通道桥实心板施工方案

京台高速公路（北京段）第三标段ZK8+146.5通道桥现浇实心板施工方案编制：___________________审核：___________________批准：___________________北京市政建设集团有限责任公司京台高速公路（北京段）第三标段项目经理部2016年2月目录TOC\o"1-1"\h\z\u1.编制依据12.工程概况13.施工部署及计划安排34.施工准备45.主要施工方法及技术措施56.质量检验评定标准137.质量保证措施158.安全施工措施189.环境保护与文明施工措施2110.雨季施工措施22京台高速公路（北京段）工程第三标段ZK8+146.5通道桥现浇实心板施工方案编制依据1）京台高速公路（北京段）工程施工图设计2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）3）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）4）《建设工程安全生产管理条例》（国务院第393号令）5）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）6）《北京市实施<危险性较大的分部分项工程安全管理办法>规定》（京建施[2009]841号）7）《公路水运工程施工安全标准化指南》8）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）9）《建筑施工碗扣式模板支架安全技术规范》（JGJ166-2008）10）《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）11）路桥施工计算手册工程概况工程概述京台高速公路（北京段）工程第三标段（K6+400～K8+850），设计起点K6+400，位于主线收费站以南，新凤河以北，与二标终点相接；设计终点K8+850位于中郭路以北，全长2.45km。主要构筑物为互通式立交1座，其中包括京台主线桥、A~H线匝道桥，东赵村桥、K8+146.5通道桥、北野场灌渠跨河桥。其中ZK8+146.5通道桥上部结构为现浇实心板，其下部结构为钻孔灌注桩，上座承台，承台上为薄壁桥台。K8+146.5通道桥为一跨实心板梁，厚0.9m，跨度16m，宽度24.5-27.22m，混凝土标号C45，共左右两幅。实心板标准断面及细部尺寸图地质及地下水情况1）根据设计图纸，本工程施工范围内土质主要分为9大层，土质主要为粉质粘土、粉土、粘土、中砂、细砂等。与实心板工程相关的土层主要为前两层，即：人工堆积层（第一大层），主要为粉土填土①层，厚度0.8~1.8m。新近沉积层（第二大层），主要为粉质粘土②层，厚度0.6~1.8m。2）根据地勘报告，本工程赋存5层地下水，对实心板工程没有影响，其中与地面最近的第1层地下水，处于粉土层中，类型为潜水，水位标高23.49，埋深6.7m。潜水水位变化为6月～9月水位较高，其它月份较低，年变幅一般为1~3m。参建单位建设单位：北京市首都公路发展集团有限公司设计单位：北京市市政工程设计研究总院有限公司监理单位：北京市首发高速公路建设管理有限责任公司施工单位：北京市政建设集团有限责任公司主要工程数量桥梁名称联数跨数起讫轴号梁体总长度m排架高度m通道桥/10-116.04.6-4.88施工部署及计划安排计划工期：2016年4月25日~2016年5月30日施工安排1）根据项目部阶段目标要求及本标段现场实际情况，随拆迁和交通导行的进展，在具备施工条件的地段逐一进行各轴下部结构的施工，合理调配人员、材料、机械，及早动员，为其上的现浇实心板做好准备。2）根据工期安排，现浇实心板施工采用流水作业，施工队伍选用常年与我单位合作施工的专业作业队，现场配置吊车，装载机等并配置足够的施工人员。