由总工程师组织各专业工程师对图纸进行分级会审，审核完成后，审核人员对审核结果有无问题均要进行有效标识，填写审核意见，汇总。必要时，及时和设计单位沟通，不断完善设计。坚持方案会审和优化制度：人员进场后，由总工程师组织人员，根据施工设计图进一步优化施工设计方案。坚持技术交底制度：根据建设单位审批通过的施工设计方案编制各工序技术交底，同时对管理人员、施工人员进行设计意图交底、施工设计方案交底、施工工艺交底、质量标准交底、创优措施交底。坚持作业指导书制度：对重要施工工序，结合现场实际和施工特点逐项编制作业指导书，达到作业程序易懂，操作方法具体可行，施工过程有序可控，质量标准满足要求。坚持资料管理制度：按照建设单位、监理工程师的要求，结合ISO9001.现浇钢筋混凝土框架桥施工设计方案标准质量管理体系的规定，对资料管理实行专人负责，分类归案，集中管理。详细如实地记录施工全过程，最大程度地反映施工的可追溯性，使资料能够正确反映施工全过程并与施工进度同步积累。1.4砼结构耐久性控制技术措施设计主体结构使用年限为100年，砼结构按《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》设计。施工中对下列项目进行严格控制：原材料控制：水泥选用低水化热和低碱含量的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，强度等级不低于42.5级。细骨料选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然中粗河砂。粗骨料选用级配合理、粒形良好、质地均匀坚固、线胀系数小的洁净二级级配碎石。矿物掺合料选用品质稳定的粉煤灰、磨细矿渣粉。外加剂采用减水率高、坍落度损失小、适当引气、能明显改善和提高砼耐久性的产品。施工中严把原材料选择和进场关，质量专职部门和试验部门密切配合，严禁不合格的材料进场。拌合用水PH值、不溶物、可溶物、氯化物、硫酸盐等指标满足要求。以上各项原材料的技术指标均满足《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》。砼配合比控制：按《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》的要求在耐久混凝土中掺加一定量的矿物掺合料。砼强度等级必须满足设计强度的要求。结构砼抗渗等级满足设计要求。.现浇钢筋混凝土框架桥施工设计方案耐久性砼施工控制：砼施工前，针对不同结构及环境制定施工全过程和各环节的质量控制内容与质量保证措施，并进行砼试浇筑，验证并完善砼施工工艺。砼搅拌应采用自动计量的强制式拌合机，并严格控制搅拌时间。施工过程中委派专人记录砼运送到工地的时间和出机的坍落度、浇筑时间和浇筑时间的坍落度、浇注时洞内温度与砼浇筑温度、浇筑长度、浇筑高度的控制以及养护方式、养护过程。混凝土的入模温度控制在 30℃以下。施工过程中要估计混凝土温度与拉应力的变化，提出混凝土温度的控制值，并在施工养护过程中实际测定关键截面的中部点温度和离表面约 5cm深处的表层温度，实行严格的温度控制。插入式振动棒需变换其在混凝土中的位置时，竖向缓慢拔出，不得在混凝土浇筑仓内平拖。泵送下料口应及时移动，不得用插入式振动棒平拖驱赶下料口处堆积的拌合物将其推向远处。耐久性混凝土养护应在混凝土终凝后立即养护时间应为 21d。1.5隐蔽工程质量保证措施隐蔽工程质量保证措施见下页表：隐蔽工程质量保证措施序措施 具体说明号隐蔽工程施工完毕后，由技术员在隐蔽验收记录中填写把好隐工程验收的基本情况，技术负责人签字，并由质量员邀蔽工程请监理单位现场代表，重要或特殊部位还邀请设计单位1检查验 和质量监督单位派员参加，共同对隐蔽工程进行检查验收关 收。参加检查人员按工程检查证的内容进行检查验收后，提出检查意见，由质量检查员在工程检查证上填写工况，.现浇钢筋混凝土框架桥施工设计方案然后交参加检查人员签证。若检查中存在问题需要进行整改时，施工工班长整改后，再次邀请有关各方进行复查，达到要求后，方可办理签证手续。把好隐坚持隐蔽工程检查签证的制度。先由施工质量检查员检蔽工程2 查合格后，报请监理工程师进行复检签证，不经签证的检查签工程不得进行隐蔽和下道工序作业。证关把好隐 实行工班自检、工序互检、质检人员专检的三级检查制3 蔽工程度，按质计价，不合格工程，坚决返工重做，并对交接检验关人员进行追查，按照奖优罚劣制度，做到奖罚分明。2、安全保证措施2.1安全保证的主要措施（1）、安全组织保证措施 :成立安全领导小组，各区设立专职安检工程师，班组设立安检员，负责施工全过程安全工作。