大型船厂建设总体施工方案 图文并茂

船厂总体施工方案2014年6月1工程概况拟建船厂位于xx东海岸线的xx，呈长方形布置，覆盖较多海域。船厂的基础设施主要包括：总体规划，升船机船台区，修、造船坞，海工平台及配套设施等。1.1升船机船台区升船机船台区占地约7.8万平米，包括修船台10座，驳岸3座，顺岸码头码头3座，突堤码头2座，升船机1座。（1）修船台修船台为桩基梁板式结构，桩基为钻孔灌注桩，船台底板低于泥面，底板上布置液压船台小车轨道梁。在船台区中部设置横移区，便于船舶进出不同位置船台。（2）顺岸码头顺岸码头为为沉箱重力式结构。沉箱标准结构为9.5×12.5×10.7m及8×12.5×8.7m两种，另有6块异形结构。沉箱内充填砂作为压载，沉箱顶部设预制卸荷板及现浇混凝土胸墙。沉箱后侧为砂石反滤层及回填砂。（3）突堤码头突堤码头为高桩梁板式结构，桩基采用钻孔灌注桩，上部为现浇横梁、预制纵梁、预制面板及现浇面层。（4）驳岸驳岸为方块式结构。方块共分四层，底部为抛石基础，顶部为现浇胸墙，方块后侧为砂石反滤层。（5）升船机升船机港池位于两个突堤码头之间，底部抛石护底，标高为-13.0m。1.2修船坞区修船坞区规划面积约15万平方米，包括船坞4座，顺岸码头2座，驳岸4座，突堤码头1座。（1）船坞四座船坞尺寸分别为：1#船坞有效长度为：400×50×13.5m，2#船坞有效长度为：300×56×13.5m，3#船坞有效长度为：520×80×15m，4#船坞有效长度为：400×66×13.5m。两个船坞为一组平面并列布置，水泵房位于两坞之间坞墩后侧。由泵房主体、吸水井、出水管架、出水池等部分组成。泵房主体采用空箱式板梁结构。泵房主体的两侧各有一进水池与两坞底板相连。两坞间为现浇扶壁式坞墙，上部为电力和动力廊道，底板坐落于钻孔灌注桩上。坞尾与船坞上下游坞墙采用承台单锚板桩结构，坞壁为钻孔孔灌注桩加衬砌式结构。坞室底板采用减压分离式结构。根据底板受力情况，中板下布置钻孔灌注桩。底板下满堂布置减压排水系统，船坞四周设排水沟，汇水流入水泵房。以两个坞口为整体布置基坑围护结构，采用SMW工法作围护墙，内设3道支撑。坞口采用桩基上“U”型整体式现浇大体积钢筋砼结构，底板下布置永久止水体系，顶部伸入底板。坞口桩基为钻孔灌注桩，底板下满堂布置。两个船坞止水整体考虑，在两个船坞外侧布置素混凝土地下连续墙作为船坞永久止水体系，两坞间不独立止水。（2）顺岸码头及驳岸顺岸码头及驳岸的结构形式与升船机船台区类似。1.3海工平台区海工平台区规划面积约10万平米，包括6座水平滑道，2座斜滑道，4座顺岸码头，驳岸1座。（1）滑道滑道上部为现浇钢筋砼梁板，梁以下设钻孔灌注桩基础，滑道两侧为“L”型砼挡墙。（2）顺岸码头及驳岸顺岸码头及驳岸的结构形式与升船机船台区类似。1.4造船区造船区规划面积约14万平方，包括2座船坞，2座顺岸码头，2座驳岸，结构形式与修船区的船坞码头相似。在两座船坞之间突出的水上吊车平台与突堤码头结构形式一致。2总体施工筹划2.1进场施工条件现场用水分施工用水和饮用水，施工用水主要通过海水淡化，现场每天平均需要施工用水约700t，安排3台海水净化设备。