3）人员计划安排序号工种计划到场数量备注管理技术人员2随工程进展随时调调整测量工2质控工1电工1电焊工10混凝土工10架子工10钢筋工20模板工15机械工5普工104）机械计划安排序号设备名称型号单位计划进场数量备注吊车QY25台1随工程进展随时时调整装载机ZL50台1压路机YL18台1钢筋数控加工设设备/台2电焊机BX1-5000台6发电机GF120台1切断机GQ50A台2弯曲机GW-40-11台2水车10t台1施工准备场地准备施工前，将施工区域用围挡封严。在进出口处，设置明显的警示标志和施工标志，围挡搭设要牢固，并设专人进行巡视看护。确保在施工期间围挡的牢固。材料准备1）实心板施工所需用的各种材料经检测合格后上报监理工程师，经监理工程师批准后方可使用。2）实心板C45混凝土采用商品混凝土，由监理工程师认可的搅拌站供应（北京北斗星混凝土有限公司、北京榆构有限公司、北京高强混凝土有限责任公司马驹桥分站、北京富鹏混凝土有限责任公司、北京城建银龙混凝土有限公司等），混凝土的配合比必须通过监理工程师审批合格，并且搅拌站的供应能力满足施工要求。3）钢筋应三证齐全，进场后按规范要求进行钢筋的复试，复试合格后方可使用。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，并设立识别标志。钢筋在运输过程中，避免锈蚀和污染。钢筋堆置在仓库（棚）内，钢筋最底面要与地面保持20cm。4）实心板所用胶合板、方木、支架管等必须为合格资质的厂家生产，材质、规格必须满足设计及施工要求，确保实心板的外观质量。技术准备1）组织所有施工人员认真学习设计图纸、技术规范及验收标准。抓好施工生产的质量管理。无安全技术交底不得进行施工。2）测量人员对实心板位置控制桩、水准点、导线点进行复测，仔细检查核对测量资料，对不符合测量要求的桩要重新补测，经监理工程师复核合格方可使用。3）放线前平整场地，由测量人员用全站仪统一测设排架支搭范围以及支搭高程。模架支搭后，校正轴线位置，测量人员准确放出模板安装线，结构高程由水准基点引测达到闭合。水电供应施工过程中所用的水源由生活区水源提供或用水车提供，满足现场用水要求。施工电源从沿线布设的电闸箱接入同时配备发电机以保证备用。主要施工方法及技术措施地基及基础处理1）测量人员根据实心板线位测设出排架基础边线，然后按道路清表要求清除排架用地范围内的原地面表层（100～200mm）腐殖土、草皮、农作物的根系和表土等，最后进行整平碾压，压实度≥90%。2）承台基坑用素土分层填筑，直至清表后地面；每层素土整平后用压实设备往复压（夯）实，压实度按≥93%控制。3）排架基础采用50cm厚砂石或30cm厚二灰砂砾处理，分层摊铺平整并碾压密实，压实度按≥93%控制。4）地基基础处理宽度按照支架宽度每侧宽出50cm。对于地面纵、横向坡度较大的，排架基础做成阶梯形，并砌筑50砖墙挡土，以保证排架基础稳定性。5）在排架基础四周以外1m处挖设30×30cm的排水沟，排水沟与路线自然排水沟连通，或设置水泵应急排水，防止雨水浸泡地基。6）对施工沿线地质情况进行细致调查并对照地勘图纸，查明有无老河道、河塘、低洼积水处等不良地质。如遇此种情况，根据现场情况采取将该范围内原有淤泥等不良土体全部挖除，用级配砂石分层回填碾压至排架基础底标高，压实度≥93％。7）对于现况地基承载力较好的完整路面或搬迁厂房的地坪范围，可直接利用原旧路或地坪直接搭设支架。如果基面破损严重，可清除其结构，采用级配砂石分层回填处理，压实度≥93％。碗扣支架施工1）在基础达到要求后，由测量人员放出实心板中线，以控制排架的支撑中线和几何尺寸。实心板支承体系采用碗扣钢支架，满堂红支搭。支架底横桥向方向平铺5cm木板，底部不平处用水泥砂浆挤严。实心板下顺桥向及横桥向间距均为90cm。横杆顶、底层步距60cm，中部步距120cm，且每根立杆至少有两层横杆连接。可调底座、顶托的调节高度控制在30cm以内，当其伸出长度超过30cm时采取用钢管锁紧固定，顶托、底托的螺旋丝杆插入立柱的长度不得小于丝杆全长的1/3，以确保架子顶自由端的稳定。按照排架基础处理面与梁底的高差，采用3m、2.4m、1.8m、1.2m等规格的杆件进行组合安装。2）立杆应竖直，横杆应水平，并加设十字盖。