（2）、安全管理保证措施 :每道重点工序开工前，制定详细的安全施工设计方案和作业指导书，并在施工过程中严格落实执行。 认真执行“一日三检制”，“交接班检查制”，发现问题立即采取措施解决。对关键部位、岗位，时刻要设专人负责，制订防范措施。、安全制度保证措施:制定项目经理，副经理、总工程师，专职安检工程师，安全员的岗位职责；制定安全检查制度、奖惩制度和安全质量申报制度；根据国家，铁道部、地方政府的法律，法规及相关文件要求， 制定详细的安全操作规程；制定重点、关键工序的施工安全作业指导书；制定特殊岗位及特殊施工环.现浇钢筋混凝土框架桥施工设计方案境的安全保证措施。认真执行“一日三检制”，“交接班检查制”，及时检查安全措施的落实情况，发现问题，及时解决。（4）、安全技术保证措施 :在工程施工的全过程中，各部门、各作业队要始终做到“三个坚持”和“四个加强”。“三个坚持”：坚持“安全第一”的思想；坚持“预防为主”的原则，在不同施工阶段，开展各种安全活动；坚持“四不放过”的制度，认真总结经验教训。四个加强”即：加强安全工作的领导，充分发挥各方面、各部门的作用；加强组织纪律和法制教育，提高安全生产的自觉性；加强安全检查工作，及时消灭事故隐患；加强自身建设，不断提高队伍素质。、防火措施：建立项目部、架子队、班组三级防火责任制，明确职责。生活区及施工现场配备足够的灭火器材，定期对灭火器等防火设施进行检查，保证防火设施的使用性能。所有施工人员都应熟悉消防设备的性能和使用方法，并同当地消防部门联系，加强安全防范工作。施工现场要设置安全防火、防爆、防雷电等标志牌。焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m。在生活区、工地现场、库房、料场派专职人员24h轮班看守，设置防灭火设施，加强平时警戒巡逻，架设与项目部直通的专线电话。对职工进行防火教育，杜绝职工燃电炉、乱扔烟头的习惯。6）、机械设备安全保证措施：机械设备使用严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》的要求执行。.现浇钢筋混凝土框架桥施工设计方案各种机械操作人员和驾驶员，必须持有操作合格证，不准操作人操作与操作证不相符的机械；不准将机械设备给无操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案、专人管理。操作人员必须按照本机说明书规定，严格做到：工作前检查、工作中观察、工作后保养。操作室严禁存放易燃易爆品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人，向机械加油时严禁烟火。严禁对运转中机械进行维修、保养调整作业。指挥机械作业人员，必须明确指挥联络信号。定期组织机电设备、车辆安全大检查，对查出问题的机械，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。7）、特殊作业安全技术保证措施：①施工用电的安全保证措施：严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电气器材严禁使用。现场照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳接零。室外照明灯具距地面不低于 3m，室内距地面不低于2.4m。配电箱、开关箱内设置漏电保护器。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。严禁不同电压等级共存于同一移动开关箱内。架空线须设在专用电杆上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。安装、维修或拆除临时用电工程必须由电工完成， 电工必须持上岗证，.现浇钢筋混凝土框架桥施工设计方案实行定期检查制度，并做好检查记录。严禁机电设备带病运转或超负荷作业，夜间作业时有足够的照明设施，工作视线不清时不进行作业。工地电力干线采用非裸导线架设，统一布置电力线路，不准私接乱拉电线；钢筋加工设备有漏电保护或外壳接地装置，严禁带电移动电焊机。②施工安全保证措施 :桥梁各分项工程施工前编制安全技术措施，制定操作细则，并向施工人员进行技术交底，做好安全教育工作，提高全员的安全意识。对桥梁施工中的辅助结构、临时工程如脚手架等进行安全检算，采取相应的安全措施。所有作业人员做到持证上岗， 进行安全技术培训和考核。