路面底基层试验段施工技术及施工工艺方案

路面底基层试验段施工技术及施工工艺方案工程概况1、概况xx至xx高速公路是《国家重点公路建设规划》的重要组成部分,河南省境内全长约560公里,新县段长35.223公里。本标段位于新县新集镇和新县香山湖管理区，起点桩号K117+400，终点桩号K121+920，全长4.52公里。全段按四车道设计，设计行车速度100公里/小时，路基宽度26米。2、主要工程量路面底基层为16㎝厚水泥稳定碎石89973m2,(13㎝34868m2)。3、试验段位置：标准试验及原材料情况：根据试验室试验结果，水泥稳定碎石配合比为水泥：集料=4：96。详见《施工平面布置图》二、施工技术及施工工艺方案1.1施工技术方案依据我单位现有施工设备及已往施工经验，结合招标文件及施工图纸对本项目工程质量的要求，底基层采用厂拌法，摊铺机摊铺施工。施工前，对原材料进行检查，不合格者不使用，另选料场。对选定的原材料进行试配、筛分，并绘制筛分曲线，根据筛分曲线确定配合比。2施工方法1）拌合机在生产前进行严格地调试。把目标配合比转化成生产标准配合比，拌合机调试完成后即开始试拌，进行实验段铺筑。施工过程中不随意变更，但进场材料发生变化后及时调整，必要时重新设计、调试。2）试验段底基层进行试验段施工，试验段长度取半幅200米，试验段摊铺所采用的施工工艺、作业工序及机械设备组合均与正常施工时拟定的相同，以检验拌合、运输、摊铺、碾压、养生等计划投入使用设备的可靠性，以及施工工艺的合理性，检验混合料的组成设计是否符合要求及各道工序的质量控制措施，从而确定用于大面积施工的材料配合比、摊铺时的松铺系数及最佳机械组合，以此为标准指导施工。3）测量放线底基层试验段施工前，首先对全合同段内控制导线点进行复测并与前后合同段交叉2个导线点，坐标与高程闭合后使用。利用已闭合的控制导线恢复中心桩，直线段每20米，曲线段每10米设一中心桩，并相应测边桩，在中心与边桩上测量标高，以此作为底基层施工的控制点。根据拟定的松铺系数确定松铺厚度，以白灰划出底基层摊铺的内外边线来确定摊铺的宽度。4）拌合站拌料、运输及布料拌合站按照试拌得出的各项指标进行操作，拌合时对含水量、混合料级配进行严格控制，拌合合格的混合料经自卸车运输至工地，均匀摊铺机料斗内，并留有足够的余地。个别段摊铺时，卸车距离、松铺厚度、车载量均按试验段所确定的数据进行。避免混合料在摊铺时严重不足或多余。摊铺机作业时，两侧挂线精确测量，仔细计算。拌合生产过程中，含水量略大于最佳值0.5%~1%，以弥补使混合料在运输、摊铺、碾压过程中水分损失。将拌和好的混合料，用自卸车尽快运到铺筑现场进行摊铺，如运距远，车上的混合料采取覆盖措施，以防水分过分损失。在潮湿多雨季节，采取措施保护集料不受雨淋。在雨天不进行底基层、基层施工，对离析的混合料采取重拌或废弃处理。5）摊铺底基层采用ABS-900和ABS-751两台摊铺机摊铺；底基层半幅一次摊铺成型。运到的混合料进行摊铺，在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌和混合料填补。两机前后相距不超过8米。摊铺的厚度应根据测量结果挂线确定。为避免纵、横接缝，在施工缝处应搭接拌和，一起碾压。摊铺机摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断时间超过2小时，应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端；人工将末端含水量合适的混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压料厚度相同；整平紧靠方木的混合料；方木的另一侧应用沙砾或碎石回填约3米长，其高度应高出方木几厘米。