地铁咸阳路站施工组织设计

目录TOC\o"1-4"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc162001314"第一章施工总体部署1HYPERLINK\l"_Toc162001315"第一节综合说明1HYPERLINK\l"_Toc162001316"一、工程概况1HYPERLINK\l"_Toc162001317"二、地形地貌及地质水文情况1HYPERLINK\l"_Toc162001318"三、编制依据3HYPERLINK\l"_Toc162001319"四、主要结构情况4HYPERLINK\l"_Toc162001320"第二节总体目标、施工组织设计与部署6HYPERLINK\l"_Toc162001321"第一小节总体目标6HYPERLINK\l"_Toc162001322"一、质量目标6HYPERLINK\l"_Toc162001323"二、安全管理目标7HYPERLINK\l"_Toc162001324"三、文明施工及环境保护施工管理目标7HYPERLINK\l"_Toc162001325"四、工期目标7HYPERLINK\l"_Toc162001326"第二小节施工组织与部署8HYPERLINK\l"_Toc162001327"一、组织原则8HYPERLINK\l"_Toc162001328"二、施工总体部署8HYPERLINK\l"_Toc162001329"三、总平面布置9HYPERLINK\l"_Toc162001330"第三节进度计划、劳动力计划、材料计划、资金计划11HYPERLINK\l"_Toc162001331"第一小节进度计划11HYPERLINK\l"_Toc162001332"一、编制依据及原则11HYPERLINK\l"_Toc162001333"二、施工总工期11HYPERLINK\l"_Toc162001334"三、主要进度指标分析11HYPERLINK\l"_Toc162001335"四、施工进度计划横道图13HYPERLINK\l"_Toc162001336"第二小节劳动力计划13HYPERLINK\l"_Toc162001337"第三小节材料计划14HYPERLINK\l"_Toc162001338"一、材料供应计划14HYPERLINK\l"_Toc162001339"二、材料供应保证措施14HYPERLINK\l"_Toc162001340"第四小节资金计划15HYPERLINK\l"_Toc162001341"第四节设备与人员配置17HYPERLINK\l"_Toc162001342"一、设备配备计划17HYPERLINK\l"_Toc162001343"二、人员配备计划21HYPERLINK\l"_Toc162001344"第五节工程重点、难点及对策22HYPERLINK\l"_Toc162001345"一、工程重点及措施22HYPERLINK\l"_Toc162001346"二、工程难点及对策24HYPERLINK\l"_Toc162001347"第二章土建工程施工方案与技术措施25HYPERLINK\l"_Toc162001348"第一节基坑围护结构施工方案25HYPERLINK\l"_Toc162001349"一、现浇钢筋混凝土地下连续墙25HYPERLINK\l"_Toc162001350"二、“SMW”工法地连墙41HYPERLINK\l"_Toc162001351"第二节降水方案46HYPERLINK\l"_Toc162001352"第三节车站开挖、土方外运、回填47HYPERLINK\l"_Toc162001353"一、车站开挖47HYPERLINK\l"_Toc162001354"二、架设支撑及拆除50HYPERLINK\l"_Toc162001355"三、土方外运52HYPERLINK\l"_Toc162001356"四、土方回填52HYPERLINK\l"_Toc162001357"第四节车站主体结构施工（含预留、预埋、接地装置、防迷流等）53HYPERLINK\l"_Toc162001358"一、总体施工流程53HYPERLINK\l"_Toc162001359"二、各工序施工方法及要求54HYPERLINK\l"_Toc162001360"三、主体结构质量保证措施75HYPERLINK\l"_Toc162001361"第五节车站附属结构施工82HYPERLINK\l"_Toc162001362"一、车站附属总体工艺流程82HYPERLINK\l"_Toc162001363"二、模板工程83HYPERLINK\l"_Toc162001364"三、钢筋工程84HYPERLINK\l"_Toc162001365"四、混凝土工程85HYPERLINK\l"_Toc162001366"第六节结构防水85HYPERLINK\l"_Toc162001367"一、防水设计原则及标准85HYPERLINK\l"_Toc162001368"二、防水施工工艺87HYPERLINK\l"_Toc162001369"三、特殊部位结构防水91HYPERLINK\l"_Toc162001370"四、混凝土结构自防水93HYPERLINK\l"_Toc162001371"第七节新技术、新材料、新工艺的采用96HYPERLINK\l"_Toc162001372"第八节施工测量与监测96HYPERLINK\l"_Toc162001373"一、施工测量96HYPERLINK\l"_Toc162001374"二、施工监测103HYPERLINK\l"_Toc162001375"第九节成品保护112HYPERLINK\l"_Toc162001376"第十节施工风险分析与应对措施114HYPERLINK\l"_Toc162001377"第三章水电设备安装施工方案及技术措施121HYPERLINK\l"_Toc162001378"第一节给排水121HYPERLINK\l"_Toc162001379"一、给水设备安装121HYPERLINK\l"_Toc162001380"二、排水系统安装122HYPERLINK\l"_Toc162001381"第二节低压配电与照明123HYPERLINK\l"_Toc162001382"一、低压配电系统安装123HYPERLINK\l"_Toc162001383"二、照明系统124HYPERLINK\l"_Toc162001384"第三节关键工序主要技术措施127HYPERLINK\l"_Toc162001385"一、原材料质量检测和试验127HYPERLINK\l"_Toc162001386"二、焊接质量保证技术措施128HYPERLINK\l"_Toc162001387"三、无损检测质量保证技术措施129HYPERLINK\l"_Toc162001388"四、隐蔽工程的验收129HYPERLINK\l"_Toc162001389"五、测量检验130HYPERLINK\l"_Toc162001390"第四节工程项目实施的重点、难点和解决方案130HYPERLINK\l"_Toc162001391"一、管道安装难点和预防解决措施130HYPERLINK\l"_Toc162001392"二、电气安装难点和预防解决措施133HYPERLINK\l"_Toc162001393"三、设备安装难点和预防解决措施134HYPERLINK\l"_Toc162001394"第五节单体调试、子系统调试、系统联调及机电大联调138HYPERLINK\l"_Toc162001395"一、单体调试和子系统调试138HYPERLINK\l"_Toc162001396"二、系统联调及机电大联调140HYPERLINK\l"_Toc162001397"第四章项目管理及其他技术措施144HYPERLINK\l"_Toc162001398"第一节管线切改及交通疏导组织协调保证措施144HYPERLINK\l"_Toc162001399"第二节地下管线、地上设施、周围建筑物保证措施144HYPERLINK\l"_Toc162001400"第三节方案优化或合理化建议147HYPERLINK\l"_Toc162001401"第四节质量保证措施147HYPERLINK\l"_Toc162001402"一、工程主要管理人员质量职责148HYPERLINK\l"_Toc162001403"二、质量管理具体措施151HYPERLINK\l"_Toc162001404"三、工序质量检验计划152HYPERLINK\l"_Toc162001405"四、主要原材料检验计划152HYPERLINK\l"_Toc162001406"五、施工过程中的标识153HYPERLINK\l"_Toc162001407"六、资料管理要求153HYPERLINK\l"_Toc162001408"七、QC小组活动153HYPERLINK\l"_Toc162001409"八、合同与信息管理153HYPERLINK\l"_Toc162001410"第五节现场安全与文明施工及环保措施155HYPERLINK\l"_Toc162001411"一、现场安全措施施工安全组织措施155HYPERLINK\l"_Toc162001412"二、现场文明施工措施163HYPERLINK\l"_Toc162001413"三、施工现场环境保护措施164HYPERLINK\l"_Toc162001414"第六节工期保证措施168HYPERLINK\l"_Toc162001415"一、从组织管理上保证168HYPERLINK\l"_Toc162001416"二、从资源上保证169HYPERLINK\l"_Toc162001417"三、从技术上保证169HYPERLINK\l"_Toc162001418"第七节冬、雨季施工措施169HYPERLINK\l"_Toc162001419"一、冬季施工措施169HYPERLINK\l"_Toc162001420"二、雨季施工措施173HYPERLINK\l"_Toc162001421"第八节各相关接口的协调配合176HYPERLINK\l"_Toc162001422"一、土建施工各工序之间的配合176HYPERLINK\l"_Toc162001423"二、设备安装各专业的相互协调与配合176HYPERLINK\l"_Toc162001424"三、设备安装与土建单位的配合177HYPERLINK\l"_Toc162001425"四、施工单位与监理单位的配合177HYPERLINK\l"_Toc162001426"五、施工单位与设计单位的配合177HYPERLINK\l"_Toc162001427"六、施工单位与建设单位的配合178HYPERLINK\l"_Toc162001428"第九节对突发事件的预防和应急措施178HYPERLINK\l"_Toc162001429"第十节主要材料、设备运输、仓储及现场堆放和防护措施181HYPERLINK\l"_Toc162001430"第十一节系统调试、开通及竣工验收的配合措施181HYPERLINK\l"_Toc162001431"第十二节工程交验后至试运营期截止前的服务措施。181HYPERLINK\l"_Toc162001432"一、质量回访181HYPERLINK\l"_Toc162001433"二、保修期限限182附图附表………………183PAGE254第一章施工总总体部署第一节综合说说明一、工程概况况xx站位于xxx与xx口西侧侧的xx上，本本站主体位位于xx上，沿沿xx设置，车站站北侧有口口腔中等专专业学校、南南开职专、东东方红新村村居民区、国国家海洋局局技术研究究所，南侧侧主要有xxx半导体体有限公司司、xx市工业业学校。车车站起点里里程为DKK5+3770.9335，终点点里程DKK5+8552.0335，中心心里程DKK5+7771.4335，车站站长4822.7m，标标准段宽度度为20..7m，高高13.881m。车车站小里程程端设盾构构接收井，大大里程端设设盾构始发发井。车站建筑布置为为地下二层层，站厅及及部分设备备用房布置置于地下一一层，站台台位于地下下二层，结结构顶板覆覆土约2..5m—3.5mm。车站土土建工程由由主体结构构和通道、风风道等附属属结构两部部分组成。车车站设五组组风亭于车车站南侧。本本站共设44个出入口口及一个紧紧急出口，南南侧两个，北北侧三个。周周边建筑物物多为多层层和平房。车站主体结构为为二层现浇浇钢筋混凝凝土箱形框框架结构，采采用明挖顺顺做、分段段施工。二、地形地貌及及地质水文文情况1、地质岩性站区地层主要为为第四系全全新统人工工填土层（人人工堆积QQml），第Ⅰ陆相层（QQ4²al）、第Ⅰ海相层（QQ4²m）、第Ⅱ陆相层（QQ4²al）、第Ⅲ陆相层（QQ3eall）、第Ⅱ海相层（QQ3dmcc）、第Ⅳ陆相层（QQ3call）、第Ⅲ海相层（QQ3bm）、第Ⅴ陆相层（QQ3aall）。岩性性主要为粘粘性土、粉粉土及砂类类土。场地地表普遍分分布第四季季全新统人人工填土（Qml），岩性主要为杂填土，土质不均，结构分散，密实程度差。第Ⅰ陆相层（Q433al）的③1层粉质粘粘土、③3层粉土层层土质较均均匀，分布布也较稳定定，局部地地带分布③2层粘土，工工程性质较较好，可做做为浅基的的持力层。第Ⅰ海相层（Q422m）的④1层粉质粘粘土呈可塑塑—流塑状态态，局部夹夹粉土、粉粉砂及粘土土薄层，呈呈千层饼状状，土质较较均匀，工工程性质较较差；④2层粉土呈呈稍密—密实状态态，加粉质质粘土薄层层或与粉质质粘土互层层，土质较较均匀，但但分布不均均匀，工程程性质较好好；④3层淤泥质质粉质粘土土多呈流塑塑状态，性性质及厚度度、分布很很不均匀，纵纵、横向变变化差异较较大，工程程性质差。