特大桥主桁架梁第一二联安装施工方案

目录TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc357072293"一、工程概况1HYPERLINK\l"_Toc357072294"二、施工组织管理1HYPERLINK\l"_Toc357072295"2.1组织机构1HYPERLINK\l"_Toc357072296"2.2施工具体目标1HYPERLINK\l"_Toc357072297"三、施工顺序及工艺流程2HYPERLINK\l"_Toc357072298"3.1安装顺序2HYPERLINK\l"_Toc357072299"3.2施工工艺流程2HYPERLINK\l"_Toc357072300"四、主要施工方案要点4HYPERLINK\l"_Toc357072301"4.1拼装平台4HYPERLINK\l"_Toc357072302"4.2顶推动力4HYPERLINK\l"_Toc357072303"4.3滑道防横向偏移4HYPERLINK\l"_Toc357072304"4.4滑道设置4HYPERLINK\l"_Toc357072305"4.5滑块5HYPERLINK\l"_Toc357072306"4.6导梁5HYPERLINK\l"_Toc357072307"4.7拆卸系统5HYPERLINK\l"_Toc357072308"五、技术难点及相应的对策5HYPERLINK\l"_Toc357072309"六、主要工程项目的施工方案、施工方法7HYPERLINK\l"_Toc357072310"6.1施工准备工作7HYPERLINK\l"_Toc357072311"6.2组装平台施工7HYPERLINK\l"_Toc357072312"6.3滑道及侧限的设置9HYPERLINK\l"_Toc357072313"6.4顶推牵引系统的设置及施工17HYPERLINK\l"_Toc357072314"6.5导梁的安装及拆除施工18HYPERLINK\l"_Toc357072315"6.6工作平台及起吊系统20HYPERLINK\l"_Toc357072316"6.7小里程方向（1~15）主桁梁的顶推施工22HYPERLINK\l"_Toc357072317"6.8大里程方向（16~30）主桁梁的顶推施工35HYPERLINK\l"_Toc357072318"6.9顶推施工过程中注意的事项及应急处理措施38HYPERLINK\l"_Toc357072319"6.10顶推施工中的测量控制及施工监控39HYPERLINK\l"_Toc357072320"七、确保工程质量和工期的措施40HYPERLINK\l"_Toc357072321"7.1确保工程质量措施40HYPERLINK\l"_Toc357072322"7.2确保工程工期的措施42HYPERLINK\l"_Toc357072323"八、顶推施工安全技术措施43HYPERLINK\l"_Toc357072324"8.1人员和作业过程中垂直水平交通运输安全44HYPERLINK\l"_Toc357072325"8.2结构稳定安全措施45HYPERLINK\l"_Toc357072326"8.3施工注意事项46HYPERLINK\l"_Toc357072327"8.4特殊天气情况下的安全保障措施47HYPERLINK\l"_Toc357072328"九、设备配置47特大桥主桁架梁第一、二联安装施工方案一、工程概况本工程为XX高速C20合同段XX大桥上部结构安装（钢桁梁），代表跨径采用44.5米、62.5米两种主要跨径，全桥共36跨，分为3联设计；即0号台～11号墩为第一联，11号～30号墩为第二联，30号～36号台为第三联；全桥总长1811米。二、施工组织管理2.1组织机构为安全、优质、高效完成本工程施工任务，结合本工程特点，和公司现有技术力量，组织和完善以项目经理为第一责任人，其余科室为主要力量的施工团队，建立健全工程质量保证体系和安全生产保证体系，全面履行合同，做好质量、工期、安全、环境保护，使业主满意，使市民满意，社会满意。施工队设：工程科、机料科、财务科、安全科、综合办公室。工程科（下设测量班）负责工程施工技术、施工调度、工程计划、统计、验工计价、科技、测量、顶推、吊装等技术管理；安全科负责工程的安全监察、管理和安全文明施工，保证施工的顺利进行；财务科负责财务工作管理；机料科负责工程物资、设备保障；综合办公室负责对外协调工作、文秘、接待、治安、疾病防治以及卫生保健等工作。施工队下设两个作业班组，施工作业班组在施工队的统一指挥下具体组织施工作业，施工对总包方和业主负责，各施工作业班组对施工队负责。对施工作业班组实行工期、质量、安全等全方面考核。2.2施工具体目标A、工期目标：确保主体工程及荷载试验，争取按业主要求的工期完工。B、质量目标：杜绝重大质量事故，确保工程项目合格率100%，优良率95%。C、安全管理：确保本工程无安全事故。三、施工顺序及工艺流程3.1安装顺序本桥共分为2部分拼装，即1#-15#为第一部分，16#-30#为第二部分。第一部分分为15～14、13～12、11～9、8～6、5～1五个安装单元，安装顺序分别为先安装15～14、13～12、11～9、8～6、5～1；第二部分为16~23、24~30两个安装单元。3.2施工工艺流程四、主要施工方案要点4.1拼装平台本桥顶推部分设两个拼装平台：1号拼装平台、2号拼装平台。1号拼装平台：设在靠0#桥台路基上，原则上满足同时组拼两跨节段长度（90米长），除0#桥台外另设两道临时滑道（-1号、-2号滑道），滑道在路基上砼做基础，预埋件焊接滑道钢板。平面坐标控制，保证桁架的顶推在轨道上。2号拼装平台：墩间地面到梁底高差较大，为保证钢管桩稳定，设计时将钢管桩结构形式设置为格构式，对钢管桩，施工时应注意两个问题：基础埋深及基底承载能力；柱的接长焊接及横联的联结。拼装平台上用于桁架滑移的轨道应作成和结构相同半径的圆曲线；2号平台中间增设滑道，滑道做单独设计施工，为临时滑道。4.2顶推动力顶推动力方向应基本和圆曲线切线方向一致，在墩顶设置顶推反力锚固点，根据反力大小确定由哪几个墩参与工作。由桁架位置确定哪些墩退出工作、哪些墩介入工作。逐次顶推实现桁架的整体前移。4.3滑道防横向偏移本桥顶推距离较长，在顶推时每个墩顶滑道上均应设置防横向偏移装置，并专人观察顶推过程情况，出现问题应及时报告；4.4滑道设置每个桥墩滑道设置不一，设置原则平支座顶面，在支座顶面铺设滑道钢板。0#-14#墩滑道主要为砼填平，浇筑砼时注意隔离，便于顶推后的拆除。1#墩无盖梁，滑道加宽必须增设钢管桩。根据轨迹确定0#桥台至14#墩滑道需加宽。15#-26#墩滑道为永久结构结合滑道设置，26#滑道止推块内移18cm；27#-29#墩滑道加宽至同圆曲线半径。4.5滑块由于2#-15#跨处于小半径圆曲线内，桁架宽度由宽变窄，盖梁宽度只有80cm,不便设滑道。所以0#~14#选择托轮代替滑块（包括-1号、-2号临时滑道和30#滑道）。由于15#-30#属于分两个单元整体顶推，故采用走板做为主桁架行走装置，15#-26#由于滑道本身有纵坡,故直接用无纵坡水平滑块行走，27#-29#由于滑道水平故采用有纵坡水平滑块行走,滑块3.66%纵坡。