西宁市高速公路下线口渠化（一期）工程建设项目环评报告

西宁市高速公路下线口渠化(一期)工程建设项目环境影响报告表情况西宁市高速公路下线口渠化(一期)工程建设项目-峡口改投资[2016]359号改扩建技改E土木工程建筑业(平方米)绿化面积(平方米)对环境科学研究所承担西宁市高速公路下线口渠化(一期)工程建设项目的环境影响评价1西宁市高速公路下线口渠化(一期)工程建设项目环境影响报告表编制依据1法律依据展和改革委员会、交通部，环发(2007)184号文)；；2.2环境影响评价技术规范2西宁市高速公路下线口渠化(一期)工程建设项目环境影响报告表2.3项目文件与资料⑶《关于西宁市高速公路下线口渠化(一期)工程可行性研究报告的批复》(宁发工程实施方案-多巴互通下线口》(中交工程实施方案-上吧浪互通下线口》(中工程实施方案-海湖路互通下线口》(中⑺《西宁市南北高速公路互通出口平交改造工程实施方案-杨沟湾—峡口互通下线3项目概况3.1建设内容及规模本项目建设内容主要为对南北高速公路多巴下线口、上吧浪下线口、海湖路下线口、杨沟湾—峡口下线口进行道路改造、路口渠化、涵洞、施划标志标线、交通设施、照明、给排水及附属配套设施建设。(车行道)+4m(人行道)。主要建设道路工程、路口渠化、排水、照明及交通设施。3西宁市高速公路下线口渠化(一期)工程建设项目环境影响报告表粘层：乳化沥青(PC-3，0.3kg/m2)cmAC-25)透层：乳化沥青(PC-2，1.0kg/m2)cm水稳砂砾(5%)cm水稳砂砾(5%)垫层20cm水稳砂砾(3%)压实路床(重型)cm×40cm×12cm方砖cmM0水泥砂浆cmC0细粒式水泥混凝土底基层；15cm水稳砂砾(5%)cm级配砂砾石压实路床(轻型)，路面结构总厚度51cm。4西宁市高速公路下线口渠化(一期)工程建设项目环境影响报告表下线口。线口下线口48m34m√√√√√√征地与拆迁下线口征地8.2亩，主要为城乡集体土地；拆迁内容为柴达木路北侧1栋3层空，建筑面积750m2。均进行征地拆迁补偿。5西宁市高速公路下线口渠化(一期)工程建设项目环境影响报告表投资工程投资2339万元，资金来源为申请省级专项资金、市级统筹资金、银行贷款现状分析多巴互通下线口是连接北绕城高速和G103重要通道，与现状G103丁字交叉(现多巴立交作为现状多巴镇唯一的快速进出高速公路的出入口，承担着大部分多巴镇对外G13年改造完毕，现状道路宽16米，双向四2.上吧浪下线口现状分析栏，道路两侧为道路景观绿化和农田，现状上巴浪互通下线口与通海路Y字路口采用3.海湖路下线口现状分析为40米，双向六车道。断面形式为6.5米(人行道)+10.5米(机动车道)+6米(中央分隔带)+10.5米(机动车道)+6.5米(人行道)=40米。6西宁市高速公路下线口渠化(一期)工程建设项目环境影响报告表4.杨沟湾-峡口下线口现状分析仑东路(南北向)--峡口立交连接线形成西宁市东部环线。昆仑东路上跨段：红线宽度主要原有环境问题7西宁市高速公路下线口渠化(一期)工程建设项目环境影响报告表建设项目所在地自然环境社会环境简况1地形、地貌西宁市处于湟水河与其支流南川河、北川河“三河交汇”的河谷地带。市中心地西狭长，形似一叶扁舟，地势由北向南倾斜，境内最高海拔为4394m，市区海拔为m。达板山—拉鸡(脊)山脉，湟水河、南川河、北川河由西、南、北汇合于市2气候、气象西宁地区属典型的高原半干旱大陆性气候，具寒长暑短，多风少雨，昼夜温差大的特点，年平均降水量367.5mm，历年最高气温38.7℃，最低气温-26.6℃，主要风向为东南风，平均风速3.9m/s，最大风速18.0m/s，多年平均无霜期138天，标准冻深1.23m。3.水文状况区。km，西宁以上总长155km，流域河kmkm宁段河道平均坡度5.34‰，西宁-大峡段河道平均坡度3.74‰。