饮用水通过购买纯净水，按照每人每天0.5t计算，总共约需要100万吨。现场用电使用发电机。2.2工期总工期54个月，其中施工准备期8个月，主要是搅拌站、预制场地、临时码头、办公住宿临时设施等的建设期。从进场第3个月开始疏浚及回填，第14个月具备开始结构施工，结构施工37个月，最后剩余3个月收尾。具体见表2-1施工总进度计划。2.3施工总体流程2.3.1施工区域划分按照功能将整个工程划分为5个区，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四个施工区及1个配套设施区。Ⅰ区包括2座船坞，2座方块式驳岸，2座重力式码头；Ⅱ区包括6座水平滑道，2座斜滑道，1座方块式驳岸，4座重力式码头；Ⅲ区包括4座船坞，4座方块式驳岸，5座重力式码头及1个突堤码头；Ⅳ区包括1座方块式驳岸，3座重力式码头，2座突堤码头，10座船台及1个升船机港池。施工配套设施区主要包括办公住宿临时设施及预制厂。其中办公住宿临时设施占地约4万平米，位于施工区内。在施工区外5Km范围内需要一块占地面积约6万平米的场地，用于建造预制厂，预制厂包括沉箱预制厂、小构件预制厂，搅拌站及材料堆场，该块场地同时需拥有500m岸线，方便构件出运及材料装卸。具体施工区划分见图2-1施工区划分平面图。2.3.2总体施工流程工程开工后，先进行疏浚及回填并开始建造配套设施区施工，随着回填陆域的逐步形成，开始Ⅰ区、Ⅱ区结构的施工，回填全部结束后，开始Ⅲ区、Ⅳ区的施工。图2-1施工区域划分平面图3施工工艺方法3.1各区段施工流程3.1.1疏浚、回填施工流程3.1.2Ⅰ区施工流程（1）13#码头独立施工，14#码头在所有预制构件出运完成后开始施工。（2）5#、6#船坞先施工，施工完成后施工9#、10#驳岸。具体施工流程见图3-1Ⅰ区施工流程图，表3-1Ⅰ区施工进度计划表。3.1.3Ⅱ区施工流程（1）9#、10#码头、11#码头独立依次施工，各区域的水平滑道也在影响的码头结构施工完成后开始施工。（2）1#、2#斜滑道水上段结构独立施工。（5）1#、2#斜滑道围堰拆除后，独立依次施工12#码头及8#驳岸。具体施工流程见图3-2Ⅱ区施工流程图，表3-2Ⅱ区施工进度计划表。3.1.3Ⅲ区施工流程（1）1#、2#船坞施工完成后施工4#、5#驳岸。（2）3#、4#船坞施工完成后施工7#驳岸及8#码头。（2）7#驳岸施工完成后施工7#码头。（3）4#、5#、6#码头独立依次施工。具体施工流程见图3-3Ⅲ区施工流程图，表3-3Ⅲ区施工进度计划表。3.1.4Ⅳ区施工流程（1）1#、2#驳岸先施工，完成后施工1#、2#突堤码头。（2）突堤码头钻孔灌注桩施工完成后依次施工液压船台横移区钻孔灌注桩及船台横移区钻孔灌注桩。（3）船台区与船台横移区及液压承台轨道区域距离较近的结构，需在后两种分部工程完成后再施工。（4）2#、3#、1#码头及3#驳岸按顺序独立依次施工。具体施工流程见图3-4Ⅳ区施工流程图，表3-4Ⅳ区施工进度计划表。3.1.5配套设施区施工流程（1）首先建造搅拌站及材料堆放场地，保证在开工第5个月提供混凝土。