4.6导梁导梁分两种，一种是小桩号拖拉段（45米跨）导梁长度为13米，另一种是顶推段(16~30跨)导梁长度为33米。导梁在加工时考虑圆曲线半径的比例。同时13米导梁预抬高25cm,33米导梁预抬高53cm。预抬一定高度便于导梁过墩滑道。4.7拆卸系统导梁拆卸系统采用在主桁架上（最开始为15#跨）安装拆卸承重架来实现，分为小桩号导梁拆除（分为13米前导梁和10米后导梁）和大桩号33米导梁拆除两种。五、技术难点及相应的对策主要技术难点采取的措施1、转向定位及横向向限位；滑道上面覆盖限限位钢板设设置成滑槽槽，限位钢钢板用M24高强螺栓栓与滑道钢钢板连接，且且在限位板板上设置限限位销，做做为横向限限位装置。以以此来限制制托轮在横横移滑道上上滑动的范范围，从而而满足主桁桁架顶推时时纵向线性性。实现横横向限位。托轮（或走板）在在滑道上滑滑行时，用用3cm厚的的不锈钢板与与下滑道底底板间焊接接，同时限限位钢板的的内侧面上上贴四氟滑滑板，这样样主桁架顶顶推时既可可以在纵向向滑移，托托轮又可以以在滑道上上限位框内内自由横向向滑动，从从而实现转转向定位。2、如何防止各个工工况下个构构件的局部部承压变形形；采用多次试顶推推的方法，在在主桁架和和导梁安装装完成后，先先顶推500cm、然然后停止观观察各部件件受力情况况，多次反反复，最后后在进行顶顶推工作。反复计算在各个个工况下的的每个受力力支点的受受力情况和和挠度，选选择满足刚刚度的材料料做托轮及及滑板。主桁架机起换走走板时采用用在千斤顶顶上先支垫垫特制走板板与下弦钢钢管密贴，以以防止千斤顶顶对主桁下弦钢钢局部施压压过大导致致我钢管变变形。3、导梁如何拆除除；专门设计导梁拆拆卸的承重重桁架，在在组拼15#、14#跨安装单单元时在组组拼场内就就安装上去去，作为导导梁拆除的的专门工具具。导梁拆卸的承重重桁架设计计成在主桁桁架钢管上上可以行走走的装置，以以便到各个个墩位置拆拆除。4、大桩号顶推时如如何克服桁桁架惯性运运动。1、在进行大桩号号顶推时，顶顶推应做到到比小桩号号速度慢且且两幅应同同步性顶推推，。2、在桁架尾端设设置可松驰驰的防下滑滑保险钢绳绳，且将钢钢绳锚固在在后侧墩柱上上面，以作作保险装置置。在顶推推时分段放放松（2~3米），一个个最大行程程必须控制制在此距离离内。六、主要工程项目的施工方案、施工方法6.1施工准备工作组装平台分别在0号台前路基；29、30号跨支架平台组成1、2号平台。1号平台组装1-15、2号平台组装16～30号跨。安装就位采用顶推、牵引拖拖方式，其安装单元划分为：根据设计，通过的拖拉模拟运行，1号平台以15～14、13～12、11～9、8～6、5～1共5个安装单元；2号平台分16～23、24~30两个单元顶推。16～26跨同心圆整体顶推；27～28跨按设计线型的相对关系组装纵向到位横向自动到位；29～30跨以将就拼装平台宽度为限整体旋转一角度（逆时针约9.16°）随16～28跨纵向整体就位，纵向就位后在28号墩截开旋转横向就位。工程所地环境条件恶劣，地形复杂；桥型为弯、坡、斜，施工难度大，为高难险工程。6.2组装平台施工本工程设两个拼装平台，在0#桥台往隧道向路基80米范围内设1#拼装台，在29#-30墩间设2#拼装平台。1#拼装台负责0#台至15#墩间桁架梁的制作，2#拼装台负责15#墩至30#墩间桁架梁的制作。桁架梁在平台上拼装完成后再进行顶推或推拉到位。1#平台设置两道滑道，滑道根据桁架运动轨迹进行设置，由于第一联桁架宽度不等，滑道的横向宽度和轴线高度严格按图纸施工。1#平台上两滑道单个不设横、纵坡。（见下图）2#平台加宽加长，加宽至15#-26#墩同平面曲线半径的延长线上，长度因考虑30#跨桁架需横移，故需加长。在29#-30#墩间设临时滑道一道，待顶两孔桁架以上后方可拆除该滑道。（见图）平台设置时考虑方便加工单位施工，应低与滑道顶面高程在80cm以上。6.3滑道及侧限的设设置滑道及侧限是钢钢桁梁平稳稳安全滑移移的保证。其其控制因素素有：滑道道标高、平平整精确度度、侧向限限位安装等等因素。施施工时计算算出滑道顶顶标高，进进行测量精精确控制，要要求平整度度偏差小于于1毫米；侧向向限位系统统及时正确确安装完善善。滑道布布置时需同同时第二联联设计纵坡坡，不设横横坡；第一一联由于采采用滚轮（代代替滑块）行行走不设纵纵坡。由于本工程为弯弯、坡、斜斜桁架梁，由由于成在的的因素比较较多：由宽宽变窄；曲曲线半径不不一样；纵纵坡不一样样；竖曲线线半径不一一样及支座座高度都不不一样；所所以每个墩墩的滑道都都需做单独独的设计。由于本桥本桥位位桁架结构构，桥梁全全长18111米。分三联联，设计的的平面线形形由地形决决定，根据据不同平曲曲线半径不不同，竖曲曲线半径不不同，全桥桥分三种设设计纵向坡坡度，桥面面宽度还不不同等很多多原因。本本桥各桥墩墩（台）滑滑道设置结结构形式都都不一样，施施工时严格格按设计施施工。滑道由承重结构构、滑道钢钢板、有减减小阻力作作用的不锈锈钢面层、润润滑介质、限限位装置组组成。承重结构分为两两种，一种种是采用砼砼填补整平平方案，砼砼与支座中中心等高，砼砼与支座用用10mmm竹胶板隔隔离，与盖盖梁用塑料料薄膜隔离离，盖梁植植筋确保新新老砼结合合为整体，横横梁下砼应应密实；另另一种是采采用可横移移的型钢组组合梁和临临时钢管桩桩支撑架作作为承重结结构，顶面面铺设滑道道钢板而成成。滑道钢板采用QQ235t=322的钢材，设设置在加宽宽滑道砼上上（或型钢钢组合梁上上），滑道道砼上先预预埋75*775*6的角钢，安安装滑道钢钢板时与角角钢连接。各各跨横移滑滑道钢板长长宽见下面面数量表，纵纵移滑道数数值见设计计图（单位位为米）：：跨径0、1跨2跨5、6、8、10跨3、4、7、9、11、12跨13跨14跨长3.93.33.02.72.11.5宽0.650.650.650.650.650.65不锈钢面层作为为滑道面层层，另外0#~~14#跨考虑在在托轮下粘粘贴四氟滑滑板的方法法以减小摩摩擦阻力，且且用特殊黏黏贴材料黏黏贴在托轮轮下。润滑介质使用硅硅脂（优质质黄油也可可）。托轮（或走板）在在滑道上滑滑行时，用用2.4ccm厚的钢钢板与下滑滑道底板采采用M24高强螺栓栓连接，该该钢板做为为纵横向限限位板，且且在限位板板上设置限限位销，纵纵向限位采采用调位反反力架限位位，反力架架与下滑道道底板之间间采用5mmm橡胶皮皮分隔开，另另在使用托托轮的0#~114#跨横向限限位钢板内内侧加贴一一层四氟滑滑板的方法法以减小摩摩擦阻力，确确保托轮能能顺利的械械向滑移。各滑道加宽值如如下表：0—29#墩顶滑道道加宽值cm0—29#墩顶滑道加宽值cm墩号加宽值墩号加宽值向轴线向外侧向轴线向外侧0号台620-1509号墩210-1351号墩41010号墩210-1352号墩41011号墩210-1353号墩32012号墩210-1354号墩305-13513号墩210-1355号墩30526号墩206号墩25527号墩1077号墩25528号墩3208号墩210-13529号墩730由于各墩情况不不同，下面面分别进行行叙述：0#桥台滑道：左右右幅距离远远，分别以以左右幅中中间支座准准，向中间间方向加宽宽滑道。滑滑道采用砼砼填平方案案，砼与支支座间用110mm竹竹胶板隔离离；与台帽帽用塑料薄薄膜隔离，台台帽植筋确确保新老砼砼结合为整整体；桁架架就位后凿凿除砼。