第Ⅱ陆相层上部为沼沼泽相沉积积层（Q441h），⑤1层粉质粘粘土、⑤3层粘土呈呈可塑—软塑状态态，分布不不均匀，顶顶部分布一一薄层泥炭炭，工程性性质较差。下下部为河床床—河满滩相相沉积层（Q41al），⑥1层粉质粘土呈硬塑—软塑状态，局部加粉土及粘土薄层，土质松软，分布较稳定，⑥2层粉土分布较稳定，中密—密实，⑥3层粉砂局部分布，中密，工程性质较好。第Ⅲ陆相层（Q3eeal）的⑦1层粉质粘粘土层位稳稳定，土层层均匀，多多呈可塑状状态，局部部呈坚硬、软软塑、流塑塑状态，压压缩系数较较大；⑦2层粉土分分布不均匀匀，密实，工工程性质较较好；⑦3层粉砂分分布范围不不大，工程程性质较好好；⑦5层粘土分分布不均匀匀，可塑。总总体上本陆陆相层工程程性质较好好。车站主体结构基基底主要位位于⑥1层粉质粘粘土，局部部位于⑤1层粉质粘粘土、⑥2层粉土；⑤1、⑥1层多呈硬硬塑—软塑状态态，⑥2层呈中密密—密实状态态，整体来来说，其车车站基底位位于非均质质地基上，应应考虑其不不均匀沉降降。2、水文地质特征征本场地内表层地地下水类型型为第四系系孔隙潜水水。赋存于于第Ⅱ陆相层中中及其以下下粉砂及粉粉土层中的的地下水具具有微承压压性，为微微承压水。本场地范围内的的孔隙潜水水主要赋存存于第Ⅰ海相层粘粘性土及粉粉土中。勘勘测期间埋埋深1.1—2.1mm（高程0..02—0.911m），主主要补给来来源为大气气降水，排排泄以蒸发发为主，水水位受季节节影响较大大，水位多多年变化平平均值约00.8m。该该含水层基基本由粉质质粘土与粉粉土互层状状组成，局局部地段夹夹有粉砂薄薄层，提高高了粘性土土的富水性性及渗透性性。但水平平、垂直向向渗透性差差异较大场地内第Ⅱ陆相相层及其以以下的粉土土、粉砂层层为微承压压水含水层层，常被粘粘性土分隔隔为多层含含水层，各各含水层分分布不很稳稳定，其顶顶部隔水层层分布较稳稳定，以⑤1、⑥1层为主要要隔水层顶顶板，以⑥2、⑦2、⑦3层为主要要含水层，以⑦1层为相对隔水层。主要接受上层潜水的渗透补给，与上层潜水水力联系紧密，以上层潜水水力联系紧密，以地下径流方式排泄，同时以渗透方式补给深层地下水。该层地下水水位受季节影响较小。微承压水稳定水位埋深2.12—2.4m，微承压水头为含水层顶至稳定水位距离。经取水样试验分分析，表层层潜水对混混凝土结构构具硫酸盐盐弱腐蚀性性，对钢筋筋混凝土结结构中钢筋筋具中等腐腐蚀性，对对钢筋混凝凝土结构中中钢筋具有有弱腐蚀性性，对钢结结构具中等等腐蚀性。三、编制依据1、编制原则⑴、施工总体布置置体现统筹筹规划、布布局合理、节节约用地、减减少干扰和和避免环境境污染的原原则。⑵、施工环境保护护工作，必必须贯彻“全面规划划，合理布布局，预防防为主，综综合治理，强强化管理”的方针和“谁污染谁谁治理、谁谁破坏谁恢恢复”的原则。⑶、遵循《合同文文件》的原原则，严格格按招标文文件中的工工期、质量量、安全目目标等要求求编制施工工组织设计计，使建设设单位各项项要求均得得到有效保保障。严格格执行基本本建设程序序和施工程程序。⑷、遵循《施工设设计图纸》的的原则，在在编制施工工组织设计计时，认真真阅读核对对所获得的的设计文件件资料，理理解设计意意图，掌握握现场情况况，严格按按设计资料料和设计原原则编制施施工组织设设计，满足足设计标准准和要求。⑸、遵循市政工程程施工技术术规范和验验收标准原原则，在编编制施工组组织设计时时，严格按按施工技术术规范要求求优化施工工方案，认认真执行工工程质量检检验及验收收标准。采采用先进的的施工技术术和设备，确确保工程质质量和施工工安全，节节约基建费费用，降低低工程成本本。⑹、遵循实事求是是的原则，在在编制施工工组织设计计时，根据据工程特点点，从实际际出发，科科学组织，均均衡施工，达达到快速、有有序、优质质、高效。按按照工期目目标科学合合理安排施施工顺序。⑺、遵循“安全第第一、预防防为主”的原则，从从制度、管管理、方案案、资源等等方面制定定切实可行行的措施，确确保安全施施工，服从从建设单位位及监理工工程师的监监督、监理理，严肃安安全纪律，严严格按规章章程序办事事。⑻、遵循专业化队队伍施工和和综合管理理的原则，在在组织施工工时，以专专业队伍为为基本型式式，配备充充足的施工工机械设备备，同时采采取综合管管理手段合合理调配施施工资源，以以达到整体体优化的目目的。2、编制依据（1）工程施工设计计图纸（2）天津市地下铁铁道二期工工程2号线xx站初步步设计（22005年年8月）。（3）天津市地下铁铁道二期工工程2号线详细细勘查xxx站岩土工工程勘查报报告——铁道部部第三勘查查设计院22006..4（4）天津市地下铁铁道二期工工程2、3号线初步步设计内审审意见（5）《天津地下铁铁道二期工工程2、3号线施工工图设计技技术要求》——铁道第三勘查设计院2005.5（6）天津市地下铁铁道二期工工程2号线总体体院下发的的有关工作作联系单及及会议纪要要等。（7）《地铁设计规规范》（GGB501157—20033）（8）《地下铁道工工程施工及及验收规范范》（GBB502999—19999）（9）《建筑结构荷荷载规范》（GB50009—2001）（10）《建筑抗抗震设计规规范》（GGB500011—20011）（11）《建筑地地基基础设设计规范》（GB50007—2002）（12）《建筑基基坑工程技技术规范》（YB9258—97）（13）《建筑基基坑支护技技术规程》（JGJ120—99）（14）《混凝土土结构设计计规范》（GB50010—2002）（15）《混凝土土结构工程程施工质量量验收规范范》（GBB502004—20022）（16）《钢结构构设计规范范》（GBB500117—20033）（17）《人民防防空工程设设计规范》（GB50225—2005）（18）《铁路工工程抗震设设计规范》（GBJ111—87）（19）《锚杆喷喷射混凝土土支护技术术规范》（GB50086—2001）（20）《建筑结结构可靠度度设计统一一标准》（GB50068—2001）（21）《地下工工程防水技技术规范》（GB50108—2001）（22）《地下防防水工程施施工质量验验收规范》（GB50208—2002）（23）《国家及及天津市其其它现行有有关规范、规规程及标准准。四、主要结构情况况1、基坑围护形式式基坑围护结构采采用连续墙墙加钢管内内支撑的支支护形式。墙墙厚0.88米，墙幅幅标准宽度度设为6米，局部部根据情况况调整，墙墙顶设置钢钢筋土冠梁梁。基坑沿沿纵向设置置四道支撑撑，两端盾盾构井出处处设5道支撑。止止水措施：：本设计在在连续墙接接头采取凹凹凸的锁口口管接头，两两连续墙相相扣，从而而起到到止止水作用。标准段处基坑支支护结构平平剖面图盾构井处基坑支支护结构平平剖面图2、主体结构车站建筑布置为为地下二层层，站厅及及部分设备备用房布置置于地下一一层，站台台位于地下下二层，结结构顶板覆覆土约2..5m—3.5mm。车站土土建工程由由主体结构构和通道、风风道等附属属结构两部部分组成。