据西宁水文站资料，西宁盆地年径流深为100~200mm，径流系数0.4~0.5，山区水资源相对丰富，湟水河干流两侧支流众多，地质次为①杂填土(Q4ml)，②卵石(Q43al+pl)，③卵石(Q42al+pl)，④强风化泥岩(E)，⑤中风化泥岩(E)，⑥微风化泥岩(E)。5.地震效应8西宁市高速公路下线口渠化(一期)工程建设项目环境影响报告表根据青海属浅源构造地划，经国家地围内划分了40断裂，中强震社会环境简西宁市现开发区及大通、。目前，震范畴。西宁地区以市中心250km半径范围地震危险性分析及地震小区震局震发防[1996]045号文批准，西宁地区地震设防烈度Ⅶ度。在区划范个潜在震源区，在西宁地区仅有一个“西宁潜在震源区‖有隐伏第四系小高，最大震级5.4级。环境简况(社会经济结构、教育、文化、文物保护等)：构、教育、文化、文物保护等)：况(社会经济结构、教育、文化、文物保护等)：辖城东区、城中区(含城南新区)、城西区、城北区、海湖新区、国家经济湟中、湟源三个县，总面积7699平方千米，其中市辖区面积460平方西宁市总人口达226.8万人，占全省40%，城镇化率达到65%。的优势。水能、动植物、矿产、石油、天然气、盐湖等资源已成为拉动青铁、铜、锶、冶金用石英岩等均居全国前列。风能、电能、太阳能等绿色的地理环境也得到了大力发展。青海省经济发展的龙头。近年来改革开放给西宁发展插上了腾飞的双翅，建设日新月异，城市功能日臻完善。9西宁市高速公路下线口渠化(一期)工程建设项目环境影响报告表西宁市是古“丝绸之路”南路和“唐蕃古道”的必经之地，自古就是西北交通要道和军事重着西部大开发和现代交通建设步伐的加区已形成了沿湟水河方向的路网布局，路网骨架为“四横十一纵一环”。“四横”是指柴达木路-祁连路-互助路、八一路-东大街-西大街-五四大街、南昆仑大道和一纵”是指茶新宁路-小桥西宁市高速公路下线口渠化(一期)工程建设项目环境影响报告表西宁市高速公路下线口渠化(一期)工程建设项目环境影响报告表。路网京藏高速和青海高速公路网的重要组成部状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地面水、：评价区大气执行二类区，环境空气质量标准采用《环境空气质量标准》西宁市高速公路下线口渠化(一期)工程建设项目环境影响报告表NO2PM10PM2.542ug/m3ugmgmgm40ug/m3ugm3ugm境空气质量标准》(GB3095—2012)中二级标准浓度，PM10超标0.7倍，PM2.5超标本次评价以西宁市环境监测站2015年西钢桥和小峡口断面的例行监测数据来说(GB3838-2002)中的Ⅲ、Ⅳ类标准。监测结果及评价结果见下表。pH值glBOD5(mg/l)NH3-N(mg/l)353661963.评价区声环境现状：区，则道路两侧的35m±5m环境噪声为4a类区，执行《声环境质量标准》 GBa。西宁市环境监测站对建设项目所在地的环境噪声进GB进行。西宁市高速公路下线口渠化(一期)工程建设项目环境影响报告表工程终点(收费站)线口杨沟湾工程起点(杨沟湾村)峡口工程起点(收费站)主要环境保护目标(列出名单及保护级别)标。海湖路和杨沟湾-峡口下线口评价区属于大气功能二类区，声环境质量2类、4a标距离(m)线口宅小区0户500户——地表水Ⅳ类水域用标准西宁市高速公路下线口渠化(一期)工程建设项目环境影响报告表环境质量标准PM10NO2PM2.524小时均值[ug/m3]ugm3]B项目pHBOD5NH3—N6~956l4a类西宁市高速公路下线口渠化(一期)工程建设项目环境影响报告表污染物排放标准1.项目施工期噪声排放评价标准执行《建筑施工场界环境噪声限值》 (GB12523—2011)。