台台帽纵向一一侧预留445cm作作为顶升桁桁架工作平平台。1#墩滑道：墩身为为砼圆柱墩墩，无盖梁梁，两墩柱柱帽为钢管管连接。滑滑道加宽只只能采用增增加钢管桩桩，1#墩滑道加加宽3800cm。滑滑道不设纵纵、横坡，分分别以左右右幅支座顶顶面中心高高程为控制制基准面；；墩帽支座座周围补填填整平砼，支支座四周用用10mmm竹胶板隔隔离，与墩墩帽用塑料料膜隔离。桁桁架横向就就位后，锁锁定桁架，重重新调整限限位装置，调调整桁架纵纵向位置；；卸下托轮轮，交走板板受力精确确就位。2#-14#墩墩滑道：由由于2#-115#跨处于小小半径圆曲曲线内，桁桁架宽度由由宽变窄，盖盖梁宽度只只有80ccm，不便便设滑道，选择托轮代替上滑块。滑道设置为在原墩帽支座外砼垫平，盖梁滑道需加宽部分C40砼填平；在上铺设滑道钢板，滑道钢板外围设钢板螺栓固定做滑槽。各滑道加宽不等，桁架变幅，其中2#-10#滑道需加宽，因2#-15#跨为分段拖拉到位，滑动装置为托轮，拖拉时必须采取双重锁止装置防止梁段回退。15#-26##墩滑道：：本桥跨段段为平曲线线半径11130米上，桥墩墩为格构墩墩，最高墩墩高110米，横坡2.5%。15#--26#墩滑道设设置按设计计单位提供供的滑道方方案，在滑滑道系统上上增设施工工必需的顶顶升牛腿、工工作平台。滑道的限位装置置：托轮（或或走板）在在滑道上滑滑行时，用用3cm厚的的钢板与下下滑道底板板采用M24高强螺栓栓连接，该该钢板做为为横向限位位板，且在在限位板上上设置限位位销，纵向向限位采用用调位反力力架限位，反反力架与下下滑道底板板之间采用用5mm橡胶胶皮分隔开开。26#墩滑道同同前面桥墩墩的，滑道道限位钢板板距离向圆圆心方向横横移20ccm。27#-29##墩滑道：：设计上此此三跨没在在平曲线11130米半径上，为为了整体移移动的实现现，先将此此三跨滑道道按16#--26#跨进行增增设，包括括横向坡度度。此三个个墩的滑道道在设置时时根据半径径曲线轨迹迹加宽，加加宽数据分分别为1117cm、330ccm、750ccm。27#--29#墩为增加加滑道宽度度，重新搭搭设钢管桩桩，搭设平平面图做单单独设计。严严格按图纸纸进行施工工。滑道平平台在墩顶顶的布置根根据各墩分分别设置，原原则采用工工字钢结合合，并考虑虑最后2跨的横移移进行设计计。详见设设计图。新增滑道（299#-300#跨中）：：本滑道为为临时滑道道，待加工工并顶推两两孔及以上上可拆除；；本滑道设设在2#加工平台台中间，影影响到桁架架梁加工时时可适度调调整。30#墩滑道最最后待顶推推完至29#跨后再设设置，在加加工平台上上设，主要要是用于横横移30#跨桁架梁梁。整个加加工桁架宽宽度和30#墩盖梁宽宽度范围都都将全部设设置成加宽宽滑道，且且能横移桁桁架。滑道道宽度结合合29#墩滑道整整体重新改改造6.4顶推牵引引系统的设设置及施工工顶推牵引装置是是ZL系列自动动连续牵引引千斤顶顶顶，动力系系统主要由由锚固在各各墩上的钢钢绞线、连连续牵引千千斤顶、液液压油泵、可可自动控制制压力的电电磁阀构成成。动力单单元分布在在5#、8#、11#、13#、15#、16#、24#孔桁架前前进方向的的第一道横横撑与主弦弦的接头位位置。动力力反力架设设置现场焊焊接在桁架架上，锚固固点分布设设在前进前前端盖梁（或或滑道）上。1#-114#墩在滑道道加宽处砼砼填平时预预埋ø23mmm孔，每侧侧设三个；；15#--28#孔在滑道道顶侧向焊焊接锚固钢钢板，钢板板与钢绞线线采用锚固固连接（或或用钢丝绳绳锚固在钢钢管上，再再用专用联联结器与钢钢铰线连接接）。全桥桥纵向钢绞绞线可间断断铺通，根根据需要选选用不同墩墩作为反力力点，以墩墩顶水平力力≤150KKN为据控制制。在动力力系统上面面留有ø23mmm的预留孔孔，反向控控制桁架的的顶推速度度。桁架梁在拼装台台上拼装完完成（无论论加工桁架架多长均可可），即开开始进行顶顶推（拖拉拉）作业。施施工中采用用了“多点顶推推，分级调调压，相对对集中控制制”的方法进进行顶推施施工。多点顶推，在分分布的墩点点都设置了了动力设备备水平千斤斤顶；分散散调压则是是液压站上上安装有多多个电磁换换向阀控制制油压在容容许范围；；相对集中中控制是通通过顶推指指挥室电器器总控台与与各墩液压压站的分控控制并联，由由色灯信号号或对话机机联系指挥挥来进行操操作。拖拉节段在桁架架梁的左右右幅分别设设动力牵引引顶，牵引引随曲线改改变方向，方方向为桁架架在曲线半半径的切线线上，以改改变桁架梁梁的转向。顶推前启动静阻阻系数按88%，动力力摩阻系数数按5%根据每每工况各支支点反力来来预计水平平顶推的出出力大小。各各墩准备就就绪将信号号送回主控控台，总指指挥通过主主控台发出出顶推指令令，各动力力点连续千千斤顶即同同时工作完完成1个移动行行程，根据据左、右幅幅纵向移动动的不同步步度判断是是否分别启启动左、右右幅动力系系统调整，使使梁体平衡衡地向前推推进，实现现各墩同步步顶推。跨编号第1跨第2跨第3跨第4跨第5跨第6跨第7跨第8跨第9跨第10跨第11跨第12跨第13跨第14跨第15跨重量T105.5108.7109.5109.5109.5114.9109.5110.2107.4123.2103.9131.8115.8110.5113.7可根据以上数据据确定节段段的牵引力力。6.5导梁的安装及拆拆除施工6.5.1导梁的的安装根据计算确定，本本桥导梁分分两种情况况进行设置置。44..5米跨按两跨跨或三跨顶顶推（拖拉拉）时，前前导梁设计计长度为113米(有效长度为10.5米)，后导梁设设计长度为为10米(有效长度度为7.5米)，其计算绕绕度为3000mm,,后支点反反力为11200kN，预预抬高度为为25cmm，。62.5米跨连续顶顶推施工时时，导梁设设计长度为为33米（有效长长度为30.5米），其计计算绕度为为592mmm，后支支点反力为为12100KN，预抬高度度为5300mm，预抬抬一定高度度便于导梁梁过墩滑道道。本次导导梁分若干干节段组成成，每节段段设计成55米和3米两种标准准节段。导梁结构构断面高于于同主梁断断面高，主主弦为ø426mm钢管管，导梁在在顶推过程程中内力多多次转换，各各段间均采采用螺栓连连接，以便便后期拆除除，上、下下弦管间采采用螺栓连连接，应特特别注意栓栓座和弦管管的焊接质质量；在导导梁通过盖盖梁和格构构墩顶滑道道时，应安安排专人观观察从导梁梁过渡到下下弦管过程程，如下弦弦管不能顺顺利通过，应应采取其它它辅助措施施。当主桁架拼装完完成后即将将已在安装装平台上拼拼装好的导导梁焊接在在主桁架前前横撑杆上上面，焊缝缝要求达到到二级焊缝缝标准，焊焊接时严格格按照预抬抬值控制导导梁和主桁桁架的空间间位置，由由于不是整体顶顶推，所以以需要设置前后两种导梁梁。在前导导梁安装设设置完成后后，将本单单元所有安安装节段全全部安装并并顶推出组装装平台第一一道临时滑滑道时，立立即将制作作好的后导导梁安装在在主桁架的的尾部，安安装方法和和前导梁安安装一样。35米导梁结构构图6.5.2.1、导梁的拆拆除当主桁架顶推到到位时，须须将安装在在主桁架中中心上的导导梁拆卸承承重架移至至主桁架和和导梁连接接处，然后后将导梁拆拆卸承重架架在固定并并锁死在主主桁架上面面，导梁拆拆卸承重架架后锚应与与主桁架吊吊架连接，以保保证在拆除除导梁时满满足配重要要求。