组架要控制纵横向直顺度和垂直度，以免影响整体稳定性。桥梁梁体处于曲线上的，排架需分区支搭，分区长度、角度根据圆弧的大小确定，各区之间用φ48mm钢管，十字卡联结，保证排架整体稳定牢固。3）为确保满堂支架的整体强度、刚度和稳定性，支架必须设置φ48mm钢管剪刀撑。剪刀撑斜杆与地面夹角应控制在45°～60°。斜杆每步与立杆用扣件连接。剪刀撑采用搭接连接，搭接长度≥1m，搭接处不少于2个旋转扣件等距连接。⑴在支架的四周及中间的纵、横向，由底至顶连续设置竖向剪刀撑，间距≤4.5m设置一处。⑵当模板支架高度大于4.8m时，顶端、中部、底部必须设置水平剪刀撑，水平剪刀撑层距应≤4.8m。⑶支架底层设置纵、横向扫地杆，距离地面高度≤350mm。4）碗扣式模板支架顶部支撑点与支架顶层横杆的距离不应大于0.5m。5）为加强支架的整体稳定，抵抗支架可能产生的水平推力，在墩柱四周用φ48钢管搭成井字形，形成抱箍，与支架立杆连接，竖向间隔4.8m。6）实心板排架必须设置作业平台及马道。作业平台宽度＞0.5m，满铺脚手板。马道宽度不小于1m，坡度不大于1:3。作业平台与马道临边必须设两道防护栏杆和挡脚板，四周加设安全护网，上杆高度为1.2m，下杆为0.7m，挡脚板高度不得小于18cm。脚手板应铺满固定，不得有探头板。马道每隔30cm安设一道防滑条。7）进行模板、支架安装及拆除作业前，要由主管领导组织召开大型安全交底会，支架安装完成后，要经安全、技术部门进行联合验收。由测量、质检人员进行复测，检验方木顶高程、平整度，合格后方可进行梁底模拼装。模板制作及安装底模铺设1）底模安装之前，先把支座安装在墩顶，采用环氧树脂或自流平砂浆锚固。支座安装位置及高程要准确，支座与垫石接处面要密粘不空鼓。先安支座之间底模，中间模板定位后，再安装支座两侧的模板。2）底模支搭前在支架顶托挂线调高后安放横、纵梁，用铅丝固定。横梁采用10×15cm方木或两根5×10方钢（壁厚3mm），间距90cm，其上纵梁采用10×10cm方木，间距20cm。方木上铺钉1.5cm厚的酚醛覆膜胶合板。面模接缝处用腻子填实压平，胶合板要求尺寸必须一致，表面光洁、平整、无划痕、无破损，变形板不得使用。3）为保证混凝土外观质量，应尽量减少模板接缝。酚醛覆膜胶合板应顺桥向平行铺设，在实心板曲线段的大模板拼装应将胶合板整体转角布置，切除楔形重合部分，避免出现楔形补模。夹角处的拼模应用整块模板切割成型，不得拼凑。4）提高模板加工质量，确保模板的刚度和稳定性。接头密封不漏浆，表面平整度控制在允许范围内，垫石的坡度和方向必须严加控制，各部几何尺寸必须满足设计要求。侧模支设1）侧模包括实心板腹板侧板和外侧悬臂板，采用1.2cm酚醛覆膜胶合板内衬5cm木板，10×10cm方木做竖肋，间距75cm；10×10方木做横肋，间距50cm。横肋后斜撑采用φ48钢管配可调顶托，上中下共设置三道，顺桥向间距90cm，斜撑与支架立杆采用钢管卡子连接，每道斜撑至少与翼板下三根立杆连接，翼板下立杆采用钢管反拉杆与底板下至少两根立杆锁紧，每处上下设置两道。另外，在侧模支顶完成后，在底模下横桥向设置通长φ48钢管拉杆，与翼板下立杆连接，每隔一道立杆设置一处。2）侧模的外型要求平顺、无波浪起伏，技质人员要紧密配合，严格检测。封端模板封端模板应按实心板横断面整体制作，模板采用胶合板后衬5cm厚木板，竖肋采用双10×10cm方木，通过梁端甩出钢筋固定。支设时必须保证封头模板的位置和垂直度，同时应保证封头模板上纵向预应力锚垫板的位置和角度。构配件的检验及检查验收构配件的检验1）碗扣支架、钢管、型钢等进入现场的主要构配件有产品标识及产品质量合格证。供应商应配套提供管材、零件、铸件、冲压件等材质、产品性能检验报告。2）钢管材质检验方法应符合现行国家标准《金属拉伸试验方法》（GB/T228）的有关规定。模板支架钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T12793）或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T3092）中规定的3号普通钢管，其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235-A级钢的规定。