车工技师考试题库及答案

车工技师考试题库及答案

试题1

一.选择题

1.动点在通过轨迹上某一位置时的速度，称为动点在该位置时的

（瞬时速度）。

2.作用在物体上的两个力的平衡条件为（大小相等，方向相反并

作用在同一直线上）。

3.在临界状态下，物体所受的全反力与法线方向的夹角称为（摩

擦角）。

4.当轴在扭转时，横截面上剪应力的最大值在（边缘），最小值

在（截面中心）。

5.梁在弯曲时，横截面中性轴上的各点正应力为（零），距离中

性轴最远的上下边缘上的正应力（最大）。

6.以下所列项目中，（折断）不属于零件变形的基本形式。

7.调速阀是由（减压阀）和节流阀组合而成的。

8.在常用的液压泵中压力最高的泵是（柱塞泵）。

9.流量控制阀是靠改变控制口的大小来调节通过阀口的流量，以

改变执行机构运动（速度）的液压元件。

10.偏心轮机构实用（曲柄滑块）机构演变而来的。

11.螺旋齿轮传动的速比，不但和分度圆直径有关，而且还与（螺

旋角）有关。

12.一对圆锥齿轮传动时两轴开呈（任意角相交）。

13.（锯齿形螺纹）用于单向受力的传力螺旋。

14.三头螺纹的导程等于螺距的（3倍）。

15.差动位移螺旋机构中，螺杆转动一周，螺母移动的距离为（两

螺纹的导程之差）。

16.轴承的主要作用是（以上说法全部正确）。

17.液体经过有阻力的通道时所产生飞压力损失与液体阻力和流

量的关系是：如果液体阻力增大，将引起压力损失增大，或使流量（减

小）。

18.静压润滑中，油膜的形成与油压力和轴转速的关系是;油膜的

形成（与轴转速和油压无关）。

19.多元式自动调位动压滑动轴承，由于（轴瓦外面的曲率比轴

承内孔的曲率大的）原因，轴瓦可以自动调整位置。

20•多元式动压滑动轴承，只允许（轴单向旋转）。

21.在滑动轴承中，（调心式滑动轴承）适用于轴颈长，变形较大

或不能保证两轴承孔的轴线重合的工况。

22.轴瓦的长度和内径之比，对轴承的工作有很大影响，对于重

载轴承一般取（1.5-3）.

23.为改善和提高轴瓦的承载性能，节省贵金属，我们常采用缩

短（轴瓦长度）的方法。

24.轴承合金常采用的有锡基合金和（铅基合金）。

25.滑动轴承的主要特点之一是（获得所需要的旋转精度）。

26.对滑动轴承装配的要求主要是轴颈和轴承孔之间获得所需要

的间隙和（良好的接触）。

27.内柱外锥式滑动轴承，可用前后螺母调节轴承向前后移动，

利用轴承套锥面和轴承自身的（弹性），可使轴承内孔直径收缩或扩

张。

28.钙基润滑脂适用于（高温重载）场合的润滑。

29.石墨润滑脂多用于（外露重载滑动轴承）的润滑。

30.在选择润滑油是主要考虑的物理性能是（黏度）。

31.滚动轴承中保持架的作用是（隔开两相邻滚动体，减少摩擦

和磨损）。

32.滚动轴承（内圈的外面和外圈的内面）都有滚道，滚动体可沿

滚道滚动。

33.滚动轴承的常用材料是（GCrl5）.

34.主要用于承受径向负荷的轴承是（向心轴承和角接触轴承）。

35.主要用于承受轴向负荷的轴承是（推力轴承和推力角接触轴

承）。

36.（向心轴承）只能承受径向负荷，径向承载能力较大，径向尺

寸小，一般无保持架。

37.滚动轴承直径代号4表示（重）系列。

38.205轴承的内径是（25毫米）。

39.203轴承的内径是（17毫米）。

40.选择轴承类型最主要的因素是（载荷的方向，大小和性质等

情况）。

41.当轴承的转速较高，只承受轴向载荷是应选择（推力球轴承）。

42.角接触轴承（能够承受轴向载荷和径向载荷的综合作用）。

43.在装配图中，当剖切平面通过螺栓轴线是螺栓，螺母，垫圈

等（均不作剖视）处理。

44.画花键轴时，键齿只画出一个，其余可用（细实线）画出。

45.同一零件在各个视图上的剖面线（方向和间隔）必须一致。

46.在装配图中，弹簧可只画出两端的「2圈，中间部分可只用

通过断面中心的（点划线）连接起来。

47.在齿轮啮合视图中，如果不做剖视，则啮合区内的齿顶线不

必画出，此时分度线用（粗实线）绘制。

48.在齿轮啮合的剖视图中，齿顶和齿根之间应该有（0.25m）的

间隙.

49.在装配图中对一些相同的零件，如螺栓，可以只画出一处，

其余用点划线画出其（位置）即可，这样的画法称为简化画法。

50.对部件中的某些零件的运动范围和极限位置，可用（双点划

线）画出其轮廓。

51.在传动机构中，为了表示传动关系及各轴的装配关系，可假

象用剖切平面按照传动顺序沿他们的轴线剖开，然后将其展开,摊平,

画在同一平面上，这种画法称作（展开画法）。

52.在装配图的个视图中，同一零件的剖面线的方向与间隔要求

是（方向与间隔必须一致）。

53.当零件厚度小于（2mm）时，允许以涂黑代替剖面符号。

54.凡是非接触，非配合的两表面，不论间隙多小，必须画出（2

条线）。

55.机器或部件安装位置或与其他部件连接时所需要的尺寸称为

（安装尺寸）O

56.表明装配体的性能和规格的尺寸是（规格尺寸）。

57.表明装配体的总长，总宽总高的尺寸是（总体尺寸）。

58.装配图中对同一连接件组，如螺栓连接部件，其引线的画法

是（可采用一条公共引线，有几个部件需注几个序号）。

59.在装配图中必须标出每个零件或部件的序号，标注的方法是

（同一零件在各视图上只能标注一个序号）。

60.在下列项目中，（规格尺寸）不属于装配图明细栏的内容。61.