施工现场附近和工地内应设有安全标志，夜间施工作业应有照明措施、警示牌（灯）和围栏等，并派专人看守。高空作业要严格按照规范和安全作业规则配戴安全帽、安全带、设置安全网，大风、大雨、大雾等不良气候条件下不得进行高空作业。从事施工施工的人员要持特种作业操作证方能上岗。施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护栏、安全网等必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用。人员上下通道要由斜道或扶梯上下，不准攀登模板、脚手架上下，并作好防护措施的管理。施工作业平台要挂醒目的安全警示牌，夜间施工必须有充足的灯光照明。高墩吊装作业施工严格按安全规则进行施工，吊装作业时，墩身附近严禁人员机械进入停留，并设立明显的作业和禁入标志。施工时上下传递工具严禁抛掷。雨天和冬季进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施；强风、大雾等恶劣气候不得从事高空作业；大风大雨过后，应对高处作业设施逐一进行检查，及时修复损坏、松动处。各工种进行上下立体交叉作.现浇钢筋混凝土框架桥施工设计方案业时，不得在同一垂直方向操作。③人身安全保证措施 :深化安全教育，强化安全意识。员工上岗前必须进行安全教育和技术培训，牢记“安全第一”的宗旨，安全员必须持证上岗。参加施工的全体人员必须按规定佩戴安全防护用品，上岗工作前严禁饮酒。高空作业要系安全带，工作平台四周必须设有围栏，并挂有安全网。对施工搭设的脚手架，必须稳定牢固，并安排专人检查、指导搭设。制定安全作业规章制度，在施工中做到各项工作有章可循。主要包括以下内容：车辆运输运行安全作业制度；用电安全须知；各种机械的操作规则及注意事项；有关劳动保护法规的执行措施；各种安全标志的协调规则及维护措施；起重作业安全制度。推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工。工程材料的合理堆放，各种交通、施工信号标识完备，各种管路架设正确。现场紧张有序，工序有条不紊。文明施工，安全生产。施工现场设安全标志，危险作业区悬挂警示标牌。变压器周围设安全防护栏。起重臂下严禁站人。加强班组建设。选好班组长、安全员，执行“周一”安全互检、讲话制度，集思广益，发现问题，找出隐患，杜绝“三违”，把事故消灭在萌芽状态。认真实施标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。④交通安全保护措施 :考虑沿线跨乡村土路及县级公路交通不能中断且车流量较大的特点，拟采用改路方法。.现浇钢筋混凝土框架桥施工设计方案施工前应同交通管理部门积极沟通协调，确保施工安全。其他段落直接搭设满堂支架施工，施工时应作好地下管线及地上干线的保护及迁移工作。设置限速标示牌（限速20km/h）和警示牌，并派专人指挥交通。在距离门洞两侧100米处设置限高门架，限高高度根据设计要求设置。⑤安全防护措施如下：将翼板两侧的支架加高，超过翼板高度1.5m，对这些支架进行围护，作为防护挡板，以防坠物从平台上弹落桥下，同时可作为人员走道防护。对碗扣支架四周做全封闭防护，避免施工时往桥下掉东西。在行车道前方设置限位门架，禁止超高、超宽车辆通行。在行车道前方设置警示牌，并设专职人员进行交通协调。在现浇支架支墩前后设置防撞墩加以保护， 防止车辆碰撞碗扣支架。七、施工环保及水土保持1、环保及水土保持措施1.1 水污染的防治措施施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排放。清洗骨料的水和其它施工废水，采取过滤、沉淀或其它方法处理后方可排放，以此避免污染河道和周围环境。施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。生活污水采取二级生化或粪池等措施进行净化处理，经检查符合标准后方准排放。桥梁预制场规模很大，施工完毕后及时拆除清运临时工程，修整、恢复受到破坏的植被，将硬化的地基处理后的进行复垦。.现浇钢筋混凝土框架桥施工设计方案1.2固体废弃物污染的防治措施施工营地和施工现场的生活垃圾和建筑垃圾，集中堆放，统一弃于指定地点，不得随意弃放。施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后，运至指定地点，此外，工地设置能冲洗的厕所，派专门的人员清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保