最后后用导梁拆拆卸承重架架将导梁分分节拆除，并并放至墩底底，然后运运输到拼装装平台进行行下一段主主桁架导梁梁的拼装。6.5.2.2、13~12、11~9、8~6、5~1、24~229安装单元元前导梁的的拆除在拆除此安装单单元前导梁梁时，由于于前面主桁桁架已经安安装到位，须将前导梁拆除后才能与前一节段主桁架连接，此时须利用拆除上一安装单元后导梁的导梁拆卸承重架吊住安装在前导梁下弦前段前托轮，然后顶推至靠近前一安装单元主桁架的尾部，在用导梁拆卸承重架吊住安装在前导梁下弦前段后托轮,并且利用导梁拆卸承重架拆除5米导梁节段，吊至墩底。然后在一次顶推，当顶推至导梁倒数第二个5米节段靠近前一个安装单元时，利用前面导梁拆卸承重架吊杆吊住安装主桁架上吊孔，此连接采用销接连接以便顶推时主桁架吊杆完全受力。当导梁拆卸承重架吊住主桁架后，在利用导梁拆卸承重架拆除倒数第二个5米导梁节段，并放至墩底，然后运输到拼装平台进行下一段主桁架导梁的拼装。6.6工作平台台及起吊系系统6.6.1工作作平台在顶推主桁架时时须在各个个墩顶布设设工作平台台，作为施施工操作平平台，操作作工人才能能用千斤顶顶顶起主桁桁架，改变变滑块（托轮或走板板），或进进行横移纵纵移精确调调整等。其中小桩桩号（1#~115#）中大部部分为砼盖盖梁，采取取在墩柱和和盖梁上植植筋的办法法生根用型型钢搭设工工作平台，在浇筑完成的混凝土盖梁上植入钢筋，然后焊接平台，焊缝要求达到二级焊缝标准，再用槽钢做为斜撑，平台平面焊接钢筋，上面铺设5cm厚的优质木板，平台两侧焊接槽钢做为立柱，立柱横向用钢筋焊接，同时布设安全网。小桩号（1#~15#）平台如下图所示。大桩号为格构式式钢柱，采采用直接在在柱子顶部部钢板四周周焊接型钢钢吊架的办办法做工作作平台。大大桩号（16#~~25#）平台如如下图所示示。6.6.2.22起吊系统统由于主墩较高（最最高达1110米），而在在主桁梁安安装前需要要先进行工工作平台搭搭设、滑道道及限位安安装、托轮轮及走板安安装等，这这些安装首首先需要水水平运输，然然后再垂直直运输，水水平运输利利用载重汽汽车通过施施工便道到到各个墩柱柱位置，垂垂直运输需需要起吊系系统，小桩桩号起吊系系统设计在在每个墩上上先安装一一个简易人人字活动扒扒杆（人字字扒杆与预预埋在墩顶顶的预埋件件采用高强强螺栓连接接），利用用卷扬机进进行起吊到到位。在主桁架未安装装完成时，操操作人员由由转梯上下下墩柱。6.7小里程方向（11~15）主桁梁梁的顶推施施工本段分为5个安安装单元分分别为15～14、13～12、11～9、8～6、5～1。采用托轮轮滑行。托托轮设在墩墩顶，由起起吊系统吊吊至墩顶。主桁架长44.5m。前导梁长13m、导梁有效长度10.5m，后导梁长10m、导梁有效长度7.5m。当主桁架及导梁在安装平台安装完成后，将动力系统分别设在15#、13#、11#、8#、5#孔主桁架上，在此主桁架上铺设张拉操作平台，以便施工操作，然后连接好牵引力装置后即可开始顶推，牵引力由锚固在墩柱上的钢绞线沿曲线向施加。本节主主要叙述14、15跨及前后后加10米导梁拖拉拉横向控制制实现过程程，其余各各个安装单单元详细数数据见附表表1（1#-55#安装单元元最后顶推推不需要调调整）。6.7.1、114、15跨拖拉横横向控制实实现过程1、加工平台上时时，1号滑道处处，下旋管管中线离滑滑道中线左左幅3344cm,右幅-1886cm，2号滑道处处，离滑道道中线左幅幅166ccm,右幅-900cm，0号台处，离离左幅支座座中线3880cm，右右幅3777cm。2号滑道和0号台横向向限位装置置介入。2、继续往前拖拉拉，当前端端导梁上1号台时，2号滑道、0号台处横横向移动，2号滑道处处左幅3775cm，右右幅-3003cm,,0号台处左左幅3800cm，右右幅3777cm。3、继续往前拖拉拉，导梁上上1号墩后，0号台横向向位置按前前一步控制制，1号墩处，按按左幅2888cm，右右幅3100cm限位位，解除2号滑道处处横向限位位装置。4、继续往前拖拉拉，导梁将将上2号墩时，调调整0号台和1号墩处横横向，0号台处，按按左幅3880cm，右右377ccm限位，1号墩处，按按左幅2991cm，右右幅3066cm限位位。5、继续往前拖拉拉，导梁上上2号后，1号墩处，按按左幅2991cm，右右幅3066cm限位位，2号墩处，按按左幅2992cm，右右幅1322cm限位位，解除0号墩处限限位装置。6、当桁架将上33号墩时，将将1号墩按上上一步限位位，2号墩横向向移动，左左幅1844cm，右右幅2400cm,（此过程程可在导梁梁离开0号台后可可逐步实施施）。7、继续往前拖拉拉，当导梁梁上3号墩以后后，限定2号，3号横向位位移，2号处，左左幅1844cm，右右幅2400cm，3号处左幅幅187ccm,右幅99ccm，解除1号墩处横横向限位装装置。8、继续往前拖拉拉，当导梁梁将上4号墩时，将将2号墩按上上一步限位位，3号墩横向向移动，左左幅75ccm，右幅幅211ccm,（此过程程可在导梁梁离开1号墩时后后逐步实施施）。9、继续往前拖拉拉，当导梁梁上4号墩以后后，限定3号，4号横向位位移，3号处，左左幅75ccm，右幅幅211ccm，4号处左幅幅137ccm,右幅75ccm，解除2号墩处横横向限位装装置。10、继续往前拖拉拉，当导梁梁将上5号墩时，3号墩、4号墩横向向移动，3号墩处，左左幅1888cm，右右幅93ccm；4号墩处，左左幅33ccm，右幅幅180ccm（此过过程可在导导梁离开2号墩后可可逐步实施施）。11、继续往前拖拉拉，当导梁梁上5号墩以后后，限定4号、5号横向位位移，4号处，左左幅33ccm，右幅幅180ccm，5号处左幅幅165ccm,右幅20ccm，解除3号墩处横横向限位装装置。12、继续往前拖拉拉，当导梁梁将上6号墩时，4号墩、5号墩横向向移动，4号墩处，左左幅1788cm，右右幅1055cm；5号墩处，左左幅5cmm，右幅1883cm（此此过程可在在导梁离开开3号墩后可可逐步实施施）。13、继续往前拖拉拉，当导梁梁上6号墩以后后，限定5号、6号横向位位移，5号处，左左幅5m，右幅幅183ccm，6号处左幅幅157ccm,右幅4cmm，解除4号墩处横横向限位装装置。14、继续往前拖拉拉，当导梁梁将上7号墩时，5号墩、6号墩横向向移动，5号墩处，左左幅1822cm，右右幅1cmm；6号墩处，左左幅4cmm，右幅1662cm（此此过程可在在导梁离开开4号墩后可可逐步实施施）。15、继续往前拖拉拉，当导梁梁上7号墩以后后，限定6号、7号横向位位移，6号处，左左幅4m，右幅幅162ccm，7号处左幅幅133ccm,右幅5cmm，解除5号墩处横横向限位装装置。16、继续往前拖拉拉，当导梁梁将上8号墩时，6号墩、7号墩横向向移动，6号墩处，左左幅1677cm，右右幅-100cm；7号墩处，左左幅-111cm，右右幅1500cm（此此过程可在在导梁离开开5号墩后可可逐步实施施）。17、继续往前拖拉拉，当导梁梁上7号墩以后后，限定7号、8号横向位位移，7号处，左左幅-111m，右幅幅150ccm，8号处左幅幅106ccm,右幅6cmm，解除6号墩处横横向限位装装置。