识读装配图的目的是以上说法都正确。

62.装配图的作用是以上说法都正确。

63.看装配图时，通过对视图的浏览，我们可以了解（装配图的

表达情况和复杂程度）。

64.一般情况下，装配图的剖切视图都是通过（装配干线的轴线）

来选取剖切平面的。

65.绘制装配图的第一步是（绘制基准线）。

66.以下关于装配表达方案的说法错误的是：（一般情况下，部

件中的每一种零件至少应在视图中出现2次）。

67.关联实际要素对基准在方向上允许的变动全量称为（定向公

差）。

68.公差带的形状，方向，位置，大小公差值有零件的（功能和

互换性）要求来确定。

69.以下公差项目中（圆度）属于形状公差。

70.当给定一个方向时，公差带是距离为公差值t的两平面之间

的区域，但给定互相垂直的两个方向时，公差带是正截面尺寸为公差

值tl*t2的四棱柱区域内的区域，此公差要求为（直线度）。

71.（最大实体状态）是实际要素在尺寸公差范围内具有材料最多

的状态。

72.装配时实际尺寸和形状误差综合作用的尺寸称为（作用尺寸）。

73.形状公差中（p）表示（延伸公差带）。

74.机械工程图中出现如图所示方框内所示的符号表示（公差标

注中的最大实体要求）。

75.无论基准代号在图样的方向如何，圆圈内的字母都应（水平

书写）。

76.在测量给定平面内直线的直线度误差是，广泛采用（跨距法）。

77.采用最小条件评定直线度误差时，两平行包容线与实际线应

成（3点）接触，此时两平行包容线间沿纵坐标方向的距离是被测线

的直线度误差。

78.用合像水平仪或自准直仪测量导轨直线度误差时，选择垫块

两支承中心距的长度应该（长短适中）。

79.在间接测量平面度误差时，（水平面法）选择测量截面的方法

只适用于水平测量仪。

80.用对角线法选择测量截面时，当被测表面为长方形时，需要

（3个）不同长度的桥板。

81.用对角线测量平面度时，由于布线的原因，在各个方向测量

时应采用（不同长度）的桥板。

82.圆柱度公差带是（半径差为公差值的两同心圆柱之间的区域）。

83.为了提高三点法测量圆度误差的可靠性，常以夹角（120和

90）的2块V形铁进行测量。

84.三点法测量圆度误差的适用于（内外表面的奇数棱形形状误

差）。

85.面轮廓度的公差带形状是（与理想轮廓面等巨大两曲面）。86.

将轮廓样板按照规定的方向放置在被测零件上，（根据光隙法估计间

隙大小），取（最大值）作为零件的线轮廓误差。

87.利用三坐标测量仪可以测定面轮廓度误差，测量时，用测量

仪测出工件上若干点的坐标值，将测得的坐标值与理想轮廓的坐标值

进行比较，取（其中差值最大的绝对值的2倍）作为该零件的面轮廓

度误差。88.在下列测量方法中，（自准直仪法）不适合小型工件垂直

度误差。

89.在日常工作中，垂直度误差经常转换成（平行度）的方法进行

检测。

90.直接用直角尺测量面与面的垂直度误差，容易受到（基准平

面形状误差）的影响。

91.测量连杆两孔在任意方向的平行度，常用（可涨式心轴）。

92.以下位置公差中属于定向公差的是（平行度）。

93.平行度误差的检测方法经常是用平板，芯轴或V形块来模拟

平面，孔轴作为基准，然后测量被测要素到基准的距离之差，取（最

大相对差）作为平行度误差。

94.同轴度误差的检测是找出被测轴线离开基准轴线的距离，以

其（2倍值）定为同轴度误差。

95.对称度的公差带是（距离为公差值且相对于基准平面对称配

置的两平行平面之间的区域）。

96.对称度误差的检测室找出被测中心要素离开基准轴线中心要

素的距离，以其（2倍值）定为对称度误差。

97.径向圆跳动的公差带是（垂直于基准轴线任一测量平面内的

半径差为公差值，且与基准轴线同轴的两个圆之间的区域）。

98.径向圆跳动误差的检测一般是将零件支承在V形块上并轴向

定位，在被测零件回转一周过程中（指示器读数的最大差值）即为单

个测量面的径向跳动。

99.径向全跳动误差的检测一般是将零件支承在V形块上并轴向

定位。在被测零件回转过程中（指示器读数的最大差值）即为单个测

量面的径向跳动。

100.在下列金属中，（Pb）是面心立方晶格。

101.金属Zn的晶格属于（密排立方晶格）。

102.下列物质中，（食盐）是晶体。

103.（奥氏体）的硬度和强度不高，但塑性特别好，变形抗力小，

易于锻造。

104.钢在退火状态下的金相组织为（珠光体和铁素体）。

105.下列牌号的材料中，（W18Cr4V）是高速钢。

106.共析钢的平衡组织为（珠光体）。

107.含碳量小于0.77%的铁碳合金，在无限缓慢冷却时，由奥氏

体转变为铁素体的开始温度是（Ar3）.

108.共析钢加热到Ac2+4（TC并充分保温后应得到（奥氏体）组织。

109.亚共析钢的正火温度一般为（Ac3+（30-50））。

110.亚共析钢的性能随着含碳量的增加，（硬度和强度增加，塑

性降低）。

111.以下材料中，（45）钢属于亚共析钢。

112.过共析钢在室温下的平衡组织为（珠光体+二次渗碳体）。

113.过共析钢在室温下的平衡组织为珠光体+二次渗碳体，随着

钢中含碳量的增加，二次渗碳体的含量（增多）。

114.铁碳合金相图中，共析点的温度是（727℃）O

115.在（727七）时,a-Fe中的含碳量最大。

116.铁素体常用符号（F）表示。

117.在727七是a-Fe中的含碳量（最大）。

118.珠光体的含碳量是（0.77%）.