3）焊接质量：焊焊缝高度不不小于3.5mmm，各焊缝缝应饱满，焊焊药清除干干净，不得得有未焊透透、夹砂、咬咬肉、裂纹纹等缺陷。4）外观质量：钢钢管表面应应平直光滑滑，不应有有裂缝、结结疤、分层层、错位、硬硬弯、毛刺刺、压痕和和深的划道道。5）重点检查碗扣扣支架钢管管管壁厚度度（游标卡卡尺检查），要要求钢管外外径48mm，壁厚大大于等于3.5±±0.255mm。另外检检查可调底底座和可调调托撑丝杆杆直径、与与螺母配合合间隙及材材质。6）钢管、型钢等等必须涂有有防锈漆。7）对进场使用的的方木、板板材等木质质材料的规规格进行量量测，保证证截面尺寸寸，对于腐腐朽、破损损及变形的的方木进行行筛选剔除除，坚决杜杜绝不合格格的材料使使用在模架架工程。支架的检查与验验收1）支架搭设质量量应按阶段段进行检验验：⑴支架应在支搭开开始就有技技术质量人人员指导支支搭并检查查纠错。⑵架体应随施工进进度定期进进行检查；；达到设计计高度后应应约请监理理工程师进进行全面的的检查与验验收。⑶遇6级以上大风、大大雨、大雪雪后特殊情情况的检查查。⑷停工超过一个月月恢复使用用前。2）对整体支架应应重点检查查以下内容容：⑴保证架体几何不不变形的斜斜杆、扣件件等设置是是否完善。⑵基础是否有不均均匀沉降，立立杆底座与与基础面的的接触有无无松动或悬悬空情况。⑶立杆上碗扣是否否可靠锁紧紧。⑷立杆连接销是否否安装、斜斜杆扣接点点是否符合合要求、扣扣件拧紧程程度。模板排架质量要要求1）支架序号检查项目支架要求碗扣支架材质Q235A，钢钢管规格为为Φ48×33.5mmm，钢管壁壁厚3.5±±0.225mm支架纵轴平面位位置跨度的1/10000或30mmm水平杆步距、拉拉杆长度达到支架设计要要求剪刀撑满足支架设计要要求上碗扣锁紧情况况手锤正敲后无松松动斜杆扣接点、扣扣件拧紧程程度扭紧力矩为400～65N··m小横梁间距满足支架设计要要求大横梁间距满足支架设计要要求2）模板序号检查项目要求及允许偏差差木材材质方木：松木，截截面尺寸符符合模板设设计要求木板：杨木或松松木，截面面尺寸符合合模板设计计要求酚醛覆膜胶合板板：厚度1.5ccm、1.2ccm，浸水3天不变形形、不起皮皮模板高程±10mm相邻两板表面高高低差2mm表面平整度5mm模板尺寸+5，0mm轴线偏位±20mm预埋件中心线位位置3预埋孔洞中心线线位置10马道及平台搭设设在实心板支架外侧侧搭设工作作平台及防防护栏，防防护栏安装装安全网。设设置人行马马道，采用用梯板设置置，并设置置翻转平台台，马道和和平台均设设置防护栏栏杆和安全全网。马道道具体要求求如下：1）马道及平台采采用φ48钢管搭设设，脚手板板采用5cm厚木板。2）高度不大于55m的脚手架架，可采用用一字型斜斜道；高度度大于5m的脚手架架，也可采采用之字型型斜道。3）人行马道宽度度不小于1m，坡度采采用1:3。4）拐弯处设置平平台，其宽宽度不应小小于马道宽宽度。5）马道两侧及平平台外围均均应设置双双层防护栏栏杆及挡脚脚板，栏杆杆高度为1.2m，挡脚板板高度为不不小于18cm。6）马道每两步加加设水平斜斜杆，设置置剪刀撑和和横向斜撑撑。7）马道脚手板应应符合下列列规定：⑴脚手板横铺时，应应在横向水水平杆下增增设纵向支支托杆，纵纵向支托杆杆间距不大大于500mmm。⑵脚手板顺铺时，接接头宜采用用搭接；下下面的板头头应压住上上面的板头头，板头的的凸棱处宜宜采用三角角木填顺。⑶马道脚手板上应应每隔250~~300mmm设置一根根防滑木条条，木条厚厚度宜为20～30mm。钢筋加工及安装装结构钢筋在加工工厂采用数数控设备集集中加工，对对钢筋做原原材试验及及焊接试件件和机械连连接件的试试验，待试试件符合要要求后方可可进行钢筋筋的制做与与绑扎。施施工中做到到钢筋的直直径、根数数、弯曲尺尺寸、安装装位置、搭搭接长度、间间距等均符符合设计及及规范要求求。