6）碾压成型摊铺后及时进行碾压，碾压用两台振动压路机和一台胶轮压路机在底基层全宽范围内进行碾压成型。在直线段，由两侧向路中心碾压；平曲线段，由内侧向外侧路肩进行碾压。碾压时，互相重叠，应重叠1/2轮宽；后轮必须超出两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。在规定的时间内碾压到要求的密实度，同时无明显轮迹。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5~1.7KM/h的速度为宜，以后用2.0~2.5km/h的速度碾压，两侧多压2~3遍。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证铺筑层表面不受破坏。碾压过程中，表面始终保持潮湿，如表层水分蒸发的过快，应及时补洒少量的水。严禁洒大水碾压。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮现象，应及时处理，使其达到质量要求。施工时现场技术人员跟踪控制标高、平整度。试验员跟踪检查压实度并取样检查混合料的配比、含水量。7）施工缝设置及养生底基层摊铺、碾压合格后，立即覆盖薄膜养生布进行养生，完工后至少养生7天，养生期间表面始终保持湿润状态。在此期间，派专人进行车辆管制，除洒水车外其它车辆禁止通行，且车辆行车速度不超过15km/h，同时不得紧急刹车，并使车辆在全宽范围内均匀分布行驶。底基层施工工艺详见“底基层、基层施工工艺框图”。三、确保工程质量及防止工程质量通病的措施1、质量目标质量目标：坚持“开工必优，一次成优，全面创优”的方针，树立精品意识，确保全部工程达到国家、交通部现行高速公路的工程质量验收标准。2、质量保证体系2.1质量管理组织机构与管理体系1）项目经理部质量检查部设专职的质量检查工程师，负责本合同段工程的全部质量管理工作。2）建立纵成线、横成网的严密工程质量组织与管理体系。按项目经理部、施工队、工班分工负责，层层落实。3）在项目经理和总工程师的领导下，质量监察部设专职质检工程师，各施工队设专职质检员，各工班设兼职质检员负责质量管理工作。4）施工队每天进行中间检查及竣工质量检查并评出质量等级。5）班组坚持“三检制”。通过自检、专检合格后报请监理工程师验收签认。2.2思想保证体系用全面质量管理的思想、观点和方法，使全体人员真正树立起强烈的质量意识。①提高参加施工的全体人员的基本素质，加强职业道德教育和业务技术水平，增强意识，树立“百年大计，质量第一”的观点。②重实效，树立“一切为用户服务”的观点，做到面向“用户”、了解“用户”、研究“用户”，全心全意为“用户”服务，以达到提高工程质量的目的。2.3组织保证体系建立健全各级组织，分工负责，做到以预防为主，预防与检查相结合，形成一个有明确任务、职责、权限、互相协调和互相促进的有机整体。重点抓好两方面工作。建立质量管理QC小组，由管理人员和生产人员组成，以施工质量为目标，运用科学的管理方法，开展科技攻关活动，解决施工中出现的质量问题。建立健全各职能部门及各项规章制度，明确各职能部门主管人员和参与人员在保证和提高工程中所承担的任务、职责和权限，做到各尽其职、各负其责。质量保证体系详见“质量保证体系框图”。2.4创优规划按照“开工必优，一次成优”的指导原则，在本项目的实施过程中，严格按照GB/T19001-2002标准，制定切实可行的创优规划，以确保本合同段全部工程质量达到既定目标，以全新的观念、全新的管理模式实施本合同段工程的质量体系管理工作，使工程质量始终处于全过程。1）创优目标落实措施⑴建立健全组织在项目上场之初建立一整套完善的创优管理制度，并采取相应的切实可行的落实措施，有计划、有步骤、有针对性、有序地实现本合同段工程项目的创优目标。