119.珠光体是（铁素体和渗碳体）的混合物。

120.金属热处理中，常用字母P表示（珠光体）。

121.奥氏体在1148t是溶碳量可达（2.11%）o

122.碳溶解在Y-Fe中所形成的间隙固溶体，称为（奥氏体）。

123.奥氏体的形成速度随着钢中（含碳量的提高和加热速度的加

快）而加快。

124.莱氏体常用字母（Ld）表示。

125.莱氏体的含碳量是（4.3%）o

126.我们常用字母Ld的表示（莱氏体）。

127.马氏体是强化钢的主要组织，用符号（M）表示。

128.含碳量为（0.2%）的马氏体呈板条状，故称板条马氏体。

129.含碳量为（1.0%）的马氏体呈针状，故称针状马氏体。

130.在（55（TC-Ms）温度范围内，过冷奥氏体等温转变为贝氏体。

131.通常把（350-550。0范围内温转变形成的金相组织称为上贝

氏体。

132.通常把（35（TC-Ms）范围内温转变形成的金相组织称为上贝

氏体。

133.渗碳体的性能特点是（硬度很高，塑性很差）。

134.渗碳体飞合金结构是（金属化合物）。

135.渗碳体是含碳量为（6.69%）的铁碳合金。

136.一般碳素钢停锻后在空气中冷却，相当于（正火）处理。

137.钢正火后可以得到（细片珠光体）组织。

138.正火工件出炉后，（应散放在干燥处冷却，不得堆积，不能

放在潮湿处）。

139.低温回火的温度范围应选择（150-250℃）o

140.金属材料去除应力退火，一般加热到（500-650℃）,经保温

一段时间后。随炉冷却至300。（3。

141.弹簧钢经淬火回火后，为提高表面质量，增加表面压力，可

采用（喷丸处理）。

142.完全退火工艺是将钢件加热至临界温度Ac3线以上30-50（,

保温一段时间后，随炉冷却至500七以下，然后在（炉）中冷却。

143.在采用等温退火时，如果没有等温转变曲线资料，则可将该

钢种Ari以下（30七）左右作为等温温度。

144.工具钢，轴承钢锻压后，为改善切削加工性能和最终热处理

性能，常需要进行（完全退火）。

145.各种钢的淬火加热温度主要由钢的（化学成分）决定。

146.钢渗碳处理的渗碳层深度一般为（0.5-2.5mm）o

147.火焰加热表面淬火的淬透层深度为（2-5mm）。

148.将工件加热到Ac3或者Acl以上某温度保持一段时间，以适

当速度冷却获得马氏体组织的热处理工艺称为（淬火）。

149.切削进给量增大，切屑变形（增大），切屑（易）折断。

150.切削过程中，刃倾角为正值时，切屑流向待加工表面或与后

刀面相碰，形成（螺旋形）切屑。

151.形成积屑瘤的条件主要决定于（切削温度）。

152.车刀角度中影响切削力最大的是（前角）。

153.切削用量中对切削力影响最大的是（背吃刀量）。

154.决定切削力的三方面因素包括（工件材料），切削层面积和

刀具的几何参数。

155.主偏角影响切削力的比值，主偏角（增大），则背向力（减

小），进给力（增大）。

156.刃倾角主要根据（排屑方向，刀具强度，加工条件）来决定。

157.在车床上加工内孔时，如果车刀高于工作中心，则车刀（前

角减小后角增大）。

158.切削温度一般指切屑与前刀面接触区域的（平均温度）。

159.对切削温度影响最大的是（切削速度）。

160.以下说法错误的是（进给量增大会是切削厚度减小，切削面

积减小，切削温度上升）。

161.在刀具材料中，陶瓷的耐热性最好，（金刚石）的抗弯强度

最差。

162.选用硬质合金刀具时，其前角应比高速钢刀具的前角（小）。

163.在一定的切削温度下，刀具表面的金相组织发生变化，使刀

具硬度下降，磨损加快，这种磨损称为（相变磨损）。

164.一个或一组个人,在一个工作地对同一个或同时对几个工件

所连续完成的那一部分工艺过程称为（工序）。

165.产品的产量很大,大多数工作地按照一定的生产节拍进行某

种零件某道工序重复的生产称为（大量生产）。

166.成批生产的特点（是生产的产品品种繁多，产品制造数量较

少，而且很少重复生产）。

167.在加工中用作定位的基准称为（定位基准）。

168.一般轴类零件，在车，铳，磨等工序中，始终用中心孔做粗

基准，符合（基准统一）的原则。

169.在产品设计时，所采用的基准称为（设计基准）。

170.将工件的加工内容，集中在少数几道工序内完成，每道工序

的内容多，称为（工序集中）。171.在正常生产条件下，能够经济的

达到的精度范围称为（经济精度）。

172.以工序为单位详细说明整个工艺过程的是（机械加工工艺

卡）。

173.随着公差等级数字的增大，尺寸精确程度依次降低，标准公

差数值在同一尺寸段里，随公差等级数字的增大而（增大）。

174.机械加工精度不包括（运动精度）。

175.残余应力是在没有外力作用的情况下，存于工件（内部）的

应力。176.夹具中的（定位装置）保证工件在夹具中占据正确的位置。

177.下列叙述中正确的是（以上三条都是夹具的功用）。

178.可调夹具是（对不同类型和尺寸的零件，只需调整或更换原

来夹具的个别原件就可实现必要功能的夹具）。

179.工件在小芯轴上定位可以限制（5个）自由度。180.定位原

件中V形块是（对中定心）定位原件。

181.定位装置的主要功能是确定工件的位置。

182.加紧元件施力点应尽量（靠近加工表面），防止工件加工时

产生振动。183.车床常用的加紧装置时（螺旋加紧和定心加紧）。184.