（2）其次建造沉箱及小型构件预制场地，其陆上部分需在开工第6个月完成，保证从第7个月开始制作预制构件。（3）构件出运码头在开工第8个月完成，保证从第9个月开始可以出运构件。（4）办公住宿临设独立建造，需要5个月时间。具体见表3-5配套设施施工进度计划表。图3-1Ⅰ区施工流程图图3-2Ⅱ区施工流程图图3-3Ⅲ区施工流程图图3-4Ⅳ区施工流程图3.2主要施工工艺方法3.2.1疏浚、回填3.2.2船坞3.2.2.1施工流程船坞施工分三个区：坞室施工区、坞口施工区、过渡段施工区。坞室施工区与坞口施工区同时开始施工，相互没有影响，过渡段施工区待坞门关闭后方可施工。具体施工流程见图3-5船坞施工流程图。图3-5船坞施施工流程图图3.2.2.22施工工艺艺（1）钻孔灌注桩本工程中的钻孔孔灌注桩拟拟采用SRR150、SR1880旋挖钻钻施工，导导管法浇筑筑水下混凝凝土，生产产高峰期约约需28台桩架架。施工前先将场地地整平，通通过测量控控制点确定定桩位，并并埋设护筒筒。挖埋护护筒时，挖挖坑直径比比护筒大00.2m，坑坑底深度与与护筒底同同高且平整整。护筒埋埋设好后，钻钻机就位，检检查钻机垂垂直度及稳稳定性，满满足要求后后开始钻进进成孔。在在钻进过程程中需根据据不同的土土质、地层层选择不同同的钻头、钻钻速、钻压压、泥浆比比重和泥浆浆量，泥浆浆采用膨润润土现场配配置。当钻钻孔达到设设计标高后后，钻机停停止进钻，检检查孔深和和孔径，符符合规范要要求可进行行清孔，正正循环系统统持续排渣渣渣5～15miin，把孔孔底沉渣清清除干净。经经监理检查查确认清理理干净后，将将预先加工工好的钢筋筋笼吊到孔孔口对接并并下放入孔孔。钢筋笼笼安放到位位后，浇筑筑水下砼。砼砼灌注采用用提升导管管法，导管管采用快速速套接接头头。导管应应具有良好好的密封性性，导管至至孔底距离离应控制在在50cmm内。工程程施工完毕毕28天，强强度达到设设计要求后后按规范要要求进行应应变检测，桩桩基检测应应有具备检检测资格的的单位进行行。正在施工工的旋挖桩桩机开开挖出的钻钻孔灌注桩桩排桩（2）SMW工法由测量人员放出出桩位，机机长根据桩桩位指挥桩桩架就为，就就位后调整整桩架平稳稳性及垂直直度，调整整好后开钻钻。钻进至至设计桩顶顶标高开始始喷浆，钻钻进至桩尖尖标高后，在在桩尖一定定长度上提提复搅，同同时喷浆，然然后再次钻钻进喷浆至至桩尖标高高，之后边边喷浆边提提升钻头至至桩顶标高高，然后停停止喷浆，提提升钻头出出泥面，完完成一根搅搅拌桩的施施工。桩施施工完成后后，吊机立立刻就位，将将型钢徐徐徐插入搅拌拌体内。SSMW工法法三轴搅拌拌桩施工中中水泥配比比、下沉速速度、提升升速度等关关键参数，应应通过在现现场做试桩桩进行确定定。（3）坞口取土与支撑撑安装支撑共有三道，都都为钢支撑撑，施工时时须与土方方开挖密切切配合，掏掏槽开挖，开开挖至标高高后，及时时安装钢支支撑、钢围围檩。每个个基坑周边边放置5至6台50T履带带吊，用于于基坑土方方及坞口施施工材料的的垂直运输输。坞口取土与支撑撑安装交叉叉施工，要要做好两个个工作之间间的协调和和衔接。坞坞口取土采采用机械和和人工相配配合干取土土。