细化措施、责任到人根据本合同段工程路基、桥梁的特点、规模、工程地质以及重点、难点等实际情况，分别制订详细的措施，并将各项指标、措施落实到各具体负责的施工队，明确责任到施工队、作业工班和个人。②勤检查、细检验按照目标和管理职责，及时检查执行情况；并严格按照规范标准详细检验，对于关键部位按照比现行规范标准高一级的标准要求进行检验。③跟进管理、奖罚分明建立相应配套的创优奖励制度，明确到工班和个人。根据实际的创优目标完成情况，严格实行奖优罚劣的制度。同时分析原因，追查相关人员的责任，并确定整改和预防措施。3、确保工程质量的措施3.1制度管理措施1）实行全员质量教育，重视岗前培训，对本项工程了如指掌。2）加强质量检查力度，按规范执行。3）严把工程材料、构件、设备的订货、进货关。4）施工机械机具设备保证。选用类型适用配套、技术性能满足合同要求、先进的机械设备，为施工质量提供一个强有力的保障。5）服从业主管理，落实“三个必须”，加强质量控制，努力实现质量目标；虚心接受监理工程师的监督检查，使施工全过程处于受控制状态。6）加强与建设、监理、设计单位的密切配合，多方配合齐抓共管，确保质量优良。7）建立质量情报信息网络，掌握现场信息资料，及时反馈、分析、应用、及时改进。3.2技术控制措施1）优化施工组织设计。2）在分部（分项）工程开工前三天内向监理工程师提交开工报告、测量、试验、材料检验报告单以及监理工程师指定需要提供的其他工程报告单，经审批合格后再施工。3）加强测量工作及计量、检测设备的控制。4）建立科学先进的试验检测制度，设立能满足现场进行施工质量控制和自检及其他试验所需的设施齐全、仪器配套的工地试验室。5）严格执行隐蔽工程检查的有关规定。6）制定监控方案，加强现场监测。7）加强技术和资料管理，坚持复核制度。8）加强工序质量动态控制，对施工全过程跟踪，对执行情况做出记录，针对存在的问题及时整改。4、消除质量通病的措施⑴通病：路面场拌料出现结团、离析现象。措施：采取充分拌和、运输时遮挡覆盖。注意卸料速度、及时摊铺。⑵通病：路面摊铺中出现离析现象措施：缩小摊铺宽度采用双机联铺作业，同时加强配比及含水量控制。⑶通病：混合料压实度达不到要求措施：采用合理的压实功能配置、压实方法；掌握最佳含水量，控制延迟时间不超过3小时；混合料拌和均匀。四、安全保证体系及保证安全的措施1、安全生产是施工项目重要的控制目标之一，也是衡量企业的施工管理水平的重要标志，为确保施工安全，我们将按照GB/T28001职业健康安全管理体系标准要求，建立健全安全保证体系、制定管理目标、方案及措施，加强安全教育，提高广大职工的安全意识和防范安全事故的能力；随时开展安全生产大检查，消除事故隐患，及时解决施工中的安全问题，实现安全目标，创建安全标准化工地。2、安全保证体系的建立建立健全安全保证体系，贯彻执行“安全第一、预防为主”和坚持“抓生产必须抓安全，以安全促生产”的原则，成立以项目经理为组长、项目总工程师为副组长的安全领导小组。由专职安全工程师组成监察组具体负责本合同段工程项目的全部安全监察和管理工作，各施工队设专职安全员，各工班设兼职安全员，从而形成一个健全的安全保证体系。安全管理组织机构、安全保证体系详见“安全管理组织机构及安全保证体系框图”。2.1安全生产管理制度1）建立安全生产责任制明确规定各职能部门、各级人远在安全管理工作中所承担的职责、任务和权限，形成一个人“人人讲安全、事事为安全、时时想安全、处处要安全”的良好施工氛围。2）建立持证上岗制度安全员、质量员、试验员等管理人员和特殊工种操作工人佩带胸牌并持证上岗。3）明确安全生产目标在开工前，明确安全生产总目标，并根据总目标制定分阶段、分项安全目标及相应的安全措施，确保安全目标的实现。