确定加紧力就是确定加紧力的（以上三点都对）。

185.组合夹具特别适用于新产品试制和多产品，（小批量）生产。

186.定位件主要用于工件的定位及元件与元件的定位，同时还能

增加组合夹具的（刚性）。187.选择组合夹具元件的原则是（以上三

点都是）。

188.金属切削机床按其工作原理，结构特点及适用范围可分为

（11类）。

189.卧式车床床身上最大回转直径参数在型号中是以折算系数

（1/10）来表示的。190.C6250车床属于（马鞍车床）。

19LCA6140型卧式车床尾座锥孔的规格是（莫氏5号）。

192.CA6140型卧式车床主轴的正转级数为（24级）。

193.CA6140型卧式车床刀架上的最大回转直径为（210毫米）。

194.机动纵向进给，机动横向进给及车螺纹三条传动路线，用操

纵机构及（互锁机构）保证只允许接通一种。

195.在CA6140型卧式车床上车蜗杆时，交换齿轮的传动比是

（64:97）.196.在车床传动系统中，能够实现快速移动和进给运动快

速转换的是（超越离合器）。197.主轴前端采用短锥法兰机构安装卡

盘，有利于提高主轴组件的（刚度）。198.开合螺母用来接通或断开

从（丝杠）传来的运动。

199.CA6140型卧式车床主轴中间支承处的轴承是（单列圆锥滚

子轴承）。

200.机床加工工件所能达到的精度与机床，刀具，夹具，切削用

量以及操作工艺等一系列因素有关，而在正常加工条件下（机床自身）

的精度往往是诸多因素中最主要的一个。201.几何精度指的是机床某

些零件本身的（以上都是）。202.车床在工作状态下的精度是（工作

精度）。

203.机床加工螺纹时，主轴径向跳动将产生（螺距累积）误差。

204.车床丝杠的窜动，将造成被加工丝杠（周期性）的螺距误差。

205.立式车床的主轴轴承通常采用（推力轴承）。

206.精车端面时，工件端面圆跳动超差，主要是由于车床主轴（轴

向）间隙过大。

207.车床进行精度检验前，应首先调整好车床的安装水平，然后

对车床的几何精度和（工作精度）进行逐项检查。

208.车床主轴轴颈圆度超差会使工件产生（圆度误差）。

209.数控车床的主要机械部件被称为（主机），它包括底座床身，

主轴箱，进给机构，刀架和尾座。210.数控车床的主轴电动机，进给

伺服电动机等属于（驱动装置）。211.在下列数控系统中，（开环系

统）比较简单，容易调试，造价低廉。212.零件加工程序可以通过输

入设备存储于数控装置的（存储器中）。

213.数控系统为了检测刀盘上的工位，可在检测轴上装（角度编

码器）。

214,数控车床与普通车床主机最大的不同是数控车床主机采用

（滚珠丝杠）。

215.TND360型数控车床的刀具功能指令由T及后面的四位数字

构成，其中（后两位）为刀具补偿号。216.数控零件加工程序的输入

必须在（编程方式）下进行。

217.当发生严重撞机事故后宜（停机检修正常后进行刀具重新设

定）。218.零件的最终轮廓加工应安排在最后一次走刀连续加工，其

目的是为了保证零件的（表面粗糙度）要求。219.下列数控车床的加

工顺序安排原则中（先精后粗）是错误的。220.以下所列项目中，（降

低劳动强度）不是划分加工阶段的目的之一。

221.精密加工阶段的主要任务是（进一步提高尺寸精度，降低表

面粗糙度）。

222.对于重要的零件，为了保证其加工质量和合理利用设备，零

件的加工过程分为（粗加工阶段，精加工阶段，精密加工阶段，光整

加工阶段）。

223.加工顺序安排原则中的先主后次原则是指（零件上主要的工

作表面，装配基面应首先加工，以尽早发现主要表面的缺陷）。

224.在工序划分中，采用工序集中原则的缺点是（生产准备周期

长）。

225.在工序划分中，采用工序分散原则的优点是（调整和维护加

工设备方便）。226.在数控加工中，加工路线的确定与（运动精度）

无关。

227.在圆弧车削加工路线中，移圆法是指（根据加工余量，采用

相同的圆弧半径，逐渐地向机床某一坐标轴方向移动，最终将圆弧加

工出来）。

228.在圆弧车削加工路线中，车圆法是指（在圆心不变的基础上，

根据加工余量，采用大小不等的圆弧半径，最终将圆弧加工出来）。

229.机械固定车刀的几何角度由（刀片自身）保证。

230.在下列刀具材料中，不适合高速车削的刀具材料是（高速钢）。

231.在下列刀具材料中，硬度最大的刀具材料是（立方氮化硼瓷）。

232.数控程序必须经过校检才能使用，程序校检一般采取（机床空运

转）。

233.以下所列不属于数控程序的控制介质的是（移动存储装置）。

234.在一个程序段中，根据图样上标注的尺寸，一般（可以采取

增量和绝对2种混合）编程。235.以下关于数控机床的机床原点的说

法错误的是（机床原点和机床参考点必须重合）。236.在数控车床的

坐标系中，Z轴正向为（平行于主轴轴线，刀具远离工件的方向）。

237.数控编程时应当首先设定（机床参考点）。238.在用EIA标准代

码时，结束符号为（CR）O

239.下列FANUC程序号中，表达错误的是（066666）。

240.在数控程序中，程序段号由地址符（N）开头，其后为若干数

字。241.在G功能代码中，（G01）是直线插补。

242.暂停指令G04用地址字（P）指定暂停时间，单位为mso243.

在数控程序中，准备功能又称（G功能）。

244.在辅助功能指令中，（MOI,M02）为机床通用辅助指令。245.

在TND630型数控车床辅助功能指令中，（M40）表示主轴选择低速档。

246.辅助功能又称（M功能）。

247.刀具功能是指系统进行选刀或换刀的功能指令，又称（T功

能）。

248.T4数法中T后的四位数字其中前两位用于指定（刀具号），

后两位用于指定（刀具补偿存储器号）。249.G97S1000表示主轴转

速为（1000r/min）o

250,根据工件的精度要求和批量的不同，圆锥的车削方法可分别

采用（以上都包括）。251.采用移动尾座法师，尾座偏移量为

（S=L0*C/2）.252.用百分表校正刀架角度适用于（精密短圆锥表面的

加工）。

253.车削圆锥采用背吃刀量的控制方法，有计算法和移动床鞍法,

计算法控制背吃刀量，背吃刀量可用公式（D）计算。

254.车削外圆锥时，若车刀刀尖没有对准工件中心，则圆锥素线

为（凹状双曲线）。255.适用于对圆锥表面综合检测的方法是（圆锥

量规检测法）。

256.细长轴的刚性很差，在切削力，重力和离心力的作用下会使

工件弯曲变形，车削时极易产生（振动）。257.车削细长轴时，要使

用中心架和跟刀架来增加工件的（刚性）。

258.下列材料中线膨胀系数最大的是（尼龙）。

259.对于传动螺纹，为保证传动的平稳性和准确性，主要要求其

位移精度，而影响其位移精度的是（螺距误差和螺距累积误差）。

260.M20*l.5-7g6g-40中的40表示（螺纹旋合长度为40mm）o

261.常见梯形螺纹的牙型半角为（15度）。

262.螺纹切削进给方法可分为（直进法，斜进法，左右切削法和

分层切削法）。

263.直进法切削螺纹，操作简单，能保证牙形清晰，其轴向切削

分力在加工中（互相抵消），使牙形误差（减小）。

264.加工精密丝杠一般采用（车槽法）。

265.三针测量是测量外螺纹（中径）的一种比较精密的方法。

266.三针测量梯形螺纹时，所用量针的最佳直径为（L732P）。

267.安装螺纹车刀时，刀尖应与中心等高，刀尖角的对称中心线

（垂直于）工件轴线。

268.在设计员偏心轮是，偏心距的大小是按照偏心轮的（工作行

程）来确定的。

269.车偏心工件主要是在装夹方面采取措施，吧需要加工的偏心

部分的轴线找正到与车床主轴轴线（相切）。

270.使用支承螺钉增加曲轴刚性时，支撑力要（越小越好），防

止曲轴变形或螺钉甩出。

271.在曲轴零件的加工过程中，对车削个主轴颈的工序，为保证

个主轴颈的同轴度要求，均采用（顶尖孔）作为定位基准。

272.当零件批量较大，精度较高时，可采用（专用夹具）加工偏

心工件。

273.钻削加工时，钻头圆柱部分的两条刃带支承在孔壁上其引导

作用，孔能保持良好的（直线度）。274.深孔滚压加工时通过硬度很

高的圆锥形滚柱对工件表面进行挤压，使工件塑性变形，降低表面粗

糙度和提高表面（硬度）。

275.加工直径较大的深孔可采用（套料刀）。

276.加工铝，镁合金的车刀常用材料为碳素工具钢T12,高速钢

W18Gr4V,（鸽钻）合金YG6和YG8。277.高温合金钢的车削特性是:

高温合金的塑性好硬度高，变形抗力大，切削力比普通钢材高（2-3

倍）。278.以下材料中，（有机玻璃）对温度变化敏感，温度高则软化

变形，温度过低则会发生脆化。279.切削不锈钢时，切削用量应适当

（降低），以减缓刀具磨损。280.lCrl8Ni9Ti属于（铁素体不锈钢）。

281.加工不锈钢工件的螺纹，成型面应采用（W12Cr4V4Mo）。

282.车橡胶的车刀尽量选择很大的前角和后角，楔角B0=（10-15

度）。283.橡胶件纵向切削时，切削速度一般为（40-60m/min）o284.

以下装夹橡胶的方法中，用（木质芯轴）装夹是正确的。285.加工有

机玻璃时的刀具前角一般为（30-40度）。

286.加工有机玻璃是的刀具后角一般为（10-12度）。

287.加工有机玻璃时的切削刃一定要锋利，主要是为了（防止工

件变形，降低表面粗糙度）。288.铸铁较孔选用（切削油）。289.粗加

工选用（3%-5%的乳化液）。290.切削液的作用包括（以上三点）。

291.装配式将若干个零件和（部件）组合成机器的过程。

292.将产品或部件的全部装配工作安排在固定地点进行的装配,

称为（固定式装配）。293.部件的划分是多层次的，直接进入产品总

装的部件称为（组件）。294.装配结束后，应该（调整检验试车）。

295.根据设备磨损规律和零件的使用寿命，明确规定检修目的,

类别和内容，到了规定修理时间，不管设备技术状态如何，都要强制

进行修理，这种方法叫（标准修理法）。

296.凡是将两个以上的零件组合在一起,获奖零件与几个组件结

合在一起，成为1个装配单元的装配工作叫（部件装配）。

297.拆卸精度较高的零件常采用（拉拔法）。

298.一般常采用的装配方法有（调整法和挤压法）。

299.将零件制造公差适当放宽，然后把尺寸相当的零件进行装配

以保证配合精度的方法称为（选配法）。300.每隔一段时期，后将成

批制造相同的产品，这种生产方式称为（成批生产）。

301.在大量生产中，每个装配工作点经常重复地完成某一工序,

每个工序有（1人）完成。302.有1个人或一组工人在不更换这边或

地点的情况下完成的装配工作叫（装配工序）。303.装配精度检验包

括工作精度和（几何精度）的检验。

304.装配精度完全依赖于零件制造精度的装配方法是（完全互换

法）。305.过盈属于装配精度中的（配合精度）。

306.编制工艺规程的步骤首先是（对产品进行分析）。

307.零件的密封试验应在（装配前准备）阶段进行。

308.对于生产出的零件还需进行平衡试验，这种工作属于（装配

前准备工作）。

309•尺寸链中除封闭环以外的其余尺寸均称为（组成环）。

310.如果把影响某一装配精度的有关尺寸彼此顺序连接起来，可

以构成1个封闭外形，这些相互关联尺寸的总称叫（装配尺寸链）。

311.装配工艺尺寸链的解法有（极值法）。

二.判断题

1.长度只有大小，而没有方向，因此称为矢量。（X）

2.在剪切胡克定律公式r=GY中，G表示剪切弹性模量，Y表示

剪应力。（X）

3.在皮带传动过程中，当传递功率一定时，如果带速过快，则传

递的圆周力就增大，也就越容易打滑。（X）

4.轴承合金具有良好的减磨性和耐磨性，强度高，能单独做轴瓦

使用。（X）

5.润滑的目的是为了减小摩擦和磨损，减低机械效率，同时还能

起冷却，防锈和吸振的作用。（X）6.滚动轴承的外圈是与轴径装配

在一起的。（X）7.滚动轴承分为10类，分别用10个字加工工艺规

程母表示。（X）8.轴的轴向定位与调整时通过控制轴承内圈来实现

的。（X）9.在装配图中，通过设计计算得到的尺寸不能标注。（X）

10.装配图的明细栏画在标题栏的上方，外框为粗实线，内框为

细实线，序号按从上到下的顺序排列，最上面的一栏用粗实线封顶。

（X）11.在装配图中，实心零件陪剖切后与其他零件一样的画法，

不能直接区分出这些实心零件与其他零件的相互关系。（X）

12.画装配图时，应先画出装配干线，再画出其他结构图。（X）

13.用合像水平仪或光学平直仪测量导轨直线度误差时，所分测

量段越多，精度越高。（X）14.在机械装配中广泛采用直接测量法

测量平面度误差。（X）15.圆柱度控制横截面的误差，圆度限制横

截面和轴截面的综合误差。（义）16.确定轮廓度误差值的最小区域

要以理想要素为基准。（X）

17.在生产实践中，测量工件垂直度误差一般按照最小条件法求

解。（义）18.平行度属于定位公差。（X）

19.圆跳动是一项综合性指标，他可以同时控制圆度，圆柱度，

同轴度，素线的直线度，平行度，垂直度等形位公差。（X）

20.金属盒合金在任何状态下都是晶体。（X）

21.奥氏体用F表示。（X）

22.含碳量低的马氏体呈针状，故称针状马氏体。（X）23.含碳

量高的马氏体呈板条状，故称板条马氏体。（X）

24.在钢组织中的渗碳体，他的形杰和大小对钢的力学性能影响

不大。（X）

25.等温退火适用于共析钢及过共析钢，如碳素工具钢和轴承钢

等。（X）

26.等温退火后的组织比一般退火均匀，生产周期短，所以一般

用于钢锭，铸钢件等大件的退火。（X）27.钢的最高淬火硬度主要

取决于钢的含碳量和合金元素含量。（X）