18、继续往前拖拉拉，当导梁梁将上9号墩时，7号墩、8号墩横向向移动，7号墩处，左左幅1577cm，右右幅-222cm；8号墩处，左左幅-288cm，右右幅1444cm（此此过程可在在导梁离开开6号墩后可可逐步实施施）。19、继续往前拖拉拉，当导梁梁上9号墩以后后，限定8号、9号横向位位移，8号处，左左幅-288m，右幅幅144ccm，9号处左幅幅99cmm,右幅-155cm，解解除7号墩处横横向限位装装置。20、继续往前拖拉拉，当导梁梁将上10号墩时，8号墩、9号墩横向向移动，8号墩处，左左幅1333cm，右右幅-244cm；9号墩处，左左幅-277cm，右右幅1144cm（此此过程可在在导梁离开开7号墩后可可逐步实施施）。21、继续往前拖拉拉，当导梁梁上10号墩以后后，限定9号、10号横向位位移，9号处，左左幅-277m，右幅幅114ccm，10号处左幅幅104ccm,右幅-499cm，解解除8号墩处横横向限位装装置。22、继续往前拖拉拉，当导梁梁将上11号墩时，9号墩、10号墩横向向移动，9号墩处，左左幅1088cm，右右幅-266cm；10号墩处，左左幅-422cm，右右幅99ccm（此过过程可在导导梁离开8号墩后可可逐步实施施）。23、继续往前拖拉拉，当导梁梁上11号墩以后后，限定10号、11号横向位位移，10号处，左左幅-422cm，右右幅99ccm，11号处左幅幅89cmm,右幅-599cm，解解除9号墩处横横向限位装装置。24、继续往前拖拉拉，当导梁梁将上12号墩时，10号墩、11号墩横向向移动，10号墩处，左左幅94ccm，右幅幅-39ccm；11号墩处，左左幅-522cm，右右幅83ccm（此过过程可在导导梁离开9号墩后可可逐步实施施）。25、继续往前拖拉拉，当导梁梁上12号墩以后后，限定11号、12号横向位位移，11号处，左左幅-522cm，右右幅83ccm，12号处左幅幅55cmm,右幅-466cm，解解除10号墩处横横向限位装装置。26、继续往前拖拉拉，当导梁梁将上13号墩时，11号墩、12号墩横向向移动，11号墩处，左左幅36ccm，右幅幅-10ccm；12号墩处，左左幅-555cm，右右幅67ccm（此过过程可在导导梁离开10号墩后可可逐步实施施）。27、继续往前拖拉拉，当导梁梁上13号墩以后后，限定12号、13号横向位位移，12号处，左左幅-555cm，右右幅67ccm，12号处左幅幅55cmm,右幅-555cm，解解除11号墩处横横向限位装装置。28、继续往前拖拉拉，当导梁梁将上14号墩时，12号墩、13号墩横向向移动，12号墩处，左左幅23ccm，右幅幅-14ccm；13号墩处，左左幅-400cm，右右幅42ccm（此过过程可在导导梁离开11号墩后可可逐步实施施）。29、继续往前拖拉拉，当导梁梁上14号墩以后后，限定13号、14号横向位位移，13号处，左左幅-400cm，右右幅42ccm，14号处左幅幅0cm,右幅0cmm，解除12号墩处横横向限位装装置。30、继续往前拖拉拉，当导梁梁将上15号墩时，13号墩、14号墩横向向移动，13号墩处，左左幅6cmm，右幅-66cm；14号墩处，左左幅0cmm，右幅0ccm（此过过程可在导导梁离开12号墩后可可逐步实施施）。31、继续往前拖拉拉，当14、15孔梁拖拉拉到位后，调调整安装，拆拆除导梁。6.7.2、112、13跨拖拉横横向控制实实现过程1、加工平台上时时，1号滑道处处，下旋管管中线离滑滑道中线左左幅1722cm,右幅8cmm，2号滑道处处，离滑道道中线左幅幅106ccm,右幅-377cm，0号台处，离离左幅支座座中线3779cm，右右幅3788cm。2号滑道和0号台横向向限位装置置介入。2、继续往前拖拉拉，当导梁梁将上1号台时，2号滑道、0号台处横横向移动，2号滑道处处左幅2335cm，右右幅-1779cm,,0号台处左左幅3799cm，右右幅3788cm。3、继续往前拖拉拉，导梁上上1号墩后，0号台横向向位置按前前一步控制制，1号墩处，按按左幅2994cm，右右幅2977cm限位位，解除2号滑道处处横向限位位装置。4、继续往前拖拉拉，将拖拉拉至2号墩时，0号台按左左幅3299cm,右幅4077cm限位位，1号墩按左左幅2944cm，右右幅2977cm限位位。5、继续往前拖拉拉，导梁上上2号墩后，1号墩按左左幅2944cm，右右幅2977cm限位位，2号墩按左左幅1933cm，右右幅2266cm限位位，解除0号台限位位装置。6、当桁架将上33号墩时，将将1号墩按上上一步限位位，2号墩横向向移动，左左幅2199cm，右右幅1966cm（此此过程可在在导梁离开开0号台后可可逐步实施施）。7、继续往前拖拉拉，当导梁梁上3号墩以后后，限定2号，3号横向位位移，2号处，左左幅2199cm，右右幅1966cm，3号处左幅幅127ccm,右幅1533cm，解解除1号墩处横横向限位装装置。8、继续往前拖拉拉，当导梁梁将上4号墩时，将将2号墩按上上一步限位位，3号墩横向向移动，左左幅1455cm，右右幅1255cm,（此过程程可在导梁梁离开1号墩时后后逐步实施施）。9、继续往前拖拉拉，当导梁梁上4号墩以后后，限定3号，4号横向位位移，3号处，左左幅1455cm，右右幅1255cm，4号处左幅幅106ccm,右幅1022cm，解解除2号墩处横横向限位装装置。10、继续往前拖拉拉，当导梁梁将上5号墩时，3号墩按上上步限位，4号墩处，左左幅76ccm，右幅幅127ccm（此过过程可在导导梁离开2号墩后可可逐步实施施）。11、继续往前拖拉拉，当导梁梁上5号墩以后后，限定4号、5号横向位位移，4号处，左左幅76ccm，右幅幅127ccm，5号处左幅幅93cmm,右幅90ccm，解除3号墩处横横向限位装装置。12、继续往前拖拉拉，当导梁梁将上6号墩时，4号墩按上上步控制，5号墩处，左左幅32ccm，右幅幅146ccm（此过过程可在导导梁离开3号墩后可可逐步实施施）。13、继续往前拖拉拉，当导梁梁上6号墩以后后，限定5号、6号横向位位移，5号处，左左幅32mm，右幅1446cm，6号处左幅幅76cmm,右幅85ccm，解除4号墩处横横向限位装装置。14、继续往前拖拉拉，当导梁梁将上7号墩时，5号按上步步控制，6号墩处，左左幅12ccm，右幅幅145ccm（此过过程可在导导梁离开4号墩后可可逐步实施施）。15、继续往前拖拉拉，当导梁梁上7号墩以后后，限定6号、7号横向位位移，6号处，左左幅12mm，右幅1445cm，7号处左幅幅77cmm,右幅60ccm，解除5号墩处横横向限位装装置。16、继续往前拖拉拉，当导梁梁将上8号墩时，6号墩处按按上步控制制，7号墩处，左左幅-3ccm，右幅幅136ccm（此过过程可在导导梁离开5号墩后可可逐步实施施）。17、继续往前拖拉拉，当导梁梁上7号墩以后后，限定7号、8号横向位位移，7号处，左左幅-3mm，右幅1336cm，8号处左幅幅60cmm,右幅50ccm，解除6号墩处横横向限位装装置。18、继续往前拖拉拉，当导梁梁将上9号墩时，7号按上步步控制，8号墩处，左左幅-233cm，右右幅1300cm（此此过程可在在导梁离开开6号墩后可可逐步实施施）。19、继续往前拖拉拉，当导梁梁上9号墩以后后，限定8号、9号横向位位移，8号处，左左幅-233m，右幅幅130ccm，9号处左幅幅66cmm,右幅16ccm，解除7号墩处横横向限位装装置。