4）建立安全奖惩制度据规定对安全生产工作做出成绩的单位和个人给予奖励,对于违章施工的单位和个人给予处罚,并追究责任.5)坚持安全检查制度建立、健全安全检查制度,采取定期检查与不定期抽查相结合的安全检查制度查安全隐患、查事故苗头,消除不安全因素6)坚持教育培训制度做好对新工人、特种作业人员安全生产教育和各级领导干部、管理干部的安全培训，推行新工艺前向有关人员进行安全知识、技能、意识的专项安全教育。7）事故申报制度所有事故在规定的时间呢申报。对事故进行详细调查，并写出事故调查处理报告2.2安全生产技术保证措施施工现场（1）施工现场以有利于生产、方便职工生活为原则,符合防洪防汛、防火、防雷等要求。（2）施工现场内设置醒目的安全标志。（3）现场运输道路平整、畅通、排水设施良好；特殊、危险地段设醒目的标志，夜间设有照明设施。（4）施工用电采用“三相五线”制，按“一机一闸一漏保”防护。（5）工地内架设的电力及照明线路，其悬吊高度及距工作地点的水平距离按当地电力部门的规定执行。（6）工地内的电线按标准架设；露天设置的闸刀开关装在专用配电想里。（7）电动机具设备用橡胶电缆供电；跨越道路时，移埋入地下或穿管保护。2）行车安全保证措施做好各种车辆的检修与维护、消除事故隐患，对机械故障和配件损坏随时进行修理和更换，保证现场的设备完好率。各类机械设备操纵人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。五、环境保护措施按照公司所属项目部是施工过程环保的责任主体，项目经理对环保工作负全责，并接收当地环保部门监督管理的原则，我公司将按照ISO1400环境管理体系的要求，建立专职环保管理机构、人员制定具体措施，加强管理，使现场环保目标达到国家、地方制订的相应标准。为了把阿深高速建成“生态高速”我单位将与当地政府和环保部门联合协作，控制施工污染、空气粉尘及噪音污染，严格控制水土流失，扎扎实实抓好环境保护工作。组织措施1）成立环保、水保领导小组，制定环保措施，项目经理部、队分级管理，并配专（兼）职环保管理人员，负责检查、监督各项环保的落实。2）建立、健全施工过程中环境管理体系和各项环境管理规章制度。3）加强对施工人人员进行环环保知识教教育与管理理，提高全全员环境意意识。技术措施2．1水、大气环境保保护措施（1）在施工区和生生活区设置置临时的污污水汇集沉沉淀设施，过过滤施工、生生活排水。不不将有害物物质和未经经处理的施施工废水直直接排放。（2）保护施工区和和生活区的的环境卫生生，定期清清除垃圾，集集运至当地地环保部门门指定的地地点掩埋或或焚烧处理理。（3）施工现场的油油料库，做做防渗处理理，防止油油料跑、冒冒、滴、漏漏污染土质质、水体。（4）施工中采取保保护措施，保保护饮用水水源不受施施工活动造造成的污染染。（5）不在施工现场场烧有毒、有有害和有恶恶臭气味的的物质。（6）工程完工后的的规定期限限内，拆除除全部临时时房屋和施施工临时设设施，清除除施工和生生活区及其其附近的施施工废弃物物。2．2施工噪声、粉尘尘的控制（1）选择低噪声设设备，改革革施工工艺艺，以降低低噪声。（2）合理布置各种种施工工作作区和工作作生活区，利利用距离、隔隔墙使噪声声大幅度自自然衰减。（3）出入现场的机机械、车辆辆做到不鸣鸣笛，不急急刹车；（4）对施工现场地地面，定期期进行压实实或洒水，减减少灰尘对对周围环境境的污染。装装卸有粉尘尘的材料时时，采取洒洒水湿润或或遮盖，防防止沿途撒撒漏和扬尘尘。明施工措施文明施工方案为了把阿深高速速公路新县县段建成“人文高速”我单位将将采取以下下措施：1）建立创建“文文明工地”领导小组组，全面开开展创建文文明工地活活动，做到到“两通三无无无必须”，即：施施工现场人人行道畅通通：施工工工地沿线单单位和居民民出入畅通通；施工中中无管线高高放，施工工现场排水水畅通无积积水，施工工工地道路路平整