配送模式及其合理化方式

......页脚.配送模式的两种分类标准是:配送的物品与配送承担者生产资料（例如原料、材料、燃料、机电设备等）大食品配送模式相比于日用小杂品配送的突出特点（C）A品种复杂B需求变化快C有保鲜保质卫生要求D即时配送4自营模式的最重要的特点（D）A资源共享，功能互补B批量小，批次多C送取结合D自身筹建5.以下属于配送的要素有：ABCA.集货B.分拣C.配货D.拆包检查6.配送的作用有哪些？ABCD提高物流的经济效益C.简化手续，方便客户D.提高了供应保证程度以下不是配送是否合理的标志是：A．库存标志 B.企业是否又大又强 C．资金标志 D．成本和效益 E．供应保标志 F．社会运力节约标志根据你的了解，写写你认为如何做才是真正提高配送的水平？（一）推行一定综合程度的专业化配送 （二）推行加工配送 （三）推行共同配送（四）实行送取结合 （五）推行准时配送系统 （六）推行即时配送备注：业界良心啊,不太难也不太简单！板书：配送

配送模式基本战略和方法基本战略和方法诸要素组合适应性配送对象的性质、特点及工艺流程经济性配送模式的分类2.1按配送的物品划分的配送模式生产资料产品配送模式生产资料产品配送模式主要容：工业品生产资料和农产品生产资料（设备）特点消费量大，运输量大；实例金属材料配送模式化工产品的配送模式。生活资料产品配送模式主要容：（包括供人类吃、穿、用的各种食品、饮料、衣物、用具和各种杂品）特点：1品种规格复杂 2需求变化1)日用小杂品配送模式。2)食品配送模式（有保鲜、保质期和卫生）按配送的形式划分的配送模式自营配送模式（自身筹建）第三方配送模式配送模式的选择......页脚.现状，无奈什么是配送模式，大家谁能来说一下我们生活中的配送*****配送是指在经济合理区域围，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。***********配送是指在经济合理区域围，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。******战略相对固定的配送规律。1基本战略和方法2诸要素组合适应性配送对象的性质、特点及工艺流程经济性2.1配送模式的分类送模式。按配送的物品划分的配送模式生产资料产品配送模式主要容：工业品生产资料和农产品生产资料。（包括各种原料、材料、燃料、机电设备）特点；消费量都比较大，从而运输量也比较大经过初加工直接进入消费领域代表性的例子（1）金属材料配送模式化工产品的配送模式等。......页脚.作为配送对象的金属材料主要包括这样几种产品：黑色金属材这类物资的产需关系比较稳定，但是需求结构比较复杂。因刺。金属材料的配送工艺流程4所示。从图4中可以看到，金属材料配送存在着一种特殊情况：若配送品种单一，且数量较多消不能混装、混存，其装载运。如图56所示。。(2)生活资料产品配送模式主要容包括供人类吃、穿、用的各种食品、饮料、衣物、用具和各种杂品日用小杂品配送模式（土豪我们做朋友吧）食品配送模式。有保鲜、保质期和卫生）根据这一特点，一部分生活资料的配送流程中也包含加工工序。小百货(包括服装、鞋帽、图书和其他装、混装和混载，产品的尺寸不大，可以成批存放在没有单元货格的现代化仓库中。送流程中必然要求有理货和配货等工序装工序。就整个配送流程来看，曰用小杂品配送是一种标准化的配送模式，如图7所示。从图7可以看出日用小杂品的配送作业工序比较齐全，但流程中没有加工工序。这是因有保鲜、保质期和卫生女生干这事是不是更多一点。一个宿舍一起买一箱好吃的。）品)组织到以后基本不存放，很快进行分拣、配货，然后快速送货。通常，保质期短和保鲜8所示。2．按配送的形式划分的配送模式1)自营配送模式自身筹建模式2．按配送的形式划分的配送模式1)自营配送模式自身筹建模式“自给自足”的“小农意识”？？公元1600年英国女王特许的成立的东......页脚.（世界上第一家公司企业个老娘们么（海尔、京东、国美、苏宁）问：公司企业规模可以无限制的扩大吗？刨除市场、市场容量其资源的配置管理和使用效率会降低。管理和使用效率其资源的配置就会降低导致自身成本的升高高于原本自营节省的成本；即便做的非常好也会遭到政府限制：例如美国早期的电报公司，规模太大，被美国政府强制拆分。擅长的东西交给别人才能使资源最大程度的利用）自营配送模式是指企业物流配送的各个环节物品供应的配送。这种配送模式因为揉合了传统的“自给自足”的“小农意识成了社会资源浪费；但是较典型的企业(集团)自营配送模式，就是连锁企业的配送。