车车站设五组组风亭于车车站南侧。本本站共设44个出入口口及一个紧紧急出口，南南侧两个，北北侧三个。标准段处结构平平剖面图盾构井处结构平平剖面图第二节总体体目标、施施工组织设设计与部署署第一小节总总体目标一、质量目标本项目质量目标标为：国家家验收规范范合格标准准。项目交工验收工工程质量评评定得分大大于90分。单位工程一次交交验合格率率100%%。分部、分项工程程优良率达达85%以上上。混凝土试件强度度合格率1100%。工程施工组织设设计上报率率、会审率率达到1000%。项目进行图纸会会审率1000%。技术交底率1000%。提高项目管理的的持续有效效性，在项项目实施的的所有阶段段使顾客满满意。二、安全管理目目标“三防二确保”即即防交通事事故，防触触电事故，防防火灾；确确保全体工工作人员施施工过程无无一人受伤伤害，确保保施工全过过程无重大大安全事故故发生。具具体指标如如下:1、杜绝重大人身身伤亡事故故；2、重大安全生产产事故为零零；3、重大火灾爆炸炸事故为零零；4、重大交通事故故为零；5、工伤事故频率率2‰以下；6、降低职业病发发生率。三、文明施工及及环境保护护施工管理理目标1、减少施工（生生产）噪声声对环境的的污染；环环境敏感区区（厂）内内噪声达标标；无重大大扰民投诉诉。2、施工废水排放放满足国标标《污水综综合排放标标准》的要要求。3、减少扬尘和生生产性粉尘尘排放；防防尘有措施施，措施落落实达955%以上。4、固体废弃物，分分类处置；；达到国家家和天津市市有关固体体废弃物处处置的要求求。四、工期目标工期目标为xxx日开工～～xx日竣工工，工期为为45个月。节点工期：xxx日前完成成正线贯通通并具备铺铺轨条件。开开工10个月提提供盾构井井。20009年9月30日前完完成车站附附属结构工工程。开工工10个月为为相邻区间间盾构施工工提供盾构构施工条件件。第二小节施施工组织与与部署一、组织原则以加强过程控制制，确保质质量满足招招标文件要要求为前提提；主要工工程强化资资源配置、科科学管理、超超前计划；；其它工程程以资源共共享专业流流水的方式式组织施工工。资源配配置以配套套适用为前前提，尽量量规格通用用，为统一一机动调度度创造条件件。本工程实施项目目法管理，以以质量管理理体系标准准、职业健健康安全管管理体系标标准、环境境管理体系系标准进行行质量、安安全、环境境控制，以以计划网络络技术进行行工期控制制，实施动动态管理，全全面实现安安全、质量量、工期、环环保等目标标。我公司将选派具具有丰富施施工经验和和扎实理论论基础的一一级项目经经理担任本本工程的项项目经理，具具备高级工工程师职称称的工程技技术人员担担任项目总总工程师，选选派公司施施工能力强强的专业施施工队伍参参与施工。现现场将成立立项目经理理为责任人人的组织体体系，按质质量管理标标准建立质质保体系，形形成以全面面质量管理理为核心，以以专业管理理和计算机机管理相结结合的科学学管理系统统。项目经理部成员员年龄结构构合理，专专业技能突突出，施工工经验丰富富，理论基基础扎实。组组建由项目目经理负责责的职能管管理体系、质质量管理体体系、安全全管理体系系环境管理理体系、职职业健康管管理体系及及文明施工工管理体系系。项目管理组织机机构图详见见附图质量管理组织机机构图详见见附图安全管理组织机机构图详见见附图文明施工组织机机构图详见见附图职业健康管理组组织机构图图详见附图图二、施工总体部部署根据本工程的规规模及特点点，车站按按先主体后后附属进行行组织施工工，施工期期间主要分分为五个阶阶段组织施施工：a.前期工作阶阶段：在中中标后及时时进行车站站的地质补补充勘察、建建构筑物和和管线调查查。b.进场（施工工场地移交交）后的施施工准备期期：主要进进行临时设设施及辅助助工程的施施工等工作作，主体施施工范围封封闭，交通通导行。c.车站施工阶阶段：车站站共计622幅地连墙墙。分南北北两侧分别别组织施工工，xx站为明明挖顺作法法施工，基基坑开挖时时应遵循时时空效应理理论按“先深后浅浅（先车站站主体后风风机房出入入口）分级级开挖，由由上而下，先先撑后挖，分分层开挖”的原则进进行作业。减减少支撑暴暴露时间。在在不同的施施工阶段选选用适合的的机械进行行开挖，并并辅以人工工清槽，结结构按招标标设计图要要求12mm左右一段段分为144节段展开开流水平行行作业（详详见车站分分段图），土土方开挖由由车站东西西两侧向车车站中间分分段开挖，结结构施工计计划投入三三组结构作作业劳力、三三组模板同同时由车站站两侧向中中部施工，节节段与节段段之间采用用流水作业业。（具体体各段落施施工顺序详详见施工进进度横道图图）d.交通导行，附附属工程施施工。以xxx为界，南南侧和北侧侧附属结构构分成两个个施工作业业区域分别别展开流水水作业施工工。e.清理、退场场及竣工验验收阶段：：工程实体体完成后进进行清理、缺缺陷修补及及竣工交验验。三、总平面布置置1、施工总平面图图施工现场布置的的具体原则则为：（1）按交通导行方方案和施工工阶段划分分施工区域域和现场，保保证道路的的合理占用用及满足材材料运输方方便。（2）结合交通导行行方案和施施工流程及及分段施工工要求，减减少各施工工段之间及及机械场地地等方面的的相互干扰扰。（3）各种生产设施施便于操作作，满足安安全防火，环环境保护的的要求。根据施工场地实实际情况和和工程需要要进行相应应的总体布布置，见附附图。2、交通疏解本工程线路走向向与xx走向基基本一致，在在主体车站站施工期间间在车站施施工范围xxx南侧设设置临时导导行路，供供施工车辆辆、公交车车和部分小小型车辆通通行，主体体车站完工工后恢复xxx、向阳阳路、红日日路等道路路通行，将将出入口、风风道范围施施工区域围围闭，实施施二次交通通导行。3、四通一平（1）临设搭建根据施工现场情情况，临时时设施外租租场地、场场地设施全全部自建，现现场临时设设施主要为为办公室，原原材料存放放场，钢筋筋和木工加加工区。本本工程混凝凝土采用商商品混凝土土，现场不不设立搅拌拌站。现场场临设搭设设标准按国国家、地方方有关规定定执行。具体见施工平面面布置图（2）施工场地及场场区道路施工围闭内场地地全部硬化化，施工道道路具备便便利条件的的利用原有有道路进行行加固整改改，新修筑筑道路按业业主要求施施作，无专专门要求的的按如下方方法修筑：：地基层采采用50ccm厚三、七七灰土，表表层采用砼砼结构（如如下图所示示）。生活活区的地面面用C200素混凝土土硬化，硬硬化厚度为为10cmm。（3）施工用电及照照明根据建设单位提提供的电源源，供电方方式采用TTN-S系系统，即三三相五线制制。线路采采用电缆架架空或埋设设，施工现现场共设置置2台315KKVA变压压器、1台500KVA变变压器，总总配电分为为:主体施工工用电、办办公用电、生生活用电，每每隔40--50m设设置一个分分配箱（电电闸箱使用用建委认可可的标准闸闸箱）。整整个施工现现场的夜间间照明，采采用φ50钢管搭搭设灯架，设设置投光灯灯。