20、继续往前拖拉拉，当导梁梁将上10号墩时，8号墩按上上步控制，9号墩处，左左幅-122cm，右右幅90ccm（此过过程可在导导梁离开7号墩后可可逐步实施施）。21、继续往前拖拉拉，当导梁梁上10号墩以后后，限定9号、10号横向位位移，9号处，左左幅-122m，右幅幅90cmm，10号处左幅幅84cmm,右幅-300cm，解解除8号墩处横横向限位装装置。22、继续往前拖拉拉，当导梁梁将上11号墩时，9号墩处按按上步控制制，10号墩处，左左幅-355cm，右右幅88ccm（此过过程可在导导梁离开8号墩后可可逐步实施施）。23、继续往前拖拉拉，当导梁梁上11号墩以后后，限定10号、11号横向位位移，10号处，左左幅-355cm，右右幅88ccm，11号处左幅幅33cmm,右幅-8ccm，解除9号墩处横横向限位装装置。24、继续往前拖拉拉，当导梁梁将上12号墩时，10号墩按上上步控制，11号墩处，左左幅-544cm，右右幅74ccm（此过过程可在导导梁离开9号墩后可可逐步实施施）。25、继续往前拖拉拉，当导梁梁上12号墩以后后，限定11号、12号横向位位移，11号处，左左幅-544cm，右右幅74ccm，12号处左幅幅5cm,右幅0cmm，解除10号墩处横横向限位装装置。26、继续往前拖拉拉，当导梁梁将上13号墩时，12号墩按上上步控制，11号墩处，左左幅15ccm，右幅幅-10ccm（此过过程可在导导梁离开10号墩后可可逐步实施施）。27、继续往前拖拉拉，逐步拆拆除前端导导梁，逐步步调整桁架架梁位置，直直到拆除前前后导梁，桁桁架梁安装装到位。6.7.3、99、10、11跨拖拉横横向控制实实现过程1、加工平台上时时，1号滑道处处，下旋管管中线离滑滑道中线左左幅16ccm,右幅1088cm，2号滑道处处，离滑道道中线左幅幅71cmm,右幅-455cm，0号台处，离离左幅支座座中线3777cm，右右幅3577cm。2号滑道和0号台横向向限位装置置介入。2、继续往前拖拉拉，当导梁梁将上1号台时，2号滑道、0号台处横横向移动，2号滑道处处左幅1115cm，右右幅-1116cm,,0号台处左左幅3777cm，右右幅3311cm。3、继续往前拖拉拉，导梁上上1号墩后，0号台处左左幅3777cm，右右幅316ccm，1号墩处，按按左幅2991cm，右右幅2666cm限位位，解除2号滑道处处横向限位位装置。4、继续往前拖拉拉，将上2号墩时，0号台按左左幅2299cm,右幅4511cm限位位，1号墩按左左幅2911cm，右右幅2522cm限位位。5、继续往前拖拉拉，导梁上上2号墩后，1号墩按左左幅2922cm，右右幅2366cm限位位，2号墩按左左幅1488cm，右右幅2366cm限位位，0号台按左左幅2233cm,右幅4411cm限位位。6、继续往前拖拉拉，将上3号墩时，将将1号墩、2号墩横向向移动，1号墩按左左幅3033cm,右幅2100cm限位位，2号墩按左左幅3044cm，右右幅51ccm,0号台解除除限位（范范围在左幅幅100-3377cmm,右幅316-5553cmm）。7、继续往前拖拉拉，当导梁梁上3号墩以后后，限定2号，3号横向位位移，2号处，左左幅3044cm，右右幅51ccm，3号处左幅幅119ccm,右幅1277cm，解解除1号墩处横横向限位装装置。8、继续往前拖拉拉，当导梁梁将上4号墩时，将将2号墩、3号墩横向向移动，2号墩按左左幅3044cm,右幅37ccm限位，3号墩按左左幅2155cm，右右幅17ccm,1号墩解除除限位（范范围在左幅幅210-3303cmm,右幅195-2289cmm）。9、继续往前拖拉拉，当导梁梁上4号墩以后后，限定3号，4号横向位位移，3号处，左左幅2155cm，右右幅6cmm，4号墩处左左幅20ccm,右幅1577cm，解解除2号墩处横横向限位装装置。10、继续往前拖拉拉，当导梁梁将上5号墩时，将将3号墩、4号墩横向向移动，3号墩按左左幅1677cm,右幅36ccm限位，4号墩按左左幅1188cm，右右幅41ccm,2号墩解除除限位（范范围在左幅幅146-3304cmm,右幅24-2553cm）。11、继续往前拖拉拉，当导梁梁上5号墩以后后，限定4号、5号横向位位移，4号处，左左幅1133cm，右右幅35ccm，5号处左幅幅49cmm,右幅1044cm，解解除3号墩处横横向限位装装置。12、继续往前拖拉拉，当导梁梁将上6号墩时，将将4号墩、5号墩横向向移动，4号墩按左左幅75ccm,右幅56ccm限位，5号墩按左左幅49ccm，右幅幅85cmm,3号墩解除除限位（范范围在左幅幅112-2215cmm,右幅151—-15ccm）。13、继续往前拖拉拉，当导梁梁上6号墩以后后，限定5号、6号横向位位移，5号处，左左幅50ccm，右幅幅75cmm，6号处左幅幅39cmm,右幅94ccm，解除4号墩处横横向限位装装置。14、继续往前拖拉拉，当导梁梁将上7号墩时，将将5号墩、6号墩横向向移动，5号墩按左左幅52ccm,右幅55ccm限位，6号墩按左左幅34ccm，右幅幅80cmm,4号墩解除除限位（范范围在左幅幅20—118ccm,右幅20—165ccm）。15、继续往前拖拉拉，当导梁梁上7号墩以后后，限定6号、7号横向位位移，6号处，左左幅36mm，右幅666cm，7号处左幅幅31cmm,右幅77ccm，解除5号墩处横横向限位装装置。16、继续往前拖拉拉，当导梁梁将上8号墩时，将将6号墩、7号墩横向向移动，6号墩按左左幅36ccm,右幅49ccm限位，7号墩按左左幅31ccm，右幅幅59cmm,5号墩解除除限位（范范围在左幅幅40—52cmm,右幅23—104ccm）。17、继续往前拖拉拉，当导梁梁上8号墩以后后，限定7号、8号横向位位移，7号处，左左幅31mm，右幅477cm，8号处左幅幅28cmm,右幅53ccm，解除6号墩处横横向限位装装置。18、继续往前拖拉拉，当导梁梁将上9号墩时，将将7号墩、8号墩横向向移动，7号墩按左左幅31ccm,右幅30ccm限位，8号墩按左左幅28ccm，右幅幅34cmm,6号墩解除除限位（范范围在左幅幅32—39cmm,右幅4—110ccm）。19、继续往前拖拉拉，当导梁梁上9号墩以后后，限定8号、9号横向位位移，8号处，左左幅28mm，右幅244cm，9号处左幅幅24cmm,右幅29ccm，解除7号墩处横横向限位装装置。20、继续往前拖拉拉，当导梁梁将上10号墩时，将将8号墩、9号墩横向向移动，8号墩按左左幅28ccm,右幅7cmm限位，9号墩按左左幅24ccm，右幅幅11cmm,7号墩解除除限位（范范围在左幅幅44cmm,右幅-355cm）。21、继续往前拖拉拉，当导梁梁上10号墩以后后，限定9号、10号横向位位移，9号处，左左幅24mm，右幅0ccm，10号处左幅幅18cmm,右幅8cmm，解除8号墩处横横向限位装装置。22、继续往前拖拉拉，将9号墩和10号墩限位位装置调整整到能使下下旋管中心心和支座中中心重合的的位置，当当导梁上11号台后，逐逐步拆除导导梁。6.7.4：66、7、8跨拖拉横横向控制实实现过程1、加工平台上时时，1号滑道处处，下旋管管中线离滑滑道中线左左幅-722cm,右幅1011cm，2号滑道处处，离滑道道中线左幅幅4cm,右幅-566cm，0号台处，离离左幅支座座中线3114cm，右右幅3366cm。