28.刀具寿命是指一把新磨的刀具从开始切削到磨损量达到磨钝

标准为止所使用的切削用量。（X）29.CA6140型卧式车床主轴箱轴

I上装有双向多片式摩擦离合器，只是为了更好的传递动力。（X）

30.机床的几何精度传动精度，定位精度，称为机床的工作精度。（X）

31.机床加工螺纹时，主轴径向跳动将产生单个螺纹误差。（X）

32.数控车床试启动加工时，若出现自动回转刀架错位现象，应

先检查换刀程序格式有无错误。（J）33.试切削只是对加工程序的

最后检验。（X）34.G98功能为每转进给，G99功能为每分钟进给。

（X）

35.直进法切削螺纹，不适用与螺距大于3MM的三角螺纹及管螺

纹的精车。（X）

36.曲轴的尺寸精度，轴颈间的同轴度，平行度的测量方法与一

般轴类零件相同。（X）37.深孔滚压加工的滚压头从工件孔中退出

时，受到向左的轴向力，滚柱向右移动。（X）38.铜及铜合金的导

电性好，抗磨性高，耐腐蚀性好，强度和硬度较低，切削加工性差。

（X）39.不锈钢的高温强度高，硬度高，塑性高，韧性大，切削力

小，切屑不易折断。（X）

40.不锈钢的导热性差，切削区域温度高，刀具磨损快，易产生

热硬现象而折断。（义）41.加工橡胶的车刀，刀具材料有碳素工具

钢和渗碳钢。（X）42.加工有机玻璃的切削用量，切削速度为粗车

时，比一般钢材略低，精车和车薄壁件时，比车钢件略高。（X）

43.切削液主要起润滑作用。（X）

44.装配工作的好坏，对产品质量可能有一定影响。（X）

45.装配时，对某一零件进行少量钳工修配以及补充机械加工获

得所需要的精度，叫完全互换性。（X）46.在装配过程中，每个零

件都必须进行试装，通过试装时的修理，刮削或调整工作，才能使产

品达到规定的技术要求。（X）

47.装配工作的组织形式主要由产品的机构，重量和外形尺寸来

决定。（X）

48.装配前对有些旋转件，不需要进行平衡，对密封零件也不需

要进行水压试验。（X）

试题2

一：填空题：（供20分，每题2分）

1）车床中摩擦离和器的功能是实现（传递扭矩），另一功能是

起（过载保护）作用。

2）切削过程中的金属（变形）与（摩擦）所消耗的功，绝大部

分转变成热能。

3）CA6140型卧式车床主轴的最大通过直经是（48mm）,主轴孔

锥度是（6）莫氏锥度。

4）图样上符号。是（形状）公差的（圆）度。符号〃是（位置）

公差的（平行）度。

5）机夹可转位车刀由（刀片）、（刀垫）、（刀柄）组成。

6）车刀后角是（后刀面）与（切削平面）的夹角，后角的作用

是减少车刀（后刀面）与（工件）的摩擦。

7）机床离合器一般有（啮合式）离合器、（摩擦）离合器、（超

越）离合器。

8）车床的开合螺母的作用是（接通）或（断开）由丝杠传来的

动力。

9）套螺纹是用（圆板牙）切削（外螺纹）的一种方法，攻螺纹是

用（丝锥）切削（内螺纹）的一种方法。

10）一般读零件图采用四个步骤，分别为（看标题栏）、（分析

图形）、（分析尺寸标注）、（明确技术要求）。

二：判断题：（供20分，每题2分）

1）工件定位后将其固定，在加工过程中保持位置不变的装置称

为定位装置。（X）

2）夹具由夹紧装置、夹具体和其他装置组成。（义）

3）横向进给时，车刀的工作后角增大，工作前角减小。（义）

4）加工误差是指工件加工后的实际几何参数与理论几何参数的

符合程度。（义）

5）车床夹具的回转轴线与车床主轴轴线要尽可能高的同轴度。

(V)

6）千分表是一种指示式量具，可用来测量工件的形状误差和位置

误差，也可用相对法测量工件的尺寸。（V）

7）机床的几何精度指的是机床某些基础零件本身的几何形状精

度、相互位置的几何精度及其相对运动的几何精度。（V）

8）车削时，工件每转一转，工具沿进给方向移动的距离，为切削

速度。（义）

9）在数控机床中，常采用滚珠丝杠和静压螺母，用滚动摩擦代替

滑动摩擦。（V）

10）在CA6140型卧式车床进给系统中，装有多片式摩擦离合器，

保证了快速移动与工作进给不会发生运动干涉。（义）

三：选择题：（供20分，每题2分）

（1）在满足加工要求的前提下，少于六个支承点的定位，称为

boa.完全定位b.不完全定位c.欠定位

2）切削用量中，对断削影响最大的是b°a.背吃刀量b.

进给量c.切削速度

3）车刀的角度中影响切削力最大的是aoa.前角b.

主偏角c.刃倾角

4）刃倾角为正值时，切削向c排出。

a.已加工表面b.过度表面c.待加工表面

5）.一个人或一组工人，在一个工作地对同一个或同时对几个工

件所连续完成的那一部分工艺过程称为a。

a.工序b.工位c.工步

6)通过主切削刃上选定点垂直于主运动方向的平面称为

aoa.基面b.切削平面c.主剖面

7)三针测量是测量外螺纹_b的一种比价精密的方法。a.

小径b.中径c.大径

8)工件的定位基准与设计基准重合，就可避免—b产生。

a.基准位移误差b.基准不重合误差c.加工误差

9)对于配合精度要求较高的工件，工厂中常采用c—

检查锥度和角度。a.游标万能角度尺b.角度样板c.园锥量规

10)麻花钻主要刃磨_ao

a.主后面b.前刀面c.主刀面

四：计算题：(供20分，每题10分)