（4）生产、生活用用水生产、生活用水水报自来水水管理部门门，在区域域内自来水水管网上挂挂表使用。生生活用水设设专人维护护。消防水水管一律用用φ50管，并并配置足够够数量的消消防软管。所所有水管均均沿工程走走向设置，并并设警示标标志，在顺顺线路方向向布设水龙龙头，以方方便施工用用水。（5）通讯现场安装工作电电话，供施施工过程中中与外界联联系使用，主主要施工管管理人员均均配备无线线电通讯工工具,同时配备备电脑作信信息化管理理平台。第三节进度度计划、劳劳动力计划划、材料计计划、资金金计划第一小节进进度计划一、编制依据及及原则1、响应招标文件件工期要求求。2、以本标段工程程内容、工工程量大小小、工艺、工工法难易程程度为依据据；类似工工程施工经经验为参考考。3、综合考虑地面面交通组织织、施工场场地范围管管线改移或或保护的相相关条件，合合理安排施施工顺序。4、按照先主体后后附属，先先围护后结结构的顺序序，结合车车站结构分分段、明挖挖结构分段段的施工顺顺序的要求求，进行分分区、分段段组织流水水施工。5、充分考虑招标标文件对相相关节点工工期的时间间限制，最最大限度减减少施工作作业的相互互干扰，包包括减少与与本工程相相邻区段的的施工干扰扰。6、体现我单位专专业施工技技术水平，使使资源配置置合理利用用。二、施工总工期期1、总工期要求本标段合同工期期为45个月，xxx日开工～～xx日竣工工。节点工期：xxx日前完成成正线贯通通并具备铺铺轨条件。开开工10个月提提供盾构井井。20009年9月30日前完完成车站附附属结构工工程。开工工10个月为为相邻区间间盾构施工工提供盾构构施工条件件。2、总工期计划综合考虑总工期期、节点工工期要求及及施工组织织计划，制制定本标段段工期计划划目标如下下：工期目标为按照照招标文件件要求完成成施工项目目，满足总总工期和节节点工期要要求。工期期计划是根根据前述原原则，结合合我单位能能力制定，施施工中我单单位将在保保证质量、安安全、环境境、文明施施工的前提提下，尽量量提前。若若有不可抗抗因素致使使阶段工期期滞后，将将增加人力力、物力投投入，调整整施工方案案，加快后后续工程进进度以保证证总工期。三、主要进度指指标分析1、围护结构地连墙施工分成成孔及混凝凝土灌注两两部分。成成孔包括测测量放线、钻钻机就位、安安设护筒、钻钻孔和清孔孔等工序，为为控制工期期的关键；；灌注水下下混凝土可可以和成孔孔平行作业业。各工序序作业见下下表。考虑虑钻机的钻钻头更换及及地质条件件的影响，每每台钻机按按2幅/3天。2、车站土方开挖挖及支撑架架设以5台挖掘机接力开开挖，受出出碴限制，作作业时间按按单工作面面300mm3/天出出土量考虑虑。3、车站结构施工工（1）底板每节段底板施工工包括基底底验槽、垫垫层、防水水层、钢筋筋绑扎、模模板支设、混混凝土浇筑筑、养护等等工序，详详见下表，每每段拟用时时24天（标标准段）。车站底板施工作作业时间分分析作业名称验槽接地网施工垫层(含砼养护护)防水层施作钢筋绑扎及模板支设混凝土浇筑养护作业时间1d1d2d2d3d1d14d（2）站台层侧墙及及中板按招标图纸施工工缝长度要要求，按底底板分段长长度，每节节段作业内内容及时间间分析（见见下表），总总计拟用时时30天（标标准段）。车站站台层侧墙墙（含中柱柱）及中板板施工作业业时间分析析作业名称支撑拆除(或换换撑)及防水施施作站台层侧墙钢筋筋绑扎满堂脚手架及模模板搭设中板钢筋绑扎混凝土浇筑养护支架及模板拆除除作业时间2d3d5d3d1d14d2d（3）站厅层侧墙及及顶板按站台层侧墙及及中板分段段方法，每每节段作业业内容及时时间分析见见下表，总总计用时330天（标标准段）。车站站厅层侧墙墙及顶板施施工作业时时间分析作业名称拆撑及防水施作作站厅层侧墙钢筋筋绑扎满堂脚手架及模模板搭设顶板钢筋绑扎混凝土浇筑养护作业时间2d3d7d3d1d14d（4）主要工序时间间安排xx站主要工序序时间安排排详见《xx站主主要工序时时间安排表表》。xx站主要工序序时间安排排表序号工作名称工时(d)时间安排说明一施工准备30包括施工围挡，管管线物探、改改移，地质质勘探补钻钻，交通导导改，场内内平整硬化化、临时设设施建设，挖挖掘机、空空压机等大大型机具、设设备进场等等，施工用用水、用电电管线布设设等。二车站主体1基坑围护结构75车站共计80幅幅地连墙。分分南北两侧侧分别组织织施工，配配2台地连墙墙设备同时时作业，进进度指标22幅/台·3天。起始始导墙施工工10天，总总用时计划划60天。冠冠梁施工55天2基坑土方开挖、支支护310单面5台反铲接接力，东西西两侧同时时施工，考考虑综合因因素，出土土量按3000m3/d。土方方开挖由车车站东西两两侧向车站站中间分段段开挖，综综合考虑各各种综合因因素，总计计用时3110天。3车站主体结构465计划投入三组结结构作业劳劳力、三组组模板同时时由车站两两侧向中部部施工（车车站共分114段结构构施工），节节段与节段段之间采用用流水作业业，考虑平平行作业和和土方回填填等，主体体结构施作作总计用时时465天。三1~5号风道1围护结构5513延米/天。2土方开挖30反铲接力开挖，平平均出土量量250mm3/d，用时时30天。3主体结构砼90风道结构分三段段进行施作作，每段施施工时间为为70天，采采用流水作作业，用时时90天。四1~5号出入口1围护结构3013延米/天。2土方开挖20反铲接力开挖,,平均出土土量2500m3/d，用时时8天。3明挖结构60明挖段结构分四四段进行施施作，155天一段，采采用流水作作业，用时时60天四、施工进度度计划横道道图详见总体施工进进度横道图图第二小节劳劳动力计划划本工程施工人力力资源根据据工程量、设设计图纸、技技术规范，按按施工工序序及施工作作业面进行行合理配置置，力求做做到满足工工程的需要要，并留有有足够的充充裕度。人人员进场后后由综合办办公室负责责劳务层人人员资格、技技能和持证证上岗的培培训计划及及持证上岗岗的落实工工作，培训训合格后才才能上岗作作业。组织织劳动力投投入计划详详见附表。第三小节材材料计划一、材料供应计计划进场后积极与材材料供应商商联系（材材料需满足足设计要求求及业主和和监理的要要求）购进进各种原材材料，并根根据工程进进度签订进进料协议，对对材料的质质量、数量量、规格、供供货时间进进行严格的的约定。本工程所需的一一般性周转转材料如模模板、脚手手架等，从从本公司调调用基本可可以满足需需要。二、材料供应保保证措施（1）项目经理部成成立工程物物资部，专专职从事材材料的调查查、采购、管管理、发放放及质量控控制及施工工周转材料料的使用保保证。（2）收集专项资金金用于材料料的采购工工作，确保保材料的供供应，任何何个人或组组织均不得得擅自挪用用该资金。（3）由有丰富的市市场调查、采采购、管理理、发放的的专职人员员从事材料料管理及质质量控制工工作。（4）建立、健全材材料的采购购程序及质质量把关程程序，所有有进场材料料必须质量量合格，且且各种手续续齐全。