钢筋接接头双面焊焊缝的长度度不小于5d；单面焊焊不小于10d，电弧焊缝缝所需长度度按焊缝厚厚度h不小于0..3d，焊焊缝宽度bb不小于0..8d，钢筋绑扎扎长度不小小于45d。受力钢筋筋焊接接头头同一断面面（35d范围内）不不得大于50%；绑绑扎接头同同一断面（1.3倍搭接长长度）不得得大于25%。受力主筋≥255mm时采用剥肋肋滚轨直螺螺纹连接，加加工的直螺螺纹丝头的的长度、牙牙形、齿距距等必须与与连接套的的长度、牙牙形、齿距距一致，且且经配套的的量规检测测合格。安安装接头时时用管钳扳扳手拧紧，应应使钢筋丝丝头在套筒筒中央位置置相互顶紧紧。标准型型接头安装装后的外露露螺纹不宜宜超过2丝。直螺纹接头安装装时的最小小拧紧扭矩矩值钢筋的交叉点采采用绑丝扎扎牢，中间间部分交叉叉点可间隔隔交错绑扎扎牢，但应应保证受力力钢筋不产产生偏移。为保证保护层厚厚度，在钢钢筋与模板板之间要绑绑扎标准混混凝土垫块块，垫块与与钢筋绑扎扎要牢固，并并相互错开开，布距均均匀，每平平米不少于于4块。按照设计图纸要要求在实心心板上设置抗震震配套设施施、防撞墙墙、伸缩缝缝、排水管管及其它交交通设施预预埋筋或预预埋件。所所有预埋筋筋均应与实实心板内钢筋点焊焊牢固，防防止在浇筑筑混凝土时时发生偏移移及丢失。现浇实心板预应应力筋施工工（波纹管管、锚垫板板安装；钢钢绞线穿束束；张拉、孔孔道压浆、封封锚等）另另编制专项项方案。混凝土浇筑实心板模板、钢钢筋工作完完成后，进进行现浇实心板板中线及顶顶面高程的的复测，做做好浇筑线线标记。采采用经监理理工程师批批准的混凝凝土配合比比供料。混凝土采用商品品混凝土，罐罐车运输，泵泵车进行浇浇筑，防止止混凝土发发生离析现现象。罐车车到达施工工现场后对对混凝土坍坍落度、和和易性进行行检验。坍坍落度控制制在20±2cm。泵送前先先用适量的的与混凝土土成分相同同的水泥砂砂浆润滑内内壁。浇筑人员控制泵泵管均匀布布料，避免免混凝土的的水平移动动距离过大大。施工浇浇筑应连续续进行，不不得中断。浇筑方向向应由低向向高进行，水平和纵向向分层对称称浇筑，层层层推进、梯梯次进行。每层浇筑筑厚度在30~40cm之间。浇浇筑速度不不宜过快，控控制在0.5~1.0mm/h，减小混混凝土对模模板的冲击击。保证混混凝土的自自由倾落高高度不大于于2m，避免对对已振好的的混凝土造造成冲击或或使混凝土土产生离析析现象。选派有经验的混混凝土工配配备高频插插入式50型（锚区及及钢筋密集集部位采用用30型）振捣棒棒振捣，施施工时振捣捣棒应保持持竖直方向向，快插慢慢拔，振捣捣移动间距距不大于振振动棒作用用半径的1.5倍（约30-440cm）。振捣模模板“边、角”时，振捣捣点距模板板边缘保持持5～10cm，避免振振捣棒碰撞撞模板，振振捣时间控控制在20～30s。振动点点的布置要要均匀，以以避免“漏振”、“过振”。每次振振动完毕后后，边振动动边徐徐拔拔出振捣棒棒。振捣以以混凝土不不再下沉、不不冒气泡，表表面平坦、泛泛浆时为止止。混凝土土浇筑过程程中要注意意观测，观观察模板有有无漏浆、位位移，如发发现异常即即时处理。顶板混凝土浇筑筑完毕后随随即用人工工木抹抹面面成活，并并于初凝前前完成。常常温下，在在实心板混凝凝土顶外露露表面待收收浆、凝固固后即用无无纺布覆盖盖并洒水养养护，洒水水养生设专专人负责，根据天气情况适时浇水，浇水要充分，保证混凝土始终处于潮湿状态，养护时间不少于7天。模板及排架的拆拆除1）在拆除模板支支架作业前前，召开安安全交底会会。落架时时间要在实实心板全部部张拉灌浆浆完成，达达到设计强强度，并支支模封锚后后进行。2）拆除作业时必必须划出安安全区，设设警戒标志志，专人看看管，施工工人员必须须戴安全帽帽，穿防滑滑鞋，系安安全带，严严禁酒后作作业，严禁禁在架上向向下抛掷物物品和工具具，防止发发生高处坠坠落和物体体打击事故故。3）大模板的拆除除顺序应遵遵循先支后后拆、后支支先拆，先先非承重部部位以及自自上而下顺顺序的原则则，拆除方方向尽量从从跨中向梁梁端进行。人人工配合吊吊车先先拆拆侧模及内内模，后拆拆底模及排排架。材料料一步一清清，用吊车车垂直吊运运下桥装车车。