1)用圆柱量棒、量块和千分尺测量外锥体，如图所示，已知圆柱

量棒直径d0=10,量块高度H=100,千分尺测得尺寸Ml=110.51,

M2=100.51,求圆锥半角a/2和最小圆锥直径d

解：tga/2=(Ml-M2)/2H=(110.51-100.51)/2X100=0.05

a/2=2.860

d=M2-d0-d0cot(450-/4)=100.51-10-10Xcot(450-2.860/4)=80mm

2)车削如图所示衬套，如用636-0.02圆柱心轴定位，求定位误

差是多少？该心轴能否保证工件的加工精度？

解：圆柱芯轴公差为6d=0.02零件孔公差为8D=0.025AD=(6

d+6D)/2=(0.02+0.025)/2=0.0225定位误差0.0225大于零件同轴

度0.02,该心轴不能保证工件的加工精度。

五:简答题：（供20分，每题5分）

1）已知前角=20。，后角=8°,副后角=6°,主偏角=70°,副偏

角=10。，刃倾角=5°,主切削刃为15,断削槽宽为3,断削槽深度

为0.6,高速钢刀体为16X16X100,试按此参数画外圆车刀图，并在

图上标注相应的参数值。P19答：

2）车削偏心工件的方法有哪几种？P135答:有：1）两顶尖装夹，

2）在四爪单动卡盘上装夹，

3）利用垫片在三爪自定心卡盘上装夹，4）偏心卡盘装夹，5）

双重卡盘装夹，6）专用偏心夹具装夹。3）简述车削蜗杆的加工方法？

P151答：蜗杆的车削与车削梯形螺纹很相似，但由于蜗杆的齿行较

深，切削面积大，车削时应采用较低的切削速度，并采用倒顺车法车

削。粗车时，留精车余量0.2-0.4mm,精车时，采用单面车削。如

果背吃刀量过大，会发生“肯刀”现象，所以在车削过程中，应控制

切削用量，防止“扎刀”。最后用刀尖角略小于齿形角的车刀，精车

蜗杆底径，把齿形修正清晰，以保证齿面的精度要求。4）制定工艺

规程一般应遵循那些原则？P186答：a）在一定的生产条件下，以最

小的劳动消耗和最低的成本费用，按生产计划的规定，生产出合格的

产品。

b）在保证加工质量的基础上,力求获得较高的生产效率和较好的

经济效益。c）工艺规程要具有经济性和实用性，并能充分发挥设备、

刀具的潜力。

d）工艺规程规定的零件加工工艺过程，要在技术上先进，经济上

合理，并使工作条件逐步得到改善。

试题3

-：填空题：（供20分，每题2分）

1）蜗杆精度的检验方法有（三针测量）法、（单针测量）法、

（齿后测量）发。

2）刀具的寿命与（切削用量）有密切关系，取大切削用量促使

（切削力）增大，（切削温度）上升，造成刀具寿命（降低）。

3）开和螺母机构可以（接通）或（段开）从丝杠传递的运动，

主要功能是（车削螺纹）。

4）蜗杆精车刀的刀尖角等于（牙行角）,左、右刀刃应（平直），

刀刃的前角应为（0）度。

5）前角增大，切削过程中切削变形（减小），切削力（减低），

切削温度（下降），但前角不宜过大。因为前角大使刀头体积减小,

刀具（散热）变差，切削温度（上升）。

6）CA6140型卧式车床的安全离和器是安装（溜板箱）内，它的

功能是防止（进给过载）。

7）车削螺纹产生乱牙的原因是当（丝杠）转一圈时，（工件）

未转过整数转而造成的。

8）保证轴套类零件加工精度的方法有（一次装夹车削）、（以

外圆定位车削内孔）、（以内孔定位车削外圆）。

9）机夹可转位刀具就是将预先加工好的并带有（若干个切削刃）

的多边形刀片，用机械夹固的方法将其夹紧在（刀柄）上的一种刀具。

10）数控车床的坐标系分为（机床坐标系）和（工件坐标系），（机

床坐标系）是机床固有的坐标系。

二：判断题：（供20分，每题2分）

1）工件定位后将其固定，在加工过程中保持位置不变的装置称

为定位装置。（义）

2）主偏角是主切削刃在基面上的投影与进给方向之间的夹角。

（V）3）若CA6140型卧式车床主轴因轴承间隙过大而使回转精度下

降时，首先因调整后轴承。（X）

4）夹紧装置的夹紧力必须大于夹紧工件所需的最小夹紧力，小

于工件在允许范围内产生夹紧变形误差时的最大夹紧力。（V）

5）正弦规是利用正弦函数原理，用间接法测量角度的量具。（V）

6）选用量块时，应根据所需组合的尺寸，从最前一位数字开始

选取，每选取一块应使尺寸的位数减少一位。（X）

7）主切削力消耗大部分切削功率，是计算机床功率，设计刀具、

夹具，选用切削用量的主要依据。（V）

8）对刀具材料的基本要求有高的硬度、高的耐磨性、足够的强

度和韧性、高的耐热性、良好的工艺性。（V）

9）数控车床的刀具补偿功能有刀具几何位置及磨损补偿和刀具

半经补偿。（V）

10）在CA6140型卧式车床进给系统中，装有多片式摩擦离合器,

保证了快速移动与工作进给不会发生运动干涉。（义）

三：选择题：（供20分，每题2分）

1）将原材料转变为成品的全过程称为ao

a.生产过程b.机械加工工艺过程c.机械加工工艺规程

2）切削平面、基面和主剖面三者的关系总是a。a.

相互垂直b.相互平行c.相互倾斜

3）刃倾角为正值时，切削向c排出。

a.已加工表面b.过度表面c.待加工表面

4）在加工表面和加工工具不变的情况下，所连续完成的那一部

分工序称为CO

a.工序b.工位c.工步

5）机动纵向进给、机动横向进给及车螺纹三条传动路线，用操

纵机构及—c来保证只允许接通其中一种。

a.多片式离合器b.安全离合器c.互锁机构

6）夹紧元件施力点应尽量—b―,以防止工件加工时产生振

动。a.远离加工表面b.靠近加工表面c.靠近不加工表面

7）若CA6140型卧式车床主轴因轴承间隙过大而使回转精度下降

时，首先因调整ao

a.前轴承b,中间轴承c.后轴承8）精车时的切削用量，一般是

以C为王O

a.提高生产率b.减低切削功率c.保证加工质量

9)采用机械加工方法，直接改变毛坯的形状、尺寸、相对位置

和性质等，使之成为成品或半成品的过程称为—b—oa.生产过程

b.机械加工工艺过程c.机械加工工艺规程花钻在主截面中，测量的

基面与前刀面之间的夹角叫boa.螺旋角b.前角c.顶角

四：计算题：(供20分，每题10分)

1)用圆柱量棒、量块和千分尺测量外锥体，如图所示，已知圆柱

量棒直径d0=10,量块高度H=100,千分尺测得尺寸Ml=110.51,

M2=100.51,求圆锥半角a/2和最小圆锥直径d

解：tga/2=(Ml-M2)/2H=(110.51-100.51)/2X100=0.05

a/2=2.860

d=M2-d0-d0cot(450-a/4)=100.51-10-10Xcot(450-2.860/4)=80mm

(2)用三爪装夹车削偏心距为3mm的工件，若选用试选垫片厚

度法车削后，测量实际偏心距为3.12mm,求垫片厚度的正确值？解:

e=3mme测=3.12mme=e-e测=3-3.12=-0.12k=l.5A

e=l.5X(-0.12)=-0.18x=l.5e+k=l.5X3-0.18=4.32mm垫片厚度的

正确值应为4.32mmo

五：简答题：(供20分，每题5分)