许多连锁公司或集团基本上都是通过组建自己的配送中心，来完成对部各场、店的统一采购、统一配送和统一结算的。。（配送、资源。设施、设备、管理、为了提高配送效率以及实现配送合理化所建立的一种功能互补的配送联合体是一种物流配11断发展以及第三方配送体系的不断完善配送的首选模式和方向。第三方配送模式的运作方式如图12所示。第三方配送模式作为有着较新物流理念的产业正在逐步形成JIT管理方式的普及，无论是制造企业还是商业企业逐渐把配送业务JIT取货和配货。跟其他配送模式不同，这种新型的物流配送模式主要有以下特点。小批量、多批次取货。提高生产保障率，减少待料时间。减少中间仓储搬运环节，做到“门对门”的服务，节约仓储费用和人力、物力。产生最佳经济批量，从而降低运输成本。3配送模式的选择通过GPS全球定位系统及信息反馈系统，保证了JIT运输及运输安全。3配送模式的选择......页脚.。当然，这也是一种选择。配送是中转型送货（工厂是直达型送货，且生产什么送什么。配送是用户需要什么送什么。2.3.配送是全面配货基础“配”和“送”的有机结合。配送的作用提高物流的经济效益采取配送方式，通过增大订货经济批量可以降低进货成本；通过将客户所需要的各种商品配合好，集中起来向客户发货，以及将多个客户的小批量商品集中在一起进行一次发货等方式，可以提高物流经济效益。另外，配送环节的建立实现了规模经济优势，使单位存货和管理的总成本下降，同时加强了调节能力，提高了物流经济效益。通过集中库存使企业降低库存量实现了高水平的配送之后，尤其是采取定时定量配送方式之后，生产企业可以依靠配送中心的准时配送使自己实现“零库存”或者只需保持少量安全库存，减少大量储备资金的占用，改善企业的财务状况。简化手续，方便客户采用配送方式，客户只需向一个企业订购，就可订购到以往需向许多企业订购才能订购到的货物，接货手续也可简化。因而大大减轻了客户工作量，节省了开支，方便了客户，从而提高了物流质量。提高了供应保证程度由生产企业自由保持库存、维持生产，由于受到库存费用的制约，供应保证对每个企业而言，由于缺货而影响生产的风险便相对缩小。不合理配送的表现形式：资源筹措不合理未能利用大批量、规模效益来降低资源筹措成本，使配送资源筹措成本高于用户自己就是这个原理，那这种模式用在配送中表现就是：满一车优惠。未能集中多个用户需要进行批量筹措资源。仅仅为某一、两户代购代筹，不合理。配送量计划不准，资源筹措过多或过少。虑的事情。库存决策不合理证随机需求，失去应有市场。存量不可太少也不可太多，......页脚.价格不合理本总和还高，用户无利可图。用户也可能接受由于较高服务水平的稍高配送价格，但不普遍。配送价格普遍高于用户自己进货价格，会损伤用户利益，是一种不合理表现。 4．配送与直达的决策不合理节约费用。 5．送货中不合理运输配送可以集中配装一车送几家，节省运力和运费。不合理运输出现在配送中，也会使配送变得不合理。经营观念不合理例如：配送企业利用配送手段，向用户转嫁资金和库存困难。在库存过大时，强迫用户接货，以缓解自己库存压力；在资金紧时，长期占用用户资金；将用户委托资源挪做它用获利等。赔本买卖。配送是否合理的评价标准如会计核算一样，物流的目标服从于企业经营的目标，最核心实质的目标应该是企业的利润......页脚.最大化。具体细化物流的评价实质性因素就三个：成本，效率，满意度。这些目标如同齿轮一样紧紧咬合在一起，牵一发而动全局。我们最重视的就是培养、发展忠诚的客户\ 1．库存标志库存是判断配送合理与否的重要标志。具体有以下两方面指标：量之和应低于实行配送前各用户的库存量之和。●库存周转。由于配送企业的调剂作用，以低库存保持较高的供应能力，库存周转一般总是快于原来各企业的库存周转。资金标志总的来讲，实行配送应有利于降低资金占用率及科学地运用资金。具体判断标志如下：●资金总量。用于资金筹措所占用的流动资金总量，随储备总量的下降及供应方式的改变必然有一个较大的降低。短时期就能达此目的。所以资金周转是否加快，是衡量配送合理与否的标志。●资金投向的改变。资金分散投入还是集中投入，是资金调控能力的重要反映。实行配送后，奖金应从分散投入改为集中投入，以便于加强调控作用。成本和效益同的配送方式，可以有不同的判断侧重点：●配送企业、用户都是各自独立的以利润为中心的企业，因此不但要看配送的总效益，而且还要看对社会的宏观效益及两个企业的微观效益。●如果配送是由用户集团自己组织的，配送主要强调保证能力和服务性，那么，效益主要从总效益、宏观效益和用户集团企业的微观效益来判断。