4）在拆除作业中中，如遇五五级以上大大风、应停停止施工，确确保安全。5）底模板拆除时时，先用人人工将碗扣扣支架的活活顶托全部部旋松下调调，用撬棍棍将整块的的胶合板、方方木上的绑绑扎铅丝去去掉，从两两侧按顺序序将脱离梁梁底的模板板和方木逐逐块拆下抽抽出，装车车运走。6）支架拆除应从从顶层开始始，先拆剪剪刀撑、然然后横杆，后后拆立杆，逐逐层往下拆拆除，禁止止上下层同同时拆除。支支架杆件等等拆除后用用汽车运走走或码放整整齐备用。7）吊车设专人指指挥，严禁禁违章操作作。在吊装装过程中，必必须将模板板和其他材材料捆绑牢牢固，防止止在吊车转转臂时散落落伤人。8）各种材料要及及时清运退退场，如一一时无法退退场的要集集中码放，防防止出现钉钉子扎脚等等情况。9）排架拆除应在在白天进行行，如夜间间作业，现现场必须有有足够的照照明设备，防防止发生由由于照明不不足，发生生意外事故故。质量检验评定标标准本工程施工及验验收执行《公公路桥涵施施工技术规规范》（JTG//TF550-20011）及《公路路工程质量量检验评定定标准》（JTGF80//1-2004）。钢筋加工及安装装基本要求1）钢筋、机械连接接器、焊条条等的品种种、规格和和技术性能能应符合国国家现行标标准规定和和设计要求求。2）冷拉钢筋的机械械性能必须须符合规范范要求，钢钢筋平直，表表面不应有有裂皮和油油污。3）受力钢筋同一截截面的接头头数量、搭搭接长度、焊焊接和机械械接头质量量应符合施施工技术规规范要求。4）钢筋安装时，必必须保证设设计要求的的钢筋根数数。5）受力钢筋应平直直，表面不不得有裂纹纹及其它损损伤。实测项目钢筋安装实测项项目项次检查项目规定值或允许偏偏差检查方法和频率率权值1△受力钢筋间距((mm)两排以上排距±5尺量：每构件检检查2个断面3同排梁、板、拱肋±10基础、锚碇、墩墩台、柱±202箍筋、横向水平平钢筋、螺螺旋筋间距距(mm)±10尺量：每构件检检查5~10个间距23钢筋骨架尺寸长±10尺量：按骨架总总数30%抽查1宽、高或直径±54弯起钢筋位置((mm)±20尺量：每骨架抽抽查30%25△保护层厚度(mmm)柱、梁、拱肋±5尺量：每构件沿沿模板周边边检查8处3基础、锚碇、墩墩台±10注：①小型构件的钢筋筋安装按总总数抽查30%。②在海水或腐蚀环环境中，保保护层厚度度不应出现现负值。外观鉴定1）钢筋表面无铁锈锈及焊渣。不不符合要求求时减1~3分。2）多层钢筋网要有有足够的钢钢筋支撑，保保证骨架的的施工刚度度。不符合合要求时减减1~3分。就地浇筑梁(板板)基本要求1）所用的水泥、砂砂、石、水水、外掺剂剂及混合材材料的质量量和规格必必须符合有有关规范要要求，按规规定的配合合比施工。2）支架和模板的强强度、刚度度、稳定性性应满足施施工技术规规范的要求求。3）预计的支架变形形及地基的的下沉量应应满足施工工后粱体设设计标高的的要求，必必要时应采采取对支架架预压的措措施。4）粱(板)体不得出现露筋筋和空洞现现象。5）预埋件的设置和和固定应满满足设计和和施工技术术规范的规规定。实测项目就地浇筑梁(板板)实测项目目项次检

查

项

目规定值或允许偏偏差检查方法和频率率权值1△混凝土强度(MMPa)在合格标准内按附录D检查32△轴线偏位(mmm)10全站仪或经纬仪仪：测量3处23粱(板)顶面高程±10水准仪：检查33~5处14△断面尺寸高度+5，-10尺量：检查1--3个断面2顶宽±30箱粱底宽±20顶、底、腹板或或梁肋厚+10，-05长度(mm)+5，-10尺量：每粱(板板)16横坡(%)±0.15水准仪：每跨检检查1-3处17平整度(mm))82m直尺：每侧侧面每100m梁长测1处1外观鉴定1）混凝土表面平整整，色泽一一致，无明明显施工接接缝。不符符合要求时时每处减1~3分。2）混凝土不得出现现蜂窝麻面面，如出现现必须修整整，并减1~4分。3）混凝土表面出现现非受力裂裂缝，减1~3分，裂缝缝宽度超过过设计规定定或设计未未规定时超超过0.155mm必须处理理。4）封锚混凝土应应密实平整整，不符合合要求减2-4分。