1)什么叫重复定位？什么叫部分定位？什么叫欠定位？答：定

位点多于所应限制的自由度数，说明实际上有些定位点重复限制了同

一个自由度，这样的定位称为重复定位。

只要满足加工要求，少于六点的定位，称为部分定位。定位点少

于应限制的自由度数称为欠定位。

2）已知前角=20。，后角=8°,副后角=6°,主偏角=70。，副偏

角=10。，刃倾角=5°,主切削刃为15,断削槽宽为3,断削槽深度

为0.6,高速钢刀体为16X16X100,试按此参数画外圆车刀图，并在

图上标注相应的参数值。P19答：

3）简述加工细长轴时，为什么使用弹性活顶尖？P133答：因为

在加工细长轴时,如果使用一般的顶尖，由于两顶尖之间的距离不变,

当零件在加工过程中受热变形伸长时，必然会造成零件弯曲，若使用

弹性活顶尖，当零件受热变形伸长时顶尖会自动后退，因而起到了补

偿零件热变形伸长的作用，从而减小了工件的弯曲变形，所以要采用

弹性活顶尖。4）简述车削曲轴的加工方法？P138答：车削曲轴最常

用的方法是两顶尖车削，但由于两端主轴颈较小，一般不能直接在轴

端钻偏心部分（及曲轴颈）中心孔，所以较大曲轴一般都在两端留工

艺轴颈，或装上偏心夹板。在工艺轴颈上（或偏心夹板上）钻出主轴

颈和曲轴颈的中心孔。

车削各级主轴颈外圆时，用两顶尖顶住主轴颈的中心孔，车削各

级曲轴颈外圆时，用两顶尖顶住曲轴颈的中心孔。

当大批量车削曲轴时，可采用专用曲轴夹具车削，对于偏心距较

小的曲轴，可采用车偏心工件的方法车削。

试题4

-：填空题：（供20分，每题2分）

1）切削力可分解为（主切削）力、（背向（切深抗力））力、

（进给）力。

2）夹具中的定位装置用以确定工件在夹具中的（位置），使工

件在加工时相对（刀具）及（切削运动）处于正确位置。

3）零件的加工精度反映在（尺寸）精度、（形状）精度、（位

置）精度三个方面。

4）工件的六个自由度都得到限制的定位称为（完全定位），少

于六点的定位称为（部分定位），定位点多于所限制的自由度称为（过

定位），定位点少于应限制的自由度称为（欠定位）。

5）车圆柱类零件时，其几何形状精度取决于（主轴的回转精度）

和（导轨精度）及相对位置精度。

6）保证轴套类零件加工精度的方法有（一次装夹车削）、（以外

圆定位车削内孔）、（以内孔定位车削外圆）。

7）车削轴向直廓蜗杆时，应采用（水平）装刀法，车削法向直廓

蜗杆时，应采用（垂直）装刀法。

8）麻花钻的前刀面是指（螺旋槽面），后刀面是指钻顶的（螺

旋圆锥面）。

9）轴类零件一般采用（卡盘）装夹、（两顶尖）装夹、（一尖

一顶）装夹。

10）数控车床一般由（机床）、（数控装置）、（伺服驱动系统）

和（辅助装置）。

二：判断题：（供20分，每题2分）

1）定位的任务是使同一工序中的所有工件都能在夹具中占据正

确的位置。（V）

2）粗车时的切削用量，一般是以提高生产率为主，考虑经济性

和加工成本。（V）

3）夹紧装置的夹紧力必须大于夹紧工件所需的最小夹紧力，小

于工件在允许范围内产生夹紧变形误差时的最大夹紧力。（V）

4）粗车细长轴时，由于固定顶尖的精度比弹性回转顶尖高，因

此固定顶尖的使用效果好。（X）

5）确定夹紧力时应确定夹紧力的方向和确定夹紧力的作用点。

（X）

6）车床定位装置必须保证工件被加工表面轴线与车床主轴轴线

重合。（V）

7）减少表面粗糙度值采用减少主偏角比减少副偏角的效果更好。

（X）

8）使用弹性回转顶尖，可有效地补偿工件热变形伸长，工件不

易弯曲。（V）

9）CA6140型卧式车床的前、后轴承不但旋转精度高，而且内圈

厚，刚性好。（X）

10）数控车床的刀具补偿功能有刀具几何位置及磨损补偿和刀具

半经补偿。（V）

三：选择题：（供20分，每题2分）

1）在满足加工要求的前提下，少于六个支承点的定位，称为

boa.完全定位b.不完全定位c.欠定位

2）车床主轴前、后轴承的间隙过大时，车削出的工件会产生

a超差。a.园度b.直线度c.圆柱度

3）被测工件圆锥角越小，正弦规测量精度—coa.越低

b.相等c.越高

4）选取量块时，应根据所需组合的尺寸，从—c数字开始

选取。a.最前一位b.小数点前一位c.最后一位

5）机床数控装置一般都是—a.,就是对刀具相对工件运

动的轨迹进行控制的系统。

a.轮廓控制系统b.三坐标控制系统c.四坐标控制系统6）数控

车床的标准坐标系为CO

a.机床坐标系b.工件坐标系c.右手直角笛卡尔坐标系

7）对于配合精度要求较高的工件，工厂中常采用c—

检查锥度和角度。a.游标万能角度尺b.角度样板c.园锥量规

8）当加工特别长的轴类零件时，必须附加辅助支承a。a.

中心架或跟刀架b.鸡心夹头c.花盘d.顶尖

9）由可循环使用的标准夹具零部件组装成易于联结和拆卸的夹

具叫—a—°a.组合夹具b.成组夹具c.通用可调夹具10）刀具刃

磨后，由于后刀面微观不平及刃磨后的表面层组织不耐磨，则开始切

削时磨损—b―o

a.缓慢b.较快c.正常

四：计算题：（供20分，每题10分）

1）车削如图所示衬套，如用636-0.02圆柱心轴定位，求定位误

差是多少？该心轴能否保证工件的加工精度？

解：圆柱芯轴公差为6d=0.02零件孔公差为6D=0.0252）用三

爪装夹车削偏心距为3nlm的工件，若选用试选垫片厚度法车削后，测

量实际偏心距为3.12mm,求垫片厚度的正确值？解：e=3mme测

=3.12mme=e-e测=3-3.12=-0.12k=l.5Ae=l.5X（-0.12）=-0.18x

=1.5e+k=L5X3-0.18=4.32mm垫片厚度的正确值应为4.32mm。

五：简答题：（供20分，每题5分）