（5）加强材料的进进场试验工工作。每一一批材料进进场必须由由监理工程程师检查，并并经抽检试试验合格，否否则不能使使用。（6）加强材料的实实地考察及及市场询价价工作，做做到货比三三家，选择择有相应资资质，有良良好信誉的的厂家供应应材料，争争取最佳性性价比。（7）大宗材料采购购采用公开开招标的方方式，引入入竞争机制制，确保材材料采购的的质量及价价格最优。（8）所有材料的采采购必须签签定合法的的采购合同同，材料的的质量具有有可追踪性性。（9）现场材料建立立专项档案案，并建立立现场铭牌牌，材料的的种类、规规格、时间间、使用部部位等应标标识清楚。（10）现场材料料专人管理理，必须经经工程技术术人员的现现场确认后后方可使用用。（11）材料采购购计划具有有超前性，并并经工程技技术人员确确认，防止止材料采购购的种类、型型号出现错错误或采购购的时间不不对，避免免出现采购购不及时或或库存时间间过长等现现象。（12）加强材料料采购的过过程控制，完完善物资管管理制度，实实行层层监监控，防止止不法现象象发生。（13）掌握和追追踪目前的的材料动向向和发展状状况，追踪踪新材料、新新技术、新新工艺的信信息，材料料的管理水水平不断提提高。（14）材料的采采购有计划划、有组织织地进行，根根据施工实实际进度及及相应施工工进度计划划进行材料料采购工作作。（15）合理进行行材料库及及材料堆放放场的布置置，材料分分批进场，分分期库存，库库存量合理理。（16）特殊材料料的采购提提前进行，考考虑充足的的时间富余余量，加强强与材料供供应单位的的联系，确确保材料的的正常供应应。（17）节假日期期间的材料料供应提前前作好充足足准备，并并多方考虑虑，以最不不利情况进进行采购工工作确保材材料库存量量能满足节节假日期间间施工正常常需要。（18）加强对材材料供应单单位节假日日放假制度度的了解，掌掌握他们在在节假日期期间的业务务管理制度度，随时保保持联系，争争取在节假假日期间能能正常进行行材料供应应，并作好好应急准备备，确保在在非常规情情况下仍能能保证材料料的正常供供应。第四小节资资金计划强化项目资金管管理，制定定详细、切切实可行、相相对保守的的资金使用用计划，做做到专款专专用，同时时在设备租租赁、材料料采购、劳劳务分包等等方面制定定规范的责责任合同，在在合同中明明确资金支支付办法，施施工期间严严格按照合合同约定执执行。资金使用过程中中尤其将农农民工工资资作为资金金支付的优优先项目考考虑。根据据天津市下下发的有关关保证农民民工工资的的规定，从从建设单位位支付的工工程预付款款中，向指指定的专用用账户存入入农民工工工资支付保保障金，还还要为农民民工在工程程所在地专专用存款帐帐户开户银银行及时开开设个人工工资存折或或工资卡，依依法与农民民工签定合合同，且按按月支付农农民工工资资，支付部部分不低于于本市最低低工资标准准，每季度度按合同约约定对劳务务费进行一一次结算，并并足额支付付农民工剩剩余应得工工资，而且且在办理终终止或解除除合同手续续的同时一一次性付清清农民工工工资。(1)、专款专专用，防止止前松后紧紧本项目资金只在在该项目范范围内使用用，不借出出或提前抽抽出资金上上交有关费费用。我公公司一旦中中标，预付付款到位后后，首先支支付材料订订货预付款款，组织大大型施工机机具从进入入施工现场场。其次是是修建临时时设施，先先拨付购买买工程材料料款，剩余余部分资金金用于主体体工程施工工，做好用用款计划，根根据工程进进度，安排排充足的专专项资金用用于支付科科研、场地地租赁等各各类费用，并并适当考虑虑一定数额额的不可预预见备用金金。按月施施工进度验验工计价并并拨款，严严格控制敞敞口花钱，防防止资金使使用前松后后紧。(2)、先算后后干、先控控制后开支支投标工程项目采采用单价或或合价包干干，为执行行项目成本本核算，工工序单价承承包创造了了有利条件件。工程开开工前，参参照中标的的工程量清清单中的单单价或合价价包含的工工作内容，结结合本工程程的特殊性性和难易程程度，分析析制定作业业层和管理理层承包办办法，确定定承包基数数，签订内内部分项工工程施工合合同和分包包合同。划划分核算单单位，便于控制资金的的开支。(3)、对下严严格计价，控控制超额拨拨款成立以项目经理理为主、施施工技术和和经济管理理负责人参参加的验工工计价小组组，每月对对已完工程程进行一次次验工计价价，严格计计价标准，对对不合格的的产品不予予计价。验验工计价报报表编制后后，经验工工计价小组组成员会签签，抄送财财务拨款。对对工程进度度不佳，成成本亏损的的项目，公公司不搞一一平二调，随随意提高承承包基数，防防止超额计计价和超额额拨款。(4)、抓住大大头，把住住材料供应应关工程材料一般占占工程成本本的一半以以上，它是是整个工程程成本开支支的大头。主主要工程材材料的采购购供应由项项目经理部部派专人负负责。采购购材料（含含商品混凝凝土）的原原则：一是是按业主指指定的厂家家集中采购购；二是在在保证材质质的前提下下到建材市市场进货；；三是货比比三家，优优质优价购购买材料。做做到按计划划采购材料料，尽量减减少材料的的积压和非非生产性消消耗，确保保资金的正正常使用。(5)、精打细细算，减少少非生产性性开支除了抓好工程直直接成本核核算以外，控控制非生产产性开支也也是综合创创效的关键键，项目经经理部和各各专业施工工队不搞超超前消费，各各级管理费费一经确定定，不随意意突破。(6)、做好资资金平衡每月按照业主和和监理要求求上报当月月进度完成成情况及下下月施工计计划，申请请计价。逢逢3月、6月、9月、12月同时上上报季度计计划（年度度计划）。在在资金到位位不及时的的情况下，做做好资金平平衡，以保保施工正常常进行，在在任何情况况下均严格格执行劳动动法和招标标文件中的的规定要求求，不牺牲牲工人的合合法权益。第四节设备备与人员配配置一、设备配备计计划1、施工设备配置置概述本工程施工主要要设备配置置按照满足足工程工期期、质量、安安全、环保保要求并经经济合理的的原则进行行。施工主主要设备包包括：明挖挖工程施工工设备、主主体施工设设备、量测测试验设备备、供电设设备等。配置范围：本合合同段施工工时所需的的主要施工工机械设备备、测量监监测仪器、试试验检验仪仪器等。配置依据：本标标段的工程程数量；本本标段所处处的地理位位置和地质质条件；施施工工期；；施工方法法及工艺；；我公司在在城市地铁铁、市政工工程施工中中设备配置置经验。