5）梁体内的建筑筑垃圾、杂杂物、临时时预埋件等等应清理干干净。不符符合要求时时减1-3分。质量保证措施质量目标1）本标段工程交工工验收的质质量评定：：合格（交交工验收质质量评定得得分大于等等于92分）2）竣工验收的质量量评定：优优良3）申报并取得北京京市优质工工程奖，争争创国家优优质工程奖奖组织保证1）为了加强质量管管理，更好好的完成创创优质量目目标。成立立以项目经经理为组长长，项目总总工、生产产经理为副副组长，技技术、质量量、材料、机械、安全人员为组员的质量保证体系领导小组。2）从项目经理到各各工程施工工队实行领领导责任制制，质量目目标层层分分解，一级级包一级，一一级保一级级，从严格格技术把关关入手，抓抓好施工生生产的质量量管理，做做到“六不施工工，三不交交接”。“六不施工”是：不进进行技术交交底不施工工，图纸和和技术要求求不清楚不不施工，测测量和资料料未经审核核不施工，材材料无合格格证或试验验不合格不不施工，隐隐蔽工程未未经检查签签证不施工工，未经监监理工程师师认可或批批准工序不不施工。“三不交接”是：无自自检记录不不交接，未未经监理工工程师或技技术人员验验收不交接接，施工记记录不全不不交接。3）在项目经理部部有专职质质检工程师师对整个工工程进行全全方位施工工检测。同同时设质检检员，施工工时坚持自自检、专检检、交接检检制度，施施工质量在在施工过程程中都处于于受控状态态之中。技术保证1）组织所有施工工人员认真真学习设计计图纸、技技术规范及及验收标准准。做好安安全技术交交底，认真真填写图纸纸会审记录录。2）严格按设计图图纸及工程程基线进行行现浇实心板板测量定位位，反复核核定无误，报报监理工程程师批准后后方可进行行现浇实心板板的各步施工。3）钢筋制作加工过过程中必须须符合设计计尺寸，采采用标准垫垫块保证保保护层厚度度，发现图图纸有问题题后及时与与设计沟通通，问题解解决清楚后后方可施工工。管理保证1）抓好质量教育育，加强全全员质量意意识，从材材料的采购购供应、质质检验收到到各个工序序的生产工工程。竣工工交验等执执行全过程程管理，用用良好的工工作质量来来保证工序序质量，把把全面质量量管理的思思想、方法法确实应用用到结构施工的的全过程。2）在项目经理、总总工程师领领导下，由由质检员和和质量技术术人员组成成质量管理理小组负责责整个结构构质量管理理工作。各各级施工指指挥、操作作人员按照照岗位分工工，必须尽尽职尽责，现现场施工加加强管理，统统一指挥，严严肃纪律，杜杜绝违反操操作规程和和不执行监监理程序的的施工现象象发生，出出现问题对对有关责任任人严肃处处理。3）对施工班组实行行“三检制”。即自检、专检检、交接检检。三检中中只能通过过合格级，达达不到合格格登记的工工序均不得得进入下道道工序。通通过“三检”的工序最最后由监理理工程师验验收。4）整个施工操作过过程中，贯贯穿“工前有交交底，工中中有检查，工工后有验收收的操作管管理办法，做做到施工操操作程序化化、标准化化、规范化化、确保施施工质量。5）加强施工现场场的检查验验收工作，在在监理工程程师的密切切监督下，通通过严格试试验、实测测实量对不不合格的工工序、部位位必须返工工重做。6）所有进入现场资资源均执行行三证制，即即供应厂家家的资审合合格证、出出厂证、质质量检验证证。经验证证的不合格格产品应全全部退场。7）施工时，必须须按《公路路桥涵施工工技术规范范》（JTJ0041-22000）要求执执行。检查查时必须按按《公路工工程质量检检验评定标标准》（JTGF80//1-20004）所规定定的检验方方法和检验验频率执行行。防止质量通病的的技术措施施混凝土施工的质质量通病有有蜂窝、麻麻面、气泡泡和水析现现象，在施施工中严格格控制好工工序和工艺艺质量，预预防混凝土土质量通病病，是施工工过程控制制的重点。麻面预防措施：模板板表面粗糙糙，粘有水水泥砂浆等等杂物，先先进行清理理，保证模模板表面光光洁平整，钢钢模接缝严严密不漏浆浆，脱模剂剂均匀涂刷刷，混凝土土振捣密实实，控制好好拆模时间间。蜂窝预防措施：控制制好混凝土土施工配合合比的配料料，计量准准确，防止止石子过多多。