2号滑道和0号台横向向限位装置置介入。2、继续往前拖拉拉，当导梁梁将上1号台时，2号滑道、0号台处横横向移动，2号滑道处处左幅4ccm，右幅幅-83ccm,0号台处左左幅3144cm，右右幅3155cm。3、继续往前拖拉拉，导梁上上1号墩后，0号台处左左幅3144cm，右右幅301ccm，1号墩处，按按左幅2445cm，右右幅2288cm限位位，解除2号滑道处处横向限位位装置。4、继续往前拖拉拉，将上2号墩时，0号台按左左幅1711cm,右幅4300cm限位位，1号墩按左左幅2677cm，右右幅1966cm限位位。5、继续往前拖拉拉，导梁上上2号墩后，1号墩按左左幅2600cm，右右幅1911cm限位位，2号墩按左左幅1511cm，右右幅1500cm限位位。6、继续往前拖拉拉，将上3号墩时，将将1号墩、2号墩横向向移动，1号墩按左左幅2600cm,右幅1777cm限位位，2号墩按左左幅2600cm，右右幅30ccm（0号台梁运运动范围左左幅62—323ccm,右幅304—515ccm）。7、继续往前拖拉拉，当导梁梁上3号墩以后后，限定2号，3号横向位位移，2号处，左左幅2600cm，右右幅12ccm，3号处左幅幅63cmm,右幅96ccm，解除1号墩处横横向限位装装置。8、继续往前拖拉拉，当导梁梁将上4号墩时，将将2号墩、3号墩横向向移动，2号墩按左左幅2600cm,右幅6cmm限位，3号墩按左左幅1655cm，右右幅-144cm（1号墩梁运运动范围左左幅98—267ccm,右幅1.68—310ccm）。9、继续往前拖拉拉，当导梁梁上4号墩以后后，限定3号，4号横向位位移，3号处，左左幅1655cm，右右幅-266cm，4号墩处左左幅5cmm,右幅95ccm，解除2号墩处横横向限位装装置。10、继续往前拖拉拉，当导梁梁将上5号墩时，将将3号墩、4号墩横向向移动，3号墩按左左幅1499cm,右幅22ccm限位，4号墩按左左幅75ccm，右幅幅2cm,2号墩解除除限位（范范围在左幅幅98—260ccm,右幅6—160ccm）。11、继续往前拖拉拉，当导梁梁上5号墩以后后，限定4号、5号横向位位移，4号处，左左幅67ccm，右幅幅0cm，5号处左幅幅-23ccm,右幅90ccm，解除3号墩处横横向限位装装置。12、继续往前拖拉拉，当导梁梁将上6号墩时，将将4号墩、5号墩横向向移动，4号墩按左左幅48ccm,右幅6cmm限位，5号墩按左左幅33ccm，右幅幅21cmm,3号墩解除除限位（范范围在左幅幅23cmm,右幅70ccm）。13、继续往前拖拉拉，当导梁梁上6号墩以后后，限定5号、6号横向位位移，5号处，左左幅33ccm，右幅幅11cmm，6号处左幅幅32cmm,右幅14ccm，解除4号墩处横横向限位装装置。14、继续往前拖拉拉，当导梁梁将上7号墩时，将将5号墩、6号墩横向向移动，5号墩按左左幅29ccm,右幅0cmm限位，6号墩按左左幅18ccm，右幅幅14cmm,4号墩解除除限位（范范围在左幅幅-30—75cmm,右幅-12—137ccm）。15、继续往前拖拉拉，当导梁梁上7号墩以后后，限定6号、7号横向位位移，6号处，左左幅22mm，右幅8ccm，7号处左幅幅12cmm,右幅8cmm，解除5号墩处横横向限位装装置。16、继续往前拖拉拉，当导梁梁将上8号墩时，将将6号墩、7号墩横向向移动，6号墩按左左幅8cmm,右幅0cmm限位，7号墩按左左幅8cmm，右幅0ccm,5号墩解除除限位。17、继续往前拖拉拉，逐步拆拆除前后导导梁，把桁桁架梁安装装到位。6.7.5、小小桩号导梁梁顶推工况况由于小桩号导梁梁长度只有有13米在顶推时时主要进过过以下两种种工况：1、工况1:44..5m悬臂臂计算图示：结果挠度：3000mm，支点反力：11115.66KN部位支点处上弦管支点处下弦管备注力/弯矩应力(Mpa)力/弯矩应力(Mpa)轴向力1547150.9286457.5弯曲5.88.369071.6剪切0.99408.12、工况2：444.5m过过孔完成。计算图示：1）、前支点反力力：194..4KN部位支点处上弦管支点处下弦管备注力/弯矩应力(Mpa)力/弯矩应力(Mpa)轴向力114.89.2弯曲140116.6剪切70.72）、后支点反力力：714..8KN部位支点处上弦管支点处下弦管备注力/弯矩应力(Mpa)力/弯矩应力(Mpa)轴向力394.934.7634.212.7弯曲4.66.5341.235.4剪切2.4565.8安装小桩号主桁桁架时，前前面四个安安装单元需需要前后导导梁，最后后一个安装装单元不需需要后导梁梁。6.8大里程方向（116~300）主桁梁梁的顶推施施工由于本段在曲线线半径为11130mm的曲线上上、拼装台台也设置在在此同心圆圆上所以本本段采用整整体顶推方方法顶推。主桁架在2#拼装台上上拼装，主主桁架长662.5mm。导梁长长33m、导梁有有效长度330.5m、采采用滑块（走板板）滑行（30号墩用托托轮）。滑块由人人工配合吊至至墩顶，当当在拼装台台上拼装完完成两段主主桁架时即即可开始进进行顶推，当当两段主桁桁架顶推出出拼装台后后立即拼装装另外的主主桁架并且且与前两段段主桁架连连接，如此此顶推至26跨主桁架架，27-228按设计线线性的相关关关系组装装纵向到位位后横调位位，29-330跨以将就拼拼装平台宽宽度为限整整体旋转一一角度（逆逆时针约9.166°）随16～28跨纵向整整体就位，纵纵向就位后后在28号墩截开开旋转横向向就位。由于此安装单元元属于整体体顶推，须须在16跨、19跨，23跨设置3个动力系系统，在19跨动力系系统投入使使用时钢绞绞线需从动动力系统前前一个主桁桁架下弦横横撑下面通通过，且主主桁架下弦弦横撑需用用不锈钢板板包裹，防防止钢绞线线运动将主主桁架油漆漆剥落。27#-29##采用可移移动式滑道道，当走板板不在移动动式滑道中中心线上滑滑行时，滑滑道须立即即用千斤顶顶顶起主桁桁架，使滑滑道一端受受力，然后后用千斤顶顶横向顶滑滑道的另一一端，当一一端调整到到位后，用用同样方法法调整另一一端位置，从而调整走板、滑道和主桁架的位置，防止走板脱离滑道。大桩号导梁长度度为33米在顶推时时主要进过过以下三种种工况：1、工况1：622.5m全全悬臂计算图示(主梁梁仅为示意意图)计算挠度：5992mm支点反力：12213KNN部位支点处上弦管支点处下弦管备注力/弯矩应力(Mpa)力/弯矩应力(Mpa)轴向力1805.61763486.550.5弯曲12.618.91286.398.2剪切4.0403.28.12、工况2：支点点位于导梁梁与主梁结结合处计算图示：结果挠度：188.7mmm支点反力：5444.8KKN部位支点处上弦管支点处下弦管备注力/弯矩应力(Mpa)力/弯矩应力(Mpa)轴向力235.339.6506.740.7弯曲10.735.7121.4100.9剪切41.63、工况3：过孔孔完成。