选用多多部0.22m3小型挖机机入基坑内内挖土水平平倒运装集集土斗，小小型装载机机作土方水水平运输机机械，加工工12个集土土斗，每个个集土斗斗斗容5m3，由50TT履带吊将将装满土的的集土斗吊吊出基坑。当土方开挖至支支撑底标高高下1m左右时时，开始安安装支撑。钢钢支撑的围围檩和撑杆杆预先加工工，运至施施工现场，围围檩和撑杆杆的分段长长度以方便便吊装为原原则，分段段吊放到基基坑底部临临时脚手平平台后进行行拼接作业业，最后用用滑轮组实实现平面移移位及就位位。围护支撑撑坞口口围护施工工机械设备备（4）坞口结构施工工坞口底板分块开开挖分层施施工，每次次只开挖出出一块底板板，当底板板第一层砼砼浇筑完成成，对支撑撑形成顶撑撑做用后再再开挖另一一块，从而而减小基坑坑变形。基基坑底最后后30cmm厚土层采采用人工挖挖除，永久久止水体系系人工修整整到设计标标高。坞墩及水泵房分分层浇筑提提升，分层层砼之间采采用凹凸槽槽或预埋钢钢板止水。开挖好的坞口底底板水泵泵房分层接接高（5）坞口围护拆除除坞口围护拆除分分水上拆除除及陆上拆拆除两部分分。坞口围护拆除前前，向坞口口围护内灌灌水至+22m左右，并并将坞口围围护水侧土土体挖至--11m以以下，由人人工水下将将SMW工法法中的型钢钢在坞室底底板标高剥剥出，水下下将型钢割割断，最后后用起重船船将割断的的SMW工法法桩体整体体吊起放置置驳船上运运走。坞口水侧围护墙墙拆除后，关关闭坞门，在在开挖坞室室的过程中中，用挖机机将岸侧SSMW工法法的三轴搅搅拌桩挖除除，使得型型钢裸露，最最后将型钢钢割除陆上上运走。坞口围护水上割割除起吊围护护墙（6）柔性止水帷幕幕施工由测量人员现场场放线确定定止水帷幕幕位置，并并根据止水水帷幕位置置，施工导导墙。导墙墙是成槽机机械的施工工导向，控控制标高，防防止槽壁顶顶坍塌，支支承施工机机械，容蓄蓄泥浆护壁壁的作用。导导墙施工完完成后，将将地下连续续墙进行槽槽段划分，根根据划分的的槽段，开开挖成槽。造造孔成槽选选用冲孔桩桩机及导板板抓斗造墙墙机实施“三孔两抓抓”的造孔方方法。槽段段开挖完毕毕，必须检检查槽位、槽槽深、槽宽宽及槽壁垂垂直度，合合格后进行行清槽换浆浆。通过不不断向槽内内泵送优质质泥浆，将将沉积在槽槽底的沉渣渣清出。清清槽完成后后，检查槽槽底沉渣厚厚度，满足足规范要求求后浇筑水水下砼。（7）锚拉结构施工工锚拉结构分为廊廊道、锚碇碇墙及两者者之间的拉拉杆、锚碇碇墙前的抛抛石棱体四四部分组成成。土方开挖至设计计标高后，坞坞墙承台分分三次浇筑筑，第一次次浇筑底板板，第二次次浇筑墙身身，第三次次浇筑顶板板。锚碇墙分二次浇浇筑，第一一次浇筑底底板，第二二次浇筑墙墙身至设计计顶标高。锚碇墙施工完成成并达到一一定的强度度后，进行行理砌块石石棱体施工工。块石采采用重100～100kkg、级配配均匀、外外形四方切切面较为平平整的未风风化的块石石，用挖机机配合人工工分层理砌砌，边砌石石边以人工工整理调节节好级配并并逐层充填填中粗砂，确确保块石棱棱体达到最最大密实程程度，第一一次棱体施施工至拉杆杆底标高位位置，待拉拉杆安装并并完成施加加初始应力力后再进行行拉杆以上上部分的棱棱体施工。拉杆分几段，分分段间分别别采用销钉钉、紧张器器和销钉连连接。