保证搅搅拌时间，搅搅拌均匀，混混凝土拌合合物和易性性好，采用用合适的下下料数量、下下料高度和和方法，以以防止混凝凝土离析。严格控制分层、分分段的浇筑筑时间，及及时振捣，协协调下料，防防止漏振和和过捣。模模板孔隙堵堵严，支模模牢固，防防止跑模和和严重漏浆浆或烂根，形形成蜂窝。气泡预防措施：混凝凝土使用级级配连续、颗颗粒合理的的骨料，拌拌料及下料料均匀。振振捣时防止止漏振并均均匀振捣密密实，通过过充分、均均匀振捣，振振捣棒快插插慢拔，将将混凝土中中气泡排出出，防止一一部分气泡泡停留在模模板表面，控控制分层浇浇筑厚度和和混凝土的的坍落度也也是减少气气泡的有效效办法。离析预防措施：防止止过振出现现离析，配配合比确定定含砂率准准确合理，模模板接缝加加设密封条条，防止漏漏浆，防止止混凝土在在入模前离离析。保证证混凝土坍坍落度符合合配比要求求，骨料级级配连续，混混凝土搅拌拌均匀，下下料均匀，与与振捣协调调一致。保护层厚度不合合格预防措施：加强强钢筋制作作尺寸的控控制，采用用标准的混混凝土垫块块，底模采采用的垫块块规则布置置。垫块应与与最外层钢钢筋绑扎牢牢固，避免免在砼浇筑筑过程中错错位。安全施工措施认真贯彻“安全全第一，预预防为主”的方针，建建立健全的的以项目经经理为首的的安全保证证体系，制制定完善的的管理制度度，项目部部设专职安安全监督员员，各施工工队伍设专专职安全员员。施工现场安全保保证措施1）进入施工现场戴戴安全帽，架架上作业必必须系安全全带。2）支、拆模板作业业高度在2米以上（含含2米）时，必必须搭设脚脚手架。3）当遇五级以上大大风，雨、雪雪、雾等恶恶劣天气时时，必须停停止高处作业。4）拆木模板、起模模板钉子、码码垛作业时时，不得穿穿胶底鞋。5）作业中应随时清清扫木屑、刨刨花等杂物物，并送到到指定地点点堆放。6）木工场和木质材材料堆放场场地严禁烟烟火，并按按消防要求求配备消防防器材。7）向架上运料时，操操作人员应应相互呼应应。支模作作业时应随随支随固定定。8）上、下架子必须须走马道或或安全梯。严严禁从高处处向下方抛抛物料。搬搬运模板时时应稳拿轻轻放。9）吊车吊运模板及及钢筋时，必必须设专人人指挥。吊吊臂回转范范围内严禁禁站人。10）暂停作业业时，必须须进行检查查，确认所所支模板、撑撑杆及连接接件稳固后后方可离开开现场。11）在浇筑混混凝土过程程中必须对对模板进行行监护，仔仔细观察模模板的位移移、变形情情况，发现现异常时必必须及时采采取稳固措措施。当模模板变位较较大时，可可能倒塌时时，必须立立即通知现现场作业人人员离开危危险区域，并并及时报告告上级。12）所有的机机电设备要要专人操作作，各种设设备的操作作员应熟悉悉掌握设备备性能、路路线、电源源等，专人人负责检修修（定期检检修），使使用前应先先进行检查查，发现问问题及时解解决。13）现场工作作人员须配配备必要的的与其岗位位对应的专专用品，如如安全帽、绝绝缘鞋、绝绝缘手套等等。14）在施工现现场树立标标识牌、警警示牌，禁禁止非施工工人员进入入。15）机械在架架空输电线线路一侧施施工时，臂臂杆与输电电线路的最最小安全距距离符合下下表要求。输电导线电压（千千伏）1以下1－35>60距离（m）1.530.01(V--50)++3施工用电安全措措施1）现场临时用电线线路的安装装、维修、拆拆除应由取取得特殊工工种上岗证证的专职电电工进行操操作。2）所有用电线路采采用“三相五线线制”，机电设设备必须按按“一机一闸闸一箱一漏漏保”规定设置置。3）检修电气设备时时必须停电电作业，电电源箱或开开关握柄上上挂“有人操作作，严禁合合闸”的警示牌牌并设专人人看管。必必须带电作作业时要经经专业负责责人批准。4）现场架设的电力力线路，不不得使用裸裸导线。临临时敷设的的电线路，必必须安设绝绝缘支承物物，不准挂挂在钢筋模模板和管架上。5）移动的电气设备备的供电线线使用橡胶胶电缆，穿穿过场内行行车道时，穿穿管埋地敷敷设，破损损电缆不得得使用。模板施工安全措措施1）安装模板时操作作人员应有有可靠的落落脚点，并并应站在安安全地点进进行操作，避避免上下在在同一垂直直面工作。操操作人员要