计算图示：1）、前支点导梁前支点反力力：136KKN部位前支点处上弦管管前支点处下弦管管备注力/弯矩应力(Mpa)力/弯矩应力(Mpa)轴向力76.76.2弯曲94.878.8剪切50.42）、后支点后支点反力：9908.77KN部位后支点处上弦管管后支点处下弦管管备注力/弯矩应力(Mpa)力/弯矩应力(Mpa)轴向力68860.41286.518.6弯曲7.911.2845.364.5剪切3.5606.48.1各移动单元所需需动力各拖拉(顶推))单元所需需动力拖拉单元1—5跨6、7、8跨9、10、11跨12、13跨14、15跨16～29#跨跨托轮工况F(KKN)433276258194174走板工况F(KKN)758474443321.131512216.9顶推施工过程中中注意的事事项及应急急处理措施施①、每次顶推，必必须对顶推推的桁架中中线并控制制在允许范范围以内：：a、桁架中线偏差差不大于110mm；b、侧向限位可随随时调整；；c、相邻两跨支点点同侧的滑滑移装置顶顶面相对高高差±50mm；d、同墩两支点滑滑移装置顶顶面高差±30mm。②、顶推过程中，随随着桁架前前移，均需需不断地调调整牵引，配配足人员，端端正摆放滑滑块，保持持滑块间的的吻合。托托轮自动均均其集中反反力。③、随时检查滑道道的光滑度度。④、顶推过程中若若滑块未及及时跟进，应应立即停止止，顶起桁桁架，调整整滑块后才才可继续顶顶推。⑤、每节段开始顶顶推时，先先推进5ccm，立即即停止，松松压，再推推进5cmm，再停止止，松压，为为此反复两两三次，以以检查各托托轮是否全全部受力。⑥、顶推时，各千千斤顶应同同步逐级加加力顶推，当当桁架处于于临界状态态时，注意意保持600KKN千斤顶油油压稳定不不动，以防防止桁架不不匀速前进进，加力顺顺序为：先先调整各方方向同步受受力，然后后开始左右右幅顶逐级级同步加力力，并注意意保持联系系。⑦、顶推时，如果果导梁杆件件有变形、螺螺丝松动，导导梁与桁架架联结处有有变形或混混凝土开裂裂等情况发发生时，应应立即停止止顶推，进进行处理。6.10顶推施工中中的测量控控制及施工工监控桁架顶推过程中中，测量控控制因素主主要是：桁桁架中心线线及各墩顶顶偏位。随随着梁体的的推进，侧侧向限位控控制其中心心线偏位在在20㎜以内，严严格控制各各千斤顶同同步顶推，各各墩顶的偏偏位均在设设计要求范范围之内。桁桁架顶进时时，测量人人员跟踪监监测各墩的的偏位及桁桁架中心线线位置，当当中心线偏偏移时，及及时利用侧侧向限位调调整，然后后将其锁定定；侧向限限位的位置置需在电脑脑上的模拟拟行走，锁锁定桁架行行走的路径径，以确定定侧向限位位，必要时时可在横向向滑槽限位位钢板上焊焊接。在顶顶推过程中中对墩顶瞬瞬间偏位的的观测尤为为重要，墩墩顶偏位超超过设计值值需立即停停止纵移，调调整桁架位位置，以保保证各墩的的偏位满足足设计要求求。七、确保工程质质量和工期期的措施7.1确保工程程质量措施施7.1.1成成立质量及及安全管理理小组在项目部质质量安全管管理小组领领导下，施施工队成立立质量安全全管理小组组。7.1.2质量量保证措施施（1）建立质量保证证体系a.思想保证证：通过全全质教育宣宣传、总结结、反馈、分分析原因，制制定措施，树树立全员全全过程质量量意识，明明确质量是是企业生命命的观点。b．组织保证证：经理部部、施工队队、生产班班组分级管管理，层层层建立质量量责任制。c.技术保证证：进行施施工组织设设计时，按按照设计图图纸及专家家评审的的的施工施工工方案精心心施工。层层层进行技技术交底，组组织业务学学习，进行行上岗前的的技术培训训，健全测测试手段。d.工程施工工主动接受受监理工程程师的监督督与管理，任任何与实施施施工承包包合同有关关的施工活活动，经监监理工程师师批准后再再进行。（2）建立健全质量量责任制实行质量目标管管理，自项项目经理、副副经理、总总工、施工工队长直至至生产班组组，执行三三级质量责责任制。a.建立以质量为中中心的经济济承包责任任制。b.明确每个职工的的责任，具具体任务，权权力和经济济效益。各各项工作、生生产的每个个环节都形形成质量保保证系统。c.职能部门工作人人员，明确确个人岗位位工作质量量分工，从从提高工作作效率保证证提高工作作质量，从从而确保工工程质量。d.总工程师师围绕提高高工程质量量，积极组组织开展群群众性的质质量管理活活动，检查查评定各项项施工质量量。e.技术部门门和生产部部门，在编编制施工方方案时，贯贯彻质量第第一的方针针，提出保保证工程质质量的措施施。f.施工技术术人员、质质检人员，熟熟悉设计图图纸，参加加技术交底底，领会设设计意图，掌掌握技术要要点，积极极提出有利利于质量保保证的意见见。督促班班组进行自自检、互检检、交接检检工作。发发现质量问问题，及时时处理或上上报。g.把好原材材料进口关关。作好原原材料的进进场抽检工工作，不合合格材料不不运进现场场。（3）加强工序管理a.施工过程的每道道工序，根根椐公路工工程质量检检验评定标标准事先拟拟定好质量量检查标准准和控制办办法，认真真实施。b.工程的关键部位位以及施工工质量不稳稳定的工序序设置质量量点，强化化管理。加加强质量意意识教育，层层层建立质质量责任制制，精心拟拟定施工方方案中各项项目施工技技术标准；；以监理工工程师为中中心，制定定严格的自自检、专检检制度和工工程质量奖奖惩办法并并强制执行行。c.施工质量检验评评定在班组组或工序自自检、互检检合格的基基础上，由由该分项技技术负责人人组织有关关人员进行行，并填写写分项工程程质量检验验评定表，专专职质检员员核定，验验收后，由由质检部门门请监理工工程师验收收。（4）主要技术指标标控制1、桁架梁偏差：：结构尺寸寸±5.0㎜，标标高±10.00㎜。2、各墩顶滑道钢钢板标高控控制点的标标高控制误误差为±5.0㎜，左右右幅滑道钢钢板顶面的的横向相对对误差≤2㎜。3、桁架梁中线偏偏差不大于于5.0mmm。4、顶推（拖拉）时时的同步性性，左右幅幅相差≤100㎜。7.2确保工程程工期的措措施7.2.1工期保证证实施原则则(1)坚持“优优质、按期期、安全、高高效”的施工管管理方针。(2)在管理工工作上，做做到领导班班子到位，管管理人员到到位，管理理制度到位位，现场服服务到位，奖奖惩措施到到位。（3）在施工计划上上，编制好好科学合理理的实施性性施工组织织设计，并并在施工管管理的全过过程中严格格遵照执行行，抓好关关键项目和和关键工序序，根据施施工实际进进展及时调调整施工计计划，确保保各项工作作始终控制制在按计划划，有秩序序的科学轨轨道上。（4）在劳力安排上上，选用最最精干的专专业施工队队伍进场，劳劳力配置充充分合理，有有节有度。（5）在机械使用上上，投入最最精良的施施工机械设设备，并做做到进场前前全面保修修，施工中中及时保养养，确保机机械完好率率和使用率率，必要时时加大投入入。（6）采用有效措施施确保农忙忙时节和国国家法定节节日施工正正常进行。（7）工程用周转资资金及时到到位，有计计划地使用用，有计划划地计量。（8）采用先进的施施工方法和和施工工艺艺，确保工工程质量，加加快施工进进度。（9）采取积极主动的的姿态，与与业主和总总包方配合合并服从业业主的安排排，做好沿沿线的政策策处理问题题。(10)遵循“紧前松后”计划原则则，在确保保工程质量量的前提下下，进度安安排留有余余地。(11)地材采采购在保证证信用的原原则下，做做好多方面面打算，扩扩大料源，保保障供给。7.2.2工期保证证实施措施施（1）加大人力和设设备投入，尽尽量采用平平行作业施施工方法，减减少施工周周期。多