拉杆杆在坞墙侧侧的端头埋埋入坞墙承承台底板内内，在浇筑筑坞墙承台台底板时按按设计标高高固定在结结构内，另另一端用砖砖砌支墩将将拉杆架成成水平状态态，并保证证销钉开孔孔呈水平向向。拉杆在在锚碇墙侧侧穿过锚碇碇墙，在墙墙后用螺帽帽锚固。拉拉杆施加初初使应力在在底板砼达达到设计强强度后进行行。拉杆施施加预应力力完成后，对对拉杆进行行防腐处理理。拉杆安装拉杆一一段锚入结结构（8）坞室土方开挖挖在锚拉系统施工工完成，坞坞室水位降降至开挖面面以下后，开开挖坞室土土方。土方方开挖顺序序为由坞室室向坞口，由由中间向两两边。坞室室开挖采取取分层开挖挖的方法，每每层高度不不超过5mm，每层开开挖时采取取分块分区区推进，分分级放坡。坞室分层开挖坞室土方方开挖放坡坡（9）扶壁式坞墙施施工两坞间为扶壁式式坞墙，扶扶壁式墙身身采用整体体拼装式钢钢模板施工工，每套钢钢模板配备备1履带吊车车和1台升降车车，坞墙分分5次浇筑。扶壁式式坞墙模板板（10）坞室底板板施工坞室底板下层为为碎石及排排水管组成成的减压排排水层，上上层为钢筋筋混凝土结结构。减压排水系统在在坞室土方方开挖后，按按照坞室底底板施工顺顺序分块施施工，减压压排水层采采取人工分分层进行铺铺设、分层层进行夯实实。在基坑坑开挖面形形成后需立立即进行减减压排水系系统的施工工，然后浇浇注垫层砼砼，进行坞坞室底板的的施工，以以减少坞室室基坑的暴暴露时间。室底板在减压排排水系统及及垫层砼浇浇完后进行行。坞室底底板一次浇浇筑完成，采采用钢框胶胶合模板。坞室底板减压排排水层施工工（11）土方回填填坞室底板完成超超前3段后开始始墙后分层层回填土，用用挖机和推推土机向墙墙后分层填填土，自卸卸卡车运土土，采用振振冲的方式式对回填土土进行密实实，振冲配配备1台履带吊吊车和1套振动锤锤系统，振振冲杆为长长度14米的32号工字字钢，振冲冲后做CPPT检测密密实度。3.2.3重重力式码头头3.2.3.11施工流程程本工程顺岸码头头总长约66Km，都都为沉箱重重力式码头头，具体施施工流程见见图3-6顺岸码头头施工流程程图。图3-6顺岸码码头施工流流程图3.2.3.22施工工工艺（1）抛石基床本工程基床抛石石采用20000t方驳驳定位，开开体抛石船船进行抛填填施工。开开体抛石船船停靠在定定位方驳一一侧，反铲铲卸石抛填填，依附方方驳定位及及其所提供供的作业稳稳定操作环环境进行抛抛填作业，减减少摆动偏偏差。方驳驳定位使用用GPS测量量，实时监监控。抛石石完成对基基床采用桩桩锤夯实，并并与基床抛抛石、基床床整平结合合施工。打打夯船拟用用方驳上配配备起重机机、5t夯锤，夯夯实采用22遍8夯次。基床床夯实后经经验收合格格，即可进进行各段基基床的整平平.基床整平平采用常规规工艺，即即整平船、潜潜水组工艺艺。整平船船由方驳改改装而成。基基潜水员水水下放钢轨轨，钢轨上上摆刮耙刮刮平钢轨间间碎石。测测量工在控控制点上摆摆放经纬仪仪，通过观观察仪器指指挥潜水员员放置钢轨轨，潜水员员水下放置置混凝土垫垫块支撑钢钢轨，钢轨轨的标高由由水准仪控控制，两组组潜水员同同时下潜，两两组各自沿沿着钢轨两两侧一起推推动刮耙，向向前整平。（2）沉箱安放抛石基床整平验验收合格后后，进行沉沉箱安放出出运施工。