70控浓度限值1mg/m3高点本项目为道路建设工程，主要环境影响因素为施工期噪声、扬尘和营运期的西宁市高速公路下线口渠化(一期)工程建设项目环境影响报告表分析施工期工艺流程简述(图示)：声声开挖结构层砖声声声开挖结构层砖声声声声使用使用下线口主要为交通设施工程(包括施划标志标牌和监控设施)，因此，项目主要环境西宁市高速公路下线口渠化(一期)工程建设项目环境影响报告表施工噪声主要为道路施工过程中使用的施工机械设备、物料运输及运输车辆往的距离/mdB(A)1525354路机55机565758595西宁市高速公路下线口渠化(一期)工程建设项目环境影响报告表固废。道路投入使用后所排汽车尾气，机动车尾气包括颗粒状排放物，气体污染物含2.噪声90dB(A)之间。西宁市高速公路下线口渠化(一期)工程建设项目环境影响报告表项目主要污染物产生及预计排放情况(编号)及产生量(单位)(单位)——NH3-N——噪声70~90dB(A)70~85dB(A)主要生态影响(不够时可附另页)(1)施工期生态环境影响主要表现在道路拓宽占地及路基开挖、路面铺设等工程分析施工期环境影响简要分析：主要源特性不同，其中有些设备噪声呈振动式、突发式及脉冲特高达105dB(A)。般都是暴露在室外的，而且它们还会在某段时间内在一定的施工噪声预测方法和预测模式：筑施工场界噪声排放标准》(GB12523-2011)，针对不同施工阶段计算出不同施工叠加：西宁市高速公路下线口渠化(一期)工程建设项目环境影响报告表(1)施工噪声影响范围计算预测模式，对施工过程中各种设备噪声影响范围进行计55555(2)施工噪声影响分析。湾村。西宁市高速公路下线口渠化(一期)工程建设项目环境影响报告表施工作业噪声向外界的传播强度。海湖路下线口工程东侧住宅小区以及杨沟湾-峡口(5)减少人为噪声2、施工期大气影响分析施工期扬尘施工扬尘使工地周围空气环境TSP指标增加，在大风不利气象条件下，施工扬GB⑵沥青在摊铺过程中都会产生沥青烟气。沥青烟气中主要的有毒有害物质是西宁市高速公路下线口渠化(一期)工程建设项目环境影响报告表1面铺筑堆存点2车辆路3路4及车辆路由上表可见，工程施工期间大气污染物超过《大气污染物综合排放标准》 (GB16297-1996)中无组织排放浓度限值，为减少影响应采取以下措施：(1)建设工地采用封闭式施工方法，即将工地与周围环境分隔，可在工地四周(2)根据天气情况，定期对裸露的施工道路和施工场所洒水，减少路面扬尘。面。地100%绿化或遮盖；同时提高城3、施工期固体废物环境影响分析(1)施工人员生活垃圾员生活垃圾共计为1.4t，生活垃圾要以专门的容器收集，并及时西宁市高速公路下线口渠化(一期)工程建设项目环境影响报告表。料根据建设单位提供的资料，本项目不设置取(弃)土场，本项目最终产生弃方设施。施工期废水不得外排入地表水体。。绿化景观面积，而且补偿占地所带来的负面影建设项目主要拆迁内容为上吧浪下线口工程涉及的1处空置建筑，拆除面积共西宁市高速公路下线口渠化(一期)工程建设项目环境影响报告表本项目主要为下线口工程，其中多巴和杨沟湾-峡口下线口工程仅为交通设施的(1)做好并严格执行公路两侧土地使用规划，严格控制公路两侧新建各种民用(3)进入敏感点地区减速行驶。西宁市高速公路下线口渠化(一期)工程建设项目环境影响报告表(4)道路两侧的村民区等敏感路段，进行交通管制，禁止鸣笛。(5)靠近道路的敏感点，应专门设计绿化降噪措施。2、营运期大气影响分析近3、产业政策的符合性根据《产业结构调整指导目录(2011年本)》(2013年修订)中第二十二项城立项批准(宁发改投资[2016]359号)，因此该项目符合国家产业政策的相关要求。竣工验收时清圾填埋场处西宁市高速公路下线口渠化(一期)工程建设项目环境影响报告表建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果(编号)大气污染物(GB16297-1996)NOX放噪声其它施工期注意施工照明的位置、方向以避免强光对周围居民的影响，对工护措施及预期效果：根据《产业结构调整指导目录(2011年本)》(2013年修订)中第二十二项城立项批准(宁发改投资[2016]359