供应保证标志配送最重要的一点是必须提高而不是降低对用户的供应保证能力，这样才算实现了合理性。供应保证能力可以从以下方面判断：●缺货次数。实行配送后，客户缺货次数必须下降才算合理。●配送企业的集中库存量。配送后的供应保证能力高于配送前单个企业的保证程度，从供应保证来看才算合理。●即时配送的能力及速度。是用户出现特殊情况时的特殊供应保障方式，这一能力必须高于未实行配送前用户的紧急进货能力及速度才算合理。社会运力节约标志决这个问题，这也成了配送合理化的重要标志。其判断如下：●社会车辆总数减少，而承运量增加为合理。●社会车辆空驶减少为合理。●一家一户自提自运减少、社会化运输增加为合理。客户仓库、供应、进货等人力、物力节约标志配送的重要观念是以配送为用户代劳，因此，实行配送后，各用户的库存量、仓库面积、仓库管理人员应减少为合理；用于订货、接货、搞供应的人应减少才为合理。只有真正解决了用户的后顾之忧，配送的合理化程度才可以说是达到高水平了。物流合理化标志物流合理化的问题是配送要解决的大问题，也是衡量配送本身的重要标志。配送必须有利于物流合理化，这可以从以下几方面判断：●是否降低了物流费用。●是否减少了物流损失。●是否加快了物流速度。●是否发挥了各种物流方式的最优效果。●是否不增加实际的物流中转次数。●是否采用了先进的技术手段。国外可借鉴办法：（一）推行一定综合程度的专业化配送通度及难度，从而追求配送合理化。（二）推行加工配送通过加工和配送结合，充分利用本来应有的这次中转，而不增加新的中转求得配送合理化加工（三）推行共同配送通过共同配送可以以最近的路程、最低的配送成本完成配送，从而追求合理化。目前我国众多企业尤其是一些大型连锁企业企业集团选择自营配送模式"相比国的现状,80泛!影响面较大的一种先进的物流方式,它对提高物流效率!降低物流成本具有重要意义"随着生产规模的不断扩大,货物运输量迅速上升,因而要求商品流通的规模相应扩大,运输能立配送的流通方式受到冲击"这些企业大多都存在物流成本上升而亏损的情况,这种现实在客观上要求引人一种低成本高效率的配送方式,于是共同配送应运而生而共同配送具有更高的藕合性及更具规模效应共同配送的涵是在资源共享的观念下建立企业联盟,以配送共同化的合作方式达到降低成本,提高获利能力,提升配送效率的目的"共同配送的产生的现实背景主要有以下几点:1,多家配送企业并存的局面"每个配送企业在开辟自身市场和渠道的同时,不可避免地要分别建立自己的网络和设施"这样一来,便容易出现在用户较多的地区设施不足,在用户稀少地区设施过剩,甚至出现不同配送企业重复建设的状况,对于这种状况,共同配送自然成了兴利除弊的好方式"2、由于近些年发达货物多采取准时化的配送方式,因此,送货或用户车辆的提运货频率很高这就引发了交通拥挤!环境噪音及车辆废气污染等一系列社会何题"采用共同配送,用一辆车代替原来的几辆或几十辆车,自然有利于缓解上述问题3、一方面,部分中小型企业无力单独自建配送中心,而另一方面即使心,因货运量有限无法形成规模效应,达到控制成本的目心后,同一地区过多的配送中心不但导致了资源过剩带来的浪费,同时也加剧了日益严重的交通和环境状况"考虑到相比大公司因大达到配送作业的经济规模,提高物流作业的效率,降低企业营运成本:4务(CoreBusiness),促进企业的成长与扩散:扩大市场围,消除原有封闭性的销售网络,共建共存共荣的环境"从整个社会的角度来讲,实现共同配送主要有以下好处:减少社会车流总量,减少闹市卸货妨碍交通的现象,改善交通运输状况:通过集中化处理,有效提高车辆的装载率,节省物流处理空间和人力资源,提升商业物流环境进而改善整体社会生活品质"一是怎样整合联盟中各方拥有的配送"例子共同配送中配送中心选择问题研究，也就是选址数学模型的建立。的利益个体,各个企业都在争取自身利益的最大化"这种对自身利益的保护直接反映在对利润分配的关心上"企业利润的获取过程实际上是联盟整体所获利润在联盟企业之间分配的过程,因此,能否制定合理的利益分配方案也成为能否保证联盟整体稳定成功运作的关键。未来研究方向。在深度上,对选址问题只考虑了一定围一般情况下的选址模型,现实系统是个开放复杂巨系统涉及到太多的因素,比如合作和送货时间和频率如何和前期选址问题的处理,配送中心个体差异对选址的影响等等"在利润分配问题中,合作各成员最终的利益分配结果,最理想的情况应该是按照供应链中各成员的贡献度来衡量的,而合作博弈理论本身处在不断的发展阶段,尚没有一种将公平性普遍适用于任何合作博弈的解方法,其解概念方法得到的分配向量,仍然只是一个粗略的参考值,仍然只能在供应链的利益分