沉沉箱在预制制场预制完完成，砼达达到设计强强度（1000%）后后出运。出出运采用11200tt起重船落落驳至20000t驳驳船，由驳驳船运至施施工现场，在在现场放置置一台15500T起起重船吊装装。沉箱运运输前，考考虑起重船船在装载过过程中的稳稳定及在不不同装载情情况下的抗抗风浪能力力等。沉箱箱上驳后应应确保重心心与驳船中中心线重合合，并检查查沉箱是否否垂直坐落落，有无倾倾斜，并及及时调整。沉箱安装（3）上部结构施工工沉箱回填砂及卸卸荷板安装装完成后进进行上部结结构施工。上上部结构施施工采用定定型钢模板板，与沉箱箱后侧反滤滤层施工同同步向前推推进。胸墙墙砼浇筑分分段进行。钢钢筋先在钢钢筋棚加工工好，再运运至现场绑绑扎；模板板采用定型型组合钢模模板；通过过汽车泵送送进行混凝凝土浇筑。施工时，为避免拆装模板对施工造成影响，胸墙间隔施工，既先施工奇数段，再施工偶数段，以便形成流水作业，加快施工进度。（4）土方回填倒滤层施工完毕毕后，用挖挖机、土方方车回填沉沉箱后侧土土方，具体体工艺与船船坞土方回回填工艺类类似。3.2.4突突堤码头3.2.4.11施工流程程突堤码头的施工工流程见图图3-7突堤堤码头施工工流程图。图3-7突堤码码头施工流流程图3.2.4.22施工工工艺（1）水上钻孔灌注注桩施工a）平台搭设钻孔灌注桩平台台为钢平台台，根据平平台荷载通通过计算确确定刚平台台的结构形形式，水上上钻孔平台台桩基为钢钢管桩，采采用起重船船吊振动锤锤振插工艺艺，钢平台台横梁及纵纵梁采用型型钢，平台台板为6ccm厚木方方满堂铺设设，木方下下为槽钢骨骨架。b）钻孔灌注桩施施工平台搭设好后进进行钻孔灌灌注桩施工工，施工过过程与陆上上钻孔灌注注桩施工过过程相似。（2）现浇混凝土横横梁施工钻孔灌注桩达到到设计强度度后进行横横梁施工。横横梁混凝土土由水上搅搅拌船浇筑筑。横梁承承重围囹采采用钢木混混合结构，承承重围囹主主要采用双双拼槽钢，通通过桩口焊焊接吊筋穿穿挂固定槽槽钢，上面面铺设1000×1550mm木木方与200mm胶合合底板。侧侧模采用大大块组合钢钢模板，由由起重船负负责吊运与与安装，缩缩短作业时时间并增强强风浪抵御御能力。现现浇下横梁梁侧模横夹夹条采用φφ48钢管。竖竖夹条采用用[12槽钢钢@8000mm，施施工螺栓采采用上、中中、下三道道M16对拉拉螺栓，上上口对拉螺螺丝从顶部部穿过，下下口对拉螺螺丝从搁栅栅间穿过。码头下横梁（3）预制构件安装装预制构件安装采采用2000t全回转转式起重船船安装，纵纵梁及面板板在小型构构件预制场场预制，达达到设计强强度后由22000tt方驳运达达施工现场场安装。预预制构件安安装前要及及时掌握天天气情况，确确保施工安安全。（4）现浇混凝土面面层面层施工是码头头工程的关关键所在，是是整个码头头的面子并并直接影响响到整个码码头工程的的观感质量量。面层施施工需根据据施工缝及及结构定义义划分区进进行分段，控控制每段面面层混凝土土量在浇筑筑与抹面进进度允许范范围内，各各分段混凝凝土浇筑依依次进行。混混凝土浇筑筑完成后应应及时养护护。