2、主要施工设备备配置计划划拟投入本项目的的主要施工工机械设备备表序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率KW生产能力备注1全液压抓斗成槽槽机BH-12型2德国20001692.4m32履带吊车TG-135EE2日本2000——135T3履带吊车TG-500EE2日本2002——50T4水泥搅拌桩机SPR-1L1天津2000110KW，30米5高压旋喷钻机XU-1004天津2002——6SMW工法机（三三轴）PAS-2000VAR1上海2003——7吊车QY254浦元2002——8挖土机卡特32010日本200196kw1m39挖掘机EX2204日本2002——0.4m310挖掘机加长臂型4日本2002——0.7m311推土机T1404宣化2003112KW12装载机ZL50C2长春2002154kw3m313自卸车太脱拉30蒙古2001136kw15T14洒水车SC36003徐工2000152kw3600L15龙门吊自制2天津2002——10T16混凝土搅拌运输输车TG532130天津2001——6m317混凝土泵送车HET60C5中联2002——60m3/hh18钻机R8255意大利2001191KW204KN-MM19盾构机φ6.342日本2005——φ6.34租赁20液压抓斗BH-12型2德国20001692.4m321反铲挖掘机PC20010日本2005——0.8m322装载机ZL40B2长春20011181.8m323履带吊车50t1日本2001——50t24吊车QY501徐工2000——50t25吊车QY254浦元2000——25t26泥浆泵DB-50B--44天津200111流量90m327泥浆系统设备自制1天津2001————28自卸汽车ZZ3192LL3810010蒙古200313610.8t29喷射砼机TK-9612徐工20017.56m3/h30三轴搅拌桩机PAS-1200VAR2天津200011030米31输送泵PTF—60SS2天津200155管径φ15032电动空压机LCD-20\\72天津200012020m3/miin33内燃空压机VY-12\772天津20007512m3/miin34水平定向钻机D33×442意大利200025钻径φ89mm35双液注浆泵FBY－50//703天津2001110.5-7Mppa36砂浆泵UB-32天津2001——流量12m337砂浆搅拌机LG—3002天津20012.5300L38柴油发电90GF2天津2001125——39蛙式打夯机HW-6010天津2001——60kg40抽水机IS65-500-1255100天津20015.5扬程45m41风镐G2020天津2001——20kg42组合千斤顶2×250t2天津2001——250t43推土机TY2202宣化2003132——44插入式振捣器ZN3520天津20031.1直径φ3545平板振动器VT20506天津2003——震动力5KN46附着式振捣器3KW10天津20013振动力3KN47潜水泵QW65-300-4010天津20025.5扬程45m48钢筋切断机GQ404天津20022.2φ5-4049钢筋弯曲机GW406天津20042.2φ5-4050钢筋对焊机UN1-10008天津20042.2Φ14-4051钢筋调直机GT4-104天津20044Φ4-1052直流电焊机AX4-30004天津20041045～375AA53交流电焊机BX1-3155A10天津20043860～655AA54钢筋挤压设备YJH-202天津2004——ф8～20mm55钢筋挤压设备GK-322天津2004——Ф16～32mmm拟投入本项目实实验检测设设备表序号设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率KW生产能力备注1全自动电子水准准仪NA20022中国2002————2经纬仪蔡司010B3中国2003————3水准仪NAS22中国2004————4光学对中器——2中国2001————5全站仪TCA230001中国2005————6全站仪TC18001中国2006————7铟钢板尺3m2中国2001————8混凝土常规试验验设备——1中国2002————9万能材料试验机机WE-6001中国2002————10压力试验机200-C-111中国2002————11震摆式砂机SSZ1中国2003————12电动抗折机KZT-50001中国2000————13胶砂振动台JZT-85AA1中国2001————14沸煮箱FZ-31A1中国2004————15混凝土振动台——1中国2006————16电热干燥箱202-21中国2001————17加速养护箱HJ841中国1999————18电动勃氏透气比比表仪DBT-12771中国1997————19筛分仪GZ-FSY--1501中国1998————20混凝土回弹仪HT225A1中国1998————21温度指示控制仪仪TCW-200011中国1998————22电光分析拌合系系统——1中国1998————23恒温恒湿仪B1660-11C1中国1997————24混凝土抗渗试验验仪SH1401中国2001————二、人员配备计计划项目经理部依据据合同规定定内容对承承担的全部部工程项目目按计划进进行有序的的施工组织织，对工程程中的各个个施工环节节进行有效效控制，充充分保证质质量目标和和进度指标标的完成；；同时对外外负责与业业主、监理理工程师、设设计单位和和地方政府府等保持联联系并建立立良好关系系，创造一一个良好的的施工环境境；对内统统一指挥工工程施工，协协调各部门门的关系，实实行高效，严严格控制工工程成本和和工程质量量，保证工工地文明施施工。项目目经理部直直接设在工工地现场，对对工程进行行直接、全全面、立体体化的控制制和管理。按照我公司管理理体系，我我们将在现现场成立以以项目经理理为首的“四部一室室”对整个工工程进行垂垂直有效管管理。“四部”为：技术术质量部、工工程物资部部、经营开开发部、财财务部。“一室”为综合办办公室。其其各自职能能分别为：：技术质量部：负负责项目全全过程质量量控制与质质量管理、施施工技术方方案的研究究和编制、与与设计代表表、监理工工程师进行行技术与标标准的洽商商、各种资资料的填报报和竣工文文件的整理理、对下属属的工地实实验室和测测量队伍进进行业务指指导。工程物资部：负负责工程前前期地上地地下管线切切改，协助助业主与各各相关单位位协商解决决工程范围围内的拆迁迁和切改工工作。组织织工程生产产的计划安安排，对工工程生产与与进度进行行合理安排排与督促。对对设备、材材料的供应应进货和保保管负责，同同时还要管管理下属劳劳务队伍以以及进行安安全生产等等。经营开发部：负负责工程量量的核定、计计量支付的的报送与审审批。财务部：负责工工程的成本本核算，与与业主之间间进行财务务方面的业业务往来。综合办公室：主主要负责文文明施工、现现场保卫、对对外协调以以及职工业业余生活和和后勤保障障等。确立以项目领导导班子为首首，四部一一室为主体体的机制，使使四部一室室在各负其其责的基础础上互相通通力合作，与与项目领导导班子形成成统一的整整体。第五节工程程重点、难难点及对策策一、工程重点及及措施在对本工程特点点分析的基基础上，结结合设计、地地质、环境境等各方面面的情况，深深入理解本本工程的要要点，总结结出如下工工程重点，并并制定相应应措施。1、控制车站基坑坑变形，保保证周边建建（构）筑筑物、各市市政管线绝绝对安全和和正常使用用是工程的的重点本合同段车站基基坑管线密密布：基坑坑周围有给给水管、雨雨（污）水水管、电力力及电信管管线、燃气气管等。根根据周边环环境和相邻邻建筑的重重要性，施施工中需要要高度重视视周边建（构构）筑物和和市政管线线在安全方方面的要求求。不但要要控制基坑坑的变形在在允许范围围内，而且且在此基础础上还要提提高基坑的的安全储备备，确保建建（构）筑筑物和市政政管线的绝绝对安全和和正常使用用。主要应对措施：：（1）严格按照设计计要求施做做地连墙--钢管内支支撑围护结结构体系，深深刻理解地地连墙-钢管内支支撑的支护护体系设计计理念。重重点注意地地连墙的施施工质量以以及钢管内内支撑轴力力监测。同同时减少地地表附加荷荷载影响，确确保支护体体系的稳定定和整体刚刚度。（2）充分利用“时时空效应”原理，优优化基坑施施工参数。基基坑专项施施工方案对对开挖分步步、分段尺尺寸、开挖挖时限、支支撑时限、支支撑预应力力等各道工工序制定定定量的作业业实施细则则。坚持先先支护后开开挖原则，及及时施加钢钢管水平支支撑支护施施工，严格格按照设计计要求施加加预应力，控控制基坑初初期变形。（3）加强施工降水水，严格控控制地下水水水位标高高，防止侧侧壁和基底底涌水、涌涌泥，加强强施工降水水监控，严严格控制基基坑内外水水位标高。（4）对基坑及周边边建筑的监监测编制专专项监测方方案，设定定合理的警警戒值和报报警值等预预控指标，做做为动态设设计施工的的依据，进进行动态信信息管理；；将建筑沉沉降、管线线变形和地地连墙的位位移控制指指标分解为为各工序分分控指标，步步步满足预预控数值；；若有异常常，则考虑虑制定增设设支撑、减减小分段长长度、分层层厚度、调调整支撑预预应力及对对既有建筑筑物、市政政管线采取取注浆保护护等措施，达达到保证周周边建筑物物和市政管管线正常安安全使用的的目的。2、确保结构防水水质量是本本工程的重重点防水质量的好坏坏与结构质质量和耐久久性紧密关关系，同时时对地铁的的正常运营营有着重大大影响，确确保地铁结结构的防水水质量，做做到不渗不不漏是工程程的重点。主要应对措施：：（1）保证结构喷砼砼施工质量量。喷混凝凝土是结构构防水的第第一道防线线，加强对对其质量控控制，保证证喷层厚度度及密实度度，提高喷喷砼的防水水效果。（2）保证防水层的的施工质量量。严格处处理基坑侧侧墙背后初初支基面，做做到平顺无无尖锐物，没没有渗漏水水点。加强强防水层施施工的质量量控制和保保护工作，在在钢筋运输输和连接的的过程中，钢钢筋端头套套塑料帽，防防止刺穿防防水板；钢钢筋连接优优选机械连连接方式，在在必须使用用焊接时，钢钢筋与防水水板间采取取隔离保护护措施，防防止烧坏防防水板；合合模前彻底底检查防水水层，对损损坏的部位位进行有效效修补。（3）结构混凝土采采用高性能能抗渗防裂裂微膨胀混混凝土，确确保混凝土土质量稳定定合格；优优化施工配配合比，采采用“双掺”技术，严严格控制水水泥用量、限限制水胶比比、水泥用用量，降低低水化热，从从而减少裂裂缝的产生生。（4）加强对混凝土土运输、入入模、捣固固、养生的的过程控制制，确保混混凝土的内内实外光，减减少混凝土土收缩裂缝缝，增强衬衬砌结构的的刚性自防防水。（5）做好注浆工作作。施工加加强结构背背后和施工工缝的注浆浆工作，有有利于提高高结构的防防水效果和和耐久性。（6）加强施工缝、变变形缝及结结构变化处处等特殊部部位的控制制，确保这这些防水薄薄弱环节的的质量。二、工程难点及及对策在对本工程特点点分析的基基础上，进进行进一步步的工程施施工研究和和充分理解解，归纳出出如下技术术难点：1、实施交通疏导导，保证施施工和周边边交通正常常是本工程程的难点本合同为线形带带状结构，周周边环境复复杂，尤其其是xx的交通通不能中断断，车站施施工期间车车站基坑将将占用xxx三分之二二的路面宽宽度，因此此将给xxx的交通带带来很大的的压力。科科学合理地地编制和实实施交通疏疏解方案及及保证周边边交通正常常是本工程程的难点。主要对策：（1）提前进行交通通流量调查查、统计，要要求分道路路、分上下下行方向，确确保疏解方方案数据真真实、可靠靠。（2）提前从当地交交管部门了了解交通疏疏解要求及及相应道路路需设置上上下行车道道数，从而而细化投标标书中初步步交通疏解解方案。（3）交通疏解方案案要求尽量量减少临时时围挡面积积和倒边围围挡次数，实实施过程与与交管部门门协调落实实。（4）在每天的车流流量高峰期期，安排专专人配合交交通部门进进行交通指指挥，保证证车站范围围内车流的的顺畅。（5）在车站两端设设立限速标标志，配合合交管部门门进行管制制，汽车行行驶时发现现异常撞击击响声音，查查明原因，及及时处理，确确保安全。第二章土建建工程施工工方案与技技术措施第一节基坑坑围护结构构施工方案案一、现浇钢筋混混凝土地下下连续墙地下连续墙是在在稳定液((泥浆)护壁的条条件上，利利用特殊的的挖槽设备备与机具，沿沿着深开挖挖工程的边边界（例如如地下结构构物的边墙墙）开挖一一条狭长的的深槽，然然后在槽内内放置钢筋筋笼并浇注注水下混凝凝土，筑成成一段钢筋筋混凝土墙墙段，最后后将若干钢钢筋混凝土土墙段连接接成整体，形形成一条连连续的地下下墙壁。地地下连续墙墙起抗渗止止水、挡土土以及承重重作用。地下连续墙的工工艺流程如如下图所示示：泥浆制作、泥浆浆沉淀泥浆储存桩机就位抓斗成槽导墙制作换浆清孔下接头管及钢筋筋网钢筋网制作不合格不合格水下混凝土导管管布设清孔验收水下混凝土浇注注拔去接头管（一）、施工工工艺⑴平整场地，测量量放线⑵挖导槽，筑导墙墙①导墙的作用a控制地下连续墙墙各项指标标的基准导墙是地下连续续墙的地面面标志，它它规定着施施工沟槽的的位置，是是施工时挖挖槽标高、垂垂直度和精精度的基准准。b挡土作用:主要要是防止施施工时地表表土坍陷。c重物支承台的作作用:施工时导导墙承受着着挖槽设备备、钢筋笼笼、导管等等动、静荷荷载。d维持稳定液液面面的作用::导墙可存存蓄泥浆，稳稳定槽内泥泥浆液面。泥泥浆液面应应始终保持持在导墙面面以下200cm，并并高出地下下水位1mm以稳定槽槽壁。e其他作用:导墙墙还可防止止泥浆漏失失，阻止雨雨水等地面面水流入槽槽内；地下下连续墙距距现有建筑筑物很近时时，在施工工时还起到到一定的补补强作用。②导墙施工1、导墙结构：导墙均采用现浇浇钢筋混凝凝土结构。导导墙混凝土土强度等级级为C15，内配φ8@1550钢筋网；；导墙高1.5米（但根根据相关规规定要求，导导墙跟脚要要坐落在坚坚硬土层上上，故在施施工过程中中，导墙高高度随实际际情况进行行调整）。由由于施工沿沿线地表土土质较杂并并有路面及及临近建筑筑物，所以以为保证导导墙稳定以以及有足够够的承载力力，并能抵抵抗泥浆面面起落的冲冲刷，截面面形状采用用“］［”型，具体体结构如下下：（2）施工过程：1）施工时首先按按测量放线线结果挖导导墙沟，导导墙沟深1.5