绑扎好的码头面面侧钢筋（5）附属设施安装装附属设施安装主主要为码头头系船柱、橡橡胶护舷、轨轨道及水电电管线安装装，安装过过程中应注注意对已完完结构的保保护。3.2.5斜斜滑道3.2.5.11施工流程程本工程有2座斜斜滑道，施施工分水上上部分及陆陆上部分22个施工区区分别施工工。斜滑道道施工工艺艺见图3--8斜滑滑道施工工工艺流程图图。图3-8斜滑道道施工工艺艺流程图3.2.5.22施工工艺艺（1）止水围堰施工工业主开挖疏浚时时，预留440m宽土土体作为止止水围堰堰堰体。围堰堰采用抛石石坡脚，浆浆砌块石坡坡面，以防防止海水对对平台的冲冲刷。平台台布设柔性性地下连续续墙止水帷帷幕，防止止水体渗入入基坑，形形成斜滑道道水上段的的干施工条条件。（2）基坑开挖围堰形成并完成成桩基施工工后，根据据测量放样样的标识，进进行土方开开挖。（3）“L”型墙施工结构开挖至设计计标高后，分分段施工“L”型挡墙。首首先整平基基坑底面，测测量放样之之后浇注素素砼垫层。随随后依次进进行钢筋、模模板、砼浇浇筑施工。（4）滑道及船台板板施工滑道梁和船台面面层纵向缝缝间长度为为12m、14m，滑滑道梁之间间为船台面面层。第二二次基坑开开挖完成后后，在测量量人员配合合下由人工工清理基坑坑底面，在在确认标高高准确无误误后，浇注注梁底素砼砼垫层，并并按图处理理桩顶。滑滑道梁断面面为倒“∏∏”型，需需分两次绑绑扎钢筋，分分两次安装装侧模，分分两次浇筑筑砼。滑道道梁之间及及两侧为船船台面层，首首先对基坑坑底面土体体进行压实实，然后分分层铺填碎碎石和粗砂砂垫层，最最后浇注厚厚度5cmm的垫层砼砼和厚度440cm的的钢筋砼。（5）吊车道施工吊车道部分首先先进行桩帽帽结构施工工。桩帽施施工完成后后进行土方方回填并振振冲密实。400T吊车道梁拟分为2次浇筑：第一次浇筑到轨道螺栓预埋底标高，第二次浇注到顶，以确保轨道轴线的最终平面位置精度满足起重机行走要求。3.2.6预制制场预制厂主要分三三个部分：：沉箱预制制区、小构构件预制区区，搅拌站站及材料堆堆场区3.2.6.11沉箱预预制区沉箱预制场地总总计约200000平平方米，具具体布置见见图3-99沉箱预预制场地平平面布置图图。图3-9沉箱预预制场地平平面布置图图根据总体施工计计划，每月月需出运沉沉箱20只，沉沉箱制作时时间按244天/只考虑，单单月有效作作业时间按按24天考虑虑，即沉箱箱预制1只/月/台座，共共需台座220只。另另需要200只沉箱堆堆存台座，故故共计需要要40只台座座。沉箱预制及堆放放场地为330cm厚厚钢筋混凝凝土，其余余场地为110cm厚厚素混凝土土。（2）沉箱出运沉箱采用轨道小小车进行平平移出运，顶顶升采用千千斤顶，牵牵引系统采采用慢速卷卷扬机。沉沉箱外墙正正下方部位位设置8个顶升坑坑。沉箱由轨道小车车运至临时时码头，码码头停靠一一艘12000T起重重船，由起起重船将沉沉箱落驳至至方驳上，运运至施工现现场。在引船小车底部部设置两道道轨道梁，梁梁高1.22m，梁宽宽1m。梁一一直延伸到到出运码头头。梁底为为φ800钻孔孔灌注桩，间间距8m，桩长长15m。（3）出运码头码头为高桩梁板板式结构，距距离岸坡1100m，与与预制场地